人教版新課標(biāo)高一物理必修一

1、跨越高考物理人教版必修1,物 理,目錄,課時(shí)1質(zhì)點(diǎn)參考系和坐標(biāo)第 課時(shí)2時(shí)間和位移 課時(shí)3運(yùn)動(dòng)快慢的描述速度 課時(shí)4實(shí)驗(yàn)：用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測速度 課時(shí)5速度變化快慢的描述加速度 課時(shí)6運(yùn)動(dòng)的描述單元小結(jié) 課時(shí)7實(shí)驗(yàn)：探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律 課時(shí)8勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系 課時(shí)9勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與速度的關(guān)系 課時(shí)10自由落體運(yùn)動(dòng) 伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究 課時(shí)11勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究單元小結(jié) 課時(shí)12重力基本相互作用,課時(shí)13彈力 課時(shí)14摩擦力 課時(shí)15力的合成 課時(shí)16力的分解 課時(shí)17探究彈力與彈簧伸長的關(guān)系 課時(shí)18驗(yàn)證力的平行四邊形定則

2、 課時(shí)19相互作用單元小結(jié) 課時(shí)20牛頓第一定律 課時(shí)21實(shí)驗(yàn)：探究加速度與力、質(zhì)量 的關(guān)系 課時(shí)22牛頓第二定律 課時(shí)23力學(xué)單位制 課時(shí)24牛頓第三定律 課時(shí)25用牛頓定律解決問題（一） 課時(shí)26用牛頓定律解決問題（二） 課時(shí)27牛頓運(yùn)動(dòng)定律單元小結(jié),課時(shí)1質(zhì)點(diǎn)參考系和坐標(biāo)系 課前導(dǎo)航 我國是文明古國，對(duì)運(yùn)動(dòng)早就有研究早在漢代成書的尚書緯考靈曜中就有這樣的記載：“地恒動(dòng)不止，而人不知。譬如人在大舟中，閉牖(窗戶)而坐，舟行而人不覺也。” 毛澤東同志的詩中也有一名句：“坐地日行八萬里，巡天遙看一千河。” 請(qǐng)你思考： 1選什么物體為參考系，才能說“地恒動(dòng)不止”？ 2“日行八萬里”的地球可否視為

3、質(zhì)點(diǎn)？ 3有一個(gè)成語叫做“刻舟求劍”，如果說刻舟求劍者的錯(cuò)誤在于錯(cuò)選了參照系，你同意這種看法嗎？,基礎(chǔ)梳理,知識(shí)精析 一、理想化模型 1理想化模型是為了使研究的問題得以簡化或研究問題方便而進(jìn)行的一種科學(xué)的抽象，實(shí)際并不存在 2理想化模型是以研究目的為出發(fā)點(diǎn)，突出問題的主要因素，忽略次要因素而建立的物理模型 3理想化模型是在一定程度和范圍內(nèi)對(duì)客觀存在的復(fù)雜事物的一種近似反映，是物理學(xué)中經(jīng)常采用的一種研究方法 二、質(zhì)點(diǎn) 1質(zhì)點(diǎn)的特點(diǎn)：具有質(zhì)量，占有位置，無體積和形狀，是一個(gè)理想化的物理模型，實(shí)際上并不存在,2物體能否看做質(zhì)點(diǎn)的幾種情況 (1)平動(dòng)的物體因各部分運(yùn)動(dòng)情況相同，一般可以看做質(zhì)點(diǎn) (2)

4、物體有轉(zhuǎn)動(dòng)，但物體的轉(zhuǎn)動(dòng)不是我們所要研究的主要問題，物體本身的形狀和大小已變成了次要因素時(shí)可以看做質(zhì)點(diǎn)如研究地球繞太陽的公轉(zhuǎn)規(guī)律時(shí)，地球的大小就變成次要因素，可以不考慮，此時(shí)地球就可以看做質(zhì)點(diǎn) 轉(zhuǎn)動(dòng)的物體在研究其轉(zhuǎn)動(dòng)的規(guī)律時(shí)不能看成質(zhì)點(diǎn)如研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小和形狀就是影響研究問題的重要因素了，因此就不能再把地球看做質(zhì)點(diǎn)了 (3)物體本身的大小對(duì)所研究問題的影響不能忽略時(shí)，不能把物體看做質(zhì)點(diǎn)，如研究火車過橋的時(shí)間時(shí)就不能把火車看做質(zhì)點(diǎn),三、參考系 1選擇參考系的意義 要描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，必須首先選好參考系，對(duì)于同一個(gè)運(yùn)動(dòng)，如果選不同的物體作參考系，觀察到的運(yùn)動(dòng)情況可能不相同 例如：甲、乙

5、兩輛汽車由西向東沿同一直線以15 m/s 的相同速度行駛著若兩車都以路邊的樹木作為參考系，則兩車都是以15 m/s的速度向東行駛；若以其中任意一輛車為參考系，則另一輛是靜止的 2選擇參考系的原則 (1)選取參考系一般應(yīng)根據(jù)研究對(duì)象和研究對(duì)象所在的系統(tǒng)來決定,例如研究火車上物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，一般選取火車作為參考系；研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，常選地面或相對(duì)地面不動(dòng)的物體作為參考系，這時(shí)，參考系常可以略去不提，如“汽車運(yùn)動(dòng)了”，就不必說成“汽車相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)了” (2)參考系的選取可以是任意的.在實(shí)際問題中,參考系的選取應(yīng)以觀測方便和使運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡單為基本原則 四、坐標(biāo)系 1建立坐標(biāo)系的物理意義

6、為了定量地描述物體的位置及位置的變化，需要在參考系上建立適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)系 2坐標(biāo)系的種類及特點(diǎn) (1)直線坐標(biāo)系：以某一點(diǎn)為原點(diǎn)，規(guī)定單位(有時(shí)是長度，有時(shí)是時(shí)間，也可能是其他物理量)、正方向或變化方向的意義,(2)平面坐標(biāo)系：物體在某一平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)需建立平面坐標(biāo)系如圖11所示，在圖甲中，a、b、c三點(diǎn)有相同的橫坐標(biāo)，在圖乙中，A、B、C三點(diǎn)有相同的縱坐標(biāo)，由此可以發(fā)現(xiàn)：如果僅僅確定某點(diǎn)的橫坐標(biāo)或縱坐標(biāo)，該點(diǎn)的位置并不能唯一確定，如果同時(shí)確定某點(diǎn)的橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)，則該點(diǎn)的位置唯一確定 圖11(3) 多維坐標(biāo)系(如三維立體空間坐標(biāo)系)：物體的運(yùn)動(dòng)不在同一平面內(nèi)時(shí)，可以建立多維坐標(biāo)系.,方法指導(dǎo) 一、

7、理解質(zhì)點(diǎn) 例1 2008年8月16日，牙買加運(yùn)動(dòng)員博爾特在北京奧運(yùn)會(huì)上以9秒69打破男子百米跑世界紀(jì)錄，再創(chuàng)速度極限下列說法正確的是() A在博爾特的100米飛奔中，可以將他看做質(zhì)點(diǎn) B教練為了分析其動(dòng)作要領(lǐng)，可以將其看做質(zhì)點(diǎn) C無論研究什么問題，均不能把博爾特看做質(zhì)點(diǎn) D是否能將博爾特看作質(zhì)點(diǎn),決定于我們所研究的問題,解析 在博爾特的100米飛奔中，我們關(guān)心的是他的名次，無需關(guān)注其動(dòng)作的細(xì)節(jié)，可看做質(zhì)點(diǎn)教練為了分析其動(dòng)作要領(lǐng)時(shí)，如果作為質(zhì)點(diǎn)，則其擺臂、提腿等動(dòng)作細(xì)節(jié)將被掩蓋，無法研究，所以就不能看做質(zhì)點(diǎn) 答案 AD 點(diǎn)評(píng) (1)不能以質(zhì)量和體積的大小來斷定能否將一個(gè)物體看做質(zhì)點(diǎn)，關(guān)鍵是物體自

8、身因素(如大小和形狀)對(duì)我們所研究問題的影響程度 (2)平動(dòng)的物體一般可以視為質(zhì)點(diǎn)，平動(dòng)的物體是指物體上各個(gè)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況都完全相同的物體這樣，物體上任一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況與整個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況相同，可用一個(gè)質(zhì)點(diǎn)來代替整個(gè)物體但研究物體的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不能把物體視為質(zhì)點(diǎn),二、參考系與相對(duì)運(yùn)動(dòng)問題 例2 甲、乙、丙三架觀光電梯，甲中乘客看見高樓在向下運(yùn)動(dòng)；乙中乘客看見甲在向下運(yùn)動(dòng)；丙中乘客看見甲、乙都在向上運(yùn)動(dòng)這三架電梯相對(duì)地面的運(yùn)動(dòng)情況可能是() A甲向上，乙向下，丙不動(dòng) B甲向上，乙向上，丙不動(dòng) C甲向上，乙向上，丙向下 D甲向上，乙向上，丙也向上，但比甲、乙都慢 解析 電梯中的乘客觀看其他物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)

9、，是以自己所乘的電梯為參考系甲中乘客看見高樓向下運(yùn)動(dòng)，說明甲相對(duì)于地面一定在向上運(yùn)動(dòng)同理，乙相對(duì)甲在向上運(yùn)動(dòng)，說明乙相對(duì)地面也是向上運(yùn)動(dòng)，且運(yùn)動(dòng)得比甲更快丙電梯無論是靜止，還是在向下運(yùn)動(dòng)，或以比甲、乙都慢的速度在向上運(yùn)動(dòng)，丙中乘客看甲、乙兩電梯都會(huì)感到它們是在向上運(yùn)動(dòng),答案 BCD 點(diǎn)評(píng) 要準(zhǔn)確地描述物體的運(yùn)動(dòng)，參考系的選取非常關(guān)鍵如在本題中，甲中乘客在觀察高樓的運(yùn)動(dòng)時(shí)，是以自己所乘的電梯為參考系若以地面為參考系，高樓是靜止的 變式訓(xùn)練1 我們描述某個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，總是相對(duì)一定的參考系下列說法正確的是() A我們說“太陽東升西落”，是以地球?yàn)閰⒖枷档?B我們說“地球圍繞太陽轉(zhuǎn)”，是以地球?yàn)閰⒖?/p>

10、系的 C我們說“同步衛(wèi)星在高空靜止不動(dòng)”，是以太陽為參考系的 D坐在火車上的乘客看到鐵路旁的樹木、電線桿迎面向他飛奔而來，乘客是以火車為參考系的,解析 “太陽東升西落”是相對(duì)于我們居住的地球而言，是以地球?yàn)閰⒖枷档?，所以選項(xiàng)A正確；“地球圍繞太陽轉(zhuǎn)”是以太陽為參考系的，所以選項(xiàng)B錯(cuò)誤；“同步衛(wèi)星在高空靜止不動(dòng)”是相對(duì)于地球而言的，是以地球?yàn)閰⒖枷档?，所以選項(xiàng)C錯(cuò)誤；火車上的乘客看到鐵路旁的樹木、電線桿迎面向他飛奔而來，是以火車或他自己為參考系的，所以選項(xiàng)D正確 答案 AD 例3 為了確定一輛行駛在北京長安街上的汽車的位置，我們可以取x軸表示長安街的東西方向，x軸的正方向指向東，并且取天安門前的

11、旗桿作為坐標(biāo)軸的原點(diǎn)，那么汽車的位置就由它的坐標(biāo)完全確定了若汽車的坐標(biāo)是1 km，則表示汽車處于什么位置？汽車的坐標(biāo)是2 km呢？,解析 若汽車的坐標(biāo)是1 km，則表示汽車旗桿以東1 km；汽車在的坐標(biāo)是2 km，則表示汽車在旗桿以西2 km. 答案 旗桿以東1 km，旗桿以西2 km 點(diǎn)評(píng) 用坐標(biāo)確定了物體的位置，我們就能定量地描述物體的運(yùn)動(dòng)，特別要注意坐標(biāo)正負(fù)號(hào)的含義，坐標(biāo)的絕對(duì)值表示汽車離開坐標(biāo)原點(diǎn)的距離，正負(fù)號(hào)表示方向,變式訓(xùn)練2 從高出地面3 m的位置豎直向上拋出一個(gè)小球，它上升5 m后落回地面，如圖12所示，分別以地面和拋出點(diǎn)為原點(diǎn)建立坐標(biāo)系，方向均以向上為正，填寫下面的表格,解析

12、 在物體運(yùn)動(dòng)的直線上建立直線坐標(biāo)系，定量描述物體的位置，若以地面為原點(diǎn)，則出發(fā)點(diǎn)、最高點(diǎn)、落地點(diǎn)的坐標(biāo)分別為x13 m，x28 m，x30；若以拋出點(diǎn)為原點(diǎn)，則x10.2，x25 m，x33 m.,互動(dòng)平臺(tái) 育才老師告訴你如何記學(xué)習(xí)筆記 學(xué)習(xí)筆記是同學(xué)們?cè)趯W(xué)習(xí)活動(dòng)中，通過聽講、觀察和思考而記錄的內(nèi)容，是一種重要的學(xué)習(xí)手段俗話說“好記性不如爛筆頭”，隨著時(shí)間的推移，所學(xué)知識(shí)總要有所遺忘，而學(xué)習(xí)筆記積累了大量的原始資料，稍加整理，就可以使知識(shí)系統(tǒng)化，便于日后復(fù)習(xí)鞏固 學(xué)習(xí)筆記應(yīng)以注重內(nèi)容、不拘形式、發(fā)展能力為原則，起到拓寬知識(shí)、加深理解、訓(xùn)練思維、提高效率的作用 1學(xué)習(xí)筆記應(yīng)記什么 (1)記重點(diǎn)

13、記重要的概念、原理和規(guī)律物理概念、原理、規(guī)律的敘述常常是簡潔而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模粋€(gè)關(guān)鍵的字、詞往往隱藏著豐富的內(nèi)涵因此在物理概念、原理、規(guī)律的學(xué)習(xí)中，必須及時(shí)把老師在課堂上分析的這些隱藏著的潛臺(tái)詞整理出來，并做必要的記錄,記典型習(xí)題典型習(xí)題對(duì)同學(xué)們今后的學(xué)習(xí)可起到引導(dǎo)、啟發(fā)和示范作用，能發(fā)展分析、綜合、歸納和應(yīng)用知識(shí)等多方面的能力，培養(yǎng)思維的邏輯性和推理的嚴(yán)密性 記一般規(guī)律通常情況，老師會(huì)將類似的或有關(guān)聯(lián)的問題進(jìn)行分類、概念，整理其分析思路，總結(jié)一些規(guī)律性的東西 (2)記疑點(diǎn)、難點(diǎn) 發(fā)現(xiàn)問題是認(rèn)識(shí)上的進(jìn)步，問題得到解決是知識(shí)水平的提高物理學(xué)習(xí)說到底就是生疑、釋疑的過程每個(gè)同學(xué)可整理出自己學(xué)習(xí)情況的“問

14、題集”，以便檢查自己學(xué)習(xí)中遺留的問題，提高學(xué)習(xí)效率 (3)記課外知識(shí) 俗話說：“處處留心皆學(xué)問”當(dāng)今社會(huì)處于信息時(shí)代，物理學(xué)習(xí)也應(yīng)適應(yīng)時(shí)代要求因此，在物理學(xué)習(xí)中應(yīng)廣泛地閱讀，細(xì)心地觀察，認(rèn)真地思考，隨時(shí)采擷信息，使一些現(xiàn)象與物理知識(shí)產(chǎn)生神奇的碰撞，迸發(fā)出靈感的火花,2記筆記時(shí)應(yīng)注意的問題 (1)處理好“聽”、“想”、“記”的關(guān)系 同學(xué)們要逐步養(yǎng)成手腦并用、邊聽邊記的習(xí)慣因高中課堂教學(xué)難度、容量都比較大，如果把“聽”和“記”絕對(duì)分開進(jìn)行，必然會(huì)有一些內(nèi)容聽不到或記不全，這必然影響學(xué)習(xí)效果 (2)及時(shí)整理筆記 由于時(shí)間緊迫，筆記可能有各種缺陷，要及時(shí)補(bǔ)漏勘誤 (3)要注意筆記的合理布局 課堂筆記不

15、要寫得過密，行與行、段與段之間要留有適當(dāng)?shù)目瞻?，以便于修改、補(bǔ)充和整理,同步達(dá)標(biāo) 一、選擇題(本題共8小題，每小題4分，共32分，每題至少有一個(gè)選項(xiàng)是正確的) 1在研究體育比賽中運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)時(shí)，下列運(yùn)動(dòng)員可以當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)處理的是() A研究姚明在扣籃的動(dòng)作時(shí) B研究李小鵬在雙桿上比賽的動(dòng)作時(shí) C研究菲爾普斯100米自由游觸壁的瞬間 D記錄某馬拉松運(yùn)動(dòng)員在比賽過程中各時(shí)刻的位置時(shí) 答案 D,2關(guān)于參考系，下列說法不符合實(shí)際的是() A一個(gè)物體相對(duì)于其他物體的位置變化，叫機(jī)械運(yùn)動(dòng) B不選定參考系，就無法研究某一物體怎樣運(yùn)動(dòng) C參考系是不動(dòng)的物體 D參考系是人們假設(shè)不動(dòng)的物體 答案 C,3“坐地日行

16、八萬里，巡天遙看一千河?！边@一詩句表明() A“坐地日行八萬里”選的參考系是地心 B“巡天遙看一千河”選的參考系是地球以外的星體 C人在地球上的靜止是相對(duì)的，運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的 D坐在地面上的人是絕對(duì)靜止 解析 研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)要選定參考系“坐地日行八萬里”人坐在地上(赤道附近)一日(24 h)繞地心運(yùn)動(dòng)一周，根據(jù)地球半徑可知周長約4萬千米，“巡天遙看一千河”坐在地面上的人相對(duì)地球以外的其他天體(星星)是運(yùn)動(dòng)的，故選項(xiàng)A、B正確運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，靜止是相對(duì)的，故選項(xiàng)C正確、D錯(cuò)誤 答案 ABC,4下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中，正確的是() A質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化的模型，實(shí)際并不存在 B因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)沒有大小，所以與幾何中

17、心的點(diǎn)沒有區(qū)別 C凡是輕小的物體，都可看成質(zhì)點(diǎn) D如果物體的形狀和大小在所研究的問題中屬于無關(guān)或次要因素，就可以把物體看成質(zhì)點(diǎn) 解析 質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化的物理模型，實(shí)際上不存在，物體能否看成質(zhì)點(diǎn)要滿足D項(xiàng)的條件，選項(xiàng)A、D正確；質(zhì)點(diǎn)是人們?yōu)榱搜芯繂栴}的方便而抽象出來的點(diǎn)，與幾何中心、物體大小沒有直接關(guān)系，選項(xiàng)B、C錯(cuò)誤 答案 AD,5某校高一的新同學(xué)分別乘兩輛汽車去市公園玩兩輛汽車在平直公路上運(yùn)動(dòng)，甲車內(nèi)一同學(xué)看見乙車沒有運(yùn)動(dòng)，而乙車內(nèi)一同學(xué)看見路旁的樹木向西移動(dòng)如果以地面為參考系，那么，上述觀察說明() A甲車不動(dòng)，乙車向東運(yùn)動(dòng) B乙車不動(dòng)，甲車向東運(yùn)動(dòng) C甲車向西運(yùn)動(dòng)，乙車向東運(yùn)動(dòng) D甲、乙

18、兩車以相同的速度都向東運(yùn)動(dòng) 解析 甲看到乙車不動(dòng)，說明甲和乙運(yùn)動(dòng)情況相同，乙車內(nèi)同學(xué)看到樹木向西運(yùn)動(dòng)，說明車在向東運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D正確，A、B、C錯(cuò)誤 答案 D,6有一天下午，在我國東南部的某大城市的中心廣場行人擁擠，有人突然高喊“樓要倒了！”其他人猛然抬頭觀看，也發(fā)現(xiàn)樓在慢慢傾倒，如圖所示人們便紛紛狂奔逃生，導(dǎo)致交通一片混亂，但過了好久，高樓并沒有倒塌人們?cè)僮屑?xì)觀望時(shí)，樓依然穩(wěn)穩(wěn)地矗立在那里下列有關(guān)探究分析這一現(xiàn)象的原因的說法中，正確的是(),解析 看到?jīng)]有運(yùn)動(dòng)的樓在運(yùn)動(dòng)，應(yīng)該是選擇了運(yùn)動(dòng)的物體作參考系，高樓矗立在空中，是以開闊的天空為背景的高層建筑，它旁邊沒有別的固定的參考系，人在抬頭觀望時(shí)可

19、能是選擇了空中運(yùn)動(dòng)的云做參考系，如果天空的云在快速移動(dòng)，人在突然抬頭觀望時(shí)，誤將云看做是固定不動(dòng)的，所以產(chǎn)生了樓在運(yùn)動(dòng)的錯(cuò)覺“月在云中行”也是這種情況 答案 C,7煙囪冒出的煙和平直路面上甲、乙兩車上的小旗的朝向如圖所示，關(guān)于甲、乙兩車相對(duì)于路旁房子的運(yùn)運(yùn)情況，下列說法正確的是() A甲、乙兩車一定向左運(yùn)動(dòng) B甲車可能靜止或向右運(yùn)動(dòng)或向左緩慢運(yùn)動(dòng)，乙車一定向左運(yùn)動(dòng) C甲車可能向右加速運(yùn)動(dòng)，乙車可能向右減速運(yùn)動(dòng) D甲車一定向右運(yùn)動(dòng)，乙車一定向左運(yùn)動(dòng),解析 首先由圖中煙囪冒出的煙，可以判斷當(dāng)時(shí)的風(fēng)向向左；甲車的小旗和煙的飄向一致，說明以甲車為參考系時(shí)風(fēng)向向左，甲車有可能靜止，也有可能沿和風(fēng)向相同的

20、方向運(yùn)動(dòng)，只是甲車的運(yùn)動(dòng)速度比風(fēng)的速度小，還可能是甲車以任意速度向左運(yùn)動(dòng)；乙車的小旗和煙的飄向相反，說明乙車一定是向左運(yùn)動(dòng)，而且車速比風(fēng)速大 答案 B,8地面觀察者看到雨滴豎直下落時(shí)，坐在勻速前進(jìn)的列車車廂中的乘客看雨滴是() A向前運(yùn)動(dòng)B向后運(yùn)動(dòng) C傾斜落向前下方 D傾斜落向后下方 解析 這是以乘客為參考系，此時(shí)雨滴在水平方向相對(duì)于乘客是向后運(yùn)動(dòng)的，再加上豎直下落的運(yùn)動(dòng)，故應(yīng)為落向后下方 答案 D,9第一次世界大戰(zhàn)的時(shí)候，一個(gè)法國飛行員在2000 m高空飛行的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)臉旁有一個(gè)什么小玩意兒在游動(dòng)著飛行員以為是一只小昆蟲，敏捷地把它一把抓了過來現(xiàn)在請(qǐng)你想一想這位飛行員的驚詫吧，他發(fā)現(xiàn)他抓到的

21、是一顆德國子彈！大家都知道，子彈的飛行速度是相當(dāng)快的，為什么飛行員能抓到子彈？,解析 這是因?yàn)?，一顆子彈并不是始終用800900 m/s的速度飛行的由于空氣的阻力，這個(gè)速度會(huì)逐漸減小下來，而在它的路程終點(diǎn)(跌落前)的速度卻只有40 m/s.這個(gè)速度是普通飛機(jī)也可以達(dá)到的因此，很可能碰到這種情形：飛機(jī)跟子彈的方向和速度相同，那么，這顆子彈對(duì)于飛行員來說，它相當(dāng)于靜止不動(dòng)的，或者只是略微有些移動(dòng)那么，把它抓住自然沒有絲毫困難了,10為了確定平面上物體的位置，我們建立平面直角坐標(biāo)系，如圖所示以O(shè)點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，沿東西方向?yàn)閤軸，向東為正；沿南北方向?yàn)閥軸，向北為正圖中A點(diǎn)的坐標(biāo)如何表示？其含義是什么？

22、,解析 A點(diǎn)的橫坐標(biāo)x2 m，A點(diǎn)的縱坐標(biāo)y3 m，坐標(biāo)值的含義表示A點(diǎn)在坐標(biāo)原點(diǎn)偏東2 m，偏北3 m處 答案 (2 m,3 m)A點(diǎn)在坐標(biāo)原點(diǎn)偏東2 m，偏北3 m處 11一物體從O點(diǎn)出發(fā)，沿東偏北30的方向運(yùn)動(dòng)10 m至A點(diǎn)，然后又向正南方向運(yùn)動(dòng)5 m至B點(diǎn) (1)建立適當(dāng)坐標(biāo)系，描述出該物體的運(yùn)動(dòng)軌跡 (2)依據(jù)建立的坐標(biāo)系，分別求出A、B兩點(diǎn)的坐標(biāo) 解析 (1)坐標(biāo)系如圖所示，線OAB為運(yùn)動(dòng)軌跡 (2)xA=5 m，yA=5 m；xB=5 m，yB=0.A點(diǎn)的坐標(biāo)：(5,5)，B點(diǎn)的坐標(biāo)：(5,0),附加探究題(10分) 12東漢時(shí)期的著作尚書緯考靈曜中談到地球的運(yùn)動(dòng)時(shí)這樣寫道：“地

23、恒動(dòng)不止，而人不知。譬如人在大舟中，閉牖(即窗戶)而坐，舟行而人不覺也?！边@說明了什么道理？如果你坐在一艘勻速行駛的船中，窗戶全部關(guān)閉，請(qǐng)你探究如何證明船是在運(yùn)動(dòng)的 探究思路 這句話反映了運(yùn)動(dòng)與參考系的關(guān)系，要確定物體的運(yùn)動(dòng)必須有參考系，人在地球表面上以地面為參考系是靜止的，就如同在封閉的船艙里以船艙為參考系是一樣的，所以感覺不到地球和船的運(yùn)動(dòng) 當(dāng)人坐在窗戶關(guān)閉的船艙中時(shí)，由于看不到船外面的物體，所以分析船艙內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，均以船艙為參考系，所以船勻速行駛時(shí)，人在船艙內(nèi)是感覺不出船的運(yùn)動(dòng)的，也無法證明這一點(diǎn),課時(shí)2時(shí)間和位移 課前導(dǎo)航 學(xué)習(xí)物理時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到生活用語和專業(yè)術(shù)語的區(qū)別，這一點(diǎn)要引起

24、重視一位同學(xué)問：什么“時(shí)間”下課？另一位同學(xué)說：8時(shí)45分下課又問：一節(jié)課多長“時(shí)間”？答：45分鐘 請(qǐng)你思考： 1第一問中的“時(shí)間”實(shí)際是“時(shí)刻”還是“時(shí)間間隔”？ 2第二問中的“時(shí)間”是“時(shí)刻”還是“時(shí)間間隔”？,基礎(chǔ)梳理,知識(shí)精析 一、時(shí)間與時(shí)刻 1時(shí)刻對(duì)應(yīng)于物體所處的狀態(tài)，只有先與后、早與遲的區(qū)別，而沒有長短之分；在時(shí)間軸上，時(shí)刻用一個(gè)點(diǎn)表示 舉例：下面幾種說法均屬時(shí)刻 第2 s初，第3 s末，第5 s時(shí)，火車10：05開車 2時(shí)間間隔對(duì)應(yīng)于物體所經(jīng)歷的某段過程，是用長短來表達(dá)的，它本身沒有先后或遲早的涵義；在時(shí)間軸上，時(shí)間間隔用線段表示 舉例：下面的幾種說法均屬時(shí)間間隔 第5 s內(nèi)：

25、時(shí)間為1 s； 前10 s內(nèi)：時(shí)間為10 s； 從第3 s初至第6 s初：時(shí)間為3 s.,二、位移與路程 三、標(biāo)量與矢量 1標(biāo)量：只有大小沒有方向的量如：長度、質(zhì)量、時(shí)間、路程、溫度、能量等運(yùn)算遵從算術(shù)法則 2矢量：有大小也有方向的量如：位移、力、速度等運(yùn)算法則與標(biāo)量不同，我們將在以后學(xué)習(xí),方法指導(dǎo) 一、時(shí)間與時(shí)刻的區(qū)別與聯(lián)系 例1 關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻，下列說法正確的是() A物體在5 s時(shí)指的是物體在5 s末時(shí)，指的是時(shí)刻 B物體在5 s內(nèi)指的是物體在4 s末到5 s末這1 s的時(shí)間 C物體在第5 s內(nèi)指的是物體在4 s末到5 s末這1 s的時(shí)間 D第4 s末就是第5 s初，指的是時(shí)刻 解析 解

26、答本題的關(guān)鍵是正確理解“時(shí)”、“初”、“末”、“內(nèi)”等字在表示時(shí)刻和時(shí)間間隔時(shí)的不同含義.,答案 ACD 點(diǎn)評(píng) (1)時(shí)刻是一狀態(tài)量，時(shí)間是一過程量，區(qū)分二者的關(guān)鍵是看它們對(duì)應(yīng)的是一個(gè)狀態(tài)還是一段過程,(2)在時(shí)間軸上，要注意同一點(diǎn)的不同說法如圖所示，A點(diǎn)表示第1 s末或第2 s初，但不要理解成第1 s初,變式訓(xùn)練1 下列的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指時(shí)間的是() A天津開往德州的列車于13時(shí)35分從天津發(fā)車 B某人用15 s跑完100 m C中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播節(jié)目19時(shí)開播 D1997年7月1日零時(shí)中國對(duì)香港恢復(fù)行使主權(quán) 答案 B,二、位移和路程的區(qū)別 例2 如圖21所示，在2008年北京奧運(yùn)會(huì)上，甲、乙兩運(yùn)

27、動(dòng)員分別參加了在主體育場舉行的400 m和100 m田徑?jīng)Q賽，且兩人都是在最內(nèi)側(cè)跑道完成了比賽則兩人在各自的比賽過程中通過的位移大小x甲、x乙和通過的路程大小l甲、l乙之間的關(guān)系是() Ax甲x乙，l甲l乙 Cx甲x乙，l甲l乙 Dx甲x乙，l甲l乙,解析 田徑場上的跑道如圖所示.400 m比賽要從起點(diǎn)環(huán)繞跑道一圈，圈子最內(nèi)側(cè)跑道的起點(diǎn)和終點(diǎn)重合因此，路程l甲400 m，位移x甲0；而100 m比賽是直道，路程l乙100 m，位移x乙100 m顯然x甲l乙 答案 B 點(diǎn)評(píng) 田徑比賽的問題，首先要了解田徑場的情況；再次要對(duì)運(yùn)動(dòng)員參賽項(xiàng)目比賽規(guī)則要有所了解故體育比賽對(duì)物理學(xué)的研究起一定的作用,變式

28、訓(xùn)練2 如圖22所示，一操場跑道全長400 m，其中CD和FA為100 m長的直道，彎道ABC和DEF均為半圓形，長度均為100 m一運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)開始起跑，沿彎道ABC和直道CD跑到D點(diǎn)，求該運(yùn)動(dòng)員在這段時(shí)間內(nèi)的路程和位移 圖22,答案 路程為200 m，位移為118.57 m，方向由A指向D,三、直線運(yùn)動(dòng)中的位置和位移 例3 在如圖23所示的坐標(biāo)系中，物體由A點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，再由B點(diǎn)沿直線返回到C點(diǎn)，試分別求出物體從A到B、從B到C、從A到C三段的路程和位移 圖23,解析 根據(jù)定義去求路程和位移，在位移軸上，位移等于坐標(biāo)值的變化量. 路程就是軌跡的長度，所以質(zhì)點(diǎn)在三個(gè)階段的路程分別為：

29、lAB30 m，lBC40 m lAClABlBC30 m40 m70 m 三個(gè)階段的位移分別為： xABxBxA30 m xBCxCxB10 m50 m40 m xACxCxA10 m20 m10 m 負(fù)號(hào)表示位移的方向與x軸正方向相反 答案 路程分別為30 m、40 m、70 m位移分別為30 m、40 m、10 m,互動(dòng)平臺(tái) 育才老師和細(xì)心同學(xué)關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻的對(duì)話 細(xì)心：我國有句俗語叫做“寸金難買寸光陰”“寸”本是長度的單位，“寸金”可以理解，可是“寸光陰”就讓人費(fèi)解了，度量長度的單位“寸”怎么能夠用來度量時(shí)間呢？ 育才：問得好說來話長，古代計(jì)時(shí)工具不發(fā)達(dá)，人們就用漏壺滴水來計(jì)時(shí)，在壺的

30、中央插上一根箭桿，箭桿上刻上刻度，隨著水面下降，露出水面的刻度越來越多，這就是“時(shí)刻”這一詞的起源 細(xì)心：老師，我明白了“寸光陰”就是指漏壺中的水面下降一寸所需要的時(shí)間 育才：對(duì)有一出京劇名劇叫做文昭關(guān)，其中有一句唱詞是“寅夜漏聲催曉箭”，說的就是伴隨著不停的漏聲，壺中的箭桿越露越長，天就要亮了,細(xì)心：看來“時(shí)刻”是指箭桿上的刻度，而“時(shí)間”應(yīng)是指刻度與刻度間的距離 育才：現(xiàn)在的計(jì)時(shí)工具已遠(yuǎn)非當(dāng)年的銅壺滴漏可比了那么，第3 s末、第4 s初、3 s內(nèi)、第3 s內(nèi)分別表示什么？ 細(xì)心：第3 s末、第4 s初為時(shí)刻，且為同一時(shí)刻，與狀態(tài)量對(duì)應(yīng)；3 s內(nèi)(0第3 s末)、第3 s內(nèi)(第2 s末第3

31、s末)均為時(shí)間，與過程量對(duì)應(yīng),粗心同學(xué)和細(xì)心同學(xué)關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的對(duì)話 粗心：地球很大，是不能看做質(zhì)點(diǎn)的 細(xì)心：地球相對(duì)宇宙大不大？ 粗心：不大 細(xì)心：地球繞太陽運(yùn)動(dòng)時(shí)，能不能看做質(zhì)點(diǎn)呢？ 粗心：地球的大小跟地球與太陽間的距離相比很小，所以可將地球看做質(zhì)點(diǎn)我明白了，物體本身的尺寸大小不是能否將其看做質(zhì)點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn),同步達(dá)標(biāo) 一、選擇題(本題共6小題，每小題5分，共30分，每題至少有一個(gè)選項(xiàng)是正確的) 1關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻，下列說法正確的是() A時(shí)間很長，時(shí)刻很短 B第2 s內(nèi)和2 s都是指一段時(shí)間間隔 C時(shí)光不能倒流，因此時(shí)間是矢量 D“北京時(shí)間12點(diǎn)整”其實(shí)指的是時(shí)刻 解析 時(shí)間指一過程，時(shí)刻指某一瞬時(shí)，

32、選項(xiàng)A錯(cuò)誤；第2 s內(nèi)和2 s都指時(shí)間間隔，選項(xiàng)B正確；時(shí)間是標(biāo)量，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；“12點(diǎn)整”指時(shí)刻，選項(xiàng)D正確 答案 BD,2關(guān)于位移和路程，下列說法正確的是() A位移和路程是相同的物理量 B路程是標(biāo)量，即表示位移的大小 C位移是矢量，位移的方向即質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向 D若物體做單一方向的直線運(yùn)動(dòng),位移的大小等于路程 解析 位移是由初始位置指向終止位置的有向線段，是矢量，位移的大小等于這段直線段的長度；路程是標(biāo)量，是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的總長度，只有質(zhì)點(diǎn)一直向著單一方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小才等于路程 答案 D,3下列說法正確的是() A學(xué)校作息時(shí)間表上的“學(xué)生上第一節(jié)課的時(shí)間為8：00”是指時(shí)間間隔 B火車

33、站公布的旅客列車運(yùn)行表是時(shí)刻表 C體育老師用秒表記錄某同學(xué)完成百米短跑的記錄值是時(shí)間間隔 D神舟七號(hào)繞地球飛行45周，耗時(shí)68時(shí)27分鐘是時(shí)刻 答案 BC,4氫氣球升到離地面80 m高空時(shí)從上面掉落下一物體，物體又上升了10 m高后開始下落，若取向上為正，則物體從掉落開始至落地時(shí)的位移和經(jīng)過的路程分別為() A80 m,100 m B80 m,100 m C90 m,180 m D90 m，180 m 解析 位移是矢量，有大小和方向，當(dāng)選擇向上方向?yàn)檎龝r(shí)，向下即為負(fù)，故正確表示位移應(yīng)為80 m. 答案 B,5一質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng)，各個(gè)時(shí)刻的位置坐標(biāo)如下表所示，則此質(zhì)點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)后() A第1 s內(nèi)

34、的位移最大B第4 s內(nèi)的位移最大 C第2 s內(nèi)的位移最大D第3 s的路程最小 答案 C,6物體沿半徑分別為r和R的半圓弧由A點(diǎn)經(jīng)B點(diǎn)到達(dá)C點(diǎn)，如圖所示則它運(yùn)動(dòng)的位移和路程分別是() A2(R+r)；(R+r) B2(Rr)，向東；2R，向東 C2(Rr)，向東；2(Rr) D2(Rr)，向東；(Rr) 解析 位移是由初位置指向末位置的矢量，其大小等于A、C間的距離，即x2r2R2(Rr)，方向由A指向B，即向東路程是標(biāo)量，其大小等于兩半圓弧長度之和，即lrR(Rr)，沒有方向 答案 D,二、計(jì)算題(本題共2小題，共20分，每小題10分),82007年4月18日，我國鐵路第六次大面積提速，重點(diǎn)城

35、市間大量開行時(shí)速200公里及以上動(dòng)車組旅客列車-“和諧號(hào)”CRH系列國產(chǎn)化動(dòng)車組列車下表是D665次動(dòng)車組列車運(yùn)行的時(shí)刻表試求D665次動(dòng)車組列車從上海到海寧、杭州、義烏、金華的時(shí)間(保留兩位有效數(shù)字) D665次列車時(shí)刻表,解析 從上海到海寧的時(shí)間為：47分 從上海到杭州的時(shí)間為：1小時(shí)23分 從上海到義烏的時(shí)間為：2小時(shí)13分 從上海到金華的時(shí)間為：2小時(shí)41分 附加探究題(10分) 9在運(yùn)動(dòng)場的一條直線跑道上，每隔5 m距離放置一個(gè)空瓶子，運(yùn)動(dòng)員在進(jìn)行往返跑訓(xùn)練，從中間某一瓶子出發(fā)，跑向最近的空瓶將其扳倒后再扳倒出發(fā)點(diǎn)處的第一個(gè)瓶子，之后再往返到前面的最近處的瓶子，依次下去，當(dāng)他扳倒第6

36、個(gè)空瓶時(shí)，他跑過的路程為多大，位移是多大？,探究思路 從O點(diǎn)出發(fā)，如圖所示 路程：(2510152025) m80 m 位移：OE10 m 答案 路程為80 m位移大小為10 m,課時(shí)3運(yùn)動(dòng)快慢的描述速度 課前導(dǎo)航 著名物理學(xué)家、諾貝爾獎(jiǎng)獲得者費(fèi)恩曼(R.P.Feynman,19181988年)曾講過這樣一則笑話： 一位女士由于駕車超速而被警察攔住警察走過來對(duì)她說：“太太，您剛才的車速是60英里每小時(shí)！”(1英里1.609千米)這位女士反駁說：“不可能的！我才開了7分鐘，還不到一個(gè)小時(shí)，怎么可能走了60英里呢？”“太太，我的意思是：如果您繼續(xù)像剛才那樣開車，在下一個(gè)小時(shí)里您將駛過60英里?！薄?/p>

37、這也是不可能的，我只要再行駛10英里就到家了，根本不需要再開過60英里路程?！?請(qǐng)你思考： 1交警所說的“60英里每小時(shí)”指的是什么？ 2這位女士狡辯的根據(jù)是什么？ 3假如你是交警，你如何說服這位女士？,基礎(chǔ)梳理,知識(shí)精析 一、平均速度 1平均速度：反映一段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的平均快慢程度，它與一段位移或一段時(shí)間相對(duì)應(yīng)，不指出對(duì)應(yīng)哪一個(gè)過程的平均速度是沒有意義的 2比較平均速度與瞬時(shí)速度 (1)含義：平均速度指某過程中物體位置變化的平均快慢程度；瞬時(shí)速度指某時(shí)刻或某處物體運(yùn)動(dòng)的快慢程度 (2)對(duì)應(yīng)：平均速度對(duì)應(yīng)某個(gè)過程，如一段時(shí)間、一段位移；瞬時(shí)速度對(duì)應(yīng)某個(gè)狀態(tài)，如時(shí)刻、位置,二、位移時(shí)間圖象 圖

38、31 1位移時(shí)間圖象(xt圖象)：在如圖31所示的直角坐標(biāo)系中，用來描述位移x與時(shí)間t關(guān)系的圖象叫位移時(shí)間圖象或xt圖象 2利用xt圖象描述物體的運(yùn)動(dòng) (1)從xt圖象中可以找出物體在各個(gè)時(shí)刻對(duì)應(yīng)的位移,(2)若物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則xt圖象是一條傾斜的直線，直線的斜率表示物體的速度. 圖32 圖33 (3)若xt圖象與時(shí)間軸平行，表示物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖32所示 (4)若物體做非勻速運(yùn)動(dòng)，則xt圖象是一條曲線，如圖33所示，在時(shí)間t1t3內(nèi)的平均速度等于直線AB的斜率，t2時(shí)刻對(duì)應(yīng)圖象上點(diǎn)的切線的斜率表示該點(diǎn)的瞬時(shí)速度.,方法指導(dǎo) 一、理解速度和速率 例1 關(guān)于速率和速度，下列說法不正確的

39、是() A平均速率就是平均速度 B瞬時(shí)速率是指瞬時(shí)速度的大小 C勻速直線運(yùn)動(dòng)中任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度都等于其任一時(shí)刻瞬時(shí)速度 D勻速直線運(yùn)動(dòng)中任何一段時(shí)間內(nèi)的平均速度均相等,解析 速度與速率是兩個(gè)不同的概念，且前者是矢量，后者是標(biāo)量選項(xiàng)A中，平均速率是路程與時(shí)間的比值，而平均速度是位移與時(shí)間的比值，一般情況下，路程是大于位移的，所以兩者大小不一定相等，而且平均速率無方向，也不同于平均速度，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤選項(xiàng)B是瞬時(shí)速率定義表述的內(nèi)容，正確在特殊的勻速直線運(yùn)動(dòng)中，由于相等時(shí)間內(nèi)位移相等，而且位移大小與路程也相等，所以選項(xiàng)C、D都正確 答案 A,二、平均速度的計(jì)算 例2 甲做變速直線運(yùn)動(dòng)，前一半位

40、移平均速度為v1，后一半位移平均速度為v2，全程的平均速度為多大？,變式訓(xùn)練1 (1)甲做變速直線運(yùn)動(dòng)，若甲前一半時(shí)間的平均速度為v1，后一半時(shí)間的平均速度為v2，則全程的平均速度多大？ (2)甲做變速直線運(yùn)動(dòng)，若甲前一半時(shí)間內(nèi)的平均速度為v1，全程的平均速度為v2，則后一半時(shí)間內(nèi)的平均速度是多少？,三、利用xt圖象分析物體的運(yùn)動(dòng) 例3 圖34所示是做直線運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩物體相對(duì)于同一參考系的位移一時(shí)間(xt)圖象，下列說法錯(cuò)誤的是() 圖34 A甲啟動(dòng)的時(shí)刻比乙早t1 s B當(dāng)tt2時(shí)，兩物體相遇 C當(dāng)tt2時(shí)，兩物體相距最遠(yuǎn) D當(dāng)tt3時(shí)，兩物體相距x0 m,解析 甲從t0時(shí)刻開始出發(fā)，乙在

41、0t1這段時(shí)間內(nèi)保持靜止，故甲比乙早出發(fā)的時(shí)間為t1 s，選項(xiàng)A正確當(dāng)tt2時(shí)，甲、乙兩物體的位移相等，即甲、乙兩物體相遇，選項(xiàng)B正確、選項(xiàng)C錯(cuò)誤；當(dāng)tt3時(shí)，甲的位移為零，乙的位移為x0，兩物體相距x0，選項(xiàng)D正確 答案 C 點(diǎn)評(píng) 解析圖象問題要將圖象與實(shí)際運(yùn)動(dòng)情況結(jié)合起來，以便建立清晰的物理情境注意坐標(biāo)軸的含義，起點(diǎn)、交點(diǎn)的物理意義，以及斜率和面積的意義,變式訓(xùn)練2 百米賽跑中，甲、乙、丙三人從一開始就做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲按時(shí)起跑，乙比甲落后0.5 s起跑，丙搶跑的距離為1 m，試說明圖35中的A、B、C三條圖線分別表示的是誰的圖象并比較他們的速度大小 圖35,解析 甲按時(shí)起跑，說明甲的圖線

42、是A，乙比甲落后0.5 s，說明乙的圖線是C，丙搶跑1 m，說明丙的圖線是B. 在xt圖象中，圖線的斜率表示速度，從A、B、C三條圖線斜率的大小可得出甲、乙、丙三人的速度大小關(guān)系為：v甲v乙v丙 答案 A甲，B丙，C乙v甲v乙v丙,互動(dòng)平臺(tái) 育才老師與細(xì)心同學(xué)、粗心同學(xué)關(guān)于平均速度的對(duì)話 粗心：凡是平均數(shù)就應(yīng)該是兩數(shù)相加除以2. 育才：其實(shí)常見的平均數(shù)有如下幾種,細(xì)心：根據(jù)平均速度的定義，平均速度應(yīng)當(dāng)是第種，即調(diào)和平均數(shù),粗心：原來我對(duì)于平均數(shù)的認(rèn)識(shí)是狹隘的平均數(shù)有這么多種類，不能一遇上求平均值的問題就幾個(gè)數(shù)相加再除以幾我以后會(huì)注意的,同步達(dá)標(biāo) 一、選擇題(本題共8小題，每小題5分，共40分，

43、每題至少有一個(gè)選項(xiàng)是正確的) 1下列有關(guān)平均速度的說法中，正確的是( ) A平均速度為始末速度和的一半 B平均速度是路程與時(shí)間的比值 C平均速度是標(biāo)量 D平均速度與位移段的選取密切相關(guān) 答案 D,2下列描述的幾個(gè)速度中，屬于瞬時(shí)速度的是() A子彈以790 m/s的速度擊中目標(biāo) B信號(hào)沿動(dòng)物神經(jīng)傳播的速度大約為102 m/s C汽車上速度計(jì)的示數(shù)為80 km/h D臺(tái)風(fēng)以36 m/s的速度向東北方向移動(dòng) 解析 瞬時(shí)速度是物體在某一時(shí)刻或某一位置的速度，所以選項(xiàng)A、C正確，B、D錯(cuò)誤 答案 AC,3雨滴落在窗臺(tái)的速度為5 m/s，經(jīng)過窗戶的速度是4 m/s，則() A5 m/s是平均速度 B5

44、m/s是瞬時(shí)速度 C4 m/s是平均速度 D4 m/s是瞬時(shí)速度 解析 平均速度是一個(gè)過程中的速度，它與一段時(shí)間或一段位移對(duì)應(yīng)，瞬時(shí)速度是某時(shí)刻或某位置的速度，它與時(shí)刻和位置對(duì)應(yīng)，選項(xiàng)B、C正確 答案 BC,4下列關(guān)于速度的說法中，正確的是() A速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，它既有大小，又有方向 B平均速度就是速度的平均值，它只有大小沒有方向 C汽車以速度v1經(jīng)過某一路標(biāo)，子彈以速度v2從槍口射出，v1和v2均指平均速度 D運(yùn)動(dòng)物體經(jīng)過某一時(shí)刻(或某一位置)的速度，叫瞬時(shí)速度，它是矢量 解析 速度的物理意義就是描寫物體運(yùn)動(dòng)的快慢，它是矢量，有大小，也有方向，故選項(xiàng)A正確平均速度指物體通過的

45、位移和通過這段位移所用時(shí)間的比值，它描寫變速直線運(yùn)動(dòng)的平均快慢程度，不是速度的平均值，它也是矢量，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤選項(xiàng)C中v1、v2對(duì)應(yīng)某一位置，為瞬時(shí)速度，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤D為瞬時(shí)速度的定義，故選項(xiàng)D正確 答案 AD,5一輛汽車向東行駛，在經(jīng)過路標(biāo)甲時(shí)速度計(jì)指示為50 km/h，行駛一段路程后，汽車轉(zhuǎn)向北行駛，經(jīng)過路標(biāo)乙時(shí)速度計(jì)指仍為50 km/h，下列說法正確的是() A汽車經(jīng)過甲、乙兩路標(biāo)時(shí)的速度相同 B汽車經(jīng)過甲、乙兩路標(biāo)時(shí)的速率不同 C汽車經(jīng)過甲、乙兩路標(biāo)時(shí)的速率相同，但速度不同 D汽車向東行駛和向北行駛兩過程平均速度相同 解析 題目中給出的兩個(gè)速度均為瞬時(shí)速度，大小相等，方向不同，故選項(xiàng)A

46、、B錯(cuò)誤，C正確；汽車向東行駛和向北行駛的平均速度無法計(jì)算，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤 答案 C,6甲、乙、丙三個(gè)物體同時(shí)同地出發(fā) 做直線運(yùn)動(dòng)，它們的位xt圖象如圖所示 在20 s內(nèi)它們的平均速度和平均速率的大小 關(guān)系是() A平均速度大小相等，平均速率v甲v乙=v丙 B平均速度大小相等，平均速率v甲v丙 v乙 C平均速度v甲v丙=v乙，平均速率相等 D平均速度和平均速率大小均相等 答案 A,7三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B、C的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)，下列說法正確的是() A三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速度相同 BB質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速度方向與任意時(shí)刻瞬時(shí)速度方向相同 C到達(dá)M點(diǎn)的瞬時(shí)速率一定是

47、A的大 D三個(gè)質(zhì)點(diǎn)到M時(shí)的瞬時(shí)速率相同,解析 三個(gè)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)的初、末位置相同，故位移相同，又時(shí)間一樣，故平均速度相同B質(zhì)點(diǎn)沿NM直線運(yùn)動(dòng)但有可能往返，故不能斷定平均速度方向與任意時(shí)刻的瞬時(shí)速度方向相同，選項(xiàng)B錯(cuò)誤，C項(xiàng)無法判定到達(dá)M時(shí)，三者的瞬時(shí)速率大小無法確定 答案 A,8圖示為高速攝影機(jī)拍攝到的子彈穿 透蘋果瞬間的照片該照片經(jīng)放大后分析 出，在曝光時(shí)間內(nèi)，子彈影像前后錯(cuò)開的 距離約為子彈長度的1%2%.已知子彈飛 行速度約為500 m/s，由此可估算出這幅照 片的曝光時(shí)間最接近() A103 sB106 sC109 sD1012 s 答案 B,二、計(jì)算題(10分) 9如圖所示，一列火車長1

48、00 m，速度為5 m/s.它通過一根直徑為2 cm的標(biāo)志桿約需要多長時(shí)間？它通過長為50 m的大橋需要多長時(shí)間？ 答案 20 s30 s,附加探究題(10分) 10火車在甲、乙兩站之間勻速行駛，一位同學(xué)根據(jù)鐵路旁電桿的標(biāo)號(hào)觀察火車的運(yùn)動(dòng)情況，在5 min時(shí)間里，他看見電桿的標(biāo)號(hào)從100增到200.如果已知兩根電桿之間的距離是50 m，甲、乙兩站相距l(xiāng)=72 km，根據(jù)這些數(shù)據(jù)，試探究分析火車的速度是多少？ 探究思路 答案 72 min,課時(shí)4實(shí)驗(yàn)：用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測速度 課前導(dǎo)航 1.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 圖41所示是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的構(gòu)造圖，圖中標(biāo)出了幾個(gè)主要部件的代號(hào)及名稱 圖41,當(dāng)給電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)

49、器通電后，線圈產(chǎn)生磁場，放在線圈中的振片被磁化，由于線圈通的是交變電流，電流方向不斷變化，振片就會(huì)因反復(fù)地受到向上、向下的吸引而不停地振動(dòng)起來當(dāng)交變電流的頻率是50 Hz時(shí)，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的振針每0.02 s打下一個(gè)點(diǎn) 2電火花計(jì)時(shí)器 圖42所示是電火花計(jì)時(shí)器的構(gòu)造圖圖中標(biāo)出了幾個(gè)主要部件的代號(hào)，它們的名稱見圖 圖42,電火花計(jì)時(shí)器是利用火花放電使墨粉在紙帶上打出墨點(diǎn)而顯示出點(diǎn)跡的計(jì)時(shí)儀器當(dāng)電源的頻率是50 Hz 時(shí)，它的脈沖放電周期也是0.02 s，即每隔0.02 s 打下一個(gè)點(diǎn) 請(qǐng)你思考： 1為什么打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不能使用直流電源？ 2假設(shè)交流電源的頻率不是50 Hz，而是60 Hz，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

50、還是每隔0.02 s打一個(gè)點(diǎn)嗎？這時(shí)它將每隔多長時(shí)間打下一個(gè)點(diǎn)？,基礎(chǔ)梳理,知識(shí)精析 一、計(jì)時(shí)器的使用 1電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用 (1)用限位孔限定紙帶，復(fù)寫紙壓在紙帶的上面通電，振片帶動(dòng)振針打點(diǎn)若紙帶運(yùn)動(dòng)，其上就會(huì)留下一行小點(diǎn) (2)如由物體帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)，物體的位移就對(duì)應(yīng)為紙帶上相應(yīng)點(diǎn)間的距離，運(yùn)動(dòng)時(shí)間可由該距離上點(diǎn)痕的數(shù)目計(jì)算 2電火花計(jì)時(shí)器的使用 (1)使用時(shí)，墨粉紙盤套在紙盤軸上，把紙帶穿過限位孔當(dāng)接通電源、按下脈沖輸出開關(guān)時(shí)，計(jì)時(shí)器發(fā)出的脈沖電流經(jīng)放電針、墨粉紙盤到紙盤軸，產(chǎn)生火花放電，于是在運(yùn)動(dòng)的紙帶上就打出一行點(diǎn)跡 (2)這種計(jì)時(shí)器工作時(shí)，紙帶運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力比較小，實(shí)驗(yàn)誤差也比較

51、小,二、用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測量瞬時(shí)速度 圖43,三、用vt圖象分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù) 1vt圖象 在平面直角坐標(biāo)系中，用縱軸表示速度，橫軸表示時(shí)間，圖象中的任一點(diǎn)表示某時(shí)刻的速度，得到速度時(shí)間圖象(vt圖象)，簡稱速度圖象 2vt圖象的意義 vt圖象反映的是速度隨時(shí)間的變化關(guān)系，它并不是物體的運(yùn)動(dòng)軌跡,3勻速直線運(yùn)動(dòng)的vt圖象 圖44 (1)勻速直線運(yùn)動(dòng)的vt圖象是與時(shí)間軸平行的直線，如圖44所示 (2)速度不同的勻速直線運(yùn)動(dòng)的vt圖象，是不同的平行于時(shí)間t軸的直線，它們縱軸的截距表示速度，截距越大，表示速度越大，如圖44中，vavb. (3)勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖線與時(shí)間軸所圍的面積表示該時(shí)間內(nèi)物體的位移圖44中

52、的陰影部分面積Svat，vat恰是a物體在t時(shí)間內(nèi)的位移，即Sxvat.,4用vt圖象描述紙帶的運(yùn)動(dòng) 以速度v為縱軸，時(shí)間t為橫軸，建立直角坐標(biāo)系用各點(diǎn)跡上對(duì)應(yīng)的時(shí)間和瞬時(shí)速度描點(diǎn)，用一條平滑的曲線將這些點(diǎn)連接起來，即可用vt圖象分析速度隨時(shí)間的變化規(guī)律,方法指導(dǎo) 一、紙帶的處理方法 例1 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50 Hz，某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，用毫米刻度尺測量的情況如圖45所示，紙帶在A、C間的平均速度為_m/s，在A、D間的平均速度為_m/s，B點(diǎn)的瞬時(shí)速度更接近于_m/s. 圖45,解析 由題意知，相鄰兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.02 s，A、C間的距離為14 mm0.014 m，A、

53、D間的距離為25 mm0.025 m. 由公式v得，vAC m/s0.35 m/s vAD m/s0.42 m/s B點(diǎn)的瞬時(shí)速度更接近于0.35 m/s. 答案 0.350.420.35 點(diǎn)評(píng) 求某點(diǎn)瞬時(shí)速度時(shí)，我們應(yīng)取此點(diǎn)兩側(cè)靠近此點(diǎn)的兩點(diǎn)間的平均速度，但這兩點(diǎn)并不是靠得越近越好,二、實(shí)驗(yàn)誤差分析 例2 某同學(xué)在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器做實(shí)驗(yàn)時(shí)，得到的紙帶如圖46所示，這可能是因?yàn)?) 圖46 A打點(diǎn)計(jì)時(shí)器錯(cuò)接在直流電源上 B電源的電壓不穩(wěn) C電源的頻率不穩(wěn) D振針壓得過緊 解析 正常情況下，振針應(yīng)該恰好敲打在限位板上，這樣在紙帶上才能留下點(diǎn)當(dāng)振針與復(fù)寫紙的距離過大時(shí)，振針可能打不到復(fù)寫紙，這時(shí)會(huì)出現(xiàn)

54、有時(shí)有點(diǎn)，有時(shí)無點(diǎn)當(dāng)振針與復(fù)寫紙的距離過小時(shí)，振針就會(huì)有較長的時(shí)間與復(fù)寫紙接觸，這樣就會(huì)在復(fù)寫紙上留下一段一段的小線段 答案 D,三、vt圖象的應(yīng)用 例3 圖47是甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)的速度圖象，下列說法正確的是() 圖47 A物體甲處于靜止?fàn)顟B(tài) B物體乙剛開始時(shí)以5 m/s的速度與甲物體同向運(yùn)動(dòng) C物體乙在最初3 s內(nèi)的位移是10 m D物體乙在最初3 s內(nèi)的路程是10 m,解析 甲速度圖象是平行于t軸的直線，因此甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；乙物體在第1 s內(nèi)向正方向做速率為5 m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng)，第2 s內(nèi)靜止，第3 s內(nèi)沿負(fù)方向做速率為5 m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)B正確；乙在第1 s

55、內(nèi)的位移x1v1t15 m，在第2 s內(nèi)的位移x20，在第3 s內(nèi)的位移x3v3t35 m，所以物體乙在最初3 s內(nèi)的位移xx1x2x30，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；物體乙在最初3 s內(nèi)的路程l|x1|x2|x3|10 m，故選項(xiàng)D正確 答案 BD,互動(dòng)平臺(tái) 育才老師與細(xì)心同學(xué)關(guān)于紙帶位移測量的對(duì)話 育才：為盡量減小刻度尺在測量相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間位移的大小的過程中產(chǎn)生的誤差，應(yīng)如何操作？ 細(xì)心：(1)刻度尺的準(zhǔn)確度要達(dá)到1 mm；(2)不要分段測量相鄰兩點(diǎn)的位移，應(yīng)盡可能一次測量完畢并分別測出第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)到其他各計(jì)數(shù)點(diǎn)的位移，且讀數(shù)時(shí)應(yīng)估讀到mm以下一位 粗心同學(xué)與細(xì)心同學(xué)關(guān)于計(jì)數(shù)點(diǎn)的對(duì)話 細(xì)心：用逐差法求加速

56、度至少要測出6個(gè)位移值來 粗心：所以紙帶上最少應(yīng)有7個(gè)點(diǎn) 細(xì)心：我們?nèi)绻敲?個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)呢？ 粗心：唉，我又錯(cuò)了應(yīng)該是紙帶上至少應(yīng)有7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，而每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，所以紙帶上至少要有31個(gè)點(diǎn),同步達(dá)標(biāo) 一、選擇題(本題共6小題，每小題5分，共30分，每題至少有一個(gè)選項(xiàng)是正確的) 1在使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)應(yīng)() A先接通電源，再使紙帶運(yùn)動(dòng) B先使紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源 C在使紙帶運(yùn)動(dòng)的同時(shí)接通電源 D先使紙帶運(yùn)動(dòng)或先接通電源都可以 答案 A,2下列說法正確的是() A電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器的原理基本一樣 B電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器外接的交流電壓一樣 C電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器外

57、接的交流電頻率是一樣的 D電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔都是0.02 s 解析 電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器原理和使用方法基本一樣，所接交流電壓不同，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓為4 V6 V，電火花計(jì)時(shí)器外接的電壓為220 V. 答案 ACD,3運(yùn)動(dòng)物體拉動(dòng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，紙帶上打下一列小點(diǎn)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的點(diǎn)直接記錄了() A物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間 B物體在不同時(shí)刻的位置 C物體在相同時(shí)間內(nèi)的距離 D物體在不同時(shí)間內(nèi)的位移 解析 因?yàn)榇螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔都是0.02 s，所以只要數(shù)出紙帶上所打的點(diǎn)數(shù)，用t0.02 s(n1)可以計(jì)算出物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，選項(xiàng)A正確打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每打一

58、個(gè)點(diǎn)與一個(gè)時(shí)刻對(duì)應(yīng)，因此，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器直接記錄物體在不同時(shí)刻所在的位置，選項(xiàng)B正確每兩個(gè)相鄰時(shí)間間隔一定是0.02 s，但這里的相同時(shí)間可以是任意相同時(shí)間只要測量間隔相同點(diǎn)數(shù)的點(diǎn)跡之間的距離就可以了，但是相同的時(shí)間內(nèi)的距離不一定是相同的而物體 在不同時(shí)間內(nèi)的位移，只要經(jīng)過再一次測量與該時(shí)間段對(duì)應(yīng)的一段位移就可以知道，所以打下的點(diǎn)也直接記錄了物體在不同時(shí)間內(nèi)的位移，選項(xiàng)D正確 答案 ABD,4打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的電源是50 Hz的交流電，其相鄰點(diǎn)間的時(shí)間間隔是T，若紙帶上共打出N個(gè)點(diǎn)，該紙帶上記錄的時(shí)間為t，則() AT0.1 s，tNT BT0.05 s，t(N1)T CT0.02 s，t(N1)T

59、 DT0.02 s，tNT 答案 C,5我國使用的交流電的頻率是50 Hz，而美國使用的交流電的頻率為60 Hz，同樣的紙帶實(shí)驗(yàn)，紙帶長度、拉動(dòng)紙帶的速度完全相同，在我國和美國兩地區(qū)所得到的紙帶上被打點(diǎn)的個(gè)數(shù)() A一樣多B在美國多 C在我國多 D不能確定 解析 長度、拉動(dòng)速度完全相同的紙帶運(yùn)動(dòng)的時(shí)間出相同，頻率越高，周期越小，打下的點(diǎn)個(gè)數(shù)就越多 答案 B,6若一質(zhì)點(diǎn)從t=0開始由原點(diǎn)出發(fā)，其v-t圖象如圖所示，則該質(zhì)點(diǎn)() A當(dāng)t1 s時(shí)，離原點(diǎn)最遠(yuǎn) B當(dāng)t2 s時(shí)，離原點(diǎn)最遠(yuǎn) C當(dāng)t3 s時(shí)，回到原點(diǎn) D當(dāng)t1 s時(shí)，回到原點(diǎn) 解析 這是一個(gè)速度時(shí)間圖象，故曲線與t軸所夾面積表示位移大小，所以2 s末離原點(diǎn)最遠(yuǎn)，4 s末回到原點(diǎn) 答案 BD,二、填空題(9分) 7用接在50 Hz交流電源上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測定小車的運(yùn)動(dòng)情況某次實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶如圖所示，從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)明0、1、2、3、量得0與1兩點(diǎn)間的距離x1=30 mm，2與3兩點(diǎn)間的距離x2=48 mm，則小車在0與1兩點(diǎn)間的平均速度為v1=m/s，在2與3兩點(diǎn)間的平均速度v2=m/s.據(jù)此可判定小車做_運(yùn)動(dòng) 答案 0.30