船舶先進制造技術(shù);

1、船舶先進制造技術(shù),cims在船舶制造中的應用,先進制造技術(shù)是造船業(yè)發(fā)展的基礎,先進制造技術(shù)與造船業(yè)的發(fā)展 1）50年代前“鉚接技術(shù)”在造船業(yè)中的應用，使古老的木船建造發(fā)展為以鋼船建造為主體的近代造船。 2）60年代“焊接技術(shù)”的應用，使原來以功能分類的“系統(tǒng)”導向的古代造船方法轉(zhuǎn)變?yōu)橐浴皡^(qū)域”導向。 3）70年代“成組技術(shù)”引入造船業(yè)，通過不同類型船舶的建造過程相似性分析，以船舶區(qū)域，作業(yè),先進制造技術(shù)是造船業(yè)發(fā)展的基礎,類型和階段分類，按”中間產(chǎn)品”的概念組織造船的流水和工位固定人員流動的虛擬流水生產(chǎn)。 4）80年代以來，電子計算機技術(shù)在造船中應用不斷拓展，造船精度控制技術(shù)和船舶工程管理技術(shù)

2、日臻完善, 使造船業(yè)的社會技術(shù)的協(xié)同機制充分發(fā)揮作用, 實現(xiàn)了以“ 空間分道、時間有序” 為特征的“殼舾涂一體化” 。即造船的計算機集成制造系統(tǒng)（cims）船廠成為信密集型企業(yè), 是現(xiàn)代造船的最高水平。,cims的概念,cims是一種新型的生產(chǎn)模式。其目標在于尋找一條使企業(yè)達到預定戰(zhàn)略目標的有效途徑。這就是，從系統(tǒng)工程的整體優(yōu)化觀點出發(fā)，通盤考慮市場需求，企業(yè)經(jīng)營目標，技術(shù)支撐條件和人的因素，利用現(xiàn)代信息技術(shù)，生產(chǎn)技術(shù)及兩者的結(jié)合，對生產(chǎn)過程涉及的各個局部系統(tǒng)進行有效的綜合集成以達到全局優(yōu)化的目的。,造船企業(yè)cims的實施,造船c ims 是運用先進的信息技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)、智能技術(shù)建立船舶的數(shù)字

3、化設計、制造、管理環(huán)境,實現(xiàn)以設計為源頭、信息流為依據(jù)、物流控制為主線的 造船設計、制造、管理一體化數(shù)字平臺系統(tǒng)!, 對船舶的設計、制造、管理等活動進行全過程、全系統(tǒng)的最優(yōu)控制, 使造船企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品開發(fā)設計、生產(chǎn)制造與過程控制以及管理與經(jīng)營決策數(shù)字化, 從而為現(xiàn)代造船模式的進一步深化, 提高船舶企業(yè)綜合素質(zhì)和整體效率提供技術(shù)支撐。,造船cims的總體框架：,主要由造船cad / cam 設計軟件、基于pdm(產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng))構(gòu)架產(chǎn)品設計信息集成系統(tǒng)、生產(chǎn)計劃管理系統(tǒng)、勞動力資源管理系統(tǒng)、船舶質(zhì)量管理系統(tǒng)、人力資源管理系統(tǒng)、造船物流管理系統(tǒng)、造船財務管理系統(tǒng)、船舶成本管理系統(tǒng)、系統(tǒng)集成和信息交換平臺等10個功能部分組成, 參見圖1。,造船cims總體框架圖,cims成功實施的主要因素,1）項目研制是企業(yè)發(fā)展自身的需求 2）領導必須直接參與項目的推進 3）正確處理整體