保險(xiǎn)公司培訓(xùn)：車(chē)險(xiǎn)防災(zāi)防損

1、2020/12/16,1,車(chē)險(xiǎn)防災(zāi)防損,2020/12/16,2,五、防災(zāi)防損討論,四、防災(zāi)防損示例,三、防災(zāi)防損的方法,二、防災(zāi)防損的內(nèi)容,一、防災(zāi)防損定義,目錄,2020/12/16,3,一、防災(zāi)防損定義,防災(zāi)防損是指保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人對(duì)所承保的保險(xiǎn)標(biāo)的采取措施，減少或消除風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的因素，防止或減少災(zāi)害事故所造成的損失，從而降低保險(xiǎn)成本，增加經(jīng)濟(jì)效益的一種經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。,2020/12/16,4,保險(xiǎn)行業(yè)應(yīng)加強(qiáng)同社會(huì)防災(zāi)部門(mén)的聯(lián)系，參加專(zhuān)業(yè)防災(zāi)部門(mén)的活動(dòng)，同時(shí)利用企業(yè)信息和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，向社會(huì)服務(wù) 積極進(jìn)行防災(zāi)防損基本常識(shí)、相關(guān)法律規(guī)定的宣傳，同時(shí)對(duì)承保單位和個(gè)人經(jīng)常進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)防范的檢查。不安全因素和

2、事故隱患，保險(xiǎn)人要向被保險(xiǎn)人提出整改，并技術(shù)指導(dǎo) 保險(xiǎn)人在接到重大事故報(bào)案時(shí)，應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，利用自身的防損知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)，積極開(kāi)展搶險(xiǎn)救災(zāi)。 保險(xiǎn)人每年從保費(fèi)中提取一定比例費(fèi)用，建立防災(zāi)防損專(zhuān)項(xiàng)基金，用于增強(qiáng)社會(huì)防災(zāi)設(shè)施和日后可能面臨的大災(zāi)害 保險(xiǎn)人應(yīng)經(jīng)常對(duì)各種災(zāi)情進(jìn)行調(diào)查研究并積累災(zāi)情資料，以掌握災(zāi)害發(fā)生的規(guī)律性，提高防災(zāi)工作的效果。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)研究減少災(zāi)害損失的有效措施。,二、防災(zāi)防損的內(nèi)容,2020/12/16,5,（1）法律方法 是指通過(guò)國(guó)家頒布有關(guān)法律來(lái)實(shí)施保險(xiǎn)防災(zāi)防損管理。 保險(xiǎn)法第36條：根據(jù)合同的約定，保險(xiǎn)人可以對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的安全狀況進(jìn)行檢查，及時(shí)向投保人、被保險(xiǎn)人提出消除

3、不安全因素和隱患的書(shū)面建議。投保人、被保險(xiǎn)人未按照約定履行其對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的安全應(yīng)盡的責(zé)任的，保險(xiǎn)人有權(quán)要求增加保險(xiǎn)費(fèi)或者解除合同。保險(xiǎn)人為維護(hù)保險(xiǎn)標(biāo)的的安全，經(jīng)被保險(xiǎn)人同意，可以采取安全預(yù)防措施。,三、防災(zāi)防損的方法,2020/12/16,6,（2）經(jīng)濟(jì)方法 當(dāng)今世界普遍運(yùn)用的一種保險(xiǎn)防災(zāi)防損方法。 根據(jù)投保人采取的防災(zāi)措施情況決定購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)時(shí)所適用費(fèi)率的高低。 即對(duì)防災(zāi)設(shè)施完備的投保人給予費(fèi)率優(yōu)惠，而對(duì)懈怠于防災(zāi)，缺少必要防災(zāi)設(shè)施的投保人則提高費(fèi)率。,三、防災(zāi)防損的方法,2020/12/16,7,（3）條款制訂 制訂條款時(shí)，充分考慮調(diào)動(dòng)被保險(xiǎn)人責(zé)任心進(jìn)行防災(zāi)防損 如條款規(guī)定：“發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保

4、險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取合理的、必要的施救和保護(hù)措施，防止或者減少損失，并在保險(xiǎn)事故發(fā)生后48小時(shí)內(nèi)通知保險(xiǎn)人。否則，造成損失無(wú)法確定或擴(kuò)大的部分，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。” “發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人為防止或者減少被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)的損失所支付的必要的、合理的施救費(fèi)用，由保險(xiǎn)人承擔(dān)，最高不超過(guò)保險(xiǎn)金額的數(shù)額”。,三、防災(zāi)防損的方法,2020/12/16,8,（4）技術(shù)方法 是指利用運(yùn)用科學(xué)技術(shù)成果從事保險(xiǎn)的防災(zāi)防損活動(dòng)，即保險(xiǎn)企業(yè)專(zhuān)門(mén)設(shè)立從事防災(zāi)防損技術(shù)研究的部門(mén)，以利用專(zhuān)業(yè)的技術(shù)方法提高防災(zāi)防損效果。 德國(guó)安聯(lián)保險(xiǎn)公司下屬的機(jī)動(dòng)車(chē)輛技術(shù)研究所就是保險(xiǎn)公司專(zhuān)門(mén)從事車(chē)險(xiǎn)防災(zāi)防損研究的部門(mén)，其技術(shù)在有些方面甚至

5、領(lǐng)先于社會(huì)防災(zāi)技術(shù)水平 目前汽車(chē)上廣為使用的安全帶就是德國(guó)安聯(lián)保險(xiǎn)公司的杰作。,三、防災(zāi)防損的方法,2020/12/16,9,（1）一種汽車(chē)落水時(shí)安全控制系統(tǒng) 包括信號(hào)采集模塊、信號(hào)控制模塊、爆裂模塊和電源模塊 信號(hào)采集模塊，包括水位傳感器和角度傳感器，用于采集水位信號(hào)和汽車(chē)角度信號(hào)； 信號(hào)控制模塊，用于接收信號(hào)采集模塊發(fā)出的信號(hào)，判斷信號(hào)是否異常，如果異常發(fā)出控制信號(hào)給爆裂模塊； 爆裂模塊，用于接收所述控制信號(hào)，引發(fā)玻璃爆裂； 電源模塊，用于為信號(hào)采集模塊、信號(hào)控制模塊和爆裂模塊提供電源。 當(dāng)汽車(chē)落入水中后，玻璃安全爆裂模塊使汽車(chē)玻璃破裂，供車(chē)內(nèi)的人員從車(chē)窗逃生，為逃生贏得了寶貴的時(shí)間。,四、防災(zāi)防損示例,2020/12/16,10,（2）一種防止發(fā)動(dòng)機(jī)水淹的空濾器裝置 為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，設(shè)計(jì)一種防止發(fā)動(dòng)機(jī)水淹的空濾器裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、防水效果好、成本低。 遇到水淹時(shí)，水敏傳感器檢測(cè)到水淹信號(hào)，并將電信號(hào)傳給控制器，控制器通過(guò)電信號(hào)控制電磁組件和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)用于關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，電磁組件通電時(shí)，電磁組件拉動(dòng)銷(xiāo)子移動(dòng)，封頭組件將解除限位