2020高二物理下學(xué)期學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬練習(xí)2

1、學(xué)業(yè)水平測(cè)試物理模擬試卷 一選擇題：本題共23小題，每小題3分，共69分；每小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，答對(duì)的得3分，選錯(cuò)或不選的得0分。1如圖，一物體沿三條不同的路徑由A到B，下面關(guān)于它們的位移的說法正確的是（）A. 沿甲較大 B沿乙較大 C沿丙較大 D一樣大2關(guān)于彈力和摩擦力，下列說法中錯(cuò)誤的是（ ）A彈力和摩擦力都是接觸力B有彈力必有摩擦力C有摩擦力必有彈力 D同一接觸面上的彈力和摩擦力一定相互垂直。3某物體在三個(gè)共點(diǎn)力的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，若把其中一個(gè)力F1的方向沿順時(shí)針轉(zhuǎn)過900而保持其大小不變。其余兩個(gè)力保持不變，則此時(shí)物體所受的合力大小為（ ）AF1 BF1 C2F1 D無法確定4我們

2、乘電梯上高層樓房時(shí)，從起動(dòng)到停下來，我們分別所處的狀態(tài)是（ ）A失重 正常 超重 B超重 正常 失重sFC超重 失重 正常D正常 超重 失重5如圖所示，傾角為的斜面上有一個(gè)質(zhì)量為m的物體，在水平推力F的作用下移動(dòng)了距離s，如果物體與斜面間的摩擦系數(shù)為，則推力做的功為（ ）AFssin B FscosCmgscos D mg(sin+cos)s6設(shè)飛機(jī)飛行中所受阻力與其速度的平方成正比，若飛機(jī)以速度v飛行，其發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P，則飛機(jī)以2v勻速飛行時(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為 ( )A2P B4P C8P D無法確定7質(zhì)量為m的小球，從離桌面H高處由靜止下落，桌面離地高度為h，如圖所示，若以桌面為參考平面，

3、那么小球落地時(shí)的重力勢(shì)能及整個(gè)過程中小球重力勢(shì)能的變化分別為( )Amgh，減少mg(H-h) Bmgh，增加mg(H+h)C-mgh，增加mg(H-h) D-mgh，減少mg(H+h)8在下列實(shí)例中，不計(jì)空氣阻力，機(jī)械能不守恒的是( )A作自由落體運(yùn)動(dòng)的物體。B小球落在彈簧上，把彈簧壓縮后又被彈起。C沿光滑曲面自由下滑的物體。D起重機(jī)將重物勻速吊起。9.下列說法中正確的是 ( )A做曲線運(yùn)動(dòng)物體的速度方向一定發(fā)生變化.B速度方向發(fā)生變化的運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng).C速度變化的運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng).D加速度變化的運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng).10甲、乙、丙三個(gè)物體，甲放在廣州，乙放在上海，丙放在北京當(dāng)它們隨地球

4、一起轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，則( )A甲的角速度最大、乙的線速度最小。B丙的角速度最小、甲的線速度最大。C三個(gè)物體的角速度、周期和線速度都相等。D三個(gè)物體的角速度、周期一樣，丙的線速度最小。11.在下列情況中，汽車對(duì)凸形橋頂部的壓力最小的是( )A以較小的速度駛過半徑較大的橋；B以較小的速度駛過半徑較小的橋；C以較大的速度駛過半徑較大的橋：D以較大的速度駛過半徑較小的橋12.有兩顆行星環(huán)繞某恒星運(yùn)動(dòng)，它們的運(yùn)動(dòng)周期比為27：1，則它們的軌道半徑比為（ ）A 3：1 B 9：1 C 27：1 D 1：913人造衛(wèi)星以地心為圓心，做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是 ( )A半徑越大，速度越小，周期越小。B半徑越大，

5、速度越小，周期越大。C所有衛(wèi)星的速度均是相同的，與半徑無關(guān)。D所有衛(wèi)星角速度都相同，與半徑無關(guān)。14在研究摩擦力的實(shí)驗(yàn)中，每次用彈簧秤水平拉一放在水平桌面上的木塊，木塊運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及彈簧秤的讀數(shù)如下表所示（每次木塊與桌面的接觸面相同）則由表可知：（ ）A 木塊受到的最大摩擦力為 0 . 7NB 木塊受到的最大靜摩擦力一定為 0 . 6NC 在這五次實(shí)驗(yàn)中，木塊受到的摩擦力大小有三次是相同的D 在這五次實(shí)驗(yàn)中，木塊受到的摩擦力大小有二次是相同的15以下說法中不正確的是（ ）A 牛頓第一定律反映了物體不受外力作用時(shí)物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律B 不受外力作用時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變是由于物體具有慣性C 在水平地面

6、上滑動(dòng)的木塊最終要停下來，是由于沒有外力維持木塊運(yùn)動(dòng)的結(jié)果D 物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，物體必定受到外力的作用16穿過一個(gè)電阻為1歐的閉合線圈的磁通量每秒鐘均勻地減少2Wb，則：( )A.線圈中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)每秒鐘增加2V B.線圈中感應(yīng)電流每秒鐘減小2AC.線圈中感應(yīng)電流不變 D.以上說法不對(duì)17人站在h高處的平臺(tái)上，水平拋出一個(gè)質(zhì)量為m的物體，物體落地時(shí)的速度為v，以地面為重力勢(shì)能的零點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，則有：（ ）A人對(duì)小球做的功是 B人對(duì)小球做的功是C小球落地時(shí)的機(jī)械能是+mgh D小球落地時(shí)的機(jī)械能是18關(guān)于能源和能量，下列說法中正確的是A自然界的能量是守恒的，所以地球上能源永不枯竭B能源的

7、利用過程中有能量耗散，這表明自然界的能量是不守恒的C電磁波的傳播過程也是能量傳遞的過程D在電磁感應(yīng)現(xiàn)象中，電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能19關(guān)子正常工作的電動(dòng)機(jī)和白熾燈，以下說法中正確的是A電動(dòng)機(jī)和白熾燈消耗的電能均大于產(chǎn)生的熱能B電動(dòng)機(jī)和白熾燈消耗的電能均等于產(chǎn)生的熱能C電動(dòng)機(jī)消耗的電能大于產(chǎn)生的熱能，白熾燈消耗的電能等于產(chǎn)生的熱能D電動(dòng)機(jī)消耗的電能等于產(chǎn)生的熱能，白熾燈消耗的電能大于產(chǎn)生的熱能20下列情況中，應(yīng)用了溫度傳感器的是A商場(chǎng)里的自動(dòng)玻璃門 B夜間自動(dòng)打開的路燈C夜間有聲音時(shí)就亮的樓梯燈 D自動(dòng)恒溫冰箱21如圖所示，物體在受到一水平拉力F=10N作用下，沿水平面向右運(yùn)動(dòng)。已知，物體與水平面的動(dòng)摩

8、擦因數(shù)=0.2，物體質(zhì)量m=5kg，則物體所受摩擦力為（ ）A10N，水平向左 B10N，水平向右C20N，水平向左 D20N，水平向右22以下現(xiàn)象屬于靜電利用的是A油罐車用鐵鏈放電B保持面粉加工車間里的空氣濕度C在地毯中夾雜導(dǎo)電纖維D靜電空氣清新器23下列關(guān)于磁感線的說法中正確的是A磁感線是磁場(chǎng)中真實(shí)存在的曲線B沿著磁感線的方向，磁場(chǎng)越來越弱C磁感線可以相交，相交處表示磁場(chǎng)互相疊加D所有的磁感線都是封閉的二填空題：本題共12分；第24題4分，第25題8分。24用接在50 Hz 交流電源上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，測(cè)定小車速度，某次實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶，如下圖所示，從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)記數(shù)點(diǎn)

9、，分別標(biāo)明0、l、2、3、4，量得0與 1兩點(diǎn)間距離x1=30mm，3與4兩點(diǎn)間的距離x2=48mm，則小車在0與1兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔是 s， 兩點(diǎn)間的平均速度為 ms。25用落體驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)（1）為進(jìn)行該實(shí)驗(yàn)，備有下列器材可供選擇鐵架臺(tái)、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、復(fù)寫紙片、紙帶、低壓直流電源、天平、秒表、導(dǎo)線、開關(guān)其中不必要的器材是_ _缺少的器材是 （2）若實(shí)驗(yàn)中所用重物的質(zhì)量m=1，打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s，打出的紙帶如圖所示，O、A、B、C、D為相鄰的幾點(diǎn)，測(cè)的OA=0.78cm、OB=1.79 cm、OC=3.14 cm、OD=4.90 cm，查出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.80，則重物在B

10、點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能EAB= J從開始下落到B點(diǎn)的過程中，重物的重力勢(shì)能減少量是 J。三計(jì)算題：26( 6 分）把一小球從離地面處，以的初速度水平拋出，不計(jì)空氣阻力， （g=10m/s2）。求：（1）小球在空中飛行的時(shí)間；（2）小球落地點(diǎn)離拋出點(diǎn)的水平距離；（3）小球落地時(shí)的速度27（6分）民航客機(jī)一般都有緊急出口,發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后,打開緊急出口,狹長(zhǎng)的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣,生成一條連接出口與地面的斜面，如圖所示,人員可沿著斜面滑行到地上.若機(jī)艙口下沿距地面3.2m,氣囊所構(gòu)成的斜面長(zhǎng)度為4.0m,一個(gè)質(zhì)量60的人沿氣囊滑下時(shí)所受到的阻力是240N,人滑至氣囊底端時(shí)速度有多大? （g=10m/s2）28（7分）如圖，一質(zhì)量為m=10kg的物體，由1/4光滑圓弧軌道上端從靜止開始下滑，到達(dá)底端后沿水平面向右滑動(dòng)1m距離后停止。已知軌道半徑R=0.8m，g=10m/s2，求：（1）物體物體滑至圓弧底端時(shí)的速度大?。?）物體物體滑至圓弧底端時(shí)對(duì)軌道的壓力大小（3）物體沿水平面滑動(dòng)過程中克服摩擦力做的功模擬2參考答案一、選擇題：題號(hào)123456789101112答案DBBBBCDDADDB題號(hào)