蓋板吊裝作業(yè)方案[優(yōu)質(zhì)二類]

1、附件一蓋板吊裝作業(yè)方案 編制單位：中鐵二十一局編制人：董飛 審核人：張勇 2015年6月16日作業(yè)方案表一、施工單位中鐵二十一局施工時(shí)間自 2015年6月18日起 至 2015年6月30日止；站（隊(duì)）現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人楊玉鑫作業(yè)類型 吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人劉曉彪施工地點(diǎn)BK762+657、BK762+673、LDK5+389、K6+738施工單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人鐵樹(shù)青施工單位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人馮青二、作業(yè)內(nèi)容及目的作業(yè)內(nèi)容：吊裝蓋板。作業(yè)目的：接長(zhǎng)管道護(hù)涵蓋板涵蓋板吊裝專項(xiàng)施工方案1 編制依據(jù)（1）干武二線施涵14；（2）鐵道部鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)指南（鐵建設(shè)2009226號(hào)）；（3）蘭州鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)

2、則；（4）鐵三院干武增建二線工程施工技術(shù)交底材料；（5）干武增建二線工程建設(shè)指揮部編制的干武增建二線工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。2 工程概述BK762+657 1-4m、BK762+673 1-4m、LDK5+389 1-3.5m、K6+738 1-3.5m蓋板涵涵長(zhǎng)分別為9m、10m、23m、5m，跨徑分別為4m、4m、3.5m、3.5m，上部采用9塊、10塊、23塊、5塊預(yù)制混凝土蓋板。3 施工組織部署及工作計(jì)劃為了保證吊裝施工安全和質(zhì)量，我公司成立了施工小組具體負(fù)責(zé)該施工任務(wù)，并配備專職安全員負(fù)責(zé)施工中的安全問(wèn)題，在機(jī)械方面我公司已將吊車組織到位。吊裝施工擬在2015年6月18日6月30日完

3、成。4 機(jī)械器具計(jì)劃施工需要的主要施工機(jī)械、機(jī)具序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量1吊車25T輛12拖車/輛13鋼絲繩D637+1-21.5-17020m根24卡環(huán)5T個(gè)45 人員配備表施工負(fù)責(zé)人：楊獻(xiàn)成技術(shù)員：董飛施工員：鐵樹(shù)青防護(hù)員：馮青吊車指揮：1名吊車駕駛員：1名6 施工工藝7 施工前準(zhǔn)備工作7.1 場(chǎng)地準(zhǔn)備7.1.1 確定運(yùn)輸和吊裝路線并能保證運(yùn)輸車輛出入。7.1.2 吊裝時(shí)，吊車起重臂工作半徑內(nèi)不得站人，工作高度范圍內(nèi)不得有輸電線路及其他障礙。7.2 施工設(shè)備、人員準(zhǔn)備7.2.1 設(shè)備吊車采用25T汽車吊車1臺(tái)，吊車必須具備出廠合格證或行車證及有效的安全檢驗(yàn)合格證。7.2.2 人員吊車駕駛員

4、1人，指揮1人，操作人員4人。7.3 測(cè)量定位7.3.1 吊裝前采用全站儀對(duì)墻身坐標(biāo)進(jìn)行最后的復(fù)核。7.3.2 復(fù)核完成后，用全站儀測(cè)出兩塊現(xiàn)澆蓋板的位置，用施工線進(jìn)行明確的標(biāo)示。7.3.3 測(cè)量出現(xiàn)澆板的位置后，用鋼尺將每塊預(yù)制板的位置確定。7.4 鋪設(shè)油氈紙涵身砌筑完成后，采用砂漿抹平，吊裝前鋪設(shè)油氈紙。8 安裝位置及順序8.1 蓋板涵處蓋板安裝采用25T汽車吊車單機(jī)安裝，自北向南跨外安裝。蓋板安裝立面示意圖9 施工方法及要求9.1 蓋板涵處安裝蓋板時(shí)，汽車吊的工況為：名稱板重吊裝性質(zhì)工作半徑額定起重量負(fù)荷率1#30#4.2t/塊單獨(dú)吊裝R=8m12m11t5.6t41%80.4%備注：起

5、吊重量已考慮鉤重0.25t和索具重量0.05t9.2 在吊裝前認(rèn)真檢查涵身標(biāo)高、平整度是否符合要求。9.3 預(yù)制場(chǎng)處蓋板吊起后，檢查蓋板底部是否存在附著物，若存在，及時(shí)清理。9.4 蓋板利用其中1臺(tái)吊車吊裝至拖車，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，另1臺(tái)吊車直接吊裝。蓋板在起吊、運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)慢起輕落、均勻低速、防止撞擊，注意保持蓋板橫向穩(wěn)定性。9.5 現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員擔(dān)任吊裝施工的總指揮，專職防護(hù)員擔(dān)任施工安全保護(hù)工作，以確保蓋板吊裝安全和質(zhì)量。9.6 正式起吊前須經(jīng)過(guò)試吊，試吊時(shí)檢查吊車支腿牢固程度，鋼絲繩套受力均勻程度，蓋板吊裝起升狀態(tài)時(shí)的水平程度，吊車負(fù)荷分配程度。確無(wú)問(wèn)題時(shí)方可正式起吊。吊裝蓋板就位前，首先檢查支座

6、的位置、標(biāo)高、是否牢固。9.7 吊裝方法吊車吊起蓋板后由領(lǐng)工員指揮蓋板的下落，當(dāng)蓋板落至離邊墻頂1.5m左右時(shí)，降低落板的速度，使蓋板緩緩下落，并調(diào)整蓋板的位置，至離蓋板50cm左右時(shí)人工進(jìn)行微調(diào)，微調(diào)完成后，安裝人員固定住板的位置，確保蓋板準(zhǔn)確落在指定位置及避免對(duì)邊墻造成危害。10 吊裝質(zhì)量保證措施10.1 蓋板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求時(shí)，方能進(jìn)行蓋板吊裝。10.2 每塊蓋板就位時(shí)應(yīng)對(duì)蓋板外觀質(zhì)量做最后檢查工序。10.3 蓋板就位后，檢查就位情況，保證蓋板安裝就位穩(wěn)定、牢靠。10.4 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法頻率1支承面中心偏位（mm）10尺量：每孔抽查46個(gè)2相鄰板頂面高差（m

7、m）10尺量：抽查20%11 安全技術(shù)措施11.1 特殊工種人員必須持證上崗，嚴(yán)禁頂崗和無(wú)證操作。11.2 施工人員正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)戴安全帽，確保施工安全。11.3 吊車站位時(shí)，調(diào)整吊車液壓支腿，使吊車遠(yuǎn)離天然氣管道5m以外，確保吊車的穩(wěn)定性，避免支腿下沉而失穩(wěn)。11.4 作業(yè)中，司機(jī)應(yīng)與指揮員密切配合，服從指揮員的指揮。但在起重作業(yè)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，無(wú)論是誰(shuí)發(fā)出的緊急停車信號(hào)，司機(jī)應(yīng)立即停車。11.5 司機(jī)在得到信號(hào)員發(fā)出的起吊信號(hào)后，必須先鳴信號(hào)后起重。起吊時(shí)重物應(yīng)先離地面試吊，當(dāng)確認(rèn)重物掛牢、制動(dòng)性能良好和吊車穩(wěn)定后再繼續(xù)起吊。11.6 起吊重物時(shí)，在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起

8、時(shí)，禁止作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。11.7 重物起吊、旋轉(zhuǎn)時(shí)，速度要均勻平穩(wěn)，以免重物在空中擺動(dòng)發(fā)生危險(xiǎn)。在放下重物時(shí)，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。11.8 吊車嚴(yán)禁超過(guò)本機(jī)額定起重量工作。11.9 吊車吊運(yùn)重物時(shí)，不能從人頭上越過(guò)，也不要吊著重物在空中長(zhǎng)時(shí)間停留，在特殊情況下，如需要暫時(shí)停留，應(yīng)發(fā)出信號(hào)，通知一切人員不要在重物下面站立或通過(guò)。11.10 吊車在工作時(shí)，所有人員盡量避免站在起重臂回轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)。起重臂下嚴(yán)禁站人。吊裝人員在掛鉤后應(yīng)及時(shí)站到安全地區(qū)。禁止在吊運(yùn)重物上站人。在停工或休息時(shí)，嚴(yán)禁將重物懸掛在空中。11.11 當(dāng)?shù)踯囘\(yùn)行時(shí)，禁止人員上下，從事檢修工作或用手觸摸鋼絲繩和滑輪等部位

9、。11.12 吊車的工作地點(diǎn)，應(yīng)有足夠的工作場(chǎng)所。吊車與附近的天然氣管道應(yīng)保持5m的安全距離，使其在運(yùn)行時(shí)不會(huì)發(fā)生碰撞。11.13 吊車作業(yè)時(shí)，有下列情況之一時(shí)，不能起吊：11.13.1 信號(hào)不清時(shí)；11.13.2 重量不明時(shí)；11.13.3 所吊重物離開(kāi)吊點(diǎn)有一段距離需斜拉時(shí)；11.13.4 所吊重物超過(guò)吊車的起重能力時(shí)；11.13.5 重物捆綁不牢及起吊后不穩(wěn)時(shí)；11.13.6 露天作業(yè)遇有六級(jí)以上大風(fēng)及大霧等惡劣天氣時(shí)；11.13.7 鋼絲繩嚴(yán)重磨損，出現(xiàn)斷股時(shí)。11.14 吊車行駛時(shí)嚴(yán)禁人員在底盤(pán)走臺(tái)上站立或蹲坐，并不得堆放雜物。11.15 吊車指揮人員11.15.1 吊車安全操作的指

10、揮手勢(shì)要清晰，信號(hào)要明確，不準(zhǔn)帶手套指揮。11.15.2 起吊物件，應(yīng)先檢查捆縛是否牢固，繩索經(jīng)過(guò)有棱角、快口處應(yīng)設(shè)襯墊，吊位重心要準(zhǔn)確，不許物件在受力后產(chǎn)生扭、曲、沉、斜等現(xiàn)象。11.15.3 當(dāng)?shù)踯囁緳C(jī)因物件超重拒絕起吊時(shí)，指揮人員應(yīng)采取措施，設(shè)法減輕吊車超重負(fù)荷，嚴(yán)禁強(qiáng)化指揮吊車超負(fù)荷作業(yè)。11.16 吊裝作業(yè)范圍內(nèi)，掛設(shè)警示牌，防護(hù)員進(jìn)行監(jiān)管，無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。11.17 拖車運(yùn)輸構(gòu)件時(shí)，除一名駕駛員主駕外，還應(yīng)指派一名助手，協(xié)助降望，及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車上不得坐人。11.18 運(yùn)輸車下坡應(yīng)緩慢行駛，并應(yīng)避免緊急剎車。駛至轉(zhuǎn)彎或險(xiǎn)要地段時(shí)，應(yīng)降低車速，同時(shí)注意兩側(cè)行

11、人和障礙物。11.19裝卸車應(yīng)選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸地點(diǎn)。裝卸車時(shí)，應(yīng)剎閘。施工單位負(fù)責(zé)人：?jiǎn)挝还挛?、站（?duì)）審查意見(jiàn)：簽字（公章）：年 月 日 （續(xù)）方案表六、工程技術(shù)部門(mén)審查意見(jiàn)：簽字（公章）：年 月 日七、質(zhì)量安全環(huán)保部門(mén)審查意見(jiàn)： 簽字（公章）：年 月 日 八、生產(chǎn)運(yùn)行部門(mén)審查批復(fù)意見(jiàn)：簽字（公章）：年 月 日 九、主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)審批：簽字：年 月 日 借鑒建筑3%吊裝作業(yè)工作前安全分析表記錄編號(hào)：JL-CX07-01 日期: 2015.03.11單位紐威閥門(mén)廠家工作前安全分析組長(zhǎng)楊玉鑫 徐一龍分析人員劉曉彪、馬成工作任務(wù)簡(jiǎn)述：將拆卸下來(lái)的4307#閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)吊至指定位置維修后，將4307#閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)吊裝到原位置，進(jìn)行執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝。新工作任務(wù) 已作過(guò)工作任務(wù) 交叉作業(yè) 承包商作業(yè) 相關(guān)操作規(guī)程 許可證 特種作業(yè)人員資質(zhì)證明工作步驟危害描述后果及影響人員風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)現(xiàn)有控制措施建議改進(jìn)措施殘余風(fēng)險(xiǎn)是否可接受暴露頻率可能性嚴(yán)重度風(fēng)險(xiǎn)值1、吊車需帶防火帽按指定路線行駛，?？吭谥付ㄎ恢?。吊車行駛路線錯(cuò)誤。人員傷害1224安排引導(dǎo)員指引吊車至指定位置。加