附屬工程開工報(bào)告

1、.S231金孟線臥龍區(qū)、鄧州市境大修工程第二合同段(K209+600-K218+900)施工組織設(shè)計(jì)河南省中原路橋建設(shè)（集團(tuán)）有限公司二00七年六月十二日工 程 分 項(xiàng) 開 工 申 請 批 復(fù) 單 （編號編號： 004 ） A-JL-01 合同號：NNLM-04 監(jiān)理單位：北京華路捷公路工程技術(shù)咨詢有限公司 承包商：河南省中原路橋建設(shè)（集團(tuán)）有限公司開工項(xiàng)目：附屬工程樁號：K35+000K46+000建議開工日期： 2006年7月20日計(jì)劃完工日期： 2007年 8 月 10 日此項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人：米 軍附件：1、施工技術(shù)方案報(bào)審表2、進(jìn)場設(shè)備報(bào)審表3、建筑材料報(bào)審表4、人員及主要設(shè)備報(bào)表5、主要

2、施工方案承包商：日期：監(jiān)理員意見： 監(jiān)理員：日期：本工程可以進(jìn)行： 監(jiān)理工程師： 日期： 承包商呈報(bào)兩份，審查批復(fù)后駐地監(jiān)理工程師辦公室留檔一份，退承包商一份。施 工 技 術(shù) 方 案 報(bào) 審 表 （編號： ） A-I-I合同號：ND2 項(xiàng)目名稱：S231線南陽潦河至鄧州市公路改建工程 承包商：河南省中原路橋建設(shè)（集團(tuán)）有限公司致（駐地監(jiān)理工程師）： 蘆肖飛 先生/女士：現(xiàn)報(bào)上 K209+600K218+900段 施工組織設(shè)計(jì)方案，請予審查和批準(zhǔn)。承包商： 日期： 駐地監(jiān)理工程師審查意見：駐地監(jiān)理工程師： 日期：工程管理監(jiān)理工程師審查意見：工程管理監(jiān)理工程師： 日期：總監(jiān)理工程師審查意見：審定結(jié)

3、論： 同意 修改后再報(bào)批 不同意 總監(jiān)理工程師： 日期：附注：特殊技術(shù)、工藝方案要經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，一般由工程管理監(jiān)理工程師審批。由承包商呈報(bào)三份，審批后工程管理工程師和駐地監(jiān)理工程師辦公室各留一份，退承包商一份。進(jìn) 場 管 理 人 員 報(bào) 驗(yàn) 單 （ 編號： 004 ） A-I-7 合同號：NNLM-04 監(jiān)理單位：北京華路捷公路工程技術(shù)咨詢有限公司 承包商：河南省中原路橋建設(shè)（集團(tuán)）有限公司致（駐地監(jiān)理工程師） 陳玉芹 先生/女士：根據(jù)工作需要，我單位擬投入本項(xiàng)目的主要人員名單、職務(wù)、職稱，現(xiàn)上報(bào)總監(jiān)辦，請審查批準(zhǔn)。承包商 ： 日 期： 序號姓名性別年齡擬擔(dān)任職務(wù)職稱從事公路建設(shè)年限備注

4、1余世剛男33項(xiàng)目副經(jīng)理工程師十二年2甄笑一男31質(zhì)檢負(fù)責(zé)人工程師十年3梁偉鋒男32工程技術(shù)部主任工程師十年4張生昱男32試驗(yàn)室主任工程師十一年5劉欣女29試驗(yàn)室副主任助工八年6王光明男28技術(shù)員助工六年7賈廷貴男45施工員助工二十二年8蔡曉峰男35安保部主任助工十六年9牛進(jìn)學(xué)男48設(shè)材部主任工程師二十五年監(jiān)理審查意見： 監(jiān)理工程師：日 期：由承包商呈報(bào)二份，審查后駐地監(jiān)理工程師辦公室留一份，退承包商一份。建 筑 材 料 報(bào) 驗(yàn) 單 （編號： 004 ） A-JL-03致（中心試驗(yàn)室監(jiān)理工程師）_ 陳玉芹_ 先生/女士 ：下列建筑材料經(jīng)自檢驗(yàn)符合技術(shù)規(guī)范要求，報(bào)請驗(yàn)證，并準(zhǔn)予進(jìn)場。附件：1、材

5、料出廠質(zhì)量保證書 2、材料自檢試驗(yàn)報(bào)告承包商： 日期：材料名稱水泥碎石材料來源、產(chǎn)地內(nèi)鄉(xiāng)泰隆建材集團(tuán)公司PO32.5水泥內(nèi)鄉(xiāng)土谷山材料規(guī)格32.5用途（使用在何工程或部位）K35+000K46+000K35+000K46+000本批材料數(shù)量承包商的試驗(yàn)試樣來源內(nèi)鄉(xiāng)泰隆建材集團(tuán)公司PO32.5水泥內(nèi)鄉(xiāng)土谷山取樣地點(diǎn)現(xiàn)場現(xiàn)場試驗(yàn)日期、操作人張生昱張生昱試驗(yàn)結(jié)果合格合格材料預(yù)計(jì)進(jìn)場日期致（承包商） 先生：我證明上述材料的取樣、試驗(yàn)等是符合/不符合規(guī)程要求的，經(jīng)抽檢復(fù)查試驗(yàn)的結(jié)果表明，這些材料，符合/不符合合同技術(shù)規(guī)范要求，可以/不可以進(jìn)場在指定工程部位上使用。試驗(yàn)室試驗(yàn)工程師： 日期：合同號：NNL

6、M-04 監(jiān)理單位：北京華路捷公路工程技術(shù)咨詢有限公司 承包商：河南省中原路橋建設(shè)（集團(tuán)）有限公司由承包商呈報(bào)三份，簽發(fā)證明后工程管理工程師和駐地監(jiān)理工程師辦公室各留一份，退承包商一份進(jìn) 場 設(shè) 備 報(bào) 驗(yàn) 單 （ 編號： 004 ） A-JL-05合同號：NNLM-04 監(jiān)理單位：北京華路捷公路工程技術(shù)咨詢有限公司 承包商：河南省中原路橋建設(shè)（集團(tuán)）有限公司致（駐地監(jiān)理工程師）： 陳玉芹 先生/女士：下列施工設(shè)備已按合同規(guī)定進(jìn)場，請查驗(yàn)簽證，準(zhǔn)予使用。承包商 ： 日期：序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量進(jìn)場日期技術(shù)狀況擬用何處備注1小型挖掘機(jī)CX55B22006.6.15良好附屬工程2裝載機(jī)50320

7、06.6.15良好附屬工程3拌和機(jī)35062006.6.15良好附屬工程4自卸汽車SDG316810 2006.6.15良好附屬工程5切割機(jī)12006.6.15良好附屬工程6振動(dòng)棒42006.6.15良好附屬工程7高頻夯實(shí)儀22006.6.15良好附屬工程8推土機(jī)80222006.6.15良好附屬工程致（承包商） 先生： 經(jīng)查證：1、性能、數(shù)量能滿足施工需要的設(shè)備： （準(zhǔn)予進(jìn)場使用的設(shè)備）2、性能不符合施工要求的設(shè)備： （由承包商更換后再報(bào)的設(shè)備）3、數(shù)量或能力不足的設(shè)備： （由承包商補(bǔ)充的設(shè)備）請你盡快按施工進(jìn)度要求，配齊、配足所需設(shè)備。項(xiàng)目工程師： 日期： 駐地監(jiān)理工程師： 日期：由承包商

8、呈報(bào)二份，查驗(yàn)后駐地監(jiān)理工程師辦公室留一份，退承包商一份。附屬工程開工報(bào)告一、工程概況NNLM04合同段全長11.000公里，樁號K35+000-K46+000，主要工程內(nèi)容包括：路面、防護(hù)、排水等工程。 公路等級：六車道高速公路，單向行車道寬33.75m，中間帶寬4.5 m（含中央分隔帶3.0 m 和兩側(cè)路緣帶寬各0.75 m ），硬路肩寬3.0m（含路緣帶寬0.5 m），土路肩寬0.75 m；計(jì)算行車速度：120km/h，路線交叉：全立交、全封閉。二、主要附屬工程數(shù)量培土路肩17404m3，中央分隔帶回填種植土15761 m3，40mmC15現(xiàn)澆混凝土加固土路肩12273m，250mmC1

9、5現(xiàn)澆透水混凝土加固土路肩12273m，排水管HDPE管（100mm）9922m，縫隙式圓型集水管2263m, C30混凝土集水井31座等。三、主要項(xiàng)目施工方案及施工方法：（1）、中央分隔帶施工中央分隔帶主要是通過碎石盲溝并結(jié)合橫向硬塑料排水管排出中央分隔帶填土滲水。中央分隔帶縱向排水盲溝填方路段一般每隔50m左右設(shè)一集水槽，當(dāng)路面縱坡0.3%時(shí)，盲溝溝底縱坡與路面縱坡一致，當(dāng)路面縱坡0.3% 時(shí)，排水盲溝調(diào)解高度在20cm-38cm 之間，以確保溝底縱坡0.3%，遇到構(gòu)造物時(shí)，應(yīng)在來水方向臨近構(gòu)造物處設(shè)橫向排水管，豎曲線最低點(diǎn)處應(yīng)設(shè)橫向排水管。在進(jìn)行水泥穩(wěn)定砂礫底基層施工前首先進(jìn)行縱橫向塑料

10、排水管的施工，按設(shè)計(jì)圖紙放出中央分隔帶縱向盲溝和橫向排水管的中線及兩邊線，采用小型挖掘機(jī)開挖已放樣兩邊線盲溝，開始開挖，人工配合，修整至設(shè)計(jì)深度和寬度。挖出的材料，隨時(shí)采用裝載機(jī)裝到自卸車上，拉出路基以外妥善保管。 溝槽成型驗(yàn)收合格，底部采用2cm10#水泥砂漿抹面，然后涂一層液體石油瀝青，在鋪設(shè)防滲土工布。按施工規(guī)范安裝塑料排水管，線形順直，接頭牢固。按設(shè)計(jì)配合比摻配級配碎石，回填盲溝槽，并用立式高頻夯夯實(shí)。按照施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師抽檢認(rèn)可后方可進(jìn)行下道工序。路緣石的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，安砌穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實(shí)，線條直順，曲線圓滑美觀。路緣石、透水土工

11、布、回填中粗沙在路面基層施工完畢后安裝，中央分隔帶土方回填采用集中取土、一次到位的方式，利用靠近路基附近征地取土坑，推土機(jī)清表后，用挖掘機(jī)開挖松土并配合裝運(yùn)，嚴(yán)禁將石頭、磚塊、混凝土夾雜在回填土中。土方運(yùn)輸車輛采用5噸自卸汽車，為了防止車輛在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)拋灑滴漏現(xiàn)象，車輛應(yīng)限速行駛并嚴(yán)禁超載。運(yùn)輸車輛到達(dá)現(xiàn)場后，必須有專人指揮倒車及卸土，并在路面鋪墊彩條布以防止卸土?xí)r污染路面及碰撞路緣石。土方回填至中央分隔帶后，在結(jié)合人工對局部地方修正并將撒落出中央分隔帶的土清除，整平后中央分隔帶土方成凸面壯，其中高出路緣石10cm。（2）、土路肩及路肩排水施工油面鋪筑完成后，進(jìn)行土路肩及路肩排水施工，首先

12、根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖一次將路肩土方回填至基層頂平，經(jīng)人工進(jìn)行平整并夯實(shí)到設(shè)計(jì)位置，土方回填時(shí)采用取土坑集中取土，用小型運(yùn)輸車運(yùn)輸土方，沿線路邊分開堆放（施工點(diǎn)路面必須鋪墊彩布條），再用人工抬運(yùn)至路肩培土并人工整平，路肩培土施工完成后人工將路面清洗干凈。每隔10m埋設(shè)外徑5cm橫向HDPE排水管（橫向排水管橫坡為4%），然后進(jìn)行C15現(xiàn)澆透水混凝土的施工。混凝土施工時(shí)采用集中拌料，車輛運(yùn)到現(xiàn)場?；炷吝_(dá)到一定強(qiáng)度后，噴灑瀝青防水層，固定碎石，最后碾壓。最后在盲溝上鋪設(shè)一層4cm現(xiàn)澆C15水泥混凝土。（3）、超高路段路面排水施工路基施工完畢后預(yù)埋橫向排水管，底基層施工完畢后安裝集水井和縫隙式集水管。橫向

13、排水管、集水井和縫隙式集水管均采用7.5號水泥砂漿灌縫。超高段上側(cè)路面路緣帶內(nèi)間隔50米左右設(shè)置一處集水井，與縫隙式集水管相接，集水井采用30號鋼筋混凝土澆注，其下鋪設(shè)10cm砂墊層，集水井長1.0 m，寬0.5m。超高路段外側(cè)路面水流進(jìn)設(shè)在路緣帶內(nèi)的縱向排水溝、集水井，通過橫向排水管，經(jīng)急流槽流入排水溝。縫隙式集水管、橫向排水管采用30號鋼筋水泥混凝土預(yù)制，集水井采用30號水泥混凝土預(yù)制。預(yù)制時(shí)所有的水泥、砂、石、水的質(zhì)量和規(guī)格應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。混凝土應(yīng)符合耐久性等設(shè)計(jì)要求，不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象，鋼筋凈保護(hù)層厚度不得小于3cm，其中橫向排水管節(jié)的螺旋鋼筋每端各留10

14、cm長搭接段，鋼筋凈保護(hù)層厚度不小于2cm。安裝施工時(shí)必須逐節(jié)檢查，不得有裂縫、破損。管節(jié)鋪設(shè)應(yīng)平順、穩(wěn)固，管底坡度不得出現(xiàn)反坡，管節(jié)接頭處流水面高差不得大于5mm，管內(nèi)不得有泥土、磚石、砂漿等雜物。管口內(nèi)縫砂漿平整密實(shí)，不得有裂縫、空鼓現(xiàn)象。（4）、混凝土面板施工本合同段水泥砼面板結(jié)構(gòu)28cm和22cm厚二種形式，主要用于橋梁引線和收費(fèi)站廣場路面上。1、水泥砼路面的施工程序?yàn)椋涸诤细竦幕鶎由蠝y量放樣立模板砼攪拌車拌和攤鋪振搗真空吸水機(jī)械整平人工抹平人工拉毛養(yǎng)生割縫、灌縫養(yǎng)生。整個(gè)過程中著重抓好拌和、振搗、整平三個(gè)主要環(huán)節(jié)，以保證砼路面的優(yōu)良率。 2、水泥砼的廠拌作業(yè)，從材料的選擇和先進(jìn)的檢測

15、手段及嚴(yán)密的操作工藝等方面嚴(yán)格把關(guān)，以滿足本標(biāo)段水泥砼的質(zhì)量。 首先對水泥、石子、砂等原材料進(jìn)行分析試驗(yàn)，并將各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求的材料分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)工程師審批，批準(zhǔn)后再組織進(jìn)料，并進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。 其次在拌和過程中及時(shí)進(jìn)行坍落度試驗(yàn)、抗壓試驗(yàn)和抗折強(qiáng)度試驗(yàn)，嚴(yán)格控制配合比，做到材料堆放分倉，施工配合比掛牌，進(jìn)料配備自動(dòng)計(jì)量配料系統(tǒng)，從而有效保證砼的質(zhì)量。 拌好后的砼混合料，在運(yùn)到施工現(xiàn)場前、不離析、少漏漿。3、砼路面澆筑前，對模板高度潤滑、支撐穩(wěn)定情況、基層平整度、潤濕情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面仔細(xì)的檢查。 (1) 插入式振搗時(shí)應(yīng)仔細(xì)到位，不能漏掉每一個(gè)角落，然后用平板振搗

16、器振搗。 (2) 工字梁或單杠拖平后，再利用鋁合金塔尺人工刮平，偏高的地方刮掉，偏低的地方應(yīng)嚴(yán)格用原漿混凝土混合料補(bǔ)平，嚴(yán)禁用砂漿抹平。 (3) 做面前，做好清邊整縫、清除粘漿、修補(bǔ)掉邊、缺角。 做面宜分二次進(jìn)行。抹平后橫坡方向拉毛。 4、 割縫處理 割縫處理也是砼路面澆筑的關(guān)鍵，割縫時(shí)間撐握得當(dāng)，在有效避免水泥砼路面收縮裂縫的產(chǎn)生的同時(shí)，增加了路面外觀的美觀程度。 一般地，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25%30%時(shí)用切縫機(jī)進(jìn)行切割。從時(shí)間上控制，一般在10-12時(shí)內(nèi)切割，隨著氣溫上升和下降，將有所調(diào)整。 脹縫應(yīng)與路面中心垂直，并且縫隙寬度大小一致，縫中不得有漿。 縮縫采用切縫法，采用切縫機(jī)進(jìn)行切割。

17、 施工縫的位置宜與脹縫設(shè)計(jì)相吻合，傳力桿必須與縫垂直。5、 養(yǎng)護(hù)砼路面完成后7天保濕養(yǎng)護(hù)，采用草袋浸濕后養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可開放交通。四、施工質(zhì)量管理1、健全有效的質(zhì)量保證體系項(xiàng)目部工程、試驗(yàn)、質(zhì)檢三大質(zhì)量管理系統(tǒng)直接參與工作并具有完善的操作規(guī)范和工作制度，配備了素質(zhì)較高的技術(shù)人員。2、實(shí)行全企業(yè)、全員、全過程的質(zhì)量管理辦法我部把工程質(zhì)量視為企業(yè)的生命，從強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)入手，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，從而提高全員的質(zhì)量意識(shí)。從提高人的素質(zhì)抓起。從而提高工程質(zhì)量，用工作質(zhì)量保證工程質(zhì)量。3、施工原材料質(zhì)量控制措施在原材料進(jìn)場之前，由項(xiàng)目材料人員協(xié)同中心試驗(yàn)室試驗(yàn)員到擬供貨廠

18、家進(jìn)行現(xiàn)場取樣，按照規(guī)范要求進(jìn)行逐項(xiàng)試驗(yàn)，如不合格不予采納。原材料的采購必須從合格的廠家中購買。對于進(jìn)場的砂、石料等原材料，中心試驗(yàn)室人員按照合同或規(guī)范要求的頻率進(jìn)行檢驗(yàn)，若發(fā)現(xiàn)某一批材料不合格，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行封存作為廢品處理并倒運(yùn)到施工場地以外，嚴(yán)禁不合格材料投入使用，危害工程質(zhì)量。各種型號的石子等原材料分開堆放，水泥、細(xì)集料等用帆布覆蓋，防止雨淋或受潮。4、工程質(zhì)量預(yù)防措施項(xiàng)目經(jīng)理部工程部應(yīng)根據(jù)本項(xiàng)目的施工進(jìn)度情況、項(xiàng)目特點(diǎn)、技術(shù)難度及管理人員素質(zhì)，提前在附屬工程施工組織設(shè)計(jì)中對如下項(xiàng)目制定相應(yīng)的預(yù)防措施，經(jīng)總工程師審核及開會(huì)評審后，由工程部進(jìn)行技術(shù)交底，監(jiān)督施工隊(duì)嚴(yán)格按技術(shù)方案實(shí)施。（1）、公路工程中易出現(xiàn)質(zhì)量通病的分項(xiàng)、分部工程；（2）、曾經(jīng)在其它施工項(xiàng)目出現(xiàn)過的不合格工程；（3）、經(jīng)監(jiān)理部或質(zhì)檢站抽檢后認(rèn)為應(yīng)采取預(yù)防措施的項(xiàng)目或部位；（4）、某項(xiàng)目出現(xiàn)重大質(zhì)量事故，而