安全事故總結(jié)及反思

1、安全事故總結(jié)及反思一、當(dāng)前安全形勢認(rèn)識不清，貫徹上級精神不堅決1 、對當(dāng)前活動的展開認(rèn)識不清， 甚至產(chǎn)生抵觸情緒。原因分析： 由于當(dāng)前的各項活動一個接著一個， 甚至多個活動同步進(jìn)行， 自己覺 得壓力太大，把大部分精力都集中到了臺帳上， 對活動產(chǎn)生抵觸情緒。 而沒有從真正意義上認(rèn)識到， 每一個活動都有目的、 意義和深刻內(nèi)涵。 也沒有認(rèn)識到，上級看到的問題是一線，活動是處于大局觀，而自己 所看到的只是點， 并且看問題非常狹隘， 所以在思想上存在這樣或那 樣的問題。整改措施：加強自我學(xué)習(xí)和自身的修養(yǎng)，努力改造自己的 世界觀，提高自己的理論水平和理解上級政策的能力， 牢固樹立大局 觀念和憂患意識，正確

2、認(rèn)識活動與安全生產(chǎn)的關(guān)系。2 、事故出在其他單位與己無關(guān)。原因分析：自己錯誤地認(rèn)為， 出事故的單位應(yīng)該徹底的進(jìn)行整頓，并對事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)嚴(yán)肅處理， 而沒有正確地認(rèn)識到， 要保證安全生產(chǎn)和安全周期的延長， 安全管理、 安全教育、安全卡控、安全互控等工作，應(yīng)該做在事故發(fā)生前，才有 可能確保安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定，常言道： “愚者以血的代價去吸取事 故教訓(xùn)，智者以事故教訓(xùn)去遏制血的代價”，產(chǎn)生這樣的思維，都是 盲目樂觀，搖搖欲墜的心態(tài)所致。整改措施：切實吸取其他單位的事 故教訓(xùn)，結(jié)合本單位的實際，認(rèn)真加以分析和剖析，加強職工的安全 教育，提高職工的自我防范能力， 把存在的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài) 之中，確

3、保車站乃至車務(wù)段的安全周期的延長。二、基礎(chǔ)管理方面1 、規(guī)章制度制定的多，監(jiān)控落實到實處的少。原因分析：在平 時的日常檢查和夜查中， 發(fā)現(xiàn)職工一般的違章違紀(jì)問題， 采取批評教 育為主，按照制度處罰為輔。車站絕大部分職工每月平均工資為一、 二千元，部分職工家屬沒有工作單位并且還有病、子女上學(xué)，一家三 口就靠這一、二千元生活，所以在處理過程中，總是思前顧后。沒有 從真正意義上去理解， “違章就是犯法”的深刻內(nèi)涵。關(guān)心職工、愛 護職工，在工作上體現(xiàn)一個 “嚴(yán)”字，在學(xué)習(xí)和進(jìn)步上體現(xiàn)一個 “幫” 字，在生活上體現(xiàn)一個愛字。整改措施：加強職工法律法規(guī)的教育， 提高職工的法紀(jì)意識， 幫助職工樹立遵章守紀(jì)的

4、理念， 做到管理規(guī)范 化、制度化、常態(tài)化。2 、管理粗放。原因分析：在作業(yè)過程中，職工的違章違紀(jì)行為， 不進(jìn)行調(diào)查研究，也不進(jìn)行分析，首先進(jìn)行一通嚴(yán)厲的批評，甚至信 口開河，遇問題時，總是責(zé)怪職工這樣或那樣沒有做好，從不在自己 身上查找原因，正如我們常說的一句話“知道違章的違章不可怕，要 求嚴(yán)格了就不違章了， 甚至出了問題可以應(yīng)對， 而不知道違章的違章 可怕”，要求嚴(yán)格而職工不知道是違章，出了問題不知如何應(yīng)對，如 果職工不知道的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)而違章， 難道與自己沒有責(zé)任嗎 ?整改措施： 加強自我約束，凡是都要多問自己幾個是什么 ?為什么，怎么辦，克 服簡單粗放的管理模式。三、現(xiàn)場卡控方面1 、施工或

5、維修作業(yè)現(xiàn)場卡控不嚴(yán)格。原因分析：自己總認(rèn)為， 有值班員在操作， 也不可能發(fā)生事故， 而按照個別值班員的說法， “你 們到現(xiàn)場卡控，我的心里有些緊張，作業(yè)起來不自然”，所以，造成 作業(yè)現(xiàn)場有登記不規(guī)范、值班員作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)等問題。整改措施：嚴(yán)格 執(zhí)行上級的有關(guān)規(guī)定到崗進(jìn)行卡控， 認(rèn)真按“施工八不準(zhǔn)”進(jìn)行監(jiān)控。2 、接發(fā)列車標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，現(xiàn)場卡控有些走形式。原因分析：自 己也是從車站值班員走過來的， 如每一趟列車都嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)， 一天下來會感到口干舌燥，精神疲憊。加之，只要嚴(yán)格按照作業(yè)程序 辦理接發(fā)列車， 就能夠保證安全生產(chǎn)， 如果有領(lǐng)導(dǎo)檢查時能夠做得來 就行了，所以自己在發(fā)現(xiàn)類似的問題時， 總

6、批評了事沒有指出危害性。 整改措施： 正確認(rèn)識標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的目地和內(nèi)涵， 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)既不是好 聽，也不是好看，而是作業(yè)的準(zhǔn)則，是相互提醒、相互監(jiān)督，確保接 發(fā)列車作業(yè)程序不漏項，進(jìn)而保證安全生產(chǎn)的重要手段。3 、防洪安全方面。今年防洪以來，站區(qū)防洪工作總體比較平穩(wěn)， 沒有較長較大的降雨量，在防洪工作上放松了安全警惕。原因分析： 日常對防洪相關(guān)處所檢查較少， 月度防洪會對問題分析不深刻、 質(zhì)量 不高。整改措施：加強日常的安全巡視，做到心中有數(shù)，隨時做好防 洪搶險工作。4 、勞動安全方面。因我站只辦理接發(fā)列車作業(yè)，因此在勞動安 全方面主要針對助理值班員接發(fā)列車時的檢查較多， 忽略了日常職工 工作、班前間休、 單崗上道、上下班職工使用乘