國際物流和出口退稅對國際工程成本的影響

1、國際物流和出口退稅對國際工程成本的影響國際工程承包是指我國對外承包商以提供自己的資本、技術(shù)、勞務(wù)、設(shè)備、材料、許可權(quán)等，為國外工程發(fā)包人營造工程項(xiàng)目，并按事先商定的條件、合同價(jià)格、支付方式等收取費(fèi)用的一種經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作方式，它在我國的對外貿(mào)易和對外交流中起著非常重要的作用。從根本上來講，國際承包工程項(xiàng)目的最終目標(biāo)就是追求利潤的最大化。當(dāng)談及承包工程中的成本控制時(shí)，一般人們首先會(huì)想到的是下述幾種：通過優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)、明確責(zé)任進(jìn)行成本控制，也就是采取組織措施去控制工程成本。在施工階段充分發(fā)揮技術(shù)人員的主觀能動(dòng)性，采取一些技術(shù)措施對主要的技術(shù)方案作技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，以得到最經(jīng)濟(jì)可靠的方案，從而降低工程成本。

2、總的來說就是采取技術(shù)措施控制工程成本。通過控制設(shè)備的采購成本、設(shè)備維護(hù)費(fèi)、人工費(fèi)等，避免因不必要的人、財(cái)、物等的投入而加大工程成本的情況，也就是采取經(jīng)濟(jì)措施來控制工程成本。除此之外，國際物流和出口退稅也是國際承包工程項(xiàng)目中不可忽略的部分。就國際物流而言，國際工程承包項(xiàng)目中的物流管理不同于大眾社會(huì)市場經(jīng)濟(jì)性的物流管理，其管理過程具有相對的復(fù)雜性、專業(yè)性、唯一性，其成本的控制對于整個(gè)工程的成本控制起著非常重要的作用；就出口退稅來說，我國很多工程企業(yè)由于缺乏資金，規(guī)模小，導(dǎo)致企業(yè)在執(zhí)行對外承包項(xiàng)目時(shí)承受較大的資金壓力。因此，搞好企業(yè)的退稅工作，對于提高企業(yè)的效益和緩解企業(yè)的資金壓力，增強(qiáng)企業(yè)在國際市

3、場的競爭力具有重要的意義。一、國際物流對工程成本的影響及其重要性國際物流是指不同國家之間的物流，有廣義和狹義之分，其中狹義的國際物流是指：生產(chǎn)消費(fèi)分別在兩個(gè)或在兩個(gè)以上的國家（或地區(qū)）獨(dú)立進(jìn)行時(shí)，為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間間隔和時(shí)間距離，對貨物（商品）進(jìn)行物流性移動(dòng)的一項(xiàng)國際商品或交流活動(dòng)，從而完成國際商品交易的最終目的。國際物流是國際貿(mào)易的一個(gè)必然組成部分，各國之間的相互貿(mào)易最終通過國際物流來實(shí)現(xiàn)。良好的物流管理可以直接降低貨物的流通成本，從而降低項(xiàng)目運(yùn)營成本、提高經(jīng)濟(jì)效益，然而在實(shí)際操作中人們經(jīng)常將關(guān)注的重點(diǎn)集中在其他方面的成本控制，忽略了對物流成本的控制，一般，國際承包項(xiàng)目的物流成本占

4、總工程成本的百分之七左右，物流成本的控制對于整個(gè)項(xiàng)目的成本控制起著非常重要的作用，現(xiàn)在越來越多的項(xiàng)目經(jīng)理意識到降低物流成本的重要性。從概念上來說，國際物流成本主要包括：完成物流信息的傳遞和處理工作所產(chǎn)生的費(fèi)用以及從事這些活動(dòng)所需要的一些設(shè)施和設(shè)備的費(fèi)用；貨物的實(shí)際流通以及涉及這些活動(dòng)所必需的設(shè)備、設(shè)施的費(fèi)用；對貨物流通和信息處理部分進(jìn)行綜合管理所產(chǎn)生的相關(guān)資費(fèi)。由此可將物流成本分成運(yùn)輸成本、庫存成本和管理成本三大類。其中儲(chǔ)存和運(yùn)輸是國際物流的核心部分，二者所產(chǎn)生的費(fèi)用也是國際物流成本的重要組成部分，要控制物流成本，一般是從這兩個(gè)方面加以控制。具體控制措施如下：(一)控制運(yùn)輸成本控制運(yùn)輸成本的基

5、本思想是在運(yùn)輸距離固定的情況下，追求運(yùn)輸商品數(shù)量的最大化，或者在運(yùn)輸商品數(shù)量不足的情況下，追求運(yùn)輸距離的最小化。(二)控制儲(chǔ)存成本商品存儲(chǔ)需要選擇一個(gè)合理的量，這個(gè)量要既能滿足一定時(shí)期內(nèi)的市場需求，又不會(huì)引起過高的存儲(chǔ)成本。國際物流公司可以采取財(cái)務(wù)管理中的經(jīng)濟(jì)訂購批量確定的基本模型來確定最優(yōu)訂貨數(shù)量，以合理控制最后儲(chǔ)存成本。二、出口退稅對工程成本的影響及其重要性為了增強(qiáng)我國國際承包工程企業(yè)的國際競爭力，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)對具有對外經(jīng)濟(jì)合作經(jīng)營資格的對外工程承包企業(yè)，在購進(jìn)與對外承包工程相關(guān)的設(shè)備、原材料、施工機(jī)械等貨物，在貨物報(bào)關(guān)出口后，憑供貨生產(chǎn)企業(yè)開立的增值稅專用發(fā)票以及其他規(guī)定的憑證，可向當(dāng)

6、地主管出口退稅機(jī)關(guān)申請辦理退稅。出口退稅主要是通過退還出口貨物的國內(nèi)已納稅款來平衡國內(nèi)產(chǎn)品的稅收負(fù)擔(dān)，使本國產(chǎn)品以不含稅成本進(jìn)入國際市場，與國外產(chǎn)品在同等條件下進(jìn)行競爭，從而增強(qiáng)競爭能力，擴(kuò)大出口創(chuàng)匯。剛進(jìn)入國際工程承包的施工企業(yè)基本上都不會(huì)意識到出口退稅能夠降低企業(yè)成本，減輕企業(yè)的資金壓力。因?yàn)槠髽I(yè)的利潤形成過程當(dāng)中，是由企業(yè)的收入-成本-主營業(yè)務(wù)稅金及附加-費(fèi)用+其他業(yè)務(wù)收入-其他業(yè)務(wù)支出+營業(yè)外收入-營業(yè)外支出-所得稅得出的，其中的主營業(yè)務(wù)稅金及附加，并沒有包含增值稅的內(nèi)容，所以增值稅對于企業(yè)的利潤沒有影響。但是關(guān)鍵的問題是，退稅不影響營業(yè)收入，但是影響營業(yè)成本。因?yàn)槿绻挥柰硕?，則購進(jìn)

7、環(huán)節(jié)的進(jìn)項(xiàng)稅全額結(jié)轉(zhuǎn)到營業(yè)成本，如果全額退稅，則購進(jìn)成本就大大降低，所以退稅降低營業(yè)成本，從而影響到利潤。在出口退稅作用機(jī)制過程中起關(guān)鍵作用的是出口退稅率。出口退稅系統(tǒng)正是利用出口退稅率杠桿實(shí)現(xiàn)既定的出口退稅率和出口商品的總成本關(guān)系可用下式表示：Ct=CP+-R+ （1）（1）式中Ct代表出口商品的總成本，CP表示出口商品的購進(jìn)價(jià)格，表示出口商品在國內(nèi)的增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額，R為商品獲得的出口退稅收入，為出口商品的定額費(fèi)用，包括交通費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)、出口手續(xù)費(fèi)及一些管理費(fèi)用等。由于= CP× ，R= CP× ，式中表示增值稅稅率，表示商品的出口退稅率，則（1）式可表示為Ct=CP+

8、 CP× - CP× +即Ct=CP(1 +-) +（2）從（2）式中可以看出，假設(shè)增值稅稅率、商品出口的定額費(fèi)用等因素保持不變，那么出口商品總成本與出口退稅率之間呈負(fù)相關(guān)的數(shù)學(xué)關(guān)系，也就是出口退稅率越高，出口商品的總成本就越低；相反，出口退稅率越低，出口商品的總成本就越高。這正是出口退稅調(diào)整影響出口的機(jī)理所在。當(dāng)出口退稅率下調(diào)時(shí)，出口商品的總成本上升，商品出口的利潤率降低，該商品的出口量就會(huì)減少。提高出口產(chǎn)品退稅率，可以降低出口企業(yè)的出口總成本，使企業(yè)在定價(jià)上有更多的選擇空間，充分發(fā)揮成本競爭優(yōu)勢，借此提高企業(yè)自身產(chǎn)品在國際市場上的競爭力。另外，制定合理有差異的出口退稅政策有助于國內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級和出口商品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。因此，要想做好退稅工作，首先要扭轉(zhuǎn)以前國內(nèi)做項(xiàng)目的觀念，必須充分認(rèn)識到退稅工作對企業(yè)帶來的益處。三、結(jié)束語經(jīng)濟(jì)全球化促進(jìn)了各國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從世界各地企業(yè)都有可能參加全球貿(mào)易進(jìn)程中的國際分工，而且這個(gè)隊(duì)伍還將繼續(xù)增長，我國國際工程承包企業(yè)的發(fā)展也將勢不可擋。為使企業(yè)達(dá)到最大收益，