河北保定長城汽車實習報告

1、保定長城汽車實習報告機械工程學院前言：俗話說，實踐是檢驗真理的唯一標準。在學校里面我們只學到了枯燥的理論知識，對于生產(chǎn)幾乎是一個陌生的概念，而生產(chǎn)實習是架在理論和實踐之間的一座橋梁，通過這座橋梁我們才能更好的將所學習的理論知識和生產(chǎn)聯(lián)系起來，從而在將來能夠更好的適應(yīng)社會工作。生產(chǎn)實踐是我們不可或缺的一課。根據(jù)學校的安排，我們這學期在長城汽車有限公司商用車發(fā)動機廠及其局部附屬加工工廠進行了三個星期的實習調(diào)研。一、調(diào)研目的通過實習獲得基本生產(chǎn)知識，了解機械生產(chǎn)的基本流程；提高學生動手能力，培養(yǎng)吃苦耐勞的精神；通過現(xiàn)場實踐，使我們進一步了解我國產(chǎn)業(yè)狀況；初步了解企業(yè)管理，培養(yǎng)技術(shù)工作的基本技能；初步

2、了解社會生產(chǎn)關(guān)系，為將來走入社會奠定基礎(chǔ)。二、調(diào)研要求了解我國汽車的基本狀況及將來的發(fā)展趨勢；進一步掌握機械方面的知識，并初步獲得理論與實踐相結(jié)合的技能；熟悉材料熱處理及零件加工工藝基本知識和方法；熟悉各加工中心典型機床尤其是先進數(shù)控機床的工作原理及操作方法；熟悉企業(yè)生產(chǎn)安全生產(chǎn)章程；了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，熟悉先進管理方法。三、調(diào)研內(nèi)容本次實習參觀學習了發(fā)動機五大件：缸體、缸蓋、曲軸、連桿和凸輪軸的生產(chǎn)工藝，之后又參觀了長城汽車裝配車間，變速箱廠，壓鑄事業(yè)部等。因發(fā)動機是汽車的心臟，故我們著重參觀的是長城發(fā)動機廠，發(fā)動機的零部件的生產(chǎn)及加工，裝配。對曲軸的工藝流程和加工難點更是進行了詳細的講解

3、。下面就發(fā)動機中五大件及所參觀的變速箱離合器等零部件分詳略順序介紹如下。 4-1 曲軸部件1-超動爪；2-超動爪鎖緊墊圈；3-扭轉(zhuǎn)減震器；4-帶輪；5-擋油片；6-正時齒輪；7-半圓鍵；8-曲軸；9-主軸承上下軸瓦；10-中間主軸瓦；11-止推片；12-螺柱；13-潤滑脂嘴；14-螺母；15-齒環(huán)；16-圓柱銷；17-六缸活塞處在上止點時的記號（鋼球）1、曲軸的生產(chǎn)及加工工藝曲軸是活塞式發(fā)動機中最重要的、承受負載最大的零件之一。它的主要功能是將活塞的往復(fù)運動通過連桿變成回轉(zhuǎn)運動，即把燃料燃燒的爆發(fā)力通過活塞、連桿轉(zhuǎn)變成扭矩輸送出去做功，同時還帶動發(fā)動機本身的配氣機構(gòu)和相關(guān)的系統(tǒng)（潤滑系統(tǒng)、冷卻

4、系統(tǒng)等）工作。汽車發(fā)動機曲軸一般都具有主軸頸、連桿軸頸、曲柄臂、帶輪軸頸、正時軸頸、油封軸頸、法蘭和油孔等。曲軸部件圖見3-1因為曲軸形狀復(fù)雜，結(jié)構(gòu)細長，多曲拐，剛性極差，使得其加工難度比較大，為保證發(fā)動機長期可靠的工作，曲軸必須有足夠的強度和剛度以及良好的潤滑、良好的平衡，高的耐磨性。綜合以上的種種，故、其技術(shù)要求比較高，技術(shù)要求如下：（1）主軸頸與連桿軸頸的尺寸精度一般為IT6IT7，軸頸的長度公差為IT9-IT10.圓柱度0.005mm，表面粗糙度為Ra0.40.2m。（2）連桿軸頸軸線對主軸頸的平行度通常為100mm之內(nèi)0.02mm。（3）中間主軸頸對兩端支撐軸頸的徑向圓跳動0.05m

5、m。（4）曲柄的半徑偏差為0.05mm,表面粗糙度Ra0.8m。（5）備連桿軸頸軸線之間的角度偏差不大于30。（6）曲軸必須經(jīng)過動平衡，動平衡精度為100gcm。（7）曲軸的主軸頸和連桿軸頸要經(jīng)過表面淬火處理。淬硬深度為2-4mm。其硬度HRC45HRC60。（8）曲軸需經(jīng)磁力探傷，探傷后應(yīng)進行退磁處理。根據(jù)這些技術(shù)要求，確定相應(yīng)的加工次序和裝夾方法，以保證其性能要求。1.1 曲軸的材料與毛坯制造曲軸毛坯的制造方法有鍛造和鑄造兩種。采用的材料為45鋼，45Mn2和40Cr等。目前，許多曲軸的材料使用的球墨鑄鐵，其鑄造工藝性好，有利于獲得較合理的結(jié)構(gòu)形式，有較好的減震性和減磨性，但延伸率、沖擊韌

6、性及材料本身的疲勞強度低且校直比較困難。東風公司四缸曲軸使用的材料為48MnV,48MnV非調(diào)質(zhì)曲軸用鋼是在碳鋼基礎(chǔ)上通過添加微合金元素來強韌化的一種節(jié)能鋼種。材料使用時組織狀態(tài)為軋、鍛態(tài)組織。具有簡化工藝、節(jié)省能源、免除淬火缺陷、改善環(huán)境等優(yōu)點，使生產(chǎn)成本大大降低，常用來制造曲軸毛坯。寶鋼研制的熱鍛用非調(diào)質(zhì)鋼48MnV，可替代45、40Cr或42CrMn等調(diào)質(zhì)鋼用于機動車輛、工程機械、傳動機械或鋼結(jié)構(gòu)等各類構(gòu)件，綜合性能較好。1.2 曲軸的機械加工工藝特點曲軸加工工藝有如下特點：（1） 剛性差曲軸的長徑比較大，并具有曲拐，因此剛性很差。加工中，曲軸在其自重和切削力的作用下，會產(chǎn)生嚴重的扭轉(zhuǎn)變

7、形和彎曲變形，特別是在單邊傳動的機床上，加工時扭轉(zhuǎn)變形更為嚴重，另外，精加工之前的熱處理，加工后的內(nèi)應(yīng)力重新分布都會造成曲軸的變形。（2）形狀復(fù)雜曲軸的連桿軸頸和主軸頸不在同一軸線上，使得工藝過程變得復(fù)雜。（3） 技術(shù)要求高曲軸因形狀復(fù)雜，加工表面多，故其技術(shù)要求比較高。這就決定了曲軸工序數(shù)目多，加工量大。在各種生產(chǎn)規(guī)模中，與內(nèi)燃機的其他零件比較，曲軸的工藝路線是比較長的，而且磨削工序占了相當大的比例。1.3 定位基準的選擇任何零件的加工都要有一個基準，曲軸也不例外。曲軸的工藝基準有兩套，粗基準和精基準。粗基準的選擇在第一工序銑端面、鉆中心孔時，通常以兩端主軸頸的外圓和中間主軸頸的軸肩為粗基準

8、，這樣鉆出的中心孔可保證曲軸加工時徑向和軸向余量的均勻。曲軸加工的精基準包括徑向、軸向和角度定位基準。徑向定位用曲軸一端的端面或軸肩。角度定位一般用法蘭端面上的定位銷孔或曲柄臂上銑出的定位平臺。采用不同的加工工藝方法和設(shè)備，定位基準的選用亦不同。1.4 曲軸工藝路線銑端面、鉆中心孔毛胚檢驗銑工藝定位面檢驗粗車主軸頸及兩端軸頸檢驗精車1、3、4、6主軸頸及小端軸頸精車2、5、7主軸頸，油封軸頸，法蘭外圓及斷面，檢驗車平衡塊外圓銑1、12曲柄臂的角向定位面檢驗車曲軸連桿軸頸檢驗在法蘭盤上鉆鉸工藝孔檢驗手鉸工藝孔在油封軸頸上銑右旋回油螺槽在六個連桿軸頸上鉆孔锪球窩鉆油孔清洗檢驗中頻淬火檢驗半精磨1，

9、7主軸頸檢驗磁力探傷精磨連桿軸頸精磨第四主軸頸精磨第一主軸頸及齒輪帶輪軸頸檢驗拋光油封軸頸精磨法蘭外圓檢驗銑鍵槽鉆，鉸孔，攻螺紋檢驗去毛刺動平衡檢驗清洗超差曲軸動平衡檢驗校直倒角，去毛刺精車法蘭斷面及退刀槽擴，鏜鉸孔粗拋光靜拋光清洗終檢2、連桿的生產(chǎn)及加工工藝連桿是汽車發(fā)動機的主要傳動機構(gòu)之一，它將活塞與曲軸連接起來，把作用于活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復(fù)直線運動可逆的轉(zhuǎn)化成為曲軸的回轉(zhuǎn)運動，以輸出功率。因此連桿主要有兩個作用，即實現(xiàn)運動的轉(zhuǎn)換與運動的傳遞。連桿是一種細長的變截面非圓桿件，由大頭到小頭逐步變小的工字型截面的連桿體及連桿蓋、螺母、螺栓組成。不同的發(fā)送機連桿有不同的結(jié)

10、構(gòu)，但基本上都是由活塞銷孔端、曲柄銷孔端及桿身三部分組成。連桿大頭孔套在曲軸的連桿軸頸，與曲軸相連，內(nèi)裝有軸瓦。為便于安裝，大頭孔設(shè)計成兩半，然后用連桿螺栓連接。連桿小頭與活塞銷相連，小頭壓入耐磨的銅襯套，孔內(nèi)設(shè)有油槽，小頭頂部有油孔，以便使曲軸轉(zhuǎn)動時飛濺的潤滑油能流到活塞銷的表面上，起到潤滑的作用。考慮到連桿重量的輕便，剛度的要求，桿身采用工字形。 2.1 連桿的材料和毛坯為了滿足連桿的強度及剛度要求，是發(fā)動機結(jié)構(gòu)更加緊湊，其材料大多采用高強度的精選45鋼，40Cr鋼，并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理以改善切削性能和抗沖擊的能力。也有用球墨鑄鐵的。鋼制連桿的毛坯一般都是鍛造生產(chǎn)，其毛坯形式有兩種：一是體、蓋分開

11、鍛造；另一種是將體、蓋鍛成一體，在加工過程中在切開或是采用脹斷將其脹斷。后一種加工方式具有原材料消耗少、生產(chǎn)率高、成本優(yōu)等特點，故得到廣泛的應(yīng)用。2.2 連桿加工工藝過程毛胚檢查粗磨兩平面鉆小頭孔擴小頭孔小頭孔倒角拉小頭孔拉兩凸臺面銑斷磨對口面鉆螺栓孔精锪窩座鉆油孔并去毛刺銑鎖瓦槽人工去毛刺擴鉸螺栓孔去毛刺清洗裝配套螺母擰緊力矩并校驗擴大頭孔大頭孔倒角磨標記面粗鏜大頭孔壓襯套擠壓襯套襯套孔倒角精磨兩斷面精鏜大頭孔衍磨總成清洗去毛刺精鏜小頭襯套孔終檢3、 凸輪軸相關(guān)生產(chǎn)過程凸輪軸是發(fā)動機中非常重要的一個零件，通過它的不斷旋轉(zhuǎn)，推動氣門頂桿上下運動，進而控制氣門的開啟與關(guān)閉。改變凸輪軸的曲線，可精

12、確調(diào)整氣門開啟、關(guān)閉時間，屬于配氣系統(tǒng)的一部分。凸輪軸為鑄件，材料可以是球墨鑄鐵、合金鑄鐵、冷激鑄鐵、中碳鋼，東風公司采用的材料是冷激鑄鐵，其熱處理方法是中頻淬火，表面淬火。凸輪軸的典型工藝如下：凸輪軸軸頸粗加工采用無心磨床磨削銑端面，鉆中心孔熱處理凸輪軸的深孔加工主軸頸快速點磨加工與CBN砂輪凸輪的加工凸輪軸的化學處理拋光探傷清洗。4、 缸體的生產(chǎn)及加工工藝缸體是發(fā)動機的基礎(chǔ)零件，通過它把發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)（包括活塞、連桿、曲軸、飛輪等零件）和配氣機構(gòu)（包括缸蓋、凸輪軸等）以及供油、潤滑、冷卻等機構(gòu)連接成一個整體。4.2 缸體的加工工藝加工過渡基準粗加工頂平面、地面、對口面、龍門面精加工底

13、面加工兩銷孔精加工前后端面第一次鏜缸孔、銑瓦座兩側(cè)面、瓦片槽各深孔加工第二次鏜缸孔六個面的孔系加工缸套底孔精加工分組壓套主、凸孔粗、精加工挺桿孔粗、精加工精銑頂平面裝配發(fā)送5、 變速箱、離合器等的裝配及原理簡介 此次實習了解到發(fā)動機采用的是摩擦制動。即離合器壓盤中裝配的是摩擦片，通過摩擦片與飛輪的接觸產(chǎn)生的摩擦力來帶動曲軸轉(zhuǎn)動。在變速箱廠我著重了解到其裝配過程，工藝如下：印銘牌裝倒檔裝中間軸總成裝中間軸后蓋裝二軸總成裝二軸后蓋總成裝一軸總成裝一軸蓋板總成分裝支架總成分裝突緣總成分裝上蓋總成裝取力蓋板裝倒檔蓋板制動器調(diào)整。同時也了解到另一種箱體設(shè)計方法，即輸入軸與輸出軸同軸線的設(shè)計方法。以往書本

14、上看到的是在箱體上鑄出一個支架以支撐兩軸的兩端。但此廠中采用的是在輸出軸的一端開一個軸承孔，用來放置軸承從而作為輸出軸的一個支點。此種方法能夠降低多鑄支架并保證同軸的難度，同時減少了材料、鑄造成本和變速箱的體積，同軸度上也更加精確。6、 QCD管理理念簡介 一個好的公司必然有一套好的管理方法，離開了管理的團隊縱有再好的人力資源也只能是一盤散沙，沒有好的管理理念就沒有一個明確的指導(dǎo)思想。在東風公司實習期間，通過一場講座使我了解到了公司里一套管理方法QCD管理理念。所謂QCD管理，就是綜合考慮質(zhì)量（Quality）、成本（Cost）、交貨期（Delivery）的管理。此種管理方法借鑒于日本，是一種

15、針對生產(chǎn)全過程、全員參加、有效益、保證企業(yè)年度計劃實現(xiàn)的現(xiàn)場作業(yè)持續(xù)改善工作 運用科學的管理思想、管理方法和管理手段,對現(xiàn)場的各種生產(chǎn)要素,如人(操作者、管理者)、機(設(shè)備)、料(原材料)、法(工藝、檢測方法)、環(huán)(環(huán)境)、資(資金)、能(能源)、信(信息)等,進行合理配置和優(yōu)化組合,通過計劃、組織、控制、協(xié)調(diào)、激勵等的管理，是日本企業(yè)全面質(zhì)量管理和新生產(chǎn)方式的成功實踐。此種管理有以下特點：一，以質(zhì)量為中心；二，徹底消除浪費。充分處理好了生產(chǎn)要素與產(chǎn)品間的關(guān)系，其結(jié)構(gòu)圖如圖3-3,。這種管理方法充分考慮了客戶對產(chǎn)品質(zhì)量的要求和企業(yè)成本的減少，運用到東風公司，效果顯著。只有綜合考慮了質(zhì)量、成本，

16、同時做好售后服務(wù)工作，公司才能獲得巨大的利益。五、心得體會 通過這次實習，我們了解到實習是教學過程中理論聯(lián)系實際的一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié),增加了我們的實踐知識,擴大了知識面,為后繼的學習打下了基礎(chǔ),以至為今后的學習達到事半功倍的效果。本次實習不僅僅是對所學理論知識的進一步鞏固，對書本知識的驗證和深化，更重要的是我們把理論和實際結(jié)合起來；進廠實習，使我們了解到工廠里的各種生產(chǎn)流程，工廠自動化程度，以及國內(nèi)甚至世界同行業(yè)的發(fā)展概況；同時，通過實習，我們了解平時所學知識在生產(chǎn)實踐當中如何應(yīng)用，怎么應(yīng)用，這對正處于學習期間的我們是一個重要的啟發(fā)和幫助。未來自動化正朝著信息化，網(wǎng)絡(luò)化，智能化方向發(fā)展，而且綠色環(huán)保的創(chuàng)造則肯定是永恒的主題；自動化的飛速發(fā)展將使人類不僅可能擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，同時智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。 另外通過實習，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財