邊施工邊通車安全專項方案

1、一、保障道路通暢措施及應急方案 2二、交通、施工安全規(guī)章及措施3三、安全保證措施 4四、安全責任獎懲制度8五、文明及環(huán)境保護措施 9六、應急響應11邊通車邊施工專項安全方案由于我標段施工路段為山路， 且邊通車邊施工， 為保證我標段施 工順利進行， 保障員工施工安全， 保障項目部對本標段所屬范圍的行 車通暢，特制定此方案。一、保障道路通暢措施及應急方案在施工過程中， 為了保障 S217 線景泰至定西公路梁家坪至高家 渠段公路改建工程盡快安全暢通， 項目部的交通疏導臨時應急方案如 下:1、制訂科學的施工進度計劃。2、每處封閉施工路段在施工前商請交管部門進行協(xié)調(diào)，保證道 路正常安全通行。3、項目部設

2、專職的交通安全員負責施工路段的標志管理和日常 巡邏工作，及時對施工路段的各種施工標志進行恢復、調(diào)整或增補， 保證標志齊全有效， 指示過往車輛安全通過施工路段。4、在施工作業(yè)人員中成立應急搶救隊，負責施工路段發(fā)生的一 切交通事故的搶救工作， 及時維護交通秩序， 排除路面障礙物品， 清 掃路面垃圾，處理路面油污及各項臨時防滑措施。5、建立應急通信聯(lián)系人員名單。6、嚴格按上級指揮部的要求及相關法律法規(guī)進行道路交通封閉。 制訂切實可行的交通疏導組織方案。7、在遇到交通堵塞、交通中斷時的應急方案 :(1) 當我標段正在施工時，積極配合交管部門，疏導項目部車輛 和社會車輛通行。 組織安全員在車道和施工區(qū)域

3、間擺放錐標和相關標 志牌。(2) 如遇到發(fā)生交通事故，有人員傷亡的情況，項目部及時向相 關執(zhí)法、管理部門匯報。二、交通、施工安全規(guī)章及措施1、進入現(xiàn)場人員須經(jīng)過項目部舉行的公路工程施工安全技術 規(guī)程 (JTGF90-2015) 以及相關安全施工的培訓學習和考試。2、嚴格遵守上級指揮部有關施工規(guī)定、本項目部操作規(guī)程。3、施工人員在施工期間不得擅離崗位，非施工人員不得進入施 工作業(yè)區(qū)域內(nèi)。4、施工車輛懸掛移動作業(yè)標志，在封閉區(qū)，做到進出遵守規(guī)定 和聽從指揮，安全行駛，文明施工。5、施工區(qū)域遵守上級指揮部管理部門有關要求，在需要臨時分 隔車流、引導交通、指引車輛饒過危險路段，保護施工設施和人員安 全

4、的適當?shù)攸c設立告示牌、 交通導向和限速等安全標志， 標志牌擺放 根據(jù)公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程 ，同時派專職安全人員指揮，安全人 員穿反光馬甲，用指揮旗進行指揮 ; 道路施工安全標志齊全，確保交 通和行車安全。6、夜間施工必須設置照明燈和紅黃頻閃光燈示警，確保車輛晝 夜安全通行。 安全人員進行施工路段的標志管理和巡查工作。(1) 明確施工現(xiàn)場的安全責任人及各工作組的安全責任人負責 施工現(xiàn)場的交通安全。(2) 項目部合同段的施工作業(yè)段起點樁號為 K0+000，終點樁號 為K16+141,此路段內(nèi)的正常通行為雙向通車，由施工安全負責在分、 合道口前按施工現(xiàn)場安全管理的規(guī)定設置規(guī)范、 齊全有效的交通標 志

5、。盡可能做到正常通行。 (渠化裝置布置圖如下： )(3) 設備轉移，實行自行式轉運與平板拖車轉運相結合，夜間所 有現(xiàn)場機械?？吭谖液贤蔚募t線內(nèi)，并在距離施工位置 50 米外設 置警示標志，保證設備停靠及正常通行車輛的安全。(4) 對參加項目施工的所有現(xiàn)場工人進行安全知識教育和作業(yè) 規(guī)程訓練 ; 上路必須穿安全標志服，并將其活動范圍限制在施工區(qū) 內(nèi)。(5) 施工機械安全措施 : 項目部對工地所有機械統(tǒng)一進行安全檢 查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，保證機械設備完好率，并及時將檢查結果上 報工地負責人。三、安全保證措施1、安全目標與安全管理體系 實現(xiàn)安全生產(chǎn)是工程建設文明施工的重要標志之一， 施工道路需 保

6、證正常通車，且山路難行，所以安全生產(chǎn)就顯得相當重要，項目部 的安全目標是 杜絕因工亡人事故和火災事故；重傷率控制在0.5 %。以 內(nèi)；輕傷率控制在2%。以內(nèi)”的目的。為了實現(xiàn)這一目標，項目部將 建立強有力的安全保證體系，對沿線所有安全設施、標志進行巡邏、 維護，保障施工區(qū)域的安全。2、安全實施細則為了保證施工期間通行車輛和我施工設備及人員的安全， 特制定 了詳細的實施細則 :(1) 認真貫徹“安全第一、預防為主，綜合治理 ”的方針，把安全 施工放在各項工作的首位，把“安全責任重于泰山”的思想落實到施工 過程中去。強化安全檢查制度， 各安全小組每天進行安全檢查，項 目經(jīng)理部將不定期的對各處進行抽

7、查，對安全事故苗頭及安全隱患進行清除或限期改進。(2) 加強與交管部門的溝通、協(xié)調(diào)，及時向社會發(fā)布公告，并設立安全警示標志，以車輛安全迅速通過施工區(qū)域為目的，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。(3) 全體作業(yè)人員穿戴統(tǒng)一的安全反光背心。并進行安全教育和 安全培訓學習。確保自身安全。(4)警示牌以及警示設施的擺放嚴格按公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī) 程要求執(zhí)行。安全物資配備如下：名稱單位數(shù)量備注施工安全告示牌個5警示樁根90各種警示牌個60閃光燈只6路錐只200減速標志個20三角彩旗m1500彩鋼板m2540(5)制定完整的安全施工責任制和安全施工計劃，嚴格實行安全施工目標管理。把責任落到實處

8、，對相關責任人做到有獎有罰。(6) 嚴禁在電纜2M范圍內(nèi)使用大型機械作業(yè)，禁止在既有電桿 電線等設施上搭掛臨時線。大型機械施工時應對周圍建筑物設好防護 并留有足夠的安全距離，土方開挖、棄土及振壓不得危及周圍建筑的 安全和使用。(7) 施工現(xiàn)場設立安全標志。施工路段設置專人負責安全保衛(wèi)工 作，對所有安全設施進行巡邏、維護。做到所有標志標牌醒目準確。 預制內(nèi)配置足夠數(shù)量的滅火器，作好防火、防盜工作，確保施工生產(chǎn) 順利、安全的進行。3、保證安全的主要措施(1) 建立強有力的安全生產(chǎn)保證體系，項目部設立專職安全員， 實行崗位責任制，把安全生產(chǎn)納入竟爭機制，納入承包內(nèi)容 逐級簽 訂包保責任狀。明確分工，

9、責任到人，做到齊抓共管，抓管理、抓制 度、抓隊伍素質(zhì)，盯住現(xiàn)場，跟班作業(yè)，抓住關鍵，超前預防。(2) 認真貫徹執(zhí)行安全控制程序，使安全管理程序化、規(guī)范化、 制度化。加強安全生產(chǎn)的再教育， 進一步提高全員的安全生產(chǎn)意識。 增強全員主人翁的責任感，牢固樹立安全第一的思想。(3) 針對本工程的特點，進行崗前培訓，對職工進行安全基本知 識和技能教育， 遵章守紀和標準化作業(yè)的教育， 并認真學習交通部的 公路工程施工安全技術規(guī)程 ， 經(jīng)考試合格后持證上崗。(4) 施工現(xiàn)場做到布局合理， 工地做到管線齊全， 燈明路平， 標志醒目，防護設施齊全 ; 在施工現(xiàn)場懸掛有關施工安全標語，設立 醒目警示牌，作業(yè)配帶安

10、全帽。(5) 施工時采取有效措施保護周圍建筑物， 特別是埋入地下管 線，施工前應先與有關單位聯(lián)系， 請求配合， 查明走向和位置， 做 到“三不 ”，即不摸清地下設施位置不施工、 影響設施正常運轉不施工、 不采取有效防護措施不施工。(6) 本施工段線路施工時要做好交通配合工作， 汽車運輸要服 從交通部門的管理， 嚴格遵守交通規(guī)則， 施工現(xiàn)場汽車運輸與既有公 路有干擾時，要與當?shù)亟煌ú块T聯(lián)系，設置必要的行車標志，必要時 設專人現(xiàn)場指揮，為公路運輸、 現(xiàn)場施工人員及周圍群眾提供安全 和方便。加強車輛設備管理， 加強對司機的安全教育， 嚴禁違章操作 ; 加強車輛設備的檢查維修保養(yǎng)， 嚴禁帶病作業(yè)， 做

11、到文明駕駛安全行 車。4、路基工程施工的安全措施(1) 土方開挖應自上而下 ,不得亂挖或超挖 ,嚴禁掏洞取土。(2) 施工中應保持坡面平整， 如發(fā)現(xiàn)路塹邊坡有變形跡象，不 可隨便刷方，一應采取應急的合理減重措施，并立即研究對策，采取 技護措施加以整治。(3) 修建支擋建筑物 ,須從兩側開始 ,跳槽開挖基坑 ,邊挖邊修 ,隨 時增加支撐力。(4) 基坑開挖時 ,應根據(jù)土質(zhì)情況 ,決定基坑開挖尺寸和邊坡 ,分層 下挖到設計高程為止。 嚴禁采用局部開挖深坑， 從底層向四周掏土的 方法施工。(5) 用小推車出土時， 應根據(jù)開挖的深度搭好牢固的安全出土 走道。(6) 機具、材料、棄土等應堆放在基坑邊坡四

12、周 2 米外。(7) 基坑頂面邊坡以外四周，應開挖排水溝，并保持暢通?；?底部應設匯水井，確保基坑不被浸泡。(8) 采用擋板撐護壁時 ,應根據(jù)土質(zhì)情況 ,模板及支撐應有足夠的 強度、剛度和穩(wěn)定性，并經(jīng)檢查確認安全后，方可繼續(xù)開挖。如發(fā)現(xiàn) 支護變形異?，F(xiàn)象，應立即撤離人員，待加固并確認安全后，方可繼 續(xù)開挖。(9) 拆除基坑支護應根據(jù)土質(zhì)情況，自下而上分段拆除，邊拆邊 回填夯實。(10) 砌筑前， 應搭腳手平臺和運料走道， 平臺和走道必須牢固、 穩(wěn)定，嚴禁從平臺及邊坡上往下拋滾石塊。 施工作業(yè)應遵守下列規(guī)定 :a汽車運輸砂石料，應按規(guī)定進行裝卸作業(yè)，車門應關牢，車上嚴 禁帶人。b、砌筑采用人工

13、抬石就位時，應捆綁牢靠，動作協(xié)調(diào)緩慢 下放。砌塊應用撬棍撥移，不得將手腳伸入拼砌面。c、采用小推車送石料時，施工人員應避開，以免撞擊傷人。(11) 灌筑混凝土基礎時，應搭設灌筑平臺及運料走道，并設置欄 桿。當漏斗孔移位時，須封閉原漏斗，以免掉石傷人。(12) 在基坑內(nèi)電焊時，焊接和綁扎的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架應牢固， 宜安排在人少時進行，并做好防護和通風工作， 配齊滅火設備。(13) 基礎的模板及支撐應有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，模板就 位后，須用撐木等固定其位置，以防傾倒。(14) 使用混凝土震搗器時，必須檢查下列內(nèi)容 : 震搗器的外 殼， 接地裝置及膠皮線情況 ; 電線的端部與震搗器的連結情況

14、; 震搗器的搬移地點以及在間斷工作時電源開關關閉等情況。(15) 拆除模板時，應按規(guī)定的程序進行，先拴牢吊具掛鉤，再 拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔，施工人員與模板之間，應 有一定安全距離。(16) 砌筑施工時， 宜用小車或滑板將片石控制下落到砌筑位置。 嚴禁從上面往下翻滾。(17) 根據(jù)其季節(jié)變化，夏季做好防暑降溫工作，配齊防暑勞保 用品;冬季做好防寒工作，配齊保暖設施，配足取暖的材料，并注意 防止煤氣中毒。(18) 與沿線各有關單位建立良好關系取得支持、幫助和指導， 與相鄰兄弟施工單位做到互相支持、 互相幫助， 兄弟單位遇到困難時 要盡最大努力給予幫助。施工中密切配合確保施工安全。四

15、、安全責任獎懲制度為了保證工程的順利進行， 提高自我保護意識， 搞好安全預防工 作，落實安全責任制，結合本工程的實際情況，特制定以下條款，項 目部全體人員需遵照執(zhí)行。1、進入施工現(xiàn)場必須穿信號服。涵洞施工戴安全帽2、非電工嚴禁亂接亂牽電線，造成損失者，除交罰款外， 產(chǎn)生 的一切后果自負。3、加班時間 (包括節(jié)假日、 值班日 ) 不能喝酒，發(fā)現(xiàn)酒后加班 者，按曠工處理，民工除罰款外，并勒令退場。五、文明及環(huán)境保護措施 為了保護和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境， 防止由于施工造成的作 業(yè)污染和擾民，保障施工工地附近居民和施工人員的身體健康，促 進社會主義現(xiàn)代化建設的發(fā)展，必須做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工 作。

16、 施工現(xiàn)場的環(huán)境保護是文明施工的具體表現(xiàn)，也是施工現(xiàn)場 管理達標考評的一項重要指標，所以必須采用現(xiàn)代化的管理措施做 好這項工作。1、文明施工組織項目部成立以項目總工為組長， 由項目部相關部門人員、 項目部 主要管理人員參加，并在資金及人員配備上予以保證。2、文明施工措施(1) 由項目總工負責組織領導班子成立文明施工組織管理機構， 并定期進行生產(chǎn)文明大檢查， 發(fā)現(xiàn)有礙文明施工的現(xiàn)象及時處理， 對 不規(guī)范的施工行為予以糾正。(2) 按照安全標準工地建設要求， 搞好文明施工， 爭創(chuàng)文明工地， 嚴格組織施工管理，創(chuàng)標準化施工現(xiàn)場。施工前應做到全員教育，全 面規(guī)劃，合理布局， 為當?shù)鼐用駝?chuàng)造和保持一個清

17、潔適宜的生活和生 產(chǎn)環(huán)境。(3) 項目部內(nèi)設專人負責文明施工，與當?shù)赜嘘P部門經(jīng)常聯(lián)系， 針 對工程特點，對下屬施工單位提出施工過程中文明施工要求，定 期進行檢查。(4) 制定完善的文明施工條例，目標明確，責任到人。經(jīng)常教育 職工，樹立文明施工榜樣， 對文明施工做得好的班組和個人及時進行 表揚、獎勵 ; 對文明施工做得差的班組及時進行批評和處罰。(5) 施工現(xiàn)場要掛有文明施工標牌、條幅，使施工現(xiàn)場安排做到 布局合理， 材料定位堆置， 機具進出場有序， 設備要集中堆放， 灰、 沙石、鋼筋等大堆料要分別堆碼標識，特別是有危險的物品，實行專 人專項保管。并做到路溝暢通，管線齊全生活設施清潔文明，施工安

18、 全有序。(6) 施工區(qū)域內(nèi)，按施工總平面圖布置臨時設施 ; 工地道路 ; 材 料堆場及出入口用混凝土進行硬化處理。 在現(xiàn)場生產(chǎn)區(qū)內(nèi)， 施工危險 區(qū)域或夜間施工均有醒目的安全警示標志，做到明顯、清晰、規(guī)范。 工地主要出入口必須設置 “六牌一圖 ”(工程概況牌、安全生產(chǎn)牌、工 程質(zhì)量牌、文明施工牌、消防保衛(wèi)牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、 工程總平面圖)，工地設置文明標語等。(7) 制定能源管理具體辦法并實施落實，健全機械設備管理辦 法，明確責任制的實施與落實， 確保各種設備保持良好的完好和利用 率。(8) 執(zhí)行限額領料制度，對現(xiàn)場物資進行回收利用。各種施工材 料定點分區(qū)分類堆碼整齊， 特別是擺放

19、到現(xiàn)場的半成品材料、 構件決 不準亂堆亂放，影響美觀。(9) 精心計劃，合理安排，現(xiàn)場需要的材料當天運走，當天用完 當天實在用不完的材料應搬回或擺放在不妨礙交通、 不顯眼的地方 每道工序做做到 “落手清 ”，做到工完、料凈、場地清。(10) 每天機修班組應對車輛定時檢查、維修，不讓車輛因漏油、 冒煙而污染公路及環(huán)境 ; 特別是罐車，不能讓混凝土灑落在公路上。(11) 特殊工種人員必須持證上崗。 總之，施工中一定要做到不擾 民、不斷水、不斷電，保證航道及交通暢通，保證通訊暢通，保證廣 播及電視暢通。六、應急響應1、應急反應組織機構、領導小組人員通訊號碼、序號、姓名、 職務、組內(nèi)職責聯(lián)系電話組 長

20、：陳 松組長：李秋生 員：劉保樂陳志勇盧永各個施工隊2、應急領導小組職能和職責在本單位發(fā)生施工現(xiàn)場及駐地事故， 在工區(qū)應急救援指揮組組長 發(fā)布啟動工區(qū)應急預案時， 各成員要無條件地服從工區(qū)應急救援指揮 組的安排，立即投入到應急救援的行列。3、應急準備(1) 按國家規(guī)定結合施工現(xiàn)場實際， 配置應急救援設施和工具 器材，配備機械設備車輛、防護用具等，并定期組織檢查維修，確保 設施和器材完好有效。(2) 保障現(xiàn)場的疏散通道、 安全出口暢通， 設置安全標志和疏 散標志及報警

21、、 通訊設施。(3) 進行應急培訓和演練， 確保應急小組成員熟知各種危險品 及機械設備的性質(zhì)及應急處理方法 ; 熟練掌握各種應急救援器材的 使用方法， 保持各小組成員之間的通訊聯(lián)絡暢通， 一旦事故發(fā)生后， 能立即通知應急小組前往處理，危險區(qū)域人員能夠及時撤離 ; 并對預 案進行評價和修改完善。4、預防預測按照“安全第一、 預防為主、 綜合治理 ”的方針， 機械及車輛 傷害事故應急救援事故管理要突出預防預測。 項目部通過業(yè)主指揮 部發(fā)出的預測信息，采取預防措施，防止造成生產(chǎn)安全事故，做好應 急反應準備。同時加強日常巡查工作，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)。5、應急響應(1) 接警與通知人員急救聯(lián)系電話 : 120 消防報警電話 : 119(2) 發(fā)出救援命令小組主管領導接到事故報告應立即趕赴現(xiàn)場深入了解事故情況，根據(jù)具體情況做出果斷安排 : 事故較小，可由施工單位自行搶險自救 事故較大，發(fā)出救援命令，迅速啟動應急救援專業(yè)隊伍 ; 事故嚴重項 目部無自救能力，發(fā)出救援命令的同時，及時向外部各方求救。(3) 開始救援事故發(fā)生后， 各專業(yè)救援隊接