吉桑加尼至尼亞-尼亞土路整治與維護(hù)工程項(xiàng)目實(shí)施性組織設(shè)計

1、目 錄目 錄1第一章 說 明3一、編制依據(jù)3二、編制原則3三、工程概況3第二章 施工組織機(jī)構(gòu)6一、施工組織計劃6二、施工組織機(jī)構(gòu)及主要管理人員設(shè)置7三、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖9第三章 施工部署10一、施工段落劃分10二、分部、分項(xiàng)工程劃分10三、分項(xiàng)工程施工方法10四、工期控制12五、分項(xiàng)工程穿插與協(xié)調(diào)12六、總體平面布置圖（詳附圖）12第四章施工進(jìn)度安排及進(jìn)度保證措施14一、工期保證措施14二、施工協(xié)調(diào)管理措施14三、技術(shù)資料管理措施15四、保證交通正常通行的安全措施16第五章主要施工機(jī)械、測量試驗(yàn)檢測儀器、勞動力配備16第六章分項(xiàng)工程及關(guān)鍵工序施工方案22一、施工準(zhǔn)備22二、路基工程施工22三、

2、軟弱地基處理25四、排水及涵洞工程施工25五、面層工程施工26第七章 試驗(yàn)檢測方案27一、編制目的及依據(jù)27二、試驗(yàn)室工作職責(zé)27三、主要試驗(yàn)檢測任務(wù)28四、試驗(yàn)檢測資料的整理29五、試驗(yàn)室意外情況處理措施30第八章質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施32一、質(zhì)量目標(biāo)32二、質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)32三、強(qiáng)化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度32四、分部分項(xiàng)質(zhì)量評定制度33五、材料質(zhì)量管理制度33六、計量器具管理制度33七、工程質(zhì)量獎罰制度33第九章安全、文明施工措施及環(huán)境保護(hù)37一、安全施工措施37二、安全生產(chǎn)事故救援應(yīng)急預(yù)案43三、文明施工措施45第十章雨季施工措施47第十一章技術(shù)質(zhì)詢表50一、主要分項(xiàng)工程工程工藝框圖5

3、1二、施工總體計劃表54 三、資金管理方案.55 四、物資供應(yīng)計劃表.56第一章 說 明一、編制依據(jù)1、吉桑至尼亞-尼亞土路整治于維護(hù)工程項(xiàng)目施工招標(biāo)文件。2、吉桑至尼亞-尼亞土路整治于維護(hù)工程項(xiàng)目施工圖設(shè)計。 3、吉桑至尼亞-尼亞土路整治于維護(hù)工程項(xiàng)目施工承包合同。4、吉桑至尼亞-尼亞土路整治于維護(hù)工程項(xiàng)目國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程。5、本項(xiàng)目實(shí)施策劃書。 二、編制原則施工組織設(shè)計按照業(yè)主招標(biāo)文件及施工圖設(shè)計的要求，以及我單位對本項(xiàng)目現(xiàn)場的勘查情況而編制，具體體現(xiàn)以下幾個方面：1、采用近年來在國內(nèi)外公路建設(shè)中使用的先進(jìn)施工方案、工藝和質(zhì)量保證措施。2、調(diào)集較強(qiáng)的管理人員和雄厚的技術(shù)力量，

4、并組成一個強(qiáng)有力的項(xiàng)目組。3、充分考慮各種不利的影響施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方案等方面綜合考慮時留有余地。5、針對本項(xiàng)目的施工特點(diǎn)，制定質(zhì)量及進(jìn)度控制點(diǎn)，著重考慮相應(yīng)的施工方案和技術(shù)措施。三、工程概況1、概況吉桑至尼亞-尼亞土路整治項(xiàng)目業(yè)主為重建工程部；項(xiàng)目監(jiān)理單位AIC。該項(xiàng)目為世界銀行投資的項(xiàng)目。本項(xiàng)目的建成將極大改善烏干達(dá)與剛果金之間的交通道路狀況。項(xiàng)目規(guī)模：我公司負(fù)責(zé)實(shí)施的項(xiàng)目起點(diǎn)位于吉桑賈尼至貝尼的土路PK21+374處，終點(diǎn)位于尼亞-尼亞鎮(zhèn)PK340+420，全長約320KM,，包括緊急工程、1年維修工程、3年維護(hù)工程，總工期4年。計劃開工時間為2013

5、年6月；主要工程量為：填挖方18余萬方、涵洞14道、漿砌排水溝7、5公里、土溝28萬余延米、交通安全設(shè)施、磅秤站、停車場、雨柵等。原有路面：行車層寬度為7米，某些加寬段為8-9米；行車結(jié)構(gòu)層為天然砂礫土，經(jīng)現(xiàn)場實(shí)地考察發(fā)現(xiàn)原有路面破損嚴(yán)重多坑洼，其中尤為嚴(yán)重的是有10多處深度為2-4米的深坑。結(jié)構(gòu)形式：行車結(jié)構(gòu)層為20-40cm厚天然砂礫土。排水溝為矩形排水溝，鋼筋混凝土底板，漿砌片石側(cè)墻。合同總額為：施工加維護(hù)總造價為1624萬美元。2、自然地理1、地理位置剛果（金）位于非洲大陸中部，大西洋東岸，赤道橫貫北部，長約1300多公里。南北相距2190公里，東西相距2110公里，陸地邊緣長約937

6、5公里，東鄰烏干達(dá)、盧旺達(dá)、布隆迪、坦桑尼亞，北鄰中非、蘇丹，西鄰安哥拉飛地卡賓達(dá)、剛果(布)，南鄰贊比亞、安哥拉,被稱為架鎖國。 面積：234.5萬平方公里，在非洲僅次于蘇丹和阿爾及利亞。 海岸線：37公里，沿岸有巴納納、博馬和馬塔迪三港。首都金沙薩市位于剛果金西面，為剛果金首都，人口約1100萬人。2、工程地形本項(xiàng)目位于剛果金東方省，地處剛果金東部，道路地處大部分處于微丘地段，本次修復(fù)路段為基桑加尼市尼亞-尼亞市唯一通道，海拔在400m-700m,無較大的地形起伏。路側(cè)每隔3-5公里處有居民簡易住宅等建筑物沿線經(jīng)過的較大村鎮(zhèn)包括PK122村、PK250處的巴法新德鎮(zhèn)及項(xiàng)目的終點(diǎn)尼亞-尼亞鎮(zhèn)

7、。 3、氣候項(xiàng)目位于熱帶雨季里，4月底到11月都是漫長的雨季，12月到3月是旱季，年降雨量在1000到2000MM間，4，5月和9，10月是大雨季。 4、水文 工程所在地途經(jīng)有shopo、lindi等河流，常年有水，其他地表水主要為低洼積水。地下水豐富。 5、工程地質(zhì)本段線內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造地層為侏羅系遂寧組，巖性以泥巖、砂巖為主，均較簡單，但仍存在不良地質(zhì)問題。6、交通運(yùn)輸1、公路交通本項(xiàng)目為道路重整修與維護(hù)項(xiàng)目，運(yùn)輸條件較差。2、物資運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備和材料物資均需通過海運(yùn)，運(yùn)至烏干達(dá)，再通過公路運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。7、現(xiàn)場設(shè)施1、施工交通本工程為道路重修與維護(hù)項(xiàng)目，現(xiàn)場施工道路前期不便，隨著項(xiàng)目的進(jìn)展會逐

8、步改善。2、施工用水本項(xiàng)目沿線河流較多，且地下水較為豐富，完全能滿足工程需要。3、施工用電因項(xiàng)目沿線無電力設(shè)施，施工及生活用電全部采用自發(fā)電。計劃在主營地設(shè)置一臺150KVA的發(fā)電機(jī)以滿足施工及生活需要，在PK122副營地及移動營地各設(shè)置一臺30KVA發(fā)電機(jī)以滿足施工及生活需要。4、 通信聯(lián)絡(luò)施工過程中將使用對講機(jī)和輔以每臺交通車安裝車載電臺進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。（將考慮大功率，能和主營地聯(lián)系）3、工程特點(diǎn)分析（1）本工程為整修及維護(hù)工程，既有道路正在使用，施工時需半幅封閉，半幅施工，干擾較大，安全隱患多，而且影響工期。（2）行車層為天然砂礫土，土的液塑限偏大，施工時需要通過試驗(yàn)確定如何進(jìn)行適當(dāng)改良，確保

9、工程質(zhì)量。（3）當(dāng)?shù)厮?、鋼筋、柴油等非常匱乏，需到外地采購，對外交通條件差，運(yùn)輸極為困難，材料供應(yīng)是本工程的難點(diǎn)，材料供應(yīng)不及時將嚴(yán)重制約工期。（4）本項(xiàng)目地處較為熱點(diǎn)地區(qū)，安全形勢不容樂觀。4、主要工程數(shù)量 維修及緊急工程主要工程量表序號工程名稱單位數(shù)量備注1工地安置個12道路占地灌木清除M2.003砍伐樹木棵2504路基填方M3140005清除舊行車層M380326舊路整修M2.67行車層處治M38運(yùn)距在5km以上運(yùn)輸行車層材料M360802.69鋪路石、砂墊層M357310排水溝、支溝挖掘M.911涵洞（斷面尺寸1m*1m）M11012涵洞（斷面尺寸2m*1m）M2013漿砌片石排水溝

10、M7577.614信號牌與指示牌個15015城鎮(zhèn)方向指示牌個15816拐彎處砼指示牌個25017修建雨柵及管理個.月20.4818磅秤站及管理個.月2.4819停車場M2250020維護(hù)月36第二章 施工組織機(jī)構(gòu)吉桑至尼亞-尼亞土路整治于維護(hù)工程項(xiàng)目是我公司承接的世界銀行項(xiàng)目，對公司具有重要意義。因此公司對該工程高度重視，為此，公司組織了精干的工作班子，決心以優(yōu)良的工作作風(fēng)、嚴(yán)密的施工組織和管理，優(yōu)質(zhì)、高效、快速的完成本工程。一、 施工組織計劃1、指導(dǎo)思想及原則、本施工組織設(shè)計不僅是施工技術(shù)文件，而且還考慮各階段施工銜接問題，所提出的施工部署、施工管理模式和施工方法及措施等，都是在反復(fù)討論的基

11、礎(chǔ)上確定的?？勺鳛榻窈缶幹品植炕蚍猪?xiàng)工程施工方案、技術(shù)交底的主要指導(dǎo)性文件。、堅(jiān)持按程序施工。在充分做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作的基礎(chǔ)上，有條不紊的按照先進(jìn)合理的施工流程及“快捷、高效、優(yōu)質(zhì)、保通、安全”的原則合理組織施工，做到緊張有序，忙而不亂，文明施工。2、管理目標(biāo)、質(zhì)量：嚴(yán)格執(zhí)行施工過程自檢、互檢和交接檢“三檢”制度；工序質(zhì)量檢查率100%，合格率100%，工程質(zhì)量等級驗(yàn)收達(dá)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。、安全：嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，建立嚴(yán)格的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，建立嚴(yán)密安全防護(hù)措施。死亡、重傷事故為零，輕傷頻率控制在2以內(nèi)。、工期：合理高效組織施工，按工程招標(biāo)工期要求，確保15個月內(nèi)完成招標(biāo)范圍內(nèi)的全部工作

12、量。（雨柵和軸重秤的管理和維護(hù)除外）、文明施工：按照公司安全文明施工控制程序的要求組織施工管理，按“標(biāo)準(zhǔn)化文明工地”組織施工。二、施工組織機(jī)構(gòu)及主要管理人員設(shè)置本項(xiàng)目作為我公司的重點(diǎn)項(xiàng)目，公司將嚴(yán)格按照項(xiàng)目法組織施工，配備具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和管理水平的管理、工程技術(shù)人員組成本工程項(xiàng)目技術(shù)組，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，直接對整個項(xiàng)目工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本負(fù)全面責(zé)任。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為中心的“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分權(quán)管理”的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，對工程實(shí)施全面、全過程的系統(tǒng)管理。1技術(shù)組：本工程施工現(xiàn)場設(shè)項(xiàng)目組管理層、現(xiàn)場作業(yè)層二個層次；項(xiàng)目組管理層設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目總工和項(xiàng)目副經(jīng)理各1名。現(xiàn)場作業(yè)層設(shè)工程管理部、

13、質(zhì)量檢測部、實(shí)驗(yàn)室、安全科、綜合部、設(shè)備管理部、六個部門?，F(xiàn)場作業(yè)層設(shè)路基隊(duì)、邊溝及附屬設(shè)施隊(duì)、路面隊(duì)和機(jī)械維修隊(duì)。2項(xiàng)目各層次職責(zé)：、項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)項(xiàng)目全面工作，協(xié)調(diào)理順各部門的關(guān)系。制定項(xiàng)目質(zhì)量方針、目標(biāo)，采取必要的組織、管理措施，合理管理項(xiàng)目資金的運(yùn)轉(zhuǎn)，確保項(xiàng)目的順利建設(shè)。、項(xiàng)目總工程師：負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目質(zhì)量和施工技術(shù)管理工作，制定、貫徹工程質(zhì)量目標(biāo)，并組織實(shí)施質(zhì)量體系。負(fù)責(zé)解決工程施工過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題。直接參與對監(jiān)理工程師、設(shè)計代表的配合工作。、項(xiàng)目副經(jīng)理：協(xié)調(diào)項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行項(xiàng)目的管理，負(fù)責(zé)工程技術(shù)的總結(jié)和向國內(nèi)的協(xié)調(diào)和匯報。、工程管理部：負(fù)責(zé)項(xiàng)目的現(xiàn)場生產(chǎn)計劃、組織實(shí)施和施工生產(chǎn)，搞好

14、安全生產(chǎn)。負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工生產(chǎn)管理和協(xié)調(diào)；負(fù)責(zé)機(jī)械、材料和勞動力的調(diào)度管理和使用。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目全部原始資料的收集、整理和資料檔案的建立、歸檔。、試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)材料檢測、配合比設(shè)計、配合質(zhì)檢部進(jìn)行分項(xiàng)工程交竣工驗(yàn)收。、質(zhì)量檢測部：負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程質(zhì)量計劃編制和工程各分部、分項(xiàng)工程的各工序的質(zhì)量檢測、檢驗(yàn)和監(jiān)督。、設(shè)備管理部：負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備管理，負(fù)責(zé)平時的養(yǎng)護(hù)和維修工作。、安全生產(chǎn)科：負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全責(zé)任制的建立，安全防護(hù)措施的編制，負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全生產(chǎn)監(jiān)督和檢查。(9)、綜合科：負(fù)責(zé)項(xiàng)目組的日常工作和對外協(xié)調(diào)工作，項(xiàng)目的生產(chǎn)、生活的后勤供應(yīng)和保障工作。三、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理:-項(xiàng)目副經(jīng)理：-總工：-綜 合

15、部 設(shè) 備 管 理 部 安 全 科 試 驗(yàn) 室 質(zhì) 檢 部 工 程 部 路基施工一隊(duì)緊急工程隊(duì)附屬設(shè)施隊(duì)路基施工二隊(duì)各作業(yè)班組第三章 施工部署一、施工段落劃分本項(xiàng)目工程全長319、5公里，存在排水工程、路基土石方量大、分布較散的特點(diǎn)。計劃將本項(xiàng)目路基工程劃分為兩個施工階段：第一階段為緊急工程，即設(shè)備進(jìn)場后首先進(jìn)行局部泥坑的處置，先滿足合同對通車速度的需要；然后進(jìn)行兩個路基作業(yè)隊(duì)交替前進(jìn)施工的方式，以利于現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)。排水工程的施工因?yàn)檩^為分散、管理難度大的原因，計劃分包給當(dāng)?shù)厝藢?shí)施。二、工程項(xiàng)目劃分：、路基工程：路基加寬、損壞及舊路面拆除、行車層調(diào)平兩部分；、排水工程：排水溝工程、涵洞工程

16、；（3）、交通安全設(shè)施：標(biāo)志牌。 三、主要分項(xiàng)工程施工方法1、路基及行車層施工 、一般路基施工方法 路基填筑必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高。每層作業(yè)平行攤鋪，松鋪厚度不超過30CM，以保證路基的壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)寬度應(yīng)超出路堤設(shè)計寬度的20CM(每側(cè)10CM)以保證修整路基邊坡的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。填料應(yīng)分層填筑，且控制填土的厚度。 路基填筑流程工藝圖：施工準(zhǔn)備、清理場地(清淤)施工測量放樣、動力探觸確定路基填筑的寬度、填前壓實(shí)監(jiān)理工程師復(fù)測自卸車上料平地機(jī)攤平最佳含水量下壓路機(jī)碾壓標(biāo)高、壓實(shí)度、寬度、邊坡等自檢監(jiān)理工程師驗(yàn)收下一層填筑、加寬路基施工方案、方法 根據(jù)設(shè)計文件及現(xiàn)場勘察，

17、集合原路面基層及當(dāng)?shù)夭牧锨闆r，采用普通土回填，回填前對原地基進(jìn)行清表及壓實(shí)，為保證回填材料與原有路面成一整體，將原有路面挖成小臺階，對于自然橫坡或縱坡陡于1：5時，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬20cm，深15cm。臺階寬度應(yīng)滿足設(shè)計要求及壓實(shí)設(shè)備操作的要求 ，臺階應(yīng)做成2%-4%的內(nèi)傾斜坡，以便保持穩(wěn)定。（3） 軟土路基處理根據(jù)設(shè)計文件及現(xiàn)場考察，首先采用挖掘機(jī)挖至硬底、人工整平，然后采用18-21噸震動壓路機(jī)碾壓至規(guī)定壓實(shí)度，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收后采取分層回填，控制每層的松鋪厚度不超過30公分，以保證壓實(shí)效果。（4） 行車層施工 施工前首先對老路進(jìn)行檢查，對局部的坑槽進(jìn)行處理。對較大的車轍處進(jìn)行翻松、灑

18、水再進(jìn)行碾壓。其他同一般路基施工。行車層填筑流程工藝圖：施工準(zhǔn)備、清理場地(小型清淤換填、車轍處理)施工測量放樣確定填筑的寬度監(jiān)理工程師復(fù)測自卸汽車上填料推土機(jī)粗平平地機(jī)細(xì)平最佳含水量下壓路機(jī)碾壓厚度、壓實(shí)度、寬度、邊坡等自檢監(jiān)理工程師驗(yàn)收。2、涵洞及排水工程施工方法排水溝施工作業(yè)順序 邊溝采用機(jī)械開挖，混凝土由人工現(xiàn)場攪拌或者混凝土攪拌機(jī)集中拌制，運(yùn)輸至現(xiàn)場，分段澆筑。排水溝施工工藝流程為：測量放樣 基礎(chǔ)開挖 人工整修夯實(shí)鋼筋安裝 模板支護(hù)基礎(chǔ)混凝土澆筑 拆模養(yǎng)護(hù)片石砌筑。 涵洞施工作業(yè)順序 采用機(jī)械開挖，小型壓實(shí)設(shè)備碾壓的方式對基坑進(jìn)行壓實(shí)處理，墊層基礎(chǔ)施工、砌筑墻身，混凝土由人工現(xiàn)場攪拌

19、或者混凝土攪拌機(jī)集中拌制，運(yùn)輸至現(xiàn)場，分段澆筑，蓋板采用預(yù)制，運(yùn)輸至現(xiàn)場安裝。涵洞施工工藝流程為：測量放樣基坑開挖人工整修夯實(shí)墊層混凝土澆筑鋼筋安裝模板支護(hù)基礎(chǔ)混凝土澆筑拆模養(yǎng)護(hù)片石砌筑立柱、蓋梁鋼筋安裝模板支護(hù)混凝土澆筑拆模養(yǎng)護(hù)安裝蓋板基坑回填。 3、維護(hù)期維護(hù) 維護(hù)期主要采用小型設(shè)備加人工維護(hù)的方式進(jìn)行，以人工維護(hù)為主。四、工期控制本項(xiàng)目合同工期48個月，其中維修期12個月，維護(hù)及竣工驗(yàn)收36個月。根據(jù)本工程特點(diǎn)：工地所在地降雨量大，雨季周期長，陸地運(yùn)輸條件差，海運(yùn)周期長，人員、材料、設(shè)備組織難等特點(diǎn)。在時間點(diǎn)位上本工程的關(guān)鍵時間控制點(diǎn)如下：1、施工準(zhǔn)備階段。必須于2013年7月1日前重要

20、物資設(shè)備全部到工地。2、施工進(jìn)度方面。本項(xiàng)目預(yù)計于2013年6月30日正式開工，并按合同要求于2014年5月底完成全部維修期施工任務(wù)。2014年6月1日開始維護(hù)，至2017年5月底結(jié)束。五、分項(xiàng)工程穿插與協(xié)調(diào) 根據(jù)本工程特點(diǎn)，工期短，施工難度大，對工期影響大，現(xiàn)場交叉作業(yè)繁多。必須搞好路基與排水、路基與行車層間的穿插與協(xié)調(diào)工作，才能確保工程進(jìn)度目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。6、 總體平面布置圖 1、項(xiàng)目部設(shè)兩個營地，主營地設(shè)在PK250巴法新德處，此地有手機(jī)信號，有聯(lián)合國駐軍；副營地設(shè)在PK122村處，經(jīng)調(diào)查此地居民較多，治安較好，駐有警察分隊(duì)。在駐地進(jìn)行涵洞蓋板及里程碑預(yù)制。工地試驗(yàn)室設(shè)在主營地，以及配套機(jī)

21、具電氣設(shè)備，以方便組織施工。2、沿線砂礫土分布較多，基本5-10公路既有一處，取用較為方便。3、全線實(shí)現(xiàn)無線電聯(lián)絡(luò)，以利于工程進(jìn)展與協(xié)調(diào)管理。4、本標(biāo)段2個停車場準(zhǔn)備建在PK122和PK250兩地附近，因考慮到這兩處為比較大的城鎮(zhèn)所以可以方便車輛?？浚a(bǔ)給。20道雨柵的位置，本著15公里一道，沿路線平均分配，具體位置按現(xiàn)場情況而定。第四章施工進(jìn)度安排及進(jìn)度保證措施一、工期保證措施 由于該工程工期緊、任務(wù)重，所以多采用多班組多工種平行流水施工作業(yè)方法，以縮短施工周期。制定嚴(yán)密的月、周、日的工作計劃，對各分項(xiàng)工程進(jìn)行科學(xué)合理的安排。建立工作檢查制度，對月、周、日工作計劃進(jìn)行準(zhǔn)確的測算，并由項(xiàng)目經(jīng)理

22、負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施。對雨季和行車干擾影響有充分的思想準(zhǔn)備，并將此考慮準(zhǔn)確納入工作計劃中，以指導(dǎo)生產(chǎn)。對需報請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)的項(xiàng)目，要提前書面通知，以確保工期的順利完成。工期總體安排詳見“施工總體計劃表”。二、施工協(xié)調(diào)管理措施1、內(nèi)部施工班組的協(xié)調(diào)管理在施工過程中，項(xiàng)目組對施工班組的設(shè)備、物資、人員、資金以及施工場地等進(jìn)行合理安排和調(diào)度，以達(dá)到最佳的施工效率和效益。2、與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)、在施工全過程中，嚴(yán)格按照施工規(guī)范和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計，對各作業(yè)班組的工作質(zhì)量進(jìn)行管理。在作業(yè)組自檢、交接檢查及項(xiàng)目組專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和檢查，并按照監(jiān)理工程師要求，對施工中出現(xiàn)的問題予以整改

23、。、貫徹執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理工程師制定的質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對各施工班組予以控制，確保工程達(dá)到優(yōu)良，力創(chuàng)精品。堅(jiān)決杜絕現(xiàn)場施工不服從監(jiān)理的不正?，F(xiàn)象的發(fā)生，使監(jiān)理工程師的工作指令得到全面貫徹和執(zhí)行。、所有進(jìn)入現(xiàn)場使用的成品、半成品材料、設(shè)備、器具均按規(guī)定向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書。按規(guī)定使用前需進(jìn)行物理化學(xué)試驗(yàn)檢測的材料，應(yīng)主動向監(jiān)理工程師遞交檢測結(jié)果報告，使所使用的材料、設(shè)備質(zhì)量符合設(shè)計及相關(guān)規(guī)范要求，不給工程建設(shè)質(zhì)量留下隱患。、按部位或分項(xiàng)工序檢驗(yàn)質(zhì)量的工程，嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監(jiān)理工程師順利開展工作，對可能出現(xiàn)的工作意見不統(tǒng)一的情況，遵循“先

24、執(zhí)行監(jiān)理的決定，后予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場管理中，維護(hù)好監(jiān)理的權(quán)威性。三、技術(shù)資料管理措施1、設(shè)專人收發(fā)、整理歸檔施工圖紙、與業(yè)主、項(xiàng)目監(jiān)理公司的洽談記錄、往來技術(shù)文件、資料等。作廢的圖紙、技術(shù)文件要加以“作廢”標(biāo)記并及時收回，防止錯用。2、組織各專業(yè)有關(guān)工程技術(shù)人員作好圖紙的審核。發(fā)現(xiàn)問題及時辦理洽商解決，不得因此而延誤工期。隨工程進(jìn)度及時編制好各階段的施工組織設(shè)計和施工方案。3、做好工程翻樣和加工訂貨工作，對設(shè)計中不完善或不明確處，要繪制出翻樣圖，加工訂貨要明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求。4、工程資料填寫要與施工進(jìn)度同步，真實(shí)反映和記錄實(shí)際情況，并及時整理歸檔。5、做好試驗(yàn)管理工作，明確試驗(yàn)項(xiàng)

25、目、批量、取樣方法、見證取樣制度等。建立混凝土開盤申請、混凝土澆灌令和模板拆模申請制度。6、建立施工影像資料存檔制度。 四、保證交通正常通行的安全措施 1、成立保障交通正常通行的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目組派出一名項(xiàng)目負(fù)責(zé)人任組長，負(fù)責(zé)分管此項(xiàng)工作，另配備2名組員，配合抓好此項(xiàng)工作，確保工程順利施工。2、采用分段、分區(qū)、分幅施工方法，施工區(qū)內(nèi)設(shè)置一定的施工便道，以利人和車輛的通行方便。3、施工區(qū)設(shè)置專職的“交通糾察崗”，全天守候負(fù)責(zé)指揮車輛進(jìn)出工地。施工進(jìn)出口設(shè)置明顯的交通指令標(biāo)志牌，夜間以紅燈作警標(biāo)燈，保證施工安全和過往車輛的交通安全。4、本施工區(qū)車輛應(yīng)禮讓交通車輛，做到“禮讓三先”、保證行車的絕對

26、安全。5、夜間施工要有良好的照明設(shè)備，危險地段設(shè)危險標(biāo)志和采取防護(hù)措施。6、通過施工現(xiàn)場的機(jī)動車輛必須限速行駛，不侵道、不搶行，做到文明行車。第五章主要施工機(jī)械、測量試驗(yàn)檢測儀器、人員配備序號設(shè)備名稱規(guī)格型號配置數(shù)量預(yù)計進(jìn)場時間預(yù)計退場時間使用時間設(shè)備來源(打)國外調(diào)配國內(nèi)采購一土方施工機(jī)械1輪胎挖掘機(jī)320213、614、512挖掘裝載機(jī)徐工WZ30-25213、617、543平地機(jī)三一200帶松土器的213.517.544振動壓路機(jī)臨工20T213、617、545裝載機(jī)徐工ZL50213、617、516推土機(jī)SD22113、514、51二運(yùn)輸設(shè)備7拖車40T重汽113、617、548斯太爾

27、重汽加油車10m3113、617、54915T自卸車斯太爾713、514、5110隨車吊3T113、514、5111灑水車10m3213、614、5112東方金剛翻斗3T413、614、5413東風(fēng)雙排輕卡1、5T413、617、5414吉普車排量3、0113、517、5415皮卡0、8T313、517、54三后勤保障設(shè)備16威爾遜發(fā)電機(jī)30KVA213、514、5417威爾遜發(fā)電機(jī)150KVA113、517、5418柴油發(fā)電機(jī)三相5KVA413、514、512個2個四通訊設(shè)備19大功率車載電臺1013、617、5420大功率電臺中繼站60KM313、617、5421對講機(jī)10KM40個13、

28、617、54五其他22砼攪拌機(jī)350213、517、5423柴油插入式振搗棒3cm1013、614、4124手扶壓路機(jī)RWL21213、617、5425沖擊夯LT70213、617、5426車床113、517、5427攜帶式鋼筋切斷機(jī)213、514、51六檢測、測量設(shè)備49電子秤30KGIg113、514、5150電熱鼓風(fēng)干燥箱700*800213、514、5151土工標(biāo)準(zhǔn)砂ISO100Kg13、514、5152砼試模15*15*151813、514、5153砂漿試模7、071813、514、5154灌砂筒15cm413、514、5155砂石篩直徑300113、514、5156土壤篩直徑300

29、113、514、5157電子秤15Kgg313、514、5158電子天平2KG0.01213、514、5159重型土壤擊實(shí)儀BKJ-3113、514、5160數(shù)顯液塑限儀YSX-5113、514、5161環(huán)刀200型1813、514、5162鋁盒大號3013、514、5163削土刀1013、514、5164輕型觸探儀10kg113、514、5165三米直尺213、517、5466砼回彈儀ZC3-A113、514、5167CBR強(qiáng)度試驗(yàn)儀及附件CBR-1113、514、5168游標(biāo)卡尺213、514、5169量筒50-1000ml2套13、514、5170李氏比重瓶250ml413、514、51

30、71石子密度瓶1000ml413、514、5172玻璃燒杯50-500ml2套13、514、5173無側(cè)限抗壓試模913、514、5174標(biāo)準(zhǔn)雨量計3套13、517、5475溫濕度計3個13、517、5476PH計3個13、517、5477磅秤200Kg113、517、5478醫(yī)用磁盤45*55cm1013、514、5179千分表TAG-1213、514、5180平板荷載儀K301套13、514、5181容積升0-30L臺113、514、5182電子秒表數(shù)顯213、514、5183水準(zhǔn)儀自動安平6套13、514、5184全站儀1套13、414、5185GPS一套13、414、51周轉(zhuǎn)材料配置方

31、案 序號周轉(zhuǎn)材料名稱規(guī)格型號配置數(shù)量預(yù)計進(jìn)場時間預(yù)計退場時間使用時間周轉(zhuǎn)材料來源(打)國外調(diào)配國內(nèi)采購1錐形標(biāo)10013 、617、54 2竹膠板1000m213、51管理人員及主要勞動力計劃：基桑加尼市-貝尼道路維修工程項(xiàng)目管理、主要設(shè)備操作人員將主要依靠國內(nèi)招聘的方式。主要管理人員及機(jī)操手、班長等需求見下表，對于屬地化管理作以下方案：1、當(dāng)?shù)卣衅傅臋C(jī)械駕駛員和技術(shù)工人均跟營地走，項(xiàng)目負(fù)責(zé)其住宿，項(xiàng)目將計劃帳篷的使用。由于是野外作業(yè)，同時安排當(dāng)?shù)厝藛T按照一定的標(biāo)準(zhǔn)提供伙食補(bǔ)助。 2、工程施工所需普通工人均在施工點(diǎn)附近臨時使用，干完一處就結(jié)算工資，避免后續(xù)勞動關(guān)系產(chǎn)生一系列的問題，給項(xiàng)目留下麻

32、煩。 3、項(xiàng)目組計劃在吉桑加尼招聘2-3名當(dāng)?shù)毓こ處熂右耘囵B(yǎng)，以利于公司的長期發(fā)展。 管理人員配備表序號崗位人數(shù) 分工備注1項(xiàng)目經(jīng)理1全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理工作張傳良2項(xiàng)目總工1全面負(fù)責(zé)技術(shù)管理、進(jìn)度計劃安排王健3項(xiàng)目副經(jīng)理1負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)工作李廣曉4測量工程師1負(fù)責(zé)全線測量工作四月中旬進(jìn)場5檢測工程師1負(fù)責(zé)全部試驗(yàn)檢測工作四月中旬進(jìn)場6安全工程師1負(fù)責(zé)全面安全工作四月中旬進(jìn)場7合同計量工程師1兼計劃、經(jīng)濟(jì)師四月中旬進(jìn)場8道路工程師1技術(shù)、設(shè)計顧成鵬9技術(shù)員3現(xiàn)場技術(shù)管理、施工管理、簡單設(shè)計、內(nèi)業(yè)整理五月底進(jìn)場10施工負(fù)責(zé)1所有現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)四月中旬進(jìn)場11翻譯2內(nèi)部、現(xiàn)場各一三月中旬進(jìn)場一個、五月底一

33、個12物資、設(shè)備部長1負(fù)責(zé)設(shè)備管理、物資管理四月中旬進(jìn)場13倉庫保管員1物資進(jìn)出庫管理四月進(jìn)場14環(huán)境工程師1環(huán)境管理、協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣衅?工人需用表序號崗位名稱崗位描述人數(shù)計劃進(jìn)場時間一中國工人1模板工班長 識圖放線都比較好，具有現(xiàn)場安排生產(chǎn)施工的經(jīng)驗(yàn)，能夠合理的安排項(xiàng)目所要求的生產(chǎn)安全任務(wù)，有領(lǐng)導(dǎo)力24月中旬2瓦工班長會識圖會放線，另外能夠合理配合其他中國人的生產(chǎn)任務(wù)。24月中旬3平地機(jī)操作手能熟練操作平地機(jī)25、6月各進(jìn)場一個4壓路機(jī)操作手能熟練操作振動壓路機(jī)25、6月各進(jìn)場一個5挖掘機(jī)操作手能熟練操作挖掘機(jī)，有國外工作經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先25、6月各進(jìn)場一個6推土機(jī)手能熟練操作推土機(jī) 15月底進(jìn)場7裝載

34、機(jī)操作手能熟練操作裝載機(jī)15月底進(jìn)場8車隊(duì)負(fù)責(zé)人B證以上，駕駛經(jīng)驗(yàn)5年以上14月底進(jìn)場9機(jī)修工能熟練修理工程機(jī)械，懂得液壓及電路和配件計劃提報能力24月底和6月中旬各進(jìn)場一個10水電工能保證基地正常水電使用14月中旬進(jìn)場11鋼筋工能看懂圖紙、獨(dú)自下料。15月底進(jìn)場12廚師能調(diào)劑生活，身體健康。24月中旬、6月中旬各進(jìn)場一個13醫(yī)生負(fù)責(zé)施工人員的醫(yī)療保障14月中旬進(jìn)場二當(dāng)?shù)毓と?普工1002瓦工403模板工204鋼筋工65司機(jī)166設(shè)備操作手10第六章分項(xiàng)工程及關(guān)鍵工序施工方案一、施工準(zhǔn)備 1、技術(shù)準(zhǔn)備（1）審核圖紙、技術(shù)交底項(xiàng)目組進(jìn)場后，主要有現(xiàn)場調(diào)查、圖紙會審、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計、制定具

35、體的技術(shù)管理辦法、組織施工人員熟悉招標(biāo)文件、認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)“規(guī)范”、“規(guī)程”及業(yè)主和監(jiān)理對本工程的要求，另外項(xiàng)目組對各作業(yè)隊(duì)、各隊(duì)對班級逐級進(jìn)行書面技術(shù)交底。（2）導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測測量人員到達(dá)后，進(jìn)行復(fù)測。使用全站儀、精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行閉合測量，盡早恢復(fù)定線，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)，并將施工中所有標(biāo)樁做固定性保護(hù)。（3）建立工地試驗(yàn)室試驗(yàn)人員進(jìn)場后，在項(xiàng)目組籌建一個工地試驗(yàn)室，并抓緊進(jìn)行材料試驗(yàn)和配合比設(shè)計，以及上報開工報告。2、關(guān)鍵工程控制本項(xiàng)目工程量較大，面對不利因素，為確保工期，我項(xiàng)目組在進(jìn)場后嚴(yán)密組織并及時協(xié)調(diào)各施工隊(duì)伍人員配備及設(shè)備力量，保證工程按預(yù)定工期及計劃施工。在工程開工后，要緊緊抓住

36、工程的關(guān)鍵工序方向，確保關(guān)鍵工序按計劃工期施工。影響我標(biāo)段進(jìn)度的主要因素是路基和行車層的施工。二、路基工程施工1、施工準(zhǔn)備（1）恢復(fù)定線開工前對設(shè)計單位交付的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測和控制網(wǎng)增設(shè)，對導(dǎo)線、中線進(jìn)行現(xiàn)場恢復(fù)，對橫斷面進(jìn)行測量與繪制，對所有測量進(jìn)行紀(jì)錄并整理，形成復(fù)測報告送交監(jiān)理工程師核查。對各種防護(hù)及排水設(shè)施的位置、長度、斷面尺寸，軟土地基處理的范圍進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場復(fù)核，如發(fā)現(xiàn)問題及時提交報告，報請監(jiān)理工程師核查。（2）施工放樣在監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測量成果后，按圖紙要求現(xiàn)場設(shè)置路基用地界樁和坡腳、邊溝、棄土堆等的具體位置樁。報請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。（3）施工測量的精度應(yīng)符合合同規(guī)范要求。

37、2、土方工程施工1、清表及填前壓實(shí)（1）首先進(jìn)行原地面橫斷面測量，報監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。（2）填方地段應(yīng)先清除路基范圍內(nèi)各種雜土、建筑垃圾，并進(jìn)行填前壓實(shí)。一般路段，清除表層15cm的表土并在填前進(jìn)行夯實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。（3）壓實(shí)后檢測基底壓實(shí)度，如發(fā)現(xiàn)檢測值不均勻應(yīng)及時處理，以避免路基出現(xiàn)不均勻沉降。 2、填筑（1）對填料取樣試驗(yàn)，確定填料的最大干密度和最佳含水量，以控制填方壓實(shí)度。（2）填方作業(yè)按路面平行線水平分層攤鋪。松鋪厚度控制在30cm內(nèi)。（3）填土路段分段作業(yè)時，兩個相鄰的交接處不在同一時間填筑的，先填段按1:1坡度分層留臺階；兩段同時施工時，要分層相互交疊銜接，其銜接長度不

38、小于2m。（5）填方作業(yè)不得對鄰近的結(jié)構(gòu)物和其它設(shè)施產(chǎn)生損壞。3、填方整平先用推土機(jī)大致整平，然后用平地機(jī)進(jìn)行精平，使其獲得均勻一致的厚度，表面平整，保證壓實(shí)均勻。4、碾壓（1）路基填筑應(yīng)以重型壓實(shí)機(jī)械為主，填方路基（以土方為主的）施工必須配備平地機(jī)。（2）填土路堤壓實(shí)：碾壓前及時測定其含水量，只有控制在接近最佳含水量時方可進(jìn)行碾壓，含水量不符合要求的，應(yīng)根據(jù)需要將土中均勻補(bǔ)水，或按監(jiān)理工程師同意的方法將材料風(fēng)干到合適的含水量。5、檢驗(yàn)（1）質(zhì)檢人員自檢合格后，試驗(yàn)工程師檢驗(yàn)，合格后報監(jiān)理工程師抽檢，壓實(shí)度合格后方可進(jìn)行下一層填筑。（2）路基壓實(shí)度檢查：按監(jiān)理工程師要求的方法進(jìn)行檢測。（3）檢

39、驗(yàn)合格后的路基在雨后施工前，要進(jìn)行復(fù)壓，并報監(jiān)理工程師。6、零斷面施工零填斷面施工時首先檢查該處土質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)不良地基及時報請業(yè)主、監(jiān)理共同解決。7、路基挖方施工采用縱挖法進(jìn)行施工。具體的施工方法是：采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，自卸汽車和推土機(jī)配合作業(yè)。 （1）路基開挖前應(yīng)完成挖方斷面的測量工作，作為工程量計算的依據(jù)。（2）路基挖方用挖掘機(jī)直接開挖，開挖的土方直接利用，應(yīng)特別注意保護(hù)自然環(huán)境。（3）按計劃開辟若干工作面進(jìn)行平行施工，然后沿線推進(jìn)，逐段完成。遇地下水時應(yīng)及時挖溝排除。 （4）挖方作業(yè)應(yīng)在符合圖紙規(guī)定線向、標(biāo)高進(jìn)行，嚴(yán)格控制開挖斷面。3、路堤填筑試驗(yàn)段（1）試驗(yàn)段的目的核對室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果，確

40、定工藝參數(shù)和施工方法，即：選定最適宜的壓實(shí)機(jī)械機(jī)型；選定最佳虛鋪系數(shù)；選定最經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)遍數(shù)；選定最佳含水量和控制方法；選定合理的工藝流程和施工方法。（2）試驗(yàn)方法在進(jìn)行全路段路基填筑前，要提前一個月按照監(jiān)理工程師的指示，修筑試驗(yàn)段。具體方法是在現(xiàn)場選一區(qū)段，按不同種類的填料，選用壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行填筑試驗(yàn)，找出機(jī)型、層厚、壓實(shí)遍數(shù)同設(shè)計規(guī)定指標(biāo)的規(guī)律曲線。經(jīng)試驗(yàn)段施工后，以選定合理的壓實(shí)工藝參數(shù)，以此作為路基填筑工藝的依據(jù)。試驗(yàn)路段應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段?，F(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使用該種填料，達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時應(yīng)作好記錄，記錄壓實(shí)設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及

41、碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為該種填料施工時指導(dǎo)施工的依據(jù)。三、軟弱地基處理根據(jù)現(xiàn)場情況，普遍分布有腐植土，此類土強(qiáng)度低、遇水強(qiáng)度變化劇烈的特點(diǎn)。（1）清淤換填應(yīng)將腐植土層全部清除后，方可進(jìn)行回填，換填深度及換填范圍，按設(shè)計結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)條件進(jìn)行確定回填優(yōu)質(zhì)材料，換填料采用碎石土，換填土應(yīng)分層填筑，用重型機(jī)械壓實(shí)再進(jìn)行填土。（2）砂墊層： 采用透水性好、潔凈、級配良好的中、粗砂，含泥量3%，滲透系數(shù)510-3cm/s,并將其中植物、雜物除盡。砂墊層攤鋪厚度50cm，墊層兩端采用透水土工布包裹。四、排水工程施工本項(xiàng)目排水溝為漿砌片石排水溝，涵洞

42、為片石砌筑墻身鋼筋混凝土蓋板涵洞施工中將嚴(yán)格保證作業(yè)面的及時、準(zhǔn)確的開挖，按照圖紙準(zhǔn)確施工，嚴(yán)格控制高程和線型，保證各種材料的質(zhì)量，按照工期要求按時完成工程。一、排水溝施工工程施工前，須做好準(zhǔn)備工作，并組織好施工隊(duì)伍，做到人員、設(shè)備同時到位。組織有關(guān)人員進(jìn)行圖紙會審，并對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行徹底的技術(shù)和安全交底。在路基施工的同時進(jìn)行邊溝的備料工作。邊溝用水泥、石料、鋼筋均產(chǎn)自當(dāng)?shù)?，在開工前15天將樣品及經(jīng)合格試驗(yàn)室所做的各種原材料檢測報告結(jié)果提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。原材料質(zhì)量要符合規(guī)范要求，不得影響工程質(zhì)量。通過試驗(yàn)確定混凝土和砂漿的配合比，并提前7天將工程中所用的不同標(biāo)號配合比試驗(yàn)結(jié)果報監(jiān)理工程師批

43、準(zhǔn)?；炷敛捎?50攪拌機(jī)拌制，現(xiàn)場備料，現(xiàn)場拌合。經(jīng)拌和的混凝土和砂漿應(yīng)具有良好的工作性。在測量人員按設(shè)計要求放好線后，使用機(jī)械開挖人工修坡，并對基底進(jìn)行整形壓實(shí)。土質(zhì)如被地下水浸軟須根據(jù)土質(zhì)選擇晾干或換土、換填的辦法加以處理。保證地基基礎(chǔ)質(zhì)量。綁扎鋼筋：嚴(yán)格控制鋼筋間距和尺寸。經(jīng)自檢合格提交轉(zhuǎn)序申請，監(jiān)理工程師認(rèn)可方可進(jìn)行下道工序，同時做好隱蔽工程施工影像資料存檔工作。 澆筑基礎(chǔ)混凝土：經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意進(jìn)行下道工序后，方可進(jìn)行；所使用的各種材料必須符合規(guī)范要求?；炷涟韬喜捎矛F(xiàn)場備料現(xiàn)場拌合的施工方法，拌和時嚴(yán)格按設(shè)計配合比計量。水灰比及坍落度應(yīng)嚴(yán)格控制，保證混凝土質(zhì)量。澆筑混凝土應(yīng)分

44、段進(jìn)行。4-6米設(shè)置一道沉降縫，縫寬2cm縫寬2cm，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋，深度不小于0.2m。 混凝土養(yǎng)護(hù)：應(yīng)根據(jù)氣溫和天氣情況等具體情況而定，混凝土初凝后，應(yīng)對混凝土進(jìn)行灑水養(yǎng)生，并覆蓋塑料布，灑水量應(yīng)以使混凝土表面保持濕潤為度。片石砌筑排水溝：待基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%以上后進(jìn)行片石砌筑排水溝，使用M7.5的砂漿和片石砌筑，要注意做到溝身順直，砂漿勾縫飽滿。2、 涵洞施工基坑開挖基坑開挖前，經(jīng)測量人員進(jìn)行施工放樣（包括進(jìn)出口八字墻及改溝范圍），確定涵洞開挖線?；硬捎萌斯づ浜贤诰驒C(jī)開挖，對不能用挖掘機(jī)開挖的部分采用人工清除和修整。并在涵洞周圍挖排水溝做好排水系統(tǒng)。當(dāng)基底挖至設(shè)計高程

45、后，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人立即會同質(zhì)檢人員對基坑平面位置、尺寸、標(biāo)高、承載力進(jìn)行檢測并保證基坑內(nèi)平整、密實(shí)、無雜物、無積水。自檢合格后報監(jiān)理工程師驗(yàn)收批準(zhǔn)。進(jìn)行下一道工序。 基礎(chǔ)施工本涵基礎(chǔ)為C25鋼筋混凝土基礎(chǔ)。鋼筋安裝平面位置要準(zhǔn)確，保證保護(hù)層厚度。模板安裝要做到板面之間平整，接縫嚴(yán)密、不漏漿，結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢，安裝側(cè)模防止模板移位和突出，必要時基礎(chǔ)側(cè)模外設(shè)立支撐固定，模板安裝完畢后現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人會同質(zhì)檢人員對基礎(chǔ)的平面位置、尺寸、標(biāo)高、進(jìn)行檢測；自檢合格后報監(jiān)理工程師驗(yàn)收，檢驗(yàn)合格后及時進(jìn)行基礎(chǔ)砼澆筑。砼在現(xiàn)場采用Z350 型攪拌機(jī)拌和，手推車運(yùn)輸輔以人工入倉。待基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計

46、強(qiáng)度的70%以上后進(jìn)行片石砌筑墻身。（3） 墻身的砌筑墻身的砌筑所用片石厚度不小于150mm，確保表面無粘土、無風(fēng)化及薄片，卵形和薄片及有裂縫和易風(fēng)化的石材不得采用，片石強(qiáng)度不低于30Mpa，片石在使用前沖洗干凈，在已經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收過后的基坑中放出基礎(chǔ)砌體的邊線，按照設(shè)計要求的砂漿標(biāo)號采用人工砌筑，砂漿拌和采用機(jī)拌砂漿。 在砌筑前每一石塊均應(yīng)用干凈水洗凈并使其徹底飽和，基礎(chǔ)亦應(yīng)干凈并濕潤。所有石塊均應(yīng)座于新拌砂漿之上，安砌底層，分層平砌，大面朝下、先角石、再面石、后腹石，上下豎縫錯開。 在砂漿凝固前，所有縫應(yīng)滿漿，石塊固定就位。垂直縫的滿漿系先將已砌好的石塊的側(cè)面抹漿，然后用側(cè)壓砌置下一相鄰

47、石塊；或石塊就位后灌入砂漿， 填滿垂直縫時，應(yīng)用扁鋼搗實(shí)。如果石塊松動或砌縫開裂，應(yīng)將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。 （4）蓋梁澆筑 鋼筋、模板安裝完畢后，對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，在監(jiān)理簽認(rèn)后澆筑。 （5）蓋板安裝本項(xiàng)目涵洞尺寸為1m*1m和1m*2m兩種,蓋板采用先預(yù)制后安裝的施工方法，注意鋼筋的綁扎尺寸及保護(hù)層厚度，現(xiàn)場安裝蓋板注意每塊蓋板之間的間隙，準(zhǔn)確安裝。板與板之間的縫隙用高標(biāo)號砂漿填充。（6）臺背回填臺背填土在支撐梁及蓋板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75后，方可進(jìn)行臺背回填?；靥罘秶笥? 倍跨徑。材料采用圖紙規(guī)定的碎石

48、土或經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的、能夠充分壓實(shí)的合格材料。回填材料用人工分層進(jìn)行攤鋪，攤鋪厚度不大于20cm，采用小型夯實(shí)機(jī)具分層夯實(shí)。五、面層工程施工1、輕度修整清理（必要時）整修清理（必要時）：根據(jù)情況使用裝載機(jī)或者挖掘機(jī)對不合格的路面材料清理出路面，由自卸車運(yùn)至指定地點(diǎn)。整修：使用平地機(jī)對現(xiàn)有路面整平，恢復(fù)道路橫斷面。2、重度整修清理（必要時）松土破碎整平碾壓清理（必要時）：根據(jù)情況使用裝載機(jī)或者挖掘機(jī)對不合格的路面材料清理出路面，由自卸車運(yùn)至指定地點(diǎn)。松土：使用帶松土器的推土機(jī)將現(xiàn)有路基頂層翻開，查看含水量，若含水量不足需用灑水車補(bǔ)水，破碎：隨后使用帶旋耕松土器的拖拉機(jī)對翻開的基層進(jìn)一步破碎，使該層材料均勻一致，整平：隨后用平地機(jī)將破碎后的路基材料進(jìn)行整平，達(dá)到設(shè)計要求的路拱寬度、橫坡及平整度，碾壓：使用單鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，保證壓實(shí)度達(dá)到95%以上。3、重鋪路面清淤采料運(yùn)輸布料攤鋪整平碾壓（如材料含水量不符合要求應(yīng)在運(yùn)輸前進(jìn)行補(bǔ)水或晾曬處理）清淤：對路面上不符合要求的過濕土料使用挖掘機(jī)或裝載機(jī)予以清除，使用自卸車運(yùn)到指定地點(diǎn)。采料：挖掘機(jī)在提前準(zhǔn)備好的，土料符合要求的料場開挖材料并裝車。運(yùn)輸：自卸車將符合要求的材料運(yùn)至施工現(xiàn)場。布料：根據(jù)測量人員測定好的攤鋪厚度及