第三方物流理論論述

1、 第一章 第三方物流理論概述 第一節(jié) 物流的思想及演變 一、物流的產(chǎn)生與發(fā)展 （一）物流的定義:是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。物流既存在于流通領(lǐng)域，也存在于生產(chǎn)領(lǐng)域。 （二）物流的產(chǎn)生和演變：物流開始于20世紀(jì)五六十年代，成熟于七八十年代，“物流”的概念進(jìn)入我國(guó)是20世紀(jì)70年代末期。 二、物流系統(tǒng)的構(gòu)成及目標(biāo) （一）物流系統(tǒng)的構(gòu)成：物流系統(tǒng)和一般系統(tǒng)一樣，具有輸入、轉(zhuǎn)換及輸出三大功能。 （二）物流系統(tǒng)的目標(biāo)： 1.服務(wù)目標(biāo) 2.快速、及時(shí)目標(biāo) 3.節(jié)約目標(biāo) 4.規(guī)模優(yōu)化目標(biāo) 5.庫(kù)存調(diào)節(jié)目標(biāo)

2、 三、現(xiàn)代物流概述 （一）現(xiàn)代物流研究的定義：是指將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)、包裝以及信息處理其任務(wù)是等物流活動(dòng)綜合起來(lái)的一種新型的集成式管理，盡可能降低物流的總成本，為顧客提供更好的服務(wù)。 （二）現(xiàn)代物流的主要特征： 1.物流反應(yīng)的快速化 2.物流服務(wù)的系列化 3.物流功能的集成化 4.物流作業(yè)的規(guī)范化 5.物流目標(biāo)的系統(tǒng)化 6.物流手段的現(xiàn)代化 7.物流組織的網(wǎng)絡(luò)化 8.物流經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)化 9.物流信息的電子化 （三）現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別： 1.簡(jiǎn)單的位移與增值服務(wù) 2.被動(dòng)服務(wù)與主動(dòng)服務(wù) 3.人工控制與實(shí)施信息管理 4.無(wú)統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù) 5點(diǎn)到點(diǎn)或者線到線服務(wù)與構(gòu)建全球服務(wù)

3、網(wǎng)絡(luò) 單一環(huán)節(jié)的管理與整體系統(tǒng)優(yōu)化6. （四）現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì) 1.第三方物流日益成為物流服務(wù)的主導(dǎo)方式 2.信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛運(yùn)用，加速物流與電子商務(wù)的融合 3.物流全球化 第二節(jié) 第三方物流的基本內(nèi)涵 一、第三方物流的含義：第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。 第三方物流的分類：1.根據(jù)其核心能力和歷史因素，可分為兩大類型 （1）資產(chǎn)型（2）非資產(chǎn)型。 2.按物流范圍和服務(wù)功能，分為

4、： （1）綜合性物流公司 （2）功能性物流公司 根據(jù)服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)對(duì)象的多少，可分為四類：3. （1）針對(duì)少數(shù)客戶提供低集成度物流服務(wù)的第三方物流企 業(yè) （2）同時(shí)為較多的客戶提供低集成度物流服務(wù)的第三方物流企業(yè) 海關(guān)倉(cāng)庫(kù) （3）針對(duì)較少用戶提供高集成度物流服務(wù)的第三方物流企 業(yè) 寶供，虹鑫，易通，新杰 （4）同時(shí)為較多用戶提供高集成度物流服務(wù)的第三方物流企業(yè) fedex, ups，Schenker NIPPON 二、第三方物流的基本特點(diǎn) （一）物流、信息流、資金流的統(tǒng)一體 （二）合同制有償服務(wù) （三）專業(yè)化帶來(lái)的規(guī)模經(jīng)濟(jì) （四）體現(xiàn)為個(gè)性化物流服務(wù) （五）以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ) （六）與客戶建

5、立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略聯(lián)盟 （七）集成化、系統(tǒng)化服務(wù) （八）服務(wù)創(chuàng)新性 （九）客戶中心化 三、第三方物流的優(yōu)勢(shì)與弊端： 一 、第三方物流的優(yōu)勢(shì)分析 第三方物流使企業(yè)集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù) 第三方物流可以提供技術(shù)靈活性 第三方物流可以提供其他靈活性 二、 第三方物流的弊端 （1）企業(yè)不能直接控制物流職能，不能保證供貨的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，不能保證顧客服務(wù)的質(zhì)量。 （2）第三方物流公司設(shè)計(jì)的方案通常都是針對(duì)不同的客戶量身定制的，不具有廣泛適用性。因此，第三方物流公司不具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)性，在為客戶減少了配送成本的同時(shí)，隨之而來(lái)的管理成本卻會(huì)上升，因此為貨主節(jié)約的最終成本非常有限。 （3）傳統(tǒng)上，企業(yè)可以通過(guò)優(yōu)化庫(kù)存、利

6、用地區(qū)服務(wù)代理商和3PL公司來(lái)滿足客戶不斷增長(zhǎng)的需要。但是到現(xiàn)在，客戶需要包括電子采購(gòu)、訂單處理能力、虛擬庫(kù)存管理等。企業(yè)發(fā)現(xiàn)第三方物流供應(yīng)商缺乏日前所需要的綜合 技能、集成技術(shù)、戰(zhàn)略和全球擴(kuò)張能力。 四、第三方物流開展的條件 （一）擁有現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸工具 （二）迅速修復(fù)物流障礙的能力 （三）提供增值服務(wù) （四）基于先進(jìn)信息技術(shù)的物流信息系統(tǒng) （五）高素質(zhì)的現(xiàn)代物流人才 第三節(jié) 第三方物流的產(chǎn)生與發(fā)展 一、第三方物流的產(chǎn)生背景 （一）第三方物流與物流演變： 從20世紀(jì)60年代開始，現(xiàn)代物流的形成經(jīng)歷了以下三個(gè)階段： ? 第一階段：60年代至70年代初期。此階段注重制成品到消費(fèi)者的實(shí)物配

7、送環(huán)節(jié)，對(duì) 與實(shí)物配送有關(guān)的一系列活動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)管理，以最低的成本確保把產(chǎn)品有效地送達(dá)顧客。 ? 第二階段：70年代初至80年代。這一階段的主要特征表現(xiàn)是在實(shí)物配送的基礎(chǔ)上引入物料管理的新概念和新技術(shù)，例如準(zhǔn)時(shí)化服務(wù)（JIT）、全面質(zhì)量管理（TQM）以及全過(guò)程控制（TPO）等，大大改進(jìn)了物流系統(tǒng)的管理水平。 ? 第三階段：開始于80年代后期。由于供應(yīng)鏈管理思想的引入，物流活動(dòng)擴(kuò)展為從原材料采購(gòu)到生產(chǎn)安排、訂單處理、存貨管理、運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)，最后到銷售和售后服務(wù)的全過(guò)程管理，旨在協(xié)調(diào)與全過(guò)程相關(guān)的一切活動(dòng)及其信息系統(tǒng)，使之成為一個(gè)“天衣無(wú)縫”的即時(shí)生產(chǎn)、即時(shí)分撥、即時(shí)銷售的適銷對(duì)路而沒(méi)有庫(kù)存積壓的工商業(yè)

8、循環(huán)系統(tǒng)。 （二）第三方物流的理論依據(jù) 1.虛擬經(jīng)營(yíng) 2.供應(yīng)鏈管理 3.現(xiàn)實(shí)條件 二、我國(guó)第三方物流的產(chǎn)生 （一）我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展 （二）改革開放對(duì)第三方物流的產(chǎn)生有直接作用 （三）第三方物流的產(chǎn)生是我國(guó)物流學(xué)發(fā)展的結(jié)果 （四）第三方物流的產(chǎn)生是信息技術(shù)發(fā)展的結(jié)果 （五）第三方物流的產(chǎn)生是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果 三、第三方物流的作用及角色分析 （一）第三方物流的作用 提高服務(wù)水平1. 提供集成運(yùn)輸模式2. 促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展3. （二）第三方物流的角色分析 1.客戶的戰(zhàn)略投資人和風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)者 2.客戶的戰(zhàn)略同盟者 四、制約我國(guó)第三方物流發(fā)展的五大矛盾： （一）企業(yè)快速發(fā)展與資金短缺的矛盾 （二

9、）物流行業(yè)復(fù)雜化與人才瓶頸的矛盾 （三）規(guī)范化運(yùn)作與市場(chǎng)相對(duì)無(wú)序的矛盾 （四）行業(yè)快速發(fā)展與國(guó)企改革相對(duì)滯后的矛盾 （五）現(xiàn)代物流協(xié)同化與行政分割的矛盾 五、第三方物流的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) （一）全球化 （二）執(zhí)行的和增值的供應(yīng)服務(wù) （三）降低成本 （四）可靠的、始終如一的服務(wù)水平 （五）組合式的、柔性的、可共享的方法，加上最先進(jìn)的技術(shù) （六）使流程控制和人員配置協(xié)調(diào)一致 （七）可能導(dǎo)致最低成本結(jié)構(gòu)的外包 第三方物流的利潤(rùn)來(lái)源和價(jià)值分析第四節(jié)一、第三方物流的利潤(rùn)來(lái)源 1.作業(yè)利益 2.經(jīng)濟(jì)利益 3.管理利益 4.戰(zhàn)略利益 二、第三方物流運(yùn)作價(jià)值 1.提高物流運(yùn)作效率 整合客戶運(yùn)作2. 3.發(fā)展客戶運(yùn)

10、作 三、第三方物流的價(jià)值分析 （一）第三方物流的成本價(jià)值 （二）第三方物流的服務(wù)價(jià)值 （三）第三方物流的風(fēng)險(xiǎn)分散價(jià)值 （四）競(jìng)爭(zhēng)力提升價(jià)值 （五）第三方物流的社會(huì)效益 第三方物流和第四方物流第五節(jié)“指集成商利用分包商來(lái)控制與管理客戶公司第四方物流的基本含義：一種定義是一、；另一種是“一個(gè)集中管理自身資源、能力和技術(shù)并提供互補(bǔ)服務(wù)的點(diǎn)到點(diǎn)式供應(yīng)鏈運(yùn)作” 的供應(yīng)鏈綜合解決辦法的供應(yīng)者”。 二、第四方物流的特點(diǎn)： 1.提供綜合性供應(yīng)鏈解決方法 2.通過(guò)影響整個(gè)供應(yīng)鏈為客戶帶來(lái)利益 三、第四方物流的產(chǎn)生與發(fā)展 （一）第四方物流的產(chǎn)生 （二）第四方物流的運(yùn)作模式1.系統(tǒng)運(yùn)作模型 2.方案集成商運(yùn)作模型

11、3.行業(yè)創(chuàng)新者模型 四、第三方物流與第四方物流的區(qū)別與聯(lián)系： 區(qū)別 第四方物流具有很多的優(yōu)勢(shì)： 能夠?yàn)榭蛻籼峁┳罱咏蟮耐昝婪?wù)； 能夠提供一個(gè)綜合性的供應(yīng)鏈解決方案； 能夠利用第四方的信息資源、管理資源和資 本規(guī)模為企業(yè)打造一個(gè)低成本的信息應(yīng)用平臺(tái)； 能夠?yàn)槠髽I(yè)提供低成本的信息技術(shù)。 4PL偏重于SC的優(yōu)化集成，從而降低成本 3PL側(cè)重通過(guò)logistics運(yùn)作資產(chǎn)外部化，從而降低投資和成本 2.聯(lián)系 第四方物流的思想必須依靠第三方物流的實(shí)際運(yùn)作來(lái)實(shí)現(xiàn)并得到驗(yàn)證；第三方 物流又迫切希望得到第四方物流在優(yōu)化供應(yīng)鏈流程與方案方面的指導(dǎo)。 五、主要概念 1. 物流：是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體

12、流動(dòng)過(guò)程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。物流既存在于流通領(lǐng)域，也存在于生產(chǎn)領(lǐng)域。 2. 現(xiàn)代物流：是指將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)、包裝以及信息處理等物流活動(dòng)綜合起來(lái)的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供更好的服務(wù)。 3. 第三方物流：是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。 4虛擬經(jīng)營(yíng)：企業(yè)在有限的資源下，為了取得競(jìng)爭(zhēng)

13、中的最大優(yōu)勢(shì)，僅保留企業(yè)中最關(guān)鍵的功能，而將其他功能虛擬化通過(guò)各種方式借助外力進(jìn)行整合彌補(bǔ)。 5第四方物流：一種定義是“指集成商利用分包商來(lái)控制與管理客戶公司的點(diǎn)到點(diǎn)式供應(yīng)鏈運(yùn)作”；另一種是“一個(gè)集中管理自身資源、能力和技術(shù)并提供互補(bǔ)服務(wù)的供應(yīng)鏈綜合解決辦法的供應(yīng)者”。 六、教學(xué)案例 第四方物流的成功案例 1998年，COMPAQ公司為降低成本，提高在供應(yīng)鏈管理上的競(jìng)爭(zhēng)力，聘請(qǐng)ACCENTURE規(guī)劃其在歐洲的維修與回收物流管理。ACCENTURE為COMPAQ進(jìn)行了一年的咨詢，建議COMPAQ將維修和回收管理外包，以達(dá)到其最初目標(biāo)，同時(shí)提升服務(wù)水平。為此，ACCENTURE為COMPAQ做了一

14、系列的工作。 首先，ACCENTURE根據(jù)COMPAQ的情況為其撰寫招標(biāo)標(biāo)書。在標(biāo)書中，ACCENTURE列出了COMPAQ需要外包的五大環(huán)節(jié)，包括維修中心、中央庫(kù)、分庫(kù)、回收系統(tǒng)和運(yùn)輸，并對(duì)這五大環(huán)節(jié)作了具體說(shuō)明。如對(duì)于維修中心，標(biāo)書中包含了對(duì)于需要外包的物流服務(wù)的描述和質(zhì)量要求，對(duì)比了COMPAQ當(dāng)時(shí)的信息系統(tǒng)和理想的信息系統(tǒng)，明確了物流企業(yè)和COMPAQ在外包協(xié)議中各自的責(zé)任，列示了物流外包項(xiàng)目的實(shí)施方法和時(shí)間安排。最后則是對(duì)于物流企業(yè)的投標(biāo)書中應(yīng)包含的集中維修環(huán)節(jié)作了具體說(shuō)明。標(biāo)書中還對(duì)于COMPAQ保留的業(yè)務(wù)和外包業(yè)務(wù)間的關(guān)系作了說(shuō)明，以幫助競(jìng)標(biāo)者了解全局。標(biāo)書中對(duì)于第三方物流的投標(biāo)

15、書做出了要求。要求投標(biāo)的第三方物流明確說(shuō)明如何滿足COMPAQ的物流要求，并要求投標(biāo)公司對(duì)于自同時(shí)要求第三方物流說(shuō)明簡(jiǎn)歷和以前的成功案例給出詳盡說(shuō)明，組織架構(gòu)、身的信息系統(tǒng)、目前為COMPAQ提供服務(wù)的年收入金額及占物流公司整體年收入的比例，以此確定COMPAQ業(yè)務(wù)在該第三方物流業(yè)務(wù)體系中的地位。標(biāo)書同時(shí)還要求投標(biāo)者提供未來(lái)成本預(yù)測(cè)、公司績(jī)效管理、報(bào)價(jià)等多項(xiàng)內(nèi)容。接下來(lái)，ACCENTURE為COMPAQ對(duì)于參加競(jìng)標(biāo)的公司根據(jù)其投標(biāo)書和其他情況進(jìn)行評(píng)估，競(jìng)標(biāo)公司包括TNT、DHL、EXEL、UPS等物流公司。評(píng)估過(guò)程包括解決方案評(píng)估、公司整體評(píng)估、信息系統(tǒng)評(píng)估、商業(yè)條款評(píng)估、財(cái)務(wù)狀況評(píng)估五個(gè)部分。ACCENTURE分五個(gè)小組進(jìn)行評(píng)測(cè)，評(píng)出滿足要求的公司，然后經(jīng)過(guò)小組審批、團(tuán)隊(duì)審批和總部審批，選出23家公司進(jìn)入最后的議價(jià)階段。在評(píng)估過(guò)程中，ACCENTURE主要考慮的是投標(biāo)的第三方物流的信息系統(tǒng)能否和COMPAQ的系統(tǒng)順利銜接、成本核算是否有效、物流公司在業(yè)務(wù)接收過(guò)程中對(duì)于COMPAQ本身業(yè)務(wù)的影響程度。當(dāng)然，價(jià)格是一個(gè)非常重要的方面。最后，ACCENTURE為COMPAQ