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文檔簡介

1、運輸管理工作程序(1) 安全設(shè)施安裝申請機運科負(fù)責(zé)各單位安全設(shè)施安裝審批。安全設(shè)施安裝前由安裝單位提出安裝申請單，并由機運科審批簽字后，方可持安裝申請單到現(xiàn)場施工，并將簽字后的申請單報機運科一份存檔。不寫申請進行安裝的罰責(zé)任單位負(fù)責(zé)人20 元。(2) 安監(jiān)員負(fù)責(zé)按安裝申請單要求進行驗收，并填寫驗收單。機運科在旬檢過程中對安全設(shè)施進行檢查，發(fā)現(xiàn)安裝不合格，罰安裝單位負(fù)責(zé)人20 元，聯(lián)責(zé)區(qū)長10 元，并限期整改。7. 道岔及新鋪車場驗收各單位計劃道岔型號必須由機運科批準(zhǔn)，新進貨道岔必須由機運科驗收合格后方準(zhǔn)投用。新鋪車場前，要提前向機運科上交新鋪車場申請單，批準(zhǔn)后方準(zhǔn)施工。申請單應(yīng)注明新鋪車場長度

2、、寬度、安全間隙、安全設(shè)施等有關(guān)內(nèi)容。8. 有關(guān)資料報送各單位、工區(qū)負(fù)責(zé)運輸各種上報資料和報表，做到按時報送，出現(xiàn)失誤和錯誤每次罰責(zé)任者10 元。9. 小絞車鋼絲繩斷絲、銹蝕、磨損、變形分析鑒定機運科負(fù)責(zé)對在用的小絞車鋼絲繩使用中出現(xiàn)的斷絲、銹蝕、磨損、變形情況進行分析做出科學(xué)結(jié)論為領(lǐng)導(dǎo)提供決策依據(jù)，分析時用手能掰斷的鋼絲按不合格鋼絲算，磨損超過 1/3 的鋼絲按不合格鋼絲算，分析存在失誤或錯誤罰責(zé)任0 10 元。10. 鋼絲繩日檢日報制度落實各單位設(shè)專人對在用小絞車鋼絲繩每日進行一次檢查，并填寫鋼絲繩日檢日報表，報機運科一份，機運科做好鋼絲繩日檢日報表的整理存檔，對不按時報送的或者代替工區(qū)管理人員簽字的每天罰責(zé)任人20 元或按照漏檢處罰，假匯報者每次罰款50 元。15. 特殊車輛及設(shè)備車輛的運輸管理(1) 責(zé)任界定現(xiàn)場使用的設(shè)備車輛由設(shè)備使用單位負(fù)責(zé)維護、檢查，出現(xiàn)異常由使用單位負(fù)責(zé)處理。(2) 移變的提升方式：下井前，由使用單位負(fù)責(zé)在移變兩端用6 分以上鋼絲繩雙股穿過移變提升連接孔，使用4 付與鋼絲繩相匹配的卡帶卡緊，卡帶間隔200mm+50mm，卡帶一反一正使用，鋼絲繩不能過長，不能拖地，便于平巷運輸。斜巷運輸，提升滑頭用10T 以上馬凳與移變提升連接孔連接或用10T 以上馬登與事先穿好的鋼絲繩連接，信號把鉤工另用 6 分以上鋼絲

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