上海通信段室內模板施工安全協(xié)議

1、 實用范本 / DOCUMENT TEMPLATE 編號： 上海通信段室內模板施工安全協(xié)議Both parties jointly acknowledge and abide by their responsibilities and obligations and reach an agreed result.甲 方：_乙 方：_日 期：_上海通信段室內模板施工安全協(xié)議說明：本文本適用于約定雙方經過談判、協(xié)商而共同承認、共同遵守的責任與義務，同時闡述確定的時間內達成約定的承諾結果。本文檔可直接下載或修改，使用時請詳細閱讀內容。甲方：上海鐵路局上海通信段 乙方：施工單位 為確保營業(yè)線施工安全,

2、 明確雙方各自承擔的安全責任、權利和義務等, 根據鐵道部關于印發(fā)<鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法>的通知(鐵運發(fā)20_280號)及上海鐵路局關于重新公布上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則的通知上鐵運發(fā)20_586號有關規(guī)定, 經雙方協(xié)商, 達成如下協(xié)議。 一、工程概況： 1施工項目：新建合肥至蚌埠鐵路客運專線通信系統(tǒng)工程。 2作業(yè)地點：上海通信段管內合肥通信樓、合肥信號樓、合肥樞紐地區(qū)線路、蚌埠站通信機房及通信樓、蚌埠南通信機房及運轉室、上海虹橋核心網機房、路局電化樓二樓機房。 3. 作業(yè)內容：光纜布防、安裝新機柜、布放電源、光纖、2M電纜、加電、數據配置、傳輸設備安裝、FAS系統(tǒng)

3、及前臺安裝、無線系統(tǒng)安裝調試開通。 4作業(yè)時間：20_年3月20日至20_年12月31日。 5 .影響范圍：滬昆線通信機房通信光電纜及站場通信設備及沿線各通信機房傳輸設備、數調分系統(tǒng)、無線系統(tǒng)、電源設備, 室內光電纜走線等。 二、施工責任地段和期限： 1施工責任地段：滬昆線K24+000-K502+200所有通信機房。 2施工期限；20_年9月10日20_年12月31日。 三、雙方遵循的技術、規(guī)程和規(guī)范 雙方應嚴格執(zhí)行中華人民共和國安全生產法、鐵路安全管理條例、鐵路技術管理規(guī)程、上海鐵路局行車組織規(guī)則和鐵道部關于印發(fā)<鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法>的通知(鐵運發(fā)20_280號)及上

4、海鐵路局關于重新公布上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則的通知上鐵運發(fā)20_586號等文有關規(guī)定。 四、安全防護內容、措施及專業(yè)結合部安全分工 嚴格按照施工方案、作業(yè)標準進行施工, 認真制定安全預想和安全預案及應急措施, 確保施工安全。 1.施工前雙方應到現(xiàn)場進行調查和組織現(xiàn)場施工交底、劃界。 2.甲方派人進行安全監(jiān)督檢查, 發(fā)現(xiàn)有影響設備安全的施工作業(yè)或可能發(fā)影響通信設備安全的, 有權責令乙方停止施工作業(yè)； 3.乙方施工時必須要在甲方防護人員在場配合的情況下, 才能進行施工作業(yè)。 4.乙方在甲方機房內施工, 必須由甲方向乙方進行現(xiàn)場設備使用情況交底后, 乙方方可進行施工作業(yè)。 5、因乙方施工

5、造成甲方設備故障的, 由乙方負責賠償經濟損失, 并追究乙方的安全責任。 6.乙方施工期間不得使用機房設備電源, 不得移、動、觸摸設備上各種開關等設備配件。 7.乙方在甲方機房施工期間要愛護機房設施、設備, 尤其是機房靜電地板, 掀開后必須按原樣恢復好, 否則甲方要求乙方更換通信機房靜電地板。 8.乙方施工時必須遵守甲方機房的各項規(guī)章制度, 聽從甲方機房人員的指揮, 否責甲方有權停止乙方施工。 9.乙方進入甲方機房施工不得吸煙, 勞務工不準進入甲方機房施工 10、施工范圍內的施工主體安全和勞動人身安全由乙方負責。 五、雙方安全責任、權利和義務： （一）共同安全職責 1堅持“安全第一, 預防為主”

6、的方針, 必須把確保行車安全放在完成和監(jiān)督（配合）一切施工任務的首要位置, 嚴格執(zhí)行鐵道部、路局營業(yè)線施工安全有關規(guī)章制度。 2雙方聯(lián)合成立協(xié)調小組, 由甲方分管領導XXX任組長, 乙方項目分管領導XXX任副組長, 甲方XXX,XXX,XXX和乙方XXX,XXX,XXX任組員。協(xié)調小組負責全過程檢查、監(jiān)督施工安全情況 , 協(xié)調解決涉及有關安全生產的問題。雙方日常聯(lián)系方式。甲方：XXX(電話：_XXX), XXX(電話：_XXX)。乙方：XXX(電話：_XXX), XXX(電話：_XXX)。 3當發(fā)生危及行車安全問題、隱患時, 必須采取有效措施, 限期整改, 確保行車安全。 4建立聯(lián)合安全檢查和

7、信息聯(lián)系制度, 及時發(fā)現(xiàn)和解決施工中存在的問題, 互通施工安全情況, 掌握施工安全動態(tài)。 5發(fā)現(xiàn)事故、險情情況時, 按有關規(guī)定及時向上級有關部門匯報, 全力參與救援搶修工作, 并配合有關部門進行事故、險情調查分析。 （二）甲方安全職責 1.積極做好監(jiān)督檢查（配合）工作, 為乙方施工創(chuàng)造有利條件, 對乙方提出需甲方配合解決的問題（施工封鎖計劃審核蓋章）, 三天之內予以答復（施組、方案審查適當延長）。 2.及時提供有關技術資料, 委派勝任人員積極協(xié)助配合乙方, 做好既有設備、設施的核查和地下管、線、光電纜等隱蔽設備、設施的防護工作, （無法提供正確位置時, 應共同探查、核實）, 并對核查工作作成書

8、面記錄交乙方。 3.根據工程規(guī)模和乙方提出的請求, 及時委派相應數量的勝任人員, 到現(xiàn)場對施工作業(yè)進行安全監(jiān)督檢查（配合）。 4.對乙方責任區(qū)段的設備、設施進行巡查, 發(fā)現(xiàn)不良情況及時向乙方提出, 并督促整改。 5發(fā)現(xiàn)施工質量不合格及安全隱患應責令乙方立即糾正, 危及行車安全時有權責令其停止施工（填發(fā)整改或停工通知書）。 6.對達到驗收開通標準的工程, 甲方應在建設單位組織下參加驗收, 驗收合格后, 按規(guī)定及時辦理交接手續(xù)。 （三）乙方安全職責 1.開工前應設立安全生產管理結構, 建立安全生產保證體制, 制訂完善各項安全制度和措施, 配備專職安全管理人員。 2.施工中必須嚴格按照批準的施工組織

9、設計、施工方案和施工計劃組織實施, 不得隨意更改, 并制訂確保施工行車安全的對策、措施。 3.及時向甲方提供所需的有關技術資料和安全信息等情況, 經常保持與甲方的聯(lián)系。對甲方提出的合理要求要積極配合, 并確保甲方通信設備完好。 4.凡進行影響設備使用或行車安全的作業(yè), 必須提前三天以書面（電話）形式告知甲方, 并在甲方安全監(jiān)督（配合）人員在場的情況下, 才能進行作業(yè), 否則對其行為所導致的一切安全問題負全責。配合時間為8：0017：00（節(jié)假日、雙休日協(xié)商解決）, 如需延長時間與配合人員協(xié)商解決。 5.做好責任區(qū)段既有設備、設施的巡養(yǎng)防和必要的安全防護工作, 對現(xiàn)場作業(yè)經常進行安全檢查, 發(fā)現(xiàn)

10、問題及時處理。 6.對甲方提出的質量和安全隱患等問題（整改或停工通知書）, 應立即進行整改, 對一時無法解決的問題, 必須采取有效措施進行補救, 并將處理結果及時反饋。 7.嚴禁將工程分包給不具備相應資質的單位和個人承擔, 同時加強對分包單位和個人的管理, 嚴禁以包代管, 包而不管。 8.工程竣工驗收交接時, 按有關規(guī)定及時提供相關資料。 六、違約責任和經濟責任（包括發(fā)生鐵路交通事故時雙方所承擔的法律責任） 1.違反雙方約定的條款, 造成行車事故、險情, 由違約一方承擔責任, 并根據鐵道部鐵道部關于印發(fā)鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法的通知（鐵運20_280號）和路局、通信段有關規(guī)定的標準, 對違約

11、一方進行責任追究, 并賠償相應的經濟損失。 2.因乙方施工造成設備損壞或光電纜中斷, 賠償標準為設備按每系統(tǒng)16萬元賠償, 通信光纜按每根16萬賠償, 通信電纜按每根8萬賠償。 七、安全保證費用及安全監(jiān)督配合費用 1.安全監(jiān)督（配合）費用的數額和支付方法, 按鐵道部鐵路基本建設工程設計概（預）算編制辦法（鐵建設2006113號）, 路局關于規(guī)范鐵路建設工程安全監(jiān)督和配合費用的通知（上鐵建函20071380號）、財務處財修函（200564號）等文件確定。甲方戶名：上海鐵路局上海通信段, 賬號：1001215509300020_1, 開戶行：工行上海市天目東路支行。 2、安全協(xié)議生效之前, 乙方必須向甲方一次性付清安全監(jiān)督(配合)