橋面的布置與構(gòu)造-4[教學(xué)材料]

1、第四章 橋面布置與構(gòu)造,主講人：焦馳宇,提 綱,1,2,3,引言,橋面布置,橋面鋪裝及防排水設(shè)施,4,橋面伸縮縫,5,人行道、欄桿與護(hù)欄,橋梁由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座、附屬設(shè)施四部分組成,引言,1,橋面構(gòu)造：橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)、伸縮裝置 人行道（或安全帶）、緣石、欄桿（及護(hù)欄）、照明燈具,引言,1,提 綱,1,2,3,引言,橋面布置,橋面鋪裝及防排水設(shè)施,4,橋面伸縮縫,5,人行道、欄桿與護(hù)欄,橋面一般布置： 行車道 雙向車道布置交通量不大的橋梁 單向車道布置交通量大的橋梁 做法：上下行橋梁分離、分隔帶 多層橋面布置充分利用橋梁的承載能力 人行道城市附近的橋梁 檢修道、安全帶郊區(qū)或高速公

2、路,2,橋面布置,多層橋面布置,2,橋面布置,7,專業(yè)材料,提 綱,1,2,3,引言,橋面布置,橋面鋪裝及防排水設(shè)施,4,橋面伸縮縫,5,人行道、欄桿與護(hù)欄,一、橋面鋪裝（Deck Pavement） 定義： 橋面結(jié)構(gòu)的最上層，橋面的保護(hù)層，車輪直接作用的部分。 功能： 1）保護(hù)屬于主梁整體部分的行車道板不受車輛輪胎(或履帶)的直接磨耗， 2）防止主梁遭受雨水的侵蝕， 3）并能對(duì)車輪的集中荷載起一定的分布作用,3,橋面鋪裝及排防水設(shè)施,一、橋面鋪裝 類型： a.普通水泥混凝土或?yàn)r青混凝土鋪裝 b.防水混凝土鋪裝 c.具有貼式防水層的水泥混凝土或?yàn)r青混凝土鋪裝,3,橋面鋪裝及排防水設(shè)施,常用做法

3、： a. 普通水泥混凝土或?yàn)r青混凝土鋪裝 瀝青混凝土- 1）單層式（710cm中粒式瀝青混凝土）； 2）雙層式（下面層4/5/6/7cm中粒，上面層3/4cm細(xì)粒） 3）三層式（上面層為3/4細(xì)粒或中粒，中面層4/5cm 中粒，下面層） 水泥混凝土- 一層混凝土鋪裝，810厘米厚（設(shè)置鋼筋網(wǎng)直徑8mm，鋼筋間距10cm,3,橋面鋪裝及排防水設(shè)施,3,橋面鋪裝及排防水設(shè)施,常用做法： b.防水混凝土鋪裝 非冰凍地區(qū)的橋梁需作適當(dāng)防水時(shí)，可在橋面板上鋪筑810cm厚防水混凝土作為鋪裝層。 防水混凝土的強(qiáng)度一般不低于橋面板，上面一般可不另設(shè)面層，也可上鋪2cm厚的瀝青處治,3,橋面鋪裝及排防水設(shè)施,

4、常用做法： c.具有貼式防水層的水泥混凝土或?yàn)r青混凝土鋪裝 在防水程度要求高，或在橋面板位于結(jié)構(gòu)受拉區(qū)而可能出現(xiàn)裂紋的橋梁上，往往采用柔性的貼式防水層,3,橋面鋪裝及排防水設(shè)施,二、橋面橫坡 橋面橫坡一般1.5%3% 做法： 1.蓋梁頂設(shè)橫坡 2.三角墊層（寬橋不適宜） 3. 結(jié)構(gòu)設(shè)橫坡,3,橋面鋪裝及排防水設(shè)施,三、防水層 防水層的類型（無機(jī)剛性防水材料或有機(jī)柔性防水材料） 灑布薄層瀝青或改性瀝青，其上撒布一層砂，經(jīng)碾壓形成瀝青涂膠下封層； 涂刷聚氨脂膠泥、環(huán)氧樹脂、陽離子乳化瀝青、氯丁膠乳等高分子聚合物涂膠； 鋪裝瀝青或改性瀝青防水卷材，以及浸漬瀝青的無紡?fù)凉げ嫉茸龇?3,橋面鋪裝及排防水

5、設(shè)施,四、橋面排水系統(tǒng) 設(shè)置數(shù)量 i2%, l2%, l50m時(shí)每12m15m設(shè)一個(gè)泄水管可以沿行車道兩側(cè)左右對(duì)稱排列，也可交錯(cuò)排列，其離緣石的距離為2050cm； i50m時(shí)每68m設(shè)一個(gè)； 跨線橋和城市橋梁，最好設(shè)置完善的落水管道，將雨水排至地面陰溝或下水道內(nèi),3,橋面鋪裝及排防水設(shè)施,常用做法 金屬排水管 適用于具有貼式防水層的鋪裝結(jié)構(gòu)。泄水管的內(nèi)徑一般為1015cm，管子下端應(yīng)伸出行車道板底面以下至少1520cm 混凝土排水管 適用于采用防水混凝土的鋪裝結(jié)構(gòu)。 PVC排水管 橫向排水、小跨徑橋，可直接在安全帶或人行道下方設(shè)置橫向泄水管（鋼管、鑄鐵管或竹管）。易于堵塞。 封閉式,3,橋面

6、鋪裝及排防水設(shè)施,大樣,3,橋面鋪裝及排防水設(shè)施,提 綱,1,2,3,引言,橋面布置,橋面鋪裝及防排水設(shè)施,4,橋面伸縮縫,5,人行道、欄桿與護(hù)欄,定義： 設(shè)置在兩梁端之間及梁端與橋臺(tái)背墻之間的伸縮裝置。 功能： 1. 能夠適應(yīng)橋梁溫度變化所引起的伸縮。 2橋面平坦，行駛性良好的構(gòu)造。 3施工安裝方便，且與橋梁結(jié)構(gòu)聯(lián)為整體。 4具有能夠安全排水和防水的構(gòu)造。 5. 承擔(dān)各種車輛荷載的作用。 6養(yǎng)護(hù)、修理與更換方便。 7經(jīng)濟(jì)價(jià)廉,4,橋梁伸縮裝置,二、伸縮縫的類型 1.對(duì)接式伸縮縫,伸縮量在20mm80mm以內(nèi)的小跨徑橋梁,4,橋梁伸縮裝置,2.鋼制支承式伸縮縫（梳齒形伸縮縫,以鋼板作為跨縫材料

7、，適用梁端變形量在46cm以上的情況,構(gòu)造比較復(fù)雜，消耗鋼材也較多,4,橋梁伸縮裝置,3.橡膠組合剪切式伸縮縫,以橡膠板作為跨縫材料，構(gòu)造簡單，使用方便。伸縮量大（國外最大330mm），行車平穩(wěn)，國內(nèi)外均廣泛采用，但伸縮摩阻力較大,4,橋梁伸縮裝置,4.鋼與橡膠組合的模數(shù)式伸縮裝置,主要部分是異型鋼和密封橡膠帶組成的伸縮體，加上支承橫梁、位移控制系統(tǒng)以及彈簧支承系統(tǒng)。每個(gè)伸縮體的伸縮量為60100mm，伸縮量更大時(shí)，可以用兩個(gè)以上伸縮體，中間用若干根中梁隔開。 特點(diǎn)：伸縮量大，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，功能比較完善,4,橋梁伸縮裝置,以TST彈塑體作為跨縫材料，該彈塑體在溫度140C以上時(shí)呈熔融狀，可以直

8、接澆灌；在低溫下具有彈性和防水性。適用于伸縮量為050mm的橋梁伸縮縫,5. TST彈塑體伸縮縫,4,橋梁伸縮裝置,在簡支的上部結(jié)構(gòu)中采用, 減少了伸縮縫的數(shù)量,可提高行車的舒適性，減小橋梁的養(yǎng)護(hù)工作強(qiáng)度和提高橋梁的使用壽命。 橋面連續(xù)措施的實(shí)質(zhì): 將簡支上部構(gòu)造在其伸縮縫處施行鉸接,6. 橋面簡易連續(xù),4,橋梁伸縮裝置,提 綱,1,2,3,引言,橋面布置,橋面鋪裝及防排水設(shè)施,4,橋面伸縮縫,5,人行道、欄桿與護(hù)欄,一、人行道與安全帶 人多人行道0.75米+0.5米的倍數(shù) 人少安全帶，0.250.5米 做法：現(xiàn)澆與橋面連成整體 預(yù)制做成配件，現(xiàn)場組合安裝,位于城鎮(zhèn)和近郊的橋梁，均應(yīng)在橋梁兩側(cè)

9、設(shè)置人行道,在行人稀少地區(qū)可不設(shè)人行道，但應(yīng)設(shè)寬度不少于25cm，高度0.250.4m的護(hù)輪安全帶,5,人行道、欄桿、護(hù)欄與燈柱,二、欄桿、燈柱 欄桿高度0.8+1.2米，按規(guī)范計(jì)算水平力 做法： 全預(yù)制安裝 現(xiàn)澆欄桿柱、預(yù)制安裝扶手,公路橋梁欄桿作為一種安全防護(hù)設(shè)備，欄桿高度通常為 80120cm 。欄桿柱的間距一般為1.62.7m,5,人行道、欄桿、護(hù)欄與燈柱,扶手欄桿,雙菱形 預(yù)制 花板欄桿,5,人行道、欄桿、護(hù)欄與燈柱,燈柱：一般均為預(yù)制安裝 城市橋梁、以及城郊行人和車輛較多的公路橋上，還要設(shè)置照明設(shè)備，照明燈柱可以設(shè)在欄桿扶手的位置上，在較寬的人行道上也可設(shè)在靠近緣石處。 照明用燈：一般高出車道5m左右。 發(fā)光建筑材料涂層標(biāo)記,5,人行道、欄桿、護(hù)欄與燈柱,三、護(hù)欄 高速公路、一級(jí)汽車專用公路、城市快速干道、主干道路、立交工程等應(yīng)設(shè)護(hù)攔。 作用 封閉沿線兩側(cè)的作用 吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并恢復(fù)到原行使方向。 種類 剛性護(hù)攔（混凝土護(hù)欄） 半剛性