公交二公司安全工作總結(jié)

1、公交二公司安全工作總結(jié)一晃 2015 年即將結(jié)束?；仡欉^(guò)去的一年里，二公司在集團(tuán)公司的正確指引下，在和諧、凝聚的領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門(mén)的正確帶領(lǐng)下，緊緊圍繞年初制定的年度安全工作目標(biāo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全法律、法規(guī)，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，為全年無(wú)交通事故發(fā)生奠定了良好的基礎(chǔ)。現(xiàn)將全年安全工作情況匯報(bào)：、全年運(yùn)營(yíng)情況與事故通報(bào)分公司日投入運(yùn)營(yíng)車(chē)輛總數(shù)為53 輛，日行駛總里程為 488 公里，駕駛員 82 人，乘務(wù)員 6 人，線(xiàn)路 6 條快 1808 路。線(xiàn)、環(huán) 1 線(xiàn)、 24 路、 105 路、 225 路、2015 年分公司上報(bào)事故總起數(shù) 35 起，目前有 7 起事故正在處理中（包括客傷），其中主

2、要責(zé)任2 起，次要責(zé)任2起，同等責(zé)任 2起，全責(zé) 17起，對(duì)方責(zé)任 4起，無(wú)責(zé) 7起， 1次死亡事故，為 9月 15日，事故認(rèn)定為次 要，當(dāng)事人經(jīng)搶救無(wú)效死亡。通過(guò)數(shù)據(jù)分析，我們要清醒地看到安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻，尤其全年中發(fā)生的幾起 交通事故，再次給我們敲響了警鐘，切不可盲目樂(lè)觀(guān)和掉以輕心，必須始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦。、管理崗位負(fù)責(zé)制車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 1 名，安全員 1名。車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)車(chē)隊(duì)全面工作，對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。并負(fù)責(zé)車(chē)隊(duì)的思想政治工作、車(chē) 輛技術(shù)狀況、行車(chē)?yán)锍碳坝土辖y(tǒng)計(jì)。安全員協(xié)助隊(duì)長(zhǎng)工作，分管車(chē)輛、車(chē)輛技術(shù)檔案管理、安全行車(chē)，以及 交通事故處理、辦理車(chē)輛各種手續(xù)等工作。三、狠抓學(xué)習(xí)教育，強(qiáng)化駕駛員隊(duì)

3、伍建設(shè)公交安全工作的好壞關(guān)鍵在駕駛隊(duì)伍的素質(zhì)和技術(shù)水平的高低。平時(shí)我們十分注重駕駛?cè)藛T的思想教育，講 學(xué)習(xí)、抓管理。對(duì)駕駛員隊(duì)伍的學(xué)習(xí)教育緊緊抓著不放松，把學(xué)習(xí)教育工作融貫于實(shí)際工作之中。首先是把 好聘用司乘的進(jìn)入關(guān)。車(chē)隊(duì)現(xiàn)配備有專(zhuān)職駕駛員 82 人，其次是教育工作。公司領(lǐng)導(dǎo)和車(chē)隊(duì)管理人員時(shí)刻不忘 對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育及管理工作，所有駕駛?cè)藛T必須嚴(yán)格遵守 交投公交司乘管理辦法 ，并實(shí)施嚴(yán)格的考 核和獎(jiǎng)懲。四、堅(jiān)持安全例會(huì)，檢查整改隱患公司堅(jiān)持每月召開(kāi)四次安全例會(huì)，車(chē)隊(duì)每月堅(jiān)持召開(kāi)二次安全教育培訓(xùn)會(huì)議，對(duì)安全的工作進(jìn)行講評(píng)，并適 時(shí)提出具體要求，做到了安全工作天天講、月月講，對(duì)車(chē)輛管理和行車(chē)安全

4、工作常抓不懈、警鐘長(zhǎng)鳴。公司堅(jiān)持每月一次安全綜合檢查，檢查車(chē)輛安全設(shè)施、自檢表、滅火器卡片或年檢、強(qiáng)險(xiǎn)、環(huán)保標(biāo)志、車(chē)輛 行車(chē)安全等安全工作，在自查中發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)督促車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人，按要求、按時(shí)間、迅速整改、不留死 角。五、存在問(wèn)題1、安全工作需要進(jìn)一步提高，一是安全內(nèi)業(yè)資料需要進(jìn)一步完善，二是安全基礎(chǔ)管理工作還不夠牢固，存在 著 “上面熱、中間急、下面冷 ”的情況。2、安全教育不夠深入，存在“舊式 ”傳統(tǒng)教育，教育的內(nèi)容不夠豐富，存在著 “單式 ”教育3、通過(guò)全年中發(fā)生的幾次事故，安全教育不夠深入，人為事故隱患尚未完全消除，司乘人員安全意識(shí)不足， 遵章守紀(jì)教育還有待加強(qiáng)。4、在日常的安全管理工

5、作中，有些安全管理人員沒(méi)有從思想上高度重視，沒(méi)有把安全管理工作提到自己工作 的議事日程上來(lái)。六、2016 年安全工作打算1. 繼續(xù)發(fā)揚(yáng) 2015 年的工作精神，緊緊圍繞安全管理工作目標(biāo)，精心組織開(kāi)展安全工作2. 吸取在 2015 年中已發(fā)生的事故教訓(xùn)，舉一反三，召開(kāi)事故分析會(huì)，全面開(kāi)展 “預(yù)防事故 ”的超前教育，利用 一切可以利用的宣傳陣地，大造安全行車(chē)為民服務(wù)的安全生產(chǎn)氛圍，遏制一般事故的發(fā)生，確保安全管理目 標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，盡崗盡責(zé)。3. 檢查車(chē)隊(duì)在安全教育工作中的落實(shí)情況。4. 組織學(xué)習(xí)落實(shí)公司下發(fā)的安全管理規(guī)范制度和傳達(dá)重要文件5.2016 年 1月 30日對(duì)現(xiàn)有 53 臺(tái)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛進(jìn)行安全設(shè)施逐車(chē)檢查，確保春節(jié)期間安全運(yùn)營(yíng)。6.2016 年 4月、 8月組織一次安全演練。7.公司與車(chē)隊(duì)簽訂了安全責(zé)任書(shū)，一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)，真正做到人員到位，措施到位，責(zé)任到位。管細(xì)、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。雖然，一年來(lái)我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足，重大事故還時(shí)有發(fā)生，死 亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個(gè)不低的水平上，安全管理工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期管理工作，安全工作無(wú)時(shí)無(wú) 處不在，安全工