機(jī)場旋挖鉆鉆孔樁施工方案上報版本

1、沈陽桃仙國際機(jī)場航站區(qū)擴(kuò)建工程沈陽桃仙國際機(jī)場航站區(qū)擴(kuò)建工程 高架橋工程第二施工階段高架橋工程第二施工階段 鉆孔樁施工方案鉆孔樁施工方案 中鐵十三局集團(tuán)第三工程公司沈陽桃仙機(jī)場中鐵十三局集團(tuán)第三工程公司沈陽桃仙機(jī)場 高架橋工程項目部高架橋工程項目部 二二一一年十二月一一年十二月 目目 錄錄 1 1 編制依據(jù)編制依據(jù).1 1 2 2 工程概況和主要工程數(shù)量表工程概況和主要工程數(shù)量表 .2 2 2.12.1 設(shè)計概況設(shè)計概況 .2 2 2.22.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) .2 2 2.32.3 地形地貌地形地貌 .2 2 2.42.4 地質(zhì)構(gòu)造地質(zhì)構(gòu)造 .2 2 2.52.5 地層巖性地層巖性 .3

2、3 2.62.6 氣象水文地質(zhì)特征氣象水文地質(zhì)特征 .3 3 2.72.7 主要主要工工程數(shù)量表程數(shù)量表 .4 4 3 3 施工組織情況施工組織情況 .5 5 3.13.1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 .5 5 3.1.13.1.1 臨時工程準(zhǔn)備臨時工程準(zhǔn)備 .5 5 3.1.23.1.2 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備 .6 6 3.23.2 施工隊伍部署施工隊伍部署 .7 7 3.33.3 施工機(jī)械、設(shè)備安排施工機(jī)械、設(shè)備安排 .7 7 3.43.4 總體施工順序總體施工順序 .8 8 4 4 總體施工方案及施工工藝總體施工方案及施工工藝 .1010 4.14.1 總體施工方案總體施工方案 .1010 4.24.

3、2 施工工藝施工工藝 .1010 4.2.14.2.1 旋挖鉆機(jī)旋挖鉆機(jī) .1212 4.2.24.2.2 旋挖鉆機(jī)成孔施工工藝旋挖鉆機(jī)成孔施工工藝 .1212 4.2.34.2.3 施工施工異異常預(yù)案常預(yù)案 .2121 4.34.3 施工技術(shù)管理責(zé)任制施工技術(shù)管理責(zé)任制 .2424 5 5 質(zhì)量、安全、環(huán)保水保、文物保證措施質(zhì)量、安全、環(huán)保水保、文物保證措施 .2525 5.15.1 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施 .2525 5.1.15.1.1 組織保證組織保證 .2525 5.1.25.1.2 思想保證思想保證 .2525 5.1.35.1.3 制度保證制度保證 .2525 5.1.45.1

4、.4 經(jīng)濟(jì)保證經(jīng)濟(jì)保證 .2727 5.1.55.1.5 技術(shù)保證技術(shù)保證 .2727 5.25.2 安全保證措施安全保證措施 .2828 5.2.15.2.1 組織保證措施組織保證措施 .2828 5.2.25.2.2 制度保證制度保證 .2828 5.2.35.2.3 安全技術(shù)措施安全技術(shù)措施 .3030 5.35.3 環(huán)保、水保措施環(huán)保、水保措施 .3131 5.3.15.3.1 建立健全施工環(huán)保、水土保持保證體系建立健全施工環(huán)保、水土保持保證體系 .3131 5.3.25.3.2 施工環(huán)保措施施工環(huán)保措施 .3232 5.45.4 文物保護(hù)措施文物保護(hù)措施 .3333 6 6 冬季施冬

5、季施工工措施措施.3535 6.16.1 冬期施工的準(zhǔn)備工作冬期施工的準(zhǔn)備工作 .3535 6.26.2 混凝土工程冬季施工措施混凝土工程冬季施工措施 .3535 6.36.3 鋼筋工程冬季施工措施鋼筋工程冬季施工措施 .3636 6.46.4 冬季施工技術(shù)管理冬季施工技術(shù)管理 .3636 7 7 文明施工措施文明施工措施 .3737 7.17.1 管理目標(biāo)管理目標(biāo) .3737 7.27.2 主要技術(shù)組織措施主要技術(shù)組織措施 .3737 1 編制依據(jù)編制依據(jù) （1）沈陽桃仙國際機(jī)場航站區(qū)擴(kuò)建高架橋工程第二施工階段施工圖紙。 （2）沈陽桃仙國際機(jī)場航站區(qū)擴(kuò)建高架橋工程第二施工階段施工合同、 地質(zhì)

6、勘探圖。 （3）國家、交通部現(xiàn)行的有關(guān)施工驗收規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。 （4）國家、遼寧省政府、沈陽市等地方政府頒布的相關(guān)法律、法規(guī)、文 件、精神等。 （5）進(jìn)場后進(jìn)一步對施工現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)、全面的調(diào)查后所獲得的較為詳 實的現(xiàn)場資料。 （6）我單位類似工程的施工經(jīng)驗和現(xiàn)有的施工水平。 2 工程概況和主要工程數(shù)量表工程概況和主要工程數(shù)量表 2.1 設(shè)計概況設(shè)計概況 為連接 T2、T3 航站樓二層與地面道路之問的交通，需修建高架橋以及相關(guān)聯(lián)的 匝道橋。為施工與交通組織方便，整個高架橋工程分為兩個施工階段。第一施工階段 為 T2 航站樓前至現(xiàn)狀機(jī)場路的高架橋及引道；第二施工階段為除第一階段之外的所 有高架橋

7、、 匝道及引道。 第二施工階段包括 T3 樓前高架橋大橋部分、T2 與 T3 間左匝道、T2 與 T3 間下 匝道、T2 與 T3 間右匝道橋等 4 部分。T3 樓前高架橋主橋部分橋梁總長 547 米：T2 與 T3 間左匝道橋梁總長 205. 87 米；T2 與 T3 間下匝道橋梁總長 160 米； T2 與 T3 間右匝道橋梁總長 243. 892 米。 2.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計車速：高架橋段為 30hm/h 道路設(shè)計軸載：BZZ-100 道路結(jié)構(gòu)使用年限：15 年 高架橋設(shè)計荷載：公路-級 人群荷載：3.5kpa 設(shè)計車道：主橋橋梁單向 8 車道 引道單向 9 車道 T2 與 T3

8、 間左匝道單向 3 車道 T2 與 T3 間下匝道單向 2 車道 T2 與 T3 間右匝道單向 2 車道 最小平曲線半徑：51m 高架橋最大縱坡：3.5% 橋梁設(shè)計安全等級：一級 橋梁設(shè)計基準(zhǔn)期：100 年 地震基本烈度：7 度 2.3 場地位置場地位置 勘察場區(qū)位于沈陽桃仙國際機(jī)場，橫跨機(jī)場路。 2.4 地形、地貌地形、地貌 場區(qū)地形起伏較大，孔口標(biāo)高最大相差 4.55m.。場區(qū)地貌類型為渾河老扇疊加新 扇。 2.5 地質(zhì)土的構(gòu)成地質(zhì)土的構(gòu)成 依野外鉆探揭示，本場地地層除上部耕土外，其下為粘性土、砂類土、風(fēng)化巖。 地層從上至下描述如下； 層耕土： 褐色、黃褐色，松散，稍濕。 主要由粘性土、植

9、物根等組成。在 T2 航站樓附近該層為雜填土。該層場區(qū)普遍分布，厚度 0.34.3m：底層埋深 0.3m4_3m。 層粉質(zhì)粘土：褐色、黃褐色、灰褐色，可塑，局部硬塑，稍濕，含少量氧化鐵 無搖振反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度、韌性中等。局部為粘土層。該層場區(qū)普遍分布，10 米鉆孔未穿透該層，可見厚 8.8m 一 9.3m；可見層底埋深 10.0m27.3m。_1 層粉 質(zhì)粘上為該層夾層，黃褐色、灰褐色，可塑狀態(tài)，為高壓縮性。 層粗砂；黃褐色、褐黃色、灰黃色，密實，飽和。顆粒較均勻，含土量大，礦 物成分以石 英、長石為主。該層不連續(xù)分布，可見厚度 0.6m 一 7.0m；可見層底埋 深 24.0m 一 2

10、9.0m。_1 層中砂為該層夾層，黃褐色，灰白色，密實，主要上覆于 層粗砂頂部。 層粉質(zhì)粘土；黃褐色、褐色、淺灰色、褐紅色，可塑，局部為硬塑，稍濕，含 少量氧化鐵，無搖振反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度、韌性中等。局部為粘土夾層，厚度 2.5m35.0m；層底埋深 26.7m59.0m。-1 層粗砂為該層夾層，黃褐色，密實。 層強(qiáng)風(fēng)化巖：黃褐色、灰褐色，堅硬。中粗粒結(jié)構(gòu)，礦物成分已顯著變化，風(fēng) 化裂隙很發(fā)育，手捻可碎。該層大部分鉆孔未穿透，課間厚度 3.4m17.0m；可見層 底埋深 33.5m70.0m。 層中風(fēng)化玢巖：棕紫色，很堅硬狀態(tài)。錘擊不易擊碎，用鎬難挖，巖心鉆可鉆 進(jìn)。粒狀結(jié)構(gòu)，結(jié)晶發(fā)育，R

11、OD 指標(biāo)較差。為軟巖至極軟巖。本次勘察未穿透該層， 最大揭露厚度 12.5m，最大揭露深度 60.0m。 2.6 氣象水文地質(zhì)特征氣象水文地質(zhì)特征 勘察期間在鉆孔深度內(nèi)見地下水，地下水的類型為粘住土中的上層滯水和砂類土 中的潛水（具有承壓性)，上層滯水水位為 4.8m12.1m，標(biāo)高為 44.35m52.3m；潛 水水位為 19.7m22.9m，標(biāo)高為 34.54m36.3m。該地區(qū)地下水的補給方式主要有大 氣降水補給和地下水徑流，排泄條件主要有大氣蒸發(fā)、地下水徑流。根據(jù)沈陽地區(qū)經(jīng) 驗，上層滯水水位受季節(jié)影響較大；地下水潛水水位變幅為 1.02.0m。 2.7 主要工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表

12、本橋樁基工程主要工程數(shù)量見下表： 主要工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表 序號工程項目單位數(shù)量 合計 116t33 220t74 3 HRB335 鋼 筋 22t1086 1193（t） 4HPB235 鋼筋10t220220（t） 5聲測管57mm(t=3mm)t/m200/49890200(t)/49890(m) 6砼C30m32301523015 (m3) 7 1.2m 根308 8 總樁數(shù) 1.5m 根170 478(根) 9 1.2m m9296 10 總樁長 1.5m m7032 16328(m) 3 施工組織情況施工組織情況 3.1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 3.1.1 臨時工程準(zhǔn)備臨時工程準(zhǔn)備

13、為滿足施工需要需修建的臨時工程有：施工便道、臨時供電、臨時供水、臨時通 訊、鋼筋加工場等。 現(xiàn)場臨時工程計劃于 2011 年 12 月中旬全部完成。 3.1.1.1 施工便道施工便道 施工場地充分利用原有便道來作為運輸?shù)缆?，場地?nèi)沒有既有道路的，采用建筑 碎石渣填筑臨時道路，道路寬 6m，對目前場地內(nèi)占用我方橋樁位的便道進(jìn)行道路導(dǎo) 改。 3.1.1.2 臨時房屋臨時房屋 現(xiàn)場臨時生活及辦公房屋采用彩色活動板房，生產(chǎn)房屋根據(jù)使用性質(zhì)分別修建， 鋼筋加工暖棚等采用鋼結(jié)構(gòu)框架進(jìn)行修建，尺寸為 40m(長)*20m（寬）*4m（高） 。 3.1.1.3 施工用電施工用電 本工程附近電力供應(yīng)充足，電網(wǎng)覆

14、蓋面廣，施工用電均考慮利用場地內(nèi)既有變壓 器。擬在主橋橋位南、北兩側(cè)各接入一個 315KW 變壓器供施工使用。同時配備 300KW 發(fā)電機(jī)一個作為備用電源。與施工便道平行布置臨時供電主電纜，通過配電 箱將臨時供電支線架空牽引至施工現(xiàn)場的各個場所。 3.1.1.4 施工用水施工用水 北端橋位場地施工用水從既有 T2 航站樓前消防栓接入，南端橋位場地施工用水 取自中建八局給水管線進(jìn)行接入，并在南、北兩施工現(xiàn)場各設(shè)蓄水池一個，在生活區(qū) 及沿施工便道布設(shè)供水管路，所有供水管路均埋入地面凍結(jié)深度以下，外漏管道采取 保溫材料覆裹，滿足工程施工及日常生活的需要，經(jīng)水質(zhì)化驗合格，符合施工及生活 的使用要求。

15、3.1.1.5 施工通訊及網(wǎng)絡(luò)施工通訊及網(wǎng)絡(luò) 為保證該橋在施工過程中通訊暢通，項目部和各施工隊均安裝程控電話和寬帶網(wǎng) 絡(luò)。項目部成員、各施工隊現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、調(diào)度、安全防護(hù)員均配備手 機(jī)，手機(jī)加入集團(tuán)號，要求 24 小時保持開通。 3.1.2 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備 3.1.2.1 測量放線測量放線 根據(jù)設(shè)計院提供的交樁資料對導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測，并將復(fù)測成果報批，根 據(jù)審批后的成果資料加密布設(shè)導(dǎo)線控制網(wǎng)，控制該橋的測量放樣工作。導(dǎo)線控制網(wǎng)的 測設(shè)精度滿足要求，控制樁的埋設(shè)要設(shè)在前后通視且不易被擾動的位置，并采取混凝 土包裹牢固。 在開工前完成該橋的貫通測量，對各主要坐標(biāo)點認(rèn)真做好防護(hù)、記

16、錄、計算，測 量無誤后，整理成正式資料。 3.1.2.2 圖紙會審圖紙會審 開工前組織工程管理部的技術(shù)主管、工程師對圖紙進(jìn)行詳細(xì)的審核，并做好審核 記錄，搞清楚設(shè)計意圖，發(fā)現(xiàn)圖紙中存在的問題及時上報設(shè)計院，確保每個技術(shù)干部 都徹底了解設(shè)計情況。 3.1.2.3 技術(shù)交底技術(shù)交底 根據(jù)設(shè)計要求備齊所需定型圖、參考圖及各種相關(guān)資料。施工前由總工程師組織 施工技術(shù)部對工程隊技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底和崗位技術(shù)培訓(xùn)。 技術(shù)交底的內(nèi)容包括：圖紙要求、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作方法、安全細(xì)則、 環(huán)保要求、施工規(guī)則要求、施工順序、工種間的配合、預(yù)埋件位置、結(jié)構(gòu)物尺寸、標(biāo) 高、測量樁橛及水準(zhǔn)點等。 3.1.2.4 地

17、下管線調(diào)查地下管線調(diào)查 進(jìn)場后根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理提供的地下管網(wǎng)圖紙組織人員進(jìn)行地下管線探測，在每根 樁施工前都要確認(rèn)下方無管線后方可施鉆，發(fā)現(xiàn)問題及時與監(jiān)理和業(yè)主溝通，對占用 樁位的地下管線及時上報處理方案進(jìn)行改移，對無法改移的地下管線及時與設(shè)計單位 溝通，采取相應(yīng)措施解決。 3.1.3 物資準(zhǔn)備物資準(zhǔn)備 根據(jù)工程進(jìn)度計劃編制詳細(xì)的季、月物資需用量計劃，超前準(zhǔn)備充足合格的各種 施工用材料，提前訂貨加工，同時嚴(yán)把材料關(guān)，防止不合格材料進(jìn)場而影響工期。 地材就近購置，施工時充分利用當(dāng)?shù)氐倪\輸力量以進(jìn)行材料的運輸工作；鋼材及 商品砼采用業(yè)主同意使用的國家大型企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品。各種材料經(jīng)試驗合格后報監(jiān)理 工

18、程師審批后方可使用。 3.2 施工隊伍部署施工隊伍部署 配置 1 個專業(yè)施工隊伍，負(fù)責(zé)本橋樁基礎(chǔ)施工，具體工作內(nèi)容如下： 施工隊伍配置及工作內(nèi)容等情況一覽表 施工隊伍位置人數(shù)主要設(shè)備施工任務(wù) 樁基施工隊150 旋挖鉆 7 臺、挖掘機(jī) 2 臺、吊 車 5 臺、電焊機(jī) 15 臺、調(diào)直 機(jī) 3 臺、切割機(jī) 3 臺、彎曲機(jī) 3 臺 負(fù)責(zé)該橋樁基成孔、鋼筋加工 安裝、砼澆注施工 施工隊伍投入勞動力計劃表施工隊伍投入勞動力計劃表 序號工種施工隊伍投入的勞工力人數(shù)(人) 1管理人員3 2鉆機(jī)工15 3砼工20 4鋼筋工60 5電焊工20 6機(jī)械工15 9電工2 11普通工15 12 合計150 3.3 施工

19、機(jī)械、設(shè)備安排施工機(jī)械、設(shè)備安排 根據(jù)本橋基礎(chǔ)工程的施工任務(wù)及施工計劃安排，我們擬定投入以下施工機(jī)械設(shè)備 進(jìn)行施工，主要的施工機(jī)械設(shè)備及計劃進(jìn)場時間見下表。 主要施工機(jī)械、設(shè)備供應(yīng)計劃表主要施工機(jī)械、設(shè)備供應(yīng)計劃表 序號名稱規(guī)格型號產(chǎn)地數(shù)量(臺/套)進(jìn)場時間 1旋挖鉆機(jī)BG-25德國42011.11 2旋挖鉆機(jī)BG-25德國32011.12 3汽車式起重機(jī)QY25徐州02011.11 4汽車式起重機(jī)QY25徐州52011.12 5電焊機(jī)BX1-400上海152011.12 6鋼筋切斷機(jī)GQ40-1沈陽32011.12 7鋼筋調(diào)直機(jī)GT4-14沈陽32011.12 8鋼筋彎曲機(jī)GW40沈陽320

20、11.12 9挖掘機(jī)小松 220濟(jì)寧22011.12 10裝載機(jī)LW500F沈陽22011.12 3.4 總體施工順序總體施工順序 根據(jù)總工期安排，結(jié)合實際情況，擬定樁基開工時間為 2011 年 12 月 10 日，樁 基施工總工期安排為：2011.12.102012.2.29 按一根樁進(jìn)行計算，從施工準(zhǔn)備到混凝土灌注完成的計劃時間安排如下： 施工準(zhǔn)備、護(hù)筒安裝：0.5 小時 鉆孔：2-3 小時 鋼筋籠吊裝：1 小時 導(dǎo)管安裝：0.5 小時 混凝土灌注：2.5-3 小時 總計：6.5-8 小時。 每臺旋挖鉆機(jī)每天可以完成 34 根。 鉆孔樁施工計劃表鉆孔樁施工計劃表 序號位置及匝道2011 年

21、 12 月2012 年 1 月2012 年 2 月 1左22#-26#27#-32# 2下X1-X5X6-X8 3 T2 與 T3 之間 左、下、右匝 道橋 右Y1-Y5Y6-Y10 4主橋（47#-56#）（47#-56#） 8主橋（33#-46#）33#-38#39#-46# 9合計樁基數(shù)量（根）21616696 4 總體施工總體施工方案及施工工藝方案及施工工藝 4.1 總體施工方案總體施工方案 結(jié)合本工程的地質(zhì)情況，本工程樁基較為適合旋挖鉆機(jī)成孔施工，與普通的循 環(huán)、沖擊等傳統(tǒng)方法成孔方式相比，可大大提高成孔速度、成孔質(zhì)量，對該工程而 言，又可降低大量排漿造成的環(huán)境污染和對地質(zhì)的影響。據(jù)

22、此，結(jié)和我單位的設(shè)備狀 況，本工程樁基全部選用旋挖鉆機(jī)鉆孔、孔口埋設(shè)鋼護(hù)筒、視土質(zhì)情況采用泥漿護(hù) 壁；砼由商品拌合站集中拌制，砼攪拌運輸車運輸，導(dǎo)管法灌注水下砼。 4.2 施工工藝施工工藝 鉆孔樁工程施工工藝框圖如下： 不合格 合格 鉆孔樁工程施工工藝框圖鉆孔樁工程施工工藝框圖 施工準(zhǔn)備 施工放樣 埋設(shè)護(hù)筒 鉆 孔 鉆機(jī)就位 清孔 移鉆機(jī) 安裝鋼筋籠 下導(dǎo)管 灌注砼 沉渣厚度檢查 成孔質(zhì)量檢查 否 合格 否 合格 鑿除樁頭 樁基無損檢測 無 檢查管線或障礙物檢查管線或障礙物 管線、障礙物遷移 有 二次清孔復(fù)測沉渣厚度 4.2.1 旋挖鉆機(jī)旋挖鉆機(jī) 鉆孔樁主要采用大孔徑旋挖鉆機(jī)施工，旋挖鉆機(jī)具備

23、以下優(yōu)勢： 1、成孔速度快。與傳統(tǒng)的循環(huán)鉆機(jī)相比優(yōu)勢明顯，這樣就有效地保證了工程的 進(jìn)度。 2 、環(huán)保特點突出。采用泥漿護(hù)壁，與傳統(tǒng)的循環(huán)鉆機(jī)相比，旋挖鉆機(jī)也可以循 環(huán)使用泥漿，而傳統(tǒng)循環(huán)鉆機(jī)是不斷地產(chǎn)生泥漿，泥漿用量要少的多。 3、行走移位方便。旋挖鉆機(jī)的履帶機(jī)構(gòu)可將鉆機(jī)方便地移動到所要到達(dá)的位 置，而不像傳統(tǒng)循環(huán)鉆機(jī)移位那么繁瑣。 4、樁孔對位方便準(zhǔn)確。這是傳統(tǒng)循環(huán)鉆機(jī)根本達(dá)不到的，在對位過程中操作手 在駕駛室內(nèi)利用先進(jìn)的電子設(shè)備就可以精確地實現(xiàn)對位，使鉆機(jī)達(dá)到最佳鉆進(jìn)狀態(tài)。 基于旋挖鉆機(jī)施工效率高、速度快、施工精度高（全電腦控制） 、履帶式行走移 位方便的特點，結(jié)合本工程的地質(zhì)情況，該工

24、程樁基成孔采用旋挖鉆機(jī)施鉆。 4.2.2 旋挖鉆機(jī)成孔施工工藝旋挖鉆機(jī)成孔施工工藝 一、施工準(zhǔn)備一、施工準(zhǔn)備 1、資料準(zhǔn)備 開工前應(yīng)具備場地工程的地質(zhì)資料和必要的水文地質(zhì)資料，樁基工程施工圖 及圖紙會審紀(jì)要。 施工現(xiàn)場環(huán)境和鄰近區(qū)域內(nèi)的地上地下管線（高壓線、管道、電纜） 、地下構(gòu) 筑物、危險建筑等的調(diào)查資料，每個承臺下鉆孔樁施工前提前安排挖掘機(jī)配合人工挖 探坑，確保不影響現(xiàn)場的施鉆工作。 主要施工機(jī)械及其配套設(shè)備的技術(shù)性能資料，并對所需的材料做材料的試驗 檢驗。 工程地質(zhì)資料 2、場地的布置 平整場地 由于旋挖鉆機(jī)回轉(zhuǎn)半徑大,鉆桿高,自重大,鉆機(jī)就位前對場地要清除雜物，換除軟 土并進(jìn)行平整碾壓

25、的處理,保證場地地基有一定強(qiáng)度防止鉆機(jī)沉陷。 施工便道 合理布置施工便道，保證旋挖鉆機(jī)及其它的施工機(jī)械安全就位，方便鉆渣的及時 外運。 合理布置臨時用水、用電設(shè)施及泥漿、排渣等其它設(shè)施，全面滿足施工工作 的要求。 3、施工機(jī)械設(shè)備 旋挖鉆機(jī)、泥漿泵、混凝土攪拌運輸車、裝載機(jī)(鉆渣外運) 、自卸汽車（鉆渣 外運） 、吊車、電焊機(jī)、導(dǎo)管、護(hù)筒等。 鉆頭選擇：為保證鉆孔的進(jìn)尺和成孔的質(zhì)量、安全，在鉆孔前根據(jù)設(shè)計地質(zhì)柱狀 圖，選取鉆具如下：對一般性地層采用斗筒式鉆頭，當(dāng)進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化巖使用旋挖斗筒有 困難時，可以先使用螺旋鉆將土層鉆松，再利用斗筒鉆具鉆進(jìn)。 4、測量放線 采用全站儀測放樁孔的位置，根據(jù)定位

26、點拉“十”字線釘引出四個控制護(hù)樁,以四 個控制護(hù)樁為基準(zhǔn)控制護(hù)筒的埋設(shè)位置和鉆機(jī)的準(zhǔn)確就位。護(hù)樁要做好保護(hù)工作，防 止施工過程中擾動。 5、鉆機(jī)就位 檢查、維修鉆機(jī)各部位，一切正常后，利用其自行裝置緩慢行走至樁位處，同時 用裝載機(jī)將所需鉆頭運至鉆機(jī)旁。 由于旋挖鉆行走移位方便，在樁孔的施工順序安排上采用相鄰墩臺的樁孔交替施 工，以便減少鉆孔作業(yè)和混凝土灌注作業(yè)的相互干擾。鉆孔樁施工順序見鉆孔樁施 工順序示意圖 ，樁孔的施工順序為 11223344 鉆孔樁施工順序示意圖鉆孔樁施工順序示意圖 二、護(hù)筒就位二、護(hù)筒就位 采用旋挖鉆機(jī)鉆孔進(jìn)行開孔時，在正式施鉆前須進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)。 護(hù)筒用厚度 10mm

27、的鋼板卷制，其內(nèi)徑比樁徑大 20CM。用等徑或稍大直徑的鉆 頭開孔，鉆至要求深度后，用鉆機(jī)的副卷揚將護(hù)筒吊起放入孔內(nèi)，根據(jù)“十”字護(hù)樁將 護(hù)筒中心與樁中心調(diào)整到規(guī)范允許之內(nèi)，并用適宜的粘土將護(hù)筒周圍回填夯實。 在護(hù)筒就位的過程中，應(yīng)保持護(hù)筒頂面高出地面 30CM 為宜,以防孔口坍塌和地 表水流入孔內(nèi)。中心偏差通過“十”字護(hù)樁進(jìn)行控制，即下護(hù)筒的過程中，隨時測量護(hù) 樁到護(hù)筒邊緣距離的變化，根據(jù)事先計算的結(jié)果進(jìn)行隨時調(diào)整，同時用水平尺調(diào)整護(hù) 筒的豎直度滿足驗收標(biāo)準(zhǔn)要求。 護(hù)筒埋設(shè)回填密實后，沿十字護(hù)樁進(jìn)行掛線，在與護(hù)筒相交處作好標(biāo)記，量測出 十字交點（鉆孔樁中心）至護(hù)筒標(biāo)記點的距離，并認(rèn)真填寫護(hù)筒

28、偏位記錄。 三、泥漿制備三、泥漿制備 當(dāng)土層潛水豐富，土質(zhì)較差易坍塌時采用泥漿護(hù)壁。旋挖鉆機(jī)成孔時無需泥漿循 環(huán)和懸浮鉆渣，泥漿的作用僅為護(hù)壁，配制時選用黏土、純堿、高嶺土配制泥漿。依 據(jù)驗收標(biāo)準(zhǔn)及施工規(guī)范的要求，根據(jù)類似工程的施工經(jīng)驗，對泥漿的配合比、泥漿性 能指標(biāo)要求如下： 13 24 n#墩(n+1)#墩 13 24 泥漿性能指標(biāo)泥漿性能指標(biāo) 地層比 重黏度(/s)含砂率（%）膠體率（%）PH 值 一般土層1.051.1516224957.08.0 易坍塌土層1.101.1520284958.010.0 為防止泥漿對周圍環(huán)境的不利影響，廢棄泥漿必須外運棄置于棄土場；嚴(yán)防地表 水流入樁孔內(nèi)

29、，樁孔開挖后應(yīng)采取措施防止施工用水和雨水流入基坑內(nèi)。 鉆碴要及時運出工地，現(xiàn)場應(yīng)防止水土流失，達(dá)到環(huán)境保護(hù)的要求。 鉆孔過程中應(yīng)隨時檢驗?zāi)酀{比重、含砂率，并填寫泥漿試驗記錄表，并隨時注意 地質(zhì)變化，根據(jù)地質(zhì)情況的變化隨時調(diào)整泥漿的性能指標(biāo)，以保證成孔速度和質(zhì)量； 隨著孔深的增加向孔內(nèi)及時、連續(xù)地補漿，維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌。 樁孔砼灌注時，孔內(nèi)溢出的泥漿采用泥漿泵排至泥漿池內(nèi)，利用于下一基樁鉆孔 護(hù)壁中，封底前為防止泥漿外溢，將泥漿泵懸于孔內(nèi) 2m 深處并預(yù)先將孔內(nèi)泥漿抽出 2m。 泥漿循環(huán)系統(tǒng)見下圖： 四、鉆孔施工四、鉆孔施工 1、旋挖鉆機(jī)的設(shè)置及調(diào)整 泥漿泵 排漿地溝 進(jìn)漿管

30、進(jìn)漿管 造漿池 泥漿池 泥漿凈化器 泥漿泵 閥門 閥門沉淀 池 鉆孔樁鉆孔樁 排漿地溝 鉆孔樁鉆孔樁 鉆孔樁鉆孔樁鉆孔樁鉆孔樁 施鉆時，將鑰匙開關(guān)打到電源檔，旋挖鉆機(jī)的顯示器顯示旋挖鉆機(jī)標(biāo)記畫面，按 任意鍵進(jìn)入工作畫面。先進(jìn)行旋挖鉆機(jī)的鉆桿起立及調(diào)垂，即首先將旋挖鉆機(jī)移到鉆 孔作業(yè)所在位置，旋挖鉆機(jī)的顯示器顯示鉆桿工作畫面。從鉆桿工作畫面中可實時觀 察到鉆桿的 X 軸、Y 軸方向的偏移。操作旋挖鉆機(jī)的電氣手柄將鉆桿從運輸狀態(tài)位 置起升到工作狀態(tài)位置，實現(xiàn)鉆桿平穩(wěn)同步起立。 在鉆孔作業(yè)之前需要對鉆桿進(jìn)行調(diào)垂和對中。調(diào)垂可分為手動調(diào)垂、自動調(diào)垂兩 種方式。在鉆桿相對零位5范圍內(nèi)才可通過顯示器上的自

31、動調(diào)垂按鈕進(jìn)行自動調(diào)垂 作業(yè)；而鉆桿超出相對零位5范圍時，只能通過顯示器上的點動按鈕或操作箱上的 電氣手柄進(jìn)行手動調(diào)垂工作。對中通過鉆頭底部中心鉆齒的尖部與護(hù)樁交出的樁位中 心確定，兩點處于同一鉛垂線上的偏差在驗收標(biāo)準(zhǔn)允許偏差范圍內(nèi)即為對中完成，對 中后采用鋼板尺進(jìn)行復(fù)測，做好鉆機(jī)就位的偏差記錄。 2、鉆孔作業(yè) 將鉆頭慢慢下落到地表高程時，通過電腦復(fù)位按鈕將深度顯示儀調(diào)整為零，以便 鉆進(jìn)過程中跟蹤鉆孔深度。然后再將鉆頭放入護(hù)筒(護(hù)壁)內(nèi)，正向旋轉(zhuǎn)開始鉆進(jìn)。 選用斗筒式鉆頭鉆進(jìn)時，當(dāng)鉆斗提出孔外移至機(jī)側(cè)以后，繼續(xù)緩慢上提鉆斗，利 用動力頭下的擋板將鉆斗上的頂壓板的頂壓桿下壓，通過與頂壓桿相連的連

32、接桿件將 鉆斗的底蓋打開卸落鉆渣，鉆渣卸落完后，再將鉆斗下落至地面，正旋關(guān)底蓋復(fù)位。 施工過程中通過鉆機(jī)本身的三向垂直控制系統(tǒng)反復(fù)檢查成孔的垂直度，確保成孔 質(zhì)量。 鉆孔應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，因故停鉆時，應(yīng)注意保持孔內(nèi)泥漿比重，經(jīng)常檢查樁孔周圍地 表土的變化情況，防止孔壁坍塌。鉆孔完成后，應(yīng)盡快澆筑混凝土，防止空孔時間過 長造成坍孔事故。 3、地質(zhì)情況記錄 地質(zhì)情況記錄按相應(yīng)地質(zhì)的相關(guān)表記錄；旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)施工時及時填寫鉆孔記 錄表 ，主要填寫內(nèi)容為：工作項目，鉆進(jìn)深度，鉆進(jìn)速度及孔底標(biāo)高；鉆孔記錄 表由專人負(fù)責(zé)填寫，交接班時應(yīng)有交接記錄；根據(jù)旋挖鉆機(jī)鉆孔鉆進(jìn)速度的變化和 1.18m 0.6m 4.8m

33、0.3m 檢孔器示意圖 土層取樣認(rèn)真做好地質(zhì)情況記錄，繪制孔樁地質(zhì)剖面圖，每處孔樁必須備有土層地質(zhì) 樣品盒，在盒內(nèi)標(biāo)明各樣品在孔樁所處的標(biāo)高位置和取樣時間；鉆孔樁地質(zhì)剖面圖與 設(shè)計不符時及時報請監(jiān)理現(xiàn)場確認(rèn)，由設(shè)計單位確定是否進(jìn)行變更設(shè)計；鉆孔達(dá)到預(yù) 定鉆孔深度后，提起鉆桿，測量孔深及沉渣厚度。 五、清孔及成孔檢測五、清孔及成孔檢測 采用掏渣法進(jìn)行清孔，成孔后利用旋挖鉆機(jī)掏渣鉆斗進(jìn)行掏渣，保證樁底沉淀層 厚度符合設(shè)計及驗標(biāo)要求，在水下砼澆筑前，應(yīng)復(fù)查樁底沉渣厚度，不滿足要求時進(jìn) 行二次清孔，滿足沉渣厚度要求后，立即灌注水下混凝土。 鉆孔達(dá)到設(shè)計的鉆深后，且經(jīng)過對照，地質(zhì)與原設(shè)計無異常情況后，提

34、前通知監(jiān) 理工程師以便終孔時立即進(jìn)行測量孔深，該孔深為無沉渣的實際鉆深。進(jìn)行孔內(nèi)清孔 工作，將孔底沉淀鉆渣清干凈。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。 清孔完成后進(jìn)行成孔檢測，對樁孔平面位置通過護(hù)樁拉線進(jìn)行復(fù)測，對孔徑、孔 深、傾斜度、沉渣厚度的檢測采檢孔器、測錘法等，確保成孔質(zhì)量達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)的要 求。 采用檢孔器、測錘法簡易法檢測時應(yīng)符合以下要求： 檢孔器采用 22 鋼筋制作，要有一定的剛度，防止在使用過程中發(fā)生變形， 同時制作必須規(guī)則，減少周壁突出，防止在檢孔過程中對孔壁造成破壞。對于 1.5m 的樁徑，檢孔器外徑取 1.48m，長度為 6m，對于 1.2m 的樁徑，檢孔器外徑取 1.18m

35、，有效段長度為 4.8m。 孔徑檢測：在鉆孔成孔后，采用吊車將檢孔器放入 孔內(nèi)，檢孔器進(jìn)入孔內(nèi)后，利用護(hù)樁放樣中心點，通過吊 繩進(jìn)行檢孔器對中。檢孔器對中后，上吊點必須位置固定 且在整個檢孔過程中不能變位，否則重新對中。檢孔器在 孔內(nèi)下落時，靠自重下沉，不得借助其它外力。如果檢孔 器能在自重作用下順利下至孔底(檢孔器系有測繩)，則表 明孔徑能滿足設(shè)計樁徑要求。如果在自重作用下不能下至 孔底，則表明孔徑小于設(shè)計樁徑，則應(yīng)重新掃孔或重鉆至 滿足設(shè)計樁徑要求。 hH e 吊點 吊繩 E 豎直度測量示意圖 豎直度檢測：當(dāng)檢孔器在孔頂對中下落后，通過在 護(hù)筒(壁)頂觀測吊繩相對于護(hù)樁放樣中心點偏移情況，

36、可 計算成孔后孔的傾斜度，如右圖所示。 樁孔豎直度： %100 H E K 式中：K樁孔豎直度，% E樁孔偏心距，m H檢孔器下落深度，m 根據(jù)幾何關(guān)系可得： Hh h E e h Hhe E )( %100 )( %100 hH Hhe H E K 式中：e護(hù)樁放樣中心點與吊繩偏差值，m h吊點到護(hù)筒頂高度，m 其余符號意義同前。 根據(jù)以上公式進(jìn)行樁孔豎直度的檢測，為保證檢測的精確性，可視情況對 H/2、H/4 等處進(jìn)行檢測，計算相應(yīng)孔深的豎直度。 六、鋼筋籠制作及安裝六、鋼筋籠制作及安裝 1、鋼筋必須按照不同的鋼種、等級、牌號、規(guī)格分批堆存，不得混雜，并且設(shè) 立材料標(biāo)識牌進(jìn)行標(biāo)識。鋼筋在存

37、放過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染，鋼筋露天堆置時， 應(yīng)墊高并加覆蓋，其標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合物資儲存的要求。 鋼筋進(jìn)場后，應(yīng)和項目部試驗人員聯(lián)系做力學(xué)性能（屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、和伸 長率）和冷彎試驗，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計要求。同牌號、同爐號、 同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼筋，每 60t 為一批進(jìn)行抽檢，不足 60t 也按一批計。經(jīng)試驗 各項指標(biāo)均合格后方可使用。 2、鋼筋骨架在鋼筋加工廠分段制作，在運至現(xiàn)場后用吊車吊入孔內(nèi)，并在孔口 進(jìn)行直螺紋對接或搭接焊接。鋼筋所有檢驗結(jié)果均應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定和設(shè)計要 求。連接套筒應(yīng)有出廠合格證，一般為低合金鋼或優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，其抗拉承載力標(biāo) 準(zhǔn)值應(yīng)大于或等于被連接

38、鋼筋的受拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值的 1.20 倍。套筒表面要標(biāo)注被連 接鋼筋的直徑和型號。 3、按設(shè)計要求進(jìn)行樁基檢測管安裝工作，每根樁均放置三根聲測管，聲測管安 裝時，管內(nèi)必須灌水，防止堵管或漏水，同時為了防止?jié)仓艜r造成賭管，需采取相 應(yīng)措施進(jìn)行臨時封口。 4、鋼筋骨架用 QY25 吊車起吊，第一節(jié)放入孔內(nèi)，在鋼筋籠內(nèi)穿入型鋼，臨時 支承在護(hù)筒口外側(cè)的支墩上，再起吊另一節(jié)，對正位置連接后逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計標(biāo) 高；根據(jù)鉆孔樁設(shè)計高程確定固定鋼筋長度和固定點，將固定鋼筋焊接在井口支撐型 鋼上，型鋼兩端支撐在鋼護(hù)筒外的枕木支墩上。鋼筋骨架在下放時應(yīng)注意防止碰撞孔 壁，如放入困難，應(yīng)查明原因，不得強(qiáng)行下放。

39、 下放至末段鋼筋籠時要對鋼筋籠定位，在末段鋼筋籠最上端設(shè)四根定位筋，由測 定的孔口標(biāo)高來計算定位筋長度，以保證鋼筋籠的標(biāo)高滿足設(shè)計要求，在頂部箍筋下 至孔口時，在該箍筋上拉設(shè)“十”字交叉線繩交出鋼筋籠的中心，將鋼筋籠下放至設(shè)計 標(biāo)高后，根據(jù)樁孔中心的護(hù)樁拉設(shè)“十”字交叉線繩交出樁位中心，懸吊垂球調(diào)整鋼筋 籠的位置和樁位中心重合，并將定位吊筋點懸掛于橫擔(dān)在孔口的兩根 I12 工字鋼上并 與工字鋼進(jìn)行焊接，防止灌注混凝土的過程中定位吊筋碰撞變位。 鋼筋骨架安放后的頂面和底面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求，其誤差不大于5cm。 5、鋼筋籠起吊點應(yīng)設(shè)在鋼筋籠頂部的三分之一處，起吊過程應(yīng)緩慢進(jìn)行。 6、鋼筋籠保護(hù)層

40、的采用砂漿滾輪墊塊，沿鋼筋籠每隔 2m 放置一組，每組設(shè)置 4 個，按 90均勻安放，梅花形布置，既可避免籠體碰撞孔壁，又可保證混凝土保護(hù) 層均勻及鋼筋籠在樁體內(nèi)的位置正確。 7、本橋鋼筋籠為通長至孔底，但在鋼筋籠入孔后，亦應(yīng)將鋼筋籠固定在孔口的 護(hù)筒或護(hù)壁上，以防發(fā)生浮籠現(xiàn)象，且在灌注過程中應(yīng)適當(dāng)放緩混凝土灌注速度，防 止導(dǎo)管底口以上部分混凝土流動性變小，對鋼筋籠形成較大的握裹力，帶動鋼筋籠上 浮。當(dāng)發(fā)生鋼筋籠上浮時，應(yīng)立即停止灌注混凝土，重新固定鋼筋籠后再繼續(xù)灌注。 七、灌注水下砼七、灌注水下砼 1、鋼筋籠就位經(jīng)檢查合格后，立即用吊車安裝導(dǎo)管、安裝儲料斗及隔水栓。導(dǎo) 管底部離孔底 0.30

41、.4 米，儲料斗的容積要滿足首批灌注下去的砼埋置導(dǎo)管深度的要 求。 2、混凝土采用砼攪拌車運輸。運至澆筑地點的混凝土應(yīng)仍保持均勻，坍落度控 制在 160200mm 之間。如坍落度不符合要求將砼退回，不得再次加水。 3、砼采用內(nèi)徑 30cm 鋼導(dǎo)管灌注，吊車分節(jié)吊裝，絲扣式連接且應(yīng)有防松裝 置；首次使用前對導(dǎo)管進(jìn)行水密試驗，試驗合格后的導(dǎo)管才能使用，并對導(dǎo)管按照試 驗時的拼接順序自下而上進(jìn)行編號，現(xiàn)場拼裝時按照試壓試驗的拼接順序逐節(jié)進(jìn)行拼 裝。 4、安裝儲料斗、開關(guān)閥門、隔水球，隔水球采用硬質(zhì)塑料球或籃球，隔水球直 徑要較導(dǎo)管內(nèi)徑小 35cm，先將隔水球放入導(dǎo)管中后再安裝儲料斗，儲料斗的容積 要

42、滿足首批灌注下去的砼埋置導(dǎo)管深度的要求。砼初灌量應(yīng)由下列公式計算確定： 1 2 21 2 44 h d HH D V 式中:V砼初灌量（m3） ； D樁孔直徑（m） ； H1樁孔底至導(dǎo)管底端間距，取 0.4M； H2導(dǎo)管初次埋置深度（不小于 1.0M） ； d導(dǎo)管內(nèi)徑（m） ； h1樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度 H2 時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外（或泥 漿）壓力所需的高度（m） ，即 h1=HWW/C； HW井孔內(nèi)水或泥漿的深度（m） ； W井孔內(nèi)泥漿的重度（kN/m3） ， （一般為 10.5） ； C混凝土拌和物的重度（取 24kN/m3） 。 根據(jù)本橋施工圖紙及施工工藝，上述公式各參數(shù)取值如

43、下： （1）D=1.20m，H1=0.4m，H2=1m，d=0.30m HW=40m，W=10.5 kN/m3,C=24kN/m3 h1= HWW/C=4010.5/24=17.5m。 =2.80m3 1 2 21 2 44 h d HH D V （2）D=1.5,V=3.7m3 5、灌注中，采用測錘準(zhǔn)確測量混凝土頂面標(biāo)高，嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深（埋置深度 宜控制在 26m） ，防止導(dǎo)管提漏或埋管過深拔不出而出現(xiàn)斷樁。測錘用鐵鑄成，一 般制成圓錐形，以平底為宜，錘底直徑 15cm 左右，高 20cm 左右，重量 5kg 左右。 探測時須仔細(xì)，并以灌注的混凝土數(shù)量校對，防止錯誤。 6、灌注砼時，要保持

44、孔內(nèi)水頭，防止出現(xiàn)坍孔。 7、當(dāng)混凝土澆注面接近設(shè)計高程時，應(yīng)用測繩或長竹桿確定混凝土頂面位置， 保證混凝土頂面澆注到樁頂設(shè)計高程 100cm 左右，以保證樁頭質(zhì)量。 8、在澆注水下混凝土前，應(yīng)填寫檢查鉆孔樁樁孔和鋼筋籠情況的“工程檢查 證”，在澆注水下混凝土過程中，應(yīng)填寫“水下混凝土澆注記錄”。 9、水下混凝土澆注過程中，發(fā)生導(dǎo)管漏水或拔出混凝土面、機(jī)械故障或其它原 因，造成斷樁事故，應(yīng)予重鉆或與有關(guān)單位研究補救措施，不可擅自進(jìn)行處理。 八、截除樁頭及樁基檢測八、截除樁頭及樁基檢測 樁頭采用風(fēng)鎬配合人工鑿除，上部采用風(fēng)鎬進(jìn)行，施工時嚴(yán)禁猛烈沖擊，防止 損傷樁身；下部留有 2030cm 由人工

45、進(jìn)行鑿除，直至將樁頭混凝土鑿除至設(shè)計標(biāo) 高。 在承臺或系梁施工前，根據(jù)設(shè)計及監(jiān)理工程師要求，對樁基采用大應(yīng)變或超聲波 無破損檢測，以對成樁質(zhì)量進(jìn)行檢測和評價。施工時嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行成樁質(zhì)量檢 測，否則不得進(jìn)入下一道工序。 4.2.3 施工異常預(yù)案施工異常預(yù)案 4.2.3.1 鉆孔樁施工中易出現(xiàn)的問題及解決措施鉆孔樁施工中易出現(xiàn)的問題及解決措施 1、卡埋鉆具 發(fā)生原因： 卡埋鉆具是旋挖鉆進(jìn)施工中最容易發(fā)生的、也是危害較大的事故，因此在施工過 程中一定要采取積極主動的措施加以預(yù)防，一旦出現(xiàn)事故，要采取有效措施及時處理。 較疏松的砂卵層或流砂層，孔壁易發(fā)生大面積塌方而造成埋鉆。在鉆進(jìn)此地 層前，應(yīng)提前制定對策。 鉆進(jìn)至砂層后,鉆機(jī)操作要慢提,輕放,不要強(qiáng)行加壓。并隨時觀察孔內(nèi)變化,保持孔 內(nèi)泥漿水頭高度。如果不進(jìn)尺或鉆斗“跑空”，要及時采取調(diào)整泥漿比重、改換雙底板 鉆頭等措施。 要及時采取措施。 鉆頭邊齒、側(cè)齒磨損嚴(yán)重而無法保證成孔直徑，鉆筒外壁與孔壁間無間隙， 如鉆進(jìn)過深，則易造成卡鉆。所以，鉆筒直徑一般應(yīng)比成孔直徑小 6cm 以上，邊齒、 側(cè)齒應(yīng)加長，以占