灌注樁平臺(tái)施工方案

1、灌注樁施工平臺(tái)搭設(shè)專項(xiàng)方案、工程概況1、工程名稱該工程名稱：中小型船舶建造技術(shù)改造項(xiàng)目造船碼頭后平臺(tái)（3#4#引橋）2、工程地點(diǎn)上海船廠船舶有限公司位于上海崇明島南側(cè)中段， 堡鎮(zhèn)港上游約3.5公里處, 地處崇明縣豎新鎮(zhèn)。本工程為造船碼頭 3#引橋和4#引橋（兼船臺(tái)門墩）之間增 設(shè)后平臺(tái)結(jié)構(gòu)。3、工程規(guī)模長度約189.5m,寬度47m的后平臺(tái)一座，與2#變電所平臺(tái)處寬度調(diào)整為 35m,平臺(tái)面標(biāo)高7.00m,工程平面圖如圖2.1所示。4#引橋r,ri,irrrirm164257防汛大堤已建2#變電所新建平臺(tái)第一分段新建平臺(tái)第三分段新建平臺(tái)第二分段43#引橋已建后平臺(tái)5520763420709001

2、89527已建舾裝碼頭長江圖2.1新建平臺(tái)平面圖二、平臺(tái)搭設(shè)由于工程中灌注樁的施工是在水上進(jìn)行， 所以需先搭設(shè)施工平臺(tái)，具體搭設(shè) 步驟如下：先測量定出樁位線，做好標(biāo)記，以防止平臺(tái)在樁位上影響成孔。水上 施工操作平臺(tái)的搭設(shè)是本工程的重點(diǎn)，根據(jù)本工程的特點(diǎn)并結(jié)合現(xiàn)場施工的實(shí)際 情況和累積的同類工程施工經(jīng)驗(yàn)，本工程采用貝雷架和浮箱搭設(shè)施工平臺(tái)。首先, 使用吊車在碼頭上拼裝好貝雷架、 浮箱；利用貝雷架和浮箱作為平臺(tái)基礎(chǔ)進(jìn)行平4#引橋船臺(tái)門墩）3m*3：2泥漿池3m*3m*2泥漿池3m*3m；泥漿池3#引橋已建2#變電所38m寬施工平臺(tái)已建后平臺(tái)臺(tái)搭設(shè)，平臺(tái)面標(biāo)咼咼出設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)咼0.8米以上。為了每排架

3、8根樁一次性施 工，故平臺(tái)搭47.0米長，平臺(tái)搭設(shè)寬度以3個(gè)排架為基礎(chǔ)作一個(gè)施工段，并連 續(xù)進(jìn)行搭設(shè)以確保工程順利施工。（具體見詳圖附后）已建舾裝碼頭軌道局部開挖亠架軌道 t r r Ih二j=注水浮箱浮箱基礎(chǔ)平臺(tái)示意圖3#引橋碼頭后沿邊線灌注樁施工總平面圖浮箱基礎(chǔ)平臺(tái)浮箱基礎(chǔ)平臺(tái)是以大浮箱注水后直接沉放在泥面上，然后在其上面架設(shè)槽鋼等搭設(shè)平臺(tái)。鉆機(jī)機(jī)架施工平臺(tái)平面圖二、平臺(tái)受力計(jì)算1 平臺(tái)承載力計(jì)算根據(jù)地質(zhì)資料，平臺(tái)近岸段泥面至+0.45米處為淤泥質(zhì)土（樁的側(cè)阻力特征 值為20kp）, 0.54米-1.31米為粉細(xì)砂（樁的側(cè)阻力特征值為22kp，樁端阻力特 征值為800kp）。浮箱平面尺寸為

4、5.2米X 2.4米，底面標(biāo)高約一0.5米，每單位長 度貝雷架質(zhì)量為9395kg。橫向布置4道貝雷架，長度47米，縱向布置4道， 長度16米，上下兩層貝雷架電焊焊接牢靠，下層貝雷架與浮箱焊牢。單個(gè)浮箱承載力為：R =5.2X 2.4X 800=998.4KN浮箱所受荷載1）貝雷架自重：G=橫向貝雷架+縱向貝雷架=47X 95X 4+16X 95X 4=23940kg=239.4KN2) 樁機(jī)自重75KN (樁機(jī)尺寸3.2mX4.6m),最大工作荷載：75KN (起吊鋼筋籠時(shí))高峰期6臺(tái)樁架同時(shí)施工，樁機(jī)最大荷載 75X6=450KN3) 47mX 16m范圍內(nèi)施工荷載 2.5KN/M2 X 4

5、7mX 16m=1880KN由于貝雷架底側(cè)布置16只浮箱，在樁機(jī)47mX 16m范圍浮箱總計(jì)承載力 R=16X 998.4KN=15974.4KN荷載 G=1.1 X( 239.4+ 450+ 1880) =2826.34KN承載力R 荷載G,所以平臺(tái)承載滿足要求。2. 平臺(tái)抗傾覆計(jì)算以樁架鉆27排架江側(cè)樁，起吊鋼筋籠時(shí)為最危險(xiǎn)狀況，只考慮樁架范圍內(nèi)有兩個(gè)排架受力。單個(gè)浮箱注滿水后重 5.2 X 2.4X 1.2X 1000=14.976KG荷載：樁機(jī)自重75KN (樁機(jī)尺寸3.2mX4.6m)，最大工作荷載：75KN (起吊鋼筋籠時(shí))受力簡圖：一Jr TJT YjF 丨 注丨.L 1-1l.

6、一樁架移至下游側(cè)樁時(shí)，平臺(tái)偏心受壓，樁架產(chǎn)生的傾覆力矩：M= (1.1X 145/2)X( 28/2) =1116.5KN由3#、4#立柱提供的抗傾覆力矩：M 14.976X 4X 7+14.976X 4X( 14+7) =1677.312KN抗傾覆力矩M 傾覆力矩M,所以平臺(tái)整體穩(wěn)定性滿足要求。 三、安全技術(shù)措施 1每片貝雷架之間必須用配套連接件加固，保證貝雷架不位移。 2為防止上下貝雷架之間應(yīng)平臺(tái)上樁架在施工產(chǎn)生的震動(dòng)和搖晃造成整體 平臺(tái)的變形， 縱向與橫向貝雷架排架之間用螺栓和鋼墊板固定， 每個(gè)交叉處的固 定點(diǎn)不少于 3 個(gè)。3. 在已建造船碼頭和平臺(tái)之間搭設(shè)臨時(shí)通道，通道應(yīng)搭設(shè)成移動(dòng)式

7、，以方便 隨排架的移動(dòng)而設(shè)置擺放位置。4由于搭設(shè)高度相對(duì)較高，且屬于臨水作業(yè)，但潮水較低時(shí)會(huì)露出灘頭， 泥面與平臺(tái)落差4m左右。因此在平臺(tái)上需設(shè)置臨邊防護(hù)，貝雷架上的臨時(shí)通道 用跳板鋪設(shè)，并固定。四、安全管理 搭設(shè)平臺(tái)是整個(gè)灌注樁施工中重要的危險(xiǎn)源， 為預(yù)防安全事故的發(fā)生， 項(xiàng)目 部針對(duì)平臺(tái)搭設(shè)的特點(diǎn)，制定了幾項(xiàng)安全措施和施工作業(yè)要求。1）灌注樁平臺(tái)搭設(shè)施工方案必須經(jīng)過上級(jí)部門批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。2）施工人員嚴(yán)格按照灌注樁平臺(tái)搭設(shè)方案內(nèi)的搭設(shè)要求進(jìn)行搭設(shè)，不可隨 意更改，如遇見問題，必須馬上上報(bào)項(xiàng)目部，不可蠻干。3）人員施工前，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人先對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，使作 業(yè)人員熟知整個(gè)

8、平臺(tái)搭設(shè)的流程和搭設(shè)過程中所應(yīng)注意的某些事項(xiàng)。4）現(xiàn)場的特種作業(yè)必須持證上崗，有違反此規(guī)定的將以罰款處理。5）進(jìn)入現(xiàn)場的平臺(tái)搭設(shè)人員必須帶好安全帽救生衣及安全帶等防護(hù)用品。且必須規(guī)范佩戴，做到人員之間相互檢查、相互監(jiān)督，隨時(shí)提醒。未經(jīng)過安全教 育、三級(jí)教育和安全技術(shù)交底的人員不得進(jìn)場作業(yè)。6）在作業(yè)前檢查各類施工設(shè)備，不可帶病使用，現(xiàn)場配備電工隨時(shí)對(duì)可能 出現(xiàn)的用電問題進(jìn)行解決。 現(xiàn)場的電纜布置、 電箱使用都必須符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)， 不 可隨意亂拉亂接。7）事故易發(fā)部位，如本工程高空作業(yè)處，起吊區(qū)，用電機(jī)械，等安排專職 的安全員和起重指揮進(jìn)行指揮與監(jiān)督。8）槽鋼吊運(yùn)、吊裝時(shí)必須由專人統(tǒng)一指揮，吊裝作業(yè)時(shí)嚴(yán)格按照“十不吊”要求進(jìn)行作業(yè)9）現(xiàn)場卸料（主要指鋼筋和鋼板、鋼管）前，必須檢