2021年通用商業(yè)合同范本

1、精編word版 下載可編輯【 - 通用合同范本】這篇通用商業(yè)合同范本是為大家整理的，希望對(duì)大家有所幫助。以下信息僅供參考！通用商業(yè)合同合同號(hào)日期商業(yè)合同是一種通用合同。在國(guó)際貿(mào)易中，若雙方對(duì)合同貨物無(wú)特殊要求的條件下，一般都采用商業(yè)合同的內(nèi)容和形式。買方 電報(bào) 電傳 賣方 電報(bào) 電傳 按本合同條款，買方同意購(gòu)入，賣方同意出售下述產(chǎn)品，謹(jǐn)此簽約。品名、規(guī)格單位 數(shù)量 單價(jià) 總價(jià) 總金額 原產(chǎn)國(guó)別和生產(chǎn)廠 包裝 須用堅(jiān)固的木箱或紙箱包裝。以宜于長(zhǎng)途海運(yùn)郵寄空運(yùn)及適應(yīng)氣候的變化。并具備良好的防潮、抗震能力。 由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護(hù)措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失

2、費(fèi)用。 包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說(shuō)明書。 裝運(yùn)標(biāo)記 賣方應(yīng)在每個(gè)貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號(hào)、毛重、凈重、長(zhǎng)、寬、高并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運(yùn) 裝運(yùn)日期 裝運(yùn)港口 卸貨港口 保 險(xiǎn) 裝運(yùn)后由買方投保。 支付條件 分下述三種情況 （）采用信用證 買方收到賣方交貨通知詳見(jiàn)本合同條款（），應(yīng)在交貨日前天，由銀行開(kāi)出以賣方為受益人的與裝運(yùn)單據(jù)金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開(kāi)證行出具發(fā)票金額即期匯票并附裝運(yùn)單據(jù)（見(jiàn)本合同第款）。開(kāi)證行收到上述匯票和裝運(yùn)單據(jù)即付以支付（電匯或航郵付匯）。信用證于裝運(yùn)日期后天內(nèi)有效。 （）托收。 貨物裝運(yùn)后，賣方出具即期匯票，連同

3、裝運(yùn)單據(jù)（見(jiàn)本合同第款），通過(guò)賣方所在地銀行和買方銀行提交給買方進(jìn)行托收。 （）直接付款 買方收到賣方裝運(yùn)單據(jù)（見(jiàn)本合同第款）后天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。 單據(jù) 小海運(yùn) 全套潔凈海運(yùn)提單，標(biāo)明“運(yùn)費(fèi)付訖”“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”，作成空白背書并加注目的港公司。 （）空運(yùn) 空運(yùn)提單副本一份，標(biāo)明“運(yùn)費(fèi)付訖”“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”，寄交買方。 （）航郵 航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。 （）發(fā)票一式五份，標(biāo)明合同號(hào)和貨運(yùn)嘜頭（若貨運(yùn)嘜頭多于一個(gè)，發(fā)票需單獨(dú)開(kāi)列），發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細(xì)填寫。 （）由廠商出具的裝箱清單一式兩份。 （）由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。 （）貨物裝運(yùn)后立即用電報(bào)信件通知買方。 此外，貨發(fā)天內(nèi)

4、，賣方將上述單據(jù)（第條除外）航郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港公司。 裝運(yùn) （）條款 賣方于合同規(guī)定的裝運(yùn)日期前天，用電報(bào)信件將合同號(hào)、品名、數(shù)量、價(jià)值、箱號(hào)、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運(yùn)港日期通知買方，以便買方租船訂艙。賣方船運(yùn)代理公司（電報(bào)），負(fù)責(zé)辦理租船訂艙事宜。 租船公司或其港口代理（或班輪代理），預(yù)計(jì)船達(dá)裝運(yùn)港天之前，即將船名、預(yù)計(jì)裝貨日期、合同號(hào)等通知賣方以便賣方安排裝運(yùn)。要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當(dāng)需要更換運(yùn)載船舶及船舶提前、推遲抵達(dá)時(shí)，買方或其船方代理應(yīng)及時(shí)通知賣方。 若船在買方通知日后天內(nèi)尚未抵達(dá)，則第天后倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)用由買方承擔(dān)。 若載運(yùn)船舶如期抵達(dá)裝運(yùn)港，

5、賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費(fèi)和滯期費(fèi)均由賣方承擔(dān)。 貨物越過(guò)船舷并未從吊鉤卸下，一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)；貨物越過(guò)船舷并從吊鉤卸下，一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)屬買方。 （）條款下 在裝運(yùn)期內(nèi)，賣方負(fù)責(zé)將貨物從裝運(yùn)港運(yùn)至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。 貨物經(jīng)航郵空運(yùn)時(shí)，賣方于本合同第條規(guī)定的交貨日前天，以電報(bào)信件把交貨預(yù)定期、合同號(hào)、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運(yùn)，賣方即刻以電報(bào)信件將合同號(hào)、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時(shí)投保。 裝運(yùn)通知 貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應(yīng)將合同號(hào)、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟船日期等立即以電報(bào)信件通知買方。若因賣方通知不及時(shí)致使買方不能及時(shí)投保，賣方則承

6、擔(dān)全部損失。 質(zhì)量保證 賣方保證所供貨物，系由的材料兼以高超工藝制成，商標(biāo)為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說(shuō)明。自貨到目的港起個(gè)月為質(zhì)量保證期。 索賠 自貨到目的港起天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除那些應(yīng)由保險(xiǎn)公司或船方承擔(dān)的部分外，買方可憑出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。 賣方擔(dān)保貨到目的港起個(gè)月內(nèi)，使用過(guò)程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具商檢局開(kāi)列的檢驗(yàn)證書，提出索賠。商檢證書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責(zé)任立即排除貨物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價(jià)處理。 不可抗力 在貨物制造和

7、裝運(yùn)過(guò)程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負(fù)責(zé)。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地*簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù)。即使在此情況下，賣方仍有責(zé)任采取必要措施促使盡快交貨。 不可抗力事故發(fā)生后超過(guò)個(gè)星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。 合同延期和罰款 除本合同條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認(rèn)的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應(yīng)減少議定的支付金額，但罰款不得超過(guò)遲交貨物總額的。賣方若逾期個(gè)星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同。盡管合同已撤銷，但賣方仍應(yīng)如期支付上述罰金。 仲裁 凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)通過(guò)友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決，則可提交仲裁委員會(huì)根據(jù)該會(huì)暫定的仲裁法則和程序進(jìn)行仲裁。仲裁