昆明理工大學(xué)考研真題822 汽車?yán)碚?A卷

1、昆明理工大學(xué)2016年碩士研究生招生入學(xué)考試試題(a卷)考試科目代碼： 822 考試科目名稱 ： 汽車?yán)碚摽忌痤}須知1 所有題目（包括填空、選擇、圖表等類型題目）答題答案必須做在考點(diǎn)發(fā)給的答題紙上，做在本試題冊上無效。請考生務(wù)必在答題紙上寫清題號。2 評卷時(shí)不評閱本試題冊，答題如有做在本試題冊上而影響成績的，后果由考生自己負(fù)責(zé)。3 答題時(shí)一律使用藍(lán)、黑色墨水筆或圓珠筆作答（畫圖可用鉛筆），用其它筆答題不給分。4 答題時(shí)不準(zhǔn)使用涂改液等具有明顯標(biāo)記的涂改用品。一、填空題（每空2分，共20分）1. 道路阻力包括 阻力和 阻力。2. 汽車側(cè)翻大體可以分為兩大類，一類是 ，另一類是 。3. 某不平路

2、面的波長為，當(dāng)汽車的車速為40km/h時(shí)車身發(fā)生垂向共振，則該汽車車身的偏頻為 hz。4. 汽車受到的空氣阻力中，占壓力阻力比例最大的是 阻力。5. 作為車輛振動輸入的路面不平度，一般采用 描述其統(tǒng)計(jì)特性。6. 中性轉(zhuǎn)向點(diǎn)位于汽車質(zhì)心的前方，則該汽車具有 穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性。7. 汽車在制動過程中，若車輪未發(fā)生制動抱死，地面制動力 制動器制動力，地面制動力 附著力。（填大于、等于或小于）二、名詞解釋（每小題4分，共20分）1. 汽車動力裝置參數(shù) 2. 附著橢圓3. 制動抗熱衰退性能4. 同步附著系數(shù)5. 發(fā)動機(jī)比功率三、簡答題（每小題6分，共30分）1. 汽車制動性的評定指標(biāo)主要包括哪幾個(gè)方面？2.

3、 汽車制動跑偏的原因是什么？3. 拖帶掛車對燃油經(jīng)濟(jì)性有什么影響？為什么？昆明理工大學(xué)2016年碩士研究生招生入學(xué)考試試題4. 簡述由車身側(cè)傾引起的垂直載荷在左、右車輪的重新分配對汽車穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性的影響。5. 變速器按等比級數(shù)分配傳動比的優(yōu)點(diǎn)是什么？四、分析說明題（要求有必要的公式、曲線或受力圖，每題15分，共45分）1. 分別畫出驅(qū)動輪和從動輪在水平硬路面上滾動時(shí)的受力圖，對相關(guān)符號進(jìn)行說明，并分別寫出地面切向反作用力的計(jì)算公式。 2. 線性二自由度汽車模型是進(jìn)行汽車基本操縱穩(wěn)定性分析的重要車輛模型，試回答以下問題：(1) 線性二自由度汽車模型描述了哪兩個(gè)自由度運(yùn)動？(2) 將汽車簡化為線性

4、二自由度汽車模型需要的假設(shè)條件有哪些？(3) 作圖畫出線性二自由度汽車模型的示意圖，并在圖上標(biāo)示出汽車縱向速度、橫擺角速度、質(zhì)心側(cè)偏角及前后輪側(cè)偏角等參數(shù)；3. 為什么汽車制動時(shí)出現(xiàn)后輪抱死拖滑比出現(xiàn)前輪抱死拖滑更危險(xiǎn)？通過受力及運(yùn)動示意圖解釋說明。五、計(jì)算題（第1題15分，第2題20分，共35分）1. 汽車平順性分析用的車身單質(zhì)量系統(tǒng)模型如下圖所示，其中，為車身質(zhì)量，為懸架系統(tǒng)彈性剛度，為懸架系統(tǒng)阻尼，為路面不平度垂向位移輸入，為車身質(zhì)量垂向位移響應(yīng)： (1) 寫出描述車身垂向振動的微分方程；(2) 導(dǎo)出車身垂向振動的位移頻率響應(yīng)函數(shù)的表達(dá)式，并給出其幅頻特性和相頻特性的表達(dá)式；車身單質(zhì)量系統(tǒng)模型昆明理工大學(xué)2016年碩士研究生招生入學(xué)考試試題2. 一轎車結(jié)構(gòu)參數(shù)為：總質(zhì)量，軸距，質(zhì)心距前、后軸的水平距離分別為和，質(zhì)心高度；發(fā)動機(jī)最大扭矩；變速器各擋傳動比：一擋，二擋為，三擋為，四擋；主減速器傳動比；傳動效率；車輪滾動半徑；飛輪轉(zhuǎn)動慣量，四個(gè)車輪轉(zhuǎn)動慣量之和。若該轎車為前輪驅(qū)動，且滾動阻力與空氣阻力忽略不計(jì)，問：若某水平路面