變速器 - 副本講解

1、1.CVT變速箱是否允許牽引 A.CVT無法牽引B.車輛可以牽引啟動(dòng)，因?yàn)橛捅门c輸出軸連接C.CVT可以牽引距離小于30KMD.CVT牽引速度不能高于65Km/h2.GA8HP如果在M方式工作，以下哪些特性是正確的 A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低會(huì)自動(dòng)降檔B.能夠自動(dòng)升檔降檔C.完全依靠駕駛員操作換檔D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高會(huì)自動(dòng)升檔3.下列關(guān)與DKG變速箱描述是正確的： A.子變速箱2包含檔位 1/3/5/7/R，子變速箱 1包含檔位 2/4/6B.通過有針對性地控制離合器在牽引力不中斷的情況下迅速將驅(qū)動(dòng)力從子變速箱 1 傳遞到子變速箱 2。C.離合器1與子變速箱1連接，離合器2與子變速箱 2 連接D.子變速

2、箱1 包含檔位 1/3/5/7/R，子變速箱 2包含檔位 2/4/64.GS6-37BZ變速箱總成與發(fā)動(dòng)機(jī)對接安裝時(shí)，輸入軸涂抹潤滑脂的具體要求有哪些？ A.先涂抹潤滑脂再裝刮環(huán)B.只用刷子涂抹潤滑脂即可C.需要用一個(gè)潤滑脂刮環(huán)D.先裝刮環(huán)，再涂抹潤滑脂5.關(guān)于8HP的洗車功能描述正確的是 A.能使用60分鐘B.洗車模式保證車輛在熄火狀態(tài)下可以移動(dòng)C.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后按下STOP/START開關(guān)即可進(jìn)入D.掛空檔熄火即可進(jìn)入6.關(guān)于SAC離合器的壓緊膜片彈簧支點(diǎn)描述正確的是？ A.屬于浮動(dòng)支點(diǎn)B.屬于樞軸支點(diǎn)C.屬于膜片彈簧支點(diǎn)D.屬于固定支點(diǎn)7.下列那些關(guān)于DKG變速箱油那些描述是準(zhǔn)確的 A.D

3、KG變速箱的工作壓力由一個(gè)受控制的調(diào)節(jié)閥根據(jù)負(fù)荷和功能來確定B.發(fā)動(dòng)機(jī)無論是否運(yùn)行DKG都可以建立變速箱油壓C.DKG變速箱工作壓力是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來進(jìn)行調(diào)節(jié)的D.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行是建立變速箱油壓的前提8.ECVT的控制模式說法正確的是 A.S模式發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行轉(zhuǎn)速較D高B.各模式速比連續(xù)調(diào)節(jié)C.R檔速比不能連續(xù)調(diào)節(jié)D.包含D,S,M模式9.8HP變速器如何解除P檔鎖( A.在GWS上松開換檔鎖止機(jī)構(gòu)B.使用電子解鎖C.進(jìn)入洗車模式D.使用專用工具操縱解鎖拉線10.GA8HP的M3檔使用幾組執(zhí)行器 A.2B.4C.1D.311.關(guān)于行星齒輪自動(dòng)變速箱閥體上安裝的EDS和MV閥說法正確的是？ A.EDS

4、是非線性電磁閥，MV是線性電磁閥B.EDS是由PWM信號控制，MV是車載電壓信號控制C.EDS是由車載電壓信號控制，MV是由PWM信號控制D.EDS是線性電磁閥，MV是非線性電磁閥12.SAC離合器的優(yōu)勢有哪些？ A.在摩擦片使用生命周期內(nèi)離合器傳遞的最大扭矩變化不大B.在摩擦片使用生命周期內(nèi)離合器分離行程變化不大C.以上都不對D.在摩擦片使用生命周期內(nèi)踏板力變化不大13.關(guān)于BMW帶疊加單元的主減速器說法正確的是 A.可以像普通主減速器一樣，實(shí)現(xiàn)后橋左右輪差速B.可以實(shí)現(xiàn)后橋左右輪驅(qū)動(dòng)力不相等C.比普通主減速器傳動(dòng)效率低D.可以同時(shí)增加后橋左右輪的驅(qū)動(dòng)力14.8HP在實(shí)現(xiàn)停車分離功能時(shí)需要滿

5、足哪些條件 A.位于D檔B.車速低于4.5Km/hC.發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作溫度D.駐車制動(dòng)信號15.下列那些選項(xiàng)是正確的 A.電子系統(tǒng)內(nèi)還有一個(gè) LIN 總線模塊B.GWS有LIN線作為冗余通信C.DKG直接聯(lián)在FLEXRAY總線上D.GWS只有PT-CAN作為通迅總線16.GS6-37BZ變速箱換擋機(jī)構(gòu)中月牙板的作用是？ A.撥動(dòng)同步器接合套B.換擋過程中的導(dǎo)向作用C.以上都不對D.使駕駛員準(zhǔn)確感受到換檔過程17.8HP使用的油泵為 A.使用變排量葉片泵B.使用齒輪泵C.使用雙葉片泵D.使用雙級齒輪泵18.關(guān)于雙質(zhì)飛輪兩質(zhì)量塊之間的相對轉(zhuǎn)動(dòng)自由間隙說法正確的是？ A.汽油機(jī)5，柴油機(jī)10B.汽

6、油機(jī)20mm，柴油機(jī)40mmC.汽油機(jī)10mm，柴油機(jī)20mmD.汽油機(jī)10，柴油機(jī)2019.關(guān)于BMW x-Drive 分動(dòng)箱說法正確的是？ A.分動(dòng)箱輸入軸始終與后橋剛性連接B.分動(dòng)箱可以實(shí)現(xiàn)輸入軸和前橋動(dòng)力完全切斷C.分動(dòng)箱輸入軸始終與前橋剛性連接D.分動(dòng)箱可以實(shí)現(xiàn)輸入軸和后橋完全動(dòng)力切斷20.8HP的變矩器離合器何時(shí)處于分離狀態(tài) A.高速行駛過程中輕踩制動(dòng)B.油溫過低C.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較小時(shí)D.掛入倒檔時(shí)21.關(guān)于SMG變速箱下列那些選項(xiàng)是正確的( A.蓄壓器是由一個(gè)可自由活動(dòng)的活塞及2個(gè)空腔所組成B.2個(gè)空腔內(nèi)都充滿了液壓油C.蓄壓器是由二個(gè)可移動(dòng)的活塞所組成D.一個(gè)空腔充滿了氮22.G

7、S6-37BZ變速箱總成與發(fā)動(dòng)機(jī)對接安裝時(shí)，輸入軸涂抹潤滑脂不恰當(dāng)將導(dǎo)致哪些故障現(xiàn)象？ A.涂抹油脂過多將導(dǎo)致離合器片油污B.如果能順利安裝，涂抹油脂越少越好C.涂抹油脂過少將導(dǎo)致分離不徹底D.涂抹油脂多少均無影響，只是為了方便安裝23.DKG變速箱駐車鎖布置在下列那個(gè)部件上 A.直接布置在輸出軸上B.內(nèi)部輸入軸1C.內(nèi)部輸入軸 2D.中間軸24.手動(dòng)變速箱離合器的作用是？ A.可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩B.將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過離合器傳遞給變速箱輸入軸C.可以切斷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的動(dòng)力傳遞D.起到過載保護(hù)作用，以免變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)受到損壞1.DKG駐車鎖應(yīng)急開鎖的方式 A.無應(yīng)急解鎖裝置B.需將車輛頂

8、起進(jìn)行解鎖C.解鎖裝置在茶杯架下方D.通過機(jī)械方式與解鎖裝置聯(lián)接2.拆解一個(gè)自動(dòng)變速箱后，發(fā)現(xiàn)某執(zhí)行器摩擦片燒損，其原因可能是？ A.該執(zhí)行器油封或管路或單向閥泄露B.該執(zhí)行器油壓控制機(jī)械閥卡滯C.變速箱油位過高D.該執(zhí)行器控制電磁閥卡滯3.GS6-37BZ在某個(gè)檔位正常行駛時(shí)，檔位容易脫落到空檔，可能原因是？ A.被動(dòng)鎖止裝置失效B.某檔位撥叉嚴(yán)重變形C.換檔槽預(yù)緊彈簧疲勞D.以上都不對4.GS6-37BZ手動(dòng)變速箱換檔過程，換檔手柄推入任何一個(gè)檔位都比較費(fèi)力，可能原因是？ A.月牙板變形B.月牙板撥爪變形C.同步器工作不良D.離合器分離不徹底7.ECVT中有兩套離合器，其作用應(yīng)該是 A.前

9、進(jìn)檔離合器結(jié)合輸入軸與行星架B.前進(jìn)檔離合器結(jié)合齒圈與行星架C.倒檔離合器制動(dòng)齒圈D.倒檔離合器制動(dòng)太陽輪8.“shift-by-wire”指的是何種控制方式？ A.電子節(jié)氣門里面調(diào)節(jié)電機(jī)B.換檔信號通過電子方式傳送到 SMG 控制單元上C.換檔桿或換檔平衡桿與變速箱之間存在機(jī)械連接D.電子離合器接合控制10.關(guān)于行星齒輪自動(dòng)變速箱閥體上安裝的EDS閥說法正確的是？ A.EDS電磁閥相同顏色標(biāo)記的可以互換B.EDS電磁閥分兩種類型C.所有變速箱閥體上的EDS電磁閥都可以互換D.EDS電磁閥只有一種類型12.關(guān)于行星齒輪自動(dòng)變速箱閥體上安裝的系統(tǒng)油壓控制EDS閥說法正確的是？ A.該閥調(diào)制的壓力

10、直接控制執(zhí)行器B.該閥調(diào)制的壓力直接控制系統(tǒng)油壓閥C.該閥調(diào)制的壓力直接供應(yīng)主油量D.以上說法都不對14.關(guān)于GS6-37BZ手動(dòng)變速器描述錯(cuò)誤的是？ A.4檔是直接檔B.5檔是超速檔C.有6個(gè)前進(jìn)檔D.6檔是超速檔15.SMG的換檔過程( A.發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩被降低B.SMG 控制單元控制電磁閥和液壓控制缸并進(jìn)行換檔C.脫開離合器D.檔位進(jìn)入后離合器自動(dòng)接合17.8HP變速器的特點(diǎn)說明正確的是 A.直接檔為7檔B.倒檔有兩個(gè)C.沒有直接檔D.兩個(gè)超速擋19.關(guān)于GS6-37BZ變速箱使用的漸開線齒輪描述正確的是？ A.摩擦小B.減小震動(dòng)C.離合器容易分離D.傳動(dòng)效率高20.GS6-37BZ變速箱掛

11、入5檔和6檔沒有動(dòng)力輸出，其他檔位均正常，可能原因是？ A.5檔齒輪與5檔結(jié)合套配合故障B.5/6檔同步器與輸出軸配合故障C.5/6檔換擋撥爪故障D.6檔齒輪和6檔結(jié)合套配合故障21.8HP的電磁閥有( A.兩個(gè)開關(guān)型電磁閥B.一個(gè)開關(guān)型電磁閥C.六個(gè)EDS電磁閥D.七個(gè)EDS電磁閥22.手動(dòng)變速箱起步過程抖動(dòng)的原因可能有哪些？ A.離合器壓盤變形B.離合器片油污C.飛輪平面度誤差過大D.離合器片變形24.SMG變速箱起動(dòng)時(shí)，離合器處于那種狀態(tài)？ A.離合器處于接合狀態(tài)B.離合器處于半分離狀態(tài)C.離合器處于分離狀態(tài)25.關(guān)于8HP使用的執(zhí)行元件說明正確的是 A.A是制動(dòng)器B.A是離合器C.C是

12、制動(dòng)器D.B是制動(dòng)器1.關(guān)于BMW雙質(zhì)量飛輪，下列說法正確的是？( A.雙質(zhì)飛輪可以衰減曲軸產(chǎn)生的震動(dòng)B.雙質(zhì)飛輪可以使變速箱輸入軸運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)C.雙質(zhì)飛輪可以使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)D.雙質(zhì)飛輪的質(zhì)量更大，可以傳遞更大的扭矩2.對于BMW 8HP變速器，哪些執(zhí)行元件可以實(shí)現(xiàn)重疊換擋？ A.EB.BC.AD.C3.在操縱GS6-37BZ變速箱換檔過程中，駕駛員過大的換檔力將由哪些部件承受？ A.換檔軸B.月牙板C.換檔撥叉D.月牙板撥爪5.GS6-37BZ變速箱除了2檔行駛以外，在其他檔位行駛時(shí)都會(huì)發(fā)出異響，車速越快噪音越大，可能原因是？ A.輸出軸軸承故障B.2檔齒輪軸承故障C.輸入軸軸承故障D

13、.中間軸軸承故障6.檢查CVT變速箱油 A.使用液壓轉(zhuǎn)向助力油B.MINI加注與檢查孔共用C.有單獨(dú)的加注孔D.有單獨(dú)的放油孔7.GA8HP變速器內(nèi)部的傳感器 A.P檔位置傳感器B.輸出軸轉(zhuǎn)速C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D.渦輪軸轉(zhuǎn)速8.8HP變速器目標(biāo)檔位跟哪些輸入信號有關(guān) A.加速踏板梯度B.負(fù)荷C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D.車速10.關(guān)于8HP的換檔速度控制 A.3個(gè)級別B.D檔換擋速度最快C.M檔換擋速度快D.換擋速度越快沖擊越大11.裝有行星齒輪液力傳動(dòng)自動(dòng)變速箱的車輛，起步時(shí)加速不暢反應(yīng)遲鈍，排除發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，其原因可能是？ A.變矩器單向離合器打滑B.變速箱油位過低C.變矩器鎖止離合器不能正常鎖止D.變速

14、箱一檔執(zhí)行器嚴(yán)重磨損或壓力不足12.CVT變速箱無法建立壓力，速比將為 A.處于最低速比狀態(tài)B.處于工作時(shí)的速比狀態(tài)C.處于最高速比狀態(tài)D.處于速比為1狀態(tài)13.當(dāng)DKG變速箱出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)出現(xiàn)下列那種情況？ A.當(dāng)前檔位保持掛入狀態(tài)，當(dāng)前離合器保持接合狀態(tài)B.當(dāng)前檔位會(huì)自動(dòng)退出，當(dāng)前離合器處于分離狀態(tài)C.當(dāng)前檔位會(huì)自動(dòng)退出，當(dāng)前離合器保持接合狀態(tài)D.當(dāng)前檔位會(huì)保持掛入狀態(tài)，當(dāng)前離合器處于分離狀態(tài)14.高車速剎車到車輛靜止時(shí)SMG的控制邏輯 A.SMG 控制單元通過加速踏板位置、車輪轉(zhuǎn)速以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速識(shí)別車輛靜止B.SMG脫開離合器C.SMG將會(huì)自動(dòng)到N檔D.SMG將會(huì)自動(dòng)到1檔18.SMG在下

15、列那種狀況下進(jìn)行建壓。 A.系統(tǒng)壓力55bar以下B.只有在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)成功后，才能建壓C.打開電門2檔時(shí)D.打開電門1檔時(shí)20.在什么情況下需要對SAC離合器壓盤上的調(diào)整環(huán)進(jìn)行復(fù)位調(diào)整？ A.更換分離軸承B.離合器拆裝，但沒有更換任何部件C.更換分離撥叉D.更換離合器片22.SMG的選檔桿的工作特點(diǎn)？( A.每個(gè)檔位有1個(gè)磁感應(yīng)傳感器進(jìn)行識(shí)別B.八個(gè)霍爾傳感器負(fù)責(zé)識(shí)別選檔桿位置C.選檔桿位置采用冗余設(shè)計(jì)方式D.跟手動(dòng)變速箱工作原理相同25.如果在彎道駕駛員快速放開加速踏板，則自動(dòng)變速器可能 A.維持當(dāng)前檔位B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立即下降C.立即降檔采用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)D.車輛負(fù)荷減小立即升擋1.關(guān)于GA8H

16、P45Z變速器名稱( A.Z表示ZF生產(chǎn)B.HP表明高功率C.45表示輸出軸最大扭矩D.GA表示自動(dòng)變速器2.下列那些關(guān)于DKG變速箱扭矩干預(yù)的描述是準(zhǔn)確的： A.DKG 機(jī)械電子模塊通過 lin 總線將一個(gè)所謂的扭矩規(guī)定發(fā)送給發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，以便實(shí)現(xiàn)扭矩干預(yù)B.DKG 機(jī)械電子模塊通過 PT-CAN 總線將一個(gè)所謂的扭矩規(guī)定發(fā)送給發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，以便實(shí)現(xiàn)扭矩干預(yù)C.GWS機(jī)械電子模塊通過lin 總線將一個(gè)所謂的扭矩規(guī)定發(fā)送給發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，以便實(shí)現(xiàn)扭矩干預(yù)D.GWS機(jī)械電子模塊通過 PT-CAN 總線將一個(gè)所謂的扭矩規(guī)定發(fā)送給發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，以便實(shí)現(xiàn)扭矩干預(yù)4.8HP自動(dòng)變速器的行星齒輪組結(jié)

17、構(gòu) A.使用四組簡單行星排B.使用五組簡單行星排C.使用兩組拉威諾行星排D.使用一組拉維諾行星排11.以下關(guān)于CVT的使用特點(diǎn)哪些是正確的 A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)大B.需要配合變矩器使用C.沒有換檔沖擊D.發(fā)動(dòng)機(jī)能夠運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)15.8HP的液力變扭器特點(diǎn) A.使用雙減震器系統(tǒng)ZDB.鎖止離合器采用多片式C.鎖止離合器采用單片式D.使用渦輪減震器系統(tǒng)TTD16.SMG變速箱有如下幾種運(yùn)行方式 A.手動(dòng)操作 D模式B.手動(dòng)操作 S模式C.自動(dòng)運(yùn)行 D模式D.自動(dòng)運(yùn)行 S模式17.目前在8HP上EGS使用的總線有 A.PT-CAN2B.PT-CANC.LIND.FlexRay15.GA8HP的

18、自適應(yīng)駕駛功能( A.可以存儲(chǔ)駕駛員風(fēng)格B.支持跨過多個(gè)檔位降檔C.D檔不提供運(yùn)動(dòng)特性D.支持跨過多個(gè)檔位升檔2.下列那些選項(xiàng)是DKG變速箱的特點(diǎn)( A.2個(gè)離合器B.能實(shí)現(xiàn)無牽引力的中斷C.2個(gè)分變速箱D.濕式離合器結(jié)構(gòu)10.手動(dòng)變速箱SAC離合器摩擦片過度磨損的原因可能有哪些？( A.駕駛操作不當(dāng)（經(jīng)常半離合）B.離合器分泵漏油C.經(jīng)常激烈極限駕駛D.更換離合器片后未復(fù)位調(diào)整環(huán)19.GS6-37BZ變速箱防止同時(shí)掛入兩個(gè)檔位的機(jī)構(gòu)是？ A.月牙板撥爪B.被動(dòng)鎖止裝置C.月牙板D.換擋軸22.SMG的制動(dòng)信號燈開關(guān)信號被用在以下那幾項(xiàng)過程中：( A.發(fā)動(dòng)機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)下?lián)Q到 N 檔B.解除換檔桿

19、鎖止件 (換檔自鎖功能) 的聯(lián)鎖C.制動(dòng)過程識(shí)別D.在斜坡上起動(dòng)24.下列那些關(guān)于DKG變速箱扭矩干預(yù)的描述是準(zhǔn)確的：( A.為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，換高檔時(shí)正向干預(yù)扭矩B.為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，換高檔時(shí)反向干預(yù)扭矩C.換低檔時(shí)正向干預(yù)扭矩，以便提高轉(zhuǎn)速D.換低檔時(shí)反向干預(yù)扭矩，以便降低轉(zhuǎn)速3.下列哪些做法可以通過一個(gè)單級行星齒輪形成超速檔？ A.固定齒圈，輸入行星架，太陽輪輸出B.固定太陽輪，齒圈輸入，行星架輸出C.固定太陽輪，輸入行星架，齒圈輸出D.固定齒圈，太陽輪輸入，行星架輸出7.對于主減速器的異響，其可能原因是？ A.十字軸松曠B.主減速器潤滑不良C.錐齒輪與斜齒輪齒合面齒合印跡不理想D.

20、半軸齒輪松曠14.關(guān)于SAC離合器的自調(diào)整描述正確的是？ A.通過膜片彈簧支點(diǎn)和調(diào)整環(huán)進(jìn)行自調(diào)整B.通過拉線自調(diào)整C.通過離合器片的厚度自調(diào)整D.通過離合器液壓缸的行程自調(diào)整16.DKG集成式轉(zhuǎn)速傳感器的作用 A.監(jiān)控輸入軸和輸出軸的轉(zhuǎn)速B.監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速C.只監(jiān)控輸出軸的轉(zhuǎn)速D.監(jiān)控離合器1的轉(zhuǎn)速19.重疊換擋功能如何實(shí)現(xiàn) A.調(diào)節(jié)加注壓力B.使用EDS實(shí)現(xiàn)C.調(diào)節(jié)油泵壓力D.調(diào)節(jié)加注時(shí)間20.使用8HP變速器的車輛 A.D檔狀態(tài)使用2檔起步B.可以使用3檔起步C.S檔可以使用3檔起步D.可以使用2檔起步21.GS6-37BZ變速箱掛入一檔時(shí)有齒輪碰撞異響，其他檔位正常，可能原因是？

21、A.一檔換檔撥叉變形B.1/2檔同步器工作不良C.離合器分離不徹底D.一檔同步鎖環(huán)磨損22.上坡行駛時(shí)SMG 控制單元根據(jù)下列部件的信號識(shí)別上坡行駛 A.車輪轉(zhuǎn)速傳感器B.縱向加速傳感器C.加速踏板位置D.偏轉(zhuǎn)率傳感器24.關(guān)于ECVT控制元件描述正確的是(A.GIU直接控制速比電機(jī)工作B.EWS2000系統(tǒng)主控變速箱工作C.GIU是接口單元D.GIU位于轉(zhuǎn)向柱右側(cè)25.BMW使用的ECVT變速器中有一組行星齒輪，關(guān)于它的特點(diǎn)和作用描述正確的是A.作為超速擋使用B.雙級行星齒輪組C.作為應(yīng)急模式使用D.單級行星齒輪組26.SMG的液壓調(diào)節(jié)組的由那些部件所組成？A.4個(gè)用于控制液壓控制缸的換檔行程閥B.4個(gè)用于沿縱向軸線移動(dòng)撥叉軸的液壓控制缸C.3個(gè)用于檔位控制的制動(dòng)器D.2個(gè)用于換檔力調(diào)制的壓力控制閥27.在線路圖上PLDC代表著SMG上的那個(gè)傳感器？A.液壓壓力傳感器B.溫度傳感器C.離合器行程傳感器D.換檔傳感器28.SMG離合器位置傳感器(PLDC)