公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)[詳]

1、word 格式 公路工程技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 1 總則 1.0.1適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建和改建公路。 新建公路 ，必須按本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 改建公路 ，當(dāng)利用現(xiàn)有公路的局部路段受條件限制時(shí)，對本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的個(gè)別技術(shù)指標(biāo)，經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，可作合 理變動 ；對于改線路段 ，應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 1.0.2公路分級 公路根據(jù)使用任務(wù)、功能和適用的交通量分為高速公路、一級公路 、二級公路 、三級公路 、四級公路五個(gè)等級。 高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的干線公路。 四車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為25000 55000 輛； 六車道高速公路一般能適

2、應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為45000 80000 輛 ； 八車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為60000 100000 輛 。 其它公路為除高速公路以外的干線公路、集散公路 、地方公路 ，分四個(gè)等級 。 一級公路為供汽車分向、分車道行駛的公路，一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通 . word 格式 量為 15000 30000 輛。 二級公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為 3000 7500 輛。 三級公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限

3、年平均晝夜交通量為 1000 4000 輛。 四級公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為 ：雙車道 1500 車以下 ；單 車道 200 輛以下 。 1.0.3 公路等級的選用 公路等級應(yīng)根據(jù)公路網(wǎng)的規(guī)劃，從全局出發(fā) ，按照公路的使用任務(wù)、功能和遠(yuǎn)景交通量綜合確定。 一條公路 ，可根據(jù)交通量等情況分段采用不同的車道數(shù)或不同的公路等級。 各級公路遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限：高速公路和一級公路為20 年；二級公路為15 年；三級公路為10 年；四級公路一般為10 年，也可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整。 對于不符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的已有公路，應(yīng)根據(jù)需要與可能的原則，按照公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃，有計(jì)劃

4、地進(jìn)行改建，提高通 行能力及使用質(zhì)量，以達(dá)到相關(guān)等級公路標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 采用分期修建和公路，必須進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，使前其工程在后期仍能充分利用。 1.0.4環(huán)境保護(hù) 公路建設(shè)必須重視環(huán)境保護(hù)。修建高速公路和一級公路以及其它有特殊要求的公路時(shí)，應(yīng)做出環(huán)境影響評價(jià)及環(huán)境 保護(hù)設(shè)計(jì) 。 . word 格式 2 一般規(guī)定 2.0.1設(shè)計(jì)車輛 公路設(shè)計(jì)所采用的各種設(shè)計(jì)車輛外廓尺寸，應(yīng)符合表2.0.1 的規(guī)定 。 表 2.0.1 設(shè)計(jì)車輛外廓尺寸 （單位 ：m ） 車輛類型 總長 總寬 總高 前懸 軸距 后懸 小客車 6 1.8 2 0.8 3.8 1.4 載重汽車12 2.5 4 1.5 6.5 4 鞍式列車

5、16 2.5 4 1.2 4+8.82 注：自行車的外廓尺寸采用寬0.75m ，高 2.00m 。 2.0.2計(jì)算行車速度 各級公路的計(jì)算行車速度，應(yīng)按表 2.0.2 的規(guī)定采用 。 表 2.0.2 各級公路計(jì)算行車速度 公路等級 高速公路 一 二 三 四 計(jì)算行車速度 （ km/h ） 120 100 80 60 100 60 80 40 60 30 40 20 . word 格式 高速公路一般選用120km/h的計(jì)算行車速度，當(dāng)受條件限制時(shí)，可選用 100km/h或 80km/h的計(jì)算行車速度。對個(gè) 別特殊困難路段，允許采用60km/h的計(jì)算行車速度，但應(yīng)經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證。 在平原微丘地區(qū)

6、的一級、二級、三級、四級公路的計(jì)算行車速度應(yīng)分別采用表2.0.2 所到 100km/h 、 80km/h 、60km/ h、 40km/h ；山嶺重丘地區(qū)的一級、二級、三級、四級公路的計(jì)算行車速度分別采用表列60km/h 、 40km/h 、 30km/h 、 20km/h 。 按不同計(jì)算行車速度設(shè)計(jì)的各路段長度不宜過短，高速公路不宜小于15km ；一級 、二級公路不宜小于10km 。 各級公路需要改變計(jì)算行車速度時(shí)，應(yīng)設(shè)置過渡段。計(jì)算行車速度變更點(diǎn)的位置，應(yīng)選擇在駕駛?cè)藛T能夠明顯判斷 路況發(fā)生變化而需要改變行畫速度的地點(diǎn)，如村鎮(zhèn) 、車站 、交叉道口或地地形明顯變化行處，并應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志。

7、2.0.3公路用地 新建公路路堤兩側(cè)排水溝外緣（無排水溝時(shí)為路堤或護(hù)坡道坡腳）以外 ，路塹坡頂截水溝外邊緣（無截水溝為坡 頂）以外不小于1m 的土地為公路用地范圍；在有條件的地段，高速公路 、一級公路不小于3m ，二級公路不小于2m 的 土地為公路用地范圍。高真深挖路段，為保證路基的穩(wěn)定，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定用地范圍。 公路用地還包括立體交叉、服務(wù)設(shè)施 、安全設(shè)施 、交通管理設(shè)施、停車設(shè)施 、公路養(yǎng)護(hù)管理及綠化和苗圃等工程的 用地范圍 。 2.0.4公路建筑限界 公路建筑限界一般規(guī)定如圖2.0.4 。 在建筑限界內(nèi) ，不得有任何部件侵入。 圖中： W 行車道寬度 ，見第 3.0.2 條的規(guī)定 ；

8、 . word 格式 C 當(dāng)計(jì)算行車速度等于或大于100km/h時(shí)為 0.5m ，小于 100km/h時(shí)為 0.25 ； S1 行車道左側(cè)路緣帶寬度，見第 3.0.4 條規(guī)定 ； S2 行車道右側(cè)路緣帶寬度，見第 3.0.5 條規(guī)定 ； M1,M2 中間帶及中央分隔帶寬度，見第 3.0.4 條規(guī)定 ； E 建筑限界頂角寬度，當(dāng) L1m 時(shí)， E L；當(dāng) L 1m 時(shí)， E 1m ； H 凈高 ，一條公路應(yīng)用一個(gè)凈高，高速公路和一級、二級公路為5.0m ，三級 、四級公路為4.5m ； L1 左側(cè)硬路肩寬度，見第 3.0.5 條規(guī)定 ； L2 右側(cè)硬路肩或應(yīng)急停車帶寬度，見第 3.0.5 條及第

9、 3.0.6 條規(guī)定 ； L 側(cè)向?qū)挾?，高速公路 、一級公路的側(cè)向?qū)挾葹橛猜芳鐚挾龋?L1 或 L2）， 3路線 3.0.1路線設(shè)計(jì)的基本要求 路線設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)公路的等級及其使用任務(wù)和功能，合理地利用地形，正確運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證線形的均衡性。不同 的路線方案 ，應(yīng)對工程造價(jià) 、自然環(huán)境 、社會環(huán)境等重大影響因素進(jìn)行多方面的技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，在條件許可時(shí) ，應(yīng)盡量 選用較高的技術(shù)指標(biāo)。 路線設(shè)計(jì)中對公路的平、縱、橫三個(gè)面應(yīng)進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，保證路線的整體協(xié)調(diào)，做到平面順適、縱坡均衡 、橫面合 理；應(yīng)考慮車輛行駛的安全舒適性以及駕駛?cè)藛T的視覺和心理反應(yīng)，引導(dǎo)駕駛?cè)藛T的視線，保持線形的連續(xù)性，避免采 . w

10、ord 格式 用長直線 ，并注意與當(dāng)?shù)丨h(huán)境和景觀相協(xié)調(diào)。對高速公路和一級公路以及風(fēng)景區(qū)公路公路的必要路段，應(yīng)采用透視圖法 進(jìn)行檢驗(yàn) 。 路線應(yīng)盡量避免穿過地質(zhì)不良地區(qū)。 干線公路應(yīng)避免穿過城鎮(zhèn)。 路線設(shè)計(jì) ，應(yīng)貫徹保護(hù)耕地、節(jié)約用地的原則，少拆房屋 ，方便群眾 ，依法保護(hù)環(huán)境 、保護(hù)古跡 。 3.0.2行車道寬度 各級公路的行車道寬度，一般規(guī)定如表3.0.2 。 表 3.0.2 各級公路行車道寬度 公路等級高速公路一二三四 計(jì)算行車 速度（ km/h ） 120 100 80 60 10060 80 40 60 30 40 20 車道數(shù)8644444422221或2 行車道 寬度（ m ） 2

11、 15.0 2 . word 格式 11.252 7.5 2 7.5 2 7.5 2 7.0 2 7.5 2 7.0 9.0 7.0 7.0 6.0 3.5 或 6.0 二級公路當(dāng)混合交通量大，并且將慢行道分開有困難時(shí)，其行車道寬度可加寬到14m ，并應(yīng)劃線分快、慢行車道 。 3.0.3爬坡車道和變速車道 高速公路互通式立體交叉、服務(wù)區(qū)等處 ，應(yīng)設(shè)置變速車道，其寬度一般為3.5m 。 3.0.4中間帶 高速公路應(yīng)設(shè)置中間帶。 中間帶由兩條左側(cè)路緣帶及中央分隔帶組成。路緣帶設(shè)置應(yīng)起到誘導(dǎo)視線等作用。 一級公路一般應(yīng)設(shè)置中間帶。當(dāng)受特殊條件限制時(shí)，可不設(shè)中央分隔帶，但必須設(shè)置分隔設(shè)施。 整體式斷面

12、的中間帶寬度，一般規(guī)定如表3.0.4 。 . word 格式 表 3.0.4 中間帶寬度 公路等級 高速公路 一級公路 計(jì)算行速度 （ km/h ） 120 100 80 60 100 60 中央分隔帶寬度（ m ） 一般值3.00 2.00 1.50 1.50 2.00 1.50 低限值2.00 1.50- - 1.50- 左側(cè)路緣帶寬度（ m ） 一般值0.75 0.75 0.50 0.50 0.50 0.50 低限值0.50 0.50 0.250.25 0.25 0.25 中央帶寬度 （ m ） 一般值4.50 3.50 2.50 2.50 3.00 2.50 低限值3.00 2.50

13、2.002.00 2.00 2.00 注：當(dāng)受條件限制時(shí)，可采用低限值 ；如中央分隔帶埋設(shè)管線等設(shè)施時(shí)，其寬度不得小于2.0m 。 3.0.5路肩 各級公路的路肩寬度，一般規(guī)定如表3.0.5 。 表 3.0.5各級公路路肩寬度 公路等級高速公路一二三四 計(jì)算行車速度 . word 格式 （ km/h ） 120100 80 60 100 60 80 40 60 30 40 20 硬路肩 寬度（ m ） 一般值3.25 或 3.50 3.00 2.752.50 3.00 2.50 低限值3.00 2.75 2.501.50 2.75 1.50 土路肩 寬度（ m ） 一般值0.75 0.75 0

14、.75 0.500.75 0.501.50 0.75 0.75 0.750.50 或 1.50 低限值 注：當(dāng)受條件限制時(shí)，可采用低限值 ；計(jì)算行車速度為120km/h的四車道高速公路，宜采用 3.50m 的硬路肩 ；六車 道、八車道高速公路可采用3.00 的硬路肩 。 高速公路采用分離式斷面時(shí)，行車道左側(cè)應(yīng)設(shè)硬路肩，其寬度一般為 ：計(jì)算行車速度120km/h時(shí)采用 1.25m ；計(jì)算 行車速度100km/h時(shí)采用 1.00m ；計(jì)算行車速度小于或等于80km/h時(shí)采用 0.75m 。 高速公路和一級公路應(yīng)在路肩寬度內(nèi)設(shè)右側(cè)路緣帶，其寬度一般為0.5m 。 四級公路路肩寬度，當(dāng)采用單車道路面時(shí)

15、，一般為 1.5m ，其余情況下為0.5m 。 . word 格式 二級 、三級 、四級公路在村鎮(zhèn)附近及混合交通量大的路段，路肩應(yīng)予加固。 在路肩上設(shè)置路用設(shè)施時(shí)，不得侵入該等級公路的建筑限界以內(nèi)。 3.0.6應(yīng)急停車帶 高速公路和一級公路 ，當(dāng)右側(cè)硬路肩的寬度小于 2.50m 時(shí)，應(yīng)設(shè)應(yīng)急停車帶 。應(yīng)急帶的設(shè)置間距不宜大于 500m ，應(yīng) 急停車帶的寬度包括硬路肩在內(nèi)為 3.50m ，有效長度不小于 30m . 3.0.7錯(cuò)車道 四級公路 ，當(dāng)采用 4.5m 的單車道路基時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)距離內(nèi)設(shè)置錯(cuò)車道。錯(cuò)車道應(yīng)設(shè)在有利地點(diǎn)，并使駕駛?cè)藛T能看 到相鄰兩錯(cuò)車道間臺來的車輛。設(shè)置錯(cuò)車道路段的路基寬度

16、不小于6.5m ，有效長度不小于20m 。 3.0.8視距 各級公路在平曲線和豎曲線上停車和超車視距，不應(yīng)小于表3.0.8 的規(guī)定 。 表 3.0.8 各級公路停車與超車視距 公路等級 高速公路 一 二 三 四 計(jì)算行車速度 （ km/h ） 120100 80 60 100 60 80 40 60 30 40 20 停車視距 （ m） 210160 110 75 160 75 110 40 75 30 40 20 超車視距 （ m） 550 200 350 150 200 100 高速公路 、一級公路應(yīng)滿足停車視距的要求；其它各級公路一般應(yīng)滿足會車視距的要求，會車視距的長度不應(yīng)小于 . wo

17、rd 格式 停車視距的兩倍。 對向行駛的雙車道公路，應(yīng)根據(jù)需要并結(jié)合地形，在適當(dāng)?shù)木嚯x內(nèi)設(shè)置具有超車視距的路段。 3.0.9直線 直線路段 ，應(yīng)根據(jù)路線所處地段的地形、地物、駕駛?cè)藛T的視覺、心理狀態(tài)以及保證行車安全等合理布設(shè)。直線的 最大與最小長度應(yīng)有所限制，一條公路的直線與曲線長度的比例應(yīng)合理。 3.0.10平曲線半徑 各級公路的最小平曲線半徑，規(guī)定于表3.0.10 。 一般情況下應(yīng)盡量采用大于或等于表列一般最小半徑。當(dāng)受地形條件 或其它特殊情況限制時(shí)，方可采用表列極限最小半徑。 表 3.0.10 各級公路最小平曲線半徑 公路等級 高速公路 一 二 三 四 計(jì)算行車速度 （ km/h ） 1

18、20100 80 60 100 60 80 40 60 30 40 20 極限最小半徑 （ m ） 650 400 250125 400125 25060 125 30 60 15 一般最小半徑 （ m ） 1000700 400 200700 200400 100200 65 10030 不設(shè)超高最小半徑（ m） 55004000250015004000150025006001500350 600150 位于平坡或下坡的長直線盡頭不得采用小半徑的平曲線。 . word 格式 3.0.11平曲線超高 當(dāng)平曲線半徑小于表3.0.10 規(guī)定的不設(shè)超高的最小半徑時(shí)，應(yīng)在曲線上設(shè)置超高。超高的橫坡度按

19、計(jì)算行車速度、 半徑大小 ，結(jié)合路面類型 、自然條件和車輛組成等情況確定。高速公路 、一級公路的超高橫坡度不應(yīng)大于10% ，其它各 級公路不應(yīng)大于8% 。 各積雪冰凍地區(qū)，最大超高橫坡度不宜大于6%。 當(dāng)超高橫坡度的計(jì)算值小于路拱坡度時(shí)，應(yīng)設(shè)置等于路拱坡度的超高。 3.0.12平曲線加寬 平曲線半徑等于或小于250m 時(shí)，應(yīng)在平曲線內(nèi)側(cè)加寬。雙車道路面的加寬規(guī)定如表3.0.12 ；單車道路面加寬值按表 列數(shù)值的二分之一采用。 表 3.0.12 平曲線加寬 加 寬 類 別250 200 200 . word 格式 150 150 100 100 70 70 50 50 30 30 25 25 2

20、0 4000 50005000 以上 折減值（%） 1 2 3 3.0.20豎曲線 各級公路在縱坡變更處均應(yīng)設(shè)置豎曲線，豎曲線的最小半徑和最小長度規(guī)定如表3.0.20 。 通常應(yīng)采用大于或等于或等 于表列一般最小值，當(dāng)受地形條件及其它特殊情況限制時(shí)方可采用表列極限最小值。 表 3.0.20 公路豎曲線最小半徑和最小長度 公路等級 高速公路 一 二 三 四 計(jì)算行車速度 （ km/h ） 120100 80 60 100 60 80 40 60 30 40 20 凸形豎 曲線半 徑（m ） 極限 最小值11000650030001400650014003000450 1400250450 100

21、 一般 最小值17000100004500200010000200045007002000400 700200 . word 格式 凹形豎 曲線半 徑（m ） 極限 最小值40003000200010003000100020004501000250 450100 一般 最小值60004500300015004500150030007001500400 700200 豎曲線最小 長度（ m ） 100 85 70 50 85 50 70 35 50 25 35 20 3.0.21豎曲線與平曲線的組合 當(dāng)豎曲線與平曲線組合時(shí)，豎曲線宜包含在平曲線之內(nèi)，且平曲線應(yīng)稍長于豎曲線。凸形豎曲線的頂部凹形豎曲線 的精品文檔 ，超值下載 底部，應(yīng)避免插入小半徑平曲線或?qū)⑦@些頂點(diǎn)作為反向曲線的轉(zhuǎn)向點(diǎn)。在長的平曲線內(nèi)，如必須設(shè)置幾個(gè)起伏的縱坡 時(shí)，需用透視圖法檢驗(yàn)。 精品文檔 ，超值下載 .