先進(jìn)班組范文

1、先進(jìn)班組范文一先進(jìn)班組年終總結(jié)3篇先進(jìn)班組范文先進(jìn)班組年終總結(jié)3篇總結(jié)是社會團(tuán)體、企業(yè) 單位和個人在自身的某一時期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或 者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而肯定成績，得到經(jīng) 驗(yàn)，找出差距，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料。下 面是xxx在線xx整理的先進(jìn)班組年終總結(jié)3篇，供大家參考先進(jìn) 班組年終總結(jié)3篇先進(jìn)班組年終總結(jié)1尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)時光如 梭，轉(zhuǎn)眼間二零一二年的運(yùn)輸生產(chǎn)工作圓滿結(jié)束了。我班組在車 站黨委和車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷幫助下，全體組員嚴(yán)格要求 自己，落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，牢固樹立愛崗敬業(yè)的主人翁精神，立足 于本崗位，勤奮學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，堅(jiān)持積極認(rèn)真的工

2、作態(tài)度，求 實(shí)務(wù)真，愛崗敬業(yè)?？炭嚆@研技術(shù)，熟練掌握作業(yè)技能，能夠把 所學(xué)技能熟練應(yīng)用到實(shí)際工作當(dāng)中去。徹底貫徹領(lǐng)導(dǎo)指示精神， 較圓滿的完成了各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)安全任務(wù)。得到了領(lǐng)導(dǎo)肯定和同志 們的一致好評，連續(xù)兩年被評為站級優(yōu)秀班組。作為班組長，我 把我班組今年的工作做一下總結(jié)，以便大家相互交流?？偨Y(jié)如下一、認(rèn)清當(dāng)前形勢，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。隨著鐵路現(xiàn)代化的高速發(fā)展，我們的站場設(shè)備和作業(yè)環(huán)境都 在不發(fā)生著變化，隨之作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)方法都要結(jié)合實(shí)際做出相 應(yīng)調(diào)整。這就要求我們要提髙思想認(rèn)識，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不 斷完善自我。例如，由于高速鐵路的開通，北京西站作為京廣高 鐵的龍頭，為了動車組的入庫整備，我站

3、二，三場百分之八十的 線路都架了接觸網(wǎng)，我們的作業(yè)環(huán)境就變成了電化區(qū)段調(diào)車作 業(yè)，電化區(qū)段作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)我們就必須嚴(yán)格落實(shí)。新的作業(yè)方法還有 本務(wù)機(jī)調(diào)車作業(yè)，聯(lián)鎖設(shè)備也由以前的6502轉(zhuǎn)變?yōu)槲C(jī)聯(lián)鎖，這 都是我們沒有接觸過的。列車運(yùn)行圖調(diào)整后，新圖的到發(fā)時刻，這些我們必須掌握。今后的的變化會越拉越大，對作業(yè)人員的素質(zhì)要求會越來越 高，不學(xué)習(xí)根本適應(yīng)不了鐵路飛速發(fā)展的需求。所以，我們要努 力學(xué)習(xí)，盡快掌握新知識，提高業(yè)務(wù)技能和自身修養(yǎng)，適應(yīng)鐵路 的發(fā)展速度。二、熟知本崗位的重要性，作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)列車編計(jì) 劃、列車運(yùn)行圖，加速車輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好的完成運(yùn)輸生產(chǎn)任

4、務(wù) 的重要環(huán)節(jié)。而調(diào)車工作的重點(diǎn)在于安全、及時、有效的完成任 務(wù)，首先確保安全就是我們工作的重中之重，我們要始終牢固樹 立這一思想。確保安全的全體就是我們要嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī) 章制度是我們的工作準(zhǔn)則，我們要無條件的去貫徹執(zhí)行。另外調(diào) 車作業(yè)我們要熟知調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，掌握調(diào)車作業(yè)的作業(yè)目的和這 批計(jì)劃的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。例如，精品庫區(qū)送車，我們要掌握大門的開 放狀態(tài)，進(jìn)入庫線前一度停車，限速5公里進(jìn)入庫線，領(lǐng)車人員 禁止探身，這些要求都是我們提前要做好預(yù)想作業(yè)時嚴(yán)格卡控 的。調(diào)車作業(yè)有幾個方面我們是必須嚴(yán)格卡控的，信號、進(jìn)路、 距離、速度、防溜等。我們只有掌握這些關(guān)鍵點(diǎn)，才能重點(diǎn)去卡 控。這就要求我們平

5、時工作要善于總結(jié)，注意工作經(jīng)驗(yàn)的積累。 總之，我們要牢固樹立安全第一的思想。三、落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，掌握工作中的安全隱患。今年全路深入開展安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作的學(xué)習(xí)，全路強(qiáng)化安全 管理，大力整治安全問題和隱患。我站積極響應(yīng)上級領(lǐng)導(dǎo)號召， 多次組織職工學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理新理念。開展了四查、六整頓活 動，并成立督導(dǎo)組現(xiàn)場掌握進(jìn)展程度。作為北京西站的職工，通 過學(xué)習(xí)，我們深刻了安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性。我們班組利用業(yè)余 時間多次開展了這方面的學(xué)習(xí)，結(jié)合實(shí)際工作查隱患，并制定相 應(yīng)的整改措施。例如，站場設(shè)備方面一場、二場高站臺作業(yè)，三 場地溝線作業(yè)，三場檢電一、檢電二、十六道、十七道有*吊，上述情況我們作業(yè)時 都

6、要做好禁止探身人身安全提示的。還有，三場架接觸網(wǎng)施工期 間，我們的作業(yè)環(huán)境相當(dāng)糟糕，線路間挖坑，施工人員幾百人， 頭頂上面架網(wǎng)的，侵線問題經(jīng)常發(fā)生，作業(yè)前，對于滋工地點(diǎn)我 們都要重點(diǎn)提示的，查線人員必須提前到崗到位檢查線路，發(fā)現(xiàn) 問題立即匯報(bào)，領(lǐng)車人員作業(yè)前必須確保建議緊急制動閥良好， 作業(yè)時加強(qiáng)瞭望，發(fā)現(xiàn)問題果斷采取措滋并及時匯報(bào)。在電化區(qū) 段作業(yè)，每批作業(yè)我們都必須做相應(yīng)的人身安全提示。還有由于 我站所處地理位置，周邊的施工建設(shè)較多，我們的調(diào)車燈顯設(shè)備 經(jīng)常出現(xiàn)串臺現(xiàn)象，給我們的作業(yè)安全埋下了隱患，我們在向上 級積極反映的同時，作業(yè)時我們要嚴(yán)格落實(shí)調(diào)車聯(lián)控制度，加強(qiáng) 聯(lián)系，落實(shí)呼喚應(yīng)答，調(diào)

7、車信令不清時，果斷采取停車措施，嚴(yán) 禁臆測行事。人員素質(zhì)方面我班組有兩名連結(jié)員，由于入路時間較短，從 事本職工作時間不長，工作經(jīng)驗(yàn)較少，人身自保意識不高，對于 這兩名新職人員，我班組發(fā)揚(yáng)互助互愛精神，特意為他們制定了 學(xué)習(xí)計(jì)劃，工作時，由老職工多幫帶，人身安全方面和作業(yè)關(guān)鍵 點(diǎn)方面，我作為調(diào)車長采用多提示的方法，卡控好每個環(huán)節(jié)，每 個大班做一次工作總結(jié)?，F(xiàn)在正值冬季，冬季作業(yè)我們更應(yīng)提高 安全意識，作業(yè)時的著裝，作業(yè)地點(diǎn)的結(jié)冰處，雪后捆綁防滑 墊，這都是我們加倍注意的。只有熟知本崗位的安全隱患，樹立 安全思想，我們才能將事故防患于未然。四、學(xué)習(xí)事故案例，吸取事故教訓(xùn)，防微杜漸。對于事故案例的分

8、析和學(xué)習(xí)是我們提高安全意識和增強(qiáng)業(yè)務(wù) 知識的必要途徑，從事故案例分析中，我們能看到我們工作中的 不足和安全薄弱環(huán)節(jié)，從而加以防止，堅(jiān)決杜絕類似事件的發(fā) 生。我班組利用業(yè)余時間多次組織關(guān)于全路事故通告的學(xué)習(xí)，對 于事故原因深入剖析，并結(jié)合我們現(xiàn)階段實(shí)際工作查找自身安全 隱患，牢固樹立了我們安全第一，預(yù)防為主的思想。例如，關(guān)于 年5月31日*站利用本務(wù)機(jī)調(diào)車作業(yè)，造成調(diào)車脫軌一般D2類 事故的學(xué)習(xí)。事故原因扳道員未準(zhǔn)備好進(jìn)路盲目顯示開通良好， 司機(jī)未認(rèn)真確認(rèn)道岔位置，臆測行車，造成車輛脫軌。從這起事 故中，我們學(xué)習(xí)到推進(jìn)車輛時，領(lǐng)車人員一定要嚴(yán)把近進(jìn)路關(guān)， 作業(yè)時加強(qiáng)確認(rèn)，我們車站是集中聯(lián)鎖設(shè)備，

9、動車前必須與集中 樓做好調(diào)車聯(lián)控。尤其是零活作業(yè)壓絕緣牽出時，調(diào)車長必須聯(lián) 系徹底，得到值班員準(zhǔn)許后，方可動車，動車后落實(shí)領(lǐng)車確認(rèn)制 度。遇到特殊天氣時雨、雪、霧，我們作業(yè)時還要時刻注意設(shè)備 變化，加強(qiáng)聯(lián)系。還有關(guān)于11月份全路路內(nèi)傷亡事故的學(xué)習(xí)，事 故原因主要是橫越線路時未執(zhí)行一站、二看、三通過制度，盲目 搶越線路，人身自保意識淡薄。我站隨著京廣髙鐵的開通，動車 組的開行密度相當(dāng)頻繁，動車組速度相當(dāng)快，而且動車組和電力 機(jī)車運(yùn)行時的聲音特別小，我們橫越線路前，一定要確認(rèn)好再通 過，嚴(yán)禁在運(yùn)行中的車輛前搶越。作業(yè)時走規(guī)定徑路，盡量避免 橫越線路。作業(yè)時，時刻注意鄰線機(jī)車車輛動態(tài)?，F(xiàn)在正值冬 季

10、，人員穿戴較多，聽力下降，手腳笨拙，我們作業(yè)時一定要加 強(qiáng)瞭望，尤其是道口和盲區(qū)，提前鳴笛警示，緊急情況果斷停 車。通過對這些事故案例的學(xué)習(xí)，我們的安全意識有了顯著提 高。我們要做到安全警鐘時刻長鳴。以上就是我們班組對于年的全年工作總結(jié)，有什么不足之 處，懇請領(lǐng)導(dǎo)加以指正。在今后的工作生活中，我班組會繼續(xù)發(fā) 揚(yáng)團(tuán)結(jié)互愛精神，積極進(jìn)取的工作態(tài)度，攜手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌。 為XXX站安全運(yùn)輸生產(chǎn)工作奮斗終生。XXX年12月31日先進(jìn)班組年終總結(jié)2大家好首先我很榮幸自 己所處的班組甲班能夠評為-年度的先進(jìn)的班組，并且能夠成為班 組代表做出這次的年度總結(jié)?，F(xiàn)在我將本班組年度總結(jié)如下轉(zhuǎn)自 第一公文網(wǎng)一、班組

11、建設(shè)和管理方面-年度安慶濟(jì)建工貿(mào)有限公司在集團(tuán) 領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的共同努力下取得了豐豐碩果。在這 一年我知道我們的辛苦和努力都沒有白費(fèi)，我們看到濟(jì)建在進(jìn) 步，自己也在進(jìn)步。今年我的班組建設(shè)和管理較去年得到很大的 加強(qiáng)，班組員工的執(zhí)行力得到了很大的提高而且提高了班組的凝 聚力。雖然班組的管理水平有了一定的提高但是還存在一些問 題，如員工的專業(yè)技術(shù)水平有待提高，員工的工作積極性還沒有 被完全調(diào)動起來等。我深知沒有髙水平的管理，就沒有髙素質(zhì)的 員工，就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，我會在以后的工作中著重解 決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題，充分利用業(yè)余時間陪同班組員 工向技術(shù)骨干學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，爭取

12、在較短的時間內(nèi)讓組員的 綜合素質(zhì)得到很大提高。二、質(zhì)量控制方面質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的， 在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查尤為重要，其可以有效的避免發(fā)生質(zhì)量 問題，變事后處理為事先預(yù)防和事中控制，變被動為主動。三、今后努力方向新的一年意味著新的起點(diǎn)，新的機(jī)遇和新 的挑戰(zhàn)。我會再接再歷，加強(qiáng)學(xué)習(xí)技術(shù)知識，加強(qiáng)與兄弟班的溝 通合作，加強(qiáng)管理，努力使班組形成團(tuán)結(jié)一致，勤奮工作的良好 氛圍，全面完成車間交給的各項(xiàng)任務(wù)。最后希望各位領(lǐng)導(dǎo)和同事能在以后的工作中一如既往的支持 我，我將以更加優(yōu)秀的工作成績回報(bào)各位的關(guān)心和厚愛。以上這先進(jìn)班組年終總結(jié)就為您介紹到這里，希望它對您有 幫助。如果您喜歡這篇文章，請

13、分享給您的好友。更多年終總結(jié) 范文，盡在總結(jié)報(bào)告。先進(jìn)班組年終總結(jié)3時光如水，歲月如舟。轉(zhuǎn)眼間年即將過 去，回首往事拉桿班將這一年的工作進(jìn)行如下總結(jié)。一、堅(jiān)持以質(zhì)量意識為理念。1、做到一點(diǎn)也不能差，差一點(diǎn)也不行的質(zhì)量管理要求。堅(jiān)持以人為本的科學(xué)發(fā)展觀和以質(zhì)量為中心以生產(chǎn)滿意為目 的服務(wù)宗旨。統(tǒng)籌兼顧，質(zhì)量效益，生產(chǎn)效益，管理效益，三方 的關(guān)系。強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)質(zhì)量，環(huán)節(jié)質(zhì)量，和終末質(zhì)量，以及技術(shù)質(zhì)量 和工序質(zhì)量的全方位系統(tǒng)化的質(zhì)量管理。強(qiáng)調(diào)全員質(zhì)量管理，全 過程質(zhì)量控制。強(qiáng)調(diào)班組在質(zhì)量中為第一責(zé)任人的意識。2、不斷提高技術(shù)人員團(tuán)隊(duì)建設(shè)。一年來，班組一直把培養(yǎng)人 員技術(shù)作為團(tuán)隊(duì)建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容來抓。因

14、為只有技術(shù)過硬才 可以保證提質(zhì)提能攻無不克。和高級技術(shù)人員一起制定實(shí)施有針 對性的培訓(xùn)計(jì)劃，加強(qiáng)班子建設(shè)和員工隊(duì)伍建設(shè)。二、堅(jiān)持整體推進(jìn)為發(fā)展目標(biāo)。抓好生產(chǎn)和質(zhì)量的關(guān)系的同時，安全工作放在第一位，以人 為本重視安全工作，安全工作主要以xx為主，管理與XX 起 抓。做到未發(fā)事先知的預(yù)防管理理念。積極推動5S標(biāo)識現(xiàn)場管 理，明確現(xiàn)場整齊劃一，明確具體擺放位置，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)管理 制度。積極推進(jìn)工藝文件復(fù)述內(nèi)容，做到人人會背，并且達(dá)到熟 知熟解，工藝文件復(fù)述堅(jiān)持獎勤罰懶。三、堅(jiān)持以生產(chǎn)為第一要務(wù)。1、經(jīng)過一年來的努力，生產(chǎn)與質(zhì)量得到全面提升。人員思想 積極進(jìn)步。提高質(zhì)量的同時生產(chǎn)也得到全面提升，班組全

15、面提倡 公司的提質(zhì)提能活動。利用五十幾人，全面提能完成八十多人的 生產(chǎn)任務(wù)。從月產(chǎn)重慶單軌2列提升到月產(chǎn)3列。擔(dān)任的250公 里動車組搖枕最高紀(jì)錄時可以月產(chǎn)3列半，是從開始制造到今年 的一個生產(chǎn)成績的刷新記錄。2、這一年里。生產(chǎn)中涌現(xiàn)出很多杰出員工，其中被車間評為 免檢員工的就有四名。班組全力提質(zhì)提能排頭抓尾擇優(yōu)上崗獎勤 罰懶資源共享的管理理念。充分發(fā)揮個人潛能，履行單車記件， 多干多得的原則，提高職工工作動力。本班組承擔(dān)著動車和城軌 車兩種車型，因工作需要許多人都擁有兩種不同車型制造的資 質(zhì)，試工作情況進(jìn)行合理布局。在這一年里班組多次被車間評為 先進(jìn)班組，這些都離不開車間的支持和班組的努力結(jié)果。四、堅(jiān)持以黨為核心的團(tuán)隊(duì)建設(shè)。積極響應(yīng)黨支部的組織生 活制度，不斷加強(qiáng)黨員干部隊(duì)伍建設(shè)。把忠誠企業(yè)主題xx活動作 為貫穿全年工作主線。認(rèn)真組織班組人員學(xué)習(xí)黨內(nèi)刊物，并寫出 書面學(xué)習(xí)體會。積極地激勵廣大黨員同志都要為黨旗添光彩。嚴(yán) 于利己規(guī)范言行做職工群眾信任的黨員，在班組中發(fā)揮黨員先鋒 模范作用。五、當(dāng)然工作過程中還存在不足，通過我總結(jié)反思，主要有 以下幾點(diǎn)1、由于工作頭緒多，有時會忽略