橋梁工程常見安全事故案例[行業(yè)特制]

1、公路、橋梁、隧道公路、橋梁、隧道 施工安全事故案例施工安全事故案例 1優(yōu)選課件 福建：武夷山公館大橋垮塌福建：武夷山公館大橋垮塌 w事件回放：2011年7月 14日早上8時50分許， 福建武夷山公館大橋北 端轟然垮塌，一輛正在 橋上行駛的旅游大巴車 墜入橋下，造成1名駕駛 員當(dāng)場死亡，其余22人 受傷。 w事故原因：橋梁個別 或部分吊桿斷裂，導(dǎo) 致橋面荷載失去承載 而發(fā)生橋面垮塌。 2優(yōu)選課件 北京順義懸索橋荷載試驗時垮塌北京順義懸索橋荷載試驗時垮塌 w2006年12月10 日北京順義懸 索橋荷載試驗 時垮塌 ，10輛 拉載沙土的卡 車落入水中 3優(yōu)選課件 北京懷柔區(qū)寶山寺大橋垮塌北京懷柔區(qū)寶

2、山寺大橋垮塌 w事件回放：2011年 7月19日零時40分， 一輛載重超過160 噸的嚴(yán)重超載6軸 貨車通過北京懷柔 寶山寺白河橋，當(dāng) 駛過該橋的第一孔 橋洞時，該橋發(fā)生 坍塌，隨后4孔橋 洞全部坍塌?？逅?的大橋呈W形波浪 狀。 貨車超載絕 是造成垮塌事故的 主要原因。 4優(yōu)選課件 四川宜賓小南門橋四川宜賓小南門橋 w事故原因：吊桿斷裂 w事件回放：2001年11月7日凌晨 4點，從四川南部宜賓進(jìn)入云 南的咽喉要道宜賓南門大橋發(fā) 生懸索及橋面斷裂事故，橋兩 端同時塌陷，造成交通及市外 通訊中斷。造成事故的是連接 拱體和橋面預(yù)制板的4對8根鋼 纜吊桿斷裂，北端長約10米、 南端長20余米的橋面

3、預(yù)制板發(fā) 生坍塌。兩邊的斷裂處都是在 主橋與引橋的結(jié)合點，恰恰也 是吊橋動態(tài)與靜態(tài)的結(jié)合點。 因受力不均，一邊垮塌后，使 橋面的支撐力發(fā)生波浪形擺動， 造成另一邊也垮塌。 5優(yōu)選課件 廣東九江大橋廣東九江大橋 w事故原因：船只撞擊 w事件回放：2007年6 月15日凌晨5時10分， 一艘佛山籍運沙船 偏離主航道航行撞 擊九江大橋，導(dǎo)致 橋面坍塌約200米， 導(dǎo)致9人死亡。這就 是聞名中外的“九 江大橋615船撞橋斷 事故”，也稱為 “九江大橋事件”。 6優(yōu)選課件 廣東韶關(guān)市坪乳公路白橋坑大橋廣東韶關(guān)市坪乳公路白橋坑大橋 w事件回放：1996年12月20日上午9時10分，廣東省韶關(guān)市坪 乳公路白

4、橋坑大橋在施工過程中突然坍塌，造成32人死亡， 59人受傷。 w事故原因：支架失穩(wěn) 1、未對支架整體設(shè)計和計算，未制定 施工方案。2、未進(jìn)行荷載試驗。3、作業(yè)人員沒進(jìn)行培訓(xùn)。 4、現(xiàn)場處置錯誤，當(dāng)發(fā)現(xiàn)模板、鋼筋多次翹起時，未進(jìn)行 原因分析，繼續(xù)盲目施工。 w事故調(diào)查組對負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的韶關(guān)市公路局總工程師、 市公路工程公司副總經(jīng)理張秋林，韶關(guān)市公路工程公司橋梁 分公司經(jīng)理、安全責(zé)任人陳國安，韶關(guān)市公路工程公司橋梁 分公司副經(jīng)理、技術(shù)主辦張兆文等人給予行政撤職以上處分， 并移交司法機(jī)關(guān)依法追究其刑事責(zé)任。另有一批導(dǎo)致發(fā)生事 故的有關(guān)單位和個人也受到了相應(yīng)的處罰。 7優(yōu)選課件 遼寧盤錦田莊臺大橋

5、遼寧盤錦田莊臺大橋 w事故原因：汽車超載 w 事件回放：2004年6月10日早晨7 時許，遼寧省盤錦市境內(nèi)田莊臺大 橋突然發(fā)生垮塌。大橋從中間斷裂 27米。專家組認(rèn)定，該橋在超限車 輛長期作用下，內(nèi)部預(yù)應(yīng)力嚴(yán)重受 損。事故發(fā)生前，大連順達(dá)運輸公 司一輛自重30噸的大貨掛車，載著 80噸的水泥，在嚴(yán)重超載情況下通 過該橋（該橋在2000年7月被確定 通行車輛限重15噸、限速20公里/ 時），重載沖擊力使大橋第9孔懸 臂端預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)瞬間脆性斷裂，致 使橋板坍塌，通過該橋的一輛農(nóng)用 車落水，車上2人逃生。 8優(yōu)選課件 貴州小尖山大橋貴州小尖山大橋 w事故原因：支架問題 w事件回放：2005年12月1

6、4 日5時30分左右，小尖山大 橋突然發(fā)生支架垮塌，橫跨 在3個橋墩上的兩段正在澆 筑的橋面轟然墜下，橋面上 施工的工人也同時飛落谷中。 事故共造成8人死亡、12人 受傷。這起事故發(fā)生的原因 主要是支架搭設(shè)時基礎(chǔ)施工 不符合相關(guān)規(guī)范要求，部分 支架鋼管壁厚不夠，部分支 架主管與枕木之間缺墊板。 9優(yōu)選課件 廣東韶贛高速公路馬壩互通立交橋坍塌廣東韶贛高速公路馬壩互通立交橋坍塌 w事故原因：支架坍塌 w事件回放：2011年5月 26日下午1時15分左右， 位于韶關(guān)市曲江區(qū)馬 壩鎮(zhèn)水口村的韶贛高 速公路與京港澳高速 互通立交的一條匝道 的高架橋（長約50米， 高約33米），在橋面 澆筑施工收尾過程中

7、 發(fā)生腳手架、立柱和 橋面坍塌事故，造成7 人死亡、1人輕傷。 10優(yōu)選課件 韶贛高速公路發(fā)生坍塌事故韶贛高速公路發(fā)生坍塌事故 4 4人被埋人被埋2 2人死亡人死亡 2011年5月26日13時15分左右，韶贛 高速公路韶關(guān)市曲江區(qū)馬壩互通立交收 尾工程突然發(fā)生坍塌事故，造成2人死 亡、1人受輕傷。4人被困。圖為搶險救 援隊伍現(xiàn)線全力搶救。 韶贛高速馬壩互通立交共有6個 互通匝道，發(fā)生事故的就是其中一 個匝道。發(fā)生事故的匝道有兩個距 地面32米高的立柱倒塌，立柱的鋼 制現(xiàn)澆梁支架向一側(cè)倒塌到馬壩河 中。 11優(yōu)選課件 湖南鳳凰堤溪沱江大橋湖南鳳凰堤溪沱江大橋 w事故原因：設(shè)計建造不規(guī)范 w事件回

8、放：2007年8月13日下 午，湖南省鳳凰縣正在建設(shè)的 堤溪沱江大橋發(fā)生特別重大坍 塌事故，造成64人死亡，4人 重傷，18人輕傷，直接經(jīng)濟(jì)損 失3974.7萬元。該橋上部構(gòu)造 主拱圈為等截面懸鏈線空腹式 無鉸拱，腹拱采用等截面圓弧 拱，基礎(chǔ)則奠基在弱風(fēng)化泥灰 或白云巖上，混凝土、石塊構(gòu) 筑成基礎(chǔ)，全橋未設(shè)制動墩。 專家們說，這種石拱橋是一種 傳統(tǒng)橋型，但也是一種“風(fēng)險 橋型”。 12優(yōu)選課件 湖南株洲紅旗路高架橋湖南株洲紅旗路高架橋 w事故原因：拆除風(fēng)險 w事件回放：2009 年5月17日下午， 原定爆破拆除的該 高架橋發(fā)生坍塌事 故，現(xiàn)場24輛車 被損毀，包括一輛 公交車，造成至少 9人死

9、亡，16人受 傷。 13優(yōu)選課件 重慶綦江彩虹橋重慶綦江彩虹橋 w事故原因：設(shè)計建造 不規(guī)范 w事件回放：1999年1 月4日，綦江彩虹橋 垮塌，使用壽命僅 兩年零222天。這次 因工程質(zhì)量導(dǎo)致的 重大責(zé)任事故，共 造成40人死亡，其 中包括18名年輕武警 戰(zhàn)士，直接經(jīng)濟(jì)損 失628萬余元。 14優(yōu)選課件 江蘇無錫北塘區(qū)麗新路復(fù)新橋發(fā)生垮塌事故江蘇無錫北塘區(qū)麗新路復(fù)新橋發(fā)生垮塌事故 w事件回放：2009年12 月26日凌晨2時許，牌 號為蘇B66615工程車 輛從吳橋某處拆遷工 地運載建筑垃圾經(jīng)麗 新路前往青石西路過 程中，行駛至復(fù)新橋 中央，導(dǎo)致復(fù)新橋拱 型橋梁發(fā)生垮塌，事 故發(fā)生后車上兩人

10、已 救出，此車運載的建 筑垃圾達(dá)20噸，屬于 超載。 15優(yōu)選課件 吉林省道吉林省道302錦江大橋垮塌錦江大橋垮塌 w事件回放：2010年6月8 日20時30分許，吉林省 道302朝長公路194公里 +100米處的錦江大橋突 然垮塌，一輛行駛在橋 上的大掛貨車連同橋面 墜入錦江，一輛出租車 駛到垮塌大橋處時墜入 橋下，貨車與出租車共7 人，6人受傷。 w事故原因：車輛超載 16優(yōu)選課件 2011年 4月20日凌晨4時，蘭新鐵路第二 雙線山丹軍馬場境內(nèi)小平羌隧道發(fā)生坍塌 事故，正在進(jìn)行噴射混凝土施工的中鐵二 局集團(tuán)有限公司10名現(xiàn)場作業(yè)人員失蹤， 2人死亡。 蘭新二線小平羌隧道坍塌兩人亡蘭新二線

11、小平羌隧道坍塌兩人亡 17優(yōu)選課件 2006年1月25上午在隧道正洞施工的有施工輔助人員14人，平導(dǎo)（與隧道 正洞平行的輔助施工洞）施工人員8人。10時50分，平導(dǎo)突然涌水，幾分 鐘后水通過平導(dǎo)和正洞之間的橫通道涌入正洞。平導(dǎo)8名施工人員立即撤 離，并向外報告涌水情況。11時許水涌出洞外，最大涌水量達(dá)每小時30 萬立方米左右，正洞施工輔助人員有3人隨隧道涌水逃出洞外。 宜萬鐵路馬鹿箐隧道突發(fā)涌水宜萬鐵路馬鹿箐隧道突發(fā)涌水 ，1111名施工人員遇難名施工人員遇難 18優(yōu)選課件 隧道突泥事故隧道突泥事故 2 2人把命死亡人把命死亡 2011年6月26日0 時左右，中鐵七局 施工的蘭渝鐵路 標(biāo)古子山

12、隧道進(jìn)口 發(fā)生突泥突水事故， 造成2名施工人員 死亡，部分施工設(shè) 施受損。 19優(yōu)選課件 董家山隧道董家山隧道 “12.22”“12.22”特別重大瓦斯爆炸事故特別重大瓦斯爆炸事故 20052005年年1212月月2222日日1414日日4040分，四分，四 川省都江堰至汶川高速公路董川省都江堰至汶川高速公路董 家山右線隧道發(fā)生特別重大瓦家山右線隧道發(fā)生特別重大瓦 斯爆炸事故，造成斯爆炸事故，造成4444人死亡，人死亡， 11 11人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失20352035 萬元。董家山隧道左線全長萬元。董家山隧道左線全長 40904090米，右線全長米，右線全長40604060

13、米，米， 事故發(fā)生時右線隧道完成開挖事故發(fā)生時右線隧道完成開挖 14871487米、襯砌米、襯砌14191419米。米。 20優(yōu)選課件 董家山隧道董家山隧道 “12.22”“12.22”特別重大瓦斯爆炸事特別重大瓦斯爆炸事 故故 1.事故的直接原因：由于掌子面處塌方，瓦斯異常涌出，致使模板臺 車附近瓦斯?jié)舛冗_(dá)到爆炸界限，模板臺車配電箱附近懸掛的三芯插頭短 路產(chǎn)生火花引起瓦斯爆炸。 2.2.事故的主要原因：事故的主要原因： 一是施工企業(yè)中鐵一局四公司，違規(guī)將勞務(wù)分包一是施工企業(yè)中鐵一局四公司，違規(guī)將勞務(wù)分包 給無資質(zhì)的作業(yè)隊。施工中安全管理混亂；通風(fēng)管理給無資質(zhì)的作業(yè)隊。施工中安全管理混亂；通風(fēng)

14、管理 不善，右洞掌子面拱頂瓦斯?jié)舛冉?jīng)常超限；部分瓦檢不善，右洞掌子面拱頂瓦斯?jié)舛冉?jīng)常超限；部分瓦檢 員無證上崗，檢查質(zhì)量、次數(shù)不符合規(guī)定等。員無證上崗，檢查質(zhì)量、次數(shù)不符合規(guī)定等。 二是監(jiān)理單位鐵科院（北京）工程咨詢有限公司未二是監(jiān)理單位鐵科院（北京）工程咨詢有限公司未 正確履行職責(zé)，關(guān)鍵崗位人員無證上崗。正確履行職責(zé)，關(guān)鍵崗位人員無證上崗。 三是項目法人四川都汶公路有限責(zé)任公司對施工三是項目法人四川都汶公路有限責(zé)任公司對施工 單位違規(guī)分包、現(xiàn)場管理混亂等問題未能加以糾正，單位違規(guī)分包、現(xiàn)場管理混亂等問題未能加以糾正， 對施工中出現(xiàn)的瓦斯隱患未采取有效措施。對施工中出現(xiàn)的瓦斯隱患未采取有效措施

15、。 四是設(shè)計單位四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計研四是設(shè)計單位四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計研 究院，對涉及施工安全的瓦斯異常涌出認(rèn)識不足，防究院，對涉及施工安全的瓦斯異常涌出認(rèn)識不足，防 范措施不到位。范措施不到位。 21優(yōu)選課件 某年4月23日13時20分左右，羅某、 朱某、趙某3名鉆工正把鉆機(jī)對向5#工 作面中間打第一掏槽眼時，剛開機(jī)約2 分鐘左右，發(fā)現(xiàn)有碴卡住鉆頭，鉆桿旋 轉(zhuǎn)不正常。當(dāng)時3人都認(rèn)為礦碴卡住鉆 頭是常有的事，沒有一人料到炮位含有 殘余藥包，這樣羅某便指派另1名副鉆 工朱某到6#工作面拿排碴鉤來協(xié)助羅某 排除卡住鉆頭的礦碴，羅某沒有等到朱 某拿排碴鉤處理，便同另1名副鉆工趙 某繼

16、續(xù)開機(jī)打鉆，結(jié)果瞬間鉆機(jī)氣腿突 然搖擺移動，鉆桿與鉆頭方向角度失控， 不慎滑到殘余的藥包處，引起爆炸。造 成1人死亡，1人重傷。 殘炮隱患未清理，違規(guī)作業(yè)把命喪！殘炮隱患未清理，違規(guī)作業(yè)把命喪！ 22優(yōu)選課件 2008年5月31日14時50分左右， 某市一采石廠在填裝爆破炸藥過 程中發(fā)生一起爆炸事故，造成三 人死亡二人重傷，其中二人當(dāng)場 死亡，一人因搶救無效于當(dāng)晚死 亡，其他二人全身炸傷面積80% 致殘。 邊鉆眼邊裝藥，三死又兩傷！邊鉆眼邊裝藥，三死又兩傷！ 23優(yōu)選課件 當(dāng)日下午13時40分左右，該廠爆破員 朱某和安全員貢某二人從爆炸物品臨時存 放點領(lǐng)取217公斤乳化炸藥和12枝電雷管， 分

17、二趟送到爆破作業(yè)面，當(dāng)時該作業(yè)面五 名打眼工正在使用電動90型潛孔鉆（電壓： 380伏）鉆打第6個炮眼，安全員貢某隨即 離開監(jiān)護(hù)現(xiàn)場。這時，爆破員朱某開始將 帶來的炸藥和電雷管向已打好的5個炮眼 填裝炸藥和電雷管，當(dāng)裝到第5個炮孔時， 發(fā)現(xiàn)打眼工移機(jī)繼續(xù)打第7個炮眼，朱某 將炸藥和電雷管裝進(jìn)第5個炮眼(未填塞)后， 便離開作業(yè)面現(xiàn)場下山補(bǔ)領(lǐng)電雷管。14時 50分左右，該作業(yè)面第5炮眼突然發(fā)生意 外爆炸，現(xiàn)場五名打眼工當(dāng)場被炸死炸傷。 邊鉆眼邊裝藥，三死又兩傷！邊鉆眼邊裝藥，三死又兩傷！ 24優(yōu)選課件 2010年7月14日16時30分，北京地鐵M15號線順義站明挖車站施工過程 中，車站深基坑鋼支

18、撐脫落，導(dǎo)致8名工人被砸受輕傷，2名工人被埋。 地鐵施工事故地鐵施工事故2 2名工人死亡、名工人死亡、8 8人受傷人受傷 25優(yōu)選課件 w2008年11月15日15時許，杭州地鐵 湘湖站工地發(fā)生塌陷，地面出現(xiàn)長 75米、深15米的深坑，11輛行駛中 的汽車墜入塌陷處，這起事故造成 死亡21人，24人受傷。直接經(jīng)濟(jì)損 失4961萬元。 事故暴露的五個方面的問題：一是企 業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任不落實，管理不到位 ；二是對發(fā)現(xiàn)的事故隱患治理不堅決 、不及時、不徹底；三是對施工人員 的安全技術(shù)培訓(xùn)流于形式，甚至不培 訓(xùn)就上崗；四是勞務(wù)用工管理不規(guī)范 ，現(xiàn)場管理混亂；五是地方政府有關(guān) 部門監(jiān)管不力。 杭州地鐵杭

19、州地鐵11.1511.15事故事故 26優(yōu)選課件 浙江省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和浙江省監(jiān)察廳聯(lián)合發(fā)布了關(guān) 于杭州地鐵湘湖站“1115”坍塌重大事故調(diào)查處理結(jié)果的 通報。1010名責(zé)任人被追究法律責(zé)任名責(zé)任人被追究法律責(zé)任，另有11名責(zé)任人受到 政紀(jì)處分。 27優(yōu)選課件 2011年10月29日 7時30分， 中鐵 十九局集團(tuán)蘭渝 鐵路項目部黑山 隧道呂家灘斜井 一輛拉料貨車違 規(guī)載人、因剎車 失靈導(dǎo)致翻車事 故，造成24人死 亡，4人重傷。 蘭渝鐵路隧道黑山隧道翻車事故蘭渝鐵路隧道黑山隧道翻車事故2424亡亡4 4重傷重傷 28優(yōu)選課件 該事故地點位于蘭渝鐵路黑山隧道 呂家灘斜井內(nèi)，該斜井全長13公

20、 里，坡度99。事故發(fā)生時， 肇事車輛共載28人，本次事故共 造成24人死亡，4人重傷。肇事車 輛是一輛江淮HFC1045輕型普通 貨車，核定載人2人。 蘭渝鐵路隧道黑山隧道翻車事故蘭渝鐵路隧道黑山隧道翻車事故2424亡亡4 4重傷重傷 29優(yōu)選課件 w2011年12月9日零 時36分,中鐵二局 承建的成渝鐵路 客運專線(永川區(qū)) 大安隧道出口 dk248+487處,在 施工過程中發(fā)生 可燃物燃燒,導(dǎo)致6 人窒息,其中2人當(dāng) 場死亡,另4人在醫(yī) 院搶救無效死亡。 中鐵二局成渝鐵路大安隧道發(fā)生燃燒中鐵二局成渝鐵路大安隧道發(fā)生燃燒6 6人死亡人死亡 30優(yōu)選課件 31優(yōu)選課件 2012年5月19日

21、8時30分左右，在湖南省在建的炎汝（炎陵至汝城） 高速公路炎陵縣八面山隧道內(nèi)，一輛載有炸藥的車輛卸貨時發(fā)生爆 炸。該車載有288公斤炸藥，事發(fā)時隧道內(nèi)有24人，其中20人當(dāng)場 死亡，4名生還者中1人重傷、1人輕傷。 炎汝高速八面山隧道炎汝高速八面山隧道爆炸事故爆炸事故 32優(yōu)選課件 炎汝高速八面山隧道炎汝高速八面山隧道爆炸事故爆炸事故 33優(yōu)選課件 事故原因： 1、現(xiàn)場事故隱患整改不力； 炎汝高速八面山隧道炎汝高速八面山隧道爆炸事故爆炸事故 34優(yōu)選課件 事故原因：事故原因： 2 2、現(xiàn)場安全管理混亂，人貨混裝是禍根；、現(xiàn)場安全管理混亂，人貨混裝是禍根； 炎汝高速八面山隧道炎汝高速八面山隧道爆

22、炸事故爆炸事故 35優(yōu)選課件 w20122012年年5 5月月2626日日1515時時3939分，湘江長沙綜合樞紐工程左岸引橋半幅一分，湘江長沙綜合樞紐工程左岸引橋半幅一 跨（第跨（第53535454號橋墩段），在澆筑過程中發(fā)生支架傾塌，號橋墩段），在澆筑過程中發(fā)生支架傾塌，4 4名施工作名施工作 業(yè)人員受輕傷，事故直接經(jīng)濟(jì)損失業(yè)人員受輕傷，事故直接經(jīng)濟(jì)損失27.627.6萬元。萬元。 湖南湘江水利樞紐工程在建引橋垮塌湖南湘江水利樞紐工程在建引橋垮塌4人受傷人受傷 36優(yōu)選課件 事故原因： 湖南湘江水利樞紐工程在建引橋垮塌湖南湘江水利樞紐工程在建引橋垮塌4人受傷人受傷 參建單位和橋梁專家在現(xiàn)場對事故原因和施工 補(bǔ)救方案進(jìn)行了再次研究，明確了后續(xù)工作安 排。湖南省交通建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督管理局檢查 組抵達(dá)施工現(xiàn)場，對事故現(xiàn)場進(jìn)行了踏勘，聽 取了參建單位對本次事故的情況匯報，認(rèn)定本 次事故是因連續(xù)降雨(21日25日施工區(qū)域連續(xù) 降雨達(dá)150mm)，致使橋梁施工支架的臨時墩地 基本含水飽和導(dǎo)致承載力下降，支架加載后產(chǎn) 生不均勻沉降，發(fā)生傾斜變形所致。 37優(yōu)選課件 w 事故是有其固有的規(guī)律性，除了人類無法預(yù)防