拖車溜車失控人員傷亡事故

1、拖車溜車失控人員傷亡事故 【事故經(jīng)過】! 年 + 月 + 日，機電安裝分局水口電站機電安裝指揮部組織安排運送 號機轉(zhuǎn)輪體（由安仁溪火車站拖運至電站廠房）。上午 ! 時，轉(zhuǎn)輪（自重 !$#,）裝車完畢，由奔馳 $, 拖車從安仁溪車站出發(fā)（拖車由司機張某某駕駛，起重工王某某、范某某、張某、李某某四人隨車監(jiān)護）。當(dāng)拖車行至安仁溪大橋東側(cè)時，與本單位接人下班的通勤車相遇，坐在通勤車內(nèi)的天車班班長付某某得知轉(zhuǎn)輪要在中午時間卸車，便從通勤車上下來，隨拖車一同前往。! 時 # 分拖車行至嵩灘浦時，停在路邊，隨車全體人員到飯館就餐，約 !$ 時 %# 分就餐完畢；王某某和付某某留下隨拖車監(jiān)護，其他人乘車前往廠

2、房等候卸車。王某某、付某某兩人違章站在行走拖車平板上的轉(zhuǎn)輪前部，約 !$ 時 # 分拖車駛?cè)脒M廠交通洞內(nèi)，洞內(nèi)路面為下坡（坡度為 ），洞內(nèi)數(shù)處有漏水，地面濕滑。拖車在下坡行駛中，司機多次采取點剎，無效，拖車溜車失控，左偏撞至交通洞左側(cè)混凝土墻上，受撞后轉(zhuǎn)輪慣性加大，將固定轉(zhuǎn)輪的鋼絲繩拉斷，轉(zhuǎn)輪及鐵排子向車體右側(cè)滑下，拖板落至地面，車體停止運動，拖頭與拖板呈 !$#角。轉(zhuǎn)輪下滑時付某某和王某某身體隨轉(zhuǎn)輪及鐵排子下滑。付某某摔落在拖板與轉(zhuǎn)輪之間的地面上，頭部受撞擊當(dāng)場死亡；王某某落地后，雙腿被壓在鐵排子下，雙腿根部壓斷，流血不止，立即送往醫(yī)院搶救，因失血過多，于 !% 時 (# 分死亡?！臼鹿试?/p>

3、】! ) 直接原因：拖車司機張某某在運輸轉(zhuǎn)輪之前，雖對拖頭、拖板作了檢查，但檢查不周；而且在進洞下坡之前，沒有停車檢查拖車制動狀況，屬違章駕駛。拖車的剎車突然失靈，使拖車失控撞在洞壁，致使違章站在平板上的王某某和付某某隨轉(zhuǎn)輪及鐵排子一同墜落地面。$ ) 間接原因：!單位主要領(lǐng)導(dǎo)安全意識淡薄，在安全管理上存在一定的漏洞，貫徹安全生產(chǎn)方針、政策及規(guī)章制度不力。沒有認(rèn)真理順安全與生產(chǎn)，安全與效益的關(guān)系，在大件運輸方面沒有采取有效的防范措施。#對職工的安全教育不夠，在安全生產(chǎn)上監(jiān)督檢查不力，致使職工在生產(chǎn)過程中違章作業(yè)。% ) 主要原因：由于當(dāng)?shù)貧夂驖穸容^大，拖車分泵氣缸在充氣時有水分進入而造成突發(fā)性剎車失靈。【預(yù)防措施】! ) 嚴(yán)禁違章作業(yè)，嚴(yán)禁拖車駕駛室后和拖車平板上站人。運輸中需要進行監(jiān)護，一律隨車步行，或配備專用小車隨車監(jiān)護，完善機組設(shè)備大件裝卸、固定及運輸措施，定期對車輛、拖車平板進行保養(yǎng)和維護檢查。! 嚴(yán)格按照水利水電建筑安裝安全技術(shù)規(guī)程規(guī)定，進行設(shè)備大件運輸。# 加強安全