接觸網(wǎng)實(shí)習(xí)工作體會(多篇范文)

1、接觸網(wǎng)實(shí)習(xí)工作體會畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告姓名學(xué)號 2院、系、部專業(yè) 電氣系 自動化XX 年 3月 30日畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告一、實(shí)習(xí)目的馬上要畢業(yè)了，實(shí)習(xí)顯得尤為重要了。實(shí)習(xí)就像是軍隊(duì)上的演習(xí)，講究能夠接近實(shí)際情況，能夠和現(xiàn)實(shí)相契合。我們能夠在畢業(yè)之前去以后工作的單位實(shí)習(xí)也算是畢業(yè)前的一次練兵吧。在畢業(yè)實(shí)習(xí)期間，我們主要的任務(wù)就是學(xué)習(xí)了接觸網(wǎng)的安全規(guī)則。我們應(yīng)單位要求，來到了中鐵電氣化秦沈段實(shí)習(xí)，在這里我們學(xué)習(xí)到了很多，并對自己未來的工作有了一個更好的認(rèn)識。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容第 1 條在接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作中，為確保人身、行車和設(shè)備安全，特制定本規(guī)程。本規(guī)程適用于既有線工頻、單相、 25kv 交流及提速 200250

2、km/h接觸網(wǎng)的運(yùn)行和檢修。第1頁共24頁第 2 條牽引供電各單位（包括牽引供電設(shè)備管理、維修單位和從事既有線電氣化牽引供電施工單位，下同）在接觸網(wǎng)作業(yè)中要貫徹“施工不行車，行車不施工”的原則；經(jīng)常進(jìn)行安全技術(shù)教育，組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟悉本規(guī)程，不斷提高安全技術(shù)管理水平，切實(shí)貫徹執(zhí)行本規(guī)程的規(guī)定。第 3 條各級管理部門要認(rèn)真建立健全各級崗位責(zé)任制，抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，依靠科技進(jìn)步，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料，不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設(shè)備安全。第 4 條所有的接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開始即認(rèn)定為帶電設(shè)備。之后，接觸網(wǎng)上的一切作業(yè)

3、，均必須按本規(guī)程的規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。侵入建筑限界的接觸網(wǎng)作業(yè)，必須在封鎖的線路上進(jìn)行。第 5 條從事接觸網(wǎng)作業(yè)的有關(guān)人員，必須實(shí)行安全等級制度。經(jīng)過考試評定安全等級，取得安全合格證之后（安全合格證格式和安全等級的規(guī)定，分別見附錄 1、2），方準(zhǔn)參加與所取得的安全等級相適應(yīng)的接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作。每年定期按下表進(jìn)行年度安全考試和簽發(fā)安全合格證。第 4 條所有的接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開始即認(rèn)定為帶電設(shè)備。之后，接觸網(wǎng)上的一切作業(yè)，均必須按本規(guī)程的規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。侵入建筑限界的接觸網(wǎng)作業(yè)，必須在封鎖的線路上進(jìn)行。第2頁共24頁第 5 條從事接觸網(wǎng)作業(yè)的有關(guān)人員，必須實(shí)行安全等級制度。經(jīng)過考試評定安全等級

4、，取得安全合格證之后（安全合格證格式和安全等級的規(guī)定，分別見附錄 1、2），方準(zhǔn)參加與所取得的安全等級相適應(yīng)的接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作。每年定期按下表進(jìn)行年度安全考試和簽發(fā)安全合格證。第 6 條各單位除按第 5 條規(guī)定組織從事接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的有關(guān)現(xiàn)職人員每年進(jìn)行一次安全等級考試外，對屬于下列情況的人員，還應(yīng)在上崗前進(jìn)行安全等級考試：1.開始參加接觸網(wǎng)工作的人員；2.開始參加接觸網(wǎng)間接帶電工作的人員；3.接觸網(wǎng)供電方式改變時的檢修工作人員；4.接觸網(wǎng)停電檢修方式改變時的檢修工作人員；5.安全等級變更，仍從事接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員；6.中斷工作連續(xù) 6 個月以上仍繼續(xù)擔(dān)任接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作

5、的人員。第 7 條參加接觸網(wǎng)作業(yè)人員應(yīng)符合下列條件：1.作業(yè)人員每兩年進(jìn)行一次身體檢查，符合作業(yè)所要求的身體條件；2.受過接觸網(wǎng)作業(yè)培訓(xùn)，考試合格并取得相應(yīng)的安全等級；3.熟悉觸電急救方法。第3頁共24頁第 8 條雷電時（在作業(yè)地點(diǎn)可見閃電或可聞雷聲）禁止在接觸網(wǎng)上進(jìn)行作業(yè)。遇有雨、雪、霧或風(fēng)力在 5 級及以上惡劣天氣時，一般不進(jìn)行 v形天窗作業(yè)。若必須利用 v 形天窗進(jìn)行檢修和故障處理或事故搶修時，應(yīng)增設(shè)接地線，并在加強(qiáng)監(jiān)護(hù)的情況下方準(zhǔn)作業(yè)。第 9 條在接觸網(wǎng)上進(jìn)行作業(yè)時，除按規(guī)定開據(jù)工作票外，還必須有值班供電調(diào)度員批準(zhǔn)的作業(yè)命令。除遇有危及人身或設(shè)備安全的緊急情況，供電調(diào)度發(fā)布的倒閘命令可

6、以沒有命令編號和批準(zhǔn)時間外，接觸網(wǎng)所有的作業(yè)命令，均必須有命令編號和批準(zhǔn)時間。第 10 條在進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時，作業(yè)組全體成員須按規(guī)定穿戴工作服、安全帽。作業(yè)組有關(guān)人員應(yīng)攜帶通訊工具并確保聯(lián)系暢通。所有的工具和安全用具，在使用前均須進(jìn)行檢查并記錄，符合要求方準(zhǔn)使用。第 11 條接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求：1.巡視不少于兩人，其中一人的安全等級不低于三級；2.巡視人員應(yīng)戴安全帽，穿防護(hù)服，攜帶望遠(yuǎn)鏡和通訊工具，夜間巡視還要有照明用具。3.任何情況下巡視，對接觸網(wǎng)都必須以有電對待，巡視人員不得攀登支柱并時刻注意避讓列車。第4頁共24頁4.在 160km/h200km/h 區(qū)段巡視時，應(yīng)事先告知供電調(diào)度

7、，并在車站設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行行車防護(hù)。在200km/h 以上區(qū)段，一般不進(jìn)行步行巡視，必須進(jìn)行巡視時，各鐵路局制定具體辦法。在160km/h200km/h 區(qū)段長大橋梁、隧道巡視時，比照200km/h 以上區(qū)段巡視辦理。第 12 條新研制及經(jīng)過重大改進(jìn)的作業(yè)工具應(yīng)由鐵路局及以上部門鑒定通過，批準(zhǔn)后方準(zhǔn)使用。第 13 條在有軌道電路的區(qū)段作業(yè)時，不得使長大金屬物體（長度大于或等于軌距）將線路兩根鋼軌短接。第 14 條夜間進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時，必須有足夠的照明燈具。三、實(shí)習(xí)體會我們的安全、我們的生命掌握在我們自己的手中。其實(shí)學(xué)習(xí)這些安規(guī)的主要目的就是為了我們能在以后的工作中時刻將安全牢記心間，這也是為

8、了列車的暢通運(yùn)行。指導(dǎo)老師在給我們授課的時候每講一條安規(guī)就舉出一個案例來，每條安規(guī)都是血琳琳的生命寫成的，指導(dǎo)老師引用過了一個科長的一句話來總結(jié)了我們的安規(guī)的培訓(xùn)：安規(guī)本是血寫成，何必再用血驗(yàn)證！安全重于泰山，生命高于一切！第二篇：接觸網(wǎng)工實(shí)習(xí)教案接觸網(wǎng)校外實(shí)習(xí)教案-陜西中北專修學(xué)院專業(yè)課教師樂建朝第一課 校外實(shí)習(xí)前的安全培訓(xùn)參觀設(shè)備第5頁共24頁重點(diǎn)、難點(diǎn)1，檢修規(guī)程和安全規(guī)程即鐵運(yùn)（XX ）69文件2，安全意識3，使學(xué)生認(rèn)識安全規(guī)程和檢修規(guī)程的重要性，在提高認(rèn)識的前提下按照檢修規(guī)程中的具體要求搞好校外實(shí)習(xí)課的訓(xùn)練4，使學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，并以所學(xué)的理論知識，掌握接觸網(wǎng)不同條件下 的安裝，施工

9、隊(duì)維修操作程序和技能，為畢業(yè)后順利上崗打下良好的基礎(chǔ)。一 鐵運(yùn)（ XX ）69文件是鐵道部鐵運(yùn)（ XX ）69文件關(guān)于公布（接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程）和（接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程）的通知即我們常說的安規(guī)和檢規(guī)1 安規(guī)安規(guī)分 第一章 總則第 13 條第二章 一般規(guī)定第 414 條第三章 作業(yè)制度第 1527 條第四章 受力工具和維修工具第2835 條第五章 高空作業(yè)第 3659 條第6頁共24頁第六章 停電作業(yè)第 6079 條第七章 間接帶電作業(yè)第8090 條第八節(jié) 倒閘作業(yè)第 9199 條第九章 作業(yè)后防護(hù)第 100106條附錄 1 11 附表 1 4重點(diǎn)講解 ：第二章 一般規(guī)定第五章 高空作業(yè)要求對 3

10、659 讀記會背，筆記在心第六章 停電作業(yè)安全規(guī)程所列的條目都是總結(jié)接觸網(wǎng)各種事故，從中吸取教訓(xùn)基本都是血的教訓(xùn)而編寫的，它有絕對的權(quán)威性，任何人不得違犯，所以又稱安規(guī)是“使命”的規(guī)程2 檢規(guī)檢規(guī)分為 第一章 總則第 15 條第二章 運(yùn)行和管理第 624 條第三章 設(shè)備監(jiān)測與質(zhì)量鑒定第2539 條第四章 檢修第 4058 條第五章 接觸網(wǎng)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第59116 條第六章 大修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第117136 條第七章 附則第 137139 條第7頁共24頁重點(diǎn)講解 第三章 設(shè)備監(jiān)測與質(zhì)量鑒定第四章 檢修第五章 接觸網(wǎng)維修標(biāo)準(zhǔn)二 校外基地實(shí)習(xí)問題及參觀基地設(shè)備講解1 每個學(xué)生要按學(xué)校規(guī)定的時間由班主任帶

11、隊(duì)，服從命令聽指揮、遵章守紀(jì)、按時乘坐公交車到培訓(xùn)基地2 每個學(xué)生必須服從實(shí)習(xí)教師的指導(dǎo)、聽從指揮、在基地實(shí)習(xí)場所均要戴好安全帽、否則任何人不能進(jìn)入現(xiàn)場3 每個學(xué)生要時刻牢記安全第一這個觀念，在教師的指導(dǎo)和命令下才能進(jìn)行等高作業(yè)，沒有教師的批準(zhǔn)任何一個同學(xué)都不許等高上車梯和支柱鐵塔等設(shè)備課后作業(yè) 1 何為接觸高空作業(yè)？對高空作業(yè)有何規(guī)定2 作業(yè)組成員的職責(zé)是什么？3 攀桿作業(yè)時應(yīng)該注意哪些安全事項(xiàng)？答案 1 15 安規(guī)第 3641 條2 14 安規(guī)第 27 條3 19 安規(guī)第 4243 條小結(jié) 鐵運(yùn)字（ XX ）69安規(guī)與檢規(guī)的重要性第8頁共24頁第二課 檢調(diào)接觸網(wǎng)導(dǎo)高、拉出值重點(diǎn)、難點(diǎn) 建立

12、整體印象、導(dǎo)線高度拉出值的測量方法、導(dǎo)線高度的調(diào)整、拉出值的調(diào)整現(xiàn)場觀摩課 現(xiàn)場在培訓(xùn)基地觀摩（西安鐵路局參加鐵道部）技術(shù)比武訓(xùn)練組實(shí)做導(dǎo)線接頭和支柱上安裝腕臂訓(xùn)練一天，由該組負(fù)責(zé)人張軍輝給予講解實(shí)做指導(dǎo)。XX-05-21 全天作業(yè)項(xiàng)目 1 上午支柱上安裝腕臂2 下午網(wǎng)上做導(dǎo)線接頭注意事項(xiàng) 1 中北的學(xué)生都戴好安全帽在指導(dǎo)的安全位置觀摩2 任何學(xué)生不能再作業(yè)現(xiàn)場，防止扁管掉物傷人一 準(zhǔn)備工具、材料4 人工具，勞保用品、安全工具、作業(yè)車梯、鐵線40 、 檢測工具（鋼卷尺、道尺、線墜式激光測量儀）、滑輪組二 勞動組合第9頁共24頁分為三個作業(yè)組每組指定一名監(jiān)護(hù)人，每次等高工人作業(yè)、軟全部上網(wǎng)實(shí)習(xí)操

13、作三 作業(yè)程序（調(diào)導(dǎo)高）作業(yè)時間20 分鐘，準(zhǔn)備 5 分鐘1 測量定位點(diǎn)導(dǎo)高是否符合設(shè)計(jì)值（是圖紙），如果不符合立即調(diào)整，調(diào)整方法是調(diào)節(jié)空位兩端的吊弦長度，或升或降空位環(huán)高度2 測量跨距中導(dǎo)高是否達(dá)到設(shè)計(jì)值（比定位點(diǎn)低一個馳度的距離），如果不合格必須調(diào)整，調(diào)整方法同上3 在保證空位和跨距中導(dǎo)高達(dá)標(biāo)的情況下，調(diào)節(jié)整個跨距中的吊弦長度（調(diào)拉出值）作業(yè)時間 15 分鐘，其中準(zhǔn)備 5 分鐘1 確定線路中心（以鋼軌內(nèi)緣720mm處）2 確定受電弓中心（曲線內(nèi)距線路中心4 倍超高值）macc4ha拉出值m接觸線對線路中心的距離c受電弓中心對線路中心的偏移值，c 一般為h導(dǎo)線高度mm6000一般第10 頁共

14、24 頁l軌距 mm1440一般3 確定正確空位點(diǎn)的位置，由線外側(cè)方向距受電弓中心400mm處4 上網(wǎng)拉線墜確定空位點(diǎn)投影位置，測量其與正確空位點(diǎn)的距離，該距離為調(diào)整值即 m 計(jì)稱值實(shí)測 m 值調(diào)整值按正拉負(fù)放，零不懂的原則進(jìn)行5 網(wǎng)線上判斷尾子線是拉是放，同 4 一樣6 調(diào)整拉出值時，定位器卸載大繩通過支柱上的滑輪，一端固定在接觸線上，一端由配合人拉緊解開原子線（軟尾巴）進(jìn)行收（拉）放（放長），將軟尾巴做成倒八字形狀，空位上受載7 確認(rèn)個受力部件受力良好、收工具、下網(wǎng)、受測空位拉出值另法測量用激光測量儀按測量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行激光測量測量工具有兩種1 線墜測法 道尺、線墜、測桿、鋼卷尺、記錄本2 激光

15、測量儀法 激光測量儀、記錄本四 安全注意事項(xiàng)1 作業(yè)車梯聽從操作人指揮，以5kmh 速度，不得急停猛推車梯2 操作人站在導(dǎo)線受力外側(cè)進(jìn)行作業(yè)3 嚴(yán)禁高空掉物，材料工具放在工具包里，不得拋擲工具材料小結(jié) 1 安全注意事項(xiàng)第11 頁共24 頁2 檢修作業(yè)程序3 會進(jìn)行拉出值計(jì)算4 熟練掌握拉出值調(diào)整方法XX-05-20第三課 接觸網(wǎng)跨距行走（作業(yè)時間20 分鐘，其中 5 分鐘準(zhǔn)備）該練習(xí)課分四組由指導(dǎo)教師和指定的監(jiān)護(hù)人共同監(jiān)護(hù)使每一個學(xué)生進(jìn)行一次高空作業(yè)教案是（接觸網(wǎng)工）實(shí)做第一課一 安全要求1 高空作業(yè)前系好安全帶、戴好安全帽、按規(guī)定著裝2 選擇登支柱方向檢查、攀登支柱手把牢固，所得額那個塔不得

16、打滑3 監(jiān)護(hù)人時刻在場監(jiān)護(hù)，指導(dǎo)教師發(fā)現(xiàn)問題立即叫停給予糾正，且指導(dǎo)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行行走二 質(zhì)量要求1 上下支柱手腳不得打滑2 安全帶倒扣時，另一手要抓好設(shè)備XX-05-23第四課 檢調(diào)接觸網(wǎng)中心錨節(jié)檢調(diào)電連接器第12 頁共24 頁一 中心錨節(jié)的作用和安裝位置1 作用縮短了補(bǔ)償器補(bǔ)償范圍，使錨段線索承力比較均勻，保證使接觸懸掛處于良好工作狀態(tài)設(shè)立中心錨節(jié)后，即中心錨節(jié)一側(cè)發(fā)生短線事故時不至于影響另一側(cè)懸掛線路，有利于檢修線路和縮短事故搶修用時可以防止線索在外力作用下向一側(cè)串動，如風(fēng)力、受電弓摩擦力、坡重和自身重力引起的串動2 安裝位置錨段全部在直線區(qū)段在12 的位置中裝中心錨節(jié)即在直線叉又有直線時一

17、般靠近曲線多和內(nèi)線半徑小的一側(cè)錨段長度較短時，可不設(shè)中心錨節(jié)，將錨段一端社為硬錨，另一端安裝補(bǔ)償裝置二 中心錨節(jié)的結(jié)構(gòu)和要求1 半補(bǔ)償中心錨節(jié)（ v 型中心錨節(jié)）2 站場防串不防短中心錨節(jié)三.準(zhǔn)備工作第13 頁共24 頁工具和材料 4 人工具、勞保用品、安全工具、作業(yè)車梯、鐵線4.0、 1.62.0、銅線尺子、檢測工具、卸載工具四.作業(yè)程序（作業(yè)時間25 分鐘，準(zhǔn)備 5 分鐘）1.測量中心錨節(jié)線夾處的導(dǎo)線高度是否比相鄰吊弦點(diǎn)的導(dǎo)高抬高2030mm 不合格必須調(diào)整。調(diào)整方法：能確保導(dǎo)高在誤差范圍內(nèi)時調(diào)吊弦點(diǎn)的導(dǎo)高，否則就只能收放節(jié)繩，測量不準(zhǔn)時 -5 分，處理方法不當(dāng)時 -3 分收放錨節(jié)繩的方法

18、是：收錨節(jié)繩方法：卸載撤綁扎線松內(nèi)卡收繩呈弓形緊內(nèi)卡松外卡弓形壓平緊外卡綁扎測數(shù)據(jù)。放錨節(jié)繩方法：卸載撤綁扎線松外卡收繩呈弓形緊外卡松內(nèi)卡弓形壓平緊內(nèi)卡綁扎測數(shù)據(jù)2.檢查中心錨節(jié)是否有偏磨、打弓和不落槽現(xiàn)象漏錯-3 分3.手動測量中心錨節(jié)兩端張力是否相等，不相等進(jìn)行調(diào)整4.檢查中心錨節(jié)繩是否松弛，如果松弛必須調(diào)整（收放中心錨節(jié)繩），如果方第14 頁共24 頁法不當(dāng) -3 分5.測量中心錨節(jié)繩在承力索上錨節(jié)繩處的技術(shù)數(shù)據(jù)，判斷是否達(dá)標(biāo)（標(biāo)準(zhǔn)是 :內(nèi)卡與外卡相距150mm，外卡距幫炸處相距100mm,綁扎 100mm,露頭 150200mm）6.調(diào)整錨節(jié)繩后，必須復(fù)測中心錨節(jié)線夾處的導(dǎo)線高度漏測

19、-5 分相關(guān)知識鏈接介紹：1. 中心錨節(jié)長度l 大于或等于 n 個在跨距中中心處接觸線與承力索內(nèi)的距離的 20 倍，但不得小于15m2. 中心錨節(jié)輔助繩兩側(cè)長度應(yīng)相等，沒端用一正一反的兩個銅線卡子與承力索緊固，兩銅線卡子內(nèi)距為 150mm,端部綁扎 100mm,外端留50100mm(150200mm)3. 中心錨節(jié)結(jié)物不得侵入彈性吊弦內(nèi)，中心錨節(jié)輔助繩在承力索上的固定線夾距支柱處彈性吊弦不得小于 1m4. 中心錨節(jié)線夾處要比定位點(diǎn)處接觸線高度高出 2030mm,張力兩邊相第15 頁共24 頁等，不可造成明顯負(fù)馳度5. 中心錨節(jié)線夾不得偏斜，以免碰撞受電弓6. 中心錨節(jié)輔助繩到支柱錨固，其與鋼軌

20、外交叉處要比導(dǎo)線高不大于 300mm四.安全注意事項(xiàng)1.高空作業(yè)系好安全帶，且扎到可靠的位置上2.上下配合良好，移動車梯聽從操作人指揮3.嚴(yán)禁高空掉物傷人4.曲線應(yīng)對車梯采取防止傾倒的措施電聯(lián)接的檢修一 . 電連接的作用和結(jié)構(gòu)電連接的作用是保證接觸網(wǎng)個線之間、各段之間或接觸懸掛之間的電流暢通，時接觸網(wǎng)主導(dǎo)電回路的重要組成部分二. 電連接器根據(jù)安裝位置課分為以下幾種1. 向電連接器2. 股道電連接器3. 道岔電連接器4. 錨段關(guān)節(jié)電連接器5. 隔離開關(guān)電連接器（俗稱引線）第16 頁共24 頁6. 避雷器電連接器（也稱引線）三. 準(zhǔn)備工作人員工具材料的準(zhǔn)備： 4 人勞保用品、安全工具、作業(yè)車梯、鐵

21、線 4.0、預(yù)制好的點(diǎn)連接、檢測工具、卸載工具、防腐油、清掃工具、導(dǎo)電臂、紗布等四. 作業(yè)程序 (重點(diǎn)指導(dǎo)項(xiàng)目 )1. 判斷點(diǎn)連接的類型（是橫向是縱向）2. 檢查電連接的電連接線是否有松段、斷股、燒傷現(xiàn)象3. 檢測線圈盤圈是否達(dá)標(biāo)（一般為 35 圈，內(nèi)距為 50mm，圈內(nèi)徑為線徑的 35 倍；鋁絞線時為線徑的58 倍，最下圈與接觸線的距離在200300mm之間）4. 檢查電連接線夾與線索連接狀態(tài)是否達(dá)標(biāo)（接觸良好、楔子打緊、密貼、楔叉掰開、線夾不偏斜、打弓、碰弓、偏磨）5.處理辦法：接觸不良應(yīng)調(diào)整：卸下線夾接觸面用鋼絲刷子和砂紙清潔干凈除去污垢和氧化物安裝線夾（涂導(dǎo)電膏）打緊楔子表面涂防腐油。

22、第17 頁共24 頁6. 檢查電聯(lián)接在固定的兩線索間是否有（即是否多是導(dǎo)線縱向移動)滿足線索的伸縮伸縮要求。7. 測量電聯(lián)接引線與接地部分的最小距離是否合格（應(yīng)不大于400mm)8. 檢查其余各部件是否合格，不符合要求的進(jìn)行調(diào)整緊固。9.五.安全注意事項(xiàng)，實(shí)際示范由老師指導(dǎo)作業(yè)1.高空作業(yè)系好安全帶，且將安全帶系在可靠的設(shè)備上2.移動車梯聽從操作人指揮,上下呼喊應(yīng)答 ,不得急推猛停 ,，以 5km h 速度移動,由線上采取防傾倒的措施3.如果在內(nèi)作業(yè) ,作業(yè)者要使用短 ,防止感應(yīng)電傷人4.嚴(yán)禁高空掉物傷人 ,嚴(yán)禁拋擲工具材料等延伸知識電聯(lián)接的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (XX)69# 文件檢規(guī)中第16 條 17

23、 條中心錨節(jié)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(XX)69# 文件檢規(guī)中第6870 條小結(jié) 1 安全注意事項(xiàng)2 中心錨節(jié)、電聯(lián)接的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3 作業(yè)指導(dǎo)書 (即檢修工藝 )課后實(shí)習(xí)作業(yè)第18 頁共24 頁1 中心錨節(jié)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是什么?2 電聯(lián)接的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是什么?3 檢調(diào)中心錨節(jié)、電聯(lián)接的檢修工具是什么?實(shí)習(xí)后的要求1 掌握中心錨節(jié)、電聯(lián)接的檢修方法2 掌握中心錨節(jié)、電聯(lián)接調(diào)整檢修的技術(shù)要求XX-05-25未完待續(xù)第三篇：接觸網(wǎng)實(shí)習(xí)答辯總結(jié)實(shí)習(xí)答辯總結(jié)尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)你們好：我叫 xxx，來自云南省 xxxxxx，于 13 年畢業(yè)于 xxx(本站 推薦)xxxxxx，愛好游泳、登山，懂中醫(yī)養(yǎng)生。專業(yè)是接觸網(wǎng)。時光荏苒，不知

24、不覺在昆南培訓(xùn)基地已經(jīng)半年了，在此期間自己逐漸完成了社會角色的改變，在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)識到了自己的不足，認(rèn)識到理論跟實(shí)際存在的差距。對實(shí)踐出真知有了深刻體會，在心態(tài)和責(zé)任上有了轉(zhuǎn)變和更高的認(rèn)識，懂得了時刻以集體利益為重。人在工作崗位上就是責(zé)任大于天，必須樹立安全第一的意識。培訓(xùn)期間，我首先學(xué)習(xí)的就是崗位人生安全，在每次作業(yè)前都要認(rèn)真檢查安全用具，接觸網(wǎng)干活就是在保證自生安全的情況下盡量把活干的又快又好的工作。期間我了解了目前鐵路最常用的供電方式，第19 頁共24 頁直供加回流線供電，該供電方式是一種目前較為經(jīng)濟(jì)且技術(shù)指標(biāo)比較好的供電方式。腕臂的組裝也是我學(xué)習(xí)的科目，其工藝標(biāo)準(zhǔn)高，組裝要求兩人配合默

25、契，對零件的熟練程度要求也很高，在安裝時必須考慮到不能有安全隱患的存在。接地工作也是我學(xué)習(xí)的項(xiàng)目，由于鐵路供電的特殊性，接地線的合格與否對安全來說很重要。接地是天窗開始的前提，接地完成才能正常開展其他網(wǎng)上工作，接地是每個網(wǎng)工必修的科目。軟橫跨節(jié)點(diǎn)是為適應(yīng)復(fù)雜戰(zhàn)場而出現(xiàn)的裝配形式，我們也進(jìn)行了初步學(xué)習(xí)。經(jīng)過六個多月的實(shí)習(xí)，從自身各方面考慮還存在著不少不足之處。（ 1）在自己主觀思想上希望更深入多了解和全面掌握業(yè)務(wù)知識，提高自己業(yè)務(wù)水平，在工作中也努力爭取去做。（ 2）在理論學(xué)習(xí)上，思想還需要提高，居安思危，提高對自己的要求。（ 3）在以后的工作生活中，加強(qiáng)對自身業(yè)務(wù)理論知識的學(xué)習(xí)，不管干什么，都

26、必須有過硬的理論基礎(chǔ)，才能在實(shí)踐中才能更好的完成各種工作。（ 4）在工作方法上還需要更加扎實(shí)，更加細(xì)致，提高業(yè)務(wù)水平 ; 在今后的工作中我要克服自身不足，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高工作效能，完善自己的知識結(jié)構(gòu)，從而進(jìn)一步提高自己的綜合能力與綜合素質(zhì)。努力使自己成為一個現(xiàn)代化的鐵路工人。（ 4）在以后的工作生活中，加強(qiáng)對自身業(yè)務(wù)理論知識的學(xué)習(xí)，不管干什么，都必須有過硬的理論基礎(chǔ)，才能在實(shí)踐中才能更好的完成各種工作。（5）在工作方第20 頁共24 頁法上還需要更加扎實(shí)，更加細(xì)致，把原則性和靈活性很好地結(jié)合起來，提高業(yè)務(wù)水平 ;學(xué)無止境，一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學(xué)習(xí)才能完善提高

27、。在工作中，我時常感到能力和知識的欠缺，需要進(jìn)一步提高政治業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平，提高理論和實(shí)踐水平，使自己圓滿出色地完成本職工作。 在今后的工作中我要克服自身不足，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高工作效能，完善自己的知識結(jié)構(gòu)，從而進(jìn)一步提高自己的綜合能力與綜合素質(zhì)。努力使自己成為一個現(xiàn)代化的鐵路工人。全身心的投入到鐵路供電這個大家庭。衷心希望快點(diǎn)上崗為鐵路的發(fā)展盡綿薄之力。謝謝。第四篇：接觸網(wǎng)、變電工作總結(jié)上海維管處杭州維管段接觸網(wǎng)變電轉(zhuǎn)崗工作總結(jié) 根據(jù)上海維管處杭州維管段要求，把昆山供電工作、江山供電工區(qū)接觸網(wǎng)、變電所分別各選一名員工進(jìn)行轉(zhuǎn)崗學(xué)習(xí)，旨在進(jìn)一步保障供電工區(qū)及變電所擁有充分的作

28、業(yè)人員更好的開展工作。通過此項(xiàng)轉(zhuǎn)崗學(xué)習(xí)，在供電工區(qū)與變電所都擁有既懂接觸網(wǎng)又懂變電知識的復(fù)合型人才，為供電工區(qū)與變電所更合理、更密切、更順暢的配合作業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。很榮幸被選拔為變電專業(yè)參加接觸網(wǎng)專業(yè)學(xué)習(xí)的一員，在此，感謝各級領(lǐng)導(dǎo)的大力栽培和指導(dǎo)。下面?zhèn)€人對接觸網(wǎng)變電轉(zhuǎn)崗工作學(xué)習(xí)進(jìn)行如下總結(jié)：一、培養(yǎng)接觸網(wǎng)、變電復(fù)合型人才，進(jìn)一步保障供電工區(qū)及變電所日常工作順利開展。第21 頁共24 頁通過此次特殊的培訓(xùn)，上海維管處杭州維管段以昆山供電工區(qū)和江山供電工區(qū)作為試驗(yàn)工區(qū)培養(yǎng)接觸網(wǎng)、變電復(fù)合型人才并通過相關(guān)安全等級考試評定安全等級，這樣便具備接觸網(wǎng)、變電所驗(yàn)電接地、停電作業(yè)及遠(yuǎn)離帶電部分作業(yè)的資格

29、，并經(jīng)過供電工區(qū)及變電所的專業(yè)培訓(xùn)，具備了安全等級范圍內(nèi)作業(yè)的工作能力，實(shí)現(xiàn)了接觸網(wǎng)、變電所人力資源得以充分利用的巨大價值。當(dāng)變電所人員充足無休假情況，而接觸網(wǎng)作業(yè)人員短缺時，供電工區(qū)可以通過申請將變電所內(nèi)進(jìn)行過轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)具備接觸網(wǎng)作業(yè)能力的復(fù)合型人員臨時調(diào)至網(wǎng)工區(qū)參加接觸網(wǎng)作業(yè)，同樣，變電所缺人也可如此。這樣，不僅充分合理的利用了人力資源，同時避免了相相鄰工區(qū)或變電所抽調(diào)人員的不便及在作業(yè)組成員不足的條件下違章作業(yè)的情況，更直接有效的確保了接觸網(wǎng)和變電所作業(yè)的順利、安全開展，為安全運(yùn)營起到了相當(dāng)程度上的重要作用。二、更為密切的將供電工區(qū)和變電所密切的聯(lián)系起來，更直接的將接觸網(wǎng)、變電專業(yè)知識分別引入變電所和供電工區(qū)。接觸網(wǎng)、變電專業(yè)轉(zhuǎn)崗學(xué)習(xí)在維管段是別具一格的計(jì)劃，該計(jì)劃通過轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)讓相關(guān)人員在對應(yīng)的部門互相學(xué)習(xí)、交流，互相探討、研究，把接觸網(wǎng)、變電專業(yè)知識進(jìn)行充分的融合。該計(jì)劃不僅方便了接觸網(wǎng)、變電所互相配合、輔助作業(yè)的順利進(jìn)行，也在一定程度上避免雙方因?qū)Ψ皆O(shè)備、作業(yè)性質(zhì)