施工電梯安裝拆除方案0602

1、目 錄一、編制依據(jù)2二、工程概況2三、機(jī)械設(shè)備概述 33.1施工電梯參數(shù)33.2設(shè)備慨述3四、施工電梯安拆組織機(jī)構(gòu) 7五、施工電梯基礎(chǔ)設(shè)置及計算7六、施工電梯的安裝86.1安裝人員要求86.2現(xiàn)場準(zhǔn)備86.3電梯安裝96.4利用手動起重機(jī)進(jìn)行導(dǎo)軌架接高116.5電纜滑車及其導(dǎo)向裝置的安裝12七、電器安裝12八、施工電梯注意事項 128.1電梯操作之前應(yīng)注意事項 128.2電梯操作時應(yīng)注意事項 12九、施工電梯拆卸13十、施工電梯運行操作規(guī)程 1310.1運行前的準(zhǔn)備工作 1310.2 運行操作規(guī)程 1410.3施工電梯運行操作1510.4檢查與保養(yǎng)1610.5磨合期后的檢查調(diào)整 1610.6日

2、常檢查1710.7周檢查1810.8月檢查1810.9季檢查1910.10對零部件的保養(yǎng)和要求 19十一、安裝應(yīng)急措施與救援預(yù)案 2011.1應(yīng)急措施與救援預(yù)案目的 2011.2在施工電梯安裝過程中存在的緊急情況或事故的辨識.2011.3事故類型和危害程度分析 2011.4組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 2111.5預(yù)防與預(yù)警2211.6應(yīng)急處置2311.7應(yīng)急物資與裝備保障 2811.8 救援預(yù)案28十二、施工電梯基礎(chǔ)計算書 30施工電梯安裝及拆除方案、編制依據(jù)1.1中聯(lián)重科SC200/200型施工電梯使用說明書；1.2中聯(lián)重科公司有關(guān)設(shè)備的使用、保養(yǎng)的制度、規(guī)定；1.3國家建設(shè)行政主管部門對施工電梯安全的

3、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程；1.4建筑機(jī)械安全使用技術(shù)規(guī)程JGJ33-20121.5建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（GB50007-20111.6建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-20121.7建筑安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-2011）1.8混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB5OO1O-2O101.9建筑施工升降機(jī) 安裝、使用、拆卸安全技術(shù) 規(guī)程（JGJ215-2010）二、工程概況本工程11#、12#婁各安裝一部SC200/200型施工電梯供砌體及后期裝修 工程使用（施工電梯布置圖附后），安裝最高高度為 84m底部坐在地下車 庫頂板上，地庫頂標(biāo)高為-1.9米。地庫頂板混凝土厚250mm混凝土標(biāo)號為 C35,安裝施工電梯位置

4、井字梁截面尺寸最小為 300 x 700mm安放施工電梯 處地下室頂板整跨采用縱橫向間距均為 600mm扣件式鋼管架做儲備受力支 撐。施工電梯與建筑物間設(shè)置附著，第一道附著在 3層（5.72m）標(biāo)高處, 然后在3、6、9、12、15、18、21、24層及屋面，每三層設(shè)一道附著，最上 端最大自由懸空高度不大于 7.5m。三、機(jī)械設(shè)備概述 3.1施工電梯參數(shù)中聯(lián)重科SC200/200型雙籠施工電梯 技術(shù)參數(shù)一覽表序號項目單位參數(shù)備注1額定載重量Kg2 x 20002額定提升速度m/min363最大提升高度m1504吊籠尺寸（長*度）mx m3.2 x 1.55吊籠內(nèi)部高度m2.56附著間距m8.7

5、7電機(jī)功率KW2X 3 x 11JC=100% JC=25%8標(biāo)準(zhǔn)節(jié)質(zhì)量kg145650 x 650 x 15089整機(jī)質(zhì)量t24.5H=150m10減速器型號TCW125-1611電機(jī)型號YZZ132M-4-11kW12防墜安全器型號SAJ40-1.23.2設(shè)備慨述（1）導(dǎo)軌架：導(dǎo)軌架是升降機(jī)的運行軌道，由長度為 1508mm勺標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 通過高強(qiáng)度螺栓M24X 230連接組成，螺栓預(yù)緊力不小于30kg.m。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由 無縫鋼管、角鋼、鋼管等焊接而成，其上裝有齒條，通過三個由六角螺栓緊 固，齒條可拆換。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四根主弦干下端焊有止口，齒條下端設(shè)有彈簧柱銷， 以便標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝時準(zhǔn)備定位。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)截面尺寸為

6、650X 650 mm的正方形截 面。導(dǎo)軌架通過附著架與建筑物聯(lián)接（2）驅(qū)動體：驅(qū)動體是將驅(qū)動單元之間及驅(qū)動單元與整體結(jié)構(gòu)之間連接起來的部件，它將驅(qū)動單元產(chǎn)生的驅(qū)動力傳遞給吊籠， 使之能夠上下運行。（3）驅(qū)動單元：驅(qū)動單元是升降機(jī)運行的動力部分，該機(jī)有三組驅(qū)動單元同時工作，共同作用，帶動升降機(jī)自重部分及吊籠內(nèi)荷載（或施工人員） 上下運行。驅(qū)動單元由驅(qū)動齒輪、減速器、聯(lián)軸器、梅花形聯(lián)軸器彈性塊、 制動電機(jī)等組成。減速器為平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器，具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載 能力高、機(jī)械效率高、使用壽命長、工作平穩(wěn)等特點。聯(lián)軸器為撓爪式，兩 聯(lián)軸器間有絕緣緩沖塊以減輕運行時的沖擊和振動。電動機(jī)為 YZZ13

7、2M-4-11kV型起重用盤式制動三相異步電動機(jī)，其制動器電磁鉄可隨制 動盤的磨損實現(xiàn)自動跟蹤，且制動力矩可調(diào)。（4）電氣系統(tǒng)：電氣系統(tǒng)是升降機(jī)的機(jī)械指揮部分，升降機(jī)的所有動 作都是由電氣系統(tǒng)來指揮的，電氣系統(tǒng)包括上電氣箱、下電氣箱、司機(jī)室操 縱臺及主控制電纜等。（5）安全器座板：安全器座板是安全器與其它結(jié)構(gòu)的聯(lián)接部件，其上 裝有獲國家專利的防墜安全器。如果吊籠由于意外原因而超速下降時，安全 器座板可以承受制停吊籠所產(chǎn)生的沖擊力。（6）防墜安全器：SAJ40-1.2防墜安全器為國家專利技術(shù)產(chǎn)品， 運用了 甩塊嚙入無沖擊、無需拆機(jī)便可檢查摩擦制動帶的磨損量的等先進(jìn)技術(shù)。當(dāng)?shù)趸\意外超速下降時可將吊

8、籠平穩(wěn)制停在導(dǎo)軌架上，并切斷控制電源，確保 人員和設(shè)備的安全。安全器的激發(fā)速度在出廠時都已調(diào)整正確并打好鉛封， 用戶不得擅自打開安全器，否則后果自負(fù)。在安全器銘牌上標(biāo)有使用期限， 當(dāng)達(dá)到使用期限后應(yīng)送交廠家進(jìn)行重新校驗標(biāo)定。（7）限位裝置：限位裝置包括上、下行程限位碰塊，吊籠上、下行程限 位碰保證吊籠運行至上、下指定位置時自動切斷電源使升降機(jī)停止運行。極 限碰塊保證吊籠在運行至上、下限位后如因限位開關(guān)故障繼續(xù)運行時立即切 斷電源，使吊籠制停，保證吊籠往上運行不冒頂、往下運行不撞底。極限開 關(guān)為非自復(fù)位式。只有通過手工操作才能復(fù)位。應(yīng)經(jīng)常檢查這些碰塊和相應(yīng) 開關(guān)之間的位置是否準(zhǔn)確，以保證各開關(guān)動

9、作準(zhǔn)確無誤。（8）上電氣箱：上電氣箱是升降機(jī)電氣系統(tǒng)的心臟部分，內(nèi)部主要配 有上、下運行接觸器、控制變壓器、過熱保護(hù)器及斷相與相序保護(hù)繼電器等。（9）吊籠：吊籠是用型鋼、鋼絲編織網(wǎng)及鋼板等焊接而成的全封閉式結(jié)構(gòu)，上下底面均為花紋鋼板，頂部設(shè)有出口，供人員上下出入使用。吊籠 進(jìn)口門及出口門均為油拉門，吊籠上裝有電氣聯(lián)鎖裝置，當(dāng)籠門開啟時吊籠 將停止工作，確保吊籠內(nèi)人員的安全。在吊籠一側(cè)裝有司機(jī)室，供司機(jī)操作 使用。全部操作開關(guān)均設(shè)在司機(jī)室內(nèi)。在吊籠上有12個導(dǎo)向滑輪沿導(dǎo)軌架運行。（10）下電氣箱：下電氣箱是升降機(jī)控制部分的電源供給處，安裝于升 降機(jī)的地面護(hù)欄上。（11）底架護(hù)欄：主要包括底架和防

10、護(hù)圍欄兩部分。1）底架由型鋼（槽鋼）和鋼板拼焊而成，四周與底面防護(hù)圍欄相聯(lián)接，中央為導(dǎo)軌架底座。它 可承受由升降機(jī)傳遞的全部垂直載荷。安裝時，底架通過地腳螺栓與升降機(jī) 的砼基礎(chǔ)錨固在一起。2）防護(hù)圍欄：由角鋼、鋼板及鋼絲編織網(wǎng)焊接而成， 將升降機(jī)主機(jī)部分包圍起來，形成一個封閉區(qū)域，使升降機(jī)工作時人員不得 進(jìn)入該區(qū)域。在防護(hù)圍欄入口處設(shè)有護(hù)欄門，門上裝有機(jī)電聯(lián)鎖裝置。（12）電纜卷筒：電纜卷筒是用來收放主電纜的部件。當(dāng)?shù)趸\向上運行 時，吊籠帶動電纜卷筒內(nèi)的主電纜向上運行，當(dāng)?shù)趸\向下運行時，主電纜緩 緩收入電纜卷筒內(nèi)，防治主電纜散落在地上被扎壞發(fā)生危險。（13）電纜導(dǎo)架：電纜導(dǎo)架是為了保護(hù)電纜而設(shè)

11、置的，當(dāng)電梯運行時保 證電纜處于電纜導(dǎo)架的護(hù)圈之內(nèi)，電纜導(dǎo)架可以防止吊籠在運行過程中電纜 與附近其他是被纏繞發(fā)生危險。安裝電纜導(dǎo)架時，應(yīng)確保電纜臂及主電纜能 夠順利地穿過電纜導(dǎo)架上的護(hù)圈。（14）附著裝置：附著裝置是導(dǎo)軌架與建筑物之間的聯(lián)接部件，用以保 持升降機(jī)導(dǎo)軌架及整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。另外，附著裝置也為電纜導(dǎo)架提供了安 全位置。（15）電纜臂架：電纜臂架是拖動電纜上下運行的裝置，主電纜由電纜 臂架拖動，可以安全地通過電纜圈，防止電纜被刮傷而發(fā)生意外。另外，電 纜臂架也可以將主電纜挑出底護(hù)架外，使主電纜可以安全地收入電纜卷筒 內(nèi)。（16）手動起重機(jī)：手動起重機(jī)是實現(xiàn)升降機(jī)自助接高和自助拆卸不可

12、缺少的部件，當(dāng)升降機(jī)的基礎(chǔ)部分安裝就位后。就可以用手動起重機(jī)將吊籠頂及吊籠內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊到已安裝好的導(dǎo)軌架頂部進(jìn)行接高作業(yè)，反之，當(dāng)進(jìn)行拆卸作業(yè)時，手動起重機(jī)可以將導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由上至下順序拆下。四、施工電梯安拆組織機(jī)構(gòu)施工升降機(jī)拆裝人員安排及職責(zé)范圍序號姓名工種分配證書編號職責(zé)內(nèi)容1*項目經(jīng)理豫建安 B (2010) *全面管理2*安全科長豫建安 C (2010) *安全管理3*安全員豫建安 C (2010) *安全檢杳4*施工升降機(jī)安拆工豫建起A-SA*施工升降機(jī)安拆5*施工升降機(jī)安拆工豫建起A-SA*施工升降機(jī)安拆6*施工升降機(jī)安拆工豫建起A-SA*施工升降機(jī)安拆備注：（電梯安裝及拆除作業(yè)人

13、員須持有效證件上崗，分工明確，互助 協(xié)調(diào)，服從指揮，紀(jì)律嚴(yán)明）。五、施工電梯基礎(chǔ)設(shè)置及計算施工電梯設(shè)計安裝高度84.4m,采用56節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（每節(jié)高1.508m）。 施工升降機(jī)架重量及尺寸詳見鄭州德祥建筑設(shè)備有限公司提供的SC型施工升降機(jī)使用說明書。由于本工程2棟主樓結(jié)構(gòu)形式大致相同、建筑高度均 相同，故本方案僅以12#樓為例，12#樓參照11#樓進(jìn)行施工。施工電梯基礎(chǔ)底板尺寸為6200X 3800X 300mm換算到地下室頂板尺寸 為6300X 4500X 250。本工程地下車庫頂板為井字梁板整澆混凝土結(jié)構(gòu)，跨 度為8.1mx 8.1m，主梁截面尺寸為500mM 900mm每跨縱橫方向均有兩道

14、 次梁，次梁縱橫間距2.7m，次梁截面尺寸為300mM 700mm可滿足施工電 梯基礎(chǔ)底板尺寸要求。安放施工電梯處地下室頂板整跨采用 縱橫向間距均為 600mn扣件式鋼管架做儲備受力支撐。基礎(chǔ)承載力計算(詳見后附計算書)六、施工電梯的安裝6.1安裝人員要求(1) 參加安裝人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并持證上崗，熟悉本機(jī)的主要性能 和特點,具備熟練的機(jī)械操作技能和排除一般故障的能力。(2) 安裝人員需身體健康，無高血壓、心臟病等疾病，且具有一定文化 程度。(3) 安裝人員必須佩戴必要的安全保護(hù)設(shè)備，如安全帽、安全帶等，嚴(yán) 禁酒后安裝及操作。(4) 安裝過程應(yīng)聽指揮，不得各行其事。(5) 安裝人員應(yīng)在指定

15、的崗位上工作，不得擅自離開或互相調(diào)換崗位。6.2現(xiàn)場準(zhǔn)備(1) 安裝之前，首先應(yīng)熟讀本機(jī)使用說明書中有關(guān)內(nèi)容。選擇適當(dāng)?shù)陌惭b位置,保證升降機(jī)能最大限度的發(fā)揮其運送能力又滿足現(xiàn)場具體情況(2) 選定安裝位置時，應(yīng)盡量使升降機(jī)距離建筑物越近越好，以利于整 機(jī)穩(wěn)定,但升降機(jī)的運動部件與建筑物的固定施工設(shè)備 (如腳手架等到)之間 的最小安全距離不得小于250 mm。(3) 選擇基礎(chǔ)時，應(yīng)考慮地面具有一定的承載能力，同時還要考慮建筑 物附著點處所能承受的最大作用力。 本機(jī)最大附著力約為4T,事先應(yīng)在建筑 物上留好附著預(yù)埋孔。(4) 現(xiàn)場供電狀況應(yīng)良好，保證足夠的供電容量。6.3電梯安裝當(dāng)上述各項工作準(zhǔn)備

16、就緒，確認(rèn)基礎(chǔ)符合要求、設(shè)備完好后，可以進(jìn)行升 降機(jī)的正常安裝。如遇雨、雪、大霧及風(fēng)力超過五級時不得進(jìn)行安裝作業(yè)。(1) 用輔助起重設(shè)備的升降機(jī)的基本部分(含有兩個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及主底架部 分和吊籠等)起吊后安裝變位。放在事先澆注好的砼基礎(chǔ)上，此時先不要固定 地腳螺栓。(2) 用起重設(shè)備將另外一半底架即副底架和另一個吊籠也安裝就位，并 將主、副底架用螺栓連接好。(3) 將兩個吊籠的驅(qū)動架準(zhǔn)備好，將各背輪及滾輪調(diào)整至最大間隙的位 置，以利于安裝驅(qū)動架。(4) 用起重設(shè)備再給升降機(jī)基本部分安裝一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，擰緊聯(lián)接螺栓。(5) 用起重設(shè)備分別將兩套驅(qū)動架安裝在各自的吊籠上方并穿好聯(lián)接 銷軸。(6) 再安裝兩

17、個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。(7) 用經(jīng)緯儀檢查并調(diào)整一下導(dǎo)軌架的垂直度，使其在兩個互相垂直的 方向上誤差均不超過5 mm。(8) 如果垂直度符合要求，這時可以將升降機(jī)的基礎(chǔ)用地腳螺栓固定 好。(9) 將電纜筒就位，給升降機(jī)接通電源。(10) 給吊籠通電試運行，確保各個動作準(zhǔn)確無誤后，應(yīng)首先將下限位碰 塊和下極限碰塊裝好，以防止吊籠撞底。(11) 下限位碰塊的安裝位置，以保證吊籠滿載向下運行時，開關(guān)觸及下 限位碰塊后自動切斷控制電源而停車后，吊籠底至地面緩沖彈簧的距離 300-400 m,下極限碰塊的安裝位置應(yīng)保證極限開關(guān)在下限位開關(guān)動作之后動作而且吊籠不能撞緩沖簧。(12) 限位開關(guān)及極限開關(guān)調(diào)整合適后，便可

18、以導(dǎo)軌架接高及附著架、電纜導(dǎo)架的安裝作業(yè)。此時應(yīng)安裝最下面一個附著架，在距地機(jī)6-8M處安裝, 也可根據(jù)現(xiàn)場情況具體處理，再安裝下面兩個電纜護(hù)架，最下面一個距電纜 筒口約1M左右,上面一個與下面一個相距3M將所有螺栓緊固牢靠。(13) 繼續(xù)進(jìn)行升降機(jī)的接高作業(yè)，直到需要的工作高度。附著架的安裝高度每隔8.7M 一套,最上面一套附著以上導(dǎo)軌架懸出高度不得超過7.5M,電纜導(dǎo)架每隔6M套。(14) 每次安裝一套附著架，都要用經(jīng)緯儀測量一下導(dǎo)軌架在兩個方向的垂直度,如果超出表二要求，必須進(jìn)行校正表二導(dǎo)軌架垂直度要求導(dǎo)軌架安裝高度H(M)V 7070-100100-150 150垂青度誤差值S mv

19、H/10007090110(15) 當(dāng)導(dǎo)軌架高度達(dá)到要求高度時，最后需將上限位碰塊和上極限碰塊安裝好,首先是安裝上極限碰塊，該碰塊的安裝位置應(yīng)保證吊籠向上運行 至極限開關(guān)碰到極限碰塊而停止后，吊籠底高出最高施工層約150-200 mm, 且吊籠上部距導(dǎo)軌架頂部距離不小于 1.5M。然后安裝上限位碰塊。上限位碰 塊的安裝位置就保證吊籠向上運行至限位開關(guān)停止后 ，吊籠底與最高施工層 平齊。(16) 限位碰塊安裝完畢后，應(yīng)反復(fù)實試驗三次以校驗其動作的準(zhǔn)確性 和可靠度。(17) 將所有的滾輪、背輪間隙調(diào)整好，以保證吊籠運行平穩(wěn)。(見調(diào)整 部分)(18) 當(dāng)所有安裝工作結(jié)束后，應(yīng)檢查各緊固件有無松動，是

20、否達(dá)到了規(guī)定擰緊力矩，然后進(jìn)行載荷試驗及吊籠附落試驗并將安全器正確復(fù)位。(見“安全器及其復(fù)位”)(19) 將地面防護(hù)圍欄裝好。6.4利用手動起重機(jī)進(jìn)行導(dǎo)軌架接高利用手動起重機(jī)安裝導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時，操作人員應(yīng)站在吊籠頂部，利用 控制盒操作升降機(jī)，不可在吊籠內(nèi)進(jìn)行操作以免發(fā)生事故。6.5電纜滑車及其導(dǎo)向裝置的安裝一般在提升高度大于150M的施工升降機(jī)上，為了減小動力電纜的電壓降 和防止電纜受拉力太大而破損，使用帶花車的電纜導(dǎo)向裝置，在風(fēng)力較大或 環(huán)境溫度比較低的情況下也可使用。七、電器安裝按線路圖連接好各種電纜和引線。測量電動機(jī)和電氣元件的對地絕緣電阻不應(yīng)小于 0.5 Q ,測量金屬外殼、 井架、吊

21、籠的接地電阻不應(yīng)小于4Q。檢查各限位開關(guān)、極限開關(guān)的接線，動作應(yīng)正確無誤。八、施工電梯注意事項8.1電梯操作之前應(yīng)注意事項(1) 當(dāng)班司機(jī)必須認(rèn)真閱讀上班司機(jī)的運轉(zhuǎn)記錄，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時解 決。(2) 如遇冬季在氣寒冷氣溫較低，而升降機(jī)啟動困難時，啟動后可空載 上下進(jìn)行幾次，使減速器油溫趨于正常。8.2電梯操作時應(yīng)注意事項(1) 司機(jī)必須身體健康，無心臟病或高血壓病。(2) 司機(jī)應(yīng)接受過專門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可持證上崗。(3) 不可超載、偏載運行、不得人貨混裝。(4) 嚴(yán)禁司機(jī)酒后操作或非司機(jī)操作。(5) 裝載物品時，嚴(yán)禁物品伸到吊籠以外，以免運行時發(fā)生危險（6）當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級以上時，升降機(jī)不

22、得運行，并且將吊籠停至底層。（7）每次下班后，必須關(guān)掉電源開關(guān)，并將護(hù)欄門鎖好。九、施工電梯拆卸升降機(jī)的拆卸過程與安裝過程正好相反，可按下述過程進(jìn)行。1、 用手動起重機(jī)將最上面一道附著架以上標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和電纜護(hù)架逐節(jié)拆下, 安全運至地面。2、將最上面一道附著架拆下，運至地面。3、重復(fù)過程1,依次再將其余標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及電纜導(dǎo)架拆下。4、重復(fù)過程2,將上面第二道附著架也拆下。5、重復(fù)過程3、4直到最后只剩下升降機(jī)基本部分。6、將吊籠底部緩沖彈簧拿掉，將上限位和下限位碰塊取下并收好，然后 小心地用手拉開電動制動器將吊籠滑至最低處且落實。（注意 ，一定要小心 下降,切勿使吊籠撞底）7、拆掉升降機(jī)電源線及電纜筒與極

23、限開關(guān)之間的接線 ，使電纜筒和下電 箱放好。8將地面護(hù)圍欄拆下并放好，切勿扭曲和擠壓。9、用其中設(shè)備將副吊籠、副底架與主吊籠、主底架分開，放置在安全地 方。10、松開地腳螺栓，將主吊籠連同主底架部分拆走。11、將所有各部件（包括標(biāo)準(zhǔn)件和專用工具）整理收拾好，準(zhǔn)備入庫。十、施工電梯運行操作規(guī)程10.1運行前的準(zhǔn)備工作（1）了解整機(jī)的結(jié)構(gòu)，檢查各零部件是否齊全，連接部位是否牢固， 動作是否靈活、位置是否正確。（2）了解上一班司機(jī)所作的運轉(zhuǎn)情況記錄。（3）檢查控制箱內(nèi)電源開關(guān)是否斷開。（4）特別要注意：1 ）機(jī)械傳動部分和滑道柱傳動機(jī)構(gòu)。2 ）各限位開關(guān)位置、安全裝置情況。3 ）檢查齒輪與齒條間隙。

24、4 ）檢查開關(guān)保險絲有否損壞。5 ）檢查轉(zhuǎn)換開關(guān)是否處于“運行位置”。6 ）檢查各停靠樓層臺上的安全欄桿。7 ）檢查建筑物上有無突出物影響施工升降機(jī)運行。（5）按要求加潤滑油。（6）記好當(dāng)班日記。10.2運行操作規(guī)程（1）施工升降機(jī)司機(jī)必須身體健康（特別是不能有心臟病和高血壓）， 并經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)合格，取得特種設(shè)備作業(yè)人員證，嚴(yán)禁非司機(jī)開施工升降機(jī)（2）司機(jī)必須熟悉施工升降機(jī)的結(jié)構(gòu)原理、性能、操作規(guī)程及運行特 點。能理解和應(yīng)用所制訂的規(guī)定條例和安全操作規(guī)程，有豐富的操作經(jīng)驗及 較強(qiáng)的應(yīng)變能力。（3）在“保養(yǎng)、維護(hù)”規(guī)定內(nèi)容完成之前，不得操作升降機(jī)。（4）當(dāng)風(fēng)速超過20米/秒時及惡劣氣候條件下，不

25、得操作升降機(jī)。（5）當(dāng)導(dǎo)軌架及電纜結(jié)冰時，不得操作升降機(jī)。（6）嚴(yán)禁超載運行，嚴(yán)禁貨物超出吊籠。（7）吊籠運行通道應(yīng)無障礙物。（8）所有限位開關(guān)應(yīng)正常工作，動作靈敏，各限位碰塊位置正確。（9）當(dāng)護(hù)欄、導(dǎo)軌架、附墻架、籠頂有人工作時，絕對禁止開動升降 機(jī)。(10) 運行前吊籠頂?shù)鯒U應(yīng)拆除，更不允許吊桿帶載運行。(11) 除駕駛員外，駕駛室內(nèi)不得載運其他人員或貨物。(12) 籠內(nèi)操作時，任何人不允許站在籠頂上。(13) 發(fā)現(xiàn)故障或危機(jī)安全的情況下，應(yīng)立即報告現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人，在 故障排除之前，不得開動升降機(jī)。(14) 額定載重為2X 2000kg、2X 20人。(15) 當(dāng)班第一次運行時，將施工升降

26、機(jī)升高至離地面 1米處，停機(jī)檢 查是否自動向下滑行，以便檢查電機(jī)制動是否正常(最好在施工升降機(jī)滿負(fù) 荷時進(jìn)行)。(16) 運行中主意乘人和載物盡可能的均勻分布， 防止偏重。(17) 隨時注意信號，遇事故和危險時立即停車。(18) 氣溫在0C以下工作時要特別小心注意安全。(19) 大風(fēng)天氣運行時要注意安全1 )風(fēng)力達(dá)5級時可以正常進(jìn)行，但要注意安全。2 )當(dāng)風(fēng)力達(dá)5-6級時只允許特殊情況運行，但要特別注意安全。3 )當(dāng)風(fēng)力達(dá)6級以上禁止使用，并將吊籠降到底層。(20) 施工升降機(jī)通電后司機(jī)不準(zhǔn)離開司機(jī)室，當(dāng)施工升降機(jī)降到底， 電源已斷開，控制開關(guān)已鎖上的情況下，司機(jī)方可離開工作崗位。10.3施工

27、電梯運行操作(1) 合上外籠上電源箱內(nèi)電源開關(guān)；(2) 使吊籠內(nèi)極限開關(guān)手柄處在“ ON位置；(3) 關(guān)閉吊籠所有的門；(4) 打開急停按鈕；(5) 施工升降機(jī)啟動前先按電鈴鈕發(fā)出運行信號;(6) 搬動手柄并保持在這一位置，施工升降機(jī)即可運行，吊籠升降， 按照操作盒上箭頭所示，松開操作手柄吊籠即可停車，在上下終端站，吊籠 可由上下限位開關(guān)控制自動停車；(7) 在運行過程中如發(fā)生異常情況(如電氣失控時)應(yīng)立即按下急停 按鈕，在未排除故障前不允許打開；(8) 如在吊籠頂上工作，應(yīng)將操作盒從吊籠內(nèi)取下，通過活板門拿到 吊籠頂部。(注意應(yīng)將操縱盒的電纜放在門口凹槽處，以免損壞電纜)接通 電源，先至少進(jìn)

28、行5次試運行，每次高度不超過3米，檢查各按鈕功能準(zhǔn)確性;(9) 籠頂操作時，運行前按鈕示警，當(dāng)?shù)趸\升至靠近導(dǎo)軌架頂部時， 改為點動，距導(dǎo)軌架頂端350伽時停止。此時必須先將籠頂操作盒上的急停 開關(guān)按下，再進(jìn)行安裝工作。若遇到意外情況，應(yīng)立即將籠頂操作按鈕盒的 急停開關(guān)按下，切斷電源。(10) 當(dāng)施工升降機(jī)載運行中由于斷電或其他原因而異常停車時，可進(jìn) 行手動下降，吊籠下滑到停車站，將電機(jī)尾端制動電磁鐵手動釋放拉手緩緩 向外拉出，使吊籠緩慢地向下滑。10.4檢查與保養(yǎng)用戶始終對升降機(jī)“檢查一保養(yǎng)”過程的安全負(fù)責(zé)，應(yīng)按國家或地方法 規(guī)、條例以及通常的安全措施開展工作。10.5磨合期后的檢查調(diào)整在升降

29、機(jī)安裝完成投入正常使用后，由于工作負(fù)荷的影響，引起各部件 間連接、配合的變化，在使用一周后，必須進(jìn)行如下調(diào)整：(1) 檢測并調(diào)整導(dǎo)軌架的垂直度(2) 按要求緊固所有螺栓；(3) 調(diào)整電機(jī)制動器，保證同一吊籠的電機(jī)啟動、制動同步；檢查鋼絲繩的磨損情況；（5）檢查電纜上下運動情況，若發(fā)現(xiàn)電纜在吊籠下降時自行盤繞混亂， 應(yīng)重新調(diào)整。帶電纜滑車的升降機(jī)，電纜運行不暢時，應(yīng)調(diào)整電纜滑車，保 證電纜不出現(xiàn)扭曲等狀況。（6）根據(jù)實際需要，適當(dāng)調(diào)整上下限位碰塊及極限限位碰塊的位置；（7）更換減速器內(nèi)的潤滑油，并按潤滑表的內(nèi)容對整機(jī)進(jìn)行潤滑。10.6日常檢查1）開始檢查前應(yīng)在各層樓進(jìn)出口設(shè)明顯標(biāo)志牌；2）檢查值

30、班日記中記錄的施工升降機(jī)運行情況；3）檢查電源電壓，滿載運行電壓波動不大于士 5%4）檢查電纜在籠里堆放是否整齊，有無損傷；5）檢查各控制、觸動按鈕是否動作正常；檢查上下限位開關(guān)、極限限 位開關(guān)及限位碰塊，確?？煽坑行В?）檢查上下限位開關(guān)、極限限位開關(guān)及限位碰塊，確?？煽坑行В恢?一進(jìn)行下列試驗，每次試驗均不能啟動升降機(jī)；A、打開護(hù)欄門；B打開吊籠雙門；C打開吊籠翻板門；D觸動防冒頂限位開關(guān)；E、按下急停按鈕；F、關(guān)閉電鎖等；7）觀察吊籠運行通道應(yīng)無障礙物；8）檢查齒輪與齒條的嚙合間隙，保證側(cè)隙0.20.3伽齒頂間隙2伽9）檢查漏油情況，必要時補(bǔ)充新油；10）如發(fā)現(xiàn)任何部分需要修理及時向有關(guān)

31、技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)報告后進(jìn)行修理；11）在值班日記中記下所發(fā)現(xiàn)的問題并注明日期。10.7 周檢查1）檢查施工升降機(jī)結(jié)構(gòu)部分，特別是各焊點、導(dǎo)軌架的連接螺栓；2）檢查驅(qū)動板聯(lián)接螺栓，應(yīng)無松動；3）檢查滾輪及導(dǎo)軌架、電纜滑車、齒條緊固螺栓緊固情況，附墻系統(tǒng) 及附墻架U形螺栓是否松動；4）檢查電纜臂及電纜護(hù)架應(yīng)無螺栓松動及位移；5） 檢查減速器有無異常發(fā)熱及噪音；（減速器溫升不得超過60度）6）檢查電器元件接頭，應(yīng)牢固可靠；7）檢查各潤滑部位，應(yīng)潤滑良好，減速器由于油液不足時，應(yīng)及時補(bǔ) 充；8）檢查施工升降機(jī)結(jié)構(gòu)。10.8月檢查1）檢查限速器和蝸輪減速器齒輪與齒條嚙合間隙，用法線千分尺測量， 跨二齒測量法線，

32、新齒37.1伽，允許磨損到35.8伽。2）檢查齒條齒厚，用游標(biāo)卡尺測量，新齒厚12.566伽，允許磨損到10.6 mm；3）檢查電機(jī)制動力矩，用杠桿和彈簧稱檢查力矩為120N/M士 2.5%;4）檢查電機(jī)制動器是否工作正常，同一吊籠內(nèi)剎車是否同步，并及時 更換制動盤和清理制動器；5）檢查隨行電纜，如有破損或老化應(yīng)及時更換進(jìn)行以上檢查時注意下列3條：A、檢查施工升降機(jī)要有設(shè)備管理部門的技術(shù)人員參加；B檢查時先拉閘，切斷電源；C拆除更換施工升降機(jī)部件時，要經(jīng)過有關(guān)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。10.9季檢查1）檢查滾輪、各個滑輪及導(dǎo)向輪的軸承，根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整及更換；2）檢查滾輪的磨損情況，調(diào)整滾輪與立管的間隙為

33、 0.5伽（松開螺母, 轉(zhuǎn)動偏心軸，調(diào)整后再緊固）3）檢查電機(jī)及減速機(jī)有無異常發(fā)熱及噪聲；4）檢查電動機(jī)和電路的對地絕緣電阻不小于1兆歐，電器設(shè)備金屬外殼、 金屬結(jié)構(gòu)的接地電阻不超過4歐；5）做墜落試驗，檢查安全器的可靠性。10.10對零部件的保養(yǎng)和要求1）鋼結(jié)構(gòu)保養(yǎng)，要定期清潔和涂漆以防腐蝕并經(jīng)常檢查各焊點和聯(lián)接 點，施工升降機(jī)拆卸后，漆皮有磨壞的應(yīng)用鋼刷清理并重新刷漆；2）吊籠的保養(yǎng)，要經(jīng)常檢查各主要焊接點是否開裂，各支撐桿螺栓是 否松動，吊籠在導(dǎo)軌架上滑輪是否要調(diào)整和潤滑。吊籠上各限位開關(guān)等電氣 設(shè)備是否有異常；3）對驅(qū)動機(jī)械的保養(yǎng)要求：A、電動機(jī)和渦輪減速器在固定板上各連接螺栓是否牢固

34、；B聯(lián)軸節(jié)上各橡膠圈視其磨損情況進(jìn)行更換，同時檢查電動機(jī)與減速 器軸的同心度C檢查減速器油位及是否漏油；D檢查電磁制動器狀況及是否漏油。4）對導(dǎo)軌架的保養(yǎng)要求A、導(dǎo)軌架上齒條與齒輪嚙合接觸與齒條寬應(yīng)與齒條寬一樣勻稱，并注 意潤滑；B檢查齒條固定螺栓是否松動，安裝接高時在四管止口上抹鈣基脂， 以防腐蝕。十一、安裝應(yīng)急措施與救援預(yù)案根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例第六十五條：“特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng) 定制特種設(shè)備的事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案”的規(guī)定，特制訂本應(yīng)急措施與救 援預(yù)案。11.1應(yīng)急措施與救援預(yù)案目的對潛在的緊急情況或事故進(jìn)行控制，以預(yù)防或減少潛在施工安全事故的 發(fā)生，保證人員和物品的安全。11.2在施

35、工電梯安裝過程中存在的緊急情況或事故的辨識可能出現(xiàn)的緊急情況或事故有： 暴雨、大風(fēng)、停電、高處墜落、觸電、 機(jī)械傷害、物體打擊等。11.3事故類型和危害程度分析在施工過程中，可能發(fā)生高層電梯施工事故主要體現(xiàn)在：（1）電梯作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生 沖頂或墜落，或違反安 全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒）；（2）基坑邊坡在外力荷載作用下 滑坡倒塌。（3）自然災(zāi)害（如雷電、沙塵暴、地震強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨、暴風(fēng)雪等）對 設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞。（4）電梯拆裝和加節(jié)過程中發(fā)生的人員傷亡事故。（5）運行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生 嚴(yán)重漏電。11.4組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)（1）應(yīng)急組織體系:序號姓名工種分配職責(zé)內(nèi)容小組分

36、工1*項目經(jīng)理全面管理組長2*項目技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)管理副組長3*項目安全員安全管理組員4*項目安全員安全管理組員5*安裝公司項目經(jīng)理全面管理組員6*安裝公司安全科長全面安全檢查組員7*施工升降機(jī)安拆工施工升降機(jī)安拆組員8*施工升降機(jī)安拆工施工升降機(jī)安拆組員9*施工升降機(jī)安拆工施工升降機(jī)安拆組員（2）指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé):組長職責(zé)：1 ）決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實施場外應(yīng)急計劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制；2 ）復(fù)查和評估事故（事件）可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程;3 ）指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場 人員撤離，并確保任何傷害

37、者都能得到足夠的重視;4 ）與場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的處理作出安排；5 ）在場（設(shè)施）內(nèi)實行交通管制，協(xié)助場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作；6 ）在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點的恢復(fù)，并組織人員參加事故 的分析和處理。副組長職責(zé)：1 ）評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減 少設(shè)施和財產(chǎn)損失；2 ）如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來之前直接參與救護(hù)活動；3 ）安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；4 ）設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。11.5預(yù)防與預(yù)警1 ）危險源監(jiān)控建立健全工程項目重大危險源信息監(jiān)控方法與程序，完善危險源辯識工作，對危險源進(jìn)行識

38、別和評估。在技術(shù)和管理措施上加強(qiáng)重大事故危險的監(jiān) 控，防止重、特大事故發(fā)生。對危險設(shè)備的危險區(qū)域予以明顯標(biāo)識，實現(xiàn)規(guī) 范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。2 ）預(yù)警行動如遇意外電梯發(fā)生傾翻、沖頂、墜落時，在現(xiàn)場的項目 管理人員要立即 用電話向項目經(jīng)理匯報險情。立即召集搶救指揮組其他成員，搶救、救護(hù)、 防護(hù)組成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現(xiàn)場。信息通訊：醫(yī)院急救中心120 火警119 匪警110項目部辦公室接到報告后，應(yīng)迅速通知全體指揮中心成員，單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)在1小時內(nèi)向事故發(fā)生地有關(guān)部門逐級上報。報告內(nèi)容包 括：發(fā)生事故的時間、地點、單位、聯(lián)系電話、報告人、傷亡人數(shù)等簡要情 況。11.6應(yīng)急處置

39、1 、響應(yīng)分級為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件 發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員 傷亡、國家財產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險分析和采取有效的預(yù)防措施。根據(jù)本工程特點，在辯識、分析評價施工中危險因素和風(fēng)險的基礎(chǔ)上， 確定本工程重大危險因素之一是 電梯傾覆、沖頂、墜落。在工地已采取機(jī)電 管理、安全管理各種防范措施的基礎(chǔ)上，還需要制定電梯傾覆、沖頂、墜落 的應(yīng)急方案，具體如下：假設(shè)電梯基礎(chǔ)坍塌時可能傾翻；假設(shè)電梯的上下極 限限位失靈，電梯司機(jī)違章作業(yè)嚴(yán)重超載運輸，可能造成電梯沖頂或墜落。2 、響應(yīng)程序施工現(xiàn)場發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的

40、危險時，應(yīng)迅速逐級上報，次序為現(xiàn)場、項目部。由項目部質(zhì)安部收集、記錄、整理緊急情況信息 并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調(diào)、派 遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。 事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級指示可由施 工單位自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位 向上級主管部門報告。（1）緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要 做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場，及時 搶救傷員和財產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項目部最高級別負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電 話通報到值班人員，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、 是否需要派救護(hù)車、

41、消防車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救，如需可直接撥打 120、110等求救電話。（2）值班人員在接到緊急情況報告后必須在 2分鐘內(nèi)將情況報告到緊 急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長和副組長。 小組組長組織討論后在最短的時間內(nèi)發(fā)出如 何進(jìn)行現(xiàn)場處置的指令。分派人員及車輛等在現(xiàn)場進(jìn)行搶救、警戒、疏散和 保護(hù)現(xiàn)場等。由項目部的質(zhì)安部在 30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級有 關(guān)部門報告。（3）遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動積極地投 身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各 類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、 阻礙緊急情況的處理3 、處置及預(yù)防措施(

42、1)指揮與控制搶救組到達(dá)出事地點，在組長指揮下分頭進(jìn)行工作。 首先搶救組和經(jīng)理一起查明險情：確定是否還有危險源。如碰斷的高、 低壓電線是否帶電；電梯構(gòu)件、其它構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險；人員傷亡 情況；商定搶救方案后，副經(jīng)理向項目總工請示匯報批準(zhǔn)，然后組織實施。 防護(hù)組負(fù)責(zé)把出事地點附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警 戒，不準(zhǔn)閑人靠近，對外注意禮貌用語。 工地值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間， 接通必要的照明燈光。 搶險組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險的情況下，立即救護(hù)傷員：邊聯(lián)系 救護(hù)車，邊及時進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。 對傾翻變形電梯的拆卸、修復(fù)工作應(yīng)請

43、電梯廠家來人指導(dǎo)下進(jìn)行。 電梯事故應(yīng)急搶險完畢后，立即召集技術(shù)負(fù)責(zé)、安全負(fù)責(zé)和電梯司機(jī) 組的全體同志進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生 類似的整改措施。 對應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評審、修訂(2)從以上風(fēng)險情況的分析看，如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，不僅 給工程施工造成很大影響，而且對施工人員的安全造成威脅。施工升降機(jī)的安裝、拆除及運行的安全技術(shù)要求： 施工升降機(jī)的基礎(chǔ)，必須嚴(yán)格按照使用說明書和方案進(jìn)行。施工升降 機(jī)安裝前，應(yīng)對基礎(chǔ)進(jìn)行檢驗，符合要求后，方可進(jìn)行施工升降機(jī)的安裝。 安裝及拆卸作業(yè)前，必須認(rèn)真研究作業(yè)方案，嚴(yán)格按照架設(shè)程序分工 負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。 安裝施工升降機(jī)必須

44、保證安裝過程中各種狀態(tài)下的穩(wěn)定性，必須使用專用螺栓，不得隨意代用。 施工升降機(jī)附墻桿件的布置和間隔，應(yīng)符合說明書的規(guī)定。當(dāng)機(jī)身與 建筑物水平距離大于說明書規(guī)定時，應(yīng)驗算附著桿的穩(wěn)定性，或重新設(shè)計、 制作，并經(jīng)技術(shù)部門確認(rèn)，主管部門驗收。在施工升降機(jī)未拆卸至允許懸臂 高度前，嚴(yán)禁拆卸附墻桿件。 施工升降機(jī)必須按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)施工升降機(jī)安全規(guī)程GB5144及說明書規(guī)定，安裝上下極限限位器、起重量限制器、起升高度限制器等安全裝置。 施工升降機(jī)操作使用應(yīng)符合下列規(guī)定：a、施工升降機(jī)作業(yè)前，應(yīng)檢查金屬結(jié)構(gòu)、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況； 送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位，空載運轉(zhuǎn)，試驗各機(jī)構(gòu)及安全裝置并確認(rèn) 正

45、常b 、施工升降機(jī)作業(yè)時嚴(yán)禁超載。c 、運輸散裝物件時，應(yīng)制作專用吊籠或容器，并應(yīng)保障在運輸過程中 物料不會脫落。吊籠或容器在使用前應(yīng)按允許承載能力的兩倍荷載進(jìn)行試 驗，使用中應(yīng)定期進(jìn)行檢查；d 、沿機(jī)身垂直懸掛的電纜，應(yīng)使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝 置懸掛；e 、作業(yè)完畢，吊籠應(yīng)停至底層并切斷電源。 為防止事故發(fā)生，施工升降機(jī)必須由具備資質(zhì)的專業(yè)隊伍安裝和拆 除，施工升降機(jī)司機(jī)必須持證上崗，安裝完畢后經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全 檢測中心或建管局安監(jiān)站驗收合格后方可投入使用。 施工升降機(jī)司機(jī)操作時，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，不準(zhǔn)違章作業(yè)， 嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，操作前必須有安全技術(shù)交底記錄，并履

46、行簽字手續(xù)。 施工升降機(jī)安裝、加節(jié)、拆除必須先編制施工方案，經(jīng)項目總工審批 后遵照執(zhí)行。 所有架子工必須持證上崗，工作時佩帶好個人防護(hù)用品，嚴(yán)格按方案 施工，做好施工升降機(jī)拉接點拉牢工作，防止架體倒塌。施工升降機(jī)安裝完成后，必須經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全檢測中心或建管局檢測中心驗收合格后，方可投入使用11.7應(yīng)急物資與裝備保障應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項目部應(yīng)根據(jù)潛在事故的性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急救援中所需救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè) 備和藥品、生活保障物資。安全事故應(yīng)急常用物資和設(shè)備有：（1）常備藥品：消毒藥品、急救物品（創(chuàng)可貼、繃帶、無菌敷料、仁丹等） 及各種常用小夾板、擔(dān)

47、架、止血袋、氧氣袋等。（2）搶險工具：鐵鍬、撬棍、氣割工具、消防器材、小型金屬切割機(jī)、電 工常用工具等。（3）應(yīng)急器材：架子管、安全帽、安全帶、防毒面具、應(yīng)急燈、對講機(jī)、 電焊機(jī)、水泵、滅火器等。11.8 救援預(yù)案1、物體打擊和高處墜落可能造成的傷害：腦傷害、胸部損傷（如肋骨 骨折）、胸腔器官損傷、腹部損傷等。當(dāng)發(fā)生物體打擊事件和有人自高處墜 落摔傷，應(yīng)注意保護(hù)摔傷及骨折部位，避免因不正確的抬運使骨折錯位造成 二次傷害，并及時向公司負(fù)責(zé)人報告，馬上送醫(yī)院救治。2、觸電急救的基本原則是動作迅速，方法正確，人觸電后，會出現(xiàn)神 經(jīng)麻痹，呼吸中斷，心跳停止等；外表呈昏迷不醒的狀態(tài)，但不應(yīng)該認(rèn)為是 死亡

48、，并且迅速而持久進(jìn)行搶救。若電源開關(guān)在救護(hù)人員的附近，應(yīng)立即切斷電源，如開關(guān)不知在哪，應(yīng) 用適當(dāng)?shù)慕^緣工具將觸電者與電源分開， 切不可用手或其他金屬及潮濕的物 件為救護(hù)工具，救護(hù)人員最好用一只手操作，以防自己觸電，防止觸電者脫 離電源后可能的傷害。特別是觸電者在高處的情況下，應(yīng)考慮摔傷措施。即 使觸電者在平地，也要注意觸電者倒下的方向，注意防摔，若事故發(fā)生在夜 間，應(yīng)迅速解決臨時照明問題，以利于搶救，并避免事故擴(kuò)大?，F(xiàn)場急救：當(dāng)觸電者脫離電源后，馬上送往醫(yī)院救治。急用藥物要求任何藥物都不能代替人工呼吸和胸外心臟擠壓。這是兩種最基本的急救方法。要慎重使用腎上腺素，經(jīng)過心電圖儀鑒定心臟確實已停止跳

49、動，才允 許使用腎上腺素。3、機(jī)械傷害事故的應(yīng)急措施當(dāng)發(fā)生斷手（足）、斷指（趾）的嚴(yán)重情況時，現(xiàn)場要對傷口包扎止血、 止痛，進(jìn)行半握狀態(tài)的功能固定，將手（足）、斷指（趾）用消毒和清潔的 敷料包好，切忌將斷指（趾）等放入消毒液中。以防止細(xì)胞變質(zhì)，然后將包 好的斷手（足）、斷指（趾）放在無泄露的塑料袋內(nèi)，扎緊袋口，在袋周圍 放些冰塊（切忌將斷手（足）、斷指（趾）直接放入冰水中浸泡）并迅速將 傷者送往醫(yī)院搶救。4、一般傷員的救治：應(yīng)立即采取急救措施，使傷員盡快與致傷因素脫 離接觸，以避免繼續(xù)傷害深層組織；一般的創(chuàng)傷可先用酒精或碘酒消毒，然 后用止血藥涂在傷口上，用棉紗包扎，不要在傷口上涂抹任何有刺激

50、的東西。5、嚴(yán)重創(chuàng)傷出血傷員的現(xiàn)場救治：止血：可采用壓迫止血法，指壓動脈出血近心端止血法、彈性止血法。同時撥打醫(yī)療急救電話120送往醫(yī)院救治 十二、施工電梯基礎(chǔ)計算書計算依據(jù)：1、施工現(xiàn)場設(shè)施安全設(shè)計計算手冊謝建民編著2、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 GB50007-20113、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 GB50010-20104、 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ 130- 20115、木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50005-20036、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50017-20037、砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 GB50003-20118建筑施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程 (JGJ215-20109、施工升降機(jī)(

51、GB/T 10054-2005)、參數(shù)信息1施工升降機(jī)基本參數(shù)施工升降機(jī)型號SCD200/200J吊籠形式雙吊籠架設(shè)總高度(m)84標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度(m)1.508底籠長(m)4.5底籠寬(m)3標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重(kg)167對重重量(kg)1300單個吊籠重(kg)1460吊籠載重(kg)2000外籠重(kg)1480其他配件總重量(kg)2002. 樓板參數(shù)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級C35樓板長(m)2.7樓板寬(m)2.7樓板厚(m)0.25樓板混凝土軸心抗壓強(qiáng)樓板混凝土軸心抗拉強(qiáng)度度 fc(N/mm2)16.7ft(N/mm2)1.57梁寬(m)0.3梁高(m)0.7HRB400HRB400板中底部短向配筋

52、12180板邊上部短向配筋12180HRB400HRB400板中底部長向配筋12180板邊上部長向配筋121806 XHRB400HRB400梁截面底部縱筋22梁中箍筋配置8200箍筋肢數(shù)2施工升降機(jī)基礎(chǔ)長度l(m)4施工升降機(jī)基礎(chǔ)寬度4施工升降機(jī)基礎(chǔ)厚度h(m)0.4d(m)2施工荷載(kN/m 2)1施工升降機(jī)動力系數(shù)n1、基礎(chǔ)承載計算導(dǎo)軌架重(共需56節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重167kg) : 167kg 56=9352kg.施工升降機(jī)自重標(biāo)準(zhǔn)值：Pk=(1460 2+1480+1300 )2+200+9352)+2000 2) 10/1000=205.52kN;施工升降機(jī)自重：P=(1.2 (

53、1460 )2+1480+1300 2+200+9352)+1.4 2000 2) X0/1000=254.624kN;施工升降機(jī)基礎(chǔ)自重：P=1.2 末為 h 25=1.2 4 4 0.4 25=192KNP=n (P+ Pj)=1 (254.624+192)=446.624kN、地下室頂板結(jié)構(gòu)驗算 驗算時不考慮地下室頂板下的鋼管的支承作用，施工升降機(jī)的全部荷載由混凝土板來承 擔(dān)。根據(jù)板的邊界條件不同，選擇最不利的板進(jìn)行驗算。(按荷載滿布，且計算板約束 條件為一邊固支，三邊鉸支考慮)樓板長寬比：Lx/Ly=4.5/6.3=0.7141、荷載計算樓板均布荷載：q=254.624/(4.5 3)

54、=18.861kN/m22、混凝土頂板配筋驗算依據(jù)建筑施工手冊(第四版)：2Mxmax=0.0416 沐8.861 4.52=15.889kN m2Mymax=0.0177 18.861 4.5 =6.76kN mM0x=-0.0977 18.861 4.52=-37.315kN m0 2M0y=-0.0767 18.861 4.52=-29.294kN m混凝土的泊桑比為卩=1/6修正后求出配筋。 板中底部長向配筋：Mx=Mxmax+Mymax=15.889+6.76/6=17.015kN m 2 632a=|M|/( abh0)=17.02 10 心.00 16.70 4.50 10 225.00)=0.004;E =1(1-2 X s)1/2=1-(1-2 0.004)0.5=0.004;Y=1- E /2=-0.004/2=0.998;62As=|M|/( sYh0)=17.02 10/(0.998 360.00 225.00)=21