沉管法管段浮運(yùn)沉放及對(duì)接施工工藝（word11頁(yè)）（標(biāo)準(zhǔn)做法）

1、沉管法管段浮運(yùn)沉放及對(duì)接施工工藝5.4.1 工藝概述 在完成管段浮運(yùn)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后，即可進(jìn)行管段的浮運(yùn)工作，一般情況下，管段都是通- 469 -過(guò)絞車系泊纜繩系統(tǒng)牽引出塢。管段出塢后，若浮運(yùn)距離較遠(yuǎn)，可選擇作業(yè)船布置在塢口外，管 段出塢后即將管段與作業(yè)船只連接，進(jìn)行浮運(yùn)施工；若浮運(yùn)距離較近，則可以通過(guò)布置在船上和11岸上的絞車浮運(yùn)至沉放位置，管段的沉放方式很多，常用的管段沉放采用雙方駁騎吊吊沉法，雙方駁騎吊吊沉法是利用兩 艘專用的方駁，在方駁上設(shè)置鉸車，利用方駁的浮力提供起吊力，利用管段內(nèi)的壓載水箱蓄裝壓 載水提供負(fù)浮力，在放松起吊鉸車?yán)K索情況下，管段平穩(wěn)下沉。同時(shí)不斷調(diào)整系泊系統(tǒng)纜繩，實(shí)

2、 現(xiàn)管段的沉放和對(duì)接施工。圖 5.4.1-1 管段沉放方式示意圖5.4.2 作業(yè)內(nèi)容管段浮運(yùn)、沉放及水下對(duì)接。5.4.3 工藝流程圖管段試漏塢 內(nèi) 準(zhǔn) 備 工 作臨時(shí)支承墊塊施工沉放區(qū)系泊系統(tǒng)設(shè)置 管段浮運(yùn)到沉放區(qū)管段二次舾裝 管段沉放對(duì)接安裝管 段 基 礎(chǔ) 處理管內(nèi)局部施工E2管段施工- 470 -最終接頭施工最終管內(nèi)作業(yè)施工圖 5.4.3-1 沉管管段浮運(yùn)、沉放與對(duì)接施工工藝流程圖5.4.4 工藝步驟一、管段一次舾裝管段舾裝分兩次進(jìn)行， 干塢內(nèi)進(jìn)水前應(yīng)確認(rèn)所有的“一次舾裝件”準(zhǔn)備安裝就位。通常的 “一次舾裝”主要包括以下兩個(gè)方面：1.管段外部：GINA 橡膠帶、吊點(diǎn)、拉合座、系纜柱、導(dǎo)纜鉗

3、、端封墻人孔封門、GINA 橡膠 帶保護(hù)裝置、灌砂管頂部保護(hù)蓋、現(xiàn)澆管頂防錨層護(hù)邊塊、第一節(jié)人孔鋼護(hù)筒（高度不小于 1.5 米）。2.管段內(nèi)部：垂直千斤頂、垂直千斤頂液壓控制系統(tǒng)、壓載水箱、進(jìn)氣管和進(jìn)、排水管路系 統(tǒng)、管內(nèi)臨時(shí)照明系統(tǒng)、管內(nèi)臨時(shí)通風(fēng)系統(tǒng)、水箱頂部施工走道。二、管段浮運(yùn)1.準(zhǔn)備工作測(cè)量出塢航道、浮運(yùn)航道及系泊位置的水深及回淤情況，如果回淤嚴(yán)重造成水深不足，則 應(yīng)進(jìn)行清淤。清除浮運(yùn)線路上的障礙物。在塢口設(shè)置流速儀，以詳細(xì)掌握水流速度變化情況；設(shè)置水位標(biāo)尺，以獲取潮位資料。2.出塢時(shí)機(jī)的選擇及要求 一般情況下，管段都是通過(guò)絞車系泊纜繩系統(tǒng)牽引出塢。出塢作業(yè)應(yīng)選在高潮的平潮前半小時(shí)進(jìn)行

4、。管段出塢時(shí)應(yīng)控制速度，避免由于出塢速度過(guò)快形成渦流，造成擱底的事故。管段在塢 內(nèi)中移位時(shí)，應(yīng)保證管段不觸及臨近的坡面結(jié)構(gòu)。管段浮運(yùn)前，對(duì)浮運(yùn)日期前后 710d 的氣象條件作出預(yù)測(cè)（天氣狀況、風(fēng)向、風(fēng)力、溫度、 風(fēng)速等），觀測(cè)浮運(yùn)沉放日的水文，對(duì)沉放當(dāng)天的水文條件作出預(yù)測(cè)，確定浮運(yùn)沉放時(shí)間，并隨 時(shí)根據(jù)實(shí)際情況作出調(diào)整。管段浮運(yùn)時(shí)的水流速度應(yīng)0.5m/s（減小管段受水流速度影響而產(chǎn)生大的擺動(dòng)），所以選在白天大潮的高平潮到達(dá)前 3 小時(shí)做好拖航準(zhǔn)備，高平潮到達(dá)前（水流速度最?。╅_始浮運(yùn)。在高平潮。為確保管段可控，管段浮運(yùn)時(shí)，前方采用 2 艘拖輪提供主牽引力， 后面采用 2 艘拖輪進(jìn)行制動(dòng)和調(diào)節(jié)方

5、向，當(dāng)風(fēng)浪較大時(shí)，兩側(cè)用 2 艘拖輪護(hù)航。另配備發(fā)電船 1 艘，領(lǐng)航船 1 艘，同時(shí)安排多艘交通船作為水上配合。3.管段出塢作業(yè)在管段起浮前，要將塢頂絞車及轉(zhuǎn)向滑輪布置好，并用纜繩連接管面的纜樁，收緊鋼絲繩， 防止管段起浮時(shí)發(fā)生漂移。利用管內(nèi)水泵，在高潮前將管內(nèi)壓載水箱內(nèi)的水抽排出管外，使管段起浮。利用塢頂及工程駁船上的絞車將管段自起浮位緩慢地絞移出塢。4.管段浮運(yùn)圖示步驟 步驟一：拖帶半潛駁在預(yù)定下沉位置拋錨定位，管段的絞拉及定位駁船就位，并系帶好所有纜繩。半潛駁泵房工程駁船河床工程駁船管 段 半潛駁圖 5.4.4-1 管段的絞拉及定位駁船- 471 -步驟二：選擇在當(dāng)日最低潮時(shí)，半潛駁壓水

6、下沉，座落在河床面上。半潛駁泵房工程駁船河床工程駁船管 段 半潛駁圖 5.4.4-2 半潛駁壓水下沉半潛駁泵房工程駁船河床工程駁船 管 段半潛駁圖 5.4.4-3 管段移出半潛駁 步驟三：待潮水漲至管段底部離半潛駁甲板面高約 400mm 時(shí)，起動(dòng)工程駁船上絞拉管段的的卷?yè)P(yáng)機(jī)，將管段緩慢的絞移出半潛駁。步驟四：利用工程駁船，將管段絞移至沉放區(qū)，帶上管段的系泊纜繩使管段在沉放區(qū)系泊定 位。管段三、管段的二次舾裝圖 5.4.4-4 管段沉放區(qū)系泊定位- 472 -管段在沉放區(qū)進(jìn)行二次舾裝，主要是準(zhǔn)備管頂面沉放吊駁、測(cè)量控制塔與人孔的安裝、管內(nèi) 垂直千斤頂安裝及測(cè)量引點(diǎn)等工作。1.沉放吊駁安裝 沉放吊

7、駁可根據(jù)施工實(shí)際情況選擇合適安裝方式：起重船吊裝在塢內(nèi)趁高潮時(shí)絞移出管段。2.測(cè)量控制塔安裝每節(jié)管段設(shè) 2 個(gè)測(cè)量控制塔。測(cè)量控制塔多采用桁架結(jié)構(gòu)形式，塔頂主要布置管段縱橫向調(diào) 節(jié)絞車。每個(gè)測(cè)量控制塔上均配備多臺(tái)液壓絞車，其中 2 臺(tái)用于管段橫向調(diào)位，一臺(tái)或兩臺(tái)用于 管段縱向調(diào)位。管段首部的測(cè)量控制塔上還配置了以下設(shè)備：1 套供拉合千斤頂使用的液壓站1 套起重用的電動(dòng)葫蘆1 個(gè)供指揮管段沉放對(duì)接使用的控制室?？刂剖覂?nèi)需要的主要設(shè)備有：顯示管段位置狀況的電子設(shè)備及顯示屏幕操縱浮駁的控制臺(tái)及負(fù)荷顯示儀器顯示管段縱橫傾的顯示屏幕一套完善的指揮聯(lián)絡(luò)通訊設(shè)施3.拉合裝置安裝 拉合裝置主要由拉合千斤頂及配

8、套設(shè)施組成。4.縱、橫調(diào)節(jié)系統(tǒng)安裝 縱、橫調(diào)節(jié)系統(tǒng)常采用滑車組和滑輪組組合而成。5.垂直千斤頂安裝每條管段設(shè) 2 個(gè)垂直千斤頂，工作有效行程 500mm。 三、管段沉放、對(duì)接 管段完成系泊工作后，即進(jìn)行沉放作業(yè)的準(zhǔn)備工作。管段沉放對(duì)接安裝主要包括管段初步對(duì)接、安裝拉合裝置、管段拉合及檢測(cè)、水力壓接、管段檢測(cè)驗(yàn)收、管段穩(wěn)定壓載等。1.管段沉放 管段沉放就是利用方駁提供足夠的吊力；通過(guò)調(diào)節(jié)水箱壓載水以提供負(fù)浮力進(jìn)行下沉，同時(shí)通過(guò)方駁提供的吊力來(lái)控制下沉速度；沉放過(guò)程中通過(guò) GPS 實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)以保證精確定位。 沉放過(guò)程分為三步進(jìn)行：a、初步下沉：逐步調(diào)節(jié)壓載水，管段初次下沉，并進(jìn)行初步定位，管段緩

9、慢浮近已沉管段或接口段結(jié)構(gòu)；b、靠攏下沉：穩(wěn)定壓載水，精確定位，管段靠攏已沉管 段或接口段結(jié)構(gòu)，再次校正管段位置；c、確認(rèn)位置無(wú)誤后，先將管段前端擱置在已沉管段的鼻 托上，通過(guò)鼻托上的導(dǎo)向裝置使管段自然對(duì)中，然后將管段后端擱置在臨時(shí)支座上。待管段位置 校正穩(wěn)定后，即可卸去全部吊力。初步下沉隨著壓載水的不斷注入，管段開始緩慢下沉。當(dāng)管段頂面沉入水面以下 10cm 左右，停止初 始負(fù)浮力的加載，初始負(fù)浮力約為規(guī)定值的 50%，然后進(jìn)行位置校正。此時(shí)方駁吊掛鋼纜處于 拉緊狀態(tài)。等到管段前后左右位置校正完畢后，再繼續(xù)灌水直至下沉力完全達(dá)到下沉的規(guī)定值， 并開始放松鋼纜，使管段以 4050cm/min

10、的速度下沉，直到管底離設(shè)計(jì)標(biāo)高 22.5m 時(shí)停止。止水帶拉合千斤頂垂直千斤頂壓載水箱圖 5.4.4-5 初步下沉靠攏下沉 管段穩(wěn)定后，利用沉放方駁的吊掛系統(tǒng)對(duì)管段進(jìn)行調(diào)坡，基本與設(shè)計(jì)坡度吻合。然后調(diào)整系纜將沉放方駁向前面已沉放的管段方向平移，使兩節(jié)管段的對(duì)接端面相距 60030mm，初步調(diào)整 各項(xiàng)誤差，再繼續(xù)下沉管段，并使管段穩(wěn)定在高于其設(shè)計(jì)標(biāo)高 0.5m 處。利用對(duì)接定位裝置（鼻 式托座或?qū)蚨ㄎ涣海┻M(jìn)行水平定位，定位范圍為170mm。管段的水平位置要隨時(shí)測(cè)定，并通- 473 -過(guò)調(diào)節(jié)鋼纜予以校正。著地下沉圖 5.4.4-6 靠攏下沉- 474 -利用對(duì)接定位裝置不斷減少管段的橫向擺動(dòng)幅度

11、，并自然對(duì)中，以提高安裝精度，管段繼續(xù) 緩慢下沉，使管段處在高于其最終標(biāo)高以上 205cm 處，準(zhǔn)確距離根據(jù)沉放作業(yè)時(shí)視水文條件 而定，以防距離過(guò)近造成管段發(fā)生碰撞。把管段拉向距前面已安裝管段大約 10cm 的位置，然后 再次檢查管段的水平姿態(tài)。確認(rèn)符合預(yù)定姿態(tài)要求后，開始著地作業(yè)。此時(shí)通過(guò)測(cè)量校正誤差， 使管段著地施工誤差應(yīng)控制在：左右誤差小于20mm，高程誤差小于20mm。在沉放過(guò)程，管 段底面下的河水的重度將隨著管底與基槽間隙的減少而逐漸加大，尤其是在泥沙含量較高的江河 中這種現(xiàn)象更為明顯，因此要注意觀察管段與纜繩的狀態(tài)，及時(shí)調(diào)整負(fù)浮力，保證管段順利下沉 就位。當(dāng)管段相互靠攏，并確認(rèn)位置

12、無(wú)誤后，先將管段前端擱置在已沉管段的鼻托上，通過(guò)鼻托 上的導(dǎo)向裝置使管段自然對(duì)中，然后將管段后端擱置在臨時(shí)支座上。待管段位置校正穩(wěn)定后，即 可卸去全部吊力。圖 5.4.4-7 著地下沉2、管段對(duì)接 管段對(duì)位精度應(yīng)符合以下規(guī)定：管段前端水平方向?yàn)?cm，垂直方向?yàn)?.5cm；管段后端水平方向?yàn)?cm，垂直方向?yàn)?cm。對(duì)管段的姿態(tài)進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)測(cè)量結(jié)果確定精確定位方案， 精確對(duì)位后，在已安裝管段和新設(shè)管段間還留有一定間隙,即可進(jìn)行初步對(duì)接（即初次拉合）。初步對(duì)接初次拉合就是利用拉合千斤頂，將待安裝管段拉向已安裝管段，使 GINA 橡膠止水帶的尖肋 部分被擠壓而產(chǎn)生初步變形，使兩節(jié)管段初步密貼，實(shí)

13、現(xiàn)初步止水要求，為下一步壓接施工提供 作業(yè)條件，也稱之為一次止水。當(dāng)管段完成了初步對(duì)接后，安裝拉合裝置，主要是潛水員水下將 拉桿及拉合擋塊安裝在已裝管段尾部拉合座上，并清除雜物，以便于管段拉合對(duì)接。安裝好拉合 裝置并經(jīng)全面檢查后，操作拉合千斤頂?shù)目刂普荆M(jìn)行管段拉合作業(yè)。拉合速度不大于 7cm/min， 當(dāng)兩端面相距 210mm 時(shí)，再一次對(duì)管段進(jìn)行姿態(tài)精確微調(diào)，直至滿足設(shè)計(jì)的安裝精度要求，然 后再開始拉合作業(yè)。拉合時(shí)要求 GINA 橡膠止水帶被壓縮 20mm，便能達(dá)到初步止水的效果。拉 合完成后，通過(guò)兩種方法對(duì)拉合情況進(jìn)行檢查：一是，利用測(cè)量對(duì)管段的位移進(jìn)行測(cè)定，可以確 認(rèn) GINA 橡膠止

14、水帶的壓縮量是否達(dá)到預(yù)定指標(biāo)；二是，拉合完成后，即派遣潛水員再次下水作 業(yè)，檢查 GINA 橡膠止水帶被壓縮情況，多點(diǎn)測(cè)定兩節(jié)管段拉合后的間距，通過(guò)與拉合前的間距 對(duì)比，確認(rèn)拉合的效果水壓對(duì)接、機(jī)械拉合圖 5.4.4-初8 步初步對(duì)接接水壓對(duì)接是在兩條管段端封門之間通過(guò) GINA 止水帶形成一個(gè)相對(duì)密封的空間后，將端封門 之間的水排出去，利用管段尾部端封門的水壓力將管段向已裝管段方向壓接。在拉合千斤頂拉合 管段完成后，潛水員全面檢查 GINA 止水帶的壓接情況，并測(cè)量?jī)蓷l管段之間的距離，所有的實(shí) 際情況與設(shè)計(jì)要求相符合時(shí)，進(jìn)行放水壓接作業(yè)。在已裝管段內(nèi)，打開端封門上預(yù)先設(shè)置的排水 閥門，將端封

15、門之間的水排到已裝管段的水箱內(nèi)。在排水閥門上安裝水壓表，通過(guò)表壓的變化值， 判斷放水壓接情況。當(dāng)端封門之間的水位降低時(shí)，打開上部的進(jìn)氣閥，繼續(xù)進(jìn)行排水作業(yè)。在整 個(gè)放水壓接過(guò)程中，潛水員在水下不斷測(cè)量?jī)蓷l管段之間的距離，隨著放水的進(jìn)行，距離赿來(lái)赿 小，當(dāng)所測(cè)距離與設(shè)計(jì)大致符合時(shí)，放水壓接完成。GINA 橡膠止水帶在這一施工階段的被壓縮量非常大，一般可以達(dá)到 GINA 橡膠止水帶自身 高度的 1/3 左右。因此，在壓接作業(yè)完成后，可以利用測(cè)量確定管段的縱向位移量，根據(jù)該數(shù)據(jù)初步確定壓接是否成功。壓接完成后，首先通過(guò)測(cè)量測(cè)定管段縱向位移量，確認(rèn)無(wú)誤后，安排潛 水員進(jìn)行水下探摸，檢查 GINA 橡膠

16、止水帶是否因受壓而出現(xiàn)破損現(xiàn)象。穩(wěn)定壓載圖 5.4.4-9 水壓對(duì)接管段沉放對(duì)接完成后，先將管段端封門上的水密門打開，從已裝管段內(nèi)引線到后沉放管段， 利用測(cè)量?jī)x器進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，主要是檢測(cè)沉放管段的軸線偏差及調(diào)整管段尾部標(biāo)高。管段沉放對(duì) 接經(jīng)測(cè)量驗(yàn)收復(fù)核無(wú)誤后，在管內(nèi)操作壓載系統(tǒng)，往壓載水箱內(nèi)增加壓載水，進(jìn)行管段穩(wěn)定壓載。 達(dá)到設(shè)計(jì)要求，壓載量達(dá)到管段的抗浮系數(shù)為 1.05。加載完成，撤除沉放及其他工程船舶、系泊 系統(tǒng)，解除封航，轉(zhuǎn)入下一道工序作業(yè)。潛水員下水拆除各種臨時(shí)施工設(shè)施。在拆除人孔前，要 先進(jìn)行人孔蓋板的焊接工作，并在人孔蓋板上灌注無(wú)收縮漿料。四、拆除端封門圖 5.4.4-10 穩(wěn)定壓

17、載拆除端封門采用常規(guī)方法即可，先拆除型鋼支撐，再利用人工風(fēng)鎬破除鋼筋混凝土端封墻和 枕梁，端封墻的鋼筋予以割除。枕梁的鋼筋注意保留，在澆注壓倉(cāng)混凝土的時(shí)候，將枕梁鋼筋埋 入混凝土內(nèi)。但在拆除過(guò)程中應(yīng)注意：采取必要的措施保護(hù)OMEGA橡膠止水帶以及混凝土面，避 免出現(xiàn)損傷，進(jìn)而影響管段防水性能。- 475 -五、PC 鋼索施工- 476 -為了增加兩節(jié)管段的連接強(qiáng)度，利用 PC 鋼索對(duì)管段實(shí)施柔性連接。每條接頭 PC 拉索由一 對(duì)索體（高強(qiáng)低松弛鋼絞線）和連接套筒組成，索體兩端為固定端錨環(huán)和 P 錨擠壓頭（預(yù)埋件）， 接頭兩側(cè)的索體通過(guò)中間的一對(duì)定位套環(huán)實(shí)現(xiàn)與連接套筒的連接。1.作業(yè)內(nèi)容 拉索在

18、管段預(yù)制時(shí)進(jìn)行預(yù)埋，管段沉放后打開拉索預(yù)埋件外端的封蓋，拉出拉索本體。將連接套筒與兩端的拉索初步連接。拉索頭部的定位套環(huán)與連接套筒基本旋緊，且使連接套筒基本位 于管段接頭中心位置。安裝特制小噸位張拉千斤頂。在兩側(cè)的接頭拉索鋼護(hù)套和拉索預(yù)埋件端部 之間，同時(shí)開啟，使兩側(cè)千斤頂頂力調(diào)整至 50kN，直至兩側(cè)拉索穩(wěn)定調(diào)直。采用工具扳手將兩 側(cè)連接套環(huán)與定位套筒旋緊，具體旋緊量大小待承包方確定材料選型后再確定。釋放張拉千斤頂 的預(yù)力，拆除張拉千斤頂。進(jìn)行連接拉索的防腐蝕處理。2.工藝流程 拉索預(yù)埋件施工管段沉放對(duì)接開封蓋拉出索體拉索對(duì)接張拉防腐蝕處理。3.施工要點(diǎn)每組 PC 鋼索在安裝時(shí)必須先施加設(shè)計(jì)

19、的預(yù)張力，使鋼索調(diào)直，并使其均勻受力后與連接套 筒連接。六、壓艙混凝土施工 壓艙混凝土在管段對(duì)接且基礎(chǔ)處理完畢后施工，其主要作用是置換壓載水箱（含水），保障管段抗浮的要求。1.作業(yè)內(nèi)容 其作業(yè)內(nèi)容主要包括拆除水箱和澆注混凝土。2.施工準(zhǔn)備 準(zhǔn)備拆除水箱的切割器材，同時(shí)購(gòu)置商品混凝土，工地現(xiàn)場(chǎng)擁有混凝土攪拌站的情況下可自己生產(chǎn)混凝土。3.工藝流程 施工準(zhǔn)備澆筑混凝土拆除水箱澆筑混凝土拆除水箱。4.施工要點(diǎn) 管段內(nèi)壓載水箱的拆除必須與壓倉(cāng)混凝土澆注配合進(jìn)行，首先在不設(shè)水箱處澆注壓倉(cāng)混凝土，然后拆除部分水箱，在拆除的水箱位置澆注混凝土，再拆除部分水箱，一次循環(huán)作業(yè)。七、OMEGA 橡膠止水帶施工OM

20、EGA 橡膠止水帶是柔性接頭的第二道防水措施，其正確安裝及確保不漏水是管段接頭止 水的重要保證。1.表面打磨在壓件裝配前，對(duì)鋼端殼翼緣板指定區(qū)域用砂輪打平、磨光，轉(zhuǎn)角角度要求與 OMEGA 橡膠止 水帶轉(zhuǎn)角的折角相同。2.清潔 接頭內(nèi)腔及鋼端殼翼緣板采用潛水泵和高壓射流水槍，將管段壓載水箱的水抽出作沖洗之用，沖洗后的污水及時(shí)用水泵排回壓載水箱內(nèi)。接頭處的沉積淤泥、雜物清除后運(yùn)出管段外。3.標(biāo)記 在管段接頭頂部及側(cè)墻的安裝區(qū)域找出中點(diǎn)并作標(biāo)識(shí)，同時(shí)根據(jù)供應(yīng)商提供的資料將 OMEGA橡膠止水帶的轉(zhuǎn)角位置進(jìn)行標(biāo)識(shí)，以此作為安裝 OMEGA 橡膠止水帶的控制點(diǎn)。4.預(yù)裝壓塊及編號(hào) 壓塊安裝前，要先試安

21、裝檢查壓塊的對(duì)應(yīng)情況，并進(jìn)行成對(duì)的統(tǒng)一編號(hào)，然后再拆除壓塊，準(zhǔn)備重新安裝。5.熱接成型按照管段斷面尺寸，將 OMEGA 橡膠止水帶熱接成框架準(zhǔn)備安裝。6.安裝OMEGA橡膠止水帶安裝順序?yàn)椋篛MEGA橡膠止水帶的熱接中孔頂中點(diǎn)頂角位側(cè)墻中點(diǎn) 底角位中孔底中點(diǎn)控制點(diǎn)之間區(qū)域安裝OMEGA橡膠止水帶保護(hù)措施施工。7.試漏OMEGA橡膠止水帶安裝后進(jìn)行壓水試驗(yàn)，在OMEGA止水帶和GINA橡膠止水帶間壓入高壓水，當(dāng) 水壓達(dá)到設(shè)計(jì)壓力時(shí)，關(guān)閉進(jìn)水閘并進(jìn)行保壓。如發(fā)現(xiàn)壓力下降，則必須全面檢查，處理好滲漏 點(diǎn)后重新做壓水試驗(yàn)，直至經(jīng)23小時(shí)保壓時(shí)間壓力不降低方為合格，此時(shí)可抽出壓入的水。 OMEGA橡膠止

22、水帶試漏選用適用的潛水泵配合壓力表進(jìn)行試壓檢漏，試壓時(shí)注意：在試壓過(guò)程中， 由專人觀察壓力表的額定壓力及操作潛水泵的開關(guān)和出氣孔。一旦出氣孔有水流出，則馬上用堵 頭把氣孔封好。當(dāng)壓力表指針快達(dá)到設(shè)計(jì)壓力時(shí)，壓力將會(huì)上升很快，此時(shí)應(yīng)將截止閥開關(guān)擰小。 待壓力表指針達(dá)到設(shè)計(jì)壓力時(shí)，應(yīng)馬上關(guān)緊截止閥開關(guān)。穩(wěn)壓直至壓力表數(shù)值沒(méi)有變化即可。反 之，則應(yīng)找出泄漏原因，并進(jìn)行處理后，再重新試漏。潛水泵軟管止水帶截至閥 壓力表水管接頭鋼水管E0E1圖 5.4.4-11 OMEGA 橡膠止水帶試壓檢漏圖5.4.5質(zhì)量控制說(shuō)明一、沉管沉放就位對(duì)接后，沉管段的總體精度要求： 管段中線水平誤差為1cm；頂面高程誤差為

23、5cm；中線長(zhǎng)度誤差為2cm。 管段安裝相對(duì)誤差要求：管段橫向容許誤差2cm；管段縱向容許誤差2cm；相鄰管段對(duì)接端面水平轉(zhuǎn)角開度為1cm（弧長(zhǎng)）。 二、管段沉放對(duì)接注意事項(xiàng)：1.管段的沉放前應(yīng)制定詳盡的施工組織計(jì)劃，并經(jīng)設(shè)計(jì)方認(rèn)可后方可實(shí)施。2.管段應(yīng)在高潮位時(shí)下沉就位，若一個(gè)潮期內(nèi)不能沉放好，要將管段保持在基槽內(nèi)，以減少 水流的影響，等到下一個(gè)潮期再沉放，但應(yīng)盡量在一個(gè)潮期內(nèi)沉放完畢。3.管段的沉放宜選擇在水文、氣象條件良好的低平風(fēng)浪時(shí)進(jìn)行。4.沉管沉放過(guò)程中應(yīng)控制好管段的姿態(tài)：管段繞其形心的橫向擺角2；縱向擺角相對(duì)管段 沉放就位傾角1。5.管段沉放過(guò)程中的抗浮安全系數(shù)應(yīng)逐步增大，在初次下

24、沉段宜控制在 1.01 以內(nèi)，在靠攏 下沉和著地下沉階段可根據(jù)基槽底部水體的比重適當(dāng)增大抗浮安全系數(shù)，但不得大于 1.02。6.在縱坡調(diào)整前，管段內(nèi)的壓載水應(yīng)均勻施加，相鄰水箱內(nèi)的水位差不得超過(guò) 10cm。在初 步調(diào)整縱坡時(shí)，應(yīng)避免只在個(gè)別水箱內(nèi)加注壓載水的現(xiàn)象，保證相鄰水箱內(nèi)的最大水位差在一定 范圍內(nèi)（1035CM）。7.管段縱坡的初步調(diào)整應(yīng)緩慢進(jìn)行，避免由于對(duì)姿態(tài)變化的滯后現(xiàn)象估計(jì)不足而造成姿態(tài)失控。管段縱坡的初調(diào)精度可控制在相對(duì)管段沉放就位傾角0.2，且應(yīng)保證沉放管段鼻托端與 已沉放管段鼻托先接觸，再使自由端千斤頂與臨時(shí)支撐墊塊接觸。8.當(dāng)沉放管段與已沉管段間的端面距離接近 1m 時(shí)，應(yīng)放慢移位和沉放速度，杜絕沉放管段 端面觸及已沉管段的事故。9.管段的沉放就位應(yīng)從鼻托端開始，當(dāng)測(cè)量數(shù)據(jù)表明上、下導(dǎo)向裝置開始接觸后，應(yīng)嚴(yán)格控 制管段在水平面內(nèi)的擺動(dòng)，防止由此造成的導(dǎo)向裝置卡死。10.當(dāng)確信上、下導(dǎo)向裝置接觸后，通過(guò)垂直千斤頂推桿將管段緩緩地?cái)R置在臨時(shí)支承墊塊 上。- 477 -11.管段的拉合和水力壓接應(yīng)嚴(yán)格遵循先期制定的施工方案，方案應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)認(rèn)可。- 478 -12.在調(diào)整好管段的平面位置后，逐級(jí)緩慢地釋放