中級經(jīng)濟師民航運輸經(jīng)濟試題及答案九

1、中級經(jīng)濟師民航運輸經(jīng)濟試題及答案九 一、單項選擇題 1. 按照成本與特定決策的關(guān)系，航空運輸成本可以劃分為( ) A. 增量成本和沉沒成本 B. 歸屬成本和聯(lián)合成本 C. 短期成本和長期成本 D. 消費者成本與社會成本 【答案】 A 2. 航空運輸企業(yè)的經(jīng)濟規(guī)模 ( )。 A .隨多種因素而變化 B只隨生產(chǎn)能力變化 C. 長期穩(wěn)定 D. 隨機變化 【答案】 A 3. 在影響航空運輸成本的諸多經(jīng)濟因素中，從運輸市場主體來看，基本經(jīng)濟因素是( ) A. 密度經(jīng)濟 B. 航空運輸企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟 C. 航空運輸距離經(jīng)濟 D. 范圍經(jīng)濟 【答案】 B 4.管理和使用航空運輸價格的原則是( ) A公平原則

2、B公開原則 C. 效率原則 D. 計劃與市場相結(jié)合原則 【答案】C 5. 在民航業(yè)內(nèi)，各種服務(wù)之間對應(yīng)著不同的價格，形成了不同的( )。 A. 比價關(guān)系 B差價關(guān)系 C. 宏觀比價關(guān)系 D. 微觀比價關(guān)系 【答案】 B 6. 在運輸供求發(fā)生變動時，運輸企業(yè)必須增加或減少運輸數(shù)量，并以因增加或減少運輸 數(shù)量而引起的總成本的變動 (即邊際成本 )為基礎(chǔ)確定運輸價格這是 ( )。 A .邊際成本定價 B. 歧視定價 C. 收益管理 D. 高峰定價 【答案】 A 7、指發(fā)生某一項經(jīng)濟決策引起的成本是 ( )。 A .增量成本 B沉沒成本 C.歸屬成本 D.聯(lián)合成本 答案】 A 【答案解析】增量成本的涵

3、義，它由一項經(jīng)濟決策引起的成本變化量。 8、長期總 （平均）成本曲線分別是短期總 （平均）成本曲線的 （ ）。 A. 包絡(luò)曲線 B合并曲線 C加法曲線 D. 減法曲線 【答案】 A 【答案解析】長期總 （平均 ）成本由短期總 （平均 ）成本中最小的值所構(gòu)成，體現(xiàn)為長期總 （平均 ）成本曲線分別是短期總 （平均）成本曲線的包絡(luò)曲線。 9、經(jīng)濟越發(fā)達，國內(nèi)票價相對于人均GDP 的比例 （ ）。 A. 越高 B越低 C. 不變 D. 隨即波動 【答案】 B 【答案解析】經(jīng)濟越發(fā)達，人均 GDP 越高，國內(nèi)票價的絕對水平也越高，但國內(nèi)票價 的浮動幅度越大，同時國內(nèi)票價相對于人均 GDP 的比例越低，即

4、民航的大眾化程度越高。 10、制定、管理和使用航空運輸價格的原則是（ ）。 A. 效率原則 B公平原則 C公開原則 D. 收益最大化原則 【答案解析】制定、管理和使用航空運輸價格的原則是效率原則，即鼓勵航空運輸消費 者和生產(chǎn)者都能夠有效率地利用自己的資源、獲得對方的資源。 11、由于價格與供給量之間存在正相關(guān)關(guān)系， 產(chǎn)品或服務(wù)的價格越高， 其供給量越多， 所以供給曲線是一條向 ( )傾斜的曲線。 A. 右上方 B右下方 C. 左上方 D. 左下方 【答案】A 12. 根據(jù)供給的價格彈性的大小，可將其劃分為幾種基本類別，其中，富有彈性的供給 是指 ( ) ： A. 當(dāng)供給價格彈性小于1，即供給量

5、變動百分比小于價格變動百分比時； B. 當(dāng)供給價格彈性大于 1,即供給量變動百分比大于價格變動百分比時； C. 當(dāng)供給價格彈性等于 1，即供給量變動百分比與價格變動百分比相同時 D. 當(dāng)供給價格彈性大于 0，即供給量變動百分比大于價格變動百分比時 【答案】 B 13. 均衡價格是 ( ) 。 A. 供應(yīng)量與需求量相一致時的價格 B生產(chǎn)量與銷售量相一致時的價格 C. 需求量與購買量相一致時的價格 D. 胡補品銷量相一致時的價格 答案】 A 14. 一般來說，尋求與價格之間是 ( )。 A. 正相關(guān)關(guān)系 B. 負(fù)相關(guān)關(guān)系 C. 沒有明顯關(guān)系 D. 彼此間存在不確定的影響 【答案】B 、多項選擇題

6、1. 關(guān)于航空運輸市場的含義下列說法正確的是 ( ) A .航空運輸市場是一種特定的市場 B是航空運輸產(chǎn)品和服務(wù)交易的場所 C. 是指航空運輸產(chǎn)品供求關(guān)系的總和 D. 是在一定時空條件下對航空運輸產(chǎn)品和服務(wù)需求的總和 E. 供求關(guān)系的無法測量的市場 【答案】 ABCD 2. 影響運輸市場需求價格彈性的因素( )。 A. 運輸供求均衡關(guān)系 B. 潛在運輸消費量 C. 運輸需求滿足上的可替代性大小 D. 運輸價格占需求者可支配收入的比重 E. 運輸需求者的單位時間價值 【答案】 CDE 3. 需求價格彈性是 ( )。 A.需求隨價格變化的數(shù)量 B市場需求變化量與價格變化量之比 C. 市場需求對于價

7、格變化的反應(yīng)程度 D. 價格變化量與市場需求變化量之比 E市場需求變化百分比與價格變化百分比之比 【答案】 CE 4、航空運輸市場供給的特點主要有 ( ) A.運輸供給的整體不可分性 B 運輸供求的平衡難以控制 C運輸供給的部分可替代性 D運輸供給的外部性 E運輸供給總是與需求處于均衡狀態(tài) 【答案】 ABCD 5、航空運輸市場需求是 ( ) A.消費者需要的航空運輸服務(wù)量 B消費者愿意購買的航空運輸服務(wù)量 C. 航空運輸周轉(zhuǎn)量 D. 消費者愿意并能夠購買的航空運輸服務(wù)量 【答案】D 指消費者愿 【答案解析】 航空運輸市場是對航空運輸產(chǎn)品或服務(wù)具有支付能力的需求， 意而且能夠購買的航空運輸產(chǎn)品和

8、服務(wù)數(shù)量。 6、 下列哪些因素影響航空客運市場的需求( )。 A. 經(jīng)濟發(fā)展水平 B. 人口的數(shù)量及結(jié)構(gòu) C. 人均收入水平的高低 D. 運輸業(yè)的發(fā)展水平 E. 消費者偏好 【答案】 ABCDE 【答案解析】這些方面都是航空客運市場需求的影響因素。 7、需求表是 ( )。 A. 反映需求與價格之間關(guān)系的表格 B. 反映需求與收入之間關(guān)系的表格 C. 反映需求與供給之間關(guān)系的表格 D. 反映需求與替代品之間關(guān)系的表格 【答案】 A 【答案解析】 需求表是假定影響需求的其他因素不變， 反映需求與價格之間關(guān)系的表格。 8、 運輸需求彈性較大，即運輸需求彈性系數(shù)Ed大于1,它意味著運價的一定幅度上升 或下降，都會引起運輸需求 ( )。 A.以較小的幅度下降或上升 B以更大的幅度下降或上升 C以更大的幅度上升或下降 D.以較小的幅度上升或下降 【答案】B 【答案解析】 彈性 1 ，是富于彈性的需求， 表示當(dāng)價格變動 1%，需求量變動則超過 1%。 9、 航空運輸市場供給的特點主要是( )。 A. 運輸供給的整體不可分 B. 運輸供求的平衡難以控制 C. 運輸供給的部分可替代性 D. 運輸供給的外部性 【答案】 ABCD 【答案解析】這四個方面都是航空運輸市場供給的特點。 10、航空運輸供給價格彈性是指 ( )。 A. 航空運輸供給量變化量與航空運輸價格變化量之比 B. 航空運輸供給隨航空運