八年級(jí)地理上冊(cè)4.3騰飛的交通運(yùn)輸業(yè)同步練習(xí)晉教版

1、名校名 推薦4.3騰飛的交通運(yùn)輸業(yè)一、選擇題川氣東送是我國繼三峽工程、西氣東輸、青藏鐵路、南水北調(diào)之后的第5 大工程。干線起于四川東部達(dá)州，止于上海市，途經(jīng)重慶市、湖北省、安徽省、浙江省、江蘇省，全長1674 公里。讀圖回答 1 2 題。1下列因素中，屬于川氣東送管線走向所考慮的經(jīng)濟(jì)因素是（）A地形因素B交通運(yùn)輸條件C城市分布D工業(yè)基礎(chǔ)條件2川氣東送干線與下列哪一組鐵路相交（）A寶成線、京廣線、京九線、京滬線B焦柳線、京廣線、京九線、京滬線C寶成線、焦柳線、京廣線、京九線D成渝線、襄渝線、湘桂線、京廣線2009 年 12 月 15 日，港珠澳大橋正式動(dòng)工，建成后，將成為世界最長的跨海大橋。港珠

2、澳大橋會(huì)采用橋隧結(jié)合方式，大橋主體工程長29.6 公里，橋貫通后，由香港開車到珠?；虬拈T，只需要1520 分鐘，目前行船需1 個(gè)小時(shí)。讀大橋設(shè)計(jì)圖，回答3 4 題。3大橋采用橋隧結(jié)合方式的原因是（） 減小對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)的破壞 節(jié)約建設(shè)成本，降低技術(shù)難度 當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)基礎(chǔ)穩(wěn)定，不利于橋梁的建設(shè) 保持珠江主航道的通航能力1名校名 推薦ABCD4港珠澳大橋的開通，將產(chǎn)生的影響有（）A珠海城區(qū)的重心將向橋頭方向偏移B有利于珠江三角洲和長江三角洲的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系C削弱香港作為國際金融中心的地位D大橋建設(shè)對(duì)珠江航運(yùn)會(huì)帶來很大的負(fù)面影響中國某一遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶沿著圖中虛線航行，在陽光初露海面時(shí)剛好通過N 地，此時(shí)收音機(jī)里正在

3、播報(bào)北京時(shí)間800 整。回答5 6 題。10 N80 E5. 此時(shí)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶沿著圖中虛線航行（）A順風(fēng)順流B逆風(fēng)逆流C順風(fēng)逆流D逆風(fēng)順流6. 近年來中國在此航線上運(yùn)輸量越來越大的貨物是（）A小麥B水稻C石油D 鐵礦石蘭渝鐵路是國家“十一五”期間規(guī)劃建設(shè)的具有戰(zhàn)略意義的重要干線，是繼青藏鐵路后西部地區(qū)的又一條國土開發(fā)性主干線。讀蘭渝鐵路示意圖，回答79 題。7關(guān)于蘭渝鐵路沿線自然地理特征的敘述，正確的是（）2名校名 推薦A跨越我國地勢(shì)第一、二級(jí)階梯B跨越黃河水系和長江水系C年降水量小于800mm，植被以森林為主D跨越我國季風(fēng)區(qū)和非季風(fēng)區(qū)8以下關(guān)于建設(shè)蘭渝鐵路意義的說法錯(cuò)誤的是（）A使鐵路網(wǎng)的布

4、局更加優(yōu)化B促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展C緩解隴海、寶成等鐵路線的運(yùn)輸壓力D重慶將成為川黔、湘黔、蘭渝等鐵路線的交會(huì)點(diǎn)9關(guān)于寶雞所在省區(qū)的敘述，正確的是（）A該省水土流失問題嚴(yán)重B典型民居是四合院C境內(nèi)由北向南依次為中溫帶、暖溫帶D煤炭資源居全國首位2008 年 10 月 13 日貴廣鐵路（圖中虛線）在廣西桂林舉行開工儀式。項(xiàng)目建成后，乘火車從貴陽到廣州的時(shí)間將 從原來地22 小時(shí)左右縮短至4 小時(shí)左右。據(jù)此回答10-11 題：10、修建貴廣鐵路的主要意義在于()、加快西部地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展、緩解南昆鐵路的運(yùn)輸壓力、縮短西南與“珠三角”地區(qū)的時(shí)空距離、完善西部鐵路網(wǎng)布局，推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展A、B、C、D、

5、11、貴廣鐵路建設(shè)將極大地推動(dòng)廣東、貴州() 間的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，主要表現(xiàn)在促進(jìn)貴州承接“珠三角”的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移3名校名 推薦拓展廣州港的經(jīng)濟(jì)腹地促進(jìn)貴州農(nóng)村剩余勞動(dòng)力向“珠三角”地區(qū)流動(dòng)、為“珠三角”地區(qū)提供能源和原材料A、B、C、D、鐵路運(yùn)輸是一種適宜于長距離運(yùn)送客、貨的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。讀我國部分地區(qū)鐵路分布圖，回答 12 14 題。12從上海到蘭州走便捷的線路，依次經(jīng)過的鐵路干線是（）A京滬線、隴海線B滬昆、成昆、寶成、隴海C滬昆線、京廣線、隴海線D京滬線、京包線、包蘭線13甲、乙、丙三地交通樞紐名稱分別是（）A徐州、鄭州、南昌B連云港、洛陽、南昌C連云港、株洲、鄭州D寶雞、焦作、柳州14圖中

6、能直接溝通中國東部和西部地區(qū)的鐵路干線有（）A 隴海線、滬昆線B京廣線、寶成線、成昆線C隴海線、京包線D滬昆線、青藏鐵路二、綜合題15. 閱讀材料，回答下列問題。 （ 10 分）材料一：在歷經(jīng)59 年的波折和期待之后，兩岸的客機(jī)、輪船和信件，在2008 年 12 月 15 日歷史性地跨越臺(tái)灣海峽, 不再繞經(jīng)第三地而直接通往彼岸，基本實(shí)現(xiàn)直接“三通”。福建廈門港與金4名校名 推薦門港目前已開始了“小三通”試點(diǎn)。材料二：兩岸直通航線規(guī)劃圖材料三：臺(tái)灣曾是亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的經(jīng)濟(jì)體。但近10 年來，臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)增長放慢，發(fā)展困難增大，競(jìng)爭(zhēng)力下滑，甚至出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)邊緣化危機(jī)。（ 1）在海峽兩岸經(jīng)貿(mào)合作中，臺(tái)

7、灣具有明顯優(yōu)勢(shì)的條件是（）（ 2 分）A資金、技術(shù)B資源、勞動(dòng)力C市場(chǎng)、交通D政策、勞動(dòng)力（ 2）12 月 15 日，大 陸的天津、上海、太倉、福州、廈門、泉州與臺(tái)灣的高雄、基隆，共八個(gè)港口開啟海上直航，大陸各港中以港口的綜合區(qū)位優(yōu)勢(shì)最突出，理由是：。（ 5 分）（ 3）從地理角度分析制約臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的原因。（ 3 分）5名校名 推薦參考答案一、選擇題1、 C 2 、B 3 、 C 4 、 A 5 、B 6 、 C 7 、B 8 、 D 9 、 A 10 、 B 11 、 C 12 、A 13 、C 14 、 A二、 綜合題15、（ 1）A（ 2 分）（ 2）廈門（ 2 分）原因主要有：與臺(tái)直線距離近、運(yùn)輸時(shí)間短，運(yùn)輸成本低；廈門及福建其它地方臺(tái)企較多， 物流需求旺盛