福州汽車零配件項目投資計劃書

1、泓域咨詢/福州汽車零配件項目投資計劃書福州汽車零配件項目投資計劃書泓域咨詢 MACRO福州汽車零配件項目投資計劃書說明數(shù)據(jù)顯示，2015年底，國內(nèi)滌綸工業(yè)絲總產(chǎn)能近180萬噸，去年新增產(chǎn)能僅有10萬噸，產(chǎn)能增速下滑至5.5%。今年新增及計劃新增產(chǎn)能較小，行業(yè)擴產(chǎn)進入尾聲。該輪胎用簾子布項目計劃總投資19587.53萬元，其中：固定資產(chǎn)投資14209.67萬元，占項目總投資的72.54%；流動資金5377.86萬元，占項目總投資的27.46%。達產(chǎn)年營業(yè)收入43874.00萬元，總成本費用33766.17萬元，稅金及附加374.45萬元，利潤總額10107.83萬元，利稅總額11876.46萬元

2、，稅后凈利潤7580.87萬元，達產(chǎn)年納稅總額4295.59萬元；達產(chǎn)年投資利潤率51.60%，投資利稅率60.63%，投資回報率38.70%，全部投資回收期4.08年，提供就業(yè)職位766個。報告根據(jù)項目實際情況，提出項目組織、建設管理、竣工驗收、經(jīng)營管理等初步方案；結(jié)合項目特點提出合理的總體及分年度實施進度計劃。.報告主要內(nèi)容：基本情況、項目建設背景、市場調(diào)研預測、產(chǎn)品規(guī)劃分析、項目選址規(guī)劃、土建工程、工藝技術(shù)方案、項目環(huán)境保護和綠色生產(chǎn)分析、職業(yè)保護、建設及運營風險分析、項目節(jié)能可行性分析、實施進度計劃、投資方案說明、項目經(jīng)濟評價分析、項目評價等。簾子布是重要的輪胎用骨架材料。簾子布是用強

3、力股線作經(jīng)，用中、細支單紗作緯，織制的輪胎用骨架織物，因其經(jīng)線排列緊密，緯紗排列稀疏，形似簾子而得名。經(jīng)線（又稱簾子線）承受負荷，緯紗固定經(jīng)線位置。簾子布使輪胎等橡膠制品可以承受巨大壓力、沖擊負荷和強烈震動，從而提高輪胎等制品的使用性能和延長使用壽命。自十九世紀末充氣輪胎發(fā)明以來，簾子布行業(yè)從無到有，并蓬勃發(fā)展至今。簾子布的編織材料也從最初的亞麻、帆布，逐漸演變并發(fā)展至目前的以滌綸、錦綸為主體，少量為粘膠的格局。第一章 基本情況一、項目概況（一）項目名稱福州汽車零配件項目簾子布是輪胎生產(chǎn)的主要原材料之一，通常用來作為輪胎外胎的骨架材料，能夠提高輪胎等制品的使用性能和延長使用壽命。簾子布主要有錦

4、綸簾子布、滌綸簾子布、鋼絲簾子布等。其中錦綸簾子布強力高，耐沖擊、抗疲勞性能較好，胎溫上升少，目前在簾子布中占據(jù)主要地位，多應用于斜交胎和工程胎。簾子布是輪胎里面所襯的布，用作輪胎等橡膠制品的骨架，其主要作用是保護橡膠、抵抗張力，是影響輪胎性能和壽命的重要材料。隨著市場的發(fā)展，簾子布的編織材料已經(jīng)從最初的亞麻、帆布，逐漸演變?yōu)槟壳暗臏炀]、錦綸為主體。其中滌綸簾子布憑借其強度高、耐熱性好、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、粘合性強、抓地性能與減震效果好等優(yōu)勢，在半鋼子午胎中的應用需求較大；而棉綸簾子布有著強度高、輪胎耐沖擊、抗疲勞性能較好等優(yōu)勢，多用于斜交胎、工程胎等產(chǎn)品中。（二）項目選址某保稅區(qū)福州，簡稱榕，別稱榕城

5、，是福建省省會，國務院批復確定的中國海峽西岸經(jīng)濟區(qū)中心城市之一、濱江濱海生態(tài)園林城市。截至2018年，全市下轄6個區(qū)、6個縣、和1個縣級市，總面積11968平方千米，建成區(qū)面積357平方公里，2019年常住人口780萬人，城鎮(zhèn)化率70.5%。福州地處中國華東地區(qū)、福建東部、閩江下游及沿海地區(qū)，中國東部戰(zhàn)區(qū)陸軍機關(guān)駐地，是中國東南沿海重要都市、首批對外開放的沿海開放城市、海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)，海上絲綢之路門戶以及中國（福建）自由貿(mào)易試驗區(qū)組成部分；是近代中國最早開放的五個通商口岸之一。福州是國家歷史文化名城，最早在秦漢時期名為冶，而后因為境內(nèi)一座福山而更名福州。建城于公元前202年，歷史上曾長期作

6、為福建的政治中心。福州馬尾是中國近代海軍的搖籃、中國船政文化的發(fā)祥地；曾獲中國優(yōu)秀旅游城市、國家衛(wèi)生城市、濱江濱海生態(tài)園林城市、國家環(huán)保模范城、全國雙擁模范城市、全國文明城市等稱號。2019年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值9392.30億元，比上年增長7.9%。（三）項目用地規(guī)模項目總用地面積51785.88平方米（折合約77.64畝）。（四）項目用地控制指標該工程規(guī)劃建筑系數(shù)51.01%，建筑容積率1.25，建設區(qū)域綠化覆蓋率8.00%，固定資產(chǎn)投資強度183.02萬元/畝。（五）土建工程指標項目凈用地面積51785.88平方米，建筑物基底占地面積26415.98平方米，總建筑面積64732.35平方米，

7、其中：規(guī)劃建設主體工程45685.35平方米，項目規(guī)劃綠化面積5178.51平方米。（六）設備選型方案項目計劃購置設備共計148臺（套），設備購置費5959.35萬元。（七）節(jié)能分析1、項目年用電量664434.76千瓦時，折合81.66噸標準煤。2、項目年總用水量37337.82立方米，折合3.19噸標準煤。3、“福州汽車零配件項目投資建設項目”，年用電量664434.76千瓦時，年總用水量37337.82立方米，項目年綜合總耗能量（當量值）84.85噸標準煤/年。達產(chǎn)年綜合節(jié)能量33.00噸標準煤/年，項目總節(jié)能率25.18%，能源利用效果良好。（八）環(huán)境保護項目符合某保稅區(qū)發(fā)展規(guī)劃，符合

8、某保稅區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃和國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；對產(chǎn)生的各類污染物都采取了切實可行的治理措施，嚴格控制在國家規(guī)定的排放標準內(nèi)，項目建設不會對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。（九）項目總投資及資金構(gòu)成項目預計總投資19587.53萬元，其中：固定資產(chǎn)投資14209.67萬元，占項目總投資的72.54%；流動資金5377.86萬元，占項目總投資的27.46%。（十）資金籌措該項目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。（十一）項目預期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標預期達產(chǎn)年營業(yè)收入43874.00萬元，總成本費用33766.17萬元，稅金及附加374.45萬元，利潤總額10107.83萬元，利稅總額11876.46萬元，稅后凈利潤7

9、580.87萬元，達產(chǎn)年納稅總額4295.59萬元；達產(chǎn)年投資利潤率51.60%，投資利稅率60.63%，投資回報率38.70%，全部投資回收期4.08年，提供就業(yè)職位766個。（十二）進度規(guī)劃本期工程項目建設期限規(guī)劃12個月。二、報告說明根據(jù)報告是對擬建項目進行全面技術(shù)經(jīng)濟的分析論證，綜合論證項目建設的必要性，財務盈利能力，技術(shù)上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，為投資決策提供科學依據(jù)。因此，可行性研究在項目建設前具有決定性意義。提供包括政策指引、產(chǎn)業(yè)分析、市場供需分析與預測、行業(yè)現(xiàn)有工藝技術(shù)水平、項目產(chǎn)品競爭優(yōu)勢、營銷方案、原料資源條件評價、原料保障措施、工藝流程、能耗分析、節(jié)

10、能方案、財務測算、風險防范等內(nèi)容。三、項目評價1、本期工程項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合某保稅區(qū)及某保稅區(qū)輪胎用簾子布行業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整政策；項目的建設對促進某保稅區(qū)輪胎用簾子布產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化有著積極的推動意義。2、xxx集團為適應國內(nèi)外市場需求，擬建“福州汽車零配件項目”，本期工程項目的建設能夠有力促進某保稅區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，為社會提供就業(yè)職位766個，達產(chǎn)年納稅總額4295.59萬元，可以促進某保稅區(qū)區(qū)域經(jīng)濟的繁榮發(fā)展和社會穩(wěn)定，為地方財政收入做出積極的貢獻。3、項目達產(chǎn)年投資利潤率51.60%，投資利稅率60.63%，全部投資回報率38.70%，全部

11、投資回收期4.08年，固定資產(chǎn)投資回收期4.08年（含建設期），項目具有較強的盈利能力和抗風險能力。4、改革開放以來，我國非公有制經(jīng)濟發(fā)展迅速，在支撐增長、促進就業(yè)、擴大創(chuàng)新、增加稅收，推動社會主義市場經(jīng)濟制度完善等方面發(fā)揮了重要作用，已成為我國經(jīng)濟社會發(fā)展的重要基礎。但部分民營企業(yè)經(jīng)營管理方式和發(fā)展模式粗放，管理方式、管理理念落后，風險防范機制不健全，先進管理模式和管理手段應用不夠廣泛，企業(yè)文化和社會責任缺乏，難以適應我國經(jīng)濟社會發(fā)展的新常態(tài)和新要求。公有制為主體、多種所有制經(jīng)濟共同發(fā)展,是我國的基本經(jīng)濟制度；毫不動搖鞏固和發(fā)展公有制經(jīng)濟，毫不動搖鼓勵、支持和引導非公有制經(jīng)濟發(fā)展，是黨和國家

12、的大政方針。今天，我們對民營經(jīng)濟的包容與支持始終如一，人們在市場經(jīng)濟中創(chuàng)造未來的激情也澎湃如昨。綜上所述，項目的建設和實施無論是經(jīng)濟效益、社會效益還是環(huán)境保護、清潔生產(chǎn)都是積極可行的。四、主要經(jīng)濟指標主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積平方米51785.8877.64畝1.1容積率1.251.2建筑系數(shù)51.01%1.3投資強度萬元/畝183.021.4基底面積平方米26415.981.5總建筑面積平方米64732.351.6綠化面積平方米5178.51綠化率8.00%2總投資萬元19587.532.1固定資產(chǎn)投資萬元14209.672.1.1土建工程投資萬元5062.452.1.

13、1.1土建工程投資占比萬元25.85%2.1.2設備投資萬元5959.352.1.2.1設備投資占比30.42%2.1.3其它投資萬元3187.872.1.3.1其它投資占比16.27%2.1.4固定資產(chǎn)投資占比72.54%2.2流動資金萬元5377.862.2.1流動資金占比27.46%3收入萬元43874.004總成本萬元33766.175利潤總額萬元10107.836凈利潤萬元7580.877所得稅萬元1.258增值稅萬元1394.189稅金及附加萬元374.4510納稅總額萬元4295.5911利稅總額萬元11876.4612投資利潤率51.60%13投資利稅率60.63%14投資回報

14、率38.70%15回收期年4.0816設備數(shù)量臺（套）14817年用電量千瓦時664434.7618年用水量立方米37337.8219總能耗噸標準煤84.8520節(jié)能率25.18%21節(jié)能量噸標準煤33.0022員工數(shù)量人766第二章 項目建設背景一、輪胎用簾子布項目背景分析簾子布是重要的輪胎用骨架材料。簾子布是用強力股線作經(jīng)，用中、細支單紗作緯，織制的輪胎用骨架織物，因其經(jīng)線排列緊密，緯紗排列稀疏，形似簾子而得名。經(jīng)線（又稱簾子線）承受負荷，緯紗固定經(jīng)線位置。簾子布使輪胎等橡膠制品可以承受巨大壓力、沖擊負荷和強烈震動，從而提高輪胎等制品的使用性能和延長使用壽命。自十九世紀末充氣輪胎發(fā)明以來，

15、簾子布行業(yè)從無到有，并蓬勃發(fā)展至今。簾子布的編織材料也從最初的亞麻、帆布，逐漸演變并發(fā)展至目前的以滌綸、錦綸為主體，少量為粘膠的格局。滌綸簾子布行業(yè)龍頭持續(xù)布局，鞏固龍頭地位。作為全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的一環(huán)，簾子布行業(yè)的發(fā)展也與汽車行業(yè)發(fā)展類似，經(jīng)歷了從歐美興起，再到日韓崛起，以及中國等發(fā)展中國家加入競爭的產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程。在這一過程中，歐美企業(yè)由于設備老化、人員成本較高，導致競爭力下降逐漸退出行業(yè)競爭舞臺的中央。2017年，老牌滌綸簾子布生產(chǎn)企業(yè)DuraFiber宣布將關(guān)閉位于美國的工廠。而泰國的Indorama則接連收購了位于歐洲的GlanzstoffGroup、位于墨西哥和法國的DuraFiber

16、工廠。2018年6月，行業(yè)龍頭曉星新材料決定在越南修建新的簾子布工廠，從而擴大其全球市場份額。海利得于2019年投產(chǎn)1.5萬噸/年簾子布產(chǎn)能。未來競爭中，產(chǎn)業(yè)鏈一體化企業(yè)或?qū)⒚摲f而出。2019年1-11月我國簾子布的產(chǎn)量為56.7萬噸，同比降低7.7%，汽車市場景氣度的持續(xù)下滑對上游的簾子布市場產(chǎn)生了一定的影響。滌綸簾子布需求端增長主要受益于子午線輪胎增長。由于可以顯著提高輪胎耐疲勞性、降低行駛生熱，滌綸簾子布被廣泛的應用于子午線輪胎的加工和制造過程，從而提高使用壽命和高速性能。隨著我國汽車工業(yè)持續(xù)發(fā)展，我國輪胎工業(yè)進步迅速，子午化率不斷提高。2018年1-10月，我國橡膠輪胎外胎總產(chǎn)量為7.

17、1億條，子午線輪胎總產(chǎn)量為5.4億條，子午化率為75.9%，而2008年我國子午化率僅為47.1%，十年時間大幅提高28.7個百分點。但發(fā)達國家的輪胎子午化率幾乎為100%，我國子午化率仍有較大提升空間。而在這一過程中，滌綸簾子布將逐漸替代部分錦綸簾子布和粘膠簾子布的市場份額，其需求增長速度將明顯高于輪胎工業(yè)的增長率。簾子布行業(yè)具有較高的認證壁壘。簾子布作為重要的輪胎骨架材料，不僅與輪胎和車輛的使用安全密切相關(guān)，而且直接關(guān)乎駕駛?cè)藛T與乘客的生命安全。因此，每個輪胎制造商對于采購的簾子布原材料都會經(jīng)過嚴格的認證，特別是國際一線的高端品牌輪胎，對于產(chǎn)品的認證周期更長，一般需要經(jīng)歷兩年左右，批量采購

18、則需要更長的時間。滌綸簾子布出口受中美貿(mào)易關(guān)系緊張帶來的關(guān)稅影響。我國出口美國的滌綸簾子布基礎關(guān)稅為8.8%，2019年美國對原產(chǎn)自中國的滌綸簾子布加征25%關(guān)稅，使得國內(nèi)簾子布業(yè)務在國際競爭中處于劣勢，對銷量產(chǎn)生一定影響。2019年1-11月，我國滌綸簾子布總出口量為11.2萬噸，其中泰國、日本、印度、韓國是我國最大的簾子布出口國。美國占我國滌綸簾子布總出口量的1.9%，出口量為0.21萬噸。二、輪胎用簾子布項目建設必要性分析數(shù)據(jù)顯示，2015年底，國內(nèi)滌綸工業(yè)絲總產(chǎn)能近180萬噸，去年新增產(chǎn)能僅有10萬噸，產(chǎn)能增速下滑至5.5%。今年新增及計劃新增產(chǎn)能較小，行業(yè)擴產(chǎn)進入尾聲。國內(nèi)最大的前四

19、家企業(yè)產(chǎn)能合計逾100萬噸，占比近60%，行業(yè)集中度高且仍存在整合空間，議價能力不斷增強。從行業(yè)上下游情況來看，滌綸工業(yè)長絲行業(yè)的主要原材料為聚酯切片（PET），上游是PTA產(chǎn)品。受油價上漲、新增產(chǎn)能投放較小、行業(yè)集中度提升等因素共同推動，PTA價格將持續(xù)上行，成本端上漲帶來的支撐作用明顯。下游方面，滌綸工業(yè)長絲應用范圍涵蓋橡膠制品、輪胎簾子布等領(lǐng)域。近幾年與汽車行業(yè)相關(guān)的輪胎簾子布、安全帶等細分領(lǐng)域發(fā)展迅速，拉動需求作用明顯。應用于輪胎簾子布領(lǐng)域的滌綸工業(yè)長絲，主要為高模低收縮型滌綸工業(yè)長絲。這種產(chǎn)品具有斷裂強度大、彈性模量高、耐沖擊性強、尺寸穩(wěn)定等優(yōu)良性能，特別適合于轎車子午線輪胎、輕載卡

20、車子午線輪胎和微型車子午線輪胎簾子布。隨著全球輪胎子午化程度的不斷提高，滌綸簾子布正逐漸取代部分錦綸簾子布和粘膠簾子布的市場份額，發(fā)展空間進一步擴容。由于性價比突出，近年來，滌綸工業(yè)絲對玻纖、錦綸和棉花等其他產(chǎn)業(yè)用纖維替代性逐步加強，應用領(lǐng)域不斷擴大。同時，出口市場的增長使得國內(nèi)供需情況得到改善。另外，受行業(yè)集中度提升帶來的議價能力提高，以及新增產(chǎn)能投放較小等因素推動，滌綸工業(yè)絲景氣度有望延續(xù)向好。第三章 建設單位基本信息一、項目承辦單位基本情況（一）公司名稱xxx集團（二）公司簡介公司是全球領(lǐng)先的產(chǎn)品提供商。我們在續(xù)為客戶創(chuàng)造價值，堅持圍繞客戶需求持續(xù)創(chuàng)新，加大基礎研究投入，厚積薄發(fā)，合作共

21、贏。公司根據(jù)市場調(diào)研，結(jié)合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，在大力發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的同時，積極實施以“節(jié)能降耗、環(huán)境保護、清潔生產(chǎn)”為重點的技術(shù)改造和產(chǎn)品升級換代，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益；企業(yè)將以全國性的銷售網(wǎng)絡、現(xiàn)代化的物流運作、科學的管理、良好的經(jīng)濟效益、與客戶雙贏的經(jīng)營方針，努力把公司發(fā)展成為國內(nèi)綜合實力較強的相關(guān)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)之一。公司實行董事會領(lǐng)導下的總經(jīng)理負責制，推行現(xiàn)代企業(yè)制度，建立了科學靈活的經(jīng)營機制，完善了行之有效的管理制度。項目承辦單位組織機構(gòu)健全、管理完善，遵循社會主義市場經(jīng)濟運行機制，嚴格按照中華人民共和國公司法依法獨立核算、自主開展生產(chǎn)經(jīng)營活動；為了順應國際化經(jīng)濟發(fā)展的趨勢，項目承

22、辦單位全面建立和實施計算機信息網(wǎng)絡系統(tǒng)，建立起從產(chǎn)品開發(fā)、設計、生產(chǎn)、銷售、核算、庫存到售后服務的物流電子網(wǎng)絡管理系統(tǒng)，使項目承辦單位與全國各銷售區(qū)域形成信息互通，有效提高工作效率，及時反饋市場信息，為項目承辦單位的戰(zhàn)略決策提供有利的支撐。二、公司經(jīng)濟效益分析上一年度，xxx集團實現(xiàn)營業(yè)收入33167.04萬元，同比增長29.34%（7523.29萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務輪胎用簾子布生產(chǎn)及銷售收入為29627.79萬元，占營業(yè)總收入的89.33%。上年度營收情況一覽表序號項目第一季度第二季度第三季度第四季度合計1營業(yè)收入6965.089286.778623.438291.7633167.042

23、主營業(yè)務收入6221.848295.787703.237406.9529627.792.1輪胎用簾子布(A)2053.212737.612542.062444.299777.172.2輪胎用簾子布(B)1431.021908.031771.741703.606814.392.3輪胎用簾子布(C)1057.711410.281309.551259.185036.722.4輪胎用簾子布(D)746.62995.49924.39888.833555.332.5輪胎用簾子布(E)497.75663.66616.26592.562370.222.6輪胎用簾子布(F)311.09414.79385.163

24、70.351481.392.7輪胎用簾子布(.)124.44165.92154.06148.14592.563其他業(yè)務收入743.24990.99920.21884.813539.25根據(jù)初步統(tǒng)計測算，公司實現(xiàn)利潤總額8974.82萬元，較去年同期相比增長1332.52萬元，增長率17.44%；實現(xiàn)凈利潤6731.11萬元，較去年同期相比增長1401.69萬元，增長率26.30%。上年度主要經(jīng)濟指標項目單位指標完成營業(yè)收入萬元33167.04完成主營業(yè)務收入萬元29627.79主營業(yè)務收入占比89.33%營業(yè)收入增長率（同比）29.34%營業(yè)收入增長量（同比）萬元7523.29利潤總額萬元89

25、74.82利潤總額增長率17.44%利潤總額增長量萬元1332.52凈利潤萬元6731.11凈利潤增長率26.30%凈利潤增長量萬元1401.69投資利潤率56.76%投資回報率42.57%財務內(nèi)部收益率26.03%企業(yè)總資產(chǎn)萬元40273.42流動資產(chǎn)總額占比萬元26.01%流動資產(chǎn)總額萬元10473.71資產(chǎn)負債率48.42%第四章 市場調(diào)研預測一、輪胎用簾子布行業(yè)分析簾子布是輪胎里面所襯的布，用作輪胎等橡膠制品的骨架，其主要作用是保護橡膠、抵抗張力，是影響輪胎性能和壽命的重要材料。隨著市場的發(fā)展，簾子布的編織材料已經(jīng)從最初的亞麻、帆布，逐漸演變?yōu)槟壳暗臏炀]、錦綸為主體。其中滌綸簾子布憑借

26、其強度高、耐熱性好、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、粘合性強、抓地性能與減震效果好等優(yōu)勢，在半鋼子午胎中的應用需求較大；而棉綸簾子布有著強度高、輪胎耐沖擊、抗疲勞性能較好等優(yōu)勢，多用于斜交胎、工程胎等產(chǎn)品中。簾子布的下游需求主要以汽車輪胎領(lǐng)域為主。近年來，隨著中國乃至全球范圍內(nèi)的汽車工業(yè)持續(xù)發(fā)展，汽車輪胎需求增長態(tài)勢明顯。從國內(nèi)橡膠輪胎產(chǎn)量來看，根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年我國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量達到84226.2萬條，與上一年81640.7萬條的產(chǎn)量相比，增長了近3.2個百分點；而在2020年初由于受到新冠肺炎疫情的影響，我國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量呈現(xiàn)下降態(tài)勢，截止到2020年4月，我國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量為2

27、1807.2萬條，較上一年同期下降了16.2%。但隨著國內(nèi)疫情的逐漸控制，我國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量仍有較大增長潛力，對簾子布的市場需求也將呈現(xiàn)增長態(tài)勢。棉綸簾子布作為簾子布的重要細分品類之一，在近年來呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。在需求量方面，近四年來，我國錦綸簾子布需求量始終保持在15.5萬噸左右，從2015年的13.8萬噸發(fā)展到2019年，我國錦綸簾子布需求量已經(jīng)增長至15.8萬噸以上，較上一年增長近3.3個百分點；在市場規(guī)模方面，從2015年的39.5億元發(fā)展到2019年，我國棉綸簾子布市場規(guī)模已經(jīng)增長至52.5億元，較上一年增長近9.6個百分點，且在未來仍有著較大增長空間。從市場格局來看，從全球市

28、場來看，簾子布行業(yè)經(jīng)歷了由歐美興起，到日韓崛起，以及中國等發(fā)展中國家加入競爭的產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程。其中歐美部分企業(yè)由于設備老化、人員成本較高，導致競爭力下降逐漸退出競爭舞臺中心，而中國等發(fā)展中國家的發(fā)展勢頭仍然強勁。就中國市場來看，目前我國錦綸簾子布的生產(chǎn)商主要包括東平金馬、合盛化紡、翔宇化纖紡織、佳元工業(yè)纖維、駿馬化纖、海陽化纖、強力化纖、寧波錦綸股份、帝凱工業(yè)布等，多集中在我國東部沿海地區(qū)，在山東、安徽、浙江、江蘇等地。簾子布用作輪胎等橡膠制品的骨架，是影響輪胎性能和壽命的重要材料，其中棉綸簾子布憑借其強度高、輪胎耐沖擊、抗疲勞性能較好等優(yōu)勢，在市場的應用需求相對較大。就目前來看，我國簾子布產(chǎn)業(yè)

29、在國際市場中仍有著較強的競爭力，未來發(fā)展勢頭仍然強勁。二、輪胎用簾子布市場分析預測簾子布是輪胎生產(chǎn)的主要原材料之一，通常用來作為輪胎外胎的骨架材料，能夠提高輪胎等制品的使用性能和延長使用壽命。簾子布主要有錦綸簾子布、滌綸簾子布、鋼絲簾子布等。其中錦綸簾子布強力高，耐沖擊、抗疲勞性能較好，胎溫上升少，目前在簾子布中占據(jù)主要地位，多應用于斜交胎和工程胎。一直以來，我國錦綸簾子布產(chǎn)量規(guī)模都比較穩(wěn)定，保持在25萬噸左右。數(shù)據(jù)顯示，2018年中國錦綸簾子布產(chǎn)量為25.75萬噸，2019年產(chǎn)量為24.50萬噸，較上年略有下滑。斜交胎和工程胎是錦綸簾子布的主要應用領(lǐng)域，但近年來，我國斜交胎市場需求不旺，產(chǎn)量

30、不斷減少，2019年我國斜交輪胎產(chǎn)量下滑至0.36億條，同比下降7.7%，這也導致了我國錦綸簾子布需求基本維持在15萬噸左右。數(shù)據(jù)顯示，2019年中國錦綸簾子布需求量為15.79萬噸，同比增長2.9%。市場規(guī)模方面，雖然我國斜交輪胎產(chǎn)量在下降，但輪胎總量仍維持增長態(tài)勢，未來錦綸簾子布市場還有一定增長空間。數(shù)據(jù)顯示，2019年我國錦綸簾子布行業(yè)市場規(guī)模為52.42億元，同比增長9.5%。進出口市場方面，我國錦綸簾子布出口高于進口，據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2019年中國錦綸簾子布進口量為0.72萬噸，同比下降25.8%，進口額為0.5億美元，同比下降15.3%；出口量為9.43萬噸，同比下降17.1%，出口額

31、為3.51億美元，同比下降20.2%。目前我國錦綸簾子布生產(chǎn)企業(yè)主要集中在東部地區(qū)，有神馬實業(yè)股份有限公司、駿馬化纖股份有限公司、寧波錦綸股份有限公司、海陽科技股份有限公司、杭州帝凱工業(yè)布有限公司、東平金馬簾子布有限責任公司、山東合盛化紡有限公司等代表企業(yè)。第五章 土建工程一、建筑工程設計原則建筑物平面設計以滿足生產(chǎn)工藝要求為前提，力求生產(chǎn)流程布置合理，盡量做到人貨分流，功能分區(qū)明確，符合建筑設計防火規(guī)范（GB50016）要求。項目承辦單位本著“適用、安全、經(jīng)濟、美觀”的原則并遵照國家建筑設計規(guī)范進行項目建筑工程設計；在滿足投資項目生產(chǎn)工藝設備要求的前提下，力求布局合理、造型美觀、色彩協(xié)調(diào)、施

32、工方便，努力建設既有時代感又有地方特色的工業(yè)建筑群的新形象。建筑立面處理在滿足工藝生產(chǎn)和功能的前提下，符合現(xiàn)代主體工程的特點，立面處理力求簡潔大方，色彩組合以淡雅為基調(diào)，適當運用局部色彩點綴，在滿足項目建設地規(guī)劃要求的前提下，著重體現(xiàn)項目承辦單位企業(yè)精神，創(chuàng)造一個優(yōu)雅舒適的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境。二、項目總平面設計要求功能分區(qū)合理，人流、車流、物流路線清楚，避免或減少交叉。建筑布局緊湊、交通便捷、管理方便。功能分區(qū)合理，人流、車流、物流路線清楚，避免或減少交叉。建筑布局緊湊、交通便捷、管理方便。本次設計充分考慮現(xiàn)有設施布局及周邊現(xiàn)狀，力求設施聯(lián)系密切渾然一體，總體上達到功能分區(qū)明確、布局合理、聯(lián)系方便、

33、互不干擾的效果。三、土建工程設計年限及安全等級建筑結(jié)構(gòu)的安全等級是根據(jù)建筑物結(jié)構(gòu)破壞可能產(chǎn)生的后果（危及人的生命、造成經(jīng)濟損失）的嚴重性來劃分的，本工程結(jié)構(gòu)安全等級設計為級。四、建筑工程設計總體要求項目承辦單位應該根據(jù)產(chǎn)品制造行業(yè)項目產(chǎn)品生產(chǎn)的特點，應按國家規(guī)范，妥善處理防火、防爆、防污、防腐、耐高溫等要求。根據(jù)需要，積極采用經(jīng)過驗證的新技術(shù)和經(jīng)過國家或省、部級鑒定的新材料，并盡可能利用地方建設材料；在生產(chǎn)工藝允許的條件下，盡可能采用聯(lián)合廠房，并考慮開敞與半開敞甚至露天裝置以節(jié)約項目建設投資。五、土建工程建設指標本期工程項目預計總建筑面積64732.35平方米，其中：計容建筑面積64732.3

34、5平方米，計劃建筑工程投資5062.45萬元，占項目總投資的25.85%。第六章 項目選址規(guī)劃一、項目選址原則對各種設施用地進行統(tǒng)籌安排，提高土地綜合利用效率，同時，采用先進的工藝技術(shù)和設備，達到“節(jié)約能源、節(jié)約土地資源”的目的。對周圍環(huán)境不應產(chǎn)生污染或?qū)χ車h(huán)境污染不超過國家有關(guān)法律和現(xiàn)行標準的允許范圍，不會引起當?shù)鼐用竦牟粷M，不會造成不良的社會影響。二、項目選址該項目選址位于某保稅區(qū)。福州，簡稱榕，別稱榕城，是福建省省會，國務院批復確定的中國海峽西岸經(jīng)濟區(qū)中心城市之一、濱江濱海生態(tài)園林城市。截至2018年，全市下轄6個區(qū)、6個縣、和1個縣級市，總面積11968平方千米，建成區(qū)面積357平方

35、公里，2019年常住人口780萬人，城鎮(zhèn)化率70.5%。福州地處中國華東地區(qū)、福建東部、閩江下游及沿海地區(qū)，中國東部戰(zhàn)區(qū)陸軍機關(guān)駐地，是中國東南沿海重要都市、首批對外開放的沿海開放城市、海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)，海上絲綢之路門戶以及中國（福建）自由貿(mào)易試驗區(qū)組成部分；是近代中國最早開放的五個通商口岸之一。福州是國家歷史文化名城，最早在秦漢時期名為冶，而后因為境內(nèi)一座福山而更名福州。建城于公元前202年，歷史上曾長期作為福建的政治中心。福州馬尾是中國近代海軍的搖籃、中國船政文化的發(fā)祥地；曾獲中國優(yōu)秀旅游城市、國家衛(wèi)生城市、濱江濱海生態(tài)園林城市、國家環(huán)保模范城、全國雙擁模范城市、全國文明城市等稱號。20

36、19年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值9392.30億元，比上年增長7.9%。園區(qū)建立重大項目滾動發(fā)展機制。圍繞我市“十三五”規(guī)劃和“五個一百”三年行動計劃，以民間投資為重點，謀劃重大項目庫，精心組織實施一批發(fā)展前景好、投資效益高的標桿性重大項目。開展重大項目前期攻堅行動，建立市、縣（市、區(qū)）協(xié)同推進重大項目前期攻堅計劃機制，市級主抓50個左右重大項目前期，各縣（市、區(qū)）政府和各開發(fā)主體同步啟動編制本地重大項目前期攻堅計劃，全市協(xié)同推進實施500個左右重大項目前期。2000年園區(qū)通過驗收，正式晉升為市級園區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢明顯。自2008年園區(qū)累計投入近3億元打造硬件環(huán)境。幾年來，園區(qū)通過不斷加強產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和功能

37、定位研究，確定以高端制造業(yè)為園區(qū)主導產(chǎn)業(yè)，重點打造高端生物醫(yī)藥、高端裝備制造和汽車零部件基地“兩園一基地”發(fā)展格局。園區(qū)推動新型工業(yè)化和信息化兩化融合發(fā)展。鼓勵產(chǎn)業(yè)園區(qū)制訂信息化行業(yè)解決方案，提高行業(yè)信息化應用的深度和廣度。大力實施企業(yè)信息化登高計劃，積極開展企業(yè)信息化試點，支持企業(yè)信息化外包服務。推動產(chǎn)業(yè)園區(qū)信息基礎設施建設，依托云計算服務平臺，建立公共基礎數(shù)據(jù)庫、經(jīng)濟運行監(jiān)測、運營管理、產(chǎn)業(yè)服務、信用管理等公共信息服務平臺發(fā)展，共享信息化成果。三、建設條件分析項目承辦單位現(xiàn)有資產(chǎn)運營優(yōu)良，財務管理制度健全且完善，企業(yè)的資金雄厚，憑借優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量、嚴謹科學的管理和靈活通暢的銷售網(wǎng)絡，連年實

38、現(xiàn)盈利，能夠為項目建設提供充足的計劃自籌資金。項目建設所選區(qū)域交通運輸條件十分便利，擁有集公路、鐵路、航空于一體的現(xiàn)代化交通運輸網(wǎng)絡，物流運輸方便快捷，為投資項目原料進貨、產(chǎn)品銷售和對外交流等提供了多條便捷通道，對于項目實現(xiàn)既定目標十分有利。四、用地控制指標投資項目綠化覆蓋率符合國土資源部發(fā)布的工業(yè)項目建設用地控制指標（國土資發(fā)【2008】24號）中規(guī)定的產(chǎn)品制造行業(yè)綠化覆蓋率20.00%的規(guī)定；同時，滿足項目建設地確定的“綠化覆蓋率20.00%”的具體要求。五、地總體要求本期工程項目建設規(guī)劃建筑系數(shù)51.01%，建筑容積率1.25，建設區(qū)域綠化覆蓋率8.00%，固定資產(chǎn)投資強度183.02萬

39、元/畝。土建工程投資一覽表序號項目單位指標備注1占地面積平方米51785.8877.64畝2基底面積平方米26415.983建筑面積平方米64732.355062.45萬元4容積率1.255建筑系數(shù)51.01%6主體工程平方米45685.357綠化面積平方米5178.518綠化率8.00%9投資強度萬元/畝183.02六、節(jié)約用地措施采用大跨度連跨廠房，方便生產(chǎn)設備的布置，提高廠房面積的利用率，有利于節(jié)約土地資源；原料及輔助材料倉庫采用簡易貨架，提高了庫房的面積和空間利用率，從而有效地節(jié)約土地資源。七、總圖布置方案（一）平面布置總體設計原則達到工藝流程（經(jīng)營程序）順暢、原材料與各種物料的輸送線

40、路最短、貨物人流分道、生產(chǎn)調(diào)度方便的標準要求。根據(jù)項目承辦單位發(fā)展趨勢，綜合考慮工藝、土建、公用等各種技術(shù)因素，做到總圖合理布置，達到“規(guī)劃投資省、建設工期短、生產(chǎn)成本低、土地綜合利用率高”的效果。同時考慮用地少、施工費用節(jié)約等要求，沿圍墻、路邊和可利用場地種植花卉、樹木、草坪及常綠植物，改善和美化生產(chǎn)環(huán)境。（二）主要工程布置設計要求應與場外道路銜接順暢，便于企業(yè)運輸車輛直接進入國道、高速公路等國家級道路網(wǎng)絡，場區(qū)道路應與總平面布置、管線、綠化等協(xié)調(diào)一致。道路在項目建設場區(qū)內(nèi)呈環(huán)狀布置，擬采用城市型水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)形式，可以滿足不同運輸車輛行駛的功能要求。道路設計注重道路之間的貫通，同時，場

41、區(qū)道路應盡可能與主要建筑物平行布置。（三）綠化設計場區(qū)植物配置以本地區(qū)樹種為主，綠化設計的樹木花草配置應依據(jù)項目建設區(qū)域的總體布置、豎向、道路及管線綜合布置等要求，并適合當?shù)貧庀?、土壤、生態(tài)習性與防護性能，疏密適當高低錯落，形成一定的層次感。投資項目綠化的重點是場區(qū)周邊、辦公區(qū)及主要道路兩側(cè)的空地，美化的重點是辦公區(qū)，場區(qū)周邊以高大喬木為主，辦公區(qū)以綠色草坪、花壇為主，道路兩側(cè)以觀賞樹木、綠籬、草坪為主，適當結(jié)合花壇和垂直綠化，起到環(huán)境保護與美觀的作用，創(chuàng)造一個“環(huán)境優(yōu)美、統(tǒng)一協(xié)調(diào)”的建筑空間。（四）輔助工程設計1、消防水源采用低壓制，同一時間內(nèi)按火災一次考慮，室內(nèi)外均設環(huán)狀消防管網(wǎng)，室外消火

42、栓間距不大于100.00米，消火栓距道路邊不大于2.00米。場內(nèi)供水采用生活供水系統(tǒng)、消防供水系統(tǒng)、生產(chǎn)補給水系統(tǒng)，消防供水系統(tǒng)在場區(qū)內(nèi)形成供水管網(wǎng)。2、投資項目生產(chǎn)給水的對象主要是各類清洗設備，其余輔助設備、空壓機及廠房內(nèi)水冷制冷機組等均采取冷卻循環(huán)用水。3、項目承辦單位采用高壓計度方式結(jié)算電費，低壓回路裝有電度表，便于各車間成本核算；在10KV電源進線處設置電能總計量；每路10KV出線柜均裝設有功電度表和無功電度表。車間電纜進戶處要做重復接地，接地電阻小于10.00歐姆，其他特殊設備的工作接地電阻應按滿足相應設備的接地電阻要求。4、項目承辦單位外部運輸和內(nèi)部運輸可采用送貨制；采用合適的運輸

43、方式和運輸路線，使企業(yè)的物流組成達到合理優(yōu)化；把企業(yè)的組成內(nèi)部從原材料輸入、產(chǎn)品外運以及車間與車間、車間與倉庫、車間內(nèi)部各工序之間的物料流動都作為整體系統(tǒng)進行物流系統(tǒng)設計，使全場物料運輸形成有機的整體。短距離的運輸任務將利用社會運力解決，基本可以滿足各類運輸需求，因此，投資項目不考慮增加汽車運輸設備。5、工業(yè)電視部分：在場內(nèi)主要場所進行重點監(jiān)視，適時錄像并存儲圖像，不僅可以了解工作人員及場內(nèi)來往人員的情況，還可通過查詢錄像資料，為事故鑒定、責任劃分提供法律認可的視頻圖像證據(jù)。廠房內(nèi)部散發(fā)較大熱量的生產(chǎn)設備區(qū)域，采用局部封閉進行機械送、排風；當排出廢氣不能達到排放標準時必須設置空氣凈化設備。數(shù)據(jù)

44、通信：數(shù)據(jù)傳輸通道主要采用中國電信ADSL構(gòu)建VPN虛擬專用通信網(wǎng)，可同時解決場區(qū)數(shù)據(jù)、IP數(shù)據(jù)及計算機上網(wǎng)需求；也可采用GPRS數(shù)據(jù)傳輸通信，投資項目數(shù)據(jù)利用中國電信ADSL構(gòu)建VPN虛擬專用通信網(wǎng)，上傳至項目承辦單位調(diào)度中心。八、選址綜合評價投資項目用地位于項目建設地，用地周邊交通便利，由于規(guī)劃科學合理，項目與相鄰大型建筑物有一定安全距離，與周圍建筑物群體及城市規(guī)劃要求協(xié)調(diào)一致，項目施工過程中及建成運營后不會對附近居民的生活、工作和學習構(gòu)成任何影響，是投資項目最為理想、最為合適的建設場所。第七章 工藝技術(shù)方案一、原輔材料采購及管理項目建成投產(chǎn)后，項目承辦單位物資采購部門根據(jù)生產(chǎn)實際需要制定

45、原材料采購計劃，掌握原材料的性能、特點，在不影響產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，對項目所需原輔材料合理地選擇品種、規(guī)格、質(zhì)量，為企業(yè)節(jié)約使用原材料降低采購成本。二、技術(shù)管理特點投資項目將通過PDM與ERP系統(tǒng)的結(jié)合，把設計項目承辦單位生產(chǎn)工藝、原材料定額預算、原輔材料倉儲、生產(chǎn)制造有機地結(jié)合起來，實現(xiàn)承上啟下信息共享，通過MES系統(tǒng)實現(xiàn)原輔材料需求分析和準確調(diào)配和管理，為企業(yè)信息化管理提供強有力的軟件技術(shù)支撐。ERP及PDM等先進的信息化手段在投資項目中的充分應用，將有效提高項目產(chǎn)品的制造成本控制能力及生產(chǎn)效率，大大提高了項目產(chǎn)品的市場競爭優(yōu)勢。三、項目工藝技術(shù)設計方案（一）工藝技術(shù)方案要求遵循“高起點、優(yōu)

46、質(zhì)量、專業(yè)化、經(jīng)濟規(guī)模”的建設原則，積極采用新技術(shù)、新工藝和高效率專用設備，使用高質(zhì)量的原輔材料，穩(wěn)定和提高項目產(chǎn)品質(zhì)量，制造高附加值的產(chǎn)品，不斷提高企業(yè)的市場競爭力。（二）項目技術(shù)優(yōu)勢分析節(jié)能設施先進并可進行多規(guī)格產(chǎn)品轉(zhuǎn)換，項目運行成本較低，應變市場能力很強。四、設備選型方案工藝裝備以專用設備為主，必須達到技術(shù)先進、性能可靠、性能價格比合理，使項目承辦單位能夠以合理的投資獲得生產(chǎn)高質(zhì)量項目產(chǎn)品的生產(chǎn)設備；對生產(chǎn)設備進行合理配置，充分發(fā)揮各類設備的最佳技術(shù)水平；在滿足生產(chǎn)工藝要求的前提下，力求經(jīng)濟合理；充分考慮設備的正常運轉(zhuǎn)費用，以保證在生產(chǎn)相關(guān)行業(yè)相同產(chǎn)品時，能夠保持最低的生產(chǎn)成本。項目擬選

47、購國內(nèi)先進的關(guān)鍵工藝設備和國內(nèi)外先進的檢測設備，預計購置安裝主要設備共計148臺（套），設備購置費5959.35萬元。第八章 項目環(huán)境保護和綠色生產(chǎn)分析改革開放以來，我國在推動資源節(jié)約和綜合利用，推行清潔生產(chǎn)方面，取得了積極成效。但是，傳統(tǒng)的高消耗、高排放、低效率的粗放型增長方式仍未根本轉(zhuǎn)變，資源利用率低，環(huán)境污染嚴重。同時，存在法規(guī)、政策不完善，體制、機制不健全，相關(guān)技術(shù)開發(fā)滯后等問題。本世紀頭20年，我國將處于工業(yè)化和城鎮(zhèn)化加速發(fā)展階段，面臨的資源和環(huán)境形勢十分嚴峻。為抓住重要戰(zhàn)略機遇期，實現(xiàn)全面建設小康社會的戰(zhàn)略目標，必須大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，按照“減量化、再利用、資源化”原則，采取各種有效

48、措施，以盡可能少的資源消耗和盡可能小的環(huán)境代價，取得最大的經(jīng)濟產(chǎn)出和最少的廢物排放，實現(xiàn)經(jīng)濟、環(huán)境和社會效益相統(tǒng)一，建設資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會。環(huán)保是社會共同的事業(yè)，也需要共識來推動。近年來，不少行業(yè)都在自發(fā)地尋求綠色轉(zhuǎn)型。向綠色產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，從整體上講對生產(chǎn)者和消費者都是有益的。然而，具體到某一個行業(yè)、某一種產(chǎn)品，要把環(huán)保放在重要位置來考慮，其實并不容易。比如說外賣行業(yè)，在激烈的市場競爭中，餐具是不是環(huán)保產(chǎn)品、包裝有沒有浪費等，常常是排在次要位置的加分項。只有那些看到未來長遠趨勢和社會潛在需求的人，才會主動占位，把更多心思放到生產(chǎn)和流通過程的環(huán)保上，去拉動這方面的需求。一、建設區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)

49、狀投資項目建設地點項目建設地主要大氣污染物為二氧化硫、二氧化碳和PM10，根據(jù)當?shù)丨h(huán)境監(jiān)測部門連續(xù)5.00天監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，項目建設區(qū)域監(jiān)測到的二氧化硫、PM10和二氧化碳濃度較低，達到環(huán)境空氣質(zhì)量標準級標準要求，未出現(xiàn)超標現(xiàn)象，環(huán)境空氣質(zhì)量本底值較好。根據(jù)環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測部門最近監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，項目建設地聲環(huán)境功能區(qū)劃為類區(qū)，聲環(huán)境質(zhì)量標準執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標準（GB3096-2008）中類區(qū)標準：晝間60.00dB（A）、夜間50.00dB（A）。二、建設期環(huán)境保護（一）建設期大氣環(huán)境影響防治對策對施工場地、施工道路應適時灑水、清掃，在施工場地每天灑水抑塵作業(yè)四至五次，可使揚塵造成的TSP污染距離減小

50、到30.00米以內(nèi)范圍。對施工現(xiàn)場實行科學化管理，使砂石料統(tǒng)一堆放，水泥應設置專門庫房堆存，并盡量減少搬運環(huán)節(jié)，搬運時做到輕拿輕放，防止包裝袋破裂。避免大風天氣作業(yè)；應避免在大風天氣狀況下進行水泥、散砂等建筑材料的裝卸作業(yè)，不要在大風天氣開挖地面，減少大風造成的施工揚塵。施工車輛在進入施工場地時，需減速行駛以減少施工場地揚塵，建議行駛速度不大于5.00千米/小時，此時的揚塵量可減少為一般行駛速度（15.00千米/小時計）情況下的三分之一；另一方面縮短怠速、減速和加速的時間，增加正常運行時間，減輕車輛尾氣排放對周圍環(huán)境的影響。（二）建設期噪聲環(huán)境影響防治對策施工噪聲是居民特別敏感的污染源之一，根

51、據(jù)目前的機械制造水平，它即不可避免又不能從根本上采取噪聲控制措施予以消除，只能通過加強施工產(chǎn)噪設備的管理，以減輕施工噪聲對周圍環(huán)境的影響；通過以上計算結(jié)果表明，在施工過程中高噪機械產(chǎn)生的噪聲影響范圍晝間為45.00米-120.00米、夜間為140.00米-350.00米，項目所處位置為區(qū)域環(huán)境噪聲的類區(qū)（三）建設期水環(huán)境影響防治對策水泥、黃砂、石灰類的建筑材料需集中堆放，并采取一定的防雨措施，及時清掃施工運輸過程中拋灑的上述建筑材料，以免這些物質(zhì)隨雨水沖刷污染附近水體。施工現(xiàn)場因地制宜建造沉淀池、隔油池等污水臨時處理設施，對含油量較高的施工機械沖洗水或懸浮物含量較高的其他施工廢水需經(jīng)處理后方可

52、排放；砂漿、石灰等廢液宜集中處理，干燥后與固體廢棄物一起處置。（四）建設期固體廢棄物環(huán)境影響防治對策由于建筑垃圾是土建工程中不可避免的，因此，要求項目承辦單位和施工單位必須做好施工垃圾管理，采取積極有效的措施，避免建設期間產(chǎn)生的固體廢棄物對周圍環(huán)境造成的影響。項目建設期間將有一定數(shù)量的廢棄建筑材料，如：砂石、石灰、混凝土、廢磚、棄土、土石方、廢棄的包裝材料等；處置不當將會對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響；根據(jù)調(diào)查資料分析，投資項目挖填土方量基本能夠達到土方平衡，沒有取土場和棄土堆。隨著主體工程、道路的陸續(xù)建成，場區(qū)內(nèi)不滲漏的地面增加，從而提高了暴雨地表徑流量，縮短了徑流時間，水道系統(tǒng)在暴雨條件下將有可能改變

53、原來的排泄方式，排出的暴雨雨水將增加接受水體的污染負荷，因此，建設期的水土流失問題必須采取必要的措施加以控制。（五）建設期生態(tài)環(huán)境保護措施水土流失與建設場址的土壤母質(zhì)、降雨、地形、植被覆蓋等因素密切相關(guān)，場地開挖與平整期間由于清除了部分現(xiàn)有地表植被，降低了建設區(qū)域綠化覆蓋率，在瞬時降雨強度較大的情況下，容易形成水土流失現(xiàn)象；因此，建設期應加強管理，并采取一定的防護措施。水土流失與建設場址的土壤母質(zhì)、降雨、地形、植被覆蓋等因素密切相關(guān)，場地開挖與平整期間由于清除了部分現(xiàn)有地表植被，降低了建設區(qū)域綠化覆蓋率，在瞬時降雨強度較大的情況下，容易形成水土流失現(xiàn)象；因此，建設期應加強管理，并采取一定的防護

54、措施。土地利用資源影響：項目建設前土地使用功能以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為主，隨著項目的建設，土體可利用潛在資源受到一定破壞，開發(fā)利用時應邊建設邊征用。三、運營期環(huán)境保護（一）運營期廢水影響分析及防治對策為了充分利用各種水質(zhì)的水，提高水的重復利用率，投資項目運營期的廢水治理及利用以“清污分流”、“梯級利用”的原則進行設計。將不同水質(zhì)的水分開設置，而且，場區(qū)排水系統(tǒng)劃分為生產(chǎn)排水、生活排水、清凈下水和事故水等管道排放系統(tǒng)。（二）運營期廢氣影響分析及防治對策在考慮員工身體健康的前提下，經(jīng)車間通風換氣等措施后，該皂化油霧無組織排放對外環(huán)境影響可以忽略不計。擬建項目焊裝工序焊接煙塵產(chǎn)生量約為0.09噸/年，通過加強車

55、間的機械通風設施，避免電焊煙塵在車間內(nèi)累積，廢氣隨車間通風設施排至室外，車間內(nèi)的電焊煙塵濃度能達到工作場所有害因素職業(yè)接觸限值（GBZ2.1）中電焊煙塵加權(quán)平均容許濃度4.00mg/?的要求。（三）運營期噪聲影響分析及防治對策建議項目承辦單位加強管理，嚴格控制和規(guī)范降噪設施，廠界聲環(huán)境可以滿足所采用的工業(yè)企業(yè)廠界噪聲分級標準（GB12348）中的類標準限值要求，噪聲源對廠界噪聲的貢獻值較小，可以保證廠界噪聲達標，有效地保護周圍聲環(huán)境質(zhì)量。四、項目建設對區(qū)域經(jīng)濟的影響要完成國民經(jīng)濟“十三五”及2020年遠景規(guī)劃，項目建設地必須加強工業(yè)載體的建設，優(yōu)化工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局，增強項目落戶的承載力，發(fā)揮和創(chuàng)造好區(qū)位優(yōu)勢，加大招商引資力度，明確產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位，增強產(chǎn)業(yè)聚集效應，培育特色產(chǎn)業(yè)群，形成規(guī)模效應，做強做大工業(yè)經(jīng)濟總量，才能促進工業(yè)經(jīng)濟持續(xù)、健康、快速發(fā)展。項目建設地的建設將是區(qū)域經(jīng)濟合作的大好時機，隨著項目建設地的交通條件和城市基礎設施的不斷改善以及工業(yè)發(fā)展的硬件和投資軟環(huán)境的進一步完善，將會吸引大量外來投資，因此，項目的實施，必將為項目建設地工業(yè)的騰飛帶來新的發(fā)展機遇。項目建設區(qū)域建成后，因引進的企業(yè)的需要，工人、家屬以及流動人口在此集結(jié)，農(nóng)副產(chǎn)品的需求量將會大大增加，可以刺激項目建