2015年航空維修調研及發(fā)展前景分析

1、中國產業(yè)調研網C2015年版中國航空維修市場專題研究分析與發(fā)展前景預測報告2015年版中國航空維修市場專題研究分析與發(fā)展前景預測報告報告編號：1569A30中國產業(yè)調研網網上閱讀：/R_JiaoTongYunShu/30/HangKongWeiXiuDeFaZhanQuShi.html行業(yè)市場研究屬于企業(yè)戰(zhàn)略研究范疇，作為當前應用最為廣泛的咨詢服務，其研究成果以報告形式呈現(xiàn)，通常包含以下內容：投資機會分析市場規(guī)模分析市場供需狀況產業(yè)競爭格局行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀發(fā)展前景趨勢行業(yè)宏觀背景重點企業(yè)分析行業(yè)政策法規(guī)行業(yè)研究報告一份專業(yè)的行業(yè)研究報告

2、，注重指導企業(yè)或投資者了解該行業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢及經濟運行狀況，旨在為企業(yè)或投資者提供方向性的思路和參考。一份有價值的行業(yè)研究報告，可以完成對行業(yè)系統(tǒng)、完整的調研分析工作，使決策者在閱讀完行業(yè)研究報告后，能夠清楚地了解該行業(yè)市場現(xiàn)狀和發(fā)展前景趨勢，確保了決策方向的正確性和科學性。中國產業(yè)調研網C基于多年來對客戶需求的深入了解，全面系統(tǒng)地研究了該行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景，注重信息的時效性，從而更好地把握市場變化和行業(yè)發(fā)展趨勢。一、基本信息報告名稱：2015年版中國航空維修市場專題研究分析與發(fā)展前景預測報告報告編號：1569A30咨詢時，請說明此編號。優(yōu)惠價：￥6750 元可開具增值稅專用發(fā)票

3、網上閱讀：/R_JiaoTongYunShu/30/HangKongWeiXiuDeFaZhanQuShi.html溫馨提示：如需英文、日文等其他語言版本，請與我們聯(lián)系。二、內容介紹航空維修是指對飛機及其上的技術裝備進行的維護和修理，保持提高飛機的可行性，確保飛機的安全，是飛機使用的前提和必要條件，也是航空業(yè)的重要組成部分。目前，國內大型航空維修服務企業(yè)還很少，隨著國內航空維修技術的發(fā)展，客戶要求的提高，國內航空維修企業(yè)將不斷拓展維修服務項目的范圍，并向高精尖服務項目發(fā)展。飛機維修行業(yè)一向被認為是一個技術含量很高、門檻很高的行業(yè)。這一行業(yè)因利潤很高而受到不少投資

4、者的青睞，近年來該行業(yè)擴容迅速，競爭加劇，一部分公司需要靠商業(yè)賄賂去吸引客戶。近幾年來，不僅各大航空公司紛紛招兵買馬，壯大、做強自己的維修基地，民間資本也很看好這個行業(yè)千方百計進入。國內的飛機維修公司主要集中在北京、上海、沈陽、廣州、西安、成都等幾個大城市。以成都為例，計劃經濟時代設立的成都飛機公司、成都飛機發(fā)動機公司、成都飛機設計研究所等幾家國有企事業(yè)單位，聚集了一大批專業(yè)技術人員。改革開放以后，陸續(xù)有一些技術人員“下?！?，一批民營飛機維修企業(yè)應運而生。其中有的發(fā)展得很不錯，比如海特集團，已經成為我國現(xiàn)代飛機機載設備維修規(guī)模最大、維修設備最全、維修項目最多、客戶覆蓋面最廣的民營航空維修企業(yè)集

5、團，并以成都維修基地為中心，先后在上海、西安、天津、武漢、太原、長沙等地設立了合資公司和工作站，其旗下四川海特高新技術股份有限公司2004年7月在深交所上市，是我國目前第一家航空維修上市公司。據中國產業(yè)調研網發(fā)布的2015年版中國航空維修市場專題研究分析與發(fā)展前景預測報告顯示，2014年航空維修行業(yè)市場容量達到348.18億元，同比增長18.96%，航空維修行業(yè)保持快速增長?，F(xiàn)在運營的飛機大概一般都是新飛機，這些飛機大約610年會進入大修階段，飛機維修在2015年左右迎來高峰，預計到2015年航空維修行業(yè)的產值將達到450億元左右，航空維修需求大幅上升。航空維修可分為航空機載設備系統(tǒng)維修、飛機

6、機體維修、飛機發(fā)動機系統(tǒng)維修、航線維修等，我國已經成為全球增長最快的民航維修市場，其中發(fā)動機維修約占總量的40%，航線維護、飛機大修及改裝、附件修理及翻修各占20%左右。2014年全球航空維修市場總量超過500億美元。預計2015年全球維修業(yè)市值為671億美元，其中機體維修的市場份額為21.6%，發(fā)動機維修的市場份額為41.6%，部附件維修的市場份額為18.5%，航線維修的市場份額為18.3%。按照民航局的規(guī)劃，到2015年中國民航的飛機總數將接近2890架，維修保障工作量將比2013年增長30%-50%，市場規(guī)模將達到450億人民幣，航空維修業(yè)務市場空間巨大，也為中國乃至國際航空維修業(yè)務市場

7、提供了無限商機。2015年版中國航空維修市場專題研究分析與發(fā)展前景預測報告在多年航空維修行業(yè)研究的基礎上，結合中國航空維修行業(yè)市場的發(fā)展現(xiàn)狀，通過資深研究團隊對航空維修市場資訊進行整理分析，并依托國家權威數據資源和長期市場監(jiān)測的數據庫，對航空維修行業(yè)進行了全面、細致的調研分析。中國產業(yè)調研網發(fā)布的2015年版中國航空維修市場專題研究分析與發(fā)展前景預測報告可以幫助投資者準確把握航空維修行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進行投資作出航空維修行業(yè)前景預判，挖掘航空維修行業(yè)投資價值，同時提出航空維修行業(yè)投資策略、營銷策略等方面的建議。正文目錄第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀第一章 中國航空維修業(yè)發(fā)展綜述第一節(jié) 航空維修業(yè)

8、的相關概述一、航空維修業(yè)的界定二、航空維修業(yè)的分類三、航空維修業(yè)的特點第二節(jié) 航空維修業(yè)政策環(huán)境分析一、航空維修業(yè)的管理體制二、航空維修業(yè)的法規(guī)政策三、航空維修業(yè)的相關標準四、航空維修業(yè)的發(fā)展規(guī)劃第三節(jié) 航空維修業(yè)經濟環(huán)境分析一、國際宏觀經濟環(huán)境分析1、美國宏觀經濟環(huán)境分析2、歐洲宏觀經濟環(huán)境分析3、日本宏觀經濟環(huán)境分析二、國內宏觀經濟環(huán)境分析1、GDP增長情況分析2、工業(yè)經濟增長分析3、固定資產投資情況4、制造業(yè)采購經理指數第四節(jié) 行業(yè)技術環(huán)境分析（T）一、航空維修技術分析二、航空維修技術創(chuàng)新1、增強現(xiàn)實技術2、即時線路測試3、發(fā)動機無線射頻識別標簽4、漢莎技術的虛擬整裝技術5、數字化維修手

9、冊6、基于生命周期管理的社交網絡7、平板電腦8、整體葉盤發(fā)動機維修9、非熱壓罐復合材料黏結修補10、電動滑行系統(tǒng)三、技術環(huán)境對行業(yè)的影響第二章 全球航空維修業(yè)發(fā)展分析第一節(jié) 全球航空業(yè)經營狀況分析一、全球航空業(yè)運行情況分析1、全球航空盈利水平分析2、全球航空客運量增長情況3、全球航空貨運量增長情況4、全球航空客運和貨運差距擴大二、全球航空客機市場分析1、全球航線網絡演變情況2、全球客機市場需求分析3、全球客機的交付量分析4、全球客機退役趨勢分析5、航空公司融資租賃分析三、全球四大飛機制造商經營情況1、波音公司經營情況分析2、空客公司經營情況分析3、龐巴迪公司經營情況分析4、巴西航空公司經營情況

10、分析第二節(jié) 全球航空維修市場發(fā)展概況一、全球航空維修業(yè)的變遷過程分析二、全球航空維修業(yè)的市場規(guī)模分析三、全球航空維修業(yè)的維修成本分析四、全球航空維修業(yè)各地區(qū)市場分析五、全球航空維修業(yè)市場需求新變化第三節(jié) 主要國家航空維修發(fā)展分析一、美國航空維修業(yè)的發(fā)展狀況分析二、英國航空維修業(yè)的發(fā)展狀況分析三、德國航空維修業(yè)的發(fā)展狀況分析四、法國航空維修業(yè)的發(fā)展狀況分析五、新加坡航空維修業(yè)發(fā)展狀況分析六、俄羅斯航空維修業(yè)發(fā)展狀況分析第二部分 行業(yè)深度分析第三章 中國航空維修業(yè)發(fā)展分析第一節(jié) 中國航空業(yè)發(fā)展概況分析一、航空運輸市場發(fā)展情況分析1、運輸總周轉量及增長情況2、旅客運輸量及其增長情況3、貨郵運輸量及其

11、增長情況4、機場業(yè)務量及其增長情況二、通用航空業(yè)的發(fā)展水平分析1、在冊通用航空器數量分析2、通用航空飛機作業(yè)量分析3、與通航發(fā)達國家比較分析4、通用航空按用途分類結構5、民用直升機發(fā)展狀況分析6、通航運營企業(yè)的區(qū)域分布7、通用航空發(fā)展的三大動力8、通用航空業(yè)發(fā)展前景預測三、航空公司和機隊發(fā)展分析1、國內航空公司發(fā)展概況2、國內運輸機隊發(fā)展概況3、民航定期航班航線分析四、客機機隊的需求量預測分析第二節(jié) 中國航空維修業(yè)發(fā)展分析一、航空維修業(yè)的發(fā)展概況分析1、航空維修業(yè)的發(fā)展歷程分析2、航空維修業(yè)的發(fā)展規(guī)模分析3、航空維修業(yè)的發(fā)展特點分析4、航空維修業(yè)的集群效應分析5、航空維修業(yè)的服務方式分析二、C

12、AAC批準的維修單位發(fā)展概況1、CAAC批準維修單位增長情況2、CAAC批準維修單位分布情況3、CAAC批準的維修能力分析三、CAAC批準的維修培訓機構概況1、CAAC批準的維修培訓機構分布2、CAAC批準的培訓機構培訓能力四、機務維修系統(tǒng)人力資源概況1、機務維修人員的總量情況2、維修人員按維修類別分布3、機務維修人員按工齡分布4、機務維修人員按學歷分布5、機務維修人員的持照情況6、持續(xù)適航監(jiān)察員數量統(tǒng)計7、機務維修人員人機比分析第三節(jié) 航空維修業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析一、航空維修業(yè)的SWOT分析1、中國航空維修業(yè)優(yōu)勢分析2、中國航空維修業(yè)劣勢分析3、中國航空維修業(yè)機會分析4、中國航空維修業(yè)威脅分析二、

13、航空維修業(yè)競爭結構分析1、潛在進入者的威脅分析2、買方的議價能力分析3、供應方的議價能力分析4、替代產品的威脅分析5、現(xiàn)有企業(yè)間的競爭分析三、航空維修業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略分析1、航空維修業(yè)戰(zhàn)略目標分析2、航空維修業(yè)總體戰(zhàn)略分析3、航空維修業(yè)競爭戰(zhàn)略分析4、航空維修業(yè)戰(zhàn)略實施分析四、航空公司MRO發(fā)展戰(zhàn)略分析1、航空公司MRO模式分析2、全資獨立MRO模式分析3、航空公司合資MRO模式分析第四節(jié) 通用航空維修市場分析一、通用航空維修工作特點二、通用航空維修行業(yè)現(xiàn)狀三、通航機務發(fā)展困境分析四、民航法規(guī)對通航維修的影響五、通用航空維修發(fā)展建議第五節(jié) 民營航空維修市場分析一、民營航空維修業(yè)的背景和生存條件二、

14、民營航空維修業(yè)的地位和作用三、民營航空維修企業(yè)人力資源管理現(xiàn)狀四、民營航空維修業(yè)人力資源發(fā)展建議第四章 中國航空發(fā)動機維修市場分析第一節(jié) 各類航空發(fā)動機需求分析一、航空發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展概況分析1、航空發(fā)動機是航空工業(yè)的短板2、航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展歷程分析3、航空發(fā)動機行業(yè)生命周期分析4、航空發(fā)動機已上升為國家戰(zhàn)略二、航空發(fā)動機的產業(yè)格局分析1、商用航空發(fā)動機產業(yè)格局2、通用航空發(fā)動機產業(yè)格局3、軍用航空發(fā)動機產業(yè)格局三、中國各類航空發(fā)動機需求分析1、直升機航空發(fā)動機需求分析2、輕型戰(zhàn)斗機發(fā)動機需求分析3、教練機發(fā)動機需求分析4、艦載機發(fā)動機需求分析5、商用飛機發(fā)動機需求分析6、四代機發(fā)動機需求分

15、析第二節(jié) 航空發(fā)動機進出口市場分析一、2013-2014年航空發(fā)動機出口市場分析1、2013年航空發(fā)動機出口分析2、2014年航空發(fā)動機出口分析二、2013-2014年航空發(fā)動機進口市場分析1、2013年航空發(fā)動機進口分析2、2014年航空發(fā)動機進口分析第三節(jié) 航空發(fā)動機維修市場分析一、航空發(fā)動機健康評估技術分析1、航空發(fā)動機健康評估概念及意義2、航空發(fā)動機健康評估類型及特點3、航空發(fā)動機氣路性能的健康評估4、航空發(fā)動機結構健康評估分析5、航空發(fā)動機機械系統(tǒng)健康評估二、航空發(fā)動機無損檢測技術分析1、無損檢測在航空發(fā)動機中的作用2、無損檢測在航空發(fā)動機中的應用3、無損檢測在航空發(fā)動機中的問題4、

16、無損檢測技術的發(fā)展前景與展望三、航空發(fā)動機維修管理和技術分析1、航空發(fā)動機維修技術分析2、航空發(fā)動機維修管理分析四、航空發(fā)動機維修市場最新動向第五章 航空維修技術水平及應用分析第一節(jié) 航空維修的相關理論一、航空維修思想分析1、最初航空維修思想2、現(xiàn)代航空維修思想二、航空維修方式分析1、定時維修方式2、視情維修方式3、狀態(tài)監(jiān)控方式三、故障診斷方法分析1、故障樹分析法2、趨勢圖分析法第二節(jié) 航空維修技術方法概況一、失效分析技術分析1、失效類型分析2、常見失效分析二、修理技術與工藝分析1、鉚接修理分析2、焊接修理分析3、膠接修理分析4、熱處理分析5、表面處理工藝分析6、噴丸強化技術分析7、擠壓強化技

17、術分析8、刷鍍技術分析9、熱噴涂技術分析三、無損檢測方法分析1、目視檢測法分析2、超聲波檢測法分析3、X射線檢測法分析4、渦流檢測法分析5、磁粉檢測法分析6、滲透檢測法分析第三節(jié) 航空維修能力及應用情況一、航空維修企業(yè)的技術能力分析1、機載部附件的維修技術水平分析2、飛機大修及發(fā)動機修理能力分析3、航空維修企業(yè)核心技術能力分析4、新機型維修新技術開發(fā)能力分析二、航空維修技術應用情況分析1、無損檢測在航空維修中的應用2、機器人在航空維修中的應用分析3、熱處理制度在葉片防腐中的應用4、復合材料在發(fā)動機短艙中的應用第三部分 競爭對手分析第六章 中國航空維修業(yè)競爭對手分析第一節(jié) 國外領先航空維修企業(yè)經

18、營分析一、德國漢莎航空技術集團（LHT）二、法國航空工業(yè)公司（AFI）三、新加坡新科宇航有限公司（STAerospace）第二節(jié) 中國主要航空維修企業(yè)經營分析一、廈門太古飛機工程有限公司經營分析1、企業(yè)發(fā)展簡況分析2、企業(yè)經營情況分析3、企業(yè)服務內容分析4、企業(yè)認證授權情況5、維修設施設備分析6、企業(yè)維修能力分析7、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析二、北京飛機維修工程有限公司經營分析1、企業(yè)發(fā)展簡況分析2、企業(yè)經營情況分析3、企業(yè)服務內容分析4、企業(yè)認證授權情況5、維修設施設備分析6、企業(yè)維修能力分析7、企業(yè)組織架構分析8、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析三、廣州飛機維修工程有限公司經營分析1、企業(yè)發(fā)展簡況分析2、企業(yè)經

19、營情況分析3、企業(yè)服務內容分析4、企業(yè)認證授權情況5、維修設施設備分析6、企業(yè)維修能力分析7、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析8、企業(yè)最新發(fā)展動向分析四、山東太古飛機工程有限公司經營分析1、企業(yè)發(fā)展簡況分析2、企業(yè)經營情況分析3、企業(yè)服務內容分析4、企業(yè)認證授權情況5、維修設施設備分析6、企業(yè)維修能力分析7、企業(yè)股東結構分析8、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析9、企業(yè)最新發(fā)展動向分析五、四川海特高新技術股份有限公司經營分析1、企業(yè)發(fā)展簡況分析2、企業(yè)營收情況分析3、企業(yè)盈利能力分析4、企業(yè)運營能力分析5、企業(yè)償債能力分析6、企業(yè)發(fā)展能力分析7、企業(yè)服務內容分析8、企業(yè)認證授權情況9、維修設施設備分析10、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分

20、析11、企業(yè)最新發(fā)展動向分析六、廣州航新航空科技股份有限公司經營分析1、企業(yè)發(fā)展簡況分析2、企業(yè)經營情況分析3、企業(yè)服務內容分析4、企業(yè)認證授權情況5、維修設施設備分析6、企業(yè)維修能力分析7、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析8、企業(yè)最新發(fā)展動向分析七、珠海摩天宇航空發(fā)動機維修有限公司經營分析1、企業(yè)發(fā)展簡況分析2、企業(yè)經營情況分析3、企業(yè)服務內容分析4、企業(yè)認證授權情況5、維修設施設備分析6、企業(yè)維修能力分析7、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析八、四川國際航空發(fā)動機維修有限公司經營分析1、企業(yè)發(fā)展簡況分析2、企業(yè)經營情況分析3、企業(yè)服務內容分析4、企業(yè)認證授權情況5、維修設施設備分析6、企業(yè)維修能力分析7、企業(yè)經營優(yōu)劣勢

21、分析九、深圳漢莎技術有限公司經營分析1、企業(yè)發(fā)展簡況分析2、企業(yè)經營情況分析3、企業(yè)服務內容分析4、企業(yè)認證授權情況5、維修設施設備分析6、企業(yè)維修能力分析7、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析十、上海普惠飛機發(fā)動機維修有限公司經營分析1、企業(yè)發(fā)展簡況分析2、企業(yè)經營情況分析3、企業(yè)服務內容分析4、企業(yè)認證授權情況5、維修設施設備分析6、企業(yè)維修能力分析7、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析十一、海航航空技術有限公司經營分析1、企業(yè)發(fā)展簡況分析2、企業(yè)經營情況分析3、企業(yè)服務內容分析4、企業(yè)認證授權情況5、維修設施設備分析6、企業(yè)維修能力分析7、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析十二、西安翔宇航空科技股份有限公司經營分析1、企業(yè)發(fā)展簡況分析

22、2、企業(yè)服務內容分析3、企業(yè)認證授權情況4、維修設施設備分析5、企業(yè)維修能力分析6、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析十三、上海波音航空改裝維修工程有限公司經營分析1、企業(yè)發(fā)展簡況分析2、企業(yè)服務內容分析3、企業(yè)認證授權情況4、維修設施設備分析5、企業(yè)維修能力分析6、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析7、企業(yè)最新發(fā)展動向分析十四、北京華瑞飛機部件維修服務有限公司經營分析1、企業(yè)發(fā)展簡況分析2、企業(yè)經營情況分析3、企業(yè)服務內容分析4、企業(yè)認證授權情況5、維修設施設備分析6、企業(yè)維修能力分析7、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析十五、沈陽北方飛機維修有限公司經營分析1、企業(yè)發(fā)展簡況分析2、企業(yè)服務內容分析3、企業(yè)認證授權情況4、企業(yè)維修能力分析

23、5、企業(yè)組織架構分析6、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析十六、山東翔宇航空技術服務有限責任公司經營分析1、企業(yè)發(fā)展簡況分析2、企業(yè)經營情況分析3、企業(yè)服務內容分析4、企業(yè)認證授權情況5、維修設施設備分析6、企業(yè)維修能力分析7、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析十七、陜西新泰航空技術有限公司經營分析1、企業(yè)發(fā)展簡況分析2、企業(yè)經營情況分析3、企業(yè)服務內容分析4、企業(yè)認證授權情況5、維修設施設備分析6、企業(yè)維修能力分析7、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析十八、武漢航達航空科技發(fā)展有限公司經營分析1、企業(yè)發(fā)展簡況分析2、企業(yè)經營情況分析3、企業(yè)服務內容分析4、企業(yè)認證授權情況5、維修設施設備分析6、企業(yè)維修能力分析7、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析8、企

24、業(yè)最新發(fā)展動向分析十九、南京王行航空附件維修工程有限公司經營分析1、企業(yè)發(fā)展簡況分析2、企業(yè)服務內容分析3、企業(yè)認證授權情況4、維修設施設備分析5、企業(yè)維修能力分析6、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析二十、北京瑞達聯(lián)合飛機維修工程有限公司經營分析1、企業(yè)發(fā)展簡況分析2、企業(yè)經營情況分析3、企業(yè)服務內容分析4、企業(yè)認證授權情況5、維修設施設備分析6、企業(yè)維修能力分析二十一、重慶空港飛機維修有限公司經營分析1、企業(yè)發(fā)展簡況分析2、企業(yè)經營情況分析3、企業(yè)服務內容分析4、企業(yè)認證授權情況5、維修設施設備分析6、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析二十二、昆明隆瑞飛機維修服務有限公司經營分析1、企業(yè)發(fā)展簡況分析2、企業(yè)服務內容分析3

25、、企業(yè)認證授權情況4、企業(yè)維修能力分析5、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析二十三、廈門太古起落架維修服務有限公司經營分析1、企業(yè)發(fā)展簡況分析2、企業(yè)服務內容分析3、維修設施設備分析4、企業(yè)維修能力分析二十四、沈陽圣飛航空科技有限公司經營分析1、企業(yè)發(fā)展簡況分析2、企業(yè)經營情況分析3、企業(yè)主營業(yè)務分析4、維修設施設備分析5、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析二十五、天津航大雄英航空工程有限公司經營分析1、企業(yè)發(fā)展簡況分析2、企業(yè)服務內容分析3、企業(yè)認證授權情況4、維修設施設備分析5、企業(yè)維修能力分析6、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析二十六、北京安達維爾科技有限公司經營分析1、企業(yè)發(fā)展簡況分析2、企業(yè)經營情況分析3、企業(yè)服務內容分析4、企

26、業(yè)認證授權情況5、企業(yè)維修能力分析6、企業(yè)組織架構分析7、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析8、企業(yè)最新發(fā)展動向分析二十七、北京豐榮航空科技股份有限公司經營分析1、企業(yè)發(fā)展簡況分析2、企業(yè)經營情況分析3、企業(yè)服務內容分析4、企業(yè)認證授權情況5、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析二十八、西安恒鏘航空科技有限公司經營分析1、企業(yè)發(fā)展簡況分析2、企業(yè)服務內容分析3、企業(yè)認證授權情況4、維修設施設備分析5、企業(yè)維修能力分析7、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析二十九、成都華太航空科技有限公司經營分析1、企業(yè)發(fā)展簡況分析2、企業(yè)經營情況分析3、企業(yè)服務內容分析4、企業(yè)認證授權情況5、維修設施設備分析6、企業(yè)維修能力分析7、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析三十、四川

27、新力航空技術有限公司經營分析1、企業(yè)發(fā)展簡況分析2、企業(yè)服務內容分析3、企業(yè)認證授權情況4、維修設施設備分析5、企業(yè)維修能力分析6、企業(yè)組織架構分析7、企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析第四部分 發(fā)展前景分析第七章 航空維修業(yè)風險分析及前景預測第一節(jié) 航空維修業(yè)發(fā)展風險及對策一、國家產業(yè)政策變化的風險及對策分析二、宏觀經濟和市場需求風險及對策分析三、原材料供應和匯率的風險及控制分析四、組織模式和管理制度風險及控制分析五、航空裝備維修外包的各階段風險分析第二節(jié) 中國航空維修業(yè)最新發(fā)展動向一、中國航空維修基地發(fā)展動向二、中國航空維修企業(yè)籌建情況三、中國航空維修企業(yè)發(fā)展動向第三節(jié) 中國航空維修業(yè)發(fā)展前景預測一、航空

28、維修技術發(fā)展趨勢分析1、維修方式發(fā)展趨勢分析2、維修保障發(fā)展趨勢分析3、維修模式發(fā)展趨勢分析二、航空維修管理發(fā)展趨勢分析1、維修體制發(fā)展趨勢分析2、維修訓練發(fā)展趨勢分析三、航空維修業(yè)的未來發(fā)展展望1、航空維修業(yè)的成功關鍵因素2、航空維修業(yè)的未來發(fā)展方向3、航空維修業(yè)的未來發(fā)展展望4、航空維修市場規(guī)模預測分析第四節(jié) 航空維修行業(yè)競爭戰(zhàn)略案例分析一、國航西南維修基地簡介1、國航西南維修基地現(xiàn)狀2、西南維修基地的主要維修能力3、西南維修基地主要客戶4、國航西南維修基地面臨的壓力二、國航西南維修基地的市場環(huán)境分析1、民航維修市場情況2、民航維修企業(yè)介紹3、民航維修企業(yè)競爭結構分析4、國航西南維修基地競

29、爭態(tài)勢三、國航西南維修基地競爭戰(zhàn)略及實施1、企業(yè)競爭戰(zhàn)略理論2、國航西南維修基地競爭戰(zhàn)略方案3、國航西南維修基地競爭戰(zhàn)略實施第五節(jié) 航空維修行業(yè)經營管理案例分析一、廈門太古飛機工程公司生產運作管理存在的問題1、公司精細化管理的外部驅動因素2、公司精細化管理面臨的內部困境3、公司生產運作內部管理與國外精益企業(yè)的差距二、國外民航維修企業(yè)生產運作精細化管理的經驗啟示1、國外民航維修企業(yè)對生產計劃控制的經驗啟示2、國外民航維修企業(yè)對生產支援性活動的經驗啟示三、改善公司生產運作精細化管理的實踐探索1、公司生產計劃控制管理精益卡板的運用2、公司支援性“內部客戶”服務理念的推廣和流程改善第八章 互聯(lián)網下航空

30、維修行業(yè)面臨的機遇挑戰(zhàn)與轉型突圍策略第一節(jié) 互聯(lián)網發(fā)展勢不可擋一、互聯(lián)網普及應用增長迅猛二、移動互聯(lián)網呈爆發(fā)式增長三、基于網絡互聯(lián)和智能傳感的物聯(lián)網快速發(fā)展第二節(jié) 互聯(lián)網下航空維修行業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)一、互聯(lián)網時代航空維修行業(yè)大環(huán)境變化二、互聯(lián)網下航空維修行業(yè)面臨的機遇1、物聯(lián)網技術為行業(yè)帶來的產品創(chuàng)新機遇分析2、信息化建設對航空維修行業(yè)運營成本的影響分析3、網絡營銷對航空維修企業(yè)營銷成本的影響分析三、互聯(lián)網下航空維修行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)1、生產容量有限給行業(yè)帶來的挑戰(zhàn)2、未來行業(yè)競爭格局將改變，企業(yè)亟待互聯(lián)網轉型第三節(jié) 互聯(lián)網思維下航空維修行業(yè)企業(yè)轉型突圍策略一、互聯(lián)網下企業(yè)生產模式的創(chuàng)新分析二、

31、互聯(lián)網下企業(yè)管理模式的創(chuàng)新分析三、互聯(lián)網下企業(yè)營銷模式的創(chuàng)新分析四、傳統(tǒng)航空維修行業(yè)企業(yè)互聯(lián)網轉型優(yōu)秀案例研究第四節(jié) 航空維修行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究一、建立企業(yè)核心技術能力二、細分市場并正確定位三、積極尋求可利用的外部資源四、增強中小企業(yè)的競爭力五、建立完善的MRO生產管理制度六、市場開發(fā)與營銷網絡建設戰(zhàn)略第五節(jié) 航空維修行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略保障措施一、團結力量，各個擊破二、以人為本，激勵優(yōu)先三、深度維修，進軍世界四、科學維修，現(xiàn)代化管理五、構件自制，開發(fā)機型第六節(jié) 數字化航空維修體系戰(zhàn)略構想一、航空數字化維修的必要性和意義1、航空設計制造數字化與數字化維修2、航空維修的復雜性與數字化維修3、飛機性能監(jiān)控與

32、數字化維修4、航空安全管理與數字化維修5、綠色維修、集約維修與數字化維修二、數字化航空維修體系構想分析1、通過數字化維修促進航修技術和管理變革2、構建“網絡中心化”的數字化維修體系3、構建“共建共享”的航空修理數據中心4、構建數字化航空維修體系分析第九章 研究結論及投資建議第一節(jié) 航空維修行業(yè)進入壁壘分析一、行業(yè)準入管理二、市場壁壘三、人才壁壘四、技術壁壘五、規(guī)模壁壘第二節(jié) 2015-2020年航空維修行業(yè)投資機會分析一、產業(yè)鏈投資機會二、細分市場投資機會三、重點區(qū)域投資機會四、航空維修行業(yè)投資機遇第三節(jié) 航空維修行業(yè)研究結論及建議一、飛機維修服務市場的初步形成二、飛機維修業(yè)競爭主體地位的確立

33、三、飛機維修業(yè)核心競爭力的建立第四節(jié) 航空維修子行業(yè)研究結論及建議一、加強對機務維修成本中的人工成本的管理二、加強對機務維修材料成本的管理第五節(jié) 航空維修行業(yè)投資建議一、行業(yè)發(fā)展策略建議二、行業(yè)投資方向建議三、行業(yè)投資方式建議圖表目錄圖表 Boeing737&757，AirbusA320、330所要求的定期維修圖表 民用航空器維修管理標準圖表 民用航空器維修安全標準圖表 民用航空器維修設施標準圖表 民用航空器維修設備標準圖表 民用航空器維修特種作業(yè)標準圖表 民用航空器維修人員標準圖表 民用航空器維修器材標準圖表 民用航空器維修基礎標準圖表 2015年一季度國民經濟初步核算圖表 2015年1-4

34、月規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增速圖表 2015年1-4月全國固定資產投資（不含農戶）同比增速圖表 2015年1-4月全國固定資產投資（不含農戶）到位資金同比增速圖表 2015年1-4月民間固定資產投資和全國固定資產投資增速圖表 2015年1-4月制造業(yè)PMI指數圖表 P-F曲線圖表 光學透視式增強現(xiàn)實系統(tǒng)原理圖圖表 視頻透視式增強現(xiàn)實系統(tǒng)原理圖圖表 基于AR的航空發(fā)動機維修系統(tǒng)結構示意圖圖表 全球盈利能力最佳的十個航空公司圖表 全球航空客運量（RPK）及貨運量（FTK）增長趨勢圖圖表 2013-2015年第一季度波音公司主要財務指標圖表 2010-2014年波音公司飛機訂貨量圖表 2013年全球各

35、區(qū)域維修市場圖表 2010-2014年民航運輸總周轉量及增長率圖表 2010-2014年民航旅客運輸量及增長率圖表 2010-2014年民航貨郵運輸量及增長率圖表 2010-2014年民航運輸機場旅客吞吐量及增長率圖表 2010-2014年民航機場貨郵吞吐量及增長率圖表 2014年民航機場吞吐量排名圖表 2014年機場旅客吞吐量地區(qū)分布圖表 2014年我國定期航班條數及里程圖表 2012-2014年航空維修業(yè)市場規(guī)模圖表 2012-2014年CAAC批準的國內維修單位總數統(tǒng)計圖表 CAAC批準的維修單位分布情況圖表 CAAC批準的國外/地區(qū)維修單位按維修項目分布圖表 2013年國內CCAR147維修培訓機構分布圖表 國內機務維修人員工作年限分布圖表 國內機務維修人員機務維修人員學歷分布圖表 2013年持續(xù)適航監(jiān)察員地區(qū)分布圖表 通用航空產業(yè)鏈上的公司圖表 2013年中國航空公司十大品牌排行榜圖表 四家民營航空維修企業(yè)的人員結構對照表圖表 行業(yè)生命周期曲線圖表 我國民用航空制造業(yè)的基本框架圖圖表 國內主要航空發(fā)動機轉包企業(yè)圖表 我國主要軍機和發(fā)動機配套情況圖表