鐵路增二線站場改造工程施組設(shè)計(jì)

1、鐵路增二線站場改造工程施工組織設(shè)計(jì)項(xiàng)目位置：內(nèi)蒙古施工組織設(shè)計(jì)類型：投標(biāo)鐵路等級(jí)： I級(jí)鐵路線路長度：1.7km主體工程內(nèi)容：中小橋, 涵洞, 站場路基地基處理：換填土路基支擋：混凝土擋土墻軌道道床：有砟軌道計(jì)劃工期：6月質(zhì)量目標(biāo)：合格附圖及附表：組織機(jī)構(gòu)圖, 工藝流程圖, 主要工程數(shù)量表, 主要施工機(jī)具配置表, 測量、實(shí)驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表編制時(shí)間：2013技 術(shù) 分 冊(cè)1.工程概況1.1 工程范圍本工程為大準(zhǔn)鐵路增二線九蘇木段至十九溝東段引起的站場改造工程，設(shè)計(jì)范圍為K96+600K100+354。九蘇木站中心里程K98+100.96，到發(fā)線（含正線）5條、到發(fā)線有效長滿足1700m，機(jī)待線

2、1條，基本站臺(tái)1 座，機(jī)務(wù)折返段1 處。本次改建大準(zhǔn)二線在既有線右側(cè)引入（線間距5.3m），從準(zhǔn)格爾端以反向曲線接至既有岱海正線（II 道），利用岱海電廠正線引出（線間距10.3m），既有3 道、5 道分別作為上下行方向的到發(fā)線。站房同側(cè)還建岱海電廠到發(fā)線2 條、機(jī)車走行線1 條、機(jī)待線1 條、基本站臺(tái)1 座，改建岱海電廠專用線。新增接觸網(wǎng)工區(qū)1 處，接觸網(wǎng)工區(qū)出口處設(shè)安全線1 條，新增大機(jī)停留線1 條，有效長600m，出口處設(shè)安全線1條。1.2 主要工程數(shù)量主要工程包括：區(qū)間土石方2.79萬方，站場土石方31.37萬方，中橋112.63延長米/1座，接長涵洞128橫延米/15座，鋪軌9.3公

3、里，鋪岔 20 組，鋪道砟3.21104m3；通信光電纜8.68 公里，電力線路 23.03 公里，接觸網(wǎng)24.39公里，房建面積4053平米。主要工程數(shù)量見表1.2-1。表1.2-1 主要工程數(shù)量表工程項(xiàng)目單位數(shù)量路基區(qū)間土石方立方米27900站場土石方立方米路基附屬工程附屬土石方及加固防護(hù)立方米漿砌石圬工方10968混凝土圬工方530鋼筋混凝土圬工方515噴播植草平方米30884栽植灌木千株87.368栽植喬木千株1.6土工布平方米455復(fù)合土工膜平方米31579土工格柵平方米墊層填砂立方米4737墊層填三七灰土立方米5396地基處理重型碾壓平方米88581隔聲墻平方米80線路防護(hù)柵欄單側(cè)

4、公里1.84拆除漿砌石圬工方2322橋涵中橋延長米/座112.63/1涵洞橫延米/座130.81/14軌道正線鋪軌公里4.7站線鋪軌公里4.994通信、信號(hào)及信息正線公里4.7電力及電力牽引供電正線公里4.7房屋平方米4053.15其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物給排水正線公里4.7車輛正線公里4.7站場 正線公里4.7工務(wù)正線公里4.7大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程正線公里4.71.3 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：級(jí)；正線數(shù)目：雙線；限制坡度：上行（重車）4，下行（輕車）9；最小曲線半徑：500m；牽引種類：電力；機(jī)車類型：貨機(jī)SS4B；到發(fā)線有效長：1700m；牽引質(zhì)量：5000t ,雙機(jī)10000t；閉塞方式

5、：自動(dòng)閉塞。1.4 自然條件1.4.1 地形地貌 沿線經(jīng)過大地貌單元為內(nèi)蒙高原，微地貌為丘陵及山前緩坡，地面高程 12401255m，相對(duì)高差不大，自然坡度 520。地表疏生野草、灌木等，部分地段開辟為農(nóng)田。 1.4.2 工程地質(zhì)1）地層巖性 沿線出露地層巖性主要有第四系人工填筑土層、沖積層、坡洪積層、太古界片麻巖、麻粒巖等地層。 2）地質(zhì)構(gòu)造 本區(qū)大地構(gòu)造單元位于陰山東西復(fù)雜構(gòu)造帶的南緣，因受華夏構(gòu)造系的干擾，呈北東東向構(gòu)造形跡。本區(qū)主要構(gòu)造運(yùn)動(dòng)方式為升降運(yùn)動(dòng)，水平運(yùn)動(dòng)次之。測區(qū)受地質(zhì)構(gòu)造影響較弱，無控制線路方案的斷裂帶。 3）不良地質(zhì) 沿線不良地質(zhì)不發(fā)育。4）特殊巖土 沿線的特殊性巖土主要

6、有人工填筑土、濕陷性黃土。 人工填筑土 主要為既有線路基填筑土，厚度 18m 不等，該類填土不可作為天然地基，但均可用作填料，須經(jīng)挖開后分層回填壓實(shí)。 濕陷性黃土 本段黃土主要為第四系上更新統(tǒng)坡洪積砂質(zhì)黃土組成，具級(jí)非自重濕陷性，濕陷系數(shù)s：0.0150.094，分布于沿線丘陵及山前緩坡表層，應(yīng)采取相應(yīng)處理措施。1.4.3 水文地質(zhì) 1）地下水分布特征 沿線地下水類型按成因類型可分為第四系松散巖類孔隙水及基巖裂隙水兩種。 第四系松散巖類孔隙水 主要分布于丘陵區(qū)坡腳，賦存于第四系砂質(zhì)黃土、砂類土、碎石類土中，以潛水為主，下部具承壓性，局部地區(qū)黏性土地層中也有分布，接受大氣降水補(bǔ)給及地表水補(bǔ)給，埋

7、深一般不大于15m，水質(zhì)較好，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)不具侵蝕性。 基巖裂隙水 分布于丘陵區(qū)，主要賦存于太古界片麻巖、麻粒巖等基巖的風(fēng)化裂隙中，一般富水性較差，水量不大，埋藏較深。基巖裂隙水主要接受大氣降水補(bǔ)給，多在溝底以泉水形式出露。 2）沿線水質(zhì)對(duì)混凝土的侵蝕性評(píng)價(jià) 地表水 勘察期間沿線未見地表水，但沿線分布膠泥溝等季節(jié)性河溝，雨季時(shí)有地表水，根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及沿線地下水水質(zhì)分析結(jié)果初步判定，地表水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)不具侵蝕性。 地下水 沿線經(jīng)取樣作水質(zhì)分析，按鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范TB10005-2010 判定標(biāo)準(zhǔn)判定，地下水對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)不具侵蝕性。 1.4.4 地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃 根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)

8、監(jiān)督局頒發(fā)的中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001），沿線地震動(dòng)峰值加速度為0.15g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期分區(qū)為三區(qū)，地震基本烈度為度。1.4.5 氣象特征 線路通過地區(qū)屬中溫帶亞干旱氣候區(qū)，大陸性氣候明顯，冬季寒冷，夏季炎熱，春秋多風(fēng)，干旱少雨，溫差變化大，降雨量多集中在七、八月份，蒸發(fā)量遠(yuǎn)大于降雨量。主要?dú)庀笠兀耗昶骄鶜鉁?5.5；最冷月一月平均氣溫-12.4, 極端最低溫度-34.5；最熱月七月平均氣溫 20.6，極端最高氣溫 35.9，年平均降雨量 410.7mm，年平均蒸發(fā)量 1863.1mm，年平均相對(duì)濕度54%， 最大風(fēng)速20.0m/s，平均風(fēng)速2.3m/s，主導(dǎo)風(fēng)向

9、WSW，年平均八級(jí)以上大風(fēng)日數(shù) 0.3 天。土壤最大凍結(jié)深度 1.41m。沿線按照鐵路工程氣候分區(qū)均為寒冷地區(qū)。 1.4.6 水文 本線屬于岱海內(nèi)陸水系。沿線各河溝均為季節(jié)性河流，山區(qū)部分河溝縱坡大，平原地段河溝寬淺平緩。河水暴漲暴落，歷時(shí)短，攜沙量大，造成上游沖蝕、下游淤積的河流特點(diǎn)。 1.4.7 水土流失 沿線經(jīng)過地區(qū)水土流失類型主要以風(fēng)蝕、水蝕為主，侵蝕模數(shù)在2500-5000t/ km2a 之間，屬中度侵蝕。 根據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府關(guān)于劃分水土流失重點(diǎn)防治區(qū)的通告，工程所在的涼城縣屬于內(nèi)蒙古自治區(qū)近期重點(diǎn)防治區(qū)。 1.4.8 環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo) 本工程位于岱海自治區(qū)自然保護(hù)區(qū)左側(cè)，與保

10、護(hù)區(qū)邊界的最近距離 0.48km。1.4.9 有關(guān)水利、工礦企業(yè)、城市、交通等對(duì)線路的影響1）水利 沿線無大型水利樞紐，對(duì)線路無影響。 2）工礦企業(yè) 沿線經(jīng)濟(jì)相對(duì)欠發(fā)達(dá)，礦產(chǎn)資源開采規(guī)模比較小，通過沿線調(diào)查，未發(fā)現(xiàn)對(duì)線路有影響的工礦企業(yè)。 3）交通 沿線既有公路主要是縣鄉(xiāng)道路，既有道路對(duì)項(xiàng)目影響不大，影響線路的主要因素為立交凈空高度及交通流較大的道路在施工期間的過渡。 4）城市規(guī)劃對(duì)線路的影響 線路主要經(jīng)過涼城縣，距縣城較遠(yuǎn)，對(duì)城市規(guī)劃無影響。1.5 交通條件公路部分：現(xiàn)場僅有臨時(shí)或鄉(xiāng)村道路通行，其中024鄉(xiāng)道（電廠線）平行于施工現(xiàn)場，且距離較近。省道S209、S102公路距現(xiàn)場約10千米。施

11、工現(xiàn)場交通相對(duì)方便。鐵路部分：沿線鐵路運(yùn)輸條件較好，由于施工現(xiàn)場為既有大準(zhǔn)線，鐵路可作為外來料的運(yùn)輸途徑。1.6 工程特點(diǎn)及重難點(diǎn)分析1.6.1 工程特點(diǎn)1.6.1.1 施工現(xiàn)場作業(yè)面密集、類型多，管理溝通及組織難度大本工程只有一個(gè)車站，但工作區(qū)域內(nèi)作業(yè)面密集，工程類型包括路基、橋涵、軌道、通信信號(hào)、電力、房屋及相關(guān)運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備等內(nèi)容，涉及多個(gè)專業(yè)；由于工作面密集，工程類型繁多，四電施工不僅內(nèi)部施工協(xié)調(diào)任務(wù)重，且還需及時(shí)與其它標(biāo)段的土建、房建工作緊密協(xié)調(diào)，才能保證施工進(jìn)行。相關(guān)的管理溝通、協(xié)調(diào)，組織難度大。1.6.1.2 工程量不大，但工期緊張本標(biāo)段工程量不大，但工期相對(duì)緊張，合同總工期只有6

12、個(gè)月，考慮到站前與站后、線上與線下關(guān)系緊密，相互制約，工序很多，實(shí)際工期非常緊張。1.6.1.3 工程部分屬于既有線、站場改造，施工過渡復(fù)雜、安全防護(hù)要求高本標(biāo)段施工需要對(duì)九蘇木車站和大準(zhǔn)線正線進(jìn)行施工過渡。施工過渡與既有線相互干擾大，且大準(zhǔn)線為重要的煤炭外運(yùn)通道，運(yùn)輸任務(wù)繁重，為不影響鐵路正線的正常運(yùn)行，施工前與工務(wù)、電務(wù)等專業(yè)共同制訂施工過渡方案；盡量利用天窗點(diǎn)施工，減少要點(diǎn)次數(shù)，確保行車和人身安全。1.6.2 工程重難點(diǎn)分析本標(biāo)段主要工程內(nèi)容為路基、橋涵、軌道、房屋、通信信息、信號(hào)、電力、電氣化相關(guān)內(nèi)容。經(jīng)我公司對(duì)工地現(xiàn)場實(shí)地踏勘及對(duì)工程項(xiàng)目的認(rèn)識(shí)，對(duì)本標(biāo)段重、難點(diǎn)工程分析如下：1.6.

13、2.1 工程組織管理是本標(biāo)段的難點(diǎn)本標(biāo)段工程相關(guān)工序影響多，工期緊張。如何有條不紊組織好各工序和標(biāo)段的施工、工序的銜接，以及合理安排工期是本標(biāo)的重難點(diǎn)之一。如何按工期要求配備生產(chǎn)要素，使專業(yè)隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備、資金投入既滿足施工工期要求，又能做到隊(duì)伍不窩工、設(shè)備不閑置、資金不浪費(fèi)，施工過程中需要科學(xué)組織，妥善處理各分項(xiàng)工程銜接過渡及為后續(xù)工程創(chuàng)造良好的施工條件。圍繞總體工期要求，保證各階段各工序不出現(xiàn)安全質(zhì)量問題，確保大小工序環(huán)環(huán)相扣，是本標(biāo)段的難點(diǎn)之一。1.6.2.2 工程的首次臨時(shí)過渡本標(biāo)段的重點(diǎn)和控制性工程本次工程中臨時(shí)過渡工程關(guān)系到工程后續(xù)的施工的保證，因此通過合理的組織施工，確保工程的首

14、次臨時(shí)過渡順利實(shí)施，是本工程的施工重點(diǎn)和控制性工程。1.6.2.3 電氣化專業(yè)的安全施工組織是工程的安全控制重點(diǎn)本工程的電氣化專業(yè)施工，由于牽涉的既有線改造過渡項(xiàng)目眾多，且施工位置大都鄰近運(yùn)行線路，施工安全管理和組織就成為工程安全控制的中心。只有通過嚴(yán)格的貫徹各方面的安全管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的安全作業(yè)措施，才能確保工程施工安全順利完成。2.總體施工組織布置及規(guī)劃2.1 施工工區(qū)劃分依據(jù)我單位專業(yè)優(yōu)勢互補(bǔ)、優(yōu)化資源配置的原則，將本標(biāo)段劃分為3個(gè)施工工區(qū)，施工工區(qū)劃分見表2.1-2。表2.1-2 施工工區(qū)劃分表工 區(qū)正線長度(Km)管轄區(qū)段范圍備注一工區(qū)3.1K96+800DK99+900九蘇木

15、站二工區(qū)DHK0+000DHK0+904.2岱海電廠專用線改建三工區(qū)1.6K99+900K101+500區(qū)間2.2施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及職責(zé)劃分2.2.1組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為了加強(qiáng)施工項(xiàng)目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對(duì)本工程的意義和特點(diǎn)，并根據(jù)工程需要和招標(biāo)文件要求，結(jié)合我單位的實(shí)際情況，將擇優(yōu)選調(diào)富有鐵路改建施工經(jīng)驗(yàn)的管理和技術(shù)人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)地負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有工程的施工組織管理工作。根據(jù)本工程的特點(diǎn)，擬采用項(xiàng)目部、施工隊(duì)、作業(yè)層三級(jí)管理模式進(jìn)行本項(xiàng)目管理。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師等領(lǐng)導(dǎo)層；職能部門按“

16、五部一室”設(shè)置，即綜合管理部、工程管理部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部及中心試驗(yàn)室，下設(shè)施工作業(yè)隊(duì)。另外，項(xiàng)目經(jīng)理部將邀請(qǐng)局內(nèi)外專家組成專家顧問組對(duì)本項(xiàng)目的施工技術(shù)進(jìn)行咨詢和指導(dǎo)。本項(xiàng)目施工管理組織機(jī)構(gòu)見“附表1 擬為承包本工程設(shè)立的項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu)圖”。2.2.2組織機(jī)構(gòu)職責(zé)劃分項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)職責(zé)劃分見下表2.2-1。表2.2-1 項(xiàng)目經(jīng)理部人員和部門職責(zé)劃分表部門和人員職 責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)本標(biāo)段全過程施工組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對(duì)發(fā)包人負(fù)全責(zé)；建立、實(shí)施與保持質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全綜合管理體系；全面履行施工合同，確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成標(biāo)段內(nèi)工程任務(wù)與缺陷修復(fù)

17、工作。項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工組織指揮和管理，對(duì)工程質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全、工期負(fù)總責(zé)，向員工傳達(dá)滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；組織實(shí)施綜合管理方針，確保質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全目標(biāo)的制定和實(shí)施；組織策劃、建立、實(shí)施和保持項(xiàng)目部綜合管理體系，確保綜合管理體系的符合性、適宜性和實(shí)施的有效性；批準(zhǔn)發(fā)布管理手冊(cè)、程序文件；批準(zhǔn)各部門的職責(zé)、權(quán)限和管理目標(biāo)；提供管理體系運(yùn)行所必要的資源配備；確保綜合管理體系運(yùn)行情況及時(shí)進(jìn)行內(nèi)部溝通。專家顧問組協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理實(shí)施項(xiàng)目綜合管理方針和目標(biāo)；對(duì)本標(biāo)段施工技術(shù)、計(jì)量測試和工程質(zhì)量等進(jìn)行技術(shù)咨詢；指導(dǎo)科技創(chuàng)新與開發(fā)；參與審核施工組織設(shè)計(jì)，解決施工中重大技術(shù)難

18、題；參與工程質(zhì)量事故的處理工作，審核處理方案。項(xiàng)目副經(jīng)理貫徹實(shí)施綜合管理方針和目標(biāo)；協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理抓好現(xiàn)場管理，對(duì)管理體系文件的貫徹實(shí)施情況進(jìn)行檢查和監(jiān)督；組織協(xié)調(diào)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過程中影響質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的相關(guān)因素；有效組織施工生產(chǎn)，確保實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目部質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)?？偣こ處熦瀼貙?shí)施綜合管理方針和目標(biāo)；對(duì)本標(biāo)段施工技術(shù)、計(jì)劃合同和工程質(zhì)量負(fù)技術(shù)責(zé)任，對(duì)管理體系文件的貫徹實(shí)施情況進(jìn)行檢查和監(jiān)督；組織貫徹技術(shù)規(guī)范、施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，跟蹤有關(guān)科技信息，推進(jìn)科技創(chuàng)新與開發(fā)；審批施工組織設(shè)計(jì)，解決施工中重大技術(shù)難題；參加工程質(zhì)量事故的處理工作，審批處理方案。安全長具體負(fù)

19、責(zé)安全工作，組織實(shí)施對(duì)項(xiàng)目的安全管理，保證施工生產(chǎn)安全貫穿于施工全過程。參與審定全線及重點(diǎn)工程的施工方案和安全技術(shù)措施，檢查施工安全情況，對(duì)施工中存在的安全問題責(zé)令有關(guān)單位限期整改。制定嚴(yán)格的安全措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢，研究解決施工中存在的問題。綜合管理部負(fù)責(zé)文件控制程序等三個(gè)程序的制定、修改、實(shí)施；負(fù)責(zé)項(xiàng)目日常生活管理，文件管理，保密資料管理；外來人員的接待及對(duì)外協(xié)調(diào)工作；負(fù)責(zé)協(xié)助發(fā)包單位做好征地拆遷；與地方公安部門做好路地聯(lián)防；貫徹國家、地方、發(fā)包人關(guān)于環(huán)境保護(hù)法律、規(guī)定和要求，組織開展職工環(huán)保教育；制定環(huán)境目標(biāo)、指標(biāo)和管理方案；負(fù)責(zé)項(xiàng)目部環(huán)保工作，組織對(duì)目標(biāo)、指標(biāo)和管理方案實(shí)施情況監(jiān)

20、督檢查。加強(qiáng)環(huán)保教育，宣傳有關(guān)環(huán)保政策、法律、法規(guī)。強(qiáng)化職工環(huán)保意識(shí)，現(xiàn)場掛環(huán)保標(biāo)語牌；全面指導(dǎo)、監(jiān)控環(huán)境保護(hù)工作；經(jīng)常與建設(shè)方委托的環(huán)境監(jiān)控部門聯(lián)系，按受其監(jiān)控。工程管理部負(fù)責(zé)施工過程控制程序制定、修改和實(shí)施；負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目的施工過程控制，制定施工技術(shù)管理辦法及工程項(xiàng)目的施工組織及調(diào)度工作；編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工作業(yè)指導(dǎo)書并組織實(shí)施；負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工技術(shù)調(diào)查、圖紙審核、現(xiàn)場核對(duì)、技術(shù)交底、變更設(shè)計(jì)、技術(shù)創(chuàng)新、施工資料、技術(shù)總結(jié)、竣工文件編制等工作，解決施工技術(shù)疑難問題；負(fù)責(zé)對(duì)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備“四新”成果和工法進(jìn)行研究、引進(jìn)、吸收、推廣和應(yīng)用；制定科研課題項(xiàng)目，并進(jìn)行實(shí)施

21、、開發(fā)和技術(shù)指導(dǎo)。計(jì)劃財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)與顧客有關(guān)的過程控制程序的制定、修改和實(shí)施；負(fù)責(zé)施工計(jì)劃制定、實(shí)施管理，按期上報(bào)各種報(bào)表，做好計(jì)劃保障、調(diào)整工作；負(fù)責(zé)工程對(duì)外合同的保管，完善內(nèi)部合同管理；負(fù)責(zé)工程驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作；負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理、成本核算；參與合同評(píng)審，組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核； 為綜合管理體系提高財(cái)務(wù)保證。安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，組織編制質(zhì)量管理辦法、質(zhì)量內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)、糾正和預(yù)防措施、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃；負(fù)責(zé)安全管理工作，組織編制安全管理辦法、糾正和預(yù)防措施；配合監(jiān)理工程師做好現(xiàn)場質(zhì)量的監(jiān)督檢查和質(zhì)量的檢查評(píng)比與考核；負(fù)責(zé)貫徹GB/T19001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、GB/T24001環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)、GB

22、/T28001職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)；組織編制項(xiàng)目部質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全綜合管理體系文件并實(shí)施；指導(dǎo)項(xiàng)目部各部門施工隊(duì)開展貫標(biāo)工作，編制內(nèi)部審核計(jì)劃，組織實(shí)施內(nèi)部審核，并接受上級(jí)有關(guān)部門的內(nèi)審和認(rèn)證機(jī)構(gòu)的監(jiān)督審核；收集施工過程中的不合格信息，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，并制定糾正和預(yù)防措施，保證綜合管理體系持續(xù)有效地運(yùn)行；負(fù)責(zé)職工質(zhì)量教育培訓(xùn)，進(jìn)行技術(shù)交底，組織開展QC小組活動(dòng)負(fù)責(zé)職工安全教育培訓(xùn)，進(jìn)行安全技術(shù)交底；遵守環(huán)境和職業(yè)健康安全法規(guī)，制定職業(yè)健康安全和環(huán)保措施，消除不安全因素，杜絕部門火災(zāi)及人身傷亡事故。物資設(shè)備部負(fù)責(zé)物資采購管理程序的制定、修改和實(shí)施；負(fù)責(zé)物資采購和物資管理及制定本標(biāo)段工程項(xiàng)目的物

23、資管理辦法，檢查指導(dǎo)和考核施工隊(duì)的物資采購和管理工作；負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目全部施工機(jī)械設(shè)備的采購及管理工作；制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度，參與設(shè)備的安裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記錄。中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)監(jiān)理和測量裝置控制程序的制定、修改和實(shí)施；負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)場原材料、構(gòu)配件、半成品質(zhì)量，按現(xiàn)行有效規(guī)程進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，把好工程材料質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，參加工地砂、石料場的選擇與質(zhì)量復(fù)驗(yàn)；負(fù)責(zé)選定混凝土、砂漿配合比，填發(fā)施工配料單，經(jīng)項(xiàng)目總工簽認(rèn)后，交付施工，負(fù)責(zé)混凝土、砂漿等檢查試件的制作、養(yǎng)護(hù)，并按規(guī)定日期檢定；負(fù)責(zé)工程試驗(yàn)原始資料的整理、保管；負(fù)責(zé)本項(xiàng)目測試儀器、設(shè)備的購置、使用、管理、維護(hù)和定期檢定工作。施工隊(duì)貫徹執(zhí)行項(xiàng)目部

24、綜合管理方針和目標(biāo)，制定具體的分解措施并實(shí)施；制定各崗位工作職責(zé)、操作規(guī)程，進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底；實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)，保證施工安全，確保工程質(zhì)量、環(huán)保、工期滿足合同要求，達(dá)到顧客滿意；組織開展全員質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全意識(shí)教育和技能培訓(xùn)，提高操作水平；接受各種檢查和內(nèi)審，提供體系運(yùn)行情況的相關(guān)資料；提供充分必要的資源，確保綜合管理體系的有效運(yùn)行。2.3 施工隊(duì)伍配備及任務(wù)劃分2.3.1施工隊(duì)伍的配備及管理為適應(yīng)本工程施工的需要，確保大準(zhǔn)線九蘇木站改建工程質(zhì)量、施工安全和工程進(jìn)度，我單位將積極貫徹執(zhí)行鐵道部第51號(hào)文關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊(duì)管理模式的指導(dǎo)意見，施工隊(duì)伍采用架子隊(duì)的管理模式。架子隊(duì)的設(shè)置根

25、據(jù)本標(biāo)段工區(qū)劃分、各主要工程結(jié)構(gòu)物的規(guī)模及線路主要結(jié)構(gòu)物分布情況，擬配置路基架子隊(duì)2個(gè)、橋梁架子隊(duì)1個(gè)，涵洞架子隊(duì)1個(gè)，綜合架子隊(duì)2個(gè)，軌道架子隊(duì)2個(gè)，通信、信號(hào)架子隊(duì)1個(gè)，電力及電氣化架子隊(duì)1個(gè)，房建架子隊(duì)1個(gè)，共計(jì)安排11個(gè)專業(yè)施工隊(duì)參與本項(xiàng)目的施工。架子隊(duì)的管理架子隊(duì)按照“管理有效，監(jiān)控有力，運(yùn)作高效”的原則組建。架子隊(duì)設(shè)置專職隊(duì)長、技術(shù)負(fù)責(zé)人，配置技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗(yàn)、材料、領(lǐng)工員、工班長等架子隊(duì)主要組成人員。各崗位明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任。架子隊(duì)主要組成人員由我單位具有相應(yīng)的作業(yè)技能的正式職工擔(dān)任，并經(jīng)過崗位培訓(xùn)合格后持證上崗。領(lǐng)工員、工班長安排具有相應(yīng)的組織能力和豐富的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人

26、員擔(dān)任，其人員數(shù)量滿足施工現(xiàn)場生產(chǎn)管理、各施工環(huán)節(jié)和過程不間斷監(jiān)督的需要。施工現(xiàn)場所有勞務(wù)作業(yè)人員納入架子隊(duì)統(tǒng)一集中管理，由架子隊(duì)按照施工組織安排統(tǒng)籌勞務(wù)作業(yè)任務(wù)。班組作業(yè)人員在領(lǐng)工員和工班長的帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè)，確保每個(gè)工序和作業(yè)面有領(lǐng)工員、技術(shù)員、安全員跟班作業(yè)。架子隊(duì)實(shí)行技術(shù)交底制度，技術(shù)負(fù)責(zé)人就工程作業(yè)工序和環(huán)節(jié)向領(lǐng)工員、工班長進(jìn)行書面技術(shù)交底，書面技術(shù)交底資料要?dú)w類存檔備查。領(lǐng)工員、工班長在實(shí)施作業(yè)前對(duì)班組作業(yè)人員進(jìn)行工作和安全交底。架子隊(duì)主要組成人員在施工過程中保持穩(wěn)定和完整，根據(jù)施工組織安排及工程進(jìn)度，適時(shí)調(diào)整作業(yè)班組用工數(shù)量。2.3.2 任務(wù)劃分施工隊(duì)伍配置及施工任務(wù)劃分詳見表2.

27、3-1。表2.3-1 施工隊(duì)伍配置及施工任務(wù)劃分表施工隊(duì)伍名稱人數(shù)主要工程名稱或里程范圍承擔(dān)的主要工程內(nèi)容路基架子1隊(duì)120k96+800k99+900段路基地基處理、路基土石方開挖、填筑等路基架子2隊(duì)80k99+900k101+500段路基地基處理、路基土石方開挖、填筑等橋梁架子隊(duì)70膠泥溝中橋橋梁下部結(jié)構(gòu)、上部機(jī)構(gòu)及附屬工程涵洞架子隊(duì) 60 k96+800k101+500段涵洞工程綜合架子1隊(duì)80k96+800k99+900段拆遷、道路改移、路基防護(hù)及其它綜合架子2隊(duì)75k99+900k101+500段拆遷、道路改移、路基防護(hù)及其它軌道架子1隊(duì) 115正線4.413鋪軌公里鋪新軌、鋪道床及

28、改建軌道架子2隊(duì)120站線4.994鋪軌公里鋪新軌、鋪道床及改建通信、信號(hào)架子隊(duì)110k96+800k101+500段通信、信號(hào)工程電力及電氣化架子隊(duì) 120k96+800k101+500段電力及電氣化工程房建架子隊(duì) 120房屋生產(chǎn)及辦公房屋、居住及公共房屋及附屬工程合計(jì) 10702.4臨時(shí)工程規(guī)劃2.4.1施工生活駐地根據(jù)本標(biāo)段的實(shí)際情況，本工程項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在九蘇木站附近。各施工作業(yè)隊(duì)沿線路附近設(shè)營，視施工場地情況，搭建活動(dòng)板房與租用相結(jié)合，新建辦公和生活房屋采用雙層彩色鋼板房，施工現(xiàn)場新建生產(chǎn)用房采用磚木結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)廠房。項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì)駐地面積見下表2.4-1。表2.4-1 項(xiàng)目部和

29、施工隊(duì)生活臨時(shí)房屋面積表序號(hào)施工隊(duì)伍名稱數(shù)量駐地建筑面積（m2）備注1項(xiàng)目經(jīng)理部120002路基施工隊(duì)215003橋梁架子隊(duì)110004涵洞施工隊(duì)17005綜合施工隊(duì)215006軌道施工隊(duì)215007通信、信號(hào)施工隊(duì)16508電力及電氣化施工隊(duì)16509房建施工隊(duì)1650合計(jì)12101502.4.2施工生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施2.4.2.1拌合站本標(biāo)段在GDHK0+900設(shè)1座混凝土拌合站，拌合站生產(chǎn)能力60m3/h；在K99+000設(shè)1座穩(wěn)定料拌和站（級(jí)配碎石、灰土），每座生產(chǎn)能力為300t/h。表2.4-2 混凝土拌合站設(shè)置表編號(hào)位置供應(yīng)的主要結(jié)構(gòu)物生產(chǎn)能力（m3/h）占地面積（m2）里程線路左/右側(cè)

30、1#GDHK0+900左側(cè)膠泥溝中橋604000表2.4-3 穩(wěn)定料拌和站設(shè)置表編號(hào)位置供應(yīng)范圍生產(chǎn)能力（m3/h）占地面積（m2）里程線路左/右側(cè)1#K99+000右側(cè)K96+600K100+354300t/h35002.4.2.2 鋼筋加工場擬在膠泥溝中橋等主要結(jié)構(gòu)物處設(shè)置鋼筋加工場，靠近現(xiàn)場設(shè)置。2.4.2.3中心試驗(yàn)室在合同實(shí)施期間，我單位在項(xiàng)目部駐地建立中心試驗(yàn)室，定期按要求由計(jì)量部門對(duì)試驗(yàn)設(shè)備標(biāo)定，由相關(guān)質(zhì)量監(jiān)督站對(duì)相關(guān)資質(zhì)進(jìn)行認(rèn)證。項(xiàng)目部根據(jù)地工程需要提供試驗(yàn)室用房并配備試驗(yàn)儀器、設(shè)備等。工地試驗(yàn)室承擔(dān)各項(xiàng)與工程質(zhì)量控制有關(guān)的檢測、試驗(yàn)。2.4.2.4材料庫、機(jī)具庫庫房的規(guī)模和組

31、成能為貯存材料、燃料、配件及其它物件提供足夠的面積，所貯存的材料及配件數(shù)量能保證工程的需求。倉庫、貯料場保持整潔，地面硬化，不同材料設(shè)標(biāo)志分別堆放，粉狀材料進(jìn)行遮蓋，并防止有害物質(zhì)污染和混雜于其他物質(zhì)中。每處材料及機(jī)具庫占地約300m2。2.4.2.5 火工品庫火工品屬于特殊管理物品，設(shè)置火工品庫前需先向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)批。根據(jù)工程需要，本標(biāo)段擬建1個(gè)火工品庫，占地90m2。庫房采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，炸藥與雷管分開50m存放，設(shè)專人看守防護(hù)，庫房四周設(shè)刺線圍墻和紅外探測報(bào)警裝置。2.4.2.6 施工便道從本區(qū)的主干道及其它鄉(xiāng)村既有道路修建引入道路至施工現(xiàn)場。在修建施工便道時(shí)，盡量利用既有鄉(xiāng)村道路，

32、可對(duì)既有鄉(xiāng)村道路作適當(dāng)?shù)募訉?、加固處理；部分地段無既有道路時(shí)，新修施工便道。本標(biāo)段新建便道1Km，新修施工便道標(biāo)準(zhǔn)：一般地段寬4.5m、困難地段寬3.5m，每200300m設(shè)一處會(huì)車道，道路兩側(cè)設(shè)排水溝。2.4.2.7 施工用電規(guī)劃采取集中供電，自九蘇木既有混合箱式變電站接引一路10KV專線電源，設(shè)局部臨電貫通線供電，進(jìn)行“T”接。需架設(shè)臨時(shí)電力線路1km。變壓器及發(fā)電機(jī)配置方式為：在主要結(jié)構(gòu)物附近設(shè)置變壓器，詳見表2.4-4。為了保證施工的正常進(jìn)行，根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)發(fā)電機(jī)備用。表2.4-4 變壓器設(shè)置一覽表編號(hào)功率(KVA)數(shù)量（臺(tái)）設(shè)置位置供應(yīng)范圍內(nèi)主要結(jié)構(gòu)物備用發(fā)電機(jī)1#3151GDHK0

33、+932.9膠泥溝中橋1200KW2#6301K99+000穩(wěn)定料拌和站2200KW2.4.2.9 施工用水規(guī)劃本標(biāo)段采用深井取水或與九蘇木站聯(lián)系解決。在拌和站附近設(shè)置300m3水池蓄水，全線共設(shè)置水池2座，以確保對(duì)重點(diǎn)工程連續(xù)供水并保證用水質(zhì)量。2.4.2.10施工臨時(shí)通訊規(guī)劃利用當(dāng)?shù)赝ㄐ啪W(wǎng)絡(luò)接入通信電話、傳真等通訊設(shè)備，配備手持式對(duì)講機(jī)，同時(shí)使用移動(dòng)通訊設(shè)備進(jìn)行工地信息溝通。2.5 施工總體平面布置2.5.1施工平面布置原則經(jīng)濟(jì)性原則：充分利用工程所在區(qū)域現(xiàn)有道路，并加以拓寬改造，以節(jié)約土地，盡量減少臨時(shí)工程的投入。實(shí)用性原則：現(xiàn)場布置規(guī)劃盡量靠近施工工點(diǎn)，實(shí)用方便，不重復(fù)建設(shè)，確保各項(xiàng)設(shè)

34、施的高效使用。方便管理原則：便于施工管理，便于勞動(dòng)力、機(jī)具設(shè)備和材料等調(diào)配，有利于減少施工干擾，有利于文明工地建設(shè)。安全性原則：場地布置將符合有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)、防火、防洪等法律、法規(guī)和要求，方便安全措施的有效實(shí)行，有利于安全救助。環(huán)保性原則：根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查獲得的當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)施工環(huán)境資料，結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門要求，有利于環(huán)保和水土保持，盡可能減少對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的不利影響。2.5.2施工總平面布置內(nèi)容施工場地總平面布置圖主要包含以下內(nèi)容：施工線路位置及走向；項(xiàng)目經(jīng)理部和施工隊(duì)伍布置及大體里程位置；混凝土拌和站位置；橋涵的位置；其他大型臨時(shí)設(shè)施等。2.5.3施工總平面布置圖施工總體平面布置、臨時(shí)工程及臨時(shí)設(shè)

35、施布置原則等文字說明及平面布置圖見“附表6 施工總平面圖”。2.6各施工階段組織措施2.6.1施工準(zhǔn)備階段的工作內(nèi)容和組織措施2.6.1.1施工前期準(zhǔn)備鐵路增二線站場改造工程施工組織設(shè)計(jì)工程施工前，項(xiàng)目經(jīng)理部選派得力人員盡快與發(fā)包人、地方政府、主管部門和相關(guān)的協(xié)作單位進(jìn)行溝通，建立密切聯(lián)系，消除施工障礙，疏通施工渠道，為施工創(chuàng)造一個(gè)和諧、融洽的內(nèi)、外部環(huán)境。與發(fā)包人和發(fā)包人代表的協(xié)調(diào)項(xiàng)目經(jīng)理部將向發(fā)包人代表匯報(bào)工作情況，與發(fā)包人和發(fā)包人代表協(xié)商工作事項(xiàng)、商定議事規(guī)則及程序、確立例會(huì)制度。同時(shí)協(xié)助發(fā)包人辦理開工前的各項(xiàng)審批手續(xù)及落實(shí)現(xiàn)場施工條件。與社會(huì)有關(guān)部門的協(xié)調(diào)項(xiàng)目經(jīng)理部還將積極主動(dòng)地與當(dāng)?shù)?/p>

36、公安、交通、水運(yùn)、林業(yè)、環(huán)保環(huán)衛(wèi)、電力公司等部門取得聯(lián)系，向他們通報(bào)情況，聽取他們的意見，了解政府及主管部門的最新管理信息，按要求辦理相關(guān)手續(xù)，制定相應(yīng)的規(guī)章制度，取得當(dāng)?shù)卣爸鞴懿块T的支持、信任與配合。施工環(huán)境的協(xié)調(diào)做好施工現(xiàn)場周圍環(huán)境的調(diào)查研究工作，掌握真實(shí)情況，增強(qiáng)工作的預(yù)見性、針對(duì)性和時(shí)效性，盡可能減少自然或人為不利因素的影響，為施工順利進(jìn)行創(chuàng)造條件。2.6.1.2施工技術(shù)準(zhǔn)備施工測量中標(biāo)后，項(xiàng)目經(jīng)理部立即組織精測隊(duì)與工程師按發(fā)包人提供的施工設(shè)計(jì)資料，對(duì)線路中線、水準(zhǔn)點(diǎn)和中樁高程進(jìn)行復(fù)測。復(fù)測結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理和發(fā)包人批復(fù)后，組織定位放線，對(duì)路基工程、橋梁工程等布設(shè)精密導(dǎo)線網(wǎng)、水準(zhǔn)網(wǎng)，埋設(shè)

37、永久樁和護(hù)樁，確保本標(biāo)段測量樁橛位置準(zhǔn)確無誤，滿足鐵路測量技術(shù)規(guī)程精度要求，并測量標(biāo)定建設(shè)征地界。制定整個(gè)合同段的測量計(jì)劃和測量管理制度?；I建中心試驗(yàn)室高標(biāo)準(zhǔn)建立中心試驗(yàn)室，配置滿足施工需要的試驗(yàn)儀器與設(shè)備，安裝調(diào)試，通過評(píng)定。進(jìn)行原材料取樣分析、試驗(yàn)，提出試驗(yàn)報(bào)告，做好混凝土配合比的試配與優(yōu)化。在施工過程中，對(duì)混凝土進(jìn)行跟蹤質(zhì)量檢測，及時(shí)反饋信息，指導(dǎo)施工。編制施工操作細(xì)則根據(jù)本合同段設(shè)計(jì)文件中的工程數(shù)量、工程特點(diǎn)、施工工期、環(huán)保要求以及施工調(diào)查收集的有關(guān)資料，組織相關(guān)人員編寫出實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和工程質(zhì)量計(jì)劃，對(duì)重點(diǎn)工程和關(guān)鍵工序編制作業(yè)指導(dǎo)書、重點(diǎn)工程施工方案、工程質(zhì)量保證措施，并報(bào)監(jiān)理

38、工程師審批。對(duì)重點(diǎn)控制工程的施工方法和施工工藝編制專門的施工操作細(xì)則，以確保工程質(zhì)量，不斷提高施工工藝水平。核對(duì)設(shè)計(jì)文件接到設(shè)計(jì)文件后，結(jié)合設(shè)計(jì)技術(shù)交底，項(xiàng)目總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員全面熟悉核對(duì)設(shè)計(jì)文件，充分了解設(shè)計(jì)意圖，核對(duì)地形地貌、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)，編寫會(huì)審記錄。如現(xiàn)場與設(shè)計(jì)不符，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，同時(shí)抄報(bào)監(jiān)理與發(fā)包人。制定新技術(shù)應(yīng)用和科研項(xiàng)目針對(duì)本合同段工程特點(diǎn)，針對(duì)高、難、新施工項(xiàng)目，確定推廣使用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的工程項(xiàng)目。制定特殊巖土的技術(shù)保證措施根據(jù)設(shè)計(jì)文件，本標(biāo)段部分地段存在人工填筑土、濕陷性黃土等。施工中從思想上高度重視，加強(qiáng)檢測和質(zhì)量控制，提前制定技術(shù)保證措

39、施，做到有效預(yù)防，確保施工順利進(jìn)行。技術(shù)交底由項(xiàng)目總工程師組織技術(shù)骨干對(duì)投標(biāo)書施工方案進(jìn)行優(yōu)化、完善、修正，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和年度施工計(jì)劃、關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書等下發(fā)各部門執(zhí)行。工程管理部對(duì)施工中每道工序下達(dá)詳細(xì)的技術(shù)交底書，技術(shù)交底內(nèi)容包括相應(yīng)的安全技術(shù)交底。崗前培訓(xùn)針對(duì)本工程標(biāo)準(zhǔn)高、規(guī)模較大的特點(diǎn)，組織技術(shù)人員和相關(guān)專家對(duì)管理人員、技術(shù)工人、安全員等進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：鐵路施工、驗(yàn)收暫行規(guī)定、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)指南、技能培訓(xùn)、工程質(zhì)量、職業(yè)道德，以及國家、行業(yè)、地方現(xiàn)行的有關(guān)工程質(zhì)量、施工安全、環(huán)境保護(hù)等法律、法規(guī)。2.6.1.3重難點(diǎn)工程及先期開工工點(diǎn)的組織為了確保重難

40、點(diǎn)工程及先期開工工點(diǎn)按期開工，采取如下組織措施: 首先要做好宣傳教育，讓大家都認(rèn)識(shí)到修建大準(zhǔn)線改建鐵路的意義，明確本標(biāo)段的先期開工工點(diǎn)和重點(diǎn)工程，讓全體參建員工都能意識(shí)到本標(biāo)段先期開工工點(diǎn)和重點(diǎn)工程能否按期開工是本標(biāo)段成敗的關(guān)鍵； 上場后，積極配合建設(shè)單位做好征地拆遷工作，尤其先期開工工點(diǎn)和重點(diǎn)工程部位的征拆工作； 開工后，首先修建混凝土拌合站和鋼筋加工場，貫通全線施工便道，修建便涵，架設(shè)供電線路，鋪設(shè)供水管道，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)、試配各種標(biāo)號(hào)的混凝土，審核圖紙，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，以及各種施工準(zhǔn)備工作，盡快展開施工。 根據(jù)先期開工工點(diǎn)和重點(diǎn)工程的工程特點(diǎn)，配足先進(jìn)的施工設(shè)備、機(jī)具，選擇有過類

41、似施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍上場，配齊材料、資金等要素，盡快掀起大干高潮。2.6.1.4征地拆遷與遷改工程的組織和突破措施成立征地拆遷和遷改領(lǐng)導(dǎo)小組，安排具有豐富鐵路征遷工作經(jīng)驗(yàn)、懂政策、講原則、責(zé)任心強(qiáng)的一名副經(jīng)理任組長，一名征遷專業(yè)工程師具體主管，辦公室設(shè)在綜合管理部。施工隊(duì)隊(duì)長、各專業(yè)工程師、測量隊(duì)配合，從組織及人員方面保證工作的順利實(shí)施。針對(duì)本標(biāo)段的具體情況和特點(diǎn)。首先對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行征遷工作對(duì)工程按期開工及社會(huì)穩(wěn)定重要性的教育，從思想認(rèn)識(shí)方面予以提高。然后層層動(dòng)員，把每一位參戰(zhàn)員工動(dòng)員起來。對(duì)外大力宣傳，通過各種方式，積極宣傳建設(shè)大準(zhǔn)線改建鐵路的深遠(yuǎn)意義，使當(dāng)?shù)孛癖娂矣鲬魰?，從而贏得社會(huì)的理解

42、、關(guān)注與支持。認(rèn)真學(xué)習(xí)土地法、物權(quán)法，掌握國家、地方政策及法律法規(guī)。自覺遵守當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)條例、規(guī)定，規(guī)范行為、遵章守紀(jì)。同有關(guān)行政單位、公益企事業(yè)單位保持密切的聯(lián)系，維護(hù)當(dāng)?shù)厝罕姷睦妫瑒?chuàng)建和諧、寬松的外部環(huán)境。制定具體工作計(jì)劃和階段目標(biāo)，細(xì)化工作程序。上場后立即組織技術(shù)干部、測量人員根據(jù)征地拆遷圖，積極主動(dòng)配合地方征拆部門測量放樣并做好相應(yīng)資料；拆遷分別與各產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，盡快得到地方有關(guān)部門的大力配合。突出重點(diǎn)、兼顧一般，征地拆遷以保證先期開工工程、重點(diǎn)工程按時(shí)開工為首要工作，依序安排進(jìn)行。鐵路增二線站場改造工程施工組織設(shè)計(jì)2.6.1.5勞動(dòng)力組織準(zhǔn)備根據(jù)本工程的特點(diǎn)，加強(qiáng)內(nèi)部勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)的

43、調(diào)整，選派11個(gè)專業(yè)化施工隊(duì)伍進(jìn)場施工；對(duì)進(jìn)場工人進(jìn)行技能培訓(xùn)考核，施工工藝和操作規(guī)程交底，確保施工隊(duì)伍的有效投入，建立健全勞動(dòng)紀(jì)律和規(guī)章制度，形成“交底-施工-驗(yàn)收”的組織監(jiān)控體系；加強(qiáng)各專業(yè)工種的穿插流水，使施工隊(duì)伍處于最佳工作狀態(tài)，提高工作效率。2.6.1.6機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備遵循先進(jìn)性和技術(shù)性能相匹配及確保選用設(shè)備可靠性的原則進(jìn)行機(jī)械設(shè)備配套。針對(duì)工程特點(diǎn)，按多作業(yè)面并行施工配備機(jī)具設(shè)備及運(yùn)輸車輛，保證按時(shí)進(jìn)場，足量到位，對(duì)機(jī)械及早調(diào)試、徹底檢修，保證上場機(jī)具性能完好。對(duì)于重型和大型機(jī)械選擇合適的便道運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場。同時(shí)，抓好材料的組織與管理，確保機(jī)具設(shè)備的高效率運(yùn)轉(zhuǎn)。2.6.1.7施工材料準(zhǔn)備

44、本標(biāo)段所需石料在距工地最近的石場中擇優(yōu)購置，砂由附近砂場購進(jìn)。其它所需的主要材料除甲供材料和甲控材料外，我單位將招標(biāo)擇優(yōu)選定供貨廠家，簽定供貨合同。根據(jù)物資管理辦法，所有進(jìn)場材料均由試驗(yàn)室取樣試驗(yàn)合格，把好進(jìn)貨和驗(yàn)收質(zhì)量關(guān)，收貨時(shí)對(duì)材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查驗(yàn)收，確保工程材料質(zhì)量?？紤]工程所處地區(qū)雨季較長，為減少氣候條件對(duì)施工進(jìn)度的影響，設(shè)置材料儲(chǔ)備設(shè)施，適量儲(chǔ)備施工材料。2.6.1.8開工報(bào)告各項(xiàng)施工準(zhǔn)備結(jié)束并滿足開工要求后，及時(shí)向監(jiān)理工程師按程序提交開工報(bào)告，一經(jīng)批準(zhǔn)立即開工。開工報(bào)告的內(nèi)容包括對(duì)設(shè)計(jì)文件、施工圖紙的審查核對(duì)情況，對(duì)本標(biāo)段導(dǎo)線、中線、高程進(jìn)行復(fù)測情況，對(duì)原材料鑒定、混凝土和砂漿

45、配合比選定情況，機(jī)具、人員進(jìn)場情況，現(xiàn)場四通一平、完成征地拆遷情況，以及技術(shù)交底情況。2.6.2施工過程階段組織措施本工程按三個(gè)工區(qū)組織施工，站場工程為本標(biāo)段的控制工期工程。進(jìn)場后，立即組織遷改、拆遷工作，為保證工程全面開工打下基礎(chǔ)，為施工的全面展開創(chuàng)造條件。開工后，各個(gè)工區(qū)的設(shè)備、人員按工程量、工程內(nèi)容及工期的要求進(jìn)行均衡配置，各工區(qū)分別組織平衡作業(yè)，工區(qū)內(nèi)各施工隊(duì)伍按總體施工順序組織流水作業(yè)，合理安排，搞好工序的衍接工作，充分發(fā)揮設(shè)備、人員的工作效率。涵洞工程提前開工，為路基工程的全面展開創(chuàng)造條件。2.6.2.2組建高效運(yùn)行的指揮管理系統(tǒng)選派具有鐵路專業(yè)一級(jí)建造師資格的人員任本工程項(xiàng)目經(jīng)理

46、，由具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程師擔(dān)任本項(xiàng)目的總工程師，組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，采用項(xiàng)目系統(tǒng)理論進(jìn)行合同段總體規(guī)劃：施工進(jìn)度以網(wǎng)絡(luò)圖進(jìn)行控制，施工技術(shù)以現(xiàn)場動(dòng)態(tài)為基礎(chǔ)，質(zhì)量以ISO9001管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面控制，安全以預(yù)防為主，堅(jiān)持安全事故三不放過的原則進(jìn)行控制。以“加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化管理、科技引路、技術(shù)先進(jìn)、嚴(yán)格監(jiān)控、確保工期、優(yōu)質(zhì)安全、文明規(guī)范、爭創(chuàng)一流”為施工總指導(dǎo)思想，進(jìn)行全方位的信息化項(xiàng)目管理，確保合同條款全面履約。2.6.2.3合理調(diào)配人力和設(shè)備資源在單位內(nèi)抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干，建立精干、務(wù)實(shí)、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部指揮施工生產(chǎn)，選取素質(zhì)高、能力強(qiáng)、技術(shù)過硬、社會(huì)聲譽(yù)好并且有過類似施工經(jīng)驗(yàn)的工程施工隊(duì)伍

47、參建，抽調(diào)性能良好的機(jī)械設(shè)備，同時(shí)增加新購機(jī)械設(shè)備的投入，確保全線施工機(jī)械化作業(yè)水平，投入專有資金進(jìn)行必要的物資、材料倉儲(chǔ)準(zhǔn)備工作。2.6.2.4細(xì)化工序施工管理上場后，立即編制切實(shí)可行的分項(xiàng)、分部、單位工程的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定工程進(jìn)度管理的各項(xiàng)具體措施和辦法，細(xì)化工序，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理。細(xì)化過程控制，對(duì)細(xì)化的工序?qū)嵤﹦?dòng)態(tài)管理，使全線每一個(gè)單位工程、每一個(gè)分部工程、每一道工序相互之間都能得到有效協(xié)調(diào)和控制，確保各工序進(jìn)度完全受控在項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃范圍之內(nèi)，爭創(chuàng)先進(jìn)。2.6.2.5抓好過程質(zhì)量控制在本工程施工過程中，項(xiàng)目部將全面推行施工質(zhì)量過程控制，切實(shí)抓好每道施工工序的質(zhì)量，以工作質(zhì)量來保

48、證工程質(zhì)量，用科學(xué)的管理、嚴(yán)格的制度來創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程，把人為因素對(duì)工程所造成的不利因素降低到最低直至杜絕。2.6.2.6分階段開展勞動(dòng)競賽施工過程中，項(xiàng)目經(jīng)理部將針對(duì)不同工程、不同時(shí)期分階段開展單位工程和工區(qū)以及全線的施工勞動(dòng)競賽活動(dòng)，使整個(gè)合同段的參建單位和個(gè)人時(shí)刻處于有條不紊的施工生產(chǎn)過程中，確保合同工期的實(shí)現(xiàn)和提前。2.6.2.7樣板引路，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理開工后，針對(duì)每項(xiàng)工程、每項(xiàng)工序、每項(xiàng)工藝，結(jié)合全合同段創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確定各專業(yè)樣板工程，全面實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。各同類或相似工程依照樣板工程的管理和作業(yè)模式，全線掀起比、學(xué)、趕、幫、超，樣板引路，全面達(dá)標(biāo)，確保達(dá)到部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)國家

49、級(jí)優(yōu)質(zhì)工程的質(zhì)量目標(biāo)。2.6.2.8總結(jié)考評(píng)，獎(jiǎng)懲嚴(yán)明項(xiàng)目上場后，項(xiàng)目經(jīng)理部將與各部門、各工區(qū)、各施工隊(duì)伍簽定工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工等施工管理控制指標(biāo)包保責(zé)任狀，明確獎(jiǎng)罰制度和手段。項(xiàng)目經(jīng)理部將成立考評(píng)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立指標(biāo)考評(píng)基金。考評(píng)領(lǐng)導(dǎo)小組每月一次組織開展考評(píng)活動(dòng)，按照責(zé)任狀分階段指標(biāo)出具考評(píng)結(jié)果，召開工程考評(píng)例會(huì)，宣讀考評(píng)結(jié)果、分析原因、確定下一步工作措施，重獎(jiǎng)先進(jìn)、處罰落后，及時(shí)總結(jié)，使全線施工水平穩(wěn)步提高。2.6.2.9協(xié)調(diào)好各方關(guān)系保障施工順利進(jìn)行協(xié)調(diào)好與地方政府和群眾的關(guān)系，把工作做到前面，以減少對(duì)施工的干擾，為全面展開施工創(chuàng)造條件。2.6.3竣工驗(yàn)收階段組織措施全部工程

50、按建設(shè)方要求完工后，將各類資料分別整理齊全、完整、歸檔，由項(xiàng)目經(jīng)理組織工程管理部、安全質(zhì)量部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合管理部、中心試驗(yàn)室等組成檢驗(yàn)小組進(jìn)行內(nèi)部最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)。檢查竣工工程項(xiàng)目及分項(xiàng)、分部、單位工程是否達(dá)到“驗(yàn)標(biāo)”要求；內(nèi)部驗(yàn)收結(jié)束并完成質(zhì)量問題整改后報(bào)上級(jí)單位復(fù)檢，符合標(biāo)準(zhǔn)后，由項(xiàng)目部組織編制竣工文件和填寫“工程竣工報(bào)告”，報(bào)請(qǐng)建設(shè)方組織驗(yàn)收交接。2.6.3.1質(zhì)量回訪措施在缺陷責(zé)任期內(nèi)，將成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目部安全質(zhì)量部長為副組長的缺陷責(zé)任期維護(hù)小組，保留相關(guān)各專業(yè)施工人員，保持與發(fā)包人、監(jiān)理工程師及使用單位的聯(lián)系，負(fù)責(zé)缺陷責(zé)任期的履約工作。缺陷責(zé)任期終止后，派專人

51、到使用單位進(jìn)行回訪，調(diào)查了解各分項(xiàng)工程在使用過程中的質(zhì)量情況，協(xié)助、配合處理使用單位遇到的一些問題，并填寫質(zhì)量回訪記錄表，認(rèn)真履行缺陷責(zé)任期內(nèi)的義務(wù)。 2.6.3.2竣工驗(yàn)收資料管理措施工程竣工驗(yàn)收前，施工技術(shù)資料按專業(yè)、類別、時(shí)間順序整理歸檔，并編寫目錄，裝訂成冊(cè)，最后由項(xiàng)目總工程師審核簽字，工程竣工報(bào)驗(yàn)時(shí)，首先將技術(shù)資料報(bào)指定單位審查，合格后才可以對(duì)工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收。對(duì)設(shè)計(jì)變更、洽商記錄收集、整理、組卷，按照竣工檔案和資料的具體編制要求繪制竣工圖。2.7工程測量、試驗(yàn)、監(jiān)控量測檢測規(guī)劃2.7.1測量工作規(guī)劃2.7.1.1測量機(jī)構(gòu)及人員設(shè)置項(xiàng)目部負(fù)責(zé)測量的部門為工程管理部，下設(shè)測量隊(duì)，設(shè)專業(yè)

52、測量工程師1人，主管項(xiàng)目部的測量工作；設(shè)測量技術(shù)員2人，測量技工3人；各施工區(qū)設(shè)測量班，配備專業(yè)測量工程師1人，技術(shù)員1人，測量技工3人，負(fù)責(zé)施工測量工作。2.7.1.2控制測量中標(biāo)后，項(xiàng)目經(jīng)理部工程管理部會(huì)同設(shè)計(jì)院進(jìn)行現(xiàn)場定測中線樁、導(dǎo)線控制樁和水準(zhǔn)基點(diǎn)樁的交接工作，并辦理相關(guān)手續(xù)。開工前，項(xiàng)目經(jīng)理部專職測量工程師組織測量人員，對(duì)各中線樁、導(dǎo)線控制樁和水準(zhǔn)基點(diǎn)樁使用GPS儀、全站儀、精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行復(fù)核測量，經(jīng)復(fù)測確認(rèn)無誤后作為施工測量控制點(diǎn)，然后依據(jù)以上控制點(diǎn)，使用全站儀對(duì)全標(biāo)段布設(shè)精密閉合導(dǎo)線控制全標(biāo)段。2.7.1.3施工測量施工放樣測量以控制測量的成果為依據(jù)進(jìn)行，它包括橋梁、路基等工程的

53、中線和高程的放樣、開挖斷面的標(biāo)示以及開挖后斷面尺寸的檢測等內(nèi)容。平面采用極坐標(biāo)法進(jìn)行放樣，高程采用水準(zhǔn)測量方法。2.7.2試驗(yàn)工作規(guī)劃2.7.2.1試驗(yàn)機(jī)構(gòu)及人員設(shè)置項(xiàng)目部設(shè)置中心試驗(yàn)室，工區(qū)設(shè)試驗(yàn)站，分別負(fù)責(zé)標(biāo)段范圍內(nèi)的路基、橋梁等工程的質(zhì)量檢測和試驗(yàn)。試驗(yàn)人員配備根據(jù)施工需要配足配齊，開展各項(xiàng)施工項(xiàng)目檢測工作。中心試驗(yàn)室配備人員6人，試驗(yàn)負(fù)責(zé)人1人，檢測工程師2人，技術(shù)員1人，試驗(yàn)員2人。試驗(yàn)組織機(jī)構(gòu)見下圖2.7-1。項(xiàng)目經(jīng)理部中心試驗(yàn)室各試驗(yàn)站鋼材室土工室資料室化學(xué)室水泥、砼凝土室圖2.7-1 試驗(yàn)組織機(jī)構(gòu)圖2.7.2.2工程試驗(yàn)內(nèi)容工程質(zhì)量、工程原材料檢驗(yàn)按照國家現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行

54、，主要包括原材料、半成品、成品材料、工程質(zhì)量的檢試驗(yàn)、檢測；項(xiàng)目包括鋼筋、水泥、細(xì)骨料、粗骨料、混凝土、砂漿、路基填料、路基填筑等。檢測、試驗(yàn)頻率依托現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。試驗(yàn)室開展的各項(xiàng)檢測項(xiàng)目在資質(zhì)證書規(guī)定的范圍之內(nèi)。資質(zhì)范圍外不能檢測的試驗(yàn)項(xiàng)目將積極配合業(yè)主交由有資質(zhì)的質(zhì)量監(jiān)測部門進(jìn)行檢測、試驗(yàn)檢驗(yàn)。檢測人員經(jīng)過培訓(xùn)考核取得證書，做到持證上崗。測試項(xiàng)目嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的操作規(guī)程進(jìn)行，確保檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。2.7.2.3工作制度原材料檢測制度：施工前提前對(duì)各種砂石、水泥、鋼材等進(jìn)行檢測，確保原材料合格。各種砼配合比在使用前進(jìn)行選配。跟蹤檢測制度：施工中安排試驗(yàn)人員跟班作業(yè)，及時(shí)取樣，跟蹤檢測，重要施工工序由試驗(yàn)人員全程跟蹤檢測。檢測記錄報(bào)告制度：所有檢測項(xiàng)目及檢測結(jié)果均按要求進(jìn)行記錄、匯總，并及時(shí)向有關(guān)人員報(bào)告。2.8 執(zhí)行的技術(shù)規(guī)范在合同履行過程中，執(zhí)行中華人民共和國強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。3