汽車整車拆裝指導(dǎo)書doc

1、汽車整車拆裝實習(xí)指導(dǎo)書汽車工程學(xué)院實習(xí)守則及安全注意事項1 .要按指定的時間進(jìn)行實習(xí)。準(zhǔn)時進(jìn)入實習(xí)場地，不得遲到、早退。2 .每次實習(xí)前，要仔細(xì)閱讀實習(xí)指導(dǎo)書，了解實習(xí)內(nèi)容、目的、實習(xí)步驟及 機(jī)器和儀器的主要原理與使用方法等。3 .以小組為單位進(jìn)行實習(xí)。小組長負(fù)責(zé)管理使用的設(shè)備，并組織分工和統(tǒng)一 指揮。4 .要愛護(hù)實習(xí)室的一切設(shè)備，非指定使用的機(jī)器設(shè)備不得亂動，以免發(fā)生危 險或損壞事故。5 .在實習(xí)過程中，如機(jī)器或儀器發(fā)生故障應(yīng)立即向?qū)嵙?xí)指導(dǎo)人員報告，進(jìn)行 檢查以便及時排除故障，保證實習(xí)的正常進(jìn)行。6 .實習(xí)結(jié)束后，要清理機(jī)器、儀器工具。如有損壞、應(yīng)及時向?qū)嵙?xí)指導(dǎo)人員 報告，聽候處理。7 .要

2、保持實習(xí)室的清潔和安靜，養(yǎng)成良好的科學(xué)作風(fēng)。8 .實習(xí)完畢后，要認(rèn)真做好實習(xí)報告，并對思考進(jìn)行討。實習(xí)項目一 發(fā)動機(jī)總成的拆裝與檢修一、目的與要求(1)學(xué)會使用吊車從車上拆下發(fā)動機(jī)(附離合器)總成。(2)認(rèn)識發(fā)動機(jī)附屬裝置，了解其安裝位置。(3)掌握發(fā)動機(jī)附屬裝置的拆卸方法和要求。(4)掌握發(fā)動機(jī)各部件的儀器的正確使用。二、教具與工具(1)完整汽車、解剖汽車各一輛。(2)常用機(jī)具、工具。三、從車架上拆下發(fā)動機(jī)(一)發(fā)動機(jī)從車架上拆卸時，應(yīng)在冷態(tài)中進(jìn)行，其拆卸順序如下：(1)拆下發(fā)動機(jī)罩、翼子板。(2)打開散熱器及發(fā)動機(jī)缸體上的放水開關(guān)，把冷卻水放凈。(3)取下蓄電池。(4)拆下散熱器上水室及下

3、水室的橡膠軟管。(5)拆下散熱器。(6)拆下風(fēng)扇皮帶。(7)拆下空氣濾清器。(8)拆下節(jié)氣門聯(lián)動桿件與加速踏板、風(fēng)門與其拉線之間的連接。(9)拆下燃油管。(10)拆下化油器。(11)拆下起動機(jī)配線。(12)拆下分電器低壓線。(13)拆下點火線圈的高壓線。(14)拆下機(jī)油壓力傳感器、水溫傳感器之類的配線。(15)拆下速度表軟軸。(16)拆下排氣管。(17)在變速器下方墊好支撐物，卸掉所有的變速器緊固螺母，拆掉離合器分離 叉上的拉桿。(18)松開并拔出發(fā)動機(jī)前后支座的螺栓，在發(fā)動機(jī)前、后掛上鋼絲純，或在氣 缸蓋上安裝吊環(huán)，吊起并拉出發(fā)動機(jī)，并可靠放置于發(fā)動機(jī)拆裝工作臺上。(二)曲軸飛輪組的拆卸(1

4、)將發(fā)動機(jī)放倒，拆下主軸承蓋螺栓，取下主軸承蓋及襯墊并按順序放好。(2)抬下曲軸，并按原位將軸承蓋裝回，以免混亂。（3）拆下飛輪固定螺栓，拆下飛輪。（4）拆下曲軸正時齒輪等。曲軸飛輪組分解后，注意觀察曲軸軸向定位裝置、曲軸前端軸防漏結(jié)構(gòu)、扭轉(zhuǎn)減振器 結(jié)構(gòu)等。表1、主要組合件螺栓（螺母）擰緊力矩車輛型號發(fā)動機(jī)型號缸蓋主軸承連桿飛輪ca109110 12ll 138 97.59bj2012bj492q8 912 147 8上海桑塔 納75+1/4 圈664675411517 1920 2214 167 9豐田豐田2y、3y90（螺栓頭14mm）20（螺栓 頭12）標(biāo)致505先扭至50,再松至20,

5、繼續(xù)扭緊1800,起動發(fā)動機(jī)10分鐘， 再扭緊35表2、發(fā)動機(jī)缸套的主要技術(shù)數(shù)據(jù)發(fā)動機(jī)型號車輛型號缸套與活塞配合間隙缸套錐度缸套 橢圓度氣缸端面凸出缸 體頂咸高度4115t鐵牛一550.220.290.030.030.050.154105u450.200.300.0250.0250.040.15ca1091ca10910.060.100.0250.0250.050.125表3、活塞環(huán)的配合數(shù)據(jù)發(fā)動機(jī)型號活塞環(huán)端間隙邊間隙第一環(huán)0.5 -0.70.080.12954115t二三環(huán)0.5 -0.70.050.095油環(huán)0.5 -0.70.04o.085第一環(huán)0.250.600.0350.072ca

6、1091二三環(huán)0.250.450.0350.072油環(huán)0.150.450.0350.080表4、活塞連桿組重量差數(shù)值表發(fā)動機(jī)型號活塞連桿活塞連桿組495305541051030554115t72035ca10918大頭30小頭208bj492q428(三)氣門傳動組的拆卸(凸輪軸下置或中置)(1)取下氣門挺桿(應(yīng)保持各氣門挺桿正確的存放順序，以利于將來安裝)。(2)取下驅(qū)動皮帶和水泵皮帶輪，取下曲軸皮帶輪。(3)拆下正時鏈蓋，取下正時鏈張緊器。(4)再將曲軸皮帶輪裝到曲軸上，用專用工具取下凸輪軸固定螺栓，然后將曲軸皮帶 輪拆下。(5)用專用工具均速地取下帶有鏈的曲軸和凸輪軸鏈輪。(6)取下凸輪

7、軸螺栓和凸輪軸止推凸緣，邊轉(zhuǎn)動邊緩慢地抽出凸輪軸。表5、配氣機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)發(fā)動機(jī) 型號氣門間隙(冷)氣門間隙(熱)凸輪軸軸向間隙減壓機(jī)構(gòu)間隙(氣門打 開)進(jìn)排進(jìn)排s1950.350.452950.35-0.40.4-0.450.12-0.341-1.54950.40.450.350.40.08-0.261.04850.25-0.30.16-0.20.075-0.1650.64115t0.30.350.254125a0.30.350.250.30.250.75-1.5ca10910.250.250.20.20.08-0.21bj492q0.2-0.250.2-0.25實習(xí)項目二 轉(zhuǎn)向系的拆裝、實訓(xùn)目的

8、1、掌握轉(zhuǎn)向系的總體結(jié)構(gòu)和工作原理。2、掌握轉(zhuǎn)向系的拆裝過程及要領(lǐng)。3、掌握轉(zhuǎn)向系的常見故障。、設(shè)備和實訓(xùn)工具1、轎車或貨車轉(zhuǎn)向系總成一個2、拆裝作業(yè)臺一臺。3、常用工具、量具一套、三、實訓(xùn)內(nèi)容1、總體結(jié)構(gòu)與工作原理駕駛員的作用力由方向盤經(jīng)轉(zhuǎn)向柱傳至轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向器將方向盤的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動 變?yōu)檐囕v轉(zhuǎn)向所需的直線運(yùn)動，轉(zhuǎn)向器的直線運(yùn)動被拉桿傳到前輪的轉(zhuǎn)向節(jié)臂 上，直拉桿采用球較接頭，允許同時轉(zhuǎn)向和懸掛，轉(zhuǎn)向節(jié)臂上也采用球錢，這樣 就不會影響轉(zhuǎn)向的操作。桑塔納轎車使用的是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在原機(jī)械式齒輪齒條轉(zhuǎn)向 器基礎(chǔ)上增加了儲油罐、液壓泵、控制閥及動力缸。轉(zhuǎn)向器和動力缸、控制閥合 成一體，故稱

9、為整體式動力轉(zhuǎn)向器。741-儲油罐2-動力轉(zhuǎn)向器出油軟管3-動力轉(zhuǎn)向器出油硬管4-動力轉(zhuǎn)向器5-動力轉(zhuǎn)向器進(jìn)油硬管6-動力轉(zhuǎn)向器進(jìn)油軟管7-油泵8-進(jìn)油軟管控制閥為常流式，上部閥體為滑閥結(jié)構(gòu)，閥體與小齒輪設(shè)計加工為一體。閥 芯上有控制槽，閥芯通過轉(zhuǎn)向齒輪軸上的撥叉來撥動。 轉(zhuǎn)向齒輪軸用銷釘與閥中 彈性扭力桿相連，扭力桿的剛度決定了閥的特性，同時起到閥的中心定位作用。為了保證轎車在高速行駛時有較強(qiáng)的路感，液壓泵的流量隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提 高呈下降趨勢。為了保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作，防止液壓系統(tǒng)工作壓力超過允許的 最大工作壓力，在泵內(nèi)裝有一個限壓閥，當(dāng)工作壓力超過限壓閥的額定值時， 壓 力油通過限壓閥卸壓

10、返回吸油口。 發(fā)動機(jī)驅(qū)動液壓泵，由液壓泵的壓力油通過控 制閥作用于轉(zhuǎn)向器的齒輪、齒條上來實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，其工作原理如下：當(dāng)直線行駛時，方向盤處于中間位置，閥芯和閥套也處于中間位置，所有的 控制口接通，液壓油流經(jīng)控制閥的阻力很小， 液壓泵處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，工作油缸不 起作用。當(dāng)向右轉(zhuǎn)動方向盤時，轉(zhuǎn)向齒輪軸帶動閥芯相對于閥套運(yùn)動， 改變了閥的控 制口位置，右邊旋轉(zhuǎn)柱塞閥芯下降，開大進(jìn)油通道，關(guān)閉回油通道，左邊旋轉(zhuǎn)柱 塞閥芯上移，關(guān)閉進(jìn)油通道，開啟油通道。根據(jù)右邊旋轉(zhuǎn)柱塞閥芯進(jìn)油通道開度 的大小，來控制流入工作缸左邊的液壓油的流量和油壓， 油壓推動活塞向右運(yùn)動， 起到助力作用。同時，工作缸右邊的液壓油在活塞的

11、作用下， 通過打開的回油槽 返回儲油罐。當(dāng)向左轉(zhuǎn)動方向盤時，情況與向右轉(zhuǎn)動方向盤時相反。2、方向盤與轉(zhuǎn)向管柱方向盤與轉(zhuǎn)向管柱分解圖如下，拆裝方向盤與轉(zhuǎn)向管柱時可參照此圖進(jìn)行。1-方向盤蓋板2-喇叭按鈕蓋板3-方向盤與轉(zhuǎn)向柱緊固螺母m16(45nm) 4-方向盤5-接觸環(huán) 6-壓縮彈簧 7-連接圈 8-轉(zhuǎn)向柱套管 9-軸承 10-轉(zhuǎn)向柱上段 11-夾箍 12- 動力轉(zhuǎn)向器 13-轉(zhuǎn)向柱防塵橡膠圈 14-轉(zhuǎn)向減振尼龍銷 15-轉(zhuǎn)向減振橡膠圈 16-轉(zhuǎn)向柱下段3.轉(zhuǎn)向系技術(shù)參數(shù)項目技術(shù)參數(shù)方向盤直徑400mm轉(zhuǎn)向柱與方向盤連接三角花鍵齒數(shù)放松螺母擰緊力矩40個m1645n m動力轉(zhuǎn)向器齒條工作行程1

12、68mm方向盤轉(zhuǎn)動周數(shù)3.11 周最小轉(zhuǎn)彎半徑5.5m空載時內(nèi)輪最大轉(zhuǎn)角40 18空載時外輪最大轉(zhuǎn)角35 36四、實訓(xùn)步驟1 .循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的拆卸：拆下通氣塞，放泄轉(zhuǎn)向器內(nèi)的潤滑油。(2)將轉(zhuǎn)向臂軸轉(zhuǎn)到中間位置(即將轉(zhuǎn)向螺桿擰到底后，再回擰 2.5圈)(3)擰下側(cè)蓋緊固螺絲，用銅棒輕敲轉(zhuǎn)向臂軸端頭，取出側(cè)蓋和轉(zhuǎn)向臂總成。(4)擰下上下蓋螺絲拆出上下蓋和轉(zhuǎn)向螺母和螺桿。(5)拆下螺母循環(huán)鋼球?qū)Ч?，將鋼球從螺母中拆出? .循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器檢查：將解體后的零件進(jìn)行清洗，并用壓縮空氣吹干，然后進(jìn)行下列檢查：(1)檢查殼體有無裂紋，損壞(2)檢查轉(zhuǎn)向螺桿螺母有無裂紋或滾道表面有無嚴(yán)重磨損、疲勞剝落及損

13、傷(3)檢查鋼球表面有無剝落及損壞情況(4)檢查螺母齒條和轉(zhuǎn)向臂軸扇齒齒面有無剝落和嚴(yán)重?fù)p傷(5)檢查轉(zhuǎn)向臂軸花鍵是否有扭曲或損壞，轉(zhuǎn)向臂軸是否有裂紋(6)檢查上下軸承的外圈和滾柱有無磨損、燒蝕和變形(7)檢查轉(zhuǎn)向臂軸油封是否老化及損壞，襯套是否磨損3 .循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器裝配與調(diào)整：檢查完后按與拆卸相反的順序裝配，裝配時要注意裝配和調(diào)整方法如下：(1)鋼球裝配好后螺桿螺母的軸向間隙應(yīng)小于 0.06mm,如果超過則應(yīng)更換直 徑較大的鋼球，鋼球裝好后當(dāng)螺桿垂直時螺母應(yīng)能從螺桿上端自由勻速地下 落，無發(fā)卡現(xiàn)象。(2)螺桿螺母裝入殼體后螺桿應(yīng)能轉(zhuǎn)動自如，無軸向間隙感，當(dāng)用扭力扳手檢查時，其轉(zhuǎn)動力矩應(yīng)為1

14、.01.5nm若小此力矩則應(yīng)減少上下蓋墊片，若大于 則應(yīng)增加墊片來調(diào)整。(3)裝轉(zhuǎn)向軸臂時，需將螺母放在螺桿中間，扇齒的中間對準(zhǔn)螺母的中間齒， 裝好后應(yīng)調(diào)整其嚙合間隙，應(yīng)無手感的軸向間隙，間隙調(diào)整好后將鎖緊螺母鎖緊。4 .齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器拆裝：(1)拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿尾端，齒條保護(hù)罩和防塵罩。(2)拆下齒條導(dǎo)套彈簧帽和齒條導(dǎo)套彈簧。(3)拆下小齒輪和小齒輪軸承。(4)拆下齒條，拆卸時不要轉(zhuǎn)動齒條，將齒條從殼體側(cè)將其拆下。5 .齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器檢查：(1)檢查齒條的彎曲度(2)檢查軸承是否損壞(3)檢查小齒輪齒是否損壞、磨損6 .轉(zhuǎn)向橋檢修(1)前軸的檢修a.前軸的變形：上下彎曲變形一一可用拉線法測

15、量線到鋼板彈簧座的距離。用試棒插入主銷承孔，在彈簧座上墊上墊塊，用量角規(guī)測量夾角與標(biāo)準(zhǔn)值比較。也可用水平儀放在鋼板彈簧座上測量。水平彎曲變形一一可用拉線法測量鋼板彈簧座中心點偏移 量。扭曲變形一一用水平儀法，用臺鉗固定前軸(水平儀先放在一端調(diào)平后固定) 然后放到另外一邊檢查氣泡有否偏離，超標(biāo) 一一校正。b.主銷承孔磨損與主銷配合間隙0.10mm,承孔上下平面磨損2mm,不平槽 修復(fù)。c.鋼板彈簧座磨損，定位釘磨損，主銷鎖銷孔磨損。d.裂紋一一用敲擊法等檢查。(2)轉(zhuǎn)向節(jié)用敲擊法敲打非工作面檢查裂紋(裂紋重要部位)，軸承軸頸磨損，內(nèi) 0.05mm,外0.04mm,與軸承配合間隙(-0.002+0

16、.027mm,極限 0.1mm)。 主銷襯套無松動、裂紋、磨損，與主銷配合間隙(0.020.05mm,極限0.10mm(3)轉(zhuǎn)向節(jié)主銷襯套的更換與較削當(dāng)轉(zhuǎn)向節(jié)上銷襯套損壞，磨損超標(biāo)應(yīng)進(jìn)行更換，用壓床把襯套壓出后，檢查 新襯套與承孔的配合間隙，過盈量 0.08mm以上，用導(dǎo)向工具壓入襯套，壓入 時對準(zhǔn)油孔，壓入深度符合要求，然后用專用錢刀進(jìn)行較削至合適。主銷不允許有任何性質(zhì)裂紋、軸頸磨損、配合間隙 極限，否則更換。(5)整體式轉(zhuǎn)向橋的裝復(fù)調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)的裝復(fù)，轉(zhuǎn)向節(jié)與前軸間的配合間隙0.05mm0.15mm,不符加減墊 片調(diào)整。二)斷開式轉(zhuǎn)向橋的檢修小汽車斷開式轉(zhuǎn)向橋以滑柱連桿式和以擺臂式 為主，檢

17、修主要是襯套的損壞，球頭的損壞為主。7 .前輪定位的檢測與調(diào)整(1)測量前準(zhǔn)備：車置平地，四輪等高，前輪下置轉(zhuǎn)角儀，前輪直駛，前輪 壓轉(zhuǎn)角儀上白線，轉(zhuǎn)向節(jié)指軸中心對準(zhǔn)儀上護(hù)板零刻度，拆去輪轂防塵蓋，把水準(zhǔn)儀吸附前軸(定位釘對準(zhǔn)指軸中心孔)。(2)車輪外傾檢測與調(diào)整旋轉(zhuǎn)水準(zhǔn)儀使氣泡歸零后的讀數(shù)即為車輪外傾值，不符調(diào)整。(3)主銷后傾檢測與調(diào)整(4)主銷內(nèi)傾檢測與調(diào)整(5)前輪前束的檢測與調(diào)整a.用前束尺測量整體式前橋的前輪前束。裝前束尺后先用前束尺測量后面兩輪的距離，再把前束尺移到前面，指針對準(zhǔn)原記號(車輪轉(zhuǎn)180。)直接在百分表上讀出前束值，不符調(diào)整橫拉桿。b.斷開式轉(zhuǎn)向橋前束測量在平地上測量

18、，在前輪后胎冠面中心作記號，高度約等于半徑，測量兩記號 間的距離ao將車推前，輪轉(zhuǎn)180 ,再測量兩記號間的距離 bo ab即為前 束值，不符合要求應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。實習(xí)項目三制動系的拆裝一、實訓(xùn)目的1 .讓學(xué)生掌握制動系各個組成部分及其工作原理。2 .讓學(xué)生掌握制動系的正確拆裝方法。二、實訓(xùn)設(shè)備和工具1 .轎車制動系總成一個。2 .常用拆裝工具一套。三、實訓(xùn)內(nèi)容制動系是外界條件在汽車某些部位施加一定力，從而對其進(jìn)行一定程度強(qiáng)制 制動的一系列裝置，它可以保證車輛行駛中按照駕駛員的要求進(jìn)行減速、停車， 在各種道路條件下穩(wěn)定駐車，下坡行駛時保持車速穩(wěn)定。（一）類型1 .按功能可分為行車制動系、駐車制動系

19、、第二制動系和輔助制動系。2 .按制動能量傳輸可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式和組合式。其中 同時采用兩種以上傳能方式的制動系統(tǒng)稱為組合式制動系統(tǒng)。3 .按回路多少分為單回路制動系統(tǒng)和雙回路制動系統(tǒng)。4 .按制動能源可分為人力制動系、動力制動系和伺服制動系。其中人力制動 系以駕駛員肌體作為唯一制動能源，動力制動系完全靠發(fā)動機(jī)動力轉(zhuǎn)化而成的氣 壓或液壓形式的勢能制動，伺服制動系兼用人力和發(fā)動機(jī)動力制動。（二）組成制動系一般由功能裝置（人的肌件）、控制裝置（制動操縱機(jī)構(gòu)）、傳動裝置（制 動主缸和制動輪缸）和制動器組成。制動操縱機(jī)構(gòu)是產(chǎn)生制動動作、控制效果并 將制動能量傳輸?shù)街苿悠骷爸苿虞喐缀椭?/p>

20、動管路；制動器是產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動或 運(yùn)動趨勢的力的部件。汽車上使用的制動器都是利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面摩擦產(chǎn)生制動 力矩的摩擦制動器。旋轉(zhuǎn)元件固裝在車輪或半軸上，即制動力矩直接分別作用于 兩側(cè)車輪上的制動器，稱為車輪制動器。旋轉(zhuǎn)元件固裝在傳動系傳動軸上， 具制 動力矩須經(jīng)過驅(qū)動橋在分配到兩側(cè)車輪上的制動器稱為中央制動器。包括鼓式制動器和盤式制動器。擦月制動蹄回位彈簧盤式制動器檔制動系不工作時，制動當(dāng)踩下制動踏板時，制動 上端向兩邊分開而以其摩擦相/安弟讀相動輪u雙箱蹄貳制動器的工作原理鼓式制動器(三)工作原理制動系的組成如下圖所示，它的一般工作原理是: 蹄和制動鼓之間有間隙，車輪和制動鼓

21、可以自由旋轉(zhuǎn); 踏板通過推桿和主缸活塞推動制動蹄繞支撐銷轉(zhuǎn)動，片壓緊在制動鼓內(nèi)圓面上，不轉(zhuǎn)動的制動蹄對旋轉(zhuǎn)的制動鼓產(chǎn)生摩擦力矩， 從而 產(chǎn)生制動力；當(dāng)松開制動踏板時，回位彈簧將制動蹄拉回原位，制動力消失。四、實訓(xùn)步驟1.液壓總泵的檢修(1)總泵殼體缸體磨損0.10mm,與活塞配合間隙0.13mm,更換。缸壁表面劃痕，銹跡 用細(xì)砂布沾油磨光，如過深不能除去則更換，進(jìn)出油管完好，旁通孔、補(bǔ)償孔暢 通，止回閥正常完好。(彈簧、卡滯、單向作用)(2)活塞活塞磨損與缸筒配合間隙過大則更換；密封圈老化、發(fā)脹、槽紋、磨損則更換。別罰卻襁漏星冊制期斶制動七缸制動底板制動蹄(3)回位彈簧嚴(yán)重銹蝕、自由長度、變形

22、(歪斜)(4)裝復(fù)檢查零件的清洗、裝復(fù)要求、裝復(fù)后的檢查。2.氣壓總閥檢修拆卸(1)拆卸拉臂與上蓋之間的連接螺栓，取下拉臂及滾輪。(2)拆卸上蓋與上殼體之間的連接螺栓(注意在未拆卸完螺栓之前，用力邊 壓住上蓋邊拆卸螺栓，當(dāng)取下上蓋時注意平衡彈簧活塞座彈射出傷人，取出平衡彈簧活塞回位彈簧，上殼體)(3)拆卸中殼體與下殼體之間連接螺栓，取下大活塞、小活塞。(4)拆卸中殼體，兩用閥門卡簧，取出兩用閥門座。(5)拆卸下殼體兩用閥門卡簧，取出兩用閥門座。(6)將以上拆卸下的零部件按順序擺放齊整，以備檢查修理(一般密封圈不 拆卸)。裝復(fù)與調(diào)整(1)裝配前零件應(yīng)清洗，不允許有劃痕及棉紗雜物。(2)裝配時應(yīng)在

23、橡膠密封圈上涂抹潤滑脂(鋰基脂)，滑動零件表面涂抹潤滑 脂。(3)按拆卸順序反裝。(4)調(diào)整上閥門的排氣開度(自由行程)，其值為1. 2mm。(5)密封性能檢查：在制動閥上、下進(jìn)氣口與氣源之間各串聯(lián)開關(guān)和帶有氣 壓表容器，封住制動閥的出氣口，通入壓力為784kpa的壓縮空氣。關(guān)閉開關(guān)(進(jìn) 氣)，檢查進(jìn)氣腔的密封性，經(jīng)5min容器上的氣壓表指針降低值小于 24.5kp& 拉動拉臂到極限位置(檢查排氣腔),5min壓力下p$小于49kpa。否則拆檢重修。3 .零件檢測(1)上蓋總成：滾輪是否轉(zhuǎn)動靈活，銹蝕發(fā)卡應(yīng)予消除，與支承銷的配合問 隙是否符合規(guī)定，防塵罩完好。(2)上閥體：平衡彈簧閥體長度，彈

24、力是否符合規(guī)定，不符調(diào)整?；钊厦?封圈、活塞的閥口磨損損壞應(yīng)更換(排氣芯管)，回位彈簧，密封圈。(3)中閥體、下閥體：雙作用閥門嚴(yán)重磨損或有壓痕，影響密封性時應(yīng)更換， (雙作用閥門密封性能檢查)，其余檢測同上，防塵閥門完好。4 .真空助力器、增壓器的檢修(1)真空助力器的檢修a.關(guān)閉發(fā)動機(jī)，反復(fù)踩踏板至高度不變(消除真空)，用力踩下踏板，起動發(fā) 動機(jī)，腳踏板下沉為助力器正常。b.起動發(fā)動機(jī)12min(真空正常后),關(guān)閉發(fā)動機(jī)，用力踩踏板，腳踏板應(yīng)一次 比一次高.c.在真空正常時用力踩下踏板，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，在30s踏板高度不變。真空增壓器的性能檢驗與助力器大致相同(略)(3)檢修以檢查控制閥的密

25、封情況，膜片損傷為主，真空閥與座之間的間隙 的調(diào)整。5 .鼓式制動器的拆裝(1)拆卸前準(zhǔn)備好工具和設(shè)備；(2)拆半軸緊固螺釘或螺母時應(yīng)分兩到三次交叉擰松；(3)拆下的半軸要用干凈的布包好花鍵部分，注意不要損傷花鍵齒；(4)如半軸難以拆下，可用兩只螺釘擰緊逼出或用手錘敲擊凸緣中心處。(5)拆鎖緊螺母、鎖緊墊片、調(diào)整螺母時應(yīng)注意裝配關(guān)系。(6)拆圓錐滾子軸承時，應(yīng)先用手輕推制動鼓使其退出后取出。(7)取制動鼓時應(yīng)小心，防止落下傷人。(8)拆裝制動蹄回位彈簧時，應(yīng)用手護(hù)住彈簧，以防彈出傷人。(9)拆制動蹄時應(yīng)注意兩蹄不同之處或做標(biāo)記，以便裝復(fù)。(10)自增力式制動器帶齒形可調(diào)推桿的齒形螺母應(yīng)對準(zhǔn)制動

26、底板上的槽孔， 以便調(diào)整間隙。(11)拆卸下的零件應(yīng)按拆卸順序擺放整齊，以防裝復(fù)時漏裝或錯裝。(12)工具不能亂擺、工具應(yīng)與零件分開擺放。(13)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做到“三不落地”。6 .鼓式制動器的檢修(1)制動鼓制動鼓表面燒蝕、磨損、失圓、起槽(線)，起線3條以上或1條較深搪 削制動鼓，磨損極限：用內(nèi)徑卡和千分尺測量制動鼓圓度0.10mm,圓柱度50%。(3)液壓分泵與液壓總泵略同(略)。(4)制動器的裝復(fù)與間隙調(diào)整a.局部調(diào)整非平衡式。把調(diào)整輪調(diào)緊后反松至制動鼓轉(zhuǎn)動靈活無卡滯為好。平衡式。應(yīng)先調(diào)好一蹄然后再調(diào)另一蹄。b.鼓式制動式的全面調(diào)整在輪轂軸承預(yù)緊度調(diào)好以后，松開支承銷鎖緊螺母，調(diào)

27、整調(diào)整螺桿與轉(zhuǎn)動偏 心銷，使制動蹄與制動鼓間隙符合規(guī)定。7 .盤式制動器拆卸步驟(1)拆卸下制動鉗螺栓；(2)向上旋轉(zhuǎn)制動鉗；(3)從制動鉗固定支架上拆下摩擦塊和保持彈簧；(4)拆卸制動鉗和支架；(5)拆制動盤轂鎖緊螺母、墊片、軸承 取下制動盤。8 .盤式制動器的檢修(1)制動盤：制動盤變形。用磁性百分表測量擺差超標(biāo) 一一車削，燒蝕、起槽、 沾油、磨損極限。(2)制動蹄：燒蝕、離殼、不平、起槽、沾油、裂紋、磨損極限、接觸面積。(3)制動鉗：制動分泵的卡滯、漏油、銹死，制動鉗發(fā)響。9 .液壓制動系統(tǒng)的排空用一根透明膠管一端套緊放油螺釘，另一端連油壺。(有真空增壓，助力器 的要起動發(fā)動機(jī))。從離總

28、泵最遠(yuǎn)的地方放起采用 一人在車上踩踏板，另一人在 車下放，一直排到排出的液壓油無空氣為止，鎖緊螺釘后，再踩剎車，檢查有否 漏油。10 .ca1091鼓式車輪制動器檢修(1)襯片嚴(yán)重?zé)g，磨損、怫釘頭深度小于 0.5mm時應(yīng)更換。制動蹄端平面 磨損可堆焊修復(fù)，支承銷磨損與蹄配合間隙應(yīng)符合規(guī)定。(2)回位彈簧不得有裂紋，嚴(yán)重銹蝕，彈力和自由長度符合規(guī)定。(3)制動鼓檢修，用帶專用架的百分表和弓行內(nèi)徑規(guī)來測量鼓的圓度與圓柱度誤應(yīng)小于0.25mm,同軸度應(yīng)小于0.50mm,或工作表面起槽深度小于 0.5mm, 否則鏈銷制動鼓。表面嚴(yán)重?zé)g、裂紋，鏈銷制動鼓或更換。磨損小于極限。(4)制動底板、凸輪軸(

29、配合間隙)檢彳(略)(5)裝配調(diào)整a.調(diào)整輪轂軸承預(yù)緊度。b.松開兩支承銷的固定螺母，轉(zhuǎn)動支承銷使支承銷外端標(biāo)記相對。c.取出調(diào)整臂防塵罩，壓下鎖止套轉(zhuǎn)動蝸桿軸，使制動蹄片完全貼緊制動鼓。d.在調(diào)整好的位置上，鎖緊支承銷的固定螺母。e.反轉(zhuǎn)蝸桿軸1/21/3圈(3 4響)，使制動鼓與制動蹄片之問間隙符合規(guī)定。在檢視窗口用塞尺檢查距蹄端 4cm處上0.400.70mm,下0.20-0.50mm, 不符合繼續(xù)調(diào)整至合適。實習(xí)項目四行駛系的拆裝檢測一、實訓(xùn)目的1 .了解行駛系的構(gòu)造及工作原理；2 .掌握行駛系各部分的正確拆裝順序；3 .能夠運(yùn)用輪胎拆裝機(jī)對汽車輪胎進(jìn)行拆卸和安裝；4 .掌握車輪動平衡

30、機(jī)使用和車輪動平衡的檢測方法；5 .掌握四輪定位的正確檢測方法。二、實訓(xùn)設(shè)備和工具汽車專用拆裝工具一套，完好輪胎一套，輪胎拆裝機(jī)一臺，輪胎動平衡機(jī)一臺，四輪 定位儀一套，奇瑞 qq轎車一輛。三、實訓(xùn)內(nèi)容輪胎的拆裝（一）設(shè)備簡介：如圖 25所示。典圖25拆裝機(jī)1-鎖緊杠桿；2-拆裝機(jī)頭；3-胎撬；4-前列標(biāo)志；5-充氣槍；6-轉(zhuǎn)盤；7-氣缸；8- 撐夾踏板；9-壓胎踏板；10-轉(zhuǎn)盤正、反轉(zhuǎn)踏板；11-風(fēng)壓鏟操作前調(diào)試：1、踩下踏板8,打開轉(zhuǎn)盤上夾爪；踩回原位，轉(zhuǎn)盤上夾爪閉合。2、踩下踏板9,風(fēng)壓鏟動作；松開后風(fēng)壓鏟復(fù)位。3、踩下踏板10,轉(zhuǎn)盤順時針轉(zhuǎn)動，上抬踏板10,轉(zhuǎn)盤逆時針轉(zhuǎn)動。（二）拆胎操

31、作：1、將胎中空氣全部放掉2、將輪輛外緣的平衡塊卸掉（如圖26）圖26卸掉平衡塊3、將輪胎置于風(fēng)壓鏟和橡膠板之間，使風(fēng)壓鏟置輪緣與胎之問，離輪緣大約1cm處,然后踩踏板9,使輪緣與胎分離（如圖27）圖27分離輪緣與輪胎注意：靠胎時，請使用毛刷蘸水盒中事先放好的濃肥皂液潤滑胎緣，否則在拆胎時會將胎唇嚴(yán)重磨損。4、在輪胎其他部分重復(fù)以上操作，使輪緣與胎徹底脫離。5、選擇好鎖定方式后，將輪胎鎖在轉(zhuǎn)盤上。外鎖定：將踏板 8踩下，使四個夾爪張開，將輪胎放在夾爪上，踩回原位8（此時應(yīng)為一點點松開），直至鎖緊輪輛為止。內(nèi)鎖定：將輪胎放在轉(zhuǎn)盤上，而后將踏板8踩下，即可鎖住輪輛。6、將垂直軸置于工作位置，使拆裝

32、機(jī)頭靠近輪緣，使拆裝機(jī)頭內(nèi)錐滾離輪輛約有2mm距離，避免劃傷輪緣，并用鎖緊杠桿鎖緊（如圖28）。圖28鎖緊注意：拆裝機(jī)頭角度在出廠時已經(jīng)按標(biāo)準(zhǔn)輪輛調(diào)校完畢，如遇特大或特小輪輛時， 請重新調(diào)整好拆裝機(jī)頭角度，以免對輪胎起到損傷。7、用胎撬將胎緣撬在拆裝機(jī)頭上，點踩踏板10,讓轉(zhuǎn)盤時順針旋轉(zhuǎn)，直到胎緣脫落為止（如圖29）,為避免損壞內(nèi)胎，如果有內(nèi)胎在進(jìn)行這步操作時，建議使輪胎氣門嘴離開拆裝 機(jī)頭右邊lomm左右。圖29胎緣脫落注意：如拆胎受阻，應(yīng)立即停車，用腳面上抬踏板10,讓轉(zhuǎn)盤逆時針轉(zhuǎn)動，消除障礙。8、如果有內(nèi)胎，取出內(nèi)胎，而后重復(fù)以上步驟，拆下另一胎緣（如圖30）圖30拆下胎緣注意：在操作過

33、程中，盡可能使手和身體其它部位遠(yuǎn)離動件，項鏈、手鐲及寬松的服裝對操作人員來說是危險的！（三）裝胎操作（圖 31）注意：在安裝輪胎之前，檢查輪胎和輪輛尺寸是否相同1、將輪車用鎖定在轉(zhuǎn)盤上。2、將胎緣置于拆裝機(jī)上，左端向上，同時壓低胎肚。3、用濃肥皂液潤滑輪緣，順時針旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤，讓胎緣落人輪車用內(nèi)。4、如有內(nèi)胎，將其套在輪輛上，重復(fù)以上步驟，安裝輪胎的上部。注意：如果輪輛尺寸相同，不用總是鎖緊、松開鎖緊桿，只需向一邊移動手臂即可。在 鎖住過程中，不要把手放到胎和夾爪之問，避免造成人身傷害。圖31裝胎操作（四）輪胎充氣1、給輪胎充氣要特別小心，集中精力，讓手和身體盡量遠(yuǎn)離輪胎。2、要嚴(yán)格按以下說明操作

34、，因為若輪胎發(fā)生意外爆炸時，拆胎機(jī)上沒有保護(hù)用戶（或機(jī)器旁其它人）的裝置。3、認(rèn)真檢查輪輛與輪胎是否同一尺寸，并檢查輪胎的磨損情況，確認(rèn)輪胎在充氣前沒 有損壞。4、本機(jī)器配有帶表充氣槍，在給輪胎充氣時應(yīng)慢慢地壓充氣槍數(shù)次，確定壓力表顯示 的值不超過生產(chǎn)廠家所注明的范圍。實習(xí)項目五驅(qū)動橋的拆裝一、實訓(xùn)目的1 .掌握驅(qū)動橋的組成、功用、結(jié)構(gòu)。2 .了解驅(qū)動橋在汽車上的安裝及注意事項。二、所需設(shè)備及工具1 .桑塔納轎車驅(qū)動橋總成一個。2 .拆裝作業(yè)臺一臺。3 .常用工具一套（銅棒、扭力扳手、塑料錘、定位棒、套筒扳手、梅花扳手、 開口扳手等）。三、實訓(xùn)內(nèi)容驅(qū)動橋由主減速器、差速器、半軸、萬向節(jié)、驅(qū)動橋殼（或變速器殼體）