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文檔簡介
1、泓域咨詢/纜車項目建議書纜車項目建議書泓域咨詢 MACRO承諾書申請人鄭重承諾如下:“纜車項目”已按國家法律和政策的要求辦理相關手續(xù),報告內容及附件資料準確、真實、有效,不存在虛假申請、分拆、重復申請獲得其他財政資金支持的情況。如有弄虛作假、隱瞞真實情況的行為,將愿意承擔相關法律法規(guī)的處罰以及由此導致的所有后果。公司法人代表簽字:xxx公司(蓋章)xxx年xx月xx日項目概要纜車是由驅動機帶動鋼絲繩,牽引車廂沿著鋪設在地表并有一定坡度的軌道上纜車運行,用以提升或下放人員和貨物的運輸機械。它多用作工礦區(qū)、城市或風景游覽區(qū)的交通工具。其利用鋼繩牽引,實現(xiàn)人員或貨物輸送目的之設備的統(tǒng)稱或一般稱謂。隨
2、著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展,客運索道得到較好發(fā)展。自1982年客運索道開始起步,2014年,我國客運索道(不含拖牽索道)為620條,投入使用的有577條,2018年達到694條。我國客運索道行業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模并走上平穩(wěn)健康發(fā)展的道路。與此同時,客運索道型式和種類不斷增多,呈現(xiàn)了更加安全、環(huán)保、舒適的良好發(fā)展態(tài)勢,客運索道在旅游風景區(qū)、滑雪場以及城市交通中的作用登上新臺階。該纜車項目計劃總投資19766.73萬元,其中:固定資產投資14745.58萬元,占項目總投資的74.60%;流動資金5021.15萬元,占項目總投資的25.40%。達產年營業(yè)收入34409.00萬元,總成本費用26600.45萬
3、元,稅金及附加333.88萬元,利潤總額7808.55萬元,利稅總額9219.47萬元,稅后凈利潤5856.41萬元,達產年納稅總額3363.06萬元;達產年投資利潤率39.50%,投資利稅率46.64%,投資回報率29.63%,全部投資回收期4.88年,提供就業(yè)職位624個。堅持“社會效益、環(huán)境效益、經(jīng)濟效益共同發(fā)展”的原則。注重發(fā)揮投資項目的經(jīng)濟效益、區(qū)域規(guī)模效益和環(huán)境保護效益協(xié)同發(fā)展,利用項目承辦單位在項目產品方面的生產技術優(yōu)勢,使投資項目產品達到國際領先水平,實現(xiàn)產業(yè)結構優(yōu)化,達到“高起點、高質量、節(jié)能降耗、增強競爭力”的目標,提高企業(yè)經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境保護效益。報告主要內容:項
4、目承擔單位基本情況、項目技術工藝特點及優(yōu)勢、項目建設主要內容和規(guī)模、項目建設地點、工程方案、產品工藝路線與技術特點、設備選型、總平面布置與運輸、環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防與節(jié)能、項目實施進度、項目投資與資金來源、財務評價等。第一章 項目承辦單位基本情況一、公司概況公司一直秉承“堅持原創(chuàng),追求領先”的經(jīng)營理念,不斷創(chuàng)造令客戶驚喜的產品和服務。本公司奉行“客戶至上,質量保障”的服務宗旨,樹立“一切為客戶著想” 的經(jīng)營理念,以高效、優(yōu)質、優(yōu)惠的專業(yè)精神服務于新老客戶。 公司能源計量是企業(yè)實現(xiàn)科學管理的基礎性工作,沒有完善而準確的計量器具配置,就不能為企業(yè)能源消費的各個環(huán)節(jié)提供可靠的數(shù)據(jù),能源計量工
5、作也是評價一個企業(yè)管理水平的一項重要標志;項目承辦單位依據(jù)ISO10012-1標準建立了完善的計量檢測體系,并通過審核認證;隨后又根據(jù)國家質檢總局、國家發(fā)改委關于加強能源計量工作的實施意見以及xx省質監(jiān)局關于加強全省能源計量工作的通知的文件精神,依據(jù)國家用能單位能源計量器具配備和管理通則(GB17176-2006)的要求配備了計量器具并實行量化管理;項目承辦單位已經(jīng)建立了“能源量化管理體系”并通過了當?shù)刭|量技術監(jiān)督局組織的評審認證,該體系的建立,進一步強化了項目承辦單位對能源計量儀器(設備)的管理力度,實現(xiàn)了以量化管理促節(jié)能,提高了能源計量數(shù)據(jù)的真實性、準確性,憑借著不斷完善的能源量化體系,實
6、現(xiàn)了對各計量數(shù)據(jù)進行日統(tǒng)計、周分析、月匯總、年總結,通過能源計量數(shù)據(jù)的有效采集、處理、分析、控制,真實反映了項目承辦單位能源消費的實際狀態(tài),為節(jié)能降耗、保護環(huán)境、提高企業(yè)的市場競爭力,做出了積極的貢獻,從而大大提高了項目承辦單位的能源綜合管理水平。公司堅持走“專、精、特、新”的發(fā)展道路,不斷推動轉型升級,使產品在全球市場擁有一流的競爭力。公司正處于快速發(fā)展階段,特別是隨著新項目的建設及未來產能擴張,將需要大量專業(yè)技術人才充實到建設、生產、研發(fā)、銷售、管理等環(huán)節(jié)中。作為一家民營企業(yè),公司在吸引高端人才方面不具備明顯優(yōu)勢。未來公司將通過自我培養(yǎng)和外部引進來壯大公司的高端人才隊伍,提升公司的技術創(chuàng)新
7、能力。二、所屬行業(yè)基本情況十九世紀后期,鋼結構電動橋式起重機在德國問世,英國采礦工業(yè)開始采用帶式輸送機、架空索道,起重運輸機械逐步引起各行各業(yè)的注意和應用,但發(fā)展緩慢,直到二次世界大戰(zhàn)中才真正得到廣泛重視和迅速發(fā)展。由于起重運輸機械在二戰(zhàn)時生產上和運輸上顯示出的重要作用,使其被認為是現(xiàn)代生產中最重要的決定性因素之一。從我國索道纜車的區(qū)域分布來看,全國7大地區(qū)均有建設索道纜車。其中,華北地位索道纜車數(shù)量最多,約有201條,占比24.72%;其次為華東地區(qū),約有169條,占比20.79%;西北地區(qū)最少,約為65條,僅占全國數(shù)量的8%左右。三、公司經(jīng)濟效益分析上一年度,xxx科技公司實現(xiàn)營業(yè)收入27
8、371.29萬元,同比增長12.59%(3060.70萬元)。其中,主營業(yè)業(yè)務纜車生產及銷售收入為25926.44萬元,占營業(yè)總收入的94.72%。上年度主要經(jīng)濟指標序號項目第一季度第二季度第三季度第四季度合計1營業(yè)收入5747.977663.967116.546842.8227371.292主營業(yè)務收入5444.557259.406740.876481.6125926.442.1纜車(A)1796.702395.602224.492138.938555.732.2纜車(B)1252.251669.661550.401490.775963.082.3纜車(C)925.571234.101145
9、.951101.874407.492.4纜車(D)653.35871.13808.90777.793111.172.5纜車(E)435.56580.75539.27518.532074.122.6纜車(F)272.23362.97337.04324.081296.322.7纜車(.)108.89145.19134.82129.63518.533其他業(yè)務收入303.42404.56375.66361.211444.85根據(jù)初步統(tǒng)計測算,公司實現(xiàn)利潤總額6487.56萬元,較去年同期相比增長1637.89萬元,增長率33.77%;實現(xiàn)凈利潤4865.67萬元,較去年同期相比增長560.63萬元,增
10、長率13.02%。上年度主要經(jīng)濟指標項目單位指標完成營業(yè)收入萬元27371.29完成主營業(yè)務收入萬元25926.44主營業(yè)務收入占比94.72%營業(yè)收入增長率(同比)12.59%營業(yè)收入增長量(同比)萬元3060.70利潤總額萬元6487.56利潤總額增長率33.77%利潤總額增長量萬元1637.89凈利潤萬元4865.67凈利潤增長率13.02%凈利潤增長量萬元560.63投資利潤率43.45%投資回報率32.59%財務內部收益率20.86%企業(yè)總資產萬元45910.97流動資產總額占比萬元34.90%流動資產總額萬元16022.66資產負債率43.80%第二章 項目技術工藝特點及優(yōu)勢一、技
11、術方案(一)技術方案選用方向1、對于生產技術方案的選用,遵循“自動控制、安全可靠、運行穩(wěn)定、節(jié)省投資、綜合利用資源”的原則,選用當前較先進的集散型控制系統(tǒng),由計算機統(tǒng)一控制整個生產線的各項工藝參數(shù),使產品質量穩(wěn)定在高水平上,同時可降低物料的消耗。嚴格按行業(yè)規(guī)范要求組織生產經(jīng)營活動,有效控制產品質量,為廣大顧客提供優(yōu)質的產品和良好的服務。2、遵循“高起點、優(yōu)質量、專業(yè)化、經(jīng)濟規(guī)?!钡慕ㄔO原則。積極采用新技術、新工藝和高效率專用設備,使用高質量的原輔材料,穩(wěn)定和提高產品質量,制造高附加值的產品,不斷提高企業(yè)的市場競爭能力。3、在工藝設備的配置上,依據(jù)節(jié)能的原則,選用新型節(jié)能型設備,根據(jù)有利于環(huán)境保
12、護的原則,優(yōu)先選用環(huán)境保護型設備,滿足項目所制訂的產品方案要求,優(yōu)選具有國際先進水平的生產、試驗及配套等設備,充分顯現(xiàn)龍頭企業(yè)專業(yè)化水平,選擇高效、合理的生產和物流方式。4、生產工藝設計要滿足規(guī)?;a要求,注重生產工藝的總體設計,工藝布局采用最佳物流模式,最有效的倉儲模式,最短的物流過程,最便捷的物資流向。5、根據(jù)該項目的產品方案,所選用的工藝流程能夠滿足產品制造的要求,同時,加強員工技術培訓,嚴格質量管理,按照工藝流程技術要求進行操作,提高產品合格率,努力追求產品的“零缺陷”,以關鍵生產工序為質量控制點,確保該項目產品質量。6、在項目建設和實施過程中,認真貫徹執(zhí)行環(huán)境保護和安全生產的“三同
13、時”原則,注重環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防及節(jié)能等法律法規(guī)和各項措施的貫徹落實。(三)工藝技術方案選用原則1、在基礎設施建設和工業(yè)生產過程中,應全面實施清潔生產,盡可能降低總的物耗、水耗和能源消費,通過物料替代、工藝革新、減少有毒有害物質的使用和排放,在建筑材料、能源使用、產品和服務過程中,鼓勵利用可再生資源和可重復利用資源。2、遵循“高起點、優(yōu)質量、專業(yè)化、經(jīng)濟規(guī)?!钡慕ㄔO原則,積極采用新技術、新工藝和高效率專用設備,使用高質量的原輔材料,穩(wěn)定和提高產品質量,制造高附加值的產品,不斷提高企業(yè)的市場競爭力。(四)工藝技術方案要求1、對于生產技術方案的選用,遵循“自動控制、安全可靠、運行穩(wěn)定、節(jié)
14、省投資、綜合利用資源”的原則,選用當前較先進的集散型控制系統(tǒng),控制整個生產線的各項工藝參數(shù),使產品質量穩(wěn)定在高水平上,同時可降低物料的消耗;嚴格按照電氣機械和器材制造行業(yè)規(guī)范要求組織生產經(jīng)營活動,有效控制產品質量,為廣大顧客提供優(yōu)質的產品和良好的服務。2、建立完善柔性生產模式;本期工程項目產品具有客戶需求多樣化、產品個性差異化的特點,因此,產品規(guī)格品種多樣,單批生產數(shù)量較小,多品種、小批量的制造特點直接影響生產效率、生產成本及交付周期;益而益(集團)有限公司將建設先進的柔性制造生產線,并將柔性制造技術廣泛應用到產品制造各個環(huán)節(jié),可以在照顧到客戶個性化要求的同時不犧牲生產規(guī)模優(yōu)勢和質量控制水平,
15、同時,降低故障率、提高性價比,使產品性能和質量達到國內領先、國際先進水平。二、項目工藝技術設計方案(一)技術來源及先進性說明項目技術來源為公司的自有技術,該技術達到國內先進水平。(二)項目技術優(yōu)勢分析本期工程項目采用國內先進的技術,該技術具有資金占用少、生產效率高、資源消耗低、勞動強度小的特點,其技術特性屬于技術密集型,該技術具備以下優(yōu)勢:1、技術含量和自動化水平較高,處于國內先進水平,在產品質量水平上相對其他生產技術性能費用比優(yōu)越,結構合理、占地面積小、功能齊全、運行費用低、使用壽命長;在工藝水平上該技術能夠保證產品質量高穩(wěn)定性、提高資源利用率和節(jié)能降耗水平;根據(jù)初步測算,利用該技術生產產品
16、,可提高原料利用率和用電效率,在裝備水平上,該技術使用的設備自動控制程度和性能可靠性相對較高。2、本期工程項目采用的技術與國內資源條件適應,具有良好的技術適應性;該技術工藝路線可以適應國內主要原材料特性,技術工藝路線簡潔,有利于流程控制和設備操作,工藝技術已經(jīng)被國內生產實踐檢驗,證明技術成熟,技術支援條件良好,具有較強的可靠性。3、技術設備投資和產品生產成本低,具有較強的經(jīng)濟合理性;本期工程項目采用本技術方案建設其主要設備多數(shù)可按通用標準在國內采購。4、節(jié)能設施先進并可進行多規(guī)格產品轉換,項目運行成本較低,應變市場能力很強。第三章 背景及必要性一、纜車項目背景分析纜車是由驅動機帶動鋼絲繩,牽引
17、車廂沿著鋪設在地表并有一定坡度的軌道上纜車運行,用以提升或下放人員和貨物的運輸機械。它多用作工礦區(qū)、城市或風景游覽區(qū)的交通工具。其利用鋼繩牽引,實現(xiàn)人員或貨物輸送目的之設備的統(tǒng)稱或一般稱謂。索道纜車有多種分類,本文所指索道纜車以客運索道為主,又可以分為客運架空索道、客運地面纜車和客運拖牽索道。中國客運索道起步于改革開放的20世紀70年代末期。1982年,我國第一條大型單承載單牽引往復式客運索道在重慶嘉陵江順利建成,這是我國第一條自主設計的索道,標志著我國索道行業(yè)的起步。從此以后,隨著改革開發(fā)的不斷深化和擴大,旅游業(yè)的迅速發(fā)展,我國索道業(yè)逐漸發(fā)展建設起來,索道數(shù)量不斷增長,接待乘客數(shù)量直線上升,
18、國外先進技術亦不斷引進,索道纜車已初步形成一個新興行業(yè)。數(shù)據(jù)顯示,到2017年我國索道纜車數(shù)量已增至到813條,近十年來索道纜車數(shù)量年均增長超過40條。除此之外,隨著我國雪上運動事業(yè)的快速發(fā)展,我國雪場數(shù)量年年攀升,拖牽索道數(shù)量早已超過千條。二、鼓勵中小企業(yè)發(fā)展引導民間投資參與制造業(yè)重大項目建設,國務院辦公廳轉發(fā)財政部發(fā)展改革委人民銀行關于在公共服務領域推廣政府和社會資本合作模式指導意見,要求廣泛采用政府和社會資本合作(PPP)模式。為推動中國制造2025國家戰(zhàn)略實施,中央財政在工業(yè)轉型升級資金基礎上整合設立了工業(yè)轉型升級(中國制造2025)資金。圍繞中國制造2025戰(zhàn)略,重點解決產業(yè)發(fā)展的基
19、礎、共性問題,充分發(fā)揮政府資金的引導作用,帶動產業(yè)向縱深發(fā)展。重點支持制造業(yè)關鍵領域和薄弱環(huán)節(jié)發(fā)展,加強產業(yè)鏈條關鍵環(huán)節(jié)支持力度,為各類企業(yè)轉型升級提供產業(yè)和技術支撐。加強對“專精特新”中小企業(yè)的培育和支持,引導中小企業(yè)專注核心業(yè)務,提高專業(yè)化生產、服務和協(xié)作配套的能力,為大企業(yè)、大項目和產業(yè)鏈提供零部件、元器件、配套產品和配套服務,走“專精特新”發(fā)展之路,發(fā)展一批專業(yè)化“小巨人”企業(yè),不斷提高專業(yè)化“小巨人”企業(yè)的數(shù)量和比重,有助于帶動和促進中小企業(yè)走專業(yè)化發(fā)展之路,提高中小企業(yè)的整體素質和發(fā)展水平,增強核心競爭力。undefined實踐表明,促進中小企業(yè)產業(yè)集群發(fā)展,有利于集約使用土地,集
20、中治理環(huán)境,有利于統(tǒng)籌區(qū)域和城鄉(xiāng)發(fā)展,加速工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化和農業(yè)現(xiàn)代化進程,有利于轉變中小企業(yè)發(fā)展方式,提高產業(yè)競爭力。在當前形勢下,要充分認識到促進產業(yè)集群發(fā)展,對于當前緩解中小企業(yè)運行的下行壓力,拉動經(jīng)濟、穩(wěn)定就業(yè)形勢和擴大出口的重要意義。要切實加強對產業(yè)集群發(fā)展的宏觀管理、規(guī)劃引導和協(xié)調服務,優(yōu)化產業(yè)集聚環(huán)境,提高專業(yè)化協(xié)作水平,積極培育龍頭骨干企業(yè),加強區(qū)域品牌建設,鼓勵創(chuàng)新資源向集群集聚。利用現(xiàn)代信息技術建設智慧集群,提升中小企業(yè)產業(yè)集群核心競爭力。要進一步提升專業(yè)化協(xié)作,鼓勵和引導大企業(yè)與中小企業(yè)通過專業(yè)分工、服務外包、訂單生產等多種方式,建立協(xié)同創(chuàng)新、合作共贏的協(xié)作關系。發(fā)
21、揮龍頭骨干企業(yè)的技術引領和示范帶動效應,鼓勵龍頭骨干企業(yè)將配套企業(yè)納入共同的供應鏈管理、質量管理、標準管理、合作研發(fā)管理等,提高專業(yè)化協(xié)作和配套能力。工業(yè)和信息化部近日發(fā)布了促進中小企業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年),提出了“十三五”期間促進中小企業(yè)發(fā)展的總體思路、發(fā)展目標、主要任務和關鍵工程與專項行動,為促進中小企業(yè)發(fā)展提供指引,為中小企業(yè)主管部門履行職責提供依據(jù)。隨著規(guī)劃的深入貫徹落實,逐步實現(xiàn)“整體水平進一步提高、創(chuàng)新能力進一步增強、企業(yè)素質進一步提升、發(fā)展環(huán)境進一步優(yōu)化”的發(fā)展目標。三、宏觀經(jīng)濟形勢分析激發(fā)市場活力,培育更具競爭力的優(yōu)質企業(yè)。堅持“兩個毫不動搖”,深入貫徹中小企業(yè)促進
22、法,促進各種所有制經(jīng)濟依法平等使用生產要素、公平參與市場競爭。推動落實金融支持小型微型企業(yè)發(fā)展的政策措施。引導擔保機構擴大小型微型企業(yè)低收費融資擔保業(yè)務規(guī)模。開展中小企業(yè)質量提升幫扶、企業(yè)管理提升專項行動。推動優(yōu)化企業(yè)兼并重組市場環(huán)境。鼓勵和支持非公資本參與制造業(yè)領域國有企業(yè)改制重組。加強政策文件公平競爭審查,完善反壟斷審查機制。實施促進大中小企業(yè)融通發(fā)展三年行動計劃。推動構建激發(fā)和保護企業(yè)家精神的長效機制。發(fā)展工業(yè)文化,促進實業(yè)精神振興。四、纜車項目建設必要性分析十九世紀后期,鋼結構電動橋式起重機在德國問世,英國采礦工業(yè)開始采用帶式輸送機、架空索道,起重運輸機械逐步引起各行各業(yè)的注意和應用,
23、但發(fā)展緩慢,直到二次世界大戰(zhàn)中才真正得到廣泛重視和迅速發(fā)展。由于起重運輸機械在二戰(zhàn)時生產上和運輸上顯示出的重要作用,使其被認為是現(xiàn)代生產中最重要的決定性因素之一。戰(zhàn)后經(jīng)濟復興,現(xiàn)代化工業(yè)生產蓬勃發(fā)展,競爭激烈。首先在美國,隨后在英國、日本、西德等國家有了雄厚的科研技術力量,起重運輸機械專業(yè)生產廠、品種、產量急劇增多,產品在工業(yè)生產部門得到越來越廣泛應用。學術團體應運而生,80個會員國的起重運輸機械學術團體相互建立關系,1953年創(chuàng)建了起重運輸和裝卸領域的國際組織國際貨物裝卸協(xié)會,協(xié)會中心設在英國倫敦。1957年,為了促進索道技術和經(jīng)濟的進步,在羅馬舉行了第一次國際索道會議,決定成立國際索道協(xié)會
24、。從此,索道行業(yè)建立起國際性組織,國際索道協(xié)會總部設在意大利米蘭,每6年召開一次國際索道大會。我國起重運輸機械(包括索道)在新中國成立前基本上處于空白,沒有獨立自主的科研設計生產能力。新中國成立初期,我國工業(yè)生產部門使用的起重運輸機械產品主要是依靠成套設備進口,也開始測繪、仿制一部分外國產品。隨著社會主義建設事業(yè)的發(fā)展、科學技術進步、機械工業(yè)生產水平的提高以及礦山運輸?shù)雀餍懈鳂I(yè)的要求,促進了國內起重運輸機械發(fā)展。尤其是1966年5月,國家四委、一部召開會議明確索道行業(yè)技術歸口單位,建立索道行業(yè)專業(yè)生產廠,組織全國七個部所屬25個索道科研設計生產單位研究編制索道行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、制定標準、實施索道系
25、列化標準化生產,索道經(jīng)過長期發(fā)展和廣泛應用,初步形成索道行業(yè)。五、纜車行業(yè)分析從我國索道纜車的區(qū)域分布來看,全國7大地區(qū)均有建設索道纜車。其中,華北地位索道纜車數(shù)量最多,約有201條,占比24.72%;其次為華東地區(qū),約有169條,占比20.79%;西北地區(qū)最少,約為65條,僅占全國數(shù)量的8%左右。索道纜車除了實現(xiàn)了自身的蓬勃發(fā)展之外,還帶動了旅游業(yè)、滑雪業(yè)等其他產業(yè)的發(fā)展,產生了巨大的經(jīng)濟、社會、環(huán)境效益。以旅游業(yè)為例,在風景名勝區(qū)建設客運索道可以改善景區(qū)旅游條件和接待水平,改變了以往上山一身汗的徒步旅游登山方式,適應人們現(xiàn)代化的生活節(jié)奏和休閑旅游觀念,特別是解決了老弱病殘游客登山難的問題,
26、提高了景區(qū)的知名度和吸引力,拉動了內需的增長和社會經(jīng)濟發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示,2017年我國索道纜車接待乘客數(shù)量已達到約3億人次。除此之外,在生態(tài)文明建設及特殊地區(qū)交通需求方面,索道纜車的未來發(fā)展空間也相當巨大。到2025年我國將成為世界上最大的旅游目的地、第二大客源地,索道發(fā)展的現(xiàn)狀與旅游大國的身份還極不相稱,預計2024年我國索道數(shù)量將達到1068條。我國索道纜車行業(yè)正處于成長期,恰逢旅游業(yè)快速發(fā)展時期,相較于國外成熟市場與先進技術,我國索道纜車行業(yè)發(fā)展空間巨大,在規(guī)劃及運營等方面有兩大發(fā)展趨勢。在索道纜車布局方面,將更加注重科學規(guī)劃,依托景區(qū)景點資源滿足社會需求,服務經(jīng)濟發(fā)展,促進綠色環(huán)保,推進
27、生態(tài)文明建設。在索道纜車運營方面,將進一步鞏固索道安全運營基礎,索道安全管理、服務水平、技術保障、風險防控和人才培養(yǎng)等方面有較大提高,實現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定安全運營。隨著我國索道纜車行業(yè)進一步發(fā)展,未來我國索道纜車企業(yè)將在服務能力、建設速度、建設技術等方面進一步提高競爭力。六、纜車市場分析預測隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展,客運索道得到較好發(fā)展。自1982年客運索道開始起步,2014年,我國客運索道(不含拖牽索道)為620條,投入使用的有577條,2018年達到694條。我國客運索道行業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模并走上平穩(wěn)健康發(fā)展的道路。與此同時,客運索道型式和種類不斷增多,呈現(xiàn)了更加安全、環(huán)保、舒適的良好發(fā)展態(tài)勢,客運
28、索道在旅游風景區(qū)、滑雪場以及城市交通中的作用登上新臺階。2014年,我國架空索道數(shù)量為550條;截至2018年底,我國架空索道數(shù)量約為662條,年均增長28條。相較于架空索道,我國地面纜車發(fā)展較為緩慢,2014年我國地面纜車數(shù)量為27條,2018年約為34條。在現(xiàn)代滑雪運動中,各種型式的客運索道是不可缺少的基礎設施,其中拖牽索道更是滑雪場標配,中國索道協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,截至2018年底,正常運行的滑雪索道202條。十三五時期,在北京2022年舉辦冬奧會和冬殘奧會的帶動下,參與冰雪運動的人將成倍增長,群眾性滑雪運動的需求將較快增長,各地雪場索道將越來越多,將促進各地雪場索道的較快增長。冬奧會賽場索道
29、不僅數(shù)量要增加,而且質量要提高,以滿足國際頂級雪上比賽項目對索道的要求,從科學規(guī)劃到索道設計、制造、安裝、調試、驗收、運營,許多方面都需要提升水平,這將促進我國雪地索道整體水平的跨越式提升,拖牽索道數(shù)量也將迎來一波增長。第四章 項目建設主要內容和規(guī)模(一)用地規(guī)模該項目總征地面積51158.90平方米(折合約76.70畝),其中:凈用地面積51158.90平方米(紅線范圍折合約76.70畝)。項目規(guī)劃總建筑面積77761.53平方米,其中:規(guī)劃建設主體工程54528.75平方米,計容建筑面積77761.53平方米;預計建筑工程投資6597.55萬元。(二)設備購置項目計劃購置設備共計171臺(
30、套),設備購置費5387.13萬元。二、產值規(guī)模項目計劃總投資19766.73萬元;預計年實現(xiàn)營業(yè)收入34409.00萬元。第五章 項目建設地點一、纜車項目建設選址原則為了更好地發(fā)揮其經(jīng)濟效益并綜合考慮環(huán)境等多方面的因素,根據(jù)纜車項目選址的一般原則和纜車項目建設地的實際情況,“纜車項目”選址應遵循以下原則:1、布局相對獨立,便于集中開展科研、生產經(jīng)營和管理活動。2、與纜車項目建設地的建成區(qū)有較方便的聯(lián)系。3、地理條件較好,并有足夠的發(fā)展?jié)摿Α?、城市基礎設施等配套較為完善。5、以城市總體規(guī)劃為依據(jù),統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關系。6、兼顧環(huán)境因素影響,具有可持續(xù)發(fā)展的條件。二、纜車項目選址方案及
31、土地權屬(一)纜車項目選址方案1、纜車項目建設單位通過對纜車項目擬建場地縝密調研,充分考慮了纜車項目生產所需的內部和外部條件:距原料產地的遠近、企業(yè)勞動力成本、生產成本以及擬建區(qū)域產業(yè)配套情況、基礎設施條件及土地成本等。2、通過對可供選擇的建設地區(qū)進行比選,綜合考慮后選定的纜車項目最佳建設地點纜車項目建設地,所選區(qū)域完善的基礎設施和配套的生活設施為纜車項目建設提供了良好的投資環(huán)境。(二)工程地質條件1、根據(jù)建筑抗震設計規(guī)范(GB50011)標準要求,纜車項目建設地無活動斷裂性通過,無液化土層及可能震陷的土層分布,地層均勻性密實較好,因此,本期工程纜車項目建設區(qū)處于地質構造運動相對良好的地帶,地
32、下水為上層滯水,對混凝土無腐蝕性,各土層分布穩(wěn)定、均勻而適宜建筑。2、擬建場地目前尚未進行地質勘探,參考臨近建筑物的地質資料,地基土層由第四系全新統(tǒng)(Q4)雜填土、粉質粘土、淤泥質粉土、圓礫卵石層組成,圓礫卵石作為建筑物的持力層,Pk=300.00Kpa;建設區(qū)域地質抗風化能力較強,地層承載力高,工程地質條件較好,不會受到滑坡及泥石流等次生災害的影響,無不良地質現(xiàn)象,地殼處于穩(wěn)定狀態(tài),場地地貌簡單適應本期工程纜車項目建設。三、纜車項目用地總體要求(一)纜車項目用地控制指標分析1、“纜車項目”均按照項目建設地建設用地規(guī)劃許可證及建設用地規(guī)劃設計要求進行設計,同時,嚴格按照建設規(guī)劃部門與國土資源管
33、理部門提供的界址點坐標及用地方案圖布置場區(qū)總平面圖。2、建設纜車項目平面布置符合輕工產品制造行業(yè)、重點產品的廠房建設和單位面積產能設計規(guī)定標準,達到工業(yè)纜車項目建設用地控制指標(國土資發(fā)【2008】24號)文件規(guī)定的具體要求。(二)纜車項目建設條件比選方案1、纜車項目建設單位通過對可供選擇的建設地區(qū)進行縝密比選后,充分考慮了纜車項目擬建區(qū)域的交通條件、土地取得成本及職工交通便利條件,纜車項目經(jīng)營期所需的內外部條件:距原料產地的遠近、企業(yè)勞動力成本、生產成本以及擬建區(qū)域產業(yè)配套情況、基礎設施條件等,通過建設條件比選最終選定的纜車項目最佳建設地點纜車項目建設地,本期工程纜車項目建設區(qū)域供電、供水、
34、道路、照明、供汽、供氣、通訊網(wǎng)絡、施工環(huán)境等條件均較好,可保證纜車項目的建設和正常經(jīng)營,所選區(qū)域完善的基礎設施和配套的生活設施為纜車項目建設提供了良好的投資環(huán)境。2、由纜車項目建設單位承辦的“纜車項目”,擬選址在纜車項目建設地,所選區(qū)域土地資源充裕,而且地理位置優(yōu)越、地形平坦、土地平整、交通運輸條件便利、配套設施齊全,符合纜車項目選址要求。(三)纜車項目用地總體規(guī)劃方案本期工程項目建設規(guī)劃建筑系數(shù)57.81%,建筑容積率1.52,建設區(qū)域綠化覆蓋率7.77%,固定資產投資強度192.25萬元/畝。(四)纜車項目節(jié)約用地措施1、土地既是人類賴以生存的物質基礎,也是社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展必不可少的條件
35、,因此,纜車項目建設單位在利用土地資源時,嚴格執(zhí)行國家有關行業(yè)規(guī)定的用地指標,根據(jù)建設內容、規(guī)模和建設方案,按照國家有關節(jié)約土地資源要求,合理利用土地。2、在纜車項目建設過程中,纜車項目建設單位根據(jù)總體規(guī)劃以及項目建設地期對本期工程纜車項目地塊的控制性指標,本著“經(jīng)濟適宜、綜合利用”的原則進行科學規(guī)劃、合理布局,最大限度地提高土地綜合利用率。第六章 工程方案一、工程設計條件纜車項目建設地屬于建設用地,其地形地貌類型簡單,巖土工程地質條件優(yōu)良,水文地質條件良好,適宜本期工程纜車項目建設。二、建筑設計規(guī)范和標準1、砌體結構設計規(guī)范(GB50003-2001)。2、建筑地基基礎設計規(guī)范(GB5000
36、7-2002)。3、建筑結構荷載規(guī)范(GB50009-2001)。三、主要材料選用標準要求(一)混凝土要求根據(jù)混凝土結構耐久性設計規(guī)范(GB/T50476)之規(guī)定,確定構筑物結構構件最低混凝土強度等級,基礎混凝土結構的環(huán)境類別為一類,本工程上部主體結構采用C30混凝土,上部結構構造柱、圈梁、過梁、基礎采用C25混凝土,設備基礎混凝土強度等級采用C30級,基礎混凝土墊層為C15級,基礎墊層混凝土為C15級。(二)鋼筋及建筑構件選用標準要求1、本工程建筑用鋼筋采用國家標準熱軋鋼筋:基礎受力主筋均采用HRB400,箍筋及其他次要構件為HPB300。2、HPB300級鋼筋選用E43系列焊條,HRB40
37、0級鋼筋選用E50系列焊條。四、土建工程建設指標本期工程項目預計總建筑面積77761.53平方米,其中:計容建筑面積77761.53平方米,計劃建筑工程投資6597.55萬元,占項目總投資的33.38%。第七章 設備選型分析一、設備選型(一)設備選型的原則1、選用的設備必須有較高的生產效率,能降低勞動強度,滿足生產規(guī)模的要求,2、為滿足產品生產的質量要求,關鍵設備為知名廠家生產的品牌產品,3、按經(jīng)濟規(guī)律辦事,講求投資經(jīng)濟效益,在充分考慮設備的先進性和適用性的同時,綜合考慮各設備的性價比和壽命年限。(二)設備選型方向1、以“比質、比價、比先進”為原則。選擇設備時,要著眼高起點、高水平、高質量,最
38、大限度地保證產品質量的需要,不斷提高產品生產過程中的自動化程度,降低勞動強度提高勞動生產率,節(jié)約能源降低生產成本和檢測成本。2、主要設備的配置應與產品的生產技術工藝及生產規(guī)模相適應,同時應具備“先進、適用、經(jīng)濟、配套、平衡”的特性,能夠達到節(jié)能和清潔生產的各項要求。該項目所選設備必須技術先進、性能可靠,達到目前國內外先進水平,經(jīng)生產廠家使用證明運轉穩(wěn)定可靠,能夠滿足生產高質量產品的要求。3、設備性能價格比合理,使投資方能夠以合理的投資獲得生產高質量產品的生產設備。對生產設備進行合理配置,充分發(fā)揮各類設備的最佳技術水平。在滿足生產工藝要求的前提下,力求經(jīng)濟合理。充分考慮設備的正常運轉費用,以保證
39、在生產本行業(yè)相同產品時,能夠保持最低的生產成本。4、以甄選優(yōu)質供應商為原則。選擇設備交貨期應滿足工程進度的需要,售后服務好、安裝調試及時、可靠并能及時提供備品備件的設備生產廠家。根據(jù)生產經(jīng)驗和技術力量,該項目主要工藝設備及儀器基本上采用國產設備,選用生產設備廠家具有國內一流技術裝備,企業(yè)管理科學達到國際認證標準要求。(三)設備配置方案該項目的生產及檢測設備以工藝需要為依據(jù),滿足工藝要求為原則,并盡量體現(xiàn)其技術先進性、生產安全性和經(jīng)濟合理性,以及達到或超過國家相關的節(jié)能和環(huán)保要求。先進的生產技術和裝備是保證產品質量的關鍵。因此,關鍵工藝設備必須選擇國內外著名生產廠商的產品,并且在保證產品質量的前
40、提下,優(yōu)先選用國產的名牌節(jié)能環(huán)保型產品。根據(jù)生產規(guī)模和生產工藝的要求,本著“先進、合理、科學、節(jié)能、高效”的原則,該項目對比考察了多個生產設備制造企業(yè),優(yōu)選了產品生產專用設備和檢測儀器等國內先進的環(huán)保節(jié)能型設備,確保該項目生產及產品檢驗的需要。項目計劃購置設備共計171臺(套),設備購置費5387.13萬元。第八章 節(jié)能分析一、節(jié)能概述當前和今后一個時期,我國仍然處在大力推進節(jié)能減排的關鍵時期。要全面完成“十三五”規(guī)劃提出的節(jié)能減排目標,企業(yè)還需要在未來幾年中繼續(xù)努力,做好節(jié)能減排的大文章。值得注意的是,節(jié)能減排是一個循序漸進的過程。企業(yè)節(jié)能減排應當在原有的工作與成績的基礎上繼續(xù)深入推進,把企
41、業(yè)的短期利益與長遠發(fā)展相結合,在加強技術創(chuàng)新和改造、提升管理能力與完善長效機制等方面下功夫,積極履行社會責任,有效開展節(jié)能減排,從而實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益與節(jié)能減排之間的良性循環(huán)。二、節(jié)能法規(guī)及標準(一)節(jié)能法律及法規(guī)1、中華人民共和國節(jié)約能源法2、中華人民共和國可再生能源法3、中華人民共和國電力法4、中華人民共和國建筑法5、中華人民共和國清潔生產促進法6、中華人民共和國計量法(二)節(jié)能標準依據(jù)1、工業(yè)企業(yè)能源管理導則(GB/T15587-2008)2、綜合能耗計算通則(GB/T2589-2008)3、評價企業(yè)合理用電技術導則(GB/T3485-1998)4、評價企業(yè)合理用熱技術導則(GB/T348
42、6-1993)5、用能單位能源計量器具配備和管理通則(GB17167-2006)6、企業(yè)能源審計技術通則(GB/T17166-1997)7、企業(yè)節(jié)能量計算方法(GB/T13234-2009)三、項目所在地能源消費及能源供應條件1、供水條件:本期工程項目供水由xx新區(qū)自來水管網(wǎng)供應,能夠保證項目用水需要。2、供電條件:本期工程項目電源由xx新區(qū)變配(供)電系統(tǒng)供應,可滿足項目用電需要。四、能源消費種類和數(shù)量分析(一)項目用電量測算1、本期工程項目電力消耗主要包括生產用電及照明輔助用電,生產用電主要包括生產設備用電和公用輔助工程設備用電。630016.94千瓦時,折合77.43標準煤。2、本期工程
43、項目用電量由生產設備電耗、公用輔助設備電耗、工業(yè)照明電耗以及變壓器及線路損耗構成,根據(jù)項目生產工藝用電和辦公及生活用電情況測算該項目全年用電量630016.94千瓦時,折合77.43標準煤。(二)項目用水量測算1、項目建設規(guī)劃區(qū)現(xiàn)有給、排水系統(tǒng)設施完備可以滿足使用要求。2、項目實施后總用水量22512.23立方米/年,折合1.92噸標準煤。二、項目預期節(jié)能綜合評價項目位于xx新區(qū),項目建成后年消耗能源總量折合標煤79.35噸,節(jié)能量折合標煤21.09噸,節(jié)能率25.40%。第九章 總平面布置與運輸一、總圖布置方案(一)平面布置總體設計原則根據(jù)項目承辦單位發(fā)展趨勢,綜合考慮工藝、土建、公用等各種
44、技術因素,做到總圖合理布置,達到“規(guī)劃投資省、建設工期短、生產成本低、土地綜合利用率高”的效果。按照建(構)筑物的生產性質和使用功能,項目總體設計根據(jù)物流關系將場區(qū)劃分為生產區(qū)、辦公生活區(qū)、公用設施區(qū)等三個功能區(qū),要求功能分區(qū)明確,人流、物流便捷流暢,生產工藝流程順暢簡捷;這樣布置既能充分利用現(xiàn)有場地,有利于生產設施的聯(lián)系,又有利于外部水、電、氣等能源的接入,管線敷設短捷,相互聯(lián)系方便。達到工藝流程(經(jīng)營程序)順暢、原材料與各種物料的輸送線路最短、貨物人流分道、生產調度方便的標準要求。(二)主要工程布置設計要求車間布置方案需要達到“物料流向最經(jīng)濟、操作控制最有利、檢測維修最方便”的要求。項目承
45、辦單位在工藝流程、技術參數(shù)和主要設備選擇確定以后,根據(jù)設備的外形、前后位置、上下位差以及各種物料輸入(出)、操作等規(guī)劃統(tǒng)一設計,選擇并確定車間布置方案。(三)綠化設計場區(qū)綠化設計要達到“營造嚴謹開放的交流環(huán)境,催人奮進的工作環(huán)境,舒適宜人的休閑環(huán)境,和諧統(tǒng)一的生態(tài)環(huán)境”之目的。場區(qū)植物配置以本地區(qū)樹種為主,綠化設計的樹木花草配置應依據(jù)項目建設區(qū)域的總體布置、豎向、道路及管線綜合布置等要求,并適合當?shù)貧庀?、土壤、生態(tài)習性與防護性能,疏密適當高低錯落,形成一定的層次感。(四)輔助工程設計1、投資項目采用雨、污分流制排水系統(tǒng),分別匯集后排入項目建設區(qū)不同污水管網(wǎng)。消防水源采用低壓制,同一時間內按火災
46、一次考慮,室內外均設環(huán)狀消防管網(wǎng),室外消火栓間距不大于100.00米,消火栓距道路邊不大于2.00米。2、投資項目生活給水主要是員工工作及休息期間的個人飲用及衛(wèi)生用水,生活給水水壓0.35Mpa。3、變壓器低壓總出線設有功計量和無功計量,照明用電和動力用電分開計量,動力用電每個配出回路根據(jù)需要裝設有功電度表。用電設備單臺電機容量在75.00KW及以上,電熱設備單臺容量50.00KW及以上的設備均應單獨裝設電度表。4、車間采用傳統(tǒng)的熱水循環(huán)取暖形式,其他廠房及辦公室采用燃氣輻射采暖形式。有空調要求的辦公室和生活間夏季設置空調,空調溫度范圍要求為26.00-28.00,空調設備采用分體式空調控制器
47、。二、運輸組成(一)運輸組成總體設計1、項目建設規(guī)劃區(qū)內部和外部運輸做到物料流向合理,場內部和外部運輸、接卸、貯存形成完整的、連續(xù)的工作系統(tǒng),盡量使場內、外的運輸與車間內部運輸密切結合統(tǒng)一考慮。2、外部運輸和內部運輸可采用送貨制;采用合適的運輸方式和運輸路線,使企業(yè)的物流組成達到合理優(yōu)化;把企業(yè)的組成內部從原材料輸入、產品外運以及車間與車間、車間與倉庫、車間內部各工序之間的物料流動都作為整體系統(tǒng)進行物流系統(tǒng)設計,使全場物料運輸形成有機的整體。(二)場內運輸1、場內運輸系統(tǒng)的設計要注意物料支撐狀態(tài)的選擇,盡量做到物料不落地,使之有利于搬運;運輸線路的布置,應盡量減少貨流與人流相交叉,以保證運輸?shù)?/p>
48、安全。2、場內運輸主要為原材料的卸車進庫;生產過程中原材料、半成品和成品的轉運,以及成品的裝車外運;場內運輸由裝載機、叉車及膠輪車承擔,其費用記入主車間設備配套費中,本期工程項目資源配置可滿足場內運輸?shù)男枨?。(三)場外運輸1、場外運輸主要為原材料的供給以及產品的外運;產品的遠距離運輸由汽車或鐵路運輸解決,區(qū)域內社會運輸力量充足,可滿足本期工程項目場外遠距離運輸?shù)男枨蟆?、短距離的運輸任務將利用社會運力解決,基本可以滿足各類運輸需求,因此,本期工程項目不考慮增加汽車運輸設備。3、外部運輸應盡量依托社會運輸力量,從而減少固定資產投資;主要產成品、大宗原材料的運輸,應避免多次倒運,從而降低運輸成本且
49、提高運輸效率。4、該項目所涉及的原輔材料的運入,成品的運出所需運輸車輛,全部依托社會運輸能力解決。(四)運輸方式由于需要考慮纜車產品所涉及的原輔材料和成品的運輸,運輸需求量較大,初步考慮鐵路運輸與公路運輸方式相結合的運輸方式。第十章 環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生共創(chuàng)綠色生活,實現(xiàn)良性循環(huán),始于理念上的革命,但不能止步于理念。在當前這個發(fā)展階段,要維系全社會的綠色聯(lián)盟,提高生態(tài)產品的經(jīng)濟效益,協(xié)調好彼此的利益關系,十分關鍵。仍以外賣行業(yè)為例,其產業(yè)鏈橫跨第一產業(yè)的農業(yè)、第二產業(yè)的食品加工業(yè)、第三產業(yè)的餐飲服務業(yè),環(huán)保作業(yè)難度不小,成本也不低。倘若加入綠色公約的商家不能在經(jīng)濟上嘗到甜頭,那么從食材選擇、
50、加工制作到配送過程、消費者反饋的質量控制鏈,恐怕也只能是形式大于內容。一、建設區(qū)域環(huán)境質量現(xiàn)狀項目所在地區(qū)域內地下水環(huán)境質量較好,各類指標滿足功能區(qū)劃要求,擬建項目區(qū)域周圍地下水環(huán)境質量標準執(zhí)行地下水質量標準(GB/T14848-93)中的類標準要求,水質現(xiàn)狀較好。根據(jù)環(huán)境質量監(jiān)測部門最近監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,項目建設地聲環(huán)境功能區(qū)劃為類區(qū),聲環(huán)境質量標準執(zhí)行聲環(huán)境質量標準(GB3096-2008)中類區(qū)標準:晝間60.00dB(A)、夜間50.00dB(A)。二、建設期環(huán)境保護(一)建設期大氣環(huán)境影響防治對策施工時先做好坡腳擋土墻,做好邊坡防護,取土場及棄土堆邊緣設置土工圍欄,在施工場地周圍構筑一定
51、高度的圍墻減少揚塵擴散范圍;根據(jù)有關資料調查,當有圍欄時,在同等條件下施工造成粉塵污染可減少40.00%,車輛尾氣污染可減少30.00%;采取上述措施后,建設期揚塵不會對周圍環(huán)境產生較大的影響,并且隨著施工的結束而消失。(二)建設期噪聲環(huán)境影響防治對策(三)建設期水環(huán)境影響防治對策水泥、黃砂、石灰類的建筑材料需集中堆放,并采取一定的防雨措施,及時清掃施工運輸過程中拋灑的上述建筑材料,以免這些物質隨雨水沖刷污染附近水體。施工單位應設置臨時廁所等生活設施;施工人員生活所產生的少量生活廢水,主要污染物是:COD、氨氮、SS等,生活廢水經(jīng)臨時化糞池處理,達到污水綜合排放標準(GB8978)級標準后排入
52、附近的水體,對受納水體的水質影響較小。(四)建設期固體廢棄物環(huán)境影響防治對策項目建設期間將有一定數(shù)量的廢棄建筑材料,如:砂石、石灰、混凝土、廢磚、棄土、土石方、廢棄的包裝材料等;處置不當將會對周圍環(huán)境產生影響;根據(jù)調查資料分析,投資項目挖填土方量基本能夠達到土方平衡,沒有取土場和棄土堆。(五)建設期生態(tài)環(huán)境保護措施進出施工區(qū)的道路先期進行硬化,并在干燥多風天氣條件時對路面適當灑水降塵,減少因車輛運輸時產生的揚塵污染。綠化不僅能夠改善和美化場區(qū)環(huán)境,而且植物葉莖還能阻滯和吸收大氣中的一氧化碳、二氧化硫等有害物質,樹木樹冠能夠阻擋、過濾吸附大氣中的粉塵,吸收并減弱噪聲聲能,草地的莖葉可以固定地面塵
53、土飛揚;而且,認真做好綠化工作,對于防止水土流失具有良好效果。三、運營期環(huán)境保護(一)運營期廢水影響分析及防治對策清凈水回收系統(tǒng)采用專用管道和設施收集工藝設備工藝排水、循環(huán)水的反洗排水。部分排水回收利用,部分污水送入污水處理系統(tǒng)處理后達到再生水水質指標后作為循環(huán)水補水。廢水經(jīng)處理后,廢水中含油量小于5.00mg/L,CODcr小于100.00mg/L,PH值6.50-8.50,達到污水綜合排放標準級標準要求,治理工藝采用“破乳+氣浮+超濾”處理技術進行治理。(二)運營期廢氣影響分析及防治對策集氣系統(tǒng)和強力排風(換氣)系統(tǒng)均采用國家規(guī)范設計產品,安裝集氣罩及排風管道,強力排風換氣可使主體工程換氣
54、次數(shù)達到35.00次/小時以上,從而保持車間內空氣清新。生產過程產生的粉塵由布袋除塵設備處理后,經(jīng)15.00米煙囪高空排放,其排放濃度和排放速率達到大氣污染物綜合排放標準(GB16297)標準表2中顆粒物級排放標準要求,經(jīng)過以上的處理措施后,基本上不會對周邊環(huán)境產生影響。(三)運營期噪聲影響分析及防治對策四、項目建設對區(qū)域經(jīng)濟的影響要完成國民經(jīng)濟“十三五”及2020年遠景規(guī)劃,項目建設地必須加強工業(yè)載體的建設,優(yōu)化工業(yè)產業(yè)布局,增強項目落戶的承載力,發(fā)揮和創(chuàng)造好區(qū)位優(yōu)勢,加大招商引資力度,明確產業(yè)發(fā)展定位,增強產業(yè)聚集效應,培育特色產業(yè)群,形成規(guī)模效應,做強做大工業(yè)經(jīng)濟總量,才能促進工業(yè)經(jīng)濟持
55、續(xù)、健康、快速發(fā)展。項目建設地的建設將是區(qū)域經(jīng)濟合作的大好時機,隨著項目建設地的交通條件和城市基礎設施的不斷改善以及工業(yè)發(fā)展的硬件和投資軟環(huán)境的進一步完善,將會吸引大量外來投資,因此,項目的實施,必將為項目建設地工業(yè)的騰飛帶來新的發(fā)展機遇。五、廢棄物處理項目承辦單位危險廢棄物的管理是應用法律、行政、經(jīng)濟、技術手段解決危險廢棄物對環(huán)境的負面影響,實施對危險廢棄物的全過程管理,即對危險廢棄物的避免和減量,產生后的收集、運輸、貯存、循環(huán)、利用、無害化處理以及最終無害化處置的管理,其優(yōu)先序列為廢物最小量化、廢物的回收利用、廢物的環(huán)境無害化處置。項目承辦單位危險廢棄物的管理是應用法律、行政、經(jīng)濟、技術手
56、段解決危險廢棄物對環(huán)境的負面影響,實施對危險廢棄物的全過程管理,即對危險廢棄物的避免和減量,產生后的收集、運輸、貯存、循環(huán)、利用、無害化處理以及最終無害化處置的管理,其優(yōu)先序列為廢物最小量化、廢物的回收利用、廢物的環(huán)境無害化處置。六、特殊環(huán)境影響分析積極推行生活垃圾分類收集,建成運營后全面核實工業(yè)廢物產生情況,實施工業(yè)廢物特性檢測,特別是正確識別危險廢棄物,避免將危險廢棄物作為一般工業(yè)廢物處理造成污染。工程建設期間對生活垃圾要進行專門收集,嚴禁亂堆亂扔,防止產生二次污染;合理布置施工現(xiàn)場的所需原輔材料及產生的固體廢棄物的堆場,嚴禁安置在地表水源周邊。投資項目幾乎無污染物排放,對周圍環(huán)境影響很小,不會改變當?shù)丨h(huán)境質量現(xiàn)狀;而當?shù)丨h(huán)境質量較好,符合投資項目建設的各項要求。七、清潔生產項目承辦單位能夠將環(huán)境保護策略持續(xù)應用于整個生產過程和產品服務中,項目生產過程產生的污染物能夠達到資源化、無害化處理。投資項目各種廢物均可得到合理的處置和利用,降低了二次污染產生的可能性,達到了增產不增污的目標,從清潔生產的角度來講,投資項目的建設是完全符合清潔生產要求的。八、項目建設對區(qū)域經(jīng)濟的影響(一)對項目建設整體區(qū)域的影響根據(jù)xx新區(qū)發(fā)展的條件、戰(zhàn)略地位及綜合宏觀經(jīng)濟機遇與挑戰(zhàn),項目建設區(qū)域將依托本地優(yōu)勢資源,重點吸引產業(yè)轉移的高科技、環(huán)保型的現(xiàn)代化科技工業(yè)產業(yè)集群,使之成為當?shù)匾?、?/p>
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