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文檔簡介

1、城市道路設計（B卷）答案 一、簡答（或簡述）題（每小題 5分，共50分） 1.見教材（下同）p7（ 4種道路，及 干道網(wǎng)”概念）2.見p18（定義、作用） 3.見p34-37（5個影 響因素及相應的折減系數(shù)） 4.見p50二”第1 - 2行5.見p55的文字內(nèi)容及圖 6.見p72 （ 1） （4） 7.見p85第一節(jié)（2） 8.見p99 （二方面的要求）9.見p120 一” （ 1” 3”及點控制、 線控制、面控制）10.見p174三”（定義，主要特性） 二、回答題（回答問題或概念，每小題8分，共32分） 1.見p85 （第一節(jié)“（2） ”） 2.當?shù)缆分行木€縱坡小于0.003時，為保證迅速排

2、除路面積水，把街 溝溝底的縱坡做成交替升降的鋸齒形，而側(cè)石頂面線的縱坡與道路中心線的縱坡一致，各橫斷面的 路拱橫披沿道路的縱向相應變化，這樣，街溝的深度交替變化，并在溝底最低處設置雨水口（進水 口）。這種特別設計的街溝稱為鋸齒形街溝。3.見p106 “（三）”（定義，特征）4.參見p123 124第六節(jié)（定義及要求，按最不利情況繪制，方法與步驟“1） （ 4）,結(jié)合圖形的繪制） 三、計算題 1. （ 8分）解：完成表格： 年份 1999 2000 2001 2002 2003 平均 年平均日交通量N （輛/晝 夜） 2000 2200 2450 2730 3040 車輛每年增長率K2 （%）

3、10 11.4 11.4 11.4 11.05 車輛每年增長量N （輛/ 晝夜） 200 250 280 310 260 （1） 2018年（即15年后）的遠景設計交通量N15為 N 15 =3040+15260=6940(輛/ 晝夜) 15 1 (2) N15 =3040(1+0.1105)=13187(輛/ 晝夜) 2. ( 10分)解：切線長 T=100-50=50 (m) 可達到的最大半徑值為 R max =T ctg =50 ctg22 =502.4751=124(m) 2 取 R max=120m 滿足設計車速所需的平曲線半徑公式為 V2 R=- 127（ i） 取橫向力系數(shù) =0.10,橫坡i=0.02，則 352 R=120（m） 120m，恰等于按設計車速要求所需的半徑 127（0.100.

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