淺談禮讓斑馬線

1、淺談禮讓斑馬線遼河交警張荊虹看一個(gè)家和單位的文明程度，看他的洗手間；要看一個(gè)城市的交通文明情況如何，最直觀的一個(gè)視點(diǎn)就是斑馬線。斑馬線被稱為生命線，他的脆弱還是強(qiáng)大，直接體現(xiàn)一個(gè)城市、一個(gè)社會(huì)、一個(gè)國家對平等的理解和對生命的態(tài)度。一、先回顧兩個(gè)事件：（一）胡斌案：法律對斑馬線（生命線）的守護(hù)2009 年 7 月 20 日下午 3 時(shí) 30 分，杭州市西湖區(qū)人民法院對“5 7”交通肇事案進(jìn)行了一審公開宣判，以交通肇事罪判處被告人胡斌有期徒刑三年。杭州市西湖區(qū)人民檢察院于 2009 年 7 月 3 日向西湖區(qū)人民法院提起公訴。西湖區(qū)人民法院依法組成合議庭，于 7 月15 日公開開庭審理了本案。法院

2、經(jīng)審理查明， 2009 年 5 月7 日晚，被告人胡斌駕駛經(jīng)非法改裝的浙a608z0 藍(lán)瑟翼豪陸神牌紅色三菱轎車，與同伴駕駛的車輛從杭州市江干區(qū)機(jī)場路出發(fā)，前往西湖區(qū)文二西路西城廣場，想看看該廣場是否還在放映名為金錢帝國的電影。在途經(jīng)文暉路、文三路、古翠路、文二西路路段時(shí)，被告人胡斌與同伴嚴(yán)重超速行駛并時(shí)有互相追趕的情形。 當(dāng)晚 20 時(shí) 08 分， 被告人胡時(shí)，未 人行橫道 斌駕駛車輛至文二西路德加公寓西區(qū)大門口注意觀察路面行人動(dòng)態(tài)，致使車頭右前端撞上正在人行橫道上由南向北行走的男青年譚卓。譚卓被撞彈起，落下時(shí)頭部先撞上該轎車前擋風(fēng)玻璃，再跌至地面。事發(fā)后，胡斌立即譚卓經(jīng)送醫(yī)院122 交通事

3、故報(bào)警電話。 撥打 120 急救電話和事發(fā)路段分因顱腦損傷而死亡。 20 于當(dāng)晚時(shí) 55 搶救無效，公里。 經(jīng)鑒定， 胡斌當(dāng)時(shí)的行車速度50 標(biāo)明限速為每小時(shí)公里之間，對事故負(fù)全部責(zé)任。至 101.2 在每小時(shí) 84.1 （二）斑馬線老人怒砸無視斑馬線闖紅燈事件：老百 -姓對斑馬線生命線的脆弱悲情至極退休語文教師閻政平，歲，日晚， 9蘭州 74 年 20097 月 30 連砸在所住小區(qū)北門前斑馬線上，兩個(gè)多小時(shí)的時(shí)間里，輛闖紅燈的違法車，引起社會(huì)關(guān)注和熱議。記者問老人砸車的原因，老人告訴記者，他砸車是為教訓(xùn)那些無德司機(jī)。老人說，為了方便小區(qū)住戶的出行，經(jīng)過小區(qū)住戶的申請，交警部門一年前在該斑馬

4、線上安裝了紅綠燈，可是不少過往車 輛司機(jī)無視行人的安全，紅燈亮了依然通行。老人稱，他已年過七旬，行動(dòng)有些不便，在該斑馬線上多次差點(diǎn)被車撞到，當(dāng)日也險(xiǎn)些發(fā)生意外。由于無法使司機(jī) 做到文明駕駛，他氣憤之極就用磚塊砸闖紅燈的車輛。 至于跟車占壓斑馬線， 車停在斑馬線上的現(xiàn)象比比皆是。二、斑馬線的由來20 世紀(jì) 50 年代初期，英國人在街道上設(shè)計(jì)出了一種橫格狀的人行橫道線，規(guī)定行人橫過街道時(shí)，只能走人行橫道，于是倫敦街頭出現(xiàn)了一道道赫然醒目的橫線，看上去這些橫線像斑馬身上的白斑紋，因而人們稱它為斑馬線。司機(jī)駕駛汽車看到這條條白線時(shí)，會(huì)自動(dòng)減速緩行或停下，讓行人安全通過。它的本意就是行人安全通過。三、筆

5、者對禮讓斑馬線的理解既然如此，為什么在舉國矚目的胡斌案之后，在 7 旬老人閻政平怒砸無視斑馬線闖紅燈事件之后，斑馬線上車輛鳴笛呼嘯而過，行人膽戰(zhàn)心驚、惶惶如命在旦夕還如此普遍呢？！下面，筆者試著談一點(diǎn)看法。（一）首先，給禮讓斑馬線正名 。既然斑馬線的本意就是行人安全通過， 那么， “禮讓斑馬線”無疑是一個(gè)真命題。對道路交通安全而言，禮讓斑馬線起到了非常大的宣傳和警示作用，是非常恰當(dāng)?shù)模彩欠浅＜皶r(shí)的。它在道德的高度，提醒人們要尊重斑馬線，尊重斑馬線就是尊重人的行路權(quán)，也就是尊重人自己。因?yàn)槊總€(gè)人首先是行人、然后才是駕駛?cè)思捌渌?。然而，在道德的高度，禮讓斑馬線是具有彈性的，不具有剛性的約束力。所

6、以，我們將他上升為全民意志， 就有了道交法的第 47 條明文規(guī)定， “ 機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正 在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。如此，禮讓斑馬線就不準(zhǔn)確了。禮讓，是道德層面的彈性提示，那么有時(shí)間就可以讓，沒時(shí)間就可以不讓。而法律是剛性的，是必須遵守的。這是每一個(gè)駕駛?cè)说牧x務(wù)。不遵守，就要受到懲罰。 中華人民共和國道路交通安全實(shí)施條例第 53 條第二款明確規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在遇有前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次排隊(duì)，不得從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候。不遵守的后果就是罰款200 元，記 2 分。這明確說明行人在人行橫道內(nèi)通過道路，

7、具有優(yōu)先通行權(quán)，如果機(jī)動(dòng)車停車時(shí)占壓了人行橫道，行人就無法通過，是對行人的路權(quán)的一種侵害。所以，我們應(yīng)該稱其為“停讓斑馬線” 。（二）道德層面的禮讓斑馬線到法律層面的停讓斑馬線，汽車鳴笛搶行斑馬線為何仍比比皆是呢？道交法的威嚴(yán)度不夠強(qiáng)， 宣傳力度不夠大， 執(zhí)法力度不夠嚴(yán)，處罰力度不夠重， 4 個(gè)不夠，導(dǎo)致人們對道交法的認(rèn)識程度不夠全面，普遍認(rèn)為違法是指違反治安法、刑法等法律，有很強(qiáng)的負(fù)罪感。而違反道交法，無所謂，是很習(xí)以為常的事情，沒有負(fù)罪感；就導(dǎo)致了對道交法以及具體如停讓斑馬線的嚴(yán)重忽視，導(dǎo)致了對法律的踐踏，隨即就是對行人優(yōu)先通過權(quán)的踐踏，對行人生命權(quán)的踐踏，對人生 而平等的踐踏, 導(dǎo)致了多

8、起舉世震驚的斑馬線撞死人事件。.（三）駕駛?cè)耍Q笛）搶行斑馬線的本質(zhì)是什么？筆者認(rèn)為一是所謂的叢林法則，恃強(qiáng)凌弱，無德；二是對道 交法的公然違反和對人命關(guān)天的藐視漠視，無法無天。搶行斑馬線表面上是人和車的矛盾，實(shí)際上還是人與人的矛 盾。因?yàn)檐囈彩怯扇笋{駛的，其主導(dǎo)作用的還是人。那為什 么人群聚集的地方人與人的行路矛盾就不那么突生呢？因 為人與人是平等的，側(cè)一側(cè)身就過去了。而人一旦駕駛車輛, 就形成了我有鋼鐵護(hù)身，有喇叭示警，在速度、靈活性和堅(jiān) 硬度上都大大強(qiáng)于個(gè)體的行人，造成了強(qiáng)弱懸殊的局面。說 白了就是恃強(qiáng)凌弱，無德甚至是缺德，尤其那些一朝暴富的 人們，開著品味很高的車，卻做著品味低下的事，

9、橫沖直撞， 什么標(biāo)線、標(biāo)志、信號都無所謂，更不用說斑馬線了。繼而 造成了事故頻發(fā)，傷人害己。所以，道交法的目的之一就是 要保障行路權(quán)上人人平等，平等才會(huì)有序、文明謙讓，摒棄 有些人為無德行為標(biāo)榜的叢林法則。再者，無法無天。一是不學(xué)法，以為能將車開走就是一個(gè)合 格的駕駛?cè)耍粋€(gè)合格的道路交通參與者；二是不守法，胡 斌案，不能不說有一定的警醒作用。但是，很多人認(rèn)為只要 我鳴笛讓行人停止，行人就是安全的，我就撞不到他，撞不上就無所謂。三是法不責(zé)眾，隨大流。別人都過去了，我一停下，我傻帽，后面的車還鳴笛催促。作為交通參與者任何一方，首先是行人，然后才會(huì)是駕駛?cè)?，乘坐人所以，行人的由行?quán)是應(yīng)該首先得到保

10、障的。（四）我們應(yīng)該采取哪些對策？1 、法律上規(guī)定要完善。 111 號令，將酒駕規(guī)定為 12 分，起到了很大的震懾作用。根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法第 47 條規(guī)定，遼寧的處罰規(guī)定是：行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的，扣 2 分，罰款 200 元。筆者建議修改為： “行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的， 扣 6 分， 罰款 500 元。 ” 還建議道交法91 條增加一款“一年內(nèi)因不停讓斑馬線而被處罰兩次以上的，五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證；不停讓斑馬線而造成傷人事故，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。 ”2、加強(qiáng)宣傳教育，攻心為上。不知到知道的距離，要靠宣傳教育來通達(dá)，讓駕駛?cè)?、全社?huì)都知道不停讓斑馬線是危險(xiǎn)的后果嚴(yán)重的違法行為，而絕不只是一個(gè)不文明行為的道德層次可以遮擋的。讓全民都來參與，共同抵制不停讓斑馬線行為。3、增加執(zhí)法力度，完善執(zhí)法措施：知道到做到的距離，要靠駕駛?cè)说淖陨硇逓?，更要靠交通管理部門的嚴(yán)格執(zhí)法，強(qiáng)制明知不做的駕駛?cè)?。?yán)格執(zhí)法離不開技術(shù)設(shè)備的完善，在斑馬線處設(shè)置固定監(jiān)控設(shè)備，移動(dòng)監(jiān)控設(shè)備和配備多功能現(xiàn)場執(zhí)法記錄儀，記錄執(zhí)法過程，提升執(zhí)法水平，規(guī)范執(zhí)法行為，減少執(zhí)法爭議。施畫彩色斑馬線，在斑馬線的停車線前標(biāo)注“請您減速，請您停車讓行” 、 “停讓斑馬線，關(guān)愛生命線”的文字或圖標(biāo)。交警是道