1：2000地形圖測繪工程技術(shù)總結(jié)(總23頁

1、中興大街北延測量1：2000地形圖測繪工程技術(shù)總結(jié)邯鄲勘察測繪院2017年12月 中興大街北延測量1：2000地形圖測繪工程技術(shù)總結(jié)編寫單位（蓋章）： 編 寫 人： 2017 年 12月 25 日審核意見：審 核 人：年 月 日目 錄一、概述11.1、測區(qū)概況11.2、采用基準(zhǔn)及已有資料利用情況31.2.1采用基準(zhǔn)和技術(shù)指標(biāo)31.2.2已有資料利用情況41.3 、生產(chǎn)組織、工期及完成工作量41.3.1生產(chǎn)組織41.3.2投入的設(shè)備51.3.3所使用的軟件61.3.4完成工期61.3.5完成工作量6二、技術(shù)設(shè)計執(zhí)行情況72.1、工程技術(shù)依據(jù)72.2、控制測量72.2.1平面控制網(wǎng)82.2.2高程

2、控制網(wǎng)82.2.3圖根控制測量92.3 、1：2000地形圖測量102.3.1地形測量基本要求102.3.2作業(yè)模式102.3.3地形圖表示內(nèi)容112.4、中線放樣122.5、經(jīng)驗體會12三、測繪成果質(zhì)量情況133.1、成果說明133.2、質(zhì)量檢查133.2.1手簿檢查133.2.2埋石點(diǎn)133.2.3地形圖133.2.4控制精度統(tǒng)計14四、提交成果和資料16一、概述1.1、測區(qū)概況中興大街北延位于邯鄲市市區(qū)南部，起于中興大街與邯鄲市火車南站場北四路交叉處，沿規(guī)劃中興大街線位向南于梅宅村北跨越在建黃大鐵路與既有德大鐵路后，繼續(xù)向南跨越四干渠，再與武王村南先后跨越武家大溝、支脈河，經(jīng)東南坡村北跨

3、越廣北新河，終點(diǎn)止于高店水庫西北角，與S319廣青路平交，項目道路全長15公里，該工程的實施將對構(gòu)建城市交通網(wǎng)路，完善城市基礎(chǔ)設(shè)施，提升城市文明形象，帶動沿線土地升值，為邯鄲市市建設(shè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇，起到至關(guān)重要的作用。測區(qū)地處中緯度，背陸面海，受亞歐大陸和西太平洋共同影響，屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，基本氣候特征為冬寒夏熱，四季分明。春季，干旱多風(fēng)，早春冷暖無常，常有倒春寒出現(xiàn)，晚春回暖迅速，常發(fā)生春旱；夏季，炎熱多雨，溫高濕大，有時受臺風(fēng)侵襲；秋季，氣溫下降，雨水驟減，天高氣爽；冬季，天氣干冷，寒風(fēng)頻吹，多刮北風(fēng)、西北風(fēng)，雨雪稀少。多年平均氣溫12.8，無霜期206天，年平均降水量555.9毫

4、米，多集中在夏季，占全年降水量的65%，降水量年際變化大，易形成旱、澇災(zāi)害。邯鄲市市地處黃河入海口三角洲地帶，為黃河沖積平原，地勢沿黃河走向自西南向東北傾斜。測區(qū)概況示意圖1.2、采用基準(zhǔn)及已有資料利用情況1.2.1采用基準(zhǔn)和技術(shù)指標(biāo)1.2.1.1采用的基準(zhǔn)平面坐標(biāo)系統(tǒng)采用1980西安坐標(biāo)系：中央子午線為1183000。高程系統(tǒng)采用1985國家高程基準(zhǔn)，等高距為1米 。1.2.1.2成圖比例尺和測圖寬度圖形分幅采用50cm50cm規(guī)格進(jìn)行分幅，按每幅圖內(nèi)圖廓西南坐標(biāo)為圖幅編號。測圖寬度為擬定路線中線每側(cè)300m。 1.2.1.3成圖主要精度指標(biāo)地形圖的平面精度應(yīng)符合下表的要求，特殊困難地區(qū)可適

5、當(dāng)放寬0.5倍。圖上地物點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差重要地物(mm)一般地物(mm)0.60.8地形圖測繪的高程精度應(yīng)符合下表的規(guī)定，特殊困難地區(qū)可適當(dāng)放寬0.5倍，等高線插值的高程中誤差地形類別平 原微 丘重 丘山 嶺高程中誤差(1/3)Hd(1/2)Hd(2/3)Hd1Hd注：高程注記點(diǎn)的精度按表中0.7倍執(zhí)行。Hd為基本等高距。1.2.2已有資料利用情況已掌握邯鄲市市國土局所布設(shè)的邯鄲市市D級GPS控制點(diǎn)成果表以及邯鄲市市本地坐標(biāo)參數(shù)，另有甲方提供部分測區(qū)控制點(diǎn)。經(jīng)踏勘檢查，測區(qū)周邊范圍內(nèi)已知控制點(diǎn)保存完好，可以直接利用。1.3 、生產(chǎn)組織、工期及完成工作量為了保質(zhì)保量完成中興大街南延控制測量與1：2

6、000地形圖測繪工程，我公司安排有多年數(shù)字化測圖經(jīng)驗的高級工程師承擔(dān)本次作業(yè)任務(wù)。公司及項目部精心組織、嚴(yán)格管理、優(yōu)質(zhì)高效地完成了測量任務(wù)。1.3.1生產(chǎn)組織因本項目時間緊、任務(wù)重，本項目我公司共投入5個全站儀組、8個RTK組共計13個外業(yè)作業(yè)組，2個共計6人組成的內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)成圖處理組，2個質(zhì)量管理小組，1個后勤保障小組。累計投入不少于22人。項目主要技術(shù)人員一覽表序號姓名職務(wù)工作年限職稱1李天項目負(fù)責(zé)人19高級工程師2王建建技術(shù)負(fù)責(zé)人19高級工程師3李琳質(zhì)檢負(fù)責(zé)人16工程師4李志國外業(yè)組長7工程師5王飛外業(yè)組長8工程師6李振洲外業(yè)組長6助理工程師7袁紹外業(yè)組長6助理工程師8孫偉濤外業(yè)組長6助理

7、工程師9錢甜內(nèi)業(yè)組長8工程師10任瑩瑩內(nèi)業(yè)組長7助理工程師11崔志剛后勤保障11工程師1.3.2投入的設(shè)備設(shè)備名稱、型號數(shù)量產(chǎn)地精度及主要性能Topcon GTS-602AF全站儀3臺日本測距（2mm+2ppmD）測角2南方NTS-362R全站儀2臺中國測距（2mm+2ppmD）測角2中海達(dá)V9型動靜態(tài)GPS2套中國5mm+0.5ppmD南方銀河8套中國5mm+0.5ppmD臺式計算機(jī)5臺中國4G內(nèi)存，500G硬盤天寶DINI03水準(zhǔn)儀2臺美國每公里0.3mm筆記本電腦10臺美國4G內(nèi)存，500G硬盤彩色噴墨繪圖儀1臺日本HP5500 寬幅1.5米備注：以上所投入的設(shè)備，均經(jīng)過相應(yīng)檢定機(jī)構(gòu)檢定

8、合格，并在有效期內(nèi)。1.3.3所使用的軟件基礎(chǔ)控制GPS基線處理采用南方測繪公司提供的GNSS數(shù)據(jù)處理軟件；水準(zhǔn)數(shù)據(jù)處理采用南方公司平差易PA2005軟件；數(shù)字化成圖采用南方CASS 9.1成圖軟件。1.3.4完成工期2017年10月25日2017年12月31日。1.3.5完成工作量測量工作量一覽表序號工作內(nèi)容工作量單位備注1D級GPS點(diǎn)普查普查4個點(diǎn)個已完成2四等GPS控制點(diǎn)13 個已完成3地形圖測繪9.24km21:2000地形圖4地形圖斷面測量65km已完成5比較線測量1km已完成6高壓線懸高38處 已完成7中線放樣750處已完成8水準(zhǔn)測量61km 已完成二、技術(shù)設(shè)計執(zhí)行情況嚴(yán)格按照設(shè)計

9、書、規(guī)范、圖式的要求作業(yè)。2.1、工程技術(shù)依據(jù)公路勘測規(guī)范 JTG C10-2007；城市測量規(guī)范 CJJ/T8-2011；全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范 GB/T 18314-2009；國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范 GB/T 12898-2009；1:500、1:1000、1:2000地形圖圖式 GB/T 20257.1-2007；1:500、1:1000、1:2000外業(yè)數(shù)字測圖技術(shù)規(guī)程 GB/T 14912-2005；測繪成果質(zhì)量檢查與驗收 GB/T 24356-2009全球定位系統(tǒng)實時動態(tài)測量（RTK）技術(shù)規(guī)范 CH/T 2009-2010技術(shù)設(shè)計書2.2、控制測量控制測量工作量包括：沿線

10、高等級控制點(diǎn)資料的收集、踏勘工作，沿線四等GPS控制網(wǎng)的選點(diǎn)埋石，GPS觀測、計算及四等水準(zhǔn)觀測、計算工作。在整個外業(yè)勘察及內(nèi)業(yè)設(shè)計過程中，嚴(yán)格執(zhí)行“三級檢查”，即作業(yè)組自檢、項目部互檢、公司專檢，進(jìn)行項目全過程質(zhì)量管理和控制。本項目平面坐標(biāo)系統(tǒng)采用西安80坐標(biāo)系，中央子午線為11830，投影面為參考橢球面。高程系統(tǒng)采用1985國家高程基準(zhǔn)。2.2.1平面控制網(wǎng)平面控制測量采用GPS靜態(tài)模式進(jìn)行觀測，四等GPS控制網(wǎng)觀測利用了距離測區(qū)最近的4個D級GPS點(diǎn)，基線解算軟件采用的是南方測繪公司提供的GNSS平差軟件，采用雙差固定解。本次測量使用6臺南方銀河1S GPS接收機(jī)進(jìn)行觀測，為保證總體精度

11、、重復(fù)設(shè)站率達(dá)到規(guī)范要求，每次遷站時至少保留兩臺儀器不動。每站均采用三腳架方式架設(shè)天線進(jìn)行作業(yè)，測量過程中儀器的氣泡嚴(yán)格穩(wěn)定居中。測量前后均量取天線高，在兩次較差不大于3mm時，取平均值為最后結(jié)果。每站保證同時開機(jī)，四等GPS觀測時段均大于1個小時,四等GPS控制點(diǎn)觀測時段均大于40分鐘。根據(jù)全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范（GB_T 18314-2009）12.2.2條規(guī)定：采用點(diǎn)觀測模式時，不同點(diǎn)間不進(jìn)行重復(fù)基線、同步環(huán)和異步環(huán)的數(shù)據(jù)檢驗。2.2.2高程控制網(wǎng)外業(yè)觀測由1個水準(zhǔn)測量組進(jìn)行觀測，采用天寶DINI03型水準(zhǔn)儀按先后視-在前視順序，四等水準(zhǔn)采用中絲法讀數(shù)法,外業(yè)觀測采用電子手簿記錄

12、，各項限差均按四等水準(zhǔn)的要求進(jìn)行設(shè)置，室內(nèi)用微機(jī)打印觀測成果。水準(zhǔn)外業(yè)觀測的各項技術(shù)指標(biāo)滿足國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范的要求。2.2.3圖根控制測量為滿足地形圖野外數(shù)據(jù)采集的需要，在D級與四等GPS控制點(diǎn)的基礎(chǔ)上加密圖根控制點(diǎn)，圖根控制采用RTK測設(shè)。圖根點(diǎn)的點(diǎn)位采用兩種方法設(shè)置，位于硬質(zhì)地面（主要指瀝青或水泥路面）上的點(diǎn)位，采用長5cm的鋼釘打入路面作為標(biāo)志，為便于尋找，以鋼釘頂面為中心用紅油漆在地面畫邊長約5cm的正方形；位于軟質(zhì)地面上的點(diǎn)位，采用長25cm的木樁進(jìn)行標(biāo)設(shè)。圖根點(diǎn)的編號，以英文字母“T”打頭后接順序號，如“T001”，點(diǎn)號無重號。圖根點(diǎn)密度滿足了碎部點(diǎn)數(shù)據(jù)采集的需要，每幅圖內(nèi)

13、不少于6個圖根點(diǎn)，埋石點(diǎn)的數(shù)量每幅圖平均不少4個（包括各等級控制點(diǎn)），埋石點(diǎn)之間相互通視（硬質(zhì)地面上的鋼釘?shù)刃в诼袷c(diǎn)）。RTK采用南方銀河1S，標(biāo)稱精度：平面0.25m1ppm, 高程0.5m1ppm。觀測時采用腳架精確對中，采用多個高等級GPS控制點(diǎn)（不少于4個點(diǎn)）求WGS84-西安80轉(zhuǎn)換參數(shù)，觀測時間均大于30秒，當(dāng)水平殘差最大值不大于2cm，高程殘差的最大值不大于3cm時，滿足要求。否則剔除最大值的點(diǎn)，重新選擇其它點(diǎn)，滿足要求后再選擇1-2個其它高等級GPS控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測檢查，較差平面不大于2cm，高程不大于3cm后開始圖根測量，圖根點(diǎn)測量過程中遇到高等級GPS控制點(diǎn)，及時進(jìn)行了聯(lián)測

14、檢查，均達(dá)到了精度要求。 2.3 、1：2000地形圖測量2.3.1地形測量基本要求 基本等高距采用1米等高距。高程點(diǎn)注記至0.01米。 成圖比例尺：1:2000。測圖范圍：沿設(shè)計公路中心線兩邊各300米，對公路中心線兩邊各200 米范圍內(nèi)的相關(guān)公路設(shè)計敏感信息，如電桿、電塔、墳地、獨(dú)立樹、文物遺址、地下光纜標(biāo)、路交叉、溝渠等均按1:1000的精度進(jìn)行了施測，其它地形特征點(diǎn)如：橋梁起伏地形變換點(diǎn)。河流水涯線、池塘、溝渠等，也進(jìn)行了應(yīng)仔細(xì)測繪。對于互通補(bǔ)測地形圖，設(shè)計中所給的互通測圖范圍全部測量，測量的要求同上所述。2.3.2作業(yè)模式細(xì)部點(diǎn)采用內(nèi)外業(yè)一體化測量，測圖軟件用南方Cass 9.1測圖

15、軟件,采用“SDCORS”站技術(shù)利用GPS-RTK進(jìn)行碎步測量，高程采用三角高程。林地、村莊等信號較弱的地方采用2拓普康全站儀進(jìn)行全解析法測量，較困難地方采用量距法與交會法，所測地形圖均能夠滿足設(shè)計需要。細(xì)部點(diǎn)測量地形圖修測過程中，首先對測區(qū)原有高等級控制點(diǎn)進(jìn)行校正，校正后求解測區(qū)七參數(shù)，再根據(jù)其周邊的控制點(diǎn)（第一檢核點(diǎn)）進(jìn)行檢核。當(dāng)控制點(diǎn)（第一檢核點(diǎn)）的控制點(diǎn)平面及高程滿足限差要求時，可以進(jìn)行地形圖的測繪，相反，地形圖就不能滿足設(shè)計的需要。在校核過程中，當(dāng)檢核點(diǎn)的較差超過限差時，應(yīng)對其它控制點(diǎn)（第二檢核點(diǎn)）進(jìn)行檢核，以便查出事校正點(diǎn)還是第一檢核點(diǎn)出錯。校正檢核正確之后，即可進(jìn)行地形圖測繪。2

16、.3.3地形圖表示內(nèi)容 居民地：為滿足施工設(shè)計要求，線路兩邊內(nèi)地形圖按1:500精度進(jìn)行測量，居民地內(nèi)采用結(jié)構(gòu)材料加層次注記方式。 道路區(qū)分公路、大車路、鄉(xiāng)村路、小路四類，對道路交叉及橋梁、涵洞、里程碑、路標(biāo)等附屬設(shè)施，進(jìn)行了詳細(xì)表示和調(diào)注了路名。 河流、河岸詳盡測繪流向、水涯線、徒涉場、滾水壩等附屬設(shè)施。 在道路中間、路交叉、橋頂?shù)扔刑卣?、地形變化、便于判讀的地方和大的田塊中、居民地內(nèi)部、單位門口等進(jìn)行了高程注記點(diǎn)測注。 公路中心線300m以內(nèi)散墳都逐個進(jìn)行了表示。 對居民地名、橋名、村名、河流名等名稱進(jìn)行了調(diào)注。 準(zhǔn)確測定了電力線、通訊線位置，高壓線35KV（包括35 KV）調(diào)注了電壓伏數(shù)

17、和實線連接,并且對其懸高進(jìn)行了測量。2.4、中線放樣根據(jù)設(shè)計院提供的中樁坐標(biāo)數(shù)據(jù)，利用已做的基礎(chǔ)控制成果對BK0+000-BK14+988.345線路段放樣了中樁。在放線時，放樁距離為20米。在地形變換處、坎上、坎下、坡頂、坡底、渠邊、渠底、一般鄉(xiāng)村路和大車路的路中、正規(guī)的大車路路兩邊和路中、公路的路兩邊和路中、高速公路的的路兩邊和路中及隔離帶的兩邊、鐵路的鐵軌兩邊和鐵軌中間、魚塘的兩邊、中線上的房屋兩邊等以上情況均進(jìn)行了加樁處理。放樁的同時采集中樁的高程，高程測至地面，鐵路測至軌頂。2.5、經(jīng)驗體會1）產(chǎn)品的質(zhì)量是我們的生命線，為了確保產(chǎn)品質(zhì)量，使整個生產(chǎn)順利進(jìn)行，在整個生產(chǎn)剛開始，項目部及

18、時開展了“第一個點(diǎn)、第一幅圖”的生產(chǎn)檢查工作，并組織召開了生產(chǎn)碰頭會，統(tǒng)一技術(shù)口徑，指導(dǎo)全面生產(chǎn)。以“預(yù)防為主，糾正為輔”的質(zhì)量原則指導(dǎo)管理工作，更加有效地控制產(chǎn)品質(zhì)量。2）本次測量工程的順利進(jìn)行得到了甲方各級領(lǐng)導(dǎo)和其他許多同志的大力支持，經(jīng)常就工作中的許多問題及時協(xié)商，避免走彎路。三、測繪成果質(zhì)量情況3.1、成果說明根據(jù)以后工程施工的需要，本次提交的測繪成果為1980西安坐標(biāo)系：中央子午線1183000。四等GPS控制點(diǎn)的高程均經(jīng)過四等水準(zhǔn)聯(lián)測，高程基準(zhǔn)為1985國家高程基準(zhǔn)。3.2、質(zhì)量檢查3.2.1手簿檢查對各種觀測，計算手簿進(jìn)行了100的檢查，并予以認(rèn)真的復(fù)查，各類成果表均經(jīng)二次校核，

19、發(fā)現(xiàn)問題及時處理，手簿記載齊全，格式符合規(guī)定，計算方法正確，控制點(diǎn)精度良好。3.2.2埋石點(diǎn)埋石點(diǎn)點(diǎn)位狀況項目部野外100的檢查，埋石點(diǎn)密度滿足設(shè)計書要求，且標(biāo)志清楚，易找，埋石點(diǎn)符合規(guī)格，穩(wěn)定且標(biāo)石表面字跡清晰，點(diǎn)位合理，便于以后利用。3.2.3地形圖地形圖由小組作業(yè)完成并進(jìn)行100的自查互檢后，上交到項目部，項目部再對每一幅圖進(jìn)行100的內(nèi)查和不低于70的外業(yè)巡查，并對各小組普遍存在的問題進(jìn)行匯總并及時召開技術(shù)碰頭會，把圖上的差、錯、漏都消滅在作業(yè)過程中，項目部并對作業(yè)員的修改情況進(jìn)行了認(rèn)真復(fù)查后再上交到公司復(fù)查，公司再對圖幅進(jìn)行100室內(nèi)檢查和不少于10的外業(yè)檢查。對全測區(qū)進(jìn)行外業(yè)精度檢測，統(tǒng)計如下：全測區(qū)地物精度共檢測64個點(diǎn)，點(diǎn)位中誤差為0.181米；高程點(diǎn)共檢測76個點(diǎn)，點(diǎn)位中誤差位0.041米。各項中誤差都在設(shè)計書要求的中誤差一半范圍內(nèi)，地形圖精度良好，滿足公路勘測規(guī)范 JTG C