HXn3型內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員操要點(diǎn)

1、hxn3 型內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員操縱指導(dǎo)手冊(cè)一、使用 hxn3 型內(nèi)燃機(jī)車時(shí)的安全注意事項(xiàng)1 、在任何情況下嚴(yán)禁進(jìn)入“電氣室” ， 防止人身傷害。2、乘務(wù)員接車后，應(yīng)及時(shí)查看交接引記本上的引記內(nèi)容或通過微機(jī)顯示屏進(jìn)行故障信息查詢，了解機(jī)車的運(yùn)行狀態(tài)。3 、作業(yè)前進(jìn)入電器間檢查機(jī)車，必須著長(zhǎng)袖衣服、戴手套，嚴(yán)禁觸碰電氣間的任何電器裝置及各電機(jī)、逆變器等接線。4 、 嚴(yán)禁進(jìn)入機(jī)車數(shù)據(jù)aess “自動(dòng)啟機(jī)”系統(tǒng)，防止因設(shè)置自動(dòng)啟機(jī)造成人身傷害，當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)置了柴油機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)入微機(jī)顯示屏進(jìn)行設(shè)置操作將其取消。 （通過 aess 面板指示燈確- 11 - 7 -認(rèn)，不工作指示紅燈應(yīng)點(diǎn)亮。 ）5、在

2、柴油機(jī)膨脹水箱補(bǔ)水作業(yè)時(shí)，先將水箱側(cè)上方黑色上水閥向上推，微開上水閥，使柴油機(jī)水系統(tǒng)泄壓排氣后，再連接補(bǔ)水管或打開減壓閥注入冷卻水。注意：開啟上水閥給水系統(tǒng)泄壓時(shí)，作業(yè)人員必須遠(yuǎn)離注水口處以防燙傷。6、更換閘瓦時(shí)，必須將相關(guān)轉(zhuǎn)向架端部制動(dòng)缸截?cái)嗳T關(guān)閉，更換完畢及時(shí)開啟。嚴(yán)禁不關(guān)制動(dòng)缸截?cái)嗳T更換閘瓦。7 、確認(rèn)機(jī)械間無人的情況下方可進(jìn)行啟機(jī)操作。8 、在柴油機(jī)加載運(yùn)行中，作業(yè)人員禁止進(jìn)入機(jī)械間，如在運(yùn)行時(shí)機(jī)車出現(xiàn)異常情況必須進(jìn)入時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)將主手柄置于惰轉(zhuǎn)位（即中立位）方可進(jìn)入，動(dòng)力間側(cè)門開啟困難時(shí)，應(yīng)及時(shí)按壓側(cè)墻上面的黃色泄壓按鈕，以減小動(dòng)力間、清潔間產(chǎn)生的壓差，避免造成人身傷害。二、操

3、縱注意事項(xiàng)1 、機(jī)車與列車連掛后，在起動(dòng)時(shí)，應(yīng)使用 1或 2 位進(jìn)行列車啟動(dòng)， 待列車全列起動(dòng)再逐位增加牽引力；重載列車啟動(dòng)困難時(shí)，可逐位提手柄直至列車啟動(dòng)，不可過急，防止拉斷車鉤；2、牽引列車運(yùn)行中，禁止越位提手柄，防止造成斷鉤事故。3 、使用制動(dòng)機(jī)時(shí)，由于自、單閥是電子閘，在移動(dòng)時(shí)比較輕便，因此，應(yīng)注意初次減壓量，避免過大，造成列車沖動(dòng)（自閥減壓時(shí)，由于司機(jī)室內(nèi)聽不到排風(fēng)音響，因此，應(yīng)注意觀察風(fēng)表的顯示） 。4、在使用電阻制動(dòng)調(diào)速或控速時(shí)，主手柄應(yīng)在惰轉(zhuǎn)位停留 10 秒后， 向右扳動(dòng)主手柄再向后拉，移至預(yù)制位后再進(jìn)入電阻制動(dòng)區(qū)域。操作時(shí)，應(yīng)注意“ fire ”司機(jī)室顯示電腦左上角顯示的制動(dòng)

4、力及“b ”符號(hào)是否出現(xiàn)，電阻制動(dòng)一共有8 個(gè)位置即b1-b8 ，要根據(jù)具體情況進(jìn)行選擇。當(dāng)使用電阻制動(dòng)停車后，應(yīng)及時(shí)將主手柄移至惰轉(zhuǎn)位。5 、當(dāng)“ fire ”司機(jī)室顯示電腦上的“電阻制動(dòng)”黃色指示燈點(diǎn)亮或閃亮?xí)r，應(yīng)及時(shí)終止電阻制動(dòng)使用。6、使用電阻制動(dòng)時(shí)，應(yīng)逐位增加電阻制動(dòng)力，禁止越位移動(dòng)制動(dòng)手柄，避免造成動(dòng)輪擦傷。7 、單司機(jī)操縱時(shí)，當(dāng)列車安全保護(hù)裝置（記錄器）故障時(shí)，可通過atp （行車安全）開關(guān)（在操縱臺(tái)側(cè)面板上）進(jìn)行復(fù)位。8 、無論是停車還是在運(yùn)行中，乘務(wù)員不得隨意頻繁開斷斷路器，防止微機(jī)出現(xiàn)錯(cuò)誤識(shí)別；電腦控制開關(guān)跳開時(shí)，機(jī)車將實(shí)施懲罰制動(dòng)。9 、 hxn3 型機(jī)車使用逆電， 微機(jī)

5、會(huì)誤認(rèn)為列車出現(xiàn)倒行而實(shí)施電阻制動(dòng)控制。10 、非操縱端司機(jī)側(cè)禁止有人，防止誤碰記錄器（ atp ）開關(guān)導(dǎo)致記錄器斷電。非操縱端的司機(jī)側(cè)操縱臺(tái)上禁止放置水杯類裝水用具，防止將水灑入換向手柄插孔引起機(jī)車懲罰制動(dòng)。11 、使用 i 室操縱時(shí)，在進(jìn)入隧道前，應(yīng)適當(dāng)提高運(yùn)行速度，進(jìn)洞后，適當(dāng)減載，防止水溫高降功。12 、運(yùn)行中，注意警惕功能報(bào)警。警惕功能：功能啟動(dòng)：機(jī)車速度達(dá)到 3.2km/h ，制動(dòng)缸壓力低于 172kpa在 32.1km/h 以下時(shí)， 120 秒一個(gè)循環(huán)周期，隨著運(yùn)行速度的提高，循環(huán)周期時(shí)間變短，速度越高，報(bào)警周期越短。報(bào)警時(shí)，在司機(jī)室顯示電腦上的警示燈點(diǎn)亮， 并顯示 25 秒倒計(jì)

6、時(shí)， 倒計(jì) 20 秒時(shí)開始報(bào)警， 10 秒時(shí)報(bào)警聲音最大，當(dāng)顯示到 0 秒時(shí)，實(shí)施懲罰制動(dòng)。復(fù)位方法：正司機(jī)側(cè)鳴笛操作、操作自閥或單閥、按壓警惕按鈕、主手柄電阻制動(dòng)位操作、主手柄手柄牽引位操作、 fire 顯示屏上的功能鍵操作等。13 、單機(jī)動(dòng)車時(shí)，應(yīng)先提手柄，待fire 顯示屏上出現(xiàn)牽引力時(shí)再緩解單閥制動(dòng)，防止溜車。14 、在運(yùn)行中，禁止對(duì)非操縱端與行車有關(guān)的開關(guān)及顯示屏進(jìn)行操作（電暖氣及照明和風(fēng)扇等不涉及行車的除外）。15、運(yùn)行中，禁止拔出換向手柄和斷開燃油泵 控制開關(guān)，防止產(chǎn)生懲罰制動(dòng)。16、由于該型機(jī)車的自閥無過充位，在長(zhǎng)達(dá)下 坡到上調(diào)速時(shí)，應(yīng)注意緩解時(shí)機(jī)，保證充風(fēng)時(shí)間。17、單司機(jī)操

7、縱時(shí)，一但發(fā)現(xiàn)機(jī)車出現(xiàn)問題， 應(yīng)通過司機(jī)室聯(lián)絡(luò)電話與副班司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系并斷 電，以保證其通過機(jī)械間的安全18、hxn3型機(jī)車空壓機(jī)工作時(shí)， 無任何提示, 因此，運(yùn)行中要注意總風(fēng)缸的壓力顯示。19、單機(jī)停止柴油機(jī)工作后，應(yīng)及時(shí)將停放制動(dòng)塞門置于制動(dòng)位，防止機(jī)車溜逸三、啟動(dòng)柴油機(jī)1、接車后，啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，首先閉合蓄電池閘刀，將電器柜側(cè)面斷路器面板上的電腦斷路器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制斷路器斷開，將所有黑底白字的斷路器包括電器柜正面的兩個(gè)黑底白字?jǐn)嗦菲鏖]合，然后閉合電腦斷路器，2秒后再閉合發(fā)動(dòng)機(jī)控制斷路器。閉合兩端司機(jī)室側(cè)面板上的記錄器滑動(dòng)開關(guān)（ atp）;在操縱端插入換向手柄并置于中立位；待“ fire”司機(jī)室

8、顯 示電腦顯示正常后，按壓“ fire”顯示屏上的機(jī)車數(shù) 據(jù)鍵一系統(tǒng)數(shù)據(jù)一下箭頭選擇自啟動(dòng)數(shù)據(jù)，檢查蓄 電池電壓應(yīng)在62v和啟動(dòng)風(fēng)缸的風(fēng)壓不低于620kpa 。2、將兩端司機(jī)室的隔離開關(guān)置于隔離位，確 認(rèn)電氣室小門在鎖閉狀態(tài)，釋放停機(jī)按鈕，閉合燃 油泵控制開關(guān)，將自閥手柄置于重聯(lián)位，單閥手柄置于全制動(dòng)位，按壓?jiǎn)?dòng)按鈕 2秒后松開即可。待電阻制動(dòng)間的警報(bào)器發(fā)出 5聲報(bào)警音響后，柴油機(jī)起動(dòng)。3、柴油機(jī)啟動(dòng)后，閉合柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)開關(guān)，并應(yīng)及時(shí)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)設(shè)置，按壓“ fire”司機(jī)室顯示電腦上的空氣制動(dòng)鍵，選擇本務(wù)、切入、貨車、維護(hù)“非維護(hù),”按壓接受設(shè)置鍵，再按壓一次進(jìn)行確認(rèn)。如列車管壓力不在要求范圍內(nèi)

9、時(shí)，按壓均衡鳳缸 鍵，進(jìn)行均衡鳳缸壓力設(shè)置4、閉箱面板上無線調(diào)度主控鍵3秒合衛(wèi)星定位機(jī)箱和電臺(tái)機(jī) 的電源開關(guān)。按壓操縱端 電話/列尾裝置面板上的 左右顯示屏出現(xiàn)燈閃/回 鈴聲（在數(shù)字鍵盤的左側(cè)）進(jìn)行操縱權(quán)確認(rèn)四、柴油機(jī)停機(jī)操作1、將隔離開關(guān)置于隔離位，自閥手柄置于重 聯(lián)位，單閥手柄置于運(yùn)轉(zhuǎn)位，斷開柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、主 發(fā)勵(lì)磁、燃油泵控制滑動(dòng)開關(guān)，按壓停機(jī)按鈕1秒-10 -12 -后松開即可。2、停機(jī)后，首先將停放制動(dòng)塞門置于制動(dòng)位，斷開蓄電池閘刀，斷開斷路器面板上除“電腦斷路器”及“帶黑蓋斷路器”以外的所有斷路器。五、換端操作1 、非操縱端：將自閥置于重聯(lián)位、單閥運(yùn)轉(zhuǎn)位，斷開柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、主發(fā)勵(lì)磁、燃

10、油泵控制開關(guān)，主控制器置于惰轉(zhuǎn)位，換向手柄置于中立位并取出。2、操縱端：將換向手柄插入， 閉合燃油泵控制、 主發(fā)勵(lì)磁、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)開關(guān)，單閥置于全制動(dòng)位，自閥置于運(yùn)轉(zhuǎn)位。六、動(dòng)車操作在動(dòng)車前，首先緩解停放制動(dòng)；確認(rèn)電氣室小對(duì)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)， 檢查其作用良否；將兩端司機(jī)室的隔離開關(guān)置于運(yùn)行位，閉合柴油機(jī) 運(yùn)轉(zhuǎn)和主發(fā)勵(lì)磁開關(guān)，單閥手柄置于全制動(dòng)位，將 自閥手柄置于運(yùn)轉(zhuǎn)位，換向手柄置于前進(jìn)位，主手1 位，待“ fire ”司機(jī)室顯示電腦出現(xiàn)牽引力后，緩解單閥制動(dòng)，即可動(dòng)車。七、 fire 司機(jī)室顯示電腦操作簡(jiǎn)記1 、電熱玻璃打開； 113閉；116 。3 、警鈴靜音； 12 。加；141 。5 、屏幕

11、亮度減少； 142中文 14558 。7 、外電源接通； 14 。2、電熱玻璃關(guān)4、屏幕亮度增6、中英文切換；8 、自測(cè)試；21 。10 、轉(zhuǎn)向架1 切9 、自動(dòng)啟動(dòng)。- 11 - 30 -272611 、轉(zhuǎn)向架 2 切除； 2723612 、鎖軸切除；2736 。13 、激活自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)； 27436 。 14 、柴油機(jī)予潤(rùn)滑； 2745533 。15 、 預(yù)充燃油； 27453316 、 移車； 81317、懲罰制動(dòng)試驗(yàn)； 82+密碼 +113 。18、超速保護(hù)試驗(yàn)； 82+密碼 +123 。19 、警惕試驗(yàn)； 82+ 密碼 +133 。20 、故障查詢；85。21 、空壓機(jī)手動(dòng)； 522

12、 、調(diào)整風(fēng)壓；42 輸入后按 8 。23、設(shè)置時(shí)間；82+密碼 +21 輸入后按8。24、設(shè)置日期；82+密碼 +22 輸入后按8。25 、 查詢啟動(dòng)風(fēng)缸壓力 /查詢安全電壓/冷卻水溫度；222八、抑制懲罰制動(dòng)的方法有幾種抑制懲罰制動(dòng)的方法：制動(dòng)缸壓力高于 172kpa ； 自動(dòng)制動(dòng)手柄處于或超過抑制位；制動(dòng)管壓力低于 138kpa ；空氣制動(dòng)系統(tǒng)被設(shè)置為重聯(lián)（切除）運(yùn)行位；懲罰制動(dòng)的解除方法：1 、自動(dòng)制動(dòng)閥實(shí)施緊急制動(dòng)/ 緊急制動(dòng)閥實(shí)施緊急制動(dòng)/遠(yuǎn)程控制器實(shí)施緊急制動(dòng)時(shí)，將主手柄置于惰轉(zhuǎn)位，然后將自動(dòng)制動(dòng)閥手柄置于緊急制動(dòng)位，等待，直到出現(xiàn)復(fù)位信息或故障清除。2、列車管出現(xiàn)緊急制動(dòng)時(shí)，將主

13、手柄置于惰轉(zhuǎn)位，然后，將自閥手柄置于緊急制動(dòng)位60s 后；再將自閥手柄移回運(yùn)轉(zhuǎn)位。3 、超速懲罰制動(dòng) / 車載微機(jī)實(shí)施懲罰制動(dòng)及機(jī)車電腦通信中斷 / 空氣制動(dòng)機(jī)上電產(chǎn)生懲罰制動(dòng)時(shí)，將自閥手柄置于抑制位8s 以上。注：當(dāng)機(jī)車實(shí)施懲罰制動(dòng)時(shí)，如以常用制動(dòng)方式實(shí)施的懲罰制動(dòng)， 將自閥手柄置于抑制位8 秒以上即可解除；如以緊急制動(dòng)方式實(shí)施的懲罰制動(dòng)，將自閥手柄置于緊急制動(dòng)位60 秒以上即可解除。懲罰制動(dòng)是否解除，在司機(jī)室顯示電腦上有提示：如將自閥手柄移至運(yùn)轉(zhuǎn)位消除懲罰制動(dòng)。九、 fire 司機(jī)室顯示電腦的 6 個(gè)警示窗口各代表什么含義？指示燈點(diǎn)亮?xí)r的處理方法？1 、白色指示燈為空轉(zhuǎn)或抱輪警示；點(diǎn)亮?xí)r，

14、告知或警告司機(jī)各車輪處于空轉(zhuǎn)/ 滑行狀態(tài)， 其中有些情況可能非常危險(xiǎn)。2 、 橙色 pcs 指示燈為懲罰制動(dòng)或緊急制動(dòng)指示；一旦發(fā)生懲罰性制動(dòng)應(yīng)用或緊急制動(dòng)應(yīng)用，該橙色指示燈點(diǎn)亮-機(jī)車牽弓1/電阻制動(dòng)操作將暫停。懲罰性制動(dòng)控制或緊急制動(dòng)狀態(tài)發(fā)生后要恢復(fù)機(jī)車牽引/ 電阻制動(dòng)操作時(shí)，按如下方法進(jìn)行解除操作：將主手柄置于惰轉(zhuǎn)位，再將自動(dòng)制動(dòng)手柄置于緊急制動(dòng)位 （顯示屏上將顯示時(shí)間 60s ） ， 然后將自動(dòng)制動(dòng)手柄置于運(yùn)轉(zhuǎn)位， pcs 打開指示燈將熄 滅。3 、黃色電阻制動(dòng)故障指示燈；本機(jī)車或與它重聯(lián)的任何機(jī)車的電阻制動(dòng)電流過大時(shí)，該黃色指示燈閃爍（亮滅） 。如果“電阻制動(dòng)”指示燈閃爍，請(qǐng)立即回移電

15、阻制動(dòng)手柄，將有助于防止設(shè)備損壞。如果將電阻制動(dòng)手柄回移后， “電阻制動(dòng)”指示燈仍未停止閃爍或顯示重復(fù)出現(xiàn)，請(qǐng)將相關(guān)機(jī)車的“電阻制動(dòng)”開關(guān)置于關(guān)閉的位置。該機(jī)車的牽引操作不受影響，但是電阻制動(dòng)將不起作用，該機(jī)車上將顯示信息“無電阻制動(dòng)-電阻制動(dòng)已切除”。4、綠色的為事件記錄儀指示燈：所處理的所有信號(hào)被寫入fire 記錄儀和防碰撞存儲(chǔ)器后，事件記錄儀的可用狀態(tài)監(jiān)控器持續(xù)亮綠光。檢查完這兩個(gè)日志后，指示燈上的文字變?yōu)椤笆录涗泝x正?！?。獲得記錄儀信號(hào)的一個(gè)或多個(gè)機(jī)車系統(tǒng)關(guān)閉或不與 fire 通信時(shí)，可用狀態(tài)監(jiān)控器亮黃光，并出現(xiàn)“事件記錄儀報(bào)警”字樣。顯示為紅色的“事件記錄儀失效”字樣向司機(jī)顯示事

16、件記錄儀未能將所需數(shù)據(jù)正確寫入fire 或防碰撞存儲(chǔ)器的日志中。5、紅色的為警惕系統(tǒng)倒計(jì)時(shí)指示燈：隨著警惕系統(tǒng)倒計(jì)時(shí)的進(jìn)行，該紅色指示燈閃爍，然后持續(xù)點(diǎn)亮。倒計(jì)時(shí)（單位：秒）顯示在“復(fù)位”標(biāo)簽下方的“警惕”指示燈上。6 、 該紅色知識(shí)燈為空氣制動(dòng)系統(tǒng)故障指示燈：空氣制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障或空氣制動(dòng)系統(tǒng)與fire 系統(tǒng)之間的通信失效時(shí)，該紅色指示燈閃爍5 秒鐘， 然后持續(xù)點(diǎn)亮。十、機(jī)車數(shù)據(jù)中的英文字母縮寫高溫水溫度： engtmpfawtfdbk第一總風(fēng)缸風(fēng)壓：壓： mr2pres第三總風(fēng)缸風(fēng)壓：battv充電電流： filposmrpresmr3pres低溫水溫度：第二總風(fēng)缸風(fēng)蓄電池電壓：手柄位數(shù)：

17、 thv安全電壓：高溫傳感器：柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)：engrpmdcl1 dcl2低溫傳感器：awtetp1 etp2十一、機(jī)車重聯(lián)操作1 、與國(guó)產(chǎn)機(jī)車重聯(lián)（不能連接重聯(lián)電纜的機(jī)車） ，在進(jìn)行重聯(lián)操作之前，補(bǔ)機(jī)要通過自動(dòng)制動(dòng)閥使制動(dòng)管常用制動(dòng)減壓后，通過“ fire ”司機(jī)室顯示電腦把空氣制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置為本務(wù)/ 切除。控制手柄的操作是正常的，但是，空氣制動(dòng)由本務(wù)機(jī)車控制。此時(shí)重聯(lián)機(jī)車的自動(dòng)制動(dòng)閥能實(shí)施緊急空氣制動(dòng)。同時(shí)，當(dāng)單獨(dú)制動(dòng)閥在運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，通過對(duì)單獨(dú)制動(dòng)閥手柄進(jìn)行單獨(dú)緩解操作，可以緩解補(bǔ)機(jī)的自動(dòng)制動(dòng)。與本務(wù)機(jī)車摘開后，應(yīng)及時(shí)把空氣制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)置改回到本務(wù)/ 切入。2 、兩臺(tái) hxn3 型機(jī)車重聯(lián)時(shí)，連

18、接重聯(lián)電纜，連接機(jī)車端部的總風(fēng)缸平均管、制動(dòng)缸平均管、列車管。本務(wù)機(jī)車正常設(shè)置重聯(lián)機(jī)車應(yīng)將空氣制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置為非本務(wù)。將自閥置于重聯(lián)位插入插銷，單閥置于運(yùn)轉(zhuǎn)位。照明開關(guān)和新風(fēng)控制開關(guān)按要求閉合。緊急燃油切除/停機(jī)按鈕開關(guān)釋放。隔離開關(guān)啟機(jī)/停機(jī) / 隔離， （隔離位）防止柴油機(jī)自動(dòng)加速超過2 擋轉(zhuǎn)速。燃油泵控制開關(guān)斷開（滑動(dòng)桿向下） 。柴油機(jī)運(yùn)行開關(guān)斷開（滑動(dòng)桿向下） 。主發(fā)勵(lì)磁開關(guān)斷開（滑動(dòng)桿向下） 。電阻制動(dòng)控制開關(guān)斷開（滑動(dòng)桿向下）其余裝置按要求設(shè)置。司機(jī)控制器：控制手柄惰轉(zhuǎn)位。換向手柄中間位，手柄取出。斷路器面板：電腦控制斷路器斷開（控制桿向下） 。發(fā)動(dòng)機(jī)控制斷路器斷開（控制桿向下） 。

19、所有帶黑色背景銘牌的斷路器閉合（控制桿向上）其他斷路器按要求閉合（控制桿向上） 。閉合電腦控制斷路器 （控制桿向上） ，閉合發(fā)動(dòng)機(jī)控制斷路器（控制桿向上） 。接地繼電器切除開關(guān)閉合（控制桿向上） 。十二、主手柄15 位加載時(shí)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)主手柄置于牽引位時(shí)，1 位時(shí)柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)為 400r/min ；2 位時(shí)柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)為 550r/min ； 3 位時(shí)柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)為 750r/min ；4 位時(shí)柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)為 900r/min ； 5 位時(shí)柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)為 1000r/min ；6 位、 7 位、 8 位時(shí)柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)均為1000r/min1、 、 2555 位時(shí)司機(jī)室顯示電腦顯示功率為：2000kw/h2

20、、 6006 位時(shí)司機(jī)室顯示電腦顯示功率為：2800kw/h3、 10107 位時(shí)司機(jī)室顯示電腦顯示功率為：3400kw/h4、 13508 位時(shí)司機(jī)室顯示電腦顯示功率為：4400kw/h此數(shù)值在機(jī)車運(yùn)用中將隨著運(yùn)行情況的變化而變化，此變化由機(jī)車電腦控制，有可能與手柄位置不符，當(dāng)運(yùn)行平穩(wěn)后，會(huì)恢復(fù)正常的顯示讀數(shù)。十三、水箱水位檢查hxn3 型機(jī)車的膨脹水箱的玻璃水表在水箱的正面，柴油機(jī)停機(jī)后 30 分鐘檢查水位應(yīng)在滿水狀態(tài)；柴油機(jī)啟動(dòng)后，水位應(yīng)在水表的 1/3 左右，在水表的側(cè)面有標(biāo)識(shí)。十四、空壓機(jī)油位檢查兩臺(tái)螺桿式空壓機(jī)的油位均應(yīng)在中間的位置，不可過高，不得出現(xiàn)乳化現(xiàn)象。十五、轉(zhuǎn)向架切除當(dāng)牽

21、引電動(dòng)機(jī)故障、轉(zhuǎn)向架逆變器故障或轉(zhuǎn)向架通風(fēng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，須及時(shí)將故障轉(zhuǎn)向架切除，操作方法如下：按壓機(jī)車數(shù)據(jù)鍵一按壓其它選擇鍵一按 壓牽引切除鍵一用t或j選擇要切除的轉(zhuǎn)向架一 按壓 隔離 鍵， 該轉(zhuǎn)向架狀態(tài)由“切入”變?yōu)椤扒谐币话磯和顺鲦I一再次按壓退出鍵，反回主操作界面。轉(zhuǎn)向架投入使用，在 fire 司機(jī)室顯示顯示電腦上的操作方法如下：按壓機(jī)車數(shù)據(jù)鍵一按壓其它選擇鍵一按 壓牽引切除鍵-用t或j選擇要恢復(fù)的轉(zhuǎn)向架一 按壓 恢復(fù) 鍵， 該轉(zhuǎn)向架狀態(tài)由“切除”變?yōu)椤扒腥搿币话磯和顺鲦I一再次按壓退出鍵，反回主操作界面。注意：切除一個(gè)轉(zhuǎn)向架后，牽引力下降45 。當(dāng) 1# 轉(zhuǎn)向架被切除，電阻制動(dòng)力是正常情

22、況下的50 。當(dāng)2#轉(zhuǎn)向架被切除，電阻制動(dòng)不可使用。十六、鎖軸檢測(cè)操作鎖軸切除在fire 司機(jī)室顯示電腦上的操作方法如下：按壓機(jī)車數(shù)據(jù)鍵f按壓其它選擇鍵f按壓鎖軸檢測(cè)設(shè)置鍵一用“t、j或選擇要隔離軸位一 按壓隔離鍵，該軸狀態(tài)由“切入”變?yōu)椤扒谐币话磯和顺鲦I一再次按壓退出鍵，返回主操作界面。鎖軸切入在 fire 司機(jī)室顯示電腦上的操作方法如下：按壓機(jī)車數(shù)據(jù)鍵一按壓其它選擇鍵一按壓鎖軸檢測(cè)設(shè)置鍵一用“t、j或f”選擇要恢復(fù)軸位一 按壓恢復(fù)鍵，該軸狀態(tài)由“切除”變?yōu)椤扒腥搿币话磯和顺鲦I一再次按壓退出鍵，返回主操作界面。注意：在進(jìn)行鎖軸切除的操作之前，首先必須停車后，確認(rèn)車輪能夠正常轉(zhuǎn)動(dòng)是該軸上的傳感器檢測(cè)錯(cuò)誤時(shí)，才能進(jìn)行鎖軸切除。如車輪確實(shí)不轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán) 禁進(jìn)行此項(xiàng)操作。十七、更換閘瓦方法:更換到限或裂損的閘瓦時(shí)，首先將單閥置于全 制動(dòng)位，關(guān)閉要更換閘瓦轉(zhuǎn)向架的制動(dòng)缸截?cái)嗳?門，用專用扳手將閘瓦間隙調(diào)大，取下閘瓦穿銷的 定位銷，取下閘瓦，換上符合標(biāo)準(zhǔn)的閘瓦后，將閘 瓦穿銷穿上，再將穿銷的定位銷裝上即可。更換閘瓦用的專用工具的手柄可以用來調(diào)整工具的開口大小，在卡住六 方后，旋轉(zhuǎn)其手柄，使工 具的開口正好卡住六方， 此時(shí)扳動(dòng)扳手調(diào)大閘瓦間 隙。更換閘瓦后，不必將其間隙調(diào)小，只需用單閥進(jìn)行制動(dòng)，緩解幾次即可生成標(biāo)準(zhǔn)間隙。十八、制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)程序（暫行）試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)的目的是確