中山市鳧洲河大橋棧橋平臺搭設(shè)方案

1、中山市裕泰路鳧洲河大橋工程 鳧洲河大橋鋼棧橋、鋼平臺搭設(shè)專項施工方案工程地點：中山市小欖鎮(zhèn)與橫欄鎮(zhèn)之間工程名稱：中山市裕泰路鳧洲河大橋工程設(shè)計單位：廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司建設(shè)單位：中山市地方公路管理總站監(jiān)理單位：河南省高等級公路建設(shè)監(jiān)理部有限公司施工單位：湖南省郴州公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司編制單位：中山市裕泰路鳧洲河大橋工程項目部編制日期：二零一三年十二月目 錄中山市裕泰路鳧洲河大橋2鋼棧橋、鋼平臺施工方案2一、編制的依據(jù)2二、工程概述2三、鋼棧橋、鋼平臺設(shè)計21、鋼棧橋、平臺布置：21.1鋼棧橋布置21.2鋼平臺布置32、棧橋、平臺荷載形式53、棧橋、平臺基礎(chǔ)54、棧橋、平臺上

2、部構(gòu)造55、鋼棧橋、鋼平臺設(shè)計結(jié)構(gòu)計算.6四、棧橋、平臺施工71、施工工藝流程72、主要施工方法82.1 棧橋與岸側(cè)連接處施工82.2 鋼管樁制作及運輸82.3 振動下沉鋼管樁92.4鋼棧橋及平臺架設(shè)102.5附屬結(jié)構(gòu)安裝112.6棧橋的荷載試驗112.7平臺的拆卸方法11五質(zhì)量保證措施12六資源計劃151、主要設(shè)備計劃152、主要材料計劃163、主要人員計劃16七、工期安排17八、安全生產(chǎn)措施171、建立安全生產(chǎn)機構(gòu)182、施工前安全準備173、施工過程安全控制184、施工便橋成形后的保護措施195、防范人員墜水風(fēng)險的對策措施19九、衛(wèi)生、環(huán)保措施201、主動宣教：202、針對污染源采用必要

3、的防污措施 ：203、強化監(jiān)督：20中山市裕泰路鳧洲河大橋鋼棧橋、鋼平臺施工方案一、編制的依據(jù)1、交通部公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtg/tf50-20112、人民交通出版社路橋施工計算手冊3、交通部交通戰(zhàn)備辦公室裝配式公路鋼橋使用手冊4、公路施工手冊5、公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范6、鳧洲河大橋兩階段施工設(shè)計圖二、工程概述中山市裕泰路鳧洲河大橋工程，橋梁起點里程為k0+351.5，終點里程k0+827.5，橋梁全長476m。設(shè)計荷載: 公路 - i 級,通航等級級,最高通航水位2.344m。本橋位于a=200緩和曲線及r=2200m圓曲線上。上部結(jié)構(gòu):4*20+30+3*32+3*30+35+2

4、*30+4*20。下部結(jié)構(gòu):橋墩為柱式墩,橋臺為擋土式臺,樁基為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。為盡量統(tǒng)一尺寸,便于施工,外形美觀,25m35m跨徑均采用1.8m梁高。橋梁通航孔設(shè)在67#、78#墩，與線路交角為80，橋梁分左右幅，每跨單幅有5片預(yù)制小箱梁，采用先簡支后橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)。三、鋼棧橋、鋼平臺設(shè)計1、鋼棧橋、平臺布置：1.1鋼棧橋布置鋼棧橋共32跨，順線路設(shè)計線布置，全長196m；57#墩布置12跨，第1排鋼管樁起點里程為k0+459.000，棧橋長74m，橋跨布置為：126m ；812#墩布置20跨，第34排鋼管樁終點里程為k0+677.000，棧橋長122m，橋跨布置為：206m；78#墩之間為通

5、航孔。鋼管樁橫向分a、b兩根軸線，軸線間距4m，與線路設(shè)計線間距2m，布置直徑8630mm鋼管樁34排68根，鋼棧橋橋面寬6m，橋面標高根據(jù)現(xiàn)場情況而定。鋼棧橋主要由鋼管樁、工字鋼主梁和橋面板結(jié)構(gòu)組成。自下而上依次為6308mm鋼管樁，每排2根，中心間距4m；2i40a下橫梁，長6m； i56b主縱梁，間距150cm布置，共4根，橫向i16間距60cm均布，縱向【18b或【16b間距23cm均布，鋼管樁橫向用【16b設(shè)置剪刀撐。水中橋511#墩設(shè)置鉆孔操作平臺，共7個鉆孔操作平臺。1.2鋼平臺布置鉆孔操作平臺與線路按設(shè)計交角布置,單幅長寬為126m，采用直徑8630mm鋼管樁，橫向間距4.8m

6、，縱向間距4m，平臺面與棧橋面等高。鋼棧橋、鋼平臺總體布置見圖3.1圖3.1鋼棧橋總體布置圖2、棧橋、平臺荷載形式根據(jù)施工現(xiàn)場需要, 棧橋及鉆孔平臺主要技術(shù)標準1、計算行車速度：5km/h2、設(shè)計荷載：載重600kn施工車輛（汽車超20級） 500kn履帶吊+200kn吊重3、橋跨布置：棧橋n*6m連續(xù)工字鋼梁橋 平臺橋2*4.8m連續(xù)工字鋼梁橋4、橋面布置：凈寬6m3、棧橋、平臺基礎(chǔ)橋位區(qū)域河床覆蓋層為淤泥層厚約2m,不參與計算；粉質(zhì)粘土層，厚度約為5m，粗砂層底標高大致為-21.5m,層厚約為4m，下覆基巖為粉質(zhì)砂巖，鋼管樁打入粗砂層中，鋼管樁打入深度不小于9m，單根鋼管樁長為24m。鋼棧

7、橋基礎(chǔ)設(shè)計為630x8mm鋼管樁，每排設(shè)計2根鋼管樁，橫橋向樁間中心間距400cm，縱向600cm，鋼管樁打入深度不小于9m，單根鋼管樁長為24m,單樁設(shè)計承載力40t。鉆孔平臺基礎(chǔ)設(shè)計為529x8mm鋼管樁，單幅橫向每排設(shè)計3根鋼管樁，縱向每排2根鋼管樁，橫橋向樁間中心間距480cm，縱向400cm，鋼管樁打入深度不小于9m，單根鋼管樁長為24m,單樁設(shè)計承載力35t 。4、棧橋、平臺上部構(gòu)造鋼管樁頂從中心割一缺口，棧橋橫橋向2i40a工字鋼作為下橫梁嵌在鋼管樁中，工字鋼頂面標高與鋼管樁等高，工字鋼兩側(cè)用割開的鐵板與鋼管樁焊接在一起，工字鋼底面與鋼管樁進行焊接，腹板用三角板進行焊接加強；棧橋

8、縱向主梁由4根i56b組成，橫向間距150cm，與下橫梁進行鋼性焊接，兩側(cè)用三角板與橫梁進行焊接；棧橋橫橋向分配梁用i16工字鋼長6米間距60cm組成焊接在i56b上；橫向分配梁上鋪設(shè)18b槽鋼，間距為23cm，與分配梁進行焊接。棧橋兩側(cè)設(shè)置48鋼管護欄，高為120cm。棧橋構(gòu)造圖見圖3.2。圖3.2鋼棧橋結(jié)構(gòu)示意圖鉆孔平臺橫橋向i45b工字鋼作為下橫梁嵌在鋼管樁中，工字鋼頂面標高與鋼管樁等高，工字鋼兩側(cè)用割開的鐵板與鋼管樁焊接在一起，工字鋼底面與鋼管樁進行焊接，腹板用三角板進行焊接加強；平臺縱向分配梁用i32b工字鋼長6米間距60cm組成焊接在下橫梁i45b上；縱向分配梁上鋪設(shè)18b槽鋼，間

9、距為23cm，與分配梁進行焊接。平臺除與棧橋連接處不設(shè)護欄外，其它三個方向設(shè)置48鋼管護欄，高為120cm。平臺構(gòu)造圖見圖3.3。5、鋼棧橋、鋼平臺設(shè)計結(jié)構(gòu)計算略（附鋼棧橋、鋼平臺設(shè)計結(jié)構(gòu)計算書）圖3.3鋼平臺結(jié)構(gòu)示意圖四、棧橋、平臺施工1、施工工藝流程鋼管樁加工振動錘與鋼管樁連接 履帶吊吊鋼管樁就位測量定位 振動下沉鋼管樁 下橫梁2i40a或i45b安裝 i56b安裝橋面板鋪裝欄桿、照明等附屬結(jié)構(gòu)安裝2、主要施工方法2.1 棧橋與岸側(cè)連接處施工棧橋在西岸5#墩及東岸12#墩處與岸側(cè)連接，在連接處先打一排鋼管樁后，再用水泥混凝土打一方形搭板，砼面與鋼棧橋等高，搭板基礎(chǔ)必須達到承載力的要求。2.

10、2 鋼管樁制作及運輸卷制鋼樁的鋼板，必須符合設(shè)計及規(guī)范要求。管節(jié)拼裝定位應(yīng)在專門臺架上進行，管節(jié)對口應(yīng)保持在同一軸線上進行。接口均勻布置4塊鋼板進行焊接加強。管節(jié)管徑差，橢圓度以及樁成品的外形尺寸必須滿足規(guī)范要求。鋼管樁焊縫質(zhì)量應(yīng)符合要求。根據(jù)施工地質(zhì)資料，鋼管樁每節(jié)加工成長12m,個別管樁現(xiàn)場接樁。鋼管樁下口和上口（液壓鉗位置）分別用鋼板加強，防止施工過程局部受力變形。棧橋鋼管樁為直徑6308mm，總計84根樁。平臺鋼管樁為直徑5298mm，總計84根樁。陸地運送時采用平板車，連接好的鋼管樁應(yīng)堆放在岸邊，便于吊裝車運輸。不同類型和不同尺寸的樁，考慮使用前后順序分別堆放。當(dāng)樁需長時間堆放時，可

11、采用多點支墊。鋼管樁的堆放，層數(shù)不超過3層。2.3 振動下沉鋼管樁履帶吊就位后，在全站儀引導(dǎo)下進行定位，利用dz45型振動錘夾具夾緊鋼管樁，起吊后放入導(dǎo)向架內(nèi)，開啟振動錘進行插打鋼管樁，浮吊保持鋼管樁垂直狀態(tài)下，在振錘的激振力作用下振動下沉。當(dāng)樁貫入量小于5cm/min時，持荷5分鐘，鋼管樁無明顯下沉?xí)r方可停止振動。若鋼管樁已打入預(yù)計長度，貫入度仍較大，說明該處土質(zhì)較差，承載能力不滿足要求，需要繼續(xù)打入，直至貫入度滿足要求，即實際承載能力達到要求為止。當(dāng)樁底遇到硬物時，樁位易打偏或不垂直，應(yīng)及時清理后再施打。振動錘打樁講究一氣呵成，一次性振動不能超過15分鐘。如果樁入土很淺（少于5m），就需增

12、加樁的數(shù)量，形成群樁來增加棧橋墩的抗扭性與穩(wěn)定性。當(dāng)?shù)谝还?jié)在場地上預(yù)制好鋼管樁長度不夠時，采用邊打邊接樁的方法使鋼管樁的長度滿足要求。（1）振動沉樁施工要點、振動錘：選擇dz45振動錘。鋼管樁焊接時先在底節(jié)鋼管上均勻焊好8片15101cm規(guī)格的連接片，使鋼管樁對接時比較容易。管樁對接時要保證管口平整、密貼。由于采用豎焊，焊完后要檢查焊接的是否滿足要求，對焊接不好，不牢的情況要求重新焊接。焊條采用國產(chǎn)j502，要求焊縫飽滿，焊接強度不小于主材強度。鋼管樁對接必須順直，順直度允許偏差0.5%。、開始沉樁時宜用自重下沉，待樁身有足夠穩(wěn)定性后，再采用振動下沉。、樁帽或夾樁器必須夾緊樁頭，以免滑動降低沉

13、樁效率、損壞機具。、夾樁器及樁頭應(yīng)有足夠夾持面積，以免損壞樁頭必要時給予加固。、沉樁過程中應(yīng)控制振動錘連續(xù)作業(yè)時間，以免因時間過長而造成振動錘損壞。、每根樁的沉樁作業(yè)，須一次完成，不可中途停頓過久，以免土的摩阻力恢復(fù)，繼續(xù)下沉困難。（2）出現(xiàn)異常情況的處理。振動沉樁過程中，出現(xiàn)樁的偏移、傾斜或回彈（嚴重時），以及其他不正常情況時，均應(yīng)暫停，并查明原因，采取措施方可繼續(xù)沉樁。（3）測量控制根據(jù)坐標定出樁基的縱橫中心線。施工中測量控制應(yīng)注意下述幾點：打一根樁復(fù)核一根，做好測量記錄。測量人員應(yīng)對樁的就位，垂直度和打設(shè)標高進行監(jiān)測，確保施工精度。沉樁完成后，測量人員應(yīng)根據(jù)軸線測出樁的平面偏位值，認真做

14、好記錄。棧橋施工總的測量工作歸納為：a、樁位測量；b、貫入度觀測；c、工字鋼桁架定位測量及復(fù)測；d、工字鋼架撓度觀測。（4）沉樁容許偏差垂直度：1%樁位：縱橋向40mm，橫橋向50mm。2.4鋼棧橋及平臺架設(shè)（1）鋼管樁打入后，由測量人員測出鋼管樁頂標高，割去多余的鋼管樁，鋼管樁頂從中心割一缺口，棧橋橫橋向2i40a工字鋼作為下橫梁嵌在鋼管樁中，工字鋼頂面標高與鋼管樁等高，工字鋼兩側(cè)用割開的鐵板與鋼管樁焊接在一起，工字鋼底面與鋼管樁進行焊接，腹板用三角板進行焊接加強；棧橋縱向主梁由4根i56b組成，橫向間距150cm，與下橫梁進行鋼性焊接，兩側(cè)用三角板與橫梁進行焊接；棧橋橫橋向分配梁用i16工

15、字鋼長6米間距60cm組成焊接在i56b上；橫向分配梁上鋪設(shè)18b槽鋼，間距為23cm，與分配梁進行焊接。棧橋兩側(cè)設(shè)置48鋼管護欄，高為120cm。（2）在安裝縱梁前，應(yīng)把握好低水位時間，采用剪刀撐和水平撐加固鋼管樁，水平撐和剪刀撐采用16，交叉點焊接，撐與鋼管樁采用鋼板連接。與鋼管樁焊接之前，應(yīng)將鋼管樁焊接處除銹。（3）棧橋主縱梁架設(shè)施工方法：縱梁按通長一次性安裝，通過50t履帶吊車進行安裝。（4）橫向分配梁加設(shè)施工方法：i18的橫向分配梁工字鋼按設(shè)計圖紙長度下好料，通過汽車轉(zhuǎn)運至便橋上，通過50t履帶吊機安裝到縱主梁上，分配梁工字鋼需與主梁電焊固定，逐孔安裝。（5）棧橋面板采用18b槽鋼鋪

16、設(shè)，間距23cm。2.5附屬結(jié)構(gòu)安裝棧橋欄桿高120cm，采用483mm鋼管焊接，立柱間距2m，欄桿統(tǒng)一用紅白油漆涂刷。主要電纜和輸水管等設(shè)施擱置在棧橋的外側(cè)，減少對交通的干擾。在棧橋入口設(shè)置車輛限速、限重警示牌，棧橋要安排專門的衛(wèi)生打掃人員，保證棧橋的清潔。在棧橋的上下游安裝航標指示燈，在棧橋上兩邊每隔15m交替布置路燈，供夜間照明。2.6棧橋的荷載試驗棧橋施工完成后，為了檢驗橋的安全性能，采用設(shè)計荷載乘以1.2的安全系數(shù)，即試驗荷載取600kn*1.2=720kn=72t。荷載由65t的汽車吊提供，上荷載前的測量工作：測量試驗段的兩個墩的鋼管樁標高及平面位置；測量試驗段跨中的橋面標高；汽車

17、吊勻速開到跨中位置，穩(wěn)定后對上荷載前測量點進行測量記錄，跨中的撓度變形與計算值比較，若出現(xiàn)異常情況需要查明原因?？缰性囼炌瓿珊?，對鋼管樁墩處進行靜載試驗，上荷載前進行第一次測量，荷載上去穩(wěn)定后，進行沉降測量，記錄好測量數(shù)據(jù)，第一小時內(nèi)每15分鐘測量一次沉降量，第二小時每30分鐘測量一次，在第一個小時內(nèi)沉降量不得大于2cm。連續(xù)觀測三個小時，累計沉降不得大于4cm。以上所有測量數(shù)據(jù)，應(yīng)及時填寫記錄表，并根據(jù)記錄資料整理試驗結(jié)果。2.7平臺的拆卸方法（1）、準備工作：、平臺拆除前，應(yīng)清除平臺上全部剩余材料、器具及雜物；、拆除平臺時必須劃出安全區(qū)，設(shè)置警戒標志，并派專人負責(zé)看管；、由主管生產(chǎn)、安全的

18、副經(jīng)理組織工程技術(shù)、質(zhì)安、設(shè)備有關(guān)部門的人員對參加作業(yè)的機具（如吊機、運輸車等）進行安全上、技術(shù)上的檢查驗收，并對參與作業(yè)的人員進行技術(shù)上、安全上的交底工作，確保平臺拆除作業(yè)順利安全地進行；、準備相應(yīng)的安全設(shè)施材料（如安全帽、安全帶、工作鞋、警示燈等）。（2）、拆卸平臺順序平臺拆除，逐跨進行：、拆除平臺兩側(cè)欄桿；、拆卸平臺面板；、拆卸平臺分配梁工字鋼，縱、橫梁；、拆卸平臺鋼管樁。（3）、拆卸平臺的施工方法：、拆除平臺使用吊車，輔以運輸汽車，從上至下逐層逐段進行，嚴禁立體作業(yè)；、拆卸平臺兩側(cè)鋼欄桿。拆卸欄桿時，用風(fēng)焊將欄桿與平臺分離，然后用吊車將欄桿吊走；、拆卸18b槽鋼。拆卸槽鋼時由一端向另一

19、端進行，用風(fēng)焊將槽鋼與i20b工字鋼分離，然后用吊車將槽鋼吊走；、拆卸平臺工字鋼，用風(fēng)焊將工字鋼與工字鋼及工字鋼與鋼管樁分離，然后用吊車將工字鋼吊走；、拆卸平臺鋼管樁。拆卸鋼管樁時，用吊車配合振動錘將鋼管樁垂直振拔出河床，然后將鋼管樁吊走。五質(zhì)量保證措施1、嚴格報驗及三級驗收程序，將質(zhì)量隱患處理在萌芽中，施工中每一工序嚴格遵守下圖的驗收程序，確保施工質(zhì)量。2、根據(jù)鋼管樁坐標，由測量人員進行施工放線定位，確定出平臺中心線和鋼管樁的準確位置。班組自檢報請監(jiān)理檢查驗收報業(yè)主驗收項目部檢查驗收班組返工、總結(jié)合格合格合格不合格不合格不合格3、棧橋及平臺材料及安裝的質(zhì)量是控制的關(guān)鍵，確保焊縫質(zhì)量。焊接鋼管

20、在管壁厚度為8mm及以下時采用單邊60y形式。焊縫形式如下圖所示：1 對焊工的要求焊工必須持有效的上崗證上崗，必須攜帶清渣工具和有關(guān)裝備。焊接前對兩管口校圓并應(yīng)及時清理接口部位鐵銹泥土等臟物。焊條烘干使用焊條電烘箱，并裝入保溫筒內(nèi)。焊縫寬度、高度測量使用焊縫卡尺。 對焊機的要求焊接全部采用逆變式手工直流電焊機（zx-400igb），該焊機采用先進的igbt大功率模塊作為功率開關(guān)，用高頻變壓器、電力電子開關(guān)等器件，實現(xiàn)了“交流-直流-交流-直流”的變換，能采用各種焊條焊接碳鋼、合金鋼等金屬材料。其較交流電焊機具有重量輕、體積小、噪聲低、高效節(jié)能、動態(tài)響應(yīng)快、起弧容易、飛濺小、電弧穩(wěn)定、焊縫成形美

21、觀等特點。 對焊條的要求焊條涂料均勻、堅固，無顯著裂紋，無成片剝落。電弧容易打火、燃燒熔化均勻，無金屬和熔渣過大的飛濺。也不得有因焊條不能連續(xù)熔化的“馬蹄”。熔渣應(yīng)均勻蓋住熔化金屬，冷卻后易于除掉。熔化金屬無氣孔、夾渣和裂紋。如焊條工藝性能不好，應(yīng)按焊條廠的技術(shù)要求烘干，烘干后如仍不符合的，不得用于管道焊接。 焊接過程要求 焊接前將焊口兩側(cè)各不少于10mm范圍內(nèi)的鐵銹、污垢、油脂等清除干凈，使露出金屬光澤。 鋼管的縱向焊縫端部，不得進行點焊。點焊厚度，應(yīng)與第一層焊接厚度相似，其焊縫根部必須焊透。注意焊接操作順序和方法，防止受熱集中而產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力。 多層焊接時，第一層焊接縫根部必須均勻焊透并不得焊

22、燒穿，在焊接以后各層時，應(yīng)將前一層熔渣全部清除干凈，每層焊縫厚度一般為焊條直徑的0.81.2倍。各層引弧點和熄弧點均應(yīng)錯開。 焊縫表面光潔，無裂紋，氣孔，弧坑和灰渣，寬窄均勻整齊，無明顯的凹凸缺陷及咬邊現(xiàn)象，焊縫加強面應(yīng)高出管面約2mm，焊出坡口邊緣23mm。 焊縫允許偏差焊縫允許偏差序號項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1t20mm1/5t2330m1用尺和樣板尺檢查2焊縫加強層高度+130m1用焊接檢驗尺量3焊縫寬度+130m1用尺量4焊縫咬邊深度連續(xù)長度總長度（兩側(cè)）0.510010%30m1用尺量4、鋼管樁的強度必須滿足設(shè)計要求，以保證鋼管樁有足夠的承載力，鋼管樁最后振錘入土

23、速度3cm/1分鐘（用水準儀觀測），以此作為停振標準，確保鋼管樁單樁承載力不小于設(shè)計要求，并專人記錄鋼管樁嵌入深度。5、嚴格按設(shè)計圖紙施工，確保鋼管樁和型鋼的間距尺寸及各部位位置的準確和鋼管樁的垂直度，如遇特殊情況變更的應(yīng)請示有關(guān)技術(shù)人員及其主管；要求將平臺上所有的橫梁與鋼管樁焊牢， 6、平臺各構(gòu)件材料必須完好無損，各構(gòu)件起吊時不得發(fā)生扭曲和損壞。7、平臺施工誤差不應(yīng)大于下表要求：施工允許偏差表項 目允許偏差（mm）鋼管垂直度（mm）0.2%h且不大于20平臺軸線偏移（mm）10鋼管樁立柱間距100型鋼平面位置跨徑(1/1000)、308、吊車作業(yè)時，主受力支腿要支承在鋼管樁50cm范圍內(nèi)并且

24、作用在縱橫向型鋼的支承梁上，吊車支腿至橋邊緣的最少距離為50cm；六資源計劃1、主要設(shè)備計劃序號設(shè)備名稱設(shè)備型號單位進場數(shù)量進場時間備注1履帶吊車500kn輛12輪式汽車吊250kn輛13鐵錨只44振動沉樁機（錘）dz45臺15電弧焊機dx-400臺66氧氣、乙炔切割套17發(fā)電機150kw臺18鏈滑車10t只109卷揚機5t臺210裝載機臺111運輸車9.6米長臺12、主要材料計劃單幅鉆孔平臺材料用量表（6m*12m)共14個14個重序號材料類型使用部位單根長度(m)根數(shù)(根)單位重量(kg/m)單根重量(kg)總重(kg)118b面板122722.997448.8104282.6 218b剪

25、刀撐4.13622.99569.77975.7 318b剪刀撐4.81622.991765.624718.8 4i32b縱梁62157.7137271.8101805.7 5i45b橫梁12287.5210029400.0 65298基礎(chǔ)246102.814803.2207244.8 7合計268182.9 一跨棧橋材料用量表（6m*6m)29跨序號材料類型使用部位單根長度(m)根數(shù)(根)單位重量(kg/m)單根重量(kg)總重(kg)118b鋼面板62722.993724.38108007.0 218b鋼剪刀撐4.02222.99184.83965360.3 3i18分配梁62120.525

26、8374907.0 52i40a橫梁6267.57810.8423514.4 7i56b縱梁64115.12762.480109.6 86308基礎(chǔ)158122.7214726.4427065.6 9合計718963.9 3、主要人員計劃序號工種進場人數(shù)備注序號工種進場人數(shù)備注1測量人員26切割工人22施工人員27吊裝工人43吊車司機28司吊14汽車司機19普工45焊工810合計26七、工期安排鋼棧橋施工準備期7天，每跨棧橋的施工周期計劃為1.5天，其中鋼管樁打設(shè)0.5天，棧橋上構(gòu)主梁及橋面板安裝1天， 32跨棧橋計劃50天全部完成。八、安全生產(chǎn)措施1、建立安全生產(chǎn)機構(gòu)建立安全生產(chǎn)機構(gòu)，確保棧

27、橋和平臺在施工和使用的過程中不出現(xiàn)安全事故。項目部安全機構(gòu)框圖如下：項目經(jīng)理安全負責(zé)人副經(jīng)理總工程師工程部物質(zhì)部計劃部辦公室安監(jiān)部質(zhì)檢部安全檢查工程師施工隊長、兼職安全員作業(yè)工班安全員2、施工前安全準備 施工前需將施工方案報航道，海事等有關(guān)等有關(guān)部門審批，發(fā)布施工通告，設(shè)立相應(yīng)通航、助航標志。施工時及完成后要在適當(dāng)位置設(shè)立夜間警示燈，以引導(dǎo)過往船舶通行，確保過往船只的通航和施工安全。根據(jù)航道部門要求，在指定位置打設(shè)鋼管樁防撞。作好水上交通管制的工作后，才正式開始進行施工。 組織安全技術(shù)交底：每個部位工序施工前，均由質(zhì)安部門、技術(shù)部門組織對各管理人員及操作工人進行安全技術(shù)交底，并提出各個時期、各

28、個工序的安全技術(shù)要求及安全注意事項。針對本工程特點，施工外部和內(nèi)部環(huán)境以及業(yè)主的有關(guān)要求，制定各工序具體的安全技術(shù)交底，并覆行簽字手續(xù)，下達作業(yè)計劃的同時下達安全防護要求，將安全責(zé)任分解落實到人。 建立安全檢查制度：認真檢查各種機具和設(shè)備的使用和維修情況，特別是現(xiàn)場裝配的臨時設(shè)施、材料、構(gòu)件等，還須對易損的施工用具如鋼絲繩、鋼筋等要經(jīng)常進行檢查，必要時要做強度或承載試驗，對電氣設(shè)備或電線的絕緣性能進行檢查，及時消除危險源。嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)會議制度，安全檢查和安全評議制度，定期或不定期檢查安全措施的執(zhí)行情況和現(xiàn)場存在的安全生產(chǎn)問題，針對發(fā)現(xiàn)的問題下達整改通知單，指定專人限期整改，對整改不到位的班

29、組或個人給予罰款或停工整改等處理。3、施工過程安全控制 作業(yè)人員嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，不得違章指揮和作業(yè)，對違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕，并有責(zé)任制止他人違章作業(yè)。 按照作業(yè)要求正確穿戴個人防護用品，進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，嚴禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進入施工現(xiàn)場；水上作業(yè)人員必須佩戴救生衣。 嚴格遵守住建部施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（jtj46-88）的規(guī)定，施工現(xiàn)場設(shè)備實行三相五線制用電，做到施工用電三級保護（執(zhí)行tns保護和配電箱重復(fù)接地保護）；臨時用電的電器設(shè)備，應(yīng)由持證電工安裝，嚴禁亂拉亂接，經(jīng)常檢查電路，防止發(fā)生漏電事故；用電線路應(yīng)架空架設(shè)。 施工現(xiàn)場嚴格執(zhí)行統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一各種指揮手勢、旗號

30、、哨音，非工程人員禁止入內(nèi)。 “五不吊”：指揮手勢或信號不清不吊；重量；重心不明不吊；超載不吊；視線不明不吊；捆綁不牢或掛鉤方法不對不吊。 如遇雷雨等惡劣天氣、六級以上大風(fēng)或暴雨、大霧，嚴禁進行搭設(shè)或拆除平臺作業(yè)，應(yīng)停止作業(yè)，人員應(yīng)及時撤離；臺風(fēng)期間，應(yīng)采取拉纜風(fēng)繩等穩(wěn)固措施；4、施工便橋成形后的保護措施 定期對鋼棧橋及鉆孔平臺各個焊接點進行檢查，對出現(xiàn)脫焊、焊縫異常情況及時進行處理。2 在便橋上設(shè)置軟管輪廓燈，保證晚間能持續(xù)發(fā)光，提示船只不能通航。 派人24小時值班，對超載車輛進行控制，同時觀測過往船只的動向，確保船只在與施工便橋發(fā)生碰創(chuàng)時能及時有效的進行處理。 一但遇到洪水、臺風(fēng)時，嚴禁人員和機械停滯在便橋上，同時減徑便橋上的荷載、洪水期間，應(yīng)安排人員測量鋼管樁處的沖刷情況，如沖刷嚴重，應(yīng)采取拋片石、砂包進行防護，防止鋼管樁底腳懸空發(fā)生傾倒。 派人及時清除便橋、鉆孔平臺位置上游帶來的各種阻水雜物，減少便橋及鉆孔平臺的水流沖