生產(chǎn)計劃部個人工作總結(jié)

1、2016 年個人工作總結(jié)轉(zhuǎn)眼間 2015 年己接近了尾聲，這一年我在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心帶領(lǐng)下和各部門 的緊密配合下，順利的完成了公司下達的各項工作任務(wù)。歲首年終，我靜心回 顧這一年的工作與生活，收獲頗豐，現(xiàn)將具體的工作情況總結(jié)如下：一、計劃管理：1、嚴格根據(jù)集團公司和各分公司的訂貨計劃，及時準確地編制東廠區(qū)生產(chǎn)作 業(yè)計劃、原材料采購計劃、外協(xié)計劃和標準件計劃，保證計劃的準確性、及時 性、可操作性。2、嚴格控制庫存量，制定了合理的庫存，做到既滿足生產(chǎn)，又最大限度減少 庫存。3、對生產(chǎn)中出現(xiàn)的緊缺件，快速下達缺件計劃，全過程控制，保證缺件及時 產(chǎn)出。4、對所有計劃進行跟蹤， 逐項落實， 出現(xiàn)問題及時協(xié)

2、調(diào)， 月底進行綜合統(tǒng)計、 分析，找出不足之處，提出改進措施，加大了計劃考核力度。5、對新產(chǎn)品試制計劃高度重視，主動和工藝、技術(shù)溝通，以最快的速度投入 生產(chǎn)當(dāng)中，保證試制進度，順利完成 11 輛份寶華試制計劃及批量生產(chǎn)任務(wù)，目 前40輛份寶華車架已全部完成，F(xiàn)3000部分零件也已試制完成5輛份，為明年 批量生產(chǎn)做好準備。二、物資票據(jù)管理方面：1、指導(dǎo)各制作部建立完善了生產(chǎn)零件臺帳，做到帳物相符。2、理順了各工序間的票據(jù)流程，對所有轉(zhuǎn)出票據(jù)進行統(tǒng)一歸口管理，統(tǒng)一格 式。3、隨時掌握東廠區(qū)所有物資庫存情況、在制品庫存情況，準確的上報各種物資采購計劃，嚴格控制成本，降低庫存。4、充分利用資源，與車架廠

3、溝通，利用現(xiàn)場料邊加工DZ9114516680、DZ9118514990兩大橫梁連接板，成品零件達200噸，大大降低了料邊大量浪費 現(xiàn)象。三、自覺加強學(xué)習(xí)，提高個人技能： 平時多看書，不恥下問，向老師傅們請教，組織科室人員認真學(xué)習(xí)公司的 各種文件，深刻理解 TS 1 6949體系文件，并把它運用到實際工作當(dāng)中，加強學(xué) 習(xí)工藝方面知識，嚴格執(zhí)行工藝紀律，提高工藝紀律貫徹率，提高生產(chǎn)進度。一年來，我在工作學(xué)習(xí)中逐步成長、成熟，但我深知自身還有很多不足之處，如:工作能力和創(chuàng)新意識不足。 結(jié)合 2008年重點工作， 從以下方面嚴格做起：1 、以 2008 年生產(chǎn)目標為己任，進一步加強計劃管理，嚴格控制

4、，加強考核 力度。2、在節(jié)約成本上下功夫，以“精益生產(chǎn)”嚴格要求自己。3、加強每個月的統(tǒng)計分析，認真討論，提出當(dāng)月存在問題，制定預(yù)防措施， 為提升產(chǎn)能做好基礎(chǔ)工作。4、對新產(chǎn)品計劃高度重視，為公司發(fā)展開拓新的項目。5、加強物資管理，更進一步完善票據(jù)流程，杜絕物資積壓。6、自覺加強學(xué)習(xí)，并組織帶動科室人員學(xué)習(xí)專業(yè)知識，克服年輕氣燥，腳踏 實地的工作，進一步提高工作主動、積極性，不怕多做事，不怕做小事，在點 滴實踐中完善提高自己。XX 廠生產(chǎn)經(jīng)營部XXX贈送：一份國際商業(yè)合同國際商業(yè)合同買方：地址: 郵編：電話：法定代表人：職務(wù):國籍：賣方：地址: 郵編：電話：法定代表人：職務(wù):國籍：買賣雙方在平

5、等、互利的原則上，經(jīng)協(xié)商達成本協(xié)議條款，以共同遵守，全面履行： 第一條品名、規(guī)格、價格、數(shù)量：單位：數(shù)量：單價：總價：總金額：第二條 原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：第三條包裝：1. 須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運 /郵寄/空運及適應(yīng)氣候的變化。并具備 良好的防潮抗震能力。2. 由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣方應(yīng)賠償由 此而造成的全部損失費用。3. 包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。 第四條裝運標記：賣方應(yīng)在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以防潮”小心輕放” 此面向上”等字樣和裝運： .第五條裝運日期：第六條裝運港口： 第七條

6、卸貨港口： 第八條保險：裝運后由買方投保。第九條支付條件：按下列項條件支付：1. 采用信用證：買方收到賣方交貨通知，應(yīng)在交貨日前15-20天，由銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即予支付。信用證于裝運日期 后15天內(nèi)有效。2. 托收：貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)，通過賣方所在地銀行和買方 銀行交給買方進行托收。3. 直接付款：買方收到賣方裝運單據(jù)后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。 第十條單據(jù)：1. 海運：全套潔凈海運提單，標明 運費付訖”運費預(yù)付”作成空白背書并加注目的

7、港 公司。2. 空運：空運提單副本一份，標明 運費付訖”運費預(yù)付”寄交買方。3. 航郵：航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。4. 發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。5. 由廠商出具的裝箱清單一式兩份。6. 由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。7. 貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)航空郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目 的港公司。第十一條裝運：1. FOB條 款：a. 賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱 號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。b. 賣方船運代理公司，（電報：

8、 ），負責(zé)辦理租船訂艙事宜。c. 租船公司或其港口代理（或班輪代理），預(yù)計船達裝運港 10天之前，即將船名、預(yù)計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運，要求賣方與船方代理保持密 切聯(lián)系。當(dāng)需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或船方代理應(yīng)及時通知賣方。若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達，則第30天后倉儲費和保險費由買方承擔(dān)。d. 若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣 方承擔(dān)。e. 貨物越過船舷并從吊鉤卸下之前，一切費用和風(fēng)險由賣方承擔(dān)；貨物越過船舷并從吊 鉤卸下，一切費用和風(fēng)險屬買方。2. CFR條款：a. 在裝運期內(nèi)，賣方負責(zé)將貨物從裝運港運至

9、目的港。不允許轉(zhuǎn)船。b. 貨物經(jīng)航郵/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天,以電報/信件把交貨預(yù) 定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報/信件將合同號、 品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。第十二條裝運通知：貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應(yīng)將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟航日期 等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時使買方不能及時投保，賣方則擔(dān)全部損失。第十三條質(zhì)量保證：賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經(jīng)使用的， 其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。第十四條

10、索賠：自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除應(yīng)由保險 公司或船方承擔(dān)的部分外，買方可憑 出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷，買方 立即以書面形式通知賣方并出具 商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責(zé)任立即排除貨物之缺陷，全部或部分更換貨物或 根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。第十五條不可抗力：在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不 負責(zé)。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當(dāng)局簽發(fā)的證書寄交賣方以作證據(jù)，即使在此情況下，賣方仍有責(zé)任采取必要措施促 使盡快交貨。不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合同。第十六條違約責(zé)任：除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照賣方確認的罰 金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應(yīng)減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨 物總額的5%賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同，盡管合同已撤銷，但賣 方仍應(yīng)如期支付上述罰金。第十七條仲裁：涉及本合同或因執(zhí)行本