潤(rùn)滑油常規(guī)分析項(xiàng)目[共42頁(yè)]

1、常規(guī)分析項(xiàng)目 (1)四球試驗(yàn)機(jī)模擬試驗(yàn)：測(cè)定潤(rùn)滑油脂的減摩性、抗磨性和極壓性。減摩性用摩擦系數(shù)“f”表示；抗磨性用磨痕直徑“d”表示；極壓性用最大無(wú)卡咬負(fù)荷“PB”和燒結(jié)負(fù)荷“PD”表示。國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有GB/T12583-90潤(rùn)滑劑承載能力測(cè)定法、SH/T0189-92潤(rùn)滑油磨損性能測(cè)定法、SH/T0202-92潤(rùn)滑脂四球機(jī)極壓性測(cè)定法、SH/T0204-92潤(rùn)滑脂抗磨性能測(cè)定法。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有ASTMD2783潤(rùn)滑油極壓性測(cè)定法、ASTMD4172潤(rùn)滑油抗磨性測(cè)定法、ASTMD2596潤(rùn)滑脂極壓性測(cè)定法、ASTMD2266潤(rùn)滑脂抗磨性測(cè)定法。 (2)梯姆肯(Timken)試驗(yàn)機(jī)模擬試

2、驗(yàn)：評(píng)定潤(rùn)滑油脂的抗擦傷能力，用OK值作為評(píng)定指標(biāo)。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有GB/T11144-89潤(rùn)滑油脂極壓性測(cè)定法。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國(guó)ASTMD2782潤(rùn)滑油極壓性測(cè)定法、ASTMD2509潤(rùn)滑脂極壓性測(cè)定法。 (3)法萊克斯(Falex)試驗(yàn)機(jī)模擬試驗(yàn)：評(píng)定潤(rùn)滑劑的極壓性和抗磨性，以試驗(yàn)失效(發(fā)生卡咬)時(shí)的負(fù)荷作為評(píng)定指標(biāo)。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有SH/T0187-92潤(rùn)滑油極壓性測(cè)定法、SH/T0188-92潤(rùn)滑油抗磨損性能測(cè)定法（V形塊）。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有ASTMD4007測(cè)定液體潤(rùn)滑劑極壓性標(biāo)準(zhǔn)方法(O型)、ASTMD2670和2714測(cè)定液體潤(rùn)滑劑磨損特性標(biāo)準(zhǔn)方法(I型)。 (4)成

3、焦板試驗(yàn)：是用加熱的潤(rùn)滑油與高溫(310320)鋁板短暫接觸而結(jié)焦的傾向來(lái)評(píng)定潤(rùn)滑油的熱安定性。此方法與Caterpillar1H2和1G2發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)有一定的相關(guān)性。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有SH/T0300-92曲軸箱模擬試驗(yàn)方法。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國(guó)FTM3462成焦板試驗(yàn)(QZX法)。 (5)低溫粘度測(cè)定法：用來(lái)測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)油在高剪切速率下、-50-30時(shí)的低溫粘度。所得結(jié)果與發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性有關(guān)。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有GB/T6538-86發(fā)動(dòng)機(jī)油表觀粘度測(cè)定法(冷啟動(dòng)模擬機(jī)法)。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國(guó)ASTMD2602發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油低溫下表觀粘度測(cè)定法(CCS)。 (6)低溫泵送性測(cè)定法：用來(lái)預(yù)測(cè)發(fā)

4、動(dòng)機(jī)油在低剪切速率下、-400范圍內(nèi)的邊界泵送溫度。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有GB/T9171-88發(fā)動(dòng)機(jī)油邊界泵送溫度測(cè)定法。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國(guó)ASTMD3830發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油邊界泵送溫度測(cè)定法(MRV)。 (7)剪切安定性測(cè)定法(超聲波法)：以油品的粘度下降率來(lái)評(píng)定其剪切安定性。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有SH/T0505-92含聚合物油剪切安定性測(cè)定法(超聲波剪切法)、SH/T0200-92含聚合物潤(rùn)滑油剪切安定性測(cè)定法(齒輪機(jī)法)。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國(guó)ASTMD2603含聚合物潤(rùn)滑油超聲剪切穩(wěn)定性試驗(yàn)法。 (8)FZG齒輪試驗(yàn)：用于測(cè)定鋼對(duì)鋼直齒輪用潤(rùn)滑劑的相對(duì)承載能力，以載荷級(jí)來(lái)表示。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

5、方法有SH/T0306-92潤(rùn)滑油承載能力測(cè)定法（CL-100齒輪機(jī)法）。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有歐洲CECL-07-A-71、英國(guó)IP334和德國(guó)DIN51354等。 (9)輪軸承潤(rùn)滑脂漏失量試驗(yàn)：測(cè)定軸承中潤(rùn)滑脂的漏失量，模擬潤(rùn)滑脂在汽車輪軸承中的工作性能。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有SH/T0326潤(rùn)滑脂軸承漏失量試驗(yàn)方法。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國(guó)ASTMD1263汽車輪軸承潤(rùn)滑脂漏失量測(cè)定法。 (10)潤(rùn)滑脂滾筒試驗(yàn)機(jī)模擬試驗(yàn)：測(cè)定在滾筒試驗(yàn)機(jī)中潤(rùn)滑脂的機(jī)械安定性。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有SH/T0122-92潤(rùn)滑脂滾筒安定性測(cè)定法。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國(guó)ASTMD1831潤(rùn)滑脂滾筒安定性測(cè)定法。 (11)高

6、溫軸承試驗(yàn)：評(píng)定在高溫、高轉(zhuǎn)速條件下潤(rùn)滑脂在輕負(fù)荷抗磨軸承中的工作性能。最高適用溫度為180。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有SH/T0428-92高溫下潤(rùn)滑脂在抗磨軸承中工作性能測(cè)定法。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國(guó)FS791B331.2高溫下潤(rùn)滑脂在抗磨軸承中工作性能測(cè)定法。 (12)潤(rùn)滑脂齒輪試驗(yàn)：測(cè)定潤(rùn)滑脂的齒輪磨損值，用以表示潤(rùn)滑脂的相對(duì)潤(rùn)滑性能。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有SH/T0427潤(rùn)滑脂齒輪磨損測(cè)定法。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國(guó)FS791B335.2齒輪磨損測(cè)定法。 常見(jiàn)臺(tái)架試驗(yàn) (1)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)結(jié)果是確定汽油機(jī)油質(zhì)量等級(jí)的依據(jù)。 MSD發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)：用來(lái)評(píng)定汽車在低溫和短途行駛條件

7、下的潤(rùn)滑油對(duì)閥組防銹蝕或腐蝕的能力，用以評(píng)定APISE、SF、SG級(jí)汽油機(jī)油。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有SH/T0512汽油機(jī)油低溫銹蝕評(píng)定法(MS程序D法)。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有MSDASTMSTP351H-I。 MSD發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)：用來(lái)評(píng)定潤(rùn)滑油高溫氧化、增稠、油泥及漆膜沉積、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的能力，用以評(píng)定APISE、SF級(jí)汽油機(jī)油。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有SH/T0513-92汽油機(jī)油高溫氧化和磨損評(píng)定法(MS程序D法)。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有MSDASTMSTP315H-。 MSE發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)：用來(lái)評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的高溫氧化、增稠、油泥及漆膜沉積、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的能力，以評(píng)定APISG、SH、SJ級(jí)汽油機(jī)油。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)

8、試驗(yàn)方法有MSEASTMSTP315H-。 MSVD發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)：用來(lái)評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油抗油泥、漆膜沉積和閥組磨損的能力，以評(píng)定APISE、SF級(jí)汽油機(jī)油。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有SH/T0514-92汽油機(jī)油低溫沉積物評(píng)定法(MS程序D法)。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有MSVDASTMSTP315H-。 MSVE發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)：用來(lái)評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油抗油泥、漆膜沉積和閥組磨損的能力，以評(píng)定APISG、SH、SJ級(jí)汽油機(jī)油。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有MSVEASTMSTP315H-。 (2)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)結(jié)果是確定柴油機(jī)油質(zhì)量等級(jí)的依據(jù)。 Caterpillar1H2發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)：用來(lái)評(píng)定潤(rùn)滑油的環(huán)粘結(jié)、

9、環(huán)和氣缸磨損、活塞沉積物生成傾向，以評(píng)定APICC級(jí)柴油機(jī)油。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有GB/T9932內(nèi)燃機(jī)油性能評(píng)定法(卡特皮勒1H2法)。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有ASTMSTP509A-Caterpillar1H2發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)法。 Caterpillar1G2發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)：用來(lái)評(píng)定潤(rùn)滑油的環(huán)粘結(jié)、環(huán)與氣缸磨損、活塞沉積物生成傾向，以評(píng)定APICD、CD-、CE級(jí)柴油機(jī)油。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有GB/T9933-92內(nèi)燃機(jī)油性能評(píng)定法(卡特皮勒1G2法)。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有ASTMSTP509A-Caterpillar1G2發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)法。 CRCL-38發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)：用來(lái)評(píng)定內(nèi)燃機(jī)油在高溫條件下的氧化和軸瓦腐蝕性

10、能。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有SH/T0265-92內(nèi)燃機(jī)油高溫氧化和軸瓦腐蝕評(píng)定法(L-38法)。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有FED3405.2(L38)、FTM791-3405潤(rùn)滑劑性能評(píng)定法。 (3)齒輪油臺(tái)架試驗(yàn)： CRCL-37高扭矩試驗(yàn)：用來(lái)評(píng)定齒輪潤(rùn)滑劑承載能力、磨損及極壓特性，以評(píng)定APIGL-5車輛齒輪油。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國(guó)FTM6506.1高扭矩后橋試驗(yàn)。 CRCL-42高速?zèng)_擊試驗(yàn)：用來(lái)評(píng)價(jià)齒輪潤(rùn)滑劑的抗擦傷性能，以評(píng)定APIGL-5車輛齒輪油。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國(guó)FTM6507.1高速?zèng)_擊試驗(yàn)。 CRCL-33齒輪潤(rùn)滑劑的潮濕腐蝕試驗(yàn)：用來(lái)評(píng)價(jià)含水齒輪油對(duì)金屬零件的腐蝕情況，以評(píng)定

11、APIGL-5車輛齒輪油。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國(guó)FTM5326.1齒輪潤(rùn)滑劑的潮濕腐蝕試驗(yàn)。 CRCL-60齒輪潤(rùn)滑劑熱氧化安定性試驗(yàn)：用來(lái)評(píng)定齒輪油的熱氧化安定性，以評(píng)定APIGL-5車輛齒輪油。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有GB/T8119車輛齒輪油熱氧化安定性評(píng)定法(L-60)。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國(guó)FTM2504CRCL-60熱氧化安定性試驗(yàn)。 (4)液壓油臺(tái)架試驗(yàn)： 葉片泵試驗(yàn)采用V-104葉片泵評(píng)定泵的總磨損量，以試驗(yàn)后葉片泵和定子總失重的毫克數(shù)來(lái)表示。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有SH/T0307石油基液壓油磨損特性測(cè)定法(葉片泵法)。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法有美國(guó)ASTMD2882、英國(guó)IP281V-104葉

12、片泵試驗(yàn)法?？古菽匦猿Ｒ?guī)分析項(xiàng)目 泡沫特性指油品生成泡沫的傾向及泡沫的穩(wěn)定性。潤(rùn)滑油在實(shí)際使用中，由于受到振蕩、攪動(dòng)等作用，使空氣進(jìn)入潤(rùn)滑油中，以至形成氣泡。因此要求評(píng)定油品生成泡沫的傾向性（ml）和泡沫穩(wěn)定性（ml）。 這個(gè)項(xiàng)目主要用于評(píng)定內(nèi)燃機(jī)油和循環(huán)用油（如液壓油、壓縮機(jī)油等）的起泡性。潤(rùn)滑油產(chǎn)生泡沫具有以下危害：1.大量而穩(wěn)定的泡沫，會(huì)使體積增大，易使油品從油箱中溢出；2.增大潤(rùn)滑油的壓縮性，使油壓降低。如液壓油是靠靜壓力傳遞功的，油中一旦產(chǎn)生泡沫，就會(huì)使系統(tǒng)中的油壓降低，從而破壞系統(tǒng)中傳遞功的作用。3.增大潤(rùn)滑油與空氣接觸面積，加速油品的老化。這個(gè)問(wèn)題對(duì)空壓機(jī)油來(lái)說(shuō)，尤為嚴(yán)重。4.

13、帶有氣泡的潤(rùn)滑油被壓縮時(shí)，氣泡一旦在高壓下破裂，產(chǎn)生的能量會(huì)對(duì)金屬表面產(chǎn)生沖擊，使金屬表面產(chǎn)生穴蝕。有些內(nèi)燃機(jī)油的軸瓦就出現(xiàn)這種穴蝕現(xiàn)象。 潤(rùn)滑油容易受到配方中的活性物質(zhì)如清凈劑、極壓添加劑和腐蝕抑制劑的影響，這些添加劑大大地增加了油的起泡傾向。潤(rùn)滑油的泡沫穩(wěn)定性隨粘度和表面張力而變化，泡沫的穩(wěn)定性與油的粘度成反比，同時(shí)隨著溫度的上升，泡沫的穩(wěn)定性下降，粘度較小的油形成大而容易消失的氣泡，高粘度油中產(chǎn)生分散的和穩(wěn)定的小氣泡。為了消除潤(rùn)滑油中的泡沫，通常在潤(rùn)滑油中加入表面張力小的消泡劑如甲基硅油和非硅消泡劑等。 在我國(guó)，潤(rùn)滑油的泡沫特性可按GB/T12579-90潤(rùn)滑油泡沫特性測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試

14、驗(yàn)，先恒溫至規(guī)定溫度，再向裝有試油的量筒中通過(guò)一定流量和壓力的空氣，記下通氣5分鐘后產(chǎn)生的泡沫體積（ml）和停氣靜止10分鐘后泡沫的體積（ml）。泡沫越少，潤(rùn)滑油的抗（消）泡性越好。美國(guó)和日本分別用ASTMD892、JISK2518標(biāo)準(zhǔn)方法評(píng)定。 航空潤(rùn)滑油可按GJB498-88航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)油泡沫特性測(cè)定法（靜態(tài)泡沫試驗(yàn)），其方法概要是：向在240.5和930.5下恒溫的兩個(gè)泡沫試驗(yàn)量筒中的潤(rùn)滑油通入規(guī)定量的凈化空氣，通氣5分鐘后記下泡沫的體積，靜置10分鐘后再記錄泡沫體積，93通氣試驗(yàn)完畢后的試樣在室溫下冷卻至43，再放入240.5恒溫浴中，測(cè)其在該溫度下的泡沫傾向和泡沫穩(wěn)定性，整個(gè)試驗(yàn)必

15、須在3小時(shí)內(nèi)完成。 酸值 中和1克油品中的酸性物質(zhì)所需要的氫氧化鉀毫克數(shù)稱為酸值，用mgKOH/g油表示。 酸值表示潤(rùn)滑油品中酸性物質(zhì)的總量。這些酸性物質(zhì)對(duì)機(jī)械都有一定程度的腐蝕性。特別是在有水分存在的條件下，其腐蝕性更大。另外，潤(rùn)滑油在貯存和使用過(guò)程中被氧化變質(zhì)，酸值也會(huì)逐漸變大，因此常用酸值變化大小來(lái)衡量潤(rùn)滑油的氧化安定性。故酸值是油品質(zhì)量中應(yīng)嚴(yán)格控制的指標(biāo)之一。對(duì)于在用油品，當(dāng)酸值增大到一定數(shù)值時(shí)，就必須換掉。 測(cè)定酸值的方法分為兩大類，一類是顏色指示劑法，即根據(jù)指示劑的顏色來(lái)確定滴定的終點(diǎn)，如我國(guó)的GB/T264-83或SH/T0163-92、美國(guó)的ASTMD974和德國(guó)的DIN515

16、58等。另一類為電位滴定法，即根據(jù)電位變化來(lái)確定滴定終點(diǎn)，主要用于深色油品的酸值測(cè)定。這類方法有我國(guó)的GB/T7304-87和美國(guó)的ASTMD664等。 橡膠適應(yīng)性 所有潤(rùn)滑系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)，特別是航空發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)，差不多所有的密封件和襯墊都是合成或天然橡膠制成的。因此要求潤(rùn)滑油和橡膠要有較好的適應(yīng)性，避免引起橡膠密封件變形。一般說(shuō)來(lái)，烷烴對(duì)橡膠的溶脹或收縮作用不大；而芳烴則能使橡膠溶脹，含硫元素較多的油品則易使橡膠收縮；此外，許多合成潤(rùn)滑油對(duì)普通橡膠有較大的溶脹或收縮性，使用時(shí)應(yīng)加以注意，選用特種橡膠（如硅橡膠、氟橡膠）作密封件。 液壓油規(guī)格中所用的測(cè)定方法是SH/T0305-92

17、石油產(chǎn)品密封適應(yīng)性指數(shù)測(cè)定法是測(cè)定石油產(chǎn)品和丁腈橡膠密封材料的適應(yīng)性，用體積膨脹百分?jǐn)?shù)表示。方法概述：用量規(guī)測(cè)定橡膠圈的內(nèi)徑，然后將橡膠圈浸在100的試樣中24h，在1h內(nèi)將橡膠圈冷卻后，用量規(guī)測(cè)量?jī)?nèi)徑的變化。 SH/T0436-92合成航空潤(rùn)滑油與橡膠的兼容性試驗(yàn)方法，是將規(guī)定的丁腈標(biāo)準(zhǔn)橡膠BD-L、BD-G及氟標(biāo)準(zhǔn)橡膠BF等標(biāo)準(zhǔn)試片，浸泡在一定溫度的合成潤(rùn)滑油中在規(guī)定的時(shí)間后測(cè)定橡膠試片浸泡前后的性能變化（體積變化、拉伸應(yīng)力應(yīng)變性能變化和硬度變化）。 汽車制動(dòng)液的橡膠兼容性能是制動(dòng)液的一項(xiàng)重要指標(biāo)，GB12981-91合成制動(dòng)液規(guī)格中規(guī)定了制動(dòng)液與橡膠皮碗適應(yīng)性檢驗(yàn)方法，將標(biāo)準(zhǔn)橡膠件（汽車

18、制動(dòng)系統(tǒng)用分泵皮碗）浸入制動(dòng)液中，在規(guī)定溫度（70和120）下70保持小時(shí)，對(duì)皮碗的外觀、根部直徑增值、硬度下降值等進(jìn)行測(cè)定。 水分 潤(rùn)滑油中含水的質(zhì)量稱為水分，水分測(cè)定按GB/T260-88石油產(chǎn)品水分測(cè)定法確定。潤(rùn)滑油中應(yīng)該不含水。潤(rùn)滑油中的水分一般呈三種狀態(tài)存在：游離水、乳化水和溶解水。一般來(lái)說(shuō)，游離水比較容易脫去，而乳化水和溶解水就不易脫去。 潤(rùn)滑油中水分的存在，會(huì)促使油品氧化變質(zhì)，破壞潤(rùn)滑油形成的油膜，使?jié)櫥托Ч儾?，加速有機(jī)酸對(duì)金屬的腐蝕作用，銹蝕設(shè)備，使油品容易產(chǎn)生沉渣，而且會(huì)使添加劑（尤其是金屬鹽類）發(fā)生水解反應(yīng)而失效，產(chǎn)生沉淀，堵塞油路，妨礙潤(rùn)滑油的循環(huán)和供應(yīng)。不僅如此，潤(rùn)

19、滑油的水分，在使用溫度低時(shí)，由于接近冰點(diǎn)使?jié)櫥土鲃?dòng)性變差，粘溫性變壞；而使用溫度高時(shí)，水會(huì)汽化，不但破壞油膜而且產(chǎn)生氣阻，影響潤(rùn)滑油的循環(huán)。另外，在個(gè)別油品例如變壓器油中，水分的存在會(huì)使介電損失角急劇增大，而耐電壓性能急劇下降，以至引起事故。 總之，潤(rùn)滑油中水分越少越好，因此，用戶必須在使用、儲(chǔ)存中應(yīng)精心保管油品，注意使用前及使用中的油料脫水。 檢查潤(rùn)滑油中是否有水，有幾個(gè)簡(jiǎn)單方法：(1)用試管取一定量的潤(rùn)滑油，如發(fā)現(xiàn)油變渾濁甚至乳化，由透明變?yōu)椴煌该?，可認(rèn)為油中有水分，將試管加熱，如出現(xiàn)氣霧或在管壁上出現(xiàn)氣泡、水珠或有“劈啪”的響聲，可認(rèn)為油中有水分；(2)取一條細(xì)銅線，繞成線圈，在火上燒

20、紅，然后放入裝有試油的試管中，如有“劈啪”響聲，認(rèn)為油中有水分；(3)用試管取一定量的潤(rùn)滑油，將少量硫酸銅（無(wú)水，白色粉沫）放入油中，如硫酸銅變?yōu)樗{(lán)色，也表示潤(rùn)滑油中有水分。 GB/T260-77石油產(chǎn)品水分測(cè)定法的測(cè)定原理是利用蒸餾的原理，將一定量的試樣和無(wú)水溶劑混合，在規(guī)定的儀器中進(jìn)行蒸餾，溶劑和水一起蒸發(fā)出并冷凝在一個(gè)接受器中不斷分離，由于水的密度比溶劑大，水便沉淀在接受器的下部，溶劑返回蒸餾瓶進(jìn)行回流。根據(jù)試樣的用量和蒸發(fā)出水分的體積，計(jì)算出測(cè)定結(jié)果。當(dāng)水的質(zhì)量數(shù)少于0.03%時(shí)，認(rèn)為是痕跡；如果接受器中沒(méi)有水，則認(rèn)為試樣無(wú)水。 凝點(diǎn)或傾點(diǎn) 潤(rùn)滑油試樣在規(guī)定的試驗(yàn)條件下冷卻至停止流動(dòng)時(shí)

21、的最高溫度稱為凝點(diǎn)。而試樣在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，被冷卻的試樣能夠流動(dòng)的最低溫度稱為傾點(diǎn)。凝點(diǎn)和傾點(diǎn)都是表示油品低溫流動(dòng)性的指標(biāo)，二者無(wú)原則差別，只是測(cè)定方法有所不同。同一試樣測(cè)得的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)并不是完全相等，一般傾點(diǎn)都高于凝點(diǎn)2-3，但也有兩者相等或傾點(diǎn)低于凝點(diǎn)的情況。國(guó)外常用傾點(diǎn)（流動(dòng)點(diǎn)），我國(guó)也一般采用傾點(diǎn)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。 溫度很低時(shí)，粘度變大，甚至變成無(wú)定型的玻璃狀物質(zhì)，失去流動(dòng)性。因此在生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用潤(rùn)滑油時(shí)因根據(jù)環(huán)境條件和工況選用相適應(yīng)的傾點(diǎn)（或傾點(diǎn)）。 （1）潤(rùn)滑油凝點(diǎn)測(cè)定法（GB/T510）測(cè)定的基本過(guò)程是：將試樣裝入試管中，按規(guī)定的預(yù)處理步驟和冷卻速度進(jìn)行試驗(yàn)。當(dāng)試樣溫度冷卻到預(yù)期的凝

22、點(diǎn)時(shí)，將浸在冷劑中的儀器傾斜45度保持1min后，取出觀察試管里面的液面是否有過(guò)移動(dòng)的跡象。如有移動(dòng)時(shí)，從套管中取出試管，并將試管重新預(yù)熱，然后用比上次試驗(yàn)溫度低4或其它更低的溫度重新進(jìn)行測(cè)定，直至某試驗(yàn)溫度時(shí)液面位置停止移動(dòng)為止。如沒(méi)有移動(dòng)，從套管中取出試管，并將試管重新預(yù)熱，然后用比上次試驗(yàn)溫度高4或其它更高的溫度重新進(jìn)行測(cè)定，直至某試驗(yàn)溫度時(shí)液面位置有了移動(dòng)為止。找出凝點(diǎn)的溫度范圍（即液面位置從移動(dòng)到不移動(dòng)或從不移動(dòng)到移動(dòng)的溫度范圍）之后，采用比移動(dòng)的溫度低2或采用比不移動(dòng)的溫度高2，重新進(jìn)行試驗(yàn)，直至確定某試驗(yàn)溫度能使試樣的液面停留不動(dòng)而提高2又能使液面移動(dòng)時(shí)，就取使液面不動(dòng)的溫度作為

23、試樣的凝點(diǎn)。 （2）潤(rùn)滑油傾點(diǎn)測(cè)定法（GB/T3535）試驗(yàn)的基本過(guò)程是：將清潔的試樣注入試管中，按方法所規(guī)定的步驟進(jìn)行試驗(yàn)。對(duì)傾點(diǎn)高于33的試樣，試驗(yàn)從高于預(yù)期的傾點(diǎn)9開(kāi)始，對(duì)其它的傾點(diǎn)試樣則從高于其傾點(diǎn)12開(kāi)始。每當(dāng)溫度計(jì)讀數(shù)為3的倍數(shù)時(shí)，要小心地把試管從套管中取出，傾斜試管到剛好能觀察到試管內(nèi)試樣是否流動(dòng)，取出試管到放回試管的全部操作要求不超過(guò)3s。當(dāng)傾斜試管，發(fā)現(xiàn)試樣不流動(dòng)時(shí)，就立即將試管放在水平位置上，仔細(xì)觀察試樣的表面，如果在5s內(nèi)還有流動(dòng)，則立即將試管放回套管，待溫度降低3時(shí)，重復(fù)進(jìn)行流動(dòng)試驗(yàn)，直到試管保持水平位置5s而試樣無(wú)流動(dòng)時(shí)，紀(jì)錄觀察到的試驗(yàn)溫度計(jì)讀數(shù)，再加3作為試樣的傾

24、點(diǎn)。色度 顏色的意義：油品的顏色，可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。精制的基礎(chǔ)油，油中的氧化物和硫化物脫出得干凈，顏色較淺。但即使精制的條件相同，不同油源和類屬的原油所生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，其顏色和透明度也可能是不相同的。在基礎(chǔ)油中使用添加劑后，顏色也會(huì)發(fā)生變化，顏色作為判斷油品精致程度高低的指標(biāo)已失去了它原來(lái)的意義。因此，大多數(shù)的潤(rùn)滑油已無(wú)顏色（或色度）的指標(biāo)。 對(duì)于在用或儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中的油品，通過(guò)比較其顏色的歷次測(cè)定結(jié)果，可以大致地估量其氧化、變質(zhì)和受污染的情況。如顏色變深，除了受深色油污染的可能外，則表明油品氧化變質(zhì)，因?yàn)槟z質(zhì)有很強(qiáng)的著色力，重芳烴液有較深的顏色；假如顏色變成乳濁，則油品中有水或氣泡的存在

25、。 實(shí)際上，只要油品的其它指標(biāo)合乎要求，油品的顏色深淺對(duì)油的潤(rùn)滑效果是沒(méi)有影響的。 顏色的測(cè)定：潤(rùn)滑油的顏色，除用視覺(jué)直接觀察（即目測(cè)）外，在試驗(yàn)室中的測(cè)定方法我國(guó)采用GB/T6540-86石油產(chǎn)品顏色測(cè)定法（與ASTMD1500-1982石油產(chǎn)品顏色的測(cè)定法等效）和SH/T1068-92石油產(chǎn)品色度測(cè)定法。 GB/T6540-86測(cè)定法是用帶有玻璃顏色標(biāo)準(zhǔn)板的比色儀進(jìn)行測(cè)定，屬目測(cè)比色法。適用與各種潤(rùn)滑油、煤油、柴油和石油蠟等石油產(chǎn)品。 其測(cè)定原理是，將試樣注入比色管內(nèi)，開(kāi)啟一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)光源，旋轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)色盤轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，同時(shí)從觀察目鏡中觀察比較，以相等的色號(hào)作為該試樣的色號(hào)。如果試樣顏色找不到確切匹配

26、的顏色，而落在兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)顏色之間則報(bào)告兩個(gè)顏色中較高的一個(gè)顏色，并在該色號(hào)前面加上“小于”兩字。 玻璃顏色標(biāo)準(zhǔn)共分16個(gè)色號(hào)，從0.5到8.0值排列，色號(hào)越大，表示顏色越深。 如果試樣的顏色深于8號(hào)標(biāo)準(zhǔn)顏色，則將15份試樣（按體積）加入（體積）的稀釋劑混合后，測(cè)定混合物的顏色，并在該色號(hào)后面加入“稀釋”兩字。 SH-T1068方法的測(cè)定原理與GB/T6540基本相同，其不同點(diǎn)主要是SH-T1068標(biāo)準(zhǔn)玻璃色片分為25種色號(hào)，而GB/T6540則僅分為16種色號(hào)。 水溶性酸堿 用一定體積的中性的蒸餾水和潤(rùn)滑油在一定溫度下相混合、振蕩，使蒸餾水將潤(rùn)滑油中的水溶性酸和堿抽出來(lái)，然后測(cè)定蒸餾水溶液的酸性

27、和堿性，稱為潤(rùn)滑油的水溶性酸和堿，按GB/T259-88標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行測(cè)定。 潤(rùn)滑油的水溶性酸是潤(rùn)滑油中溶于水的低分子有機(jī)酸和無(wú)機(jī)酸（硫酸及其衍生物如磺酸及酸性硫酸酯等）。潤(rùn)滑油中的水溶性堿，是指潤(rùn)滑油中溶于水的堿和堿性化合物，如氫氧化鈉及碳酸鈉等。新油中如有水溶性酸或堿，則可能是潤(rùn)滑油精制過(guò)程中酸堿分離不好的結(jié)果；貯存和使用過(guò)程中的潤(rùn)滑油如含有水溶性酸或堿，則表明潤(rùn)滑油被污染或氧化分解。因此，潤(rùn)滑油的水溶性酸和堿也是一項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)。潤(rùn)滑油的水溶性酸和堿不合格，將腐蝕機(jī)械設(shè)備。對(duì)于汽輪機(jī)油，水溶性酸和堿的存在，使汽輪機(jī)油的抗乳化度降低。對(duì)于變壓器油，水溶性酸堿不合格時(shí)，不僅會(huì)腐蝕設(shè)備，而且使變壓器

28、的耐電壓下降。 總堿值 在規(guī)定的條件下滴定時(shí)，中和1g試樣中全部堿性組分所需高氯酸的量，以當(dāng)量氫氧化鉀毫克數(shù)表示，稱為潤(rùn)滑油或添加劑的總堿值。總堿值表示試樣中含有有機(jī)和無(wú)機(jī)堿、胺基化合物、弱酸鹽如皂類、多元酸的堿性鹽和重金屬的鹽類。內(nèi)燃機(jī)油的總堿值則可間接表示其所含清凈分散劑的多少。因而總堿值為內(nèi)燃機(jī)油的重要質(zhì)量指標(biāo)。在內(nèi)燃機(jī)油的使用過(guò)程中，分析其總堿值的變化，可以反映出潤(rùn)滑油中添加劑的消耗情況。 石油產(chǎn)品總堿值測(cè)定可按SH/T0251-92標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行。該方法是以石油醚冰乙酸為溶劑，用0.1N高氯酸標(biāo)準(zhǔn)溶液進(jìn)行非水滴定來(lái)測(cè)定石油產(chǎn)品和添加劑中堿性組分的含量。粘度指數(shù) 潤(rùn)滑油的粘度隨溫度的變化

29、而變化：溫度升高，粘度減??；溫度降低，粘度增大。這種粘度隨溫度變化的性質(zhì)，叫做粘溫性能。粘度指數(shù)（VI）是表示油品粘溫性能的一個(gè)約定量值。粘度指數(shù)高，表示油品的粘度隨溫度變化小，油的粘溫性能好。反之亦然。 石油產(chǎn)品的粘度指數(shù)可通過(guò)計(jì)算得到。計(jì)算方法在我國(guó)的GB/T1995或美國(guó)的ASTMD2270、德國(guó)的DIN51564、ISO2902、日本的JISK2284等標(biāo)準(zhǔn)中有詳細(xì)的說(shuō)明。通常粘度指數(shù)均用查表法得到。 粘溫性能對(duì)潤(rùn)滑油的使用有重要意義，如發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的粘溫性能不好，當(dāng)溫度低時(shí)粘度過(guò)大，就會(huì)啟動(dòng)困難，而且啟動(dòng)后潤(rùn)滑油不易流到摩擦表面上，造成機(jī)械零件的磨損。如果溫度過(guò)高，粘度變小，則不易在

30、摩擦表面上產(chǎn)生適當(dāng)?shù)挠湍?，失去?rùn)滑作用，使機(jī)械零件的摩擦面產(chǎn)生擦傷和膠合等故障。粘度 物質(zhì)流動(dòng)時(shí)內(nèi)摩擦力的量度叫粘度，粘度值隨溫度的升高而降低。它是潤(rùn)滑油的主要技術(shù)指標(biāo)，絕大多數(shù)潤(rùn)滑油是根據(jù)其粘度來(lái)分牌號(hào)的，粘度是各種設(shè)備選油的主要依據(jù)。粘度的度量方法分為絕對(duì)粘度和相對(duì)粘度兩大類。絕對(duì)粘度分為動(dòng)力粘度、運(yùn)動(dòng)粘度兩種；相對(duì)粘度有恩氏粘度、賽氏粘度和雷氏粘度等幾種表示方法。 我國(guó)常用運(yùn)動(dòng)粘度和動(dòng)力粘度表示油品的粘度。測(cè)定運(yùn)動(dòng)粘度的標(biāo)準(zhǔn)方法為GB/T 265，即一定體積的液體在重力下流過(guò)一個(gè)標(biāo)定好的玻璃毛細(xì)管的時(shí)間。粘度計(jì)的毛細(xì)管常數(shù)與流動(dòng)時(shí)間的乘積就是該溫度下液體的運(yùn)動(dòng)粘度。國(guó)外相應(yīng)測(cè)定油品運(yùn)動(dòng)粘

31、度的標(biāo)準(zhǔn)方法主要有美國(guó)的ASTM D445、德國(guó)的DIN 51562和日本的JIS K2283等。 某些油品，如液力傳動(dòng)液、車用齒輪油等低溫粘度通常用布氏粘度計(jì)法來(lái)測(cè)定。我國(guó)的GB/T 11145、美國(guó)的ASTM D2983和德國(guó)的DIN 51398等標(biāo)準(zhǔn)方法。 粘度是評(píng)定潤(rùn)滑油質(zhì)量的一項(xiàng)重要的理化性能指標(biāo)，對(duì)于生產(chǎn)，運(yùn)輸和使用都具有重要意義。在實(shí)際應(yīng)用中，選擇合適粘度的潤(rùn)滑油品，可以保證機(jī)械設(shè)備正常、可靠地工作。通常，低速高負(fù)荷的應(yīng)用場(chǎng)合，選用粘度較大的油品，以保證足夠的油膜厚度和正常潤(rùn)滑；高速低負(fù)荷的應(yīng)用場(chǎng)合，選用粘度較小的油品，以保證機(jī)械設(shè)備正常的起動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)力矩，運(yùn)行中溫升小。 閃點(diǎn) 在

32、規(guī)定條件下，加熱油品所逸出的蒸汽和空氣組成的混合物與火焰接觸發(fā)生瞬間閃火時(shí)的最低溫度稱為閃點(diǎn)，以表示。 潤(rùn)滑油閃點(diǎn)的高低，取決于潤(rùn)滑油質(zhì)量的輕重，或潤(rùn)滑油中是否混入輕質(zhì)組分和輕質(zhì)組分的含量多少，輕質(zhì)潤(rùn)滑油或含輕質(zhì)組分多的潤(rùn)滑油，其閃點(diǎn)就較低。相反，重質(zhì)潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)或含輕質(zhì)組分少的潤(rùn)滑油，其閃點(diǎn)就較高。 潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)是潤(rùn)滑油的貯存、運(yùn)輸和使用的一個(gè)安全指標(biāo)，同時(shí)也是潤(rùn)滑油的揮發(fā)性指標(biāo)。閃點(diǎn)低的潤(rùn)滑油，揮發(fā)性高，容易著火，安全性差，潤(rùn)滑油揮發(fā)性高，在工作過(guò)程中容易蒸發(fā)損失，嚴(yán)重時(shí)甚至引起潤(rùn)滑油粘度增大，影響潤(rùn)滑油的使用。重質(zhì)潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)如突然降低，可能發(fā)生輕油混入事故。 從安全角度考慮，石油產(chǎn)品的

33、安全性是根據(jù)其閃點(diǎn)的高低而分類的：閃點(diǎn)在45以下的為易燃品，閃點(diǎn)在45以上的產(chǎn)品為可燃品。 閃點(diǎn)的測(cè)定方法分為開(kāi)口杯法和閉口杯法。開(kāi)口杯法用以測(cè)定重質(zhì)潤(rùn)滑油和深色潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)，方法是GB/T 267-88。閉口杯法用以測(cè)定閃點(diǎn)在150以下的輕質(zhì)潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)，方法為GB/T 2641-83。同一種潤(rùn)滑油，開(kāi)口閃點(diǎn)總比閉口閃點(diǎn)高，因?yàn)殚_(kāi)口閃點(diǎn)測(cè)定器所產(chǎn)生的油蒸汽能自由地?cái)U(kuò)散到空氣中，相對(duì)不易達(dá)到可閃火的溫度。通常開(kāi)口閃點(diǎn)要比閉口閃點(diǎn)高20-30。 國(guó)外測(cè)定潤(rùn)滑油閃點(diǎn)（開(kāi)口）的標(biāo)準(zhǔn)有美國(guó)的ASTM D92，德國(guó)的DIN 51376和日本的JIS K2274等，閉口閃點(diǎn)有ASTM D93、DIN 51

34、758和JIS K2265等。 密度及比重 密度是指在規(guī)定溫度下，單位體積所含物質(zhì)的質(zhì)量數(shù)。20時(shí)的密度20被規(guī)定為石油產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)密度。比重亦稱相對(duì)密度，是指物質(zhì)在給定溫度下的密度與參考溫度下純水的密度之比值，用d表示。我國(guó)常用的比重是d20，表示油品在20時(shí)的密度和水在4時(shí)的密度之比。比重因?yàn)闆](méi)有量綱，因而也就沒(méi)有單位。 石油產(chǎn)品的密度是隨其組成中含碳、氧、硫量的增加而增大的，因而含芳烴多的、含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的密度很大，而含環(huán)烷烴多的居中，含烷烴多的最小。因此，根據(jù)石油產(chǎn)品的密度（或比重），在某種程度上可以判斷油品的類型和成份。 通常，石油產(chǎn)品的密度由密度計(jì)法或比重瓶法測(cè)定。我國(guó)采用的方法標(biāo)

35、準(zhǔn)分別為GB/T 1884-83石油和石油產(chǎn)品密度測(cè)定法（密度計(jì)法）和GB/T 2540-88石油產(chǎn)品密度測(cè)定法（比重瓶法）。美國(guó)和德國(guó)分別使用ASTM D1298、DIN 51757和JIS k2249標(biāo)準(zhǔn)方法。 灰分 在規(guī)定條件下，油品完全燃燒后剩下的殘留物（不燃物）叫做灰分，以質(zhì)量百分比表示?；曳种饕菨?rùn)滑油完全燃燒后生成的金屬鹽類和金屬氧化物所組成。通?；A(chǔ)油的灰分含量都很小。在潤(rùn)滑油中加入某些高灰分添加劑后，油品的灰分含量就會(huì)增大。 發(fā)動(dòng)機(jī)燃料中灰分增加，會(huì)增加汽缸體的磨損。潤(rùn)滑油灰分過(guò)大，容易在機(jī)件上發(fā)生堅(jiān)硬的積炭，造成機(jī)械零件的磨損。 我國(guó)使用GB/T 508-85石油產(chǎn)品灰分測(cè)

36、定法和GB/T 2433-88添加劑和含添加劑潤(rùn)滑油硫酸鹽灰分測(cè)定法標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定潤(rùn)滑油等石油產(chǎn)品的灰分。同GB/T 508-85方法相當(dāng)?shù)膰?guó)外標(biāo)準(zhǔn)方法主要有美國(guó)的ASTM D482等。 對(duì)添加劑、含添加劑的潤(rùn)滑油的灰分一般采用GB/T 2433-88標(biāo)準(zhǔn)方法測(cè)定，其測(cè)定結(jié)果稱之為硫酸鹽灰分。國(guó)外相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)有美國(guó)的ASTM 874和德國(guó)的DIN 51575等。 殘?zhí)?在規(guī)定條件下，油品在進(jìn)行蒸發(fā)和裂解期間所形成的殘留物叫殘?zhí)?，以質(zhì)量百分?jǐn)?shù)表示。殘?zhí)渴潜砻鳚?rùn)滑油中膠狀物質(zhì)和不穩(wěn)定化合物含量的間接指標(biāo)，也是礦物潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的精制深淺程度的標(biāo)志，潤(rùn)滑油中含硫、氧和氮化合物較多時(shí)，殘?zhí)烤透摺Ｒ话憔粕畹挠推?/p>

37、殘?zhí)啃　?duì)于一般的潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，殘?zhí)繘](méi)有單獨(dú)的使用意義，但對(duì)內(nèi)燃機(jī)油和壓縮機(jī)油，殘?zhí)恐凳怯绊懛e炭?jī)A向的主要因素之一，油品的殘?zhí)恐翟礁撸浞e炭?jī)A向越大，在壓縮機(jī)汽缸、脹圈和排氣閥座上的積炭就多，在高溫下容易發(fā)生爆炸。 添加劑含量高的油品是控制其基礎(chǔ)油的殘?zhí)?，而不控制成品油的殘?zhí)俊?殘?zhí)繙y(cè)定法有電爐法和康氏法兩種。通常多采用后者。我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)是GB/T268-87石油產(chǎn)品殘?zhí)繙y(cè)定法。國(guó)外測(cè)定石油產(chǎn)品殘?zhí)康臉?biāo)準(zhǔn)主要有：美國(guó)ASTM D189和德國(guó)DIN 51551等。 氧化安定性 石油產(chǎn)品抵抗由于空氣（或氧氣）的作用而引起其性質(zhì)發(fā)生永久性改變的能力，叫做油品的氧化安定性。潤(rùn)滑油的抗氧化安定性是反映潤(rùn)滑油在

38、實(shí)際使用、貯存和運(yùn)輸中氧化變質(zhì)或老化傾向的重要特性。 油品在貯存和使用過(guò)程中，經(jīng)常與空氣接觸而起氧化作用，溫度的升高和金屬的催化會(huì)加深油品的氧化。潤(rùn)滑油品氧化的結(jié)果，使油品顏色變深，粘度增大，酸性物質(zhì)增多，并產(chǎn)生沉淀。這些無(wú)疑對(duì)潤(rùn)滑油的使用會(huì)帶來(lái)一系列不良影響，如腐蝕金屬，堵塞油路等。對(duì)內(nèi)燃機(jī)油來(lái)說(shuō)，還會(huì)在活塞表面生成漆膜，粘結(jié)活塞環(huán)，導(dǎo)致汽缸的磨損或活塞的損壞。因此，這個(gè)項(xiàng)目是潤(rùn)滑油品必控質(zhì)量指標(biāo)之一，對(duì)長(zhǎng)期循環(huán)使用的汽輪機(jī)油、變壓器油、內(nèi)燃機(jī)油以及與大量壓縮空氣接觸的空氣壓縮機(jī)油等，更具重要意義。通常油品中均加有一定數(shù)量的抗氧劑，以增加其抗氧化能力，延長(zhǎng)使用壽命。 潤(rùn)滑油氧化安定性測(cè)定方法

39、有多種，其原理基本相同，一般都是向試樣中直接通入氧氣或凈化干燥的空氣。在金屬等催化劑的作用下，在規(guī)定溫度下經(jīng)歷規(guī)定的時(shí)間觀察試樣的沉淀或測(cè)定沉淀值、測(cè)定試樣的酸值、粘度等指標(biāo)的變化。試驗(yàn)條件因油品而異，氧化設(shè)備也因油品而不同，盡量模擬油品使用的狀況。我國(guó)對(duì)航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的抗氧化安定性按兩種方法GJB499-88和SH/T 0450-92進(jìn)行氧化試驗(yàn)，前者稱為大氧化管法，后者稱為小氧化管法；對(duì)內(nèi)燃機(jī)油的測(cè)定方法有SH/T0299-92和SH/T0192-92標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行；汽輪機(jī)油SH/T 0193-92旋轉(zhuǎn)氧彈法來(lái)測(cè)定其抗氧化性能；變壓器油的氧化特性按SH/T 0206-92即國(guó)際電工委員會(huì)標(biāo)

40、準(zhǔn)IEC74-1974標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行；中高檔潤(rùn)滑油氧化安定性測(cè)定主要有GB/T 12581加抑制劑礦物油氧化特性測(cè)定法、GB/T 12709潤(rùn)滑油老化特性測(cè)定法(康氏殘?zhí)糠?、SH/T 0123極壓潤(rùn)滑油氧化安定性測(cè)定法進(jìn)行。 抗乳化性 （1）概述：乳化是一種液體在另一種液體中緊密分散形成乳狀液的現(xiàn)象，它是兩種液體的混合而并非相互溶解。 抗乳化則是從乳狀物質(zhì)中把兩種液體分離開(kāi)的過(guò)程。潤(rùn)滑油的抗乳化性是指油品遇水不乳化，或雖是乳化但經(jīng)過(guò)靜置，油-水能迅速分離的性能。 兩種液體能否形成穩(wěn)定的乳狀液取決于兩種液體之間的界面張力。由于界面張力的存在，分散相總是傾向于縮小兩種液體之間的接觸面積以降低系統(tǒng)的

41、表面能，即分散相總是傾向于由小液滴合并大液滴以減少液滴的總面積，乳化狀態(tài)也就是隨之而被破壞。界面張力越大，這一傾向就越強(qiáng)烈，也就越不易形成穩(wěn)定的乳狀液。潤(rùn)滑油與水之間的界面張力隨潤(rùn)滑油的組成不同而不同。深度精制的基礎(chǔ)油以及某些成品油與水之間的界面張力相當(dāng)大，因此，不會(huì)生成穩(wěn)定的乳狀液。但是如果潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的精制深度不夠，其抗乳化性也就較差，尤其是當(dāng)潤(rùn)滑油中含有一些表面活性物質(zhì)時(shí)，如清凈分散劑、油性劑、極壓劑、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)及塵土粒等，它們都是一些親油劑和親水基物質(zhì)，它們吸附在油水表面上，使油品與水之間的界面張力降低，形成穩(wěn)定的乳狀液。因此在選用這些添加劑時(shí)必須對(duì)其性能作用作全面的考慮，以取得最佳

42、的綜合平衡。 對(duì)于用于循環(huán)系統(tǒng)中的工業(yè)潤(rùn)滑油，如液壓油、齒輪油、汽輪機(jī)油、，油膜軸承油等，在使用中不可避免地和冷卻水或蒸汽甚至乳化液等接觸，這就是要求這些油品在油箱中能迅速油-水分離，（按油箱容量，一般要求6-30min分離），從油箱底部排出混入的水分，便于油品的循環(huán)使用，并保持良好的潤(rùn)滑。通常潤(rùn)滑油在60左右有空氣存在并與水混合攪拌的情況下，不僅易發(fā)生氧化和乳化而降低潤(rùn)滑性能，而且還會(huì)生成可溶性油泥，受熱作用則生成不溶性油泥，并劇烈增加流體粘度，造成堵塞潤(rùn)滑系統(tǒng)、發(fā)生機(jī)械故障。因此，一定要處理好基礎(chǔ)油的精制深度和所用添加劑與其抗乳化劑的關(guān)系，在調(diào)合、使用、保管和貯運(yùn)過(guò)程中亦要避免雜質(zhì)的混入和

43、污染，否則若形成了乳化液，則不僅會(huì)降低潤(rùn)滑性能，損壞機(jī)件，而且易形成油泥。另外，隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，油品的氧化、酸性的增加、雜質(zhì)的混入都會(huì)使抗乳化性的變差，用戶必須及時(shí)處理或者更換。 （2）潤(rùn)滑油抗乳化性能測(cè)定法：目前被廣泛采用的抗乳化性測(cè)定方法有兩個(gè)。其一是油和合成液抗乳化性能測(cè)定法（GB/T 7305-87），本方法與ASTMD1401-67（77）等效。本方法適用于測(cè)定油、合成液與水分離的能力。它適用于測(cè)定40時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度為30-100mm2/s的油品，試驗(yàn)溫度為（541）。它可用于粘度大于100mm2/s油品，但試驗(yàn)溫度為（821）。其它試驗(yàn)溫度也可以采用，例如25。當(dāng)所測(cè)試的合成液的密度大

44、于水時(shí)，試驗(yàn)步驟不變，但這時(shí)水可能浮在乳化層或合成液上面。其二是潤(rùn)滑油抗乳性測(cè)定法（GB/T 8022-87）本方法與ASTMD2711-74（79）方法等同采用。本方法是用于測(cè)定中、高粘度潤(rùn)滑油與水互相分離的能力。本方法對(duì)易受水污染和可能遇到泵送及循環(huán)湍流而產(chǎn)生油包水型乳化液的潤(rùn)滑油抗乳化性能的測(cè)定具有指導(dǎo)意義。汽輪機(jī)油的抗乳化能力通常按SH/T 34009-87方法進(jìn)行，將20ml試樣在90左右與水蒸汽乳化，然后把乳化液置于約94的浴中，測(cè)定分離出20ml油所需的時(shí)間。這個(gè)方法是完全模擬汽輪機(jī)油的工作條件，是測(cè)定汽輪機(jī)油抗乳化性的專用方法。 蒸發(fā)損失 油品的蒸發(fā)損失，即油品在一定條件下通過(guò)

45、蒸發(fā)而損失的量，用質(zhì)量百分比表示。蒸發(fā)損失與油品的揮發(fā)度成正比。蒸發(fā)損失越大，實(shí)際應(yīng)用中的油耗就越大，故對(duì)油品在一定條件下的蒸發(fā)損失量要有限制。潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中蒸發(fā)，造成潤(rùn)滑系統(tǒng)中潤(rùn)滑油量逐漸減少，需要補(bǔ)充，粘度增大，影響供油。液壓液體在使用中蒸發(fā)，還會(huì)產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象和效率下降，可能給液壓泵造成損害。蒸餾方法得到的數(shù)據(jù)只是粗略的結(jié)果，潤(rùn)滑油品的蒸發(fā)損失需專門方法測(cè)定。目前，我國(guó)測(cè)定潤(rùn)滑油蒸發(fā)損失的方法為GB/T 7325潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂蒸發(fā)損失測(cè)定法。該方法是把放在蒸發(fā)器中的潤(rùn)滑油試樣，置于規(guī)定溫度的恒溫浴中，熱空氣通過(guò)試樣表面22h。然后根據(jù)試樣的質(zhì)量損失計(jì)算蒸發(fā)損失。根據(jù)該方法，潤(rùn)滑油品的蒸

46、發(fā)損失可以在99-150內(nèi)的任一溫度下測(cè)定。目前，該方法在我國(guó)主要用于合成潤(rùn)滑油的蒸發(fā)損失評(píng)定。國(guó)外主要的測(cè)定方法有：美國(guó)的ASTM D972、德國(guó)的DIN 51581和日本的JIS K2220 (5.6)等。 防腐蝕性 （1）概述：金屬表面受周圍介質(zhì)的化學(xué)或電化學(xué)的作用而被破壞稱為金屬的腐蝕。潤(rùn)滑油的各類烴本身對(duì)金屬是沒(méi)有腐蝕作用的，引起油品對(duì)金屬腐蝕的主要物質(zhì)是油中的活性硫化物（如元素硫、硫醇、硫化氫和二硫化物等。注意，不是所有的含硫化合物均是腐蝕性物質(zhì)）和低分子有機(jī)酸類，以及基礎(chǔ)油中一些無(wú)機(jī)酸和堿等。這些腐蝕性物質(zhì)又可能是基礎(chǔ)油和添加劑生產(chǎn)過(guò)程中所殘留的，也有可能源于油品的氧化產(chǎn)物或油品

47、儲(chǔ)運(yùn)和使用過(guò)程中的污染。 （2）腐蝕性測(cè)定法： 1）GB/T 5096石油產(chǎn)品銅片腐蝕試驗(yàn)，這是目前工業(yè)潤(rùn)滑油最主要的腐蝕性測(cè)定法，本方法與ASTM D130-83方法等效。試驗(yàn)方法概要是：把一塊已磨光好的銅片浸沒(méi)在一定量的試樣中，并按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求加熱到指定的溫度，保持一定的時(shí)間。待試驗(yàn)周期結(jié)束時(shí)，取出銅片，在洗滌后與標(biāo)準(zhǔn)色板進(jìn)行比較，確定腐蝕級(jí)別。工業(yè)潤(rùn)滑油常用的試驗(yàn)條件為100（或120），3h。 2）SH/T 1095潤(rùn)滑油腐蝕試驗(yàn)方法，本方法用于試驗(yàn)潤(rùn)滑油對(duì)金屬片的腐蝕性。除非另行規(guī)定，金屬片材料為銅或鋼。其試驗(yàn)原理與GB/T 5096方法基本相同，其主要的差別在于：一、試驗(yàn)結(jié)果只根據(jù)

48、試片的顏色變化，判斷合格或不合格；二、試驗(yàn)金屬片不限于銅片。 3）GB/T 391-88發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油腐蝕度測(cè)定法，測(cè)定內(nèi)燃機(jī)油對(duì)軸瓦（鉛銅合金等）的腐蝕度。該方法是模擬粘附在金屬片表面上的熱潤(rùn)滑油薄膜與周圍空氣中氧定期接觸時(shí)，所引起的金屬腐蝕現(xiàn)象。鉛片在熱到140的試油中，經(jīng)50小時(shí)的試驗(yàn)后，依金屬片的重量變化確定油的腐蝕程度，以g/cm3表示。 4）航空潤(rùn)滑油對(duì)金屬腐蝕的測(cè)定方法有：GJB497-88航空潤(rùn)滑油鉛腐蝕度測(cè)定方法。測(cè)定的是在銅催化劑存在的條件下，1631的溫度下，1小時(shí)后測(cè)定鉛片單位面積的重量變化。 高溫航空潤(rùn)滑油還要求按GJB496-88進(jìn)行試驗(yàn)，將銅片和銀片分別浸入試樣中，

49、置于232下50小時(shí)后，測(cè)定其重量損失。 航空發(fā)動(dòng)機(jī)油對(duì)金屬的腐蝕性，除了進(jìn)行上述腐蝕試驗(yàn)外，還要結(jié)合氧化試驗(yàn)，測(cè)定潤(rùn)滑油在強(qiáng)氧化條件對(duì)鉛、銅、鎂、鋁、銀等金屬的腐蝕性能。 5）汽車制動(dòng)液對(duì)金屬的腐蝕性，除了應(yīng)按GB/T 5096進(jìn)行100、3h的銅腐蝕試驗(yàn)外，還須進(jìn)行迭片腐蝕試驗(yàn)，用馬口鐵、10號(hào)鋼、LY12鋁、HT200鑄鐵、H62黃銅、T2紫銅等六種金屬試片按一定順序聯(lián)接在一起，在100下試驗(yàn)120小時(shí)，試驗(yàn)結(jié)束后測(cè)定試片的重量的變化。 防銹性能 所謂防銹性，是指潤(rùn)滑油品阻止與其接觸的金屬部件生銹的能力。評(píng)定防銹性的方法很多，在工業(yè)潤(rùn)滑油規(guī)格中最常見(jiàn)的方法是GB/T 11143加抑制劑礦

50、物油在水存在下防銹性能試驗(yàn)法，該方法與ASTM D665方法等效。 GB/T1143方法概要是：將一支一端呈圓錐形的標(biāo)準(zhǔn)鋼棒浸入300ml試油與30ml（A）蒸餾水或（B）合成海水混合液中，在60和以100r/min攪拌的條件下，經(jīng)過(guò)24h后將鋼棒取出，用石油醚沖洗，晾干，并立即在正常光線下用目測(cè)評(píng)定試棒的銹蝕程度。 銹蝕程度分如下幾級(jí)： 無(wú)銹：鋼棒上沒(méi)有銹斑。 輕微銹蝕：鋼棒上銹點(diǎn)不多于6個(gè)點(diǎn)，每個(gè)點(diǎn)的直徑等于或小于1mm。 中等銹蝕：銹蝕點(diǎn)超過(guò)6點(diǎn)，但小于試驗(yàn)鋼棒表面積的5%。 嚴(yán)重銹蝕：生銹面積大于5%。 水和氧的存在是生銹不可缺少的條件。汽車齒輪中，由于空氣中濕氣在齒輪箱中冷凝而有水存

51、在，工業(yè)潤(rùn)滑裝置如齒輪裝置、液壓系統(tǒng)和渦輪裝置等由于使用環(huán)境的關(guān)系，也不可避免的有水浸入。其次，油中酸性物質(zhì)的存在也會(huì)促進(jìn)銹蝕，為提高油品的防銹性能，常常加入一些極性有機(jī)物，即防銹劑。 機(jī)械雜質(zhì) 機(jī)械雜質(zhì)就是指存在于潤(rùn)滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。機(jī)械雜質(zhì)來(lái)源于潤(rùn)滑油的生產(chǎn)、貯存和使用中的外界污染或機(jī)械本身磨損，大部分是砂石和積碳類，以及由添加劑帶來(lái)的一些難溶于溶劑的有機(jī)金屬鹽。 機(jī)械雜質(zhì)的測(cè)定按GB/T 511-83石油產(chǎn)品和添加劑機(jī)械雜質(zhì)測(cè)定法（重量法）進(jìn)行。其過(guò)程是：稱取100g的試油加熱到70到80，加入2-4倍的溶劑，在已衡重的空瓶中的紙上過(guò)濾，用熱溶劑洗凈濾

52、紙瓶再稱重，定量濾紙的前后重量之差就是機(jī)械雜質(zhì)的重量，由此求出機(jī)械雜質(zhì)的質(zhì)量分?jǐn)?shù)。 機(jī)械雜質(zhì)和水分、灰分、殘?zhí)慷际欠从秤推芳儩嵭缘馁|(zhì)量指標(biāo)，反映油品精制的程度。一般來(lái)講潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的機(jī)械雜質(zhì)的質(zhì)量分?jǐn)?shù)都應(yīng)該控制在0.005%以下（機(jī)械雜質(zhì)在此以下認(rèn)為是無(wú)），加劑后成品油的機(jī)械雜質(zhì)一般都是增大，這是正常的。對(duì)用戶來(lái)講，測(cè)定機(jī)械雜質(zhì)也是必要的，因?yàn)闈?rùn)滑油在使用、存儲(chǔ)、運(yùn)輸中混入灰塵、泥沙、金屬碎屑、鐵銹及金屬氧化物等，這些雜質(zhì)的存在，將加速機(jī)械設(shè)備的磨損，嚴(yán)重時(shí)堵塞油路、油嘴和濾油器，破壞正常潤(rùn)滑。另外金屬碎屑在一定的溫度下，對(duì)油起催化作用，應(yīng)該進(jìn)行必要的過(guò)濾。但是，對(duì)于一些加有大量添加劑油品的用

53、戶來(lái)講，機(jī)械雜質(zhì)的指標(biāo)表面上看是大了一些（如一些高檔的內(nèi)燃機(jī)油），但其雜質(zhì)主要是加入了多種添加劑后所引入的溶劑不溶物，這些膠狀的金屬有機(jī)物，并不影響使用效果，用戶不應(yīng)簡(jiǎn)單地用“機(jī)械雜質(zhì)”的大小去判斷油品的好壞，而是應(yīng)分析“機(jī)械雜質(zhì)”的內(nèi)容，否則，就會(huì)帶來(lái)不必要的損失和浪費(fèi)。質(zhì)譜分析 當(dāng)氣體分子或固體、液體的蒸汽受到一定能量的電子轟擊后，丟失一個(gè)價(jià)電子而形成帶正電荷的離子既分子離子。在電子轟擊下，分子離子可進(jìn)一步裂解為碎片離子，這些帶電荷的離子在電場(chǎng)和磁場(chǎng)作用下按質(zhì)荷比大小分開(kāi)，排列成譜即為質(zhì)譜。質(zhì)譜分析的特點(diǎn)是快速、靈敏，只需微量樣品。根據(jù)質(zhì)譜圖上各峰的質(zhì)荷比和相對(duì)強(qiáng)度可以精確測(cè)定化合物的分子

54、量，推測(cè)有機(jī)化合物的結(jié)構(gòu)以及測(cè)定混合物中個(gè)組分的含量。但對(duì)高聚物的分析，質(zhì)譜還有困難。 熒光X射線 用X射線照射物質(zhì)時(shí)，除發(fā)生散射現(xiàn)象和吸收現(xiàn)象外，還能產(chǎn)生次級(jí)X射線，即熒光X射線。熒光X射線的波長(zhǎng)只取決于物質(zhì)中原子的種類。因此根據(jù)熒光X射線的波長(zhǎng)可以確定物質(zhì)的元素組成。根據(jù)該波長(zhǎng)的熒光X射線的強(qiáng)度可進(jìn)行定量分析。熒光X射線能分析的元素范圍廣，除少量輕元素外，周期表中幾乎所有元素都可以用X射線熒光分析法進(jìn)行測(cè)定。熒光X射線譜線簡(jiǎn)單，干擾少，分析簡(jiǎn)便。分析的濃度范圍也較寬，從常量組分到痕量雜質(zhì)都能測(cè)定。分析試樣不受破壞，且具有分析迅速、準(zhǔn)確等諸多優(yōu)點(diǎn)。 運(yùn)用熒光X射線法可測(cè)定潤(rùn)滑脂的填料、稠化劑

55、等無(wú)機(jī)化合物的結(jié)構(gòu)。石墨、二硫化鉬、氧化鋅、氧化鉛、二氧化鈦等易于用此法進(jìn)行鑒定。 原子吸收光譜 原子吸收光譜是基于光源輻射出待測(cè)元素的特征光波，通過(guò)樣品的蒸汽時(shí)，被蒸汽中待測(cè)元素的基態(tài)原子所吸收，根據(jù)輻射光波強(qiáng)度減弱的程度，求出樣品中待測(cè)元素的含量。原子吸收光譜廣泛用于潤(rùn)滑油脂中微量金屬元素的定量分析。對(duì)用過(guò)油及磨損金屬的測(cè)定，原子吸收光譜也是一種非常有效的方法。此法的優(yōu)點(diǎn)是試樣用量極微，和發(fā)射光譜一樣，定量時(shí)受到元素干擾很小，并且快速、靈敏、精確。 原子發(fā)射光譜 原子發(fā)射光譜主要根據(jù)物理原子在電弧等激發(fā)下，從基態(tài)躍遷到高能態(tài)，當(dāng)由高能量的激發(fā)態(tài)回到基態(tài)時(shí)，放出具有一定能量的光，這些光經(jīng)分光

56、系統(tǒng)分光（色散）、記錄得到光譜圖，根據(jù)光譜的譜線位置和強(qiáng)度對(duì)欲分析的樣品中各元素進(jìn)行定性或定量分析。潤(rùn)滑油脂中的稠化劑、添加劑所含的金屬及磷、硼、硅等元素的定性分析主要是借助于發(fā)射光譜。借助于等離子體發(fā)射光譜還可進(jìn)行準(zhǔn)確的定量分析。發(fā)射光譜的主要優(yōu)點(diǎn)是油樣無(wú)需處理，分析速度快，在不到1分鐘的時(shí)間內(nèi)便可測(cè)定一個(gè)油樣中幾個(gè)及到數(shù)十種元素的含量值，讀數(shù)準(zhǔn)確，重復(fù)性好，分析容量大。用于潤(rùn)滑油生產(chǎn)，可以檢測(cè)產(chǎn)品的加劑準(zhǔn)確程度，保證產(chǎn)品質(zhì)量，用于在用潤(rùn)滑油的品質(zhì)及設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的評(píng)價(jià)?？梢詸z測(cè)在用油品的添加劑元素變化、受污染程度及設(shè)備摩擦副的磨損情況。缺點(diǎn)是價(jià)格較貴，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)難以推廣，不能獲得磨屑存在形式（

57、如形態(tài)，大小等），故在判斷磨損類型和預(yù)報(bào)災(zāi)變發(fā)生的能力方面存在不足。 對(duì)測(cè)定磨損和油品污染很有價(jià)值。如果油品本身不含鐵、鉻、鎳等，而用過(guò)油中又測(cè)出有這些金屬，則表明有磨損；在末加硅油、硅膠及粘土稠化劑等情況下，測(cè)出有硅則表明油品受到了塵埃的污染。 核磁共振 核磁共振就是根據(jù)共振峰的位置和強(qiáng)度的不同對(duì)有機(jī)化合物進(jìn)行定性、定量分析的。當(dāng)核磁共振波譜法與元素分析、紫外光分光光度分析法、紅外吸收光譜法、質(zhì)譜法等配合使用時(shí)，可以測(cè)定有機(jī)化合物的結(jié)構(gòu)，檢測(cè)化合物的純度。在潤(rùn)滑油脂的分析中，核磁共振是分析基礎(chǔ)油、添加劑的有力工具。此外，在潤(rùn)滑油脂的研究和生產(chǎn)過(guò)程中，核磁共振常被用于分析原料和產(chǎn)物的純度，為研制提供參考信息。 紅外光譜 紅外光譜主要基于物質(zhì)分子吸收從紅外光源發(fā)出的具有一定能量的紅外光而引起物質(zhì)分子振動(dòng)能級(jí)的躍遷，從而在紅外光譜中呈現(xiàn)出一系列的紅外吸收譜帶進(jìn)行分析的。潤(rùn)滑油脂中所含有的基礎(chǔ)油、添加劑及稠化劑具有特定的分子結(jié)構(gòu)，因而它們具有特征的紅外光譜吸收帶，若分離得到的油品組分的紅外光譜圖與標(biāo)準(zhǔn)譜圖完全一致，即可確定組分結(jié)構(gòu)。有些物質(zhì)由于沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)圖可供參照，就必須結(jié)合元素分析等手段推測(cè)化合物的可能結(jié)構(gòu)，最后以新合成的物質(zhì)（或買來(lái)的實(shí)物）的譜圖來(lái)驗(yàn)證推測(cè)的結(jié)