WE-300B型液壓式萬能試驗機使用說明書樣本

1、資料內容僅供您學習參考，如有不、|之處，請聯(lián)系改正或者刪除。概述WE-300B型液壓式萬能試驗機用于金屬材料的拉伸、壓縮、剪切 和彎曲試驗，配上合適的夾具，也可做混凝土、磚石等非金屬材料 的抗壓試驗，是科研單位、冶金和機械制造廠、質檢站和大專院 校的必備設備。本產品執(zhí)行標準:GBfT 3159-92液壓式萬能試驗機。二主要技術參數(shù)1、 最大載荷300kN2、試驗機級別（示值精度）一級（1%）3、測力分度值0- 60kN0.2 kN/小格0- 150kN0.5kN/小格0-300kN1.0 kN/J格4、拉伸夾頭間最大距離（包括活塞行程）700 mm5、上下壓力板間最大距離（包括活塞行程）700

2、 mm6、活塞最大行程150 mm資料內容僅供您學習參考，如有不、|之處，請聯(lián)系改正或者刪除。7、圓試樣夾持范圍8、扁試樣夾持范圍9、活塞上升速度10、外形尺寸主機測力機( 5 32)mm(025)mm(0-50)mm/min(820x550x 1960)mm(1200x750x 1800)mm約 1800kg約 500kg11、重量主機測力系統(tǒng)三結構與原理本機由主機和測力系統(tǒng)兩部分組成，兩者經過高壓軟管聯(lián)接1、主機(圖一)主要有底座(12)、工作臺(11)、立柱(7)、絲杠(9)、 移動橫梁(6)以及上橫梁(1)組成。其中移動橫梁上部安裝有下鉗口 (3),下部安裝有上壓力板(8),上橫梁下部

3、安裝有上鉗口(2),工作臺、 上橫梁經過兩根立柱連接，構成一剛性框架。工作臺(11)與活塞連接，隨著活塞一起上下移動。移動橫梁(6)經過傳動螺母連接在絲杠(9)上，隨著絲杠的轉動而作上下運動。絲 杠的驅動機構由驅動電機、鏈輪、鏈條組成。驅動電機經過鏈條 傳動使兩根絲杠同步轉動。當高壓油泵向油缸內供油，活塞上升，帶動工作臺向上運動，從而 進行試樣的拉伸、剪切試驗和抗壓試驗。拉伸和剪切試驗在移動 橫梁和上橫梁之間進行，抗壓試驗在工作臺和移動橫梁之間進行。2、測力系統(tǒng)采用液壓擺錘測力機構(圖二)，它與示值機構一起組 成測力系統(tǒng)。它經過測力油缸(10)和測力活塞(9)來進行測力。當 工作油缸的壓力油進

4、入測力油缸時，推動測力活塞下移，此時頂塊 (12),承壓軸(13)及連桿軸座(14) 一起被推動而下移，再經兩條 拉桿(7)使擺桿軸座(6)產生轉動，因而裝在擺桿軸(6)上的擺桿 (8)也被揚起產生轉角。擺桿軸上產生的扭力矩將由擺桿末端的重 鉉(A、B、C)予以平衡，而當擺桿軸座轉動的同時，經過推板(5) 推動蝸桿(2)水平移動，這時蝸桿帶動蝸輪(4)旋轉，指針便在度 盤上指示出一定的數(shù)值。示盤機構的刻度分三種量程，即0-120RN, 0-300kN和0-600kN,并分別使用A鎧、A+B鎧和A+B+C鉉與之 相匹配，在三種量程中指針滿刻度時，擺桿帶動相匹配的重鎧分別 揚起，轉角均為45。示值

5、機構封閉在玻璃罩內，三種量程均刻在一 個度盤上，分內、中.外三圈，并標有數(shù)字，刻線之間均有適當?shù)?距離，能夠佶計到最小格子的五分之一。度盤上有兩根指針，一個 為主動針(黑色)，另一根為被動針(紅色)，兩根指針隨著載荷的增加 而沿順時針方向轉動。當試件負荷達最大值后卸載時，主動針隨即 回到零位，而被動針則停留在原負荷值上，以便試驗人員讀出準確 的數(shù)值。被動指針能夠用玻璃罩外的手柄撥回零位。示值機構內附有加載速度指示裝置，它由一個伺服電機帶動一個 指示盤，調整調節(jié)器可使電機的轉速改變，從而可使指示盤獲得不 同的轉速。3、應力-應變記錄機構此機構由描繪筒.描繪筆架組成。在試驗過程中，工作臺與測力機

6、架發(fā)生相對位移，經弦線使描繪筒轉動，記錄筆在蝸桿的蝸桿的帶 動下沿描繪筒軸向移動，于是就畫出應力-應變曲線。將帶有重錘的 弦線分別繞在描繪筒左側的小、中、大的槽內時，此機構變形放 大比為1： 1、2: 1和4: 1,4、軸向柱塞泵本機采用軸向柱塞高壓油泵，它由電機經過三角皮帶傳動，工作 平穩(wěn)而無噪聲，油泵體內的柱塞與柱塞套均采用優(yōu)質合金桃并經 熱處理和精密硏磨制成，其配合面具有相當高的質量，性能良好工 作效率較高。油箱安放于箱座內，其儲油量較大，因此，即使試驗機 處于較長時間工作，也不致使油液溫升過高而影響測力精度。油箱 的油量可經過油窗進行觀察。5、送油閥送油閥是一個分路式流量調節(jié)閥，它由一

7、個可變節(jié)流器和一個 定差減壓閥并聯(lián)組成。在調節(jié)送油速度時，應嚴密注意指針的轉動 應與事先調整好的指示盤轉速一致。6、回油緩沖閥回油緩沖閥由一個卸荷開關和一個回油節(jié)流閥組成，其目的是 卸除載荷及使工作油缸油壓迅速下降，當操作人員打幵回油閥卸 荷，測力缸中的高壓油也將經過回油缸流回油箱，但因工作油缸與 測力油缸之間設有單向閥，使測力缸的壓力油不能倒流回工作油 缸，也不能經過卸荷閥回油，它必須經過一個節(jié)流閥緩慢地流向油 箱，這就防止擺桿及重鎧猛然回落造成強烈的沖擊。緩沖閥的手柄 露出在測力箱體的左側，它可分別按A、B、C三種位置預先調整 好。7、液壓系統(tǒng)原理（圖三）油箱內的油被吸入油泵，經油泵出油管

8、送至送油閥，當送油閥門完 全關閉時，油壓升高，直至將定差減壓閥打開，壓力油經電磁閥進入 夾緊油缸，控制上下鉗的夾緊與松開。當送油閥打開時，壓力油 部分送入工作油缸內，可使油缸內的活塞升起，一部分壓力油單 向地流向測力油缸，而帶動拉板、擺桿軸等測力機構示值。當工作 油缸負荷突然消失時（打開回油閥或試樣斷裂），工作油缸立即卸荷, 線。當指針對準零點時，擺錘應處于鉛垂位置，若不處于鉛垂則應 調節(jié)平衡鎧，使之刻線對準。4、試驗力速度指示器試驗力速度指示器是由微型直流電動機、控制板及換檔波段開關 組成，經過波段開關的電位器來改變加在電機上的電壓，并經過弦 線，使從動輪運轉，軸套上的指示盤可獲得三種不同的輪速。（見 表）1230.4r/min2.4r/min0.96r/min300kN60kN150kN5、送油閥與回油閥的操作在操作送油閥前先將加載速度指示裝置開啟，并迅速將調節(jié)器 旋到適當位置，使指示盤保持一定的轉速。轉速均用秒表測定。為 了使油泵輸出的油很快地進入油缸，快速升起活塞以減少輔