04江北嶺隧道明洞施工方案

1、04江北嶺隧道明洞施工方案04江北嶺隧道明洞施工方案溫州繞成高速公路北線第三合同段 江北嶺隧道明洞工程施工方案目 錄21 工程概況 211.1 工程概況 21.2 地質(zhì)概況 21.93 設(shè)計概況 22 施工準備 22.1 人員準備 32.2 現(xiàn)場準備 42.3 機械設(shè)備配置 42.4 技術(shù)準備 53 測量放樣 54 明洞開挖 65 邊仰坡防護 66 仰拱施工 66.1 開挖 76.2 仰拱施工 76.3 中央排水管安裝 76.4 矮邊墻處理 87 明洞襯砌 87.1 襯砌模板安裝 97.2 鋼筋安裝 97.3 預(yù)埋件 97.4 外模安裝 97.5 明洞襯砌 117.6 防排水施工 117.7

2、明洞回填 117.8 洞門建設(shè) 118 質(zhì)量保證措施 118.1 材料采購的質(zhì)量保證措施 128.2 組織管理措施 128.3 主要技術(shù)措施 139 安全保證措施 江北嶺隧道明洞工程施工方案1 工程概況1.1 工程概況溫州繞城高速公路北線第三合同段位于永嘉縣境內(nèi)，全長4.815公里，設(shè)計為雙線分離式6車道。其中江北嶺隧道左、右洞全長3180m，起點樁號：左洞zk5+395，右洞yk5+415，終點樁號：左洞zk6+995，右洞yk6+990。1.2 地質(zhì)概況江北嶺隧道位于浙東南低山丘陵地貌，地表為山麓斜坡地形，坡度達15-45，坡面植被較茂盛。淺部為含碎塊石粘性土，稍密-中密，山坡處可見大量滾

3、石，徑1.5-3.5m，最大可達6-8m，粘土層厚度8-10m，土層下為晶屑凝灰?guī)r，巨厚層狀，巖表10m左右的全風(fēng)化層，呈砂土狀，局部夾強風(fēng)化碎石快。隧道出口段為古崩塌體，巖性以含粘性土碎石、塊石為主，穩(wěn)定性差。1.3 設(shè)計概況隧道設(shè)計斷面形狀為三心圓，設(shè)計標準斷面積95.54m2,設(shè)計建筑界限高5m，建筑界限寬為：行車道w33.75m，側(cè)向帶寬：l左=0.5m，l右=1.00m，檢修道j0.75m（單側(cè)）。本工程明洞設(shè)計采用有仰拱的封閉式結(jié)構(gòu)，類型為1型，洞門型式為倒削竹式，左線明洞長20m，右線明洞長17m。2 施工準備2.1 人員準備隧道施工人員已進場，具體分工如下：項 目經(jīng) 理：周劍峰

4、 項 目總 工：馮太坤生產(chǎn)負責(zé)人：羅 棋 隧道工程師：賴志飛試驗工程師：王巧玲 測量工程師：陳良華質(zhì)檢負責(zé)人：金明亮 安全負責(zé)人：李關(guān)健機械負責(zé)人：陳 杰 材料負責(zé)人：陳云行勞動力安排如下班組崗位每班人數(shù)每工日總?cè)藬?shù)備注開挖班班長14每個工作面設(shè)兩個掘進班，循環(huán)作業(yè)。鉆眼工1040爆破工14輔助工28裝巖運輸班班長12輔助工負責(zé)耙渣、清理道理等。鏟車/挖機司機24汽車司機612輔助工12初支班班長12施工初期支護及仰拱等噴漿手24鉆眼工36司機12上料工36鋼筋工24輔助工36輔助班班長12包括排水施工排水工12輔助工24機修工班長（電工）12包括臺車維護焊工12機修工24二襯班班長12每洞一

5、班鋼筋工48砼工612模板工24普工816合計681642.2 現(xiàn)場準備施工明洞襯砌前，應(yīng)進行精確放樣，并將仰拱施工完成，中央排水溝完成?？紤]好襯砌混凝土運輸路線，修建適宜的施工便道。路面調(diào)平層分幅施工，以便于隧道開挖工作不停。對于明洞施工期間的洞身開挖運輸路線，應(yīng)進行專門設(shè)計，使襯砌與開挖達到同步作業(yè)，襯砌臺車下部結(jié)構(gòu)采用門架式，確保不影響出渣作業(yè)。洞身開挖及初支的監(jiān)控量測結(jié)果及時反饋，在確認圍巖穩(wěn)定后方可進行二次襯砌，在洞口段二次襯砌具備條件時方開始明洞澆筑，在明洞澆筑后立即進行洞身二襯，便于施工組織。2.3 機械設(shè)備配置江北嶺隧道出口端明洞工程主要機械設(shè)備配備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量技

6、術(shù)狀況擬用何處備注1挖掘機大宇2001良好隧道2裝載機zl501良好隧道3自卸車4良好隧道4內(nèi)燃式壓風(fēng)機英格索蘭特1良好隧道5發(fā)電機組tzj280s41良好隧道6壓風(fēng)機20 m31良好隧道7攪拌站js1000型1良好隧道8砼罐車8m31良好隧道9砼輸送泵hbt601良好隧道10襯砌臺車1良好隧道工廠加工長10.5m2.4 技術(shù)準備1、分項工程開工申請申報監(jiān)理工程師審批。2、分項施工技術(shù)交底進行完成，確保三級交底到位。3、配合比試驗、進場原材料檢驗工作完成，并保證現(xiàn)場有一定數(shù)量的備料。4、上道工序經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格并簽字交驗。5、必要時在施工前對襯砌臺車進行預(yù)壓試驗，檢驗臺車的剛度，防止在施工

7、時發(fā)生變形過大的情況。6、拌和機（站）的運轉(zhuǎn)參數(shù)通過試驗確定，對計量設(shè)備進行標定合格，參數(shù)設(shè)定由專人進行調(diào)整。3 測量放樣1、由現(xiàn)場監(jiān)理工程師、隧道專業(yè)工程師、測量專業(yè)工程師、現(xiàn)場技術(shù)員共同參與，對于隧道軸線、洞口端頭線、襯砌臺車位置、臺車頂面標高進行放樣。2、臺車頂面標高的測量定位應(yīng)考慮預(yù)留變形量，可考慮將臺車在制作時擴大半徑2030mm。3、臺車位置應(yīng)考慮洞口支設(shè)模板的方便和與暗洞交接的順暢，即最后一倉襯砌端頭應(yīng)處于明暗交接樁號位置。4、當(dāng)路面調(diào)平層完成后可以考慮在其上設(shè)置軸線控制點，但應(yīng)防止破壞，一般在明洞范圍內(nèi)設(shè)置2個點，在洞口處另設(shè)置1個點，洞口點應(yīng)與洞外控制網(wǎng)通視。4 明洞開挖明洞

8、開挖所需材料經(jīng)實驗室檢驗并合格，現(xiàn)將所需材料列表如下：項目材料左洞右洞合計備注仰拱填充c15片石砼m3298253551砼調(diào)平層c10砼m3342963水泥砂漿m5砂漿m3161328墻背填充m7.5漿砌片石m3342963明洞邊仰坡臨時防護c20噴砼m31169821422螺紋鋼筋m135811542512鋼筋焊接網(wǎng)(6冷軋帶肋鋼筋)kg351229866498隧道明洞位于洞口的淺埋地段，開挖方式為明挖。土方直接采用反鏟挖掘機開挖，石方采用非電毫秒雷管控制爆破，裝載機裝碴，自卸汽車運輸。開挖過程中，由上至下進行施工，對于已開挖部位及時進行防護，防護形式為錨桿掛網(wǎng)噴射砼，鋼筋網(wǎng)采用6鋼筋，網(wǎng)目

9、2020cm，噴砼厚度15cm,一次性開挖高度以滿足防護施工為前提，上部防護未施做完之前嚴禁進行下部開挖。本工程明洞開挖大部分已在施工洞口工程時完成，本次主要開挖下部仰拱部分，開挖采用半幅分次開挖，留出洞身開挖的出渣運輸線路。5 邊仰坡防護1、仰坡開挖采用1:0.5坡度放坡，仰坡開挖后及時用錨桿加固并掛雙層鋼筋網(wǎng)噴射砼進行防護（后附明洞段邊仰坡立面圖、側(cè)面圖）。邊坡按1：0.5刷坡至距洞內(nèi)路面5.5m處后向下刷1：0.3的坡至坡底。明洞段開挖采用明挖法，土方用反鏟挖掘機開挖，石方采用預(yù)裂爆破開挖，邊開挖邊支護的方式，支護形式為錨桿掛雙層網(wǎng)噴砼，錨桿采用4m長22螺紋鋼6鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距20cm

10、，c20噴射砼。 2、開挖時，用挖掘機按照測量放線開始粗刷，預(yù)留部分由人工進行修整。開挖坡度用自制坡度尺進行控制，牽線檢查坡面平整度。坡面開挖完畢，防護之前先報監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后方可進行錨桿掛網(wǎng)施工。錨桿鉆眼方向垂直坡面進行，鉆眼深度必須確保錨桿安裝后，外露部分510cm，以便于與鋼筋網(wǎng)進行連接，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)隨受噴面的起伏，應(yīng)在初噴一層混凝土4cm后再鋪設(shè)，鋼筋網(wǎng)與巖壁間隙不大于3cm，鋼筋網(wǎng)保護層厚度不小于3cm，鋼筋網(wǎng)與錨桿及固定裝置連接牢固，經(jīng)質(zhì)檢工程師檢查之后，報監(jiān)理工程師檢查，監(jiān)理工程師檢查批準之后方可開始噴砼作業(yè)。3、噴砼之前，先用高壓風(fēng)對受噴面進行沖洗，清理干凈受噴面的浮土

11、或松散結(jié)構(gòu)。砂漿標號大于20號砂漿配合比為水泥:砂=1:1,水灰比為0.450.50,砂的粒徑不大于3mm。，注漿口的壓力不得大于0.4mpa。4、噴嘴與巖面的距離為0.8m1.2m。并且埋設(shè)噴層厚度檢查標志，以便控制噴層厚度；噴射時應(yīng)分段、分部、分塊，按先墻后拱，自下而上地進行噴射，噴嘴需對受噴面作均勻的順時針方向的螺旋轉(zhuǎn)動，一圈壓半圈的橫向移動，螺旋直徑約為20cm30cm，以使混凝土噴射密實，如果出現(xiàn)噴料滑動，立即將噴嘴移開，噴射其他部位，最后再進行二次噴射。二次噴射之前，先將表面散落的回彈料清除干凈，之后再進行噴射。噴射過程中應(yīng)依據(jù)檢查標志時刻進行檢查，確保噴層厚度達到設(shè)計要求。5、噴

12、砼表面應(yīng)保證基本平順，無明顯坑鼓。噴射結(jié)束之后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意之后，開始下部開挖，操作程序如上所述，直至施工到設(shè)計位置。6 仰拱施工6.1 開挖明洞仰拱工程量不大，但由于洞身開挖持續(xù)進行，在仰拱開挖時不應(yīng)影響洞身開挖及初支施工，可以按分幅分次進行，先施工半邊，回填后用作出渣運輸?shù)缆?，然后施工另一邊。仰拱開挖施工中的爆破由于多屬淺眼爆破，尤其要注意安全，特別要防止飛石傷人。施工時根據(jù)現(xiàn)場情況，合理安排鉆孔深度，鉆孔角度和裝藥量。6.2 仰拱施工仰拱施工至矮邊墻根部即可，但注意預(yù)埋鋼筋的位置和數(shù)量應(yīng)正確無誤。在施工仰拱前，先施作調(diào)平層，然后安裝鋼筋，施工仰拱混凝土。仰拱施工時特別注意排水，在

13、施工前，可將洞內(nèi)臨時排水系統(tǒng)從明洞墻背處引流至洞外。施工時注意將積水抽凈，混凝土施工時不得拋灑，應(yīng)從一邊順序向另一邊澆筑，嚴防離析。仰拱施工鋼筋預(yù)留長度可適當(dāng)加長，便于施工另一邊時的連接。仰拱填充采用c15片石混凝土填筑，填充時注意兩側(cè)電纜槽位置，在兩側(cè)應(yīng)安裝模板，準確定位，在路緣排水溝處，填充不得侵入溝槽界限。填充混凝土表面搓毛，或在路面施工時將浮漿鑿除，仰拱施工在縱向按4m分幅施工。在明洞段一般設(shè)計有信號燈及可變情報板等設(shè)施，在明洞段路面施工時要特別注意預(yù)埋橫向預(yù)埋電纜管，施工前按設(shè)計制作成預(yù)埋件表，防止漏埋。6.3 中央排水管安裝中央排水管施工前應(yīng)放樣確定具體位置，仰拱分幅施工時充分考慮

14、排水管邊緣保護層厚度，即仰拱分幅時應(yīng)不對稱劃分，一邊寬，一邊窄，保證中央排水管的邊緣保護層厚度符合要求。本工程設(shè)計采用300混凝土排水管，在仰拱填充時，先填至管底標高處，仔細檢查高程及排水面縱坡度，然后安裝排水管，澆筑混凝土包裹。中央排水管施工中對橫向排水管應(yīng)預(yù)先接入，在矮邊墻處做好連接，施工時做好標記，嚴防破壞，對中央排水管未連接的端頭應(yīng)做好處理，防止土石堵塞。6.4 矮邊墻處理本工程計劃不施工矮邊墻，在仰拱施工完成后，一次性將邊墻和襯砌混凝土澆筑到位，避免形成施工縫，減少滲水情況發(fā)生。臺車加工時根據(jù)現(xiàn)場情況再做局部的改進，以便于施工和縱向拆模和移動。7 明洞襯砌7.1 襯砌模板安裝本工程襯

15、砌模板采用整體式全斷面液壓襯砌臺車，在工廠內(nèi)定制加工，設(shè)計按照12m長度制作，根據(jù)指揮部要求，考慮到跨度和混凝土方量，計劃改為10.5m長度，跨角邊緣考慮施工至邊墻根部，或?qū)⑹┕たp的位置設(shè)在電纜槽底部，模板拆分運輸至現(xiàn)場后，在洞口進行拼裝，并進行試驗，主要項目有：強度剛度及受力變形情況、曲線要素的準確性、拆模連接件的操作性、拆模液壓件的控制靈敏性和拆模啟動順序、拆模后拱頂與混凝土間隙、拆模后跨角離地間隙、行走裝置及限位定位裝置可靠性、檢驗接地荷載和軌道鋪設(shè)要求和標準、混凝土灌注窗口位置是否合理、拱頂灌注窗口的密封性和封閉能力、安全用電部件的可靠性等。模板安裝先鋪枕木，枕木采用2002020cm

16、的方木，根據(jù)測量隊設(shè)置軌間中心線鋪設(shè)，拉水平線或用水平尺控制枕木平整度，同時調(diào)整好頂部高度，底部找平支墊用厚木板或鋼板。鋼軌采用42kg/m的鐵路鋼軌，在軌道中心和隧道中心拉線，兩側(cè)前后控制軌頂標高線也拉線，先進行試鋪，再調(diào)整位置和高度，位置通過隧道中心線和軌道中心線及兩端拉鋼尺量中心距的方法控制，軌頂高度通過兩端兩側(cè)標高控制，枕木底支墊厚木板調(diào)整鋼軌的高度。鋼軌用夾板螺栓聯(lián)接，道釘固定。在現(xiàn)場將襯砌臺車拼裝并檢驗合格后，將模板準確定位，控制平面位置和頂面高程，軌道安裝完成后應(yīng)進行預(yù)壓檢驗，防止軌道下沉量過大，完成預(yù)壓后根據(jù)試驗結(jié)果可考慮設(shè)置預(yù)留量，也可進行軌下支墊處理，但結(jié)果均應(yīng)報監(jiān)理工程師

17、審查批準。臺車行走速度應(yīng)控制，避免新鋪軌道偏位，臺車邊行走邊用尺檢查鋼軌中心和軌距，如有偏離，應(yīng)停止行走，調(diào)整好以后再行車，就位后開動液壓系統(tǒng)使鋼模板自然張開至設(shè)計斷面尺寸狀態(tài)，認真檢查拱頂標高和襯砌寬度，合格后安裝擋頭模板，明洞外模在鋼筋安裝完成后進行。臺車安裝好以后進行固定，并在模板外緣涂刷脫模劑，彈出洞口支模邊線，本工程計劃從洞口向洞內(nèi)襯砌，所以洞口第一幅的長度應(yīng)根據(jù)明洞總長度確定，即最后一倉混凝土應(yīng)恰好在明暗洞交接處，本工程左線明洞長20m，第一幅長度為9.5m，第二幅長度為10.5m。右線明洞長17m，第一幅長度為6.5m，第二幅長度為10.5m。施工前在地面標志接縫位置，便于檢核。

18、7.2 鋼筋安裝在模板安裝完成后，即進行鋼筋安裝施工，鋼筋安裝前同步進行其他各項作業(yè)準備工作，鋼筋安裝完成及預(yù)埋件檢查后應(yīng)及時澆筑混凝土，防止鋼筋暴露銹蝕。江北嶺隧道明洞工程鋼筋安裝較簡單，鋼筋根據(jù)設(shè)計在加工棚內(nèi)加工完成，運至現(xiàn)場后在現(xiàn)場進行安裝作業(yè)，與仰拱預(yù)埋筋進行接接，形成骨架。鋼筋安裝時注意不得污染模板，對模板內(nèi)的其他雜物應(yīng)清除干凈，鋼筋加工時的雜物在安裝完成后清除干凈方可澆筑混凝土，鋼筋保護層厚度在安裝時要隨時進行檢查，防止安裝完成后調(diào)校困難。7.3 預(yù)埋件明洞工程預(yù)埋件不多，但如果漏埋，補埋難度大，且容易引起滲漏水，在施工前應(yīng)仔細核對，確保準確埋設(shè)。預(yù)埋件在加工棚內(nèi)加工好以后在現(xiàn)場埋

19、設(shè)，埋設(shè)時應(yīng)連接牢固，位置準確，外露部分與模板緊貼。7.4 外模安裝明洞襯砌外模采用木模板，其中洞口擋頭模必須采用新模板，確保外觀質(zhì)量，其他墻背模板可采用舊模板，但必須符合設(shè)計及規(guī)范要求，安裝前報請監(jiān)理工程師同意。模板安裝時注意以下幾個要點：1、模板底端與矮邊墻的連接處處理要到位，防止漏漿，接縫內(nèi)填塞海綿或密封膠條，灌注前認真檢查，合格后方可澆注混凝土。2、墻背模板必須具有足夠的剛度，在木板背面加木欏條，間距不大于50cm，尺寸以5050mm為好，背部欏條以先橫向后縱向的方式做成井字型，橫向欏木采用矩形，縱向采用圓弧形，并確認連接緊密。3、背部橫撐采用鋼管，在定位后固定，由于高度較高，增加部分

20、斜撐，防止脹模。4、在適當(dāng)位置增加施工人員臨時操作平臺，不得站在模板上作業(yè)，臨時平臺的數(shù)量和位置在現(xiàn)場確定。7.5 明洞襯砌1、混凝土拌制襯砌混凝土采用大型混凝土拌和站集中拌和，砼運輸罐車運輸?；炷涟韬驼炯茉O(shè)在洞外空曠場地，在開工前進行必要的標定校驗，準確確定施工配合比條件下的各項控制參數(shù)，如水泥螺旋轉(zhuǎn)速、供水時間、配料機各料斗皮帶轉(zhuǎn)速等。2、混凝土運輸混凝土采用大型罐車運輸。3、混凝土灌注明洞襯砌混凝土灌注采用明澆法，采用輸送泵從上部灌入，由下至上分層澆搗，直至完成，施工時注意兩側(cè)對稱同步澆注。固定好輸送泵以防止壓送時的脈沖式振動而滑移。在正式輸送前用水泥砂漿進行預(yù)壓送，以潤滑泵和輸送管內(nèi)

21、壁以防堵管。開始壓送砼時，應(yīng)使砼輸送泵處于低速運轉(zhuǎn)，并注意觀察泵輸送壓力（工作壓力），當(dāng)確認可以順利運轉(zhuǎn)后，才提高到正常運轉(zhuǎn)速度。砼的壓送連續(xù)進行，盡量避免壓送中斷。砼壓送過程中，有計劃工作停歇應(yīng)事先確定中斷澆筑位置，而且要進行間歇推動，每45分鐘應(yīng)進行不少于4次正反推動。砼壓送過程中，輸送管道堵塞有可能是突然發(fā)生的，若發(fā)生應(yīng)進行反復(fù)推動或用木錘敲擊。發(fā)生壓送困難或堵管時，應(yīng)及時檢查。砼入模時，軟管的出口應(yīng)向下，并接近砼表面。澆筑完成后應(yīng)及時清洗輸送泵及管路，以備下次施工使用。4、拆模養(yǎng)生隧道內(nèi)混凝土的相對濕度大于90%時，不灑水養(yǎng)護；相對濕度在9060%，灑水保養(yǎng)714天；相對濕度小于60%

22、時，灑水保養(yǎng)1421天。拆模時間：不承重結(jié)構(gòu)在二次襯砌混凝土強度達到2.5mpa時即可拆模。承重結(jié)構(gòu)在二次襯砌混凝土強度達到設(shè)計強度70%時可拆模。5、混凝質(zhì)量控制 eq oac(,1)專人負責(zé)進場砂石料、水泥的進場驗收工作，所有進場材料試驗室均應(yīng)按規(guī)定的頻度進行抽樣檢驗，不合格材料不得用于本工程，嚴把原材料關(guān)。 eq oac(,2)混凝土拌和站安排專人負責(zé)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，嚴格控制混凝土配合比，試驗室安排專職人員現(xiàn)場監(jiān)督，嚴格控制好外加劑的劑量和攪拌時間的控制。 eq oac(,3)混凝土輸送泵旁安排一名質(zhì)檢員值班，并做好坍落度等參數(shù)的測定，制止民工向輸送泵內(nèi)加水的行為。 eq oac(,4)

23、混凝土入模振搗及時，布點均勻，插點間距不大于振搗器2/3倍作用半徑，防止漏振和過振，振搗工必須經(jīng)過現(xiàn)場交底和培訓(xùn)，并不得隨意更換。 eq oac(,5)混凝土澆灌前檢查臺車與模板、擋頭模、底模接口等處的密封情況，澆注過程中旁站檢查，嚴防漏漿和跑?，F(xiàn)象。 eq oac(,6)遵照監(jiān)理程序，在開盤前填報配料通知單和澆筑申請單，并及時與監(jiān)理工程師溝通，請求旁站。7.6 防排水施工明洞襯砌混凝土達到相應(yīng)強度要求后拆除模板養(yǎng)生，并及時施作防排水。本工程防排水設(shè)計采用sbs型改性瀝青防水卷材，在施工前將襯砌混凝土表面的浮漿垃圾等清除干凈，然后張貼防水卷材，防水卷材張貼時應(yīng)注意按從下向上，兩側(cè)對稱，在拱部重

24、疊的要求進行，搭接長度質(zhì)量符合設(shè)計及規(guī)范要求。在沉降縫處的防水材料應(yīng)有一定長度的彈性預(yù)留量，施工時可按“v”型布置。7.7 明洞回填江北嶺隧道出口端洞門設(shè)計采用倒削竹式洞門，回填量較小，在襯砌和防水施工完成后及時安排進行回填回填在襯砌混凝土達到設(shè)計強度后進行。回填采用山坡土，兩側(cè)對稱同步進行，分層夯實，下部可用人沖擊夯等小型機具進行，上部可用小型壓路機壓實。回填注意按設(shè)計填成一定坡率的邊坡狀，且表土應(yīng)盡可能利用耕植土，便于綠化。回填前注意消防管道的埋設(shè)位置，一般先回填，然后安裝管道，防止回填時將管道破壞，但在回填時應(yīng)充分考慮管道位置。7.8 洞門建設(shè)洞門建設(shè)包括明洞墻背填充、排水、隧道名稱標識

25、等工程內(nèi)容。明洞回填后采用m7.5漿砌片石進行墻背填充，按設(shè)計做好泄水孔和盲溝的埋設(shè)。隧道名稱標識按設(shè)計或業(yè)主、指揮部的要求另行安排專業(yè)隊伍施工。8 質(zhì)量保證措施8.1 材料采購的質(zhì)量保證措施按照技術(shù)部提出的施工進度計劃、圖紙、技術(shù)要求制定采購計劃，采購前后均需監(jiān)理工程師審批簽認。工程材料（包括施工用料）設(shè)施的采購文件包括以下內(nèi)容：1、項目名稱、工程使用部位、規(guī)格、數(shù)量、時間及要求；2、施工合同規(guī)定的質(zhì)量保證規(guī)范、標準；3、工程招標技術(shù)規(guī)范的要求；4、運輸和交貨條件；5、質(zhì)量鑒定和檢驗方法；按采購計劃制定書面的采購定貨單，選擇合適的供應(yīng)商預(yù)定交貨地點和日期。材料進場后必須按規(guī)定的頻率進行抽樣檢驗，抽樣時與監(jiān)理工程師中心試驗室平行試驗，不合格的材料必須清退出場，不得用于本工程。8.2 組織管理措施成立全面質(zhì)量管理委員會，項目經(jīng)理牽頭，配備專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢人員，制定相應(yīng)的質(zhì)量管理目標及崗位責(zé)任，卓有成效的進行全面質(zhì)量管理和目標責(zé)任管理，從組織措施上使創(chuàng)優(yōu)計劃真正落到實處。8.3 主要技術(shù)措施1、施工前有針對性地對隧道各技術(shù)工種進行培訓(xùn)，制定各工序標準化作業(yè)細則，提高施工人員的整體技術(shù)水平，特別對使用新型設(shè)備人員要確保培訓(xùn)質(zhì)量，為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)造條件，2、認真執(zhí)行設(shè)計圖紙審核制度，并做好施工技術(shù)交底，使現(xiàn)場領(lǐng)工員及每一位施工人員做到心中有數(shù)，嚴格按技術(shù)要求施工，保證設(shè)計