030-“一牽八”放線QC成果

1、陜西送變電工程公司2013年QC小組活動(dòng)成果課題名稱：一牽八放線技術(shù)方案應(yīng)用單位：陜西送變電工程公司部門(mén)：第五分公司發(fā)布人：朱鵬發(fā)布時(shí)間：2014年4月9日1 QC小組簡(jiǎn)介及活動(dòng)開(kāi)展情況 .12選題理由2.3現(xiàn)狀調(diào)查34 確定目標(biāo)和可行性分析 6.5原因分析76確定主要原因7.7制定對(duì)策98實(shí)施1.0.9檢查效果16.10制定鞏固措施 2411總結(jié)24.1 QC小組簡(jiǎn)介及活動(dòng)開(kāi)展情況1.1小組概況本活動(dòng)小組成立于 2013年03月，現(xiàn)有成員6人，由公司主管領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目部項(xiàng)目主要管理人員和現(xiàn)場(chǎng)工人組成，接受TQC教育均在30學(xué)時(shí)以上。本次課題通過(guò)小組全體成員的共同努力，對(duì)施工方法進(jìn)行分析比對(duì)，經(jīng)過(guò)

2、一系列討論驗(yàn)證，通過(guò)提高下線滑車懸掛點(diǎn)，降低跨越物高度的方法，降低控制檔控制張力等措施，在放線過(guò)程中采用“一牽八”放線方案，大大節(jié)省了人力和經(jīng)濟(jì)損耗，提升了 施工效率，為按期安全優(yōu)質(zhì)完成工程建設(shè)奠定基礎(chǔ)。小組名稱“一牽八”放線技術(shù)方案在1000 kV淮上線的應(yīng)用成立時(shí)間2013.03.01注冊(cè)時(shí)間2013.03.10本課題活動(dòng)時(shí)間201331-2013.08.31小組活動(dòng)次8小組類型現(xiàn)場(chǎng)型小組人數(shù)6出勤率100%小組成員簡(jiǎn)介姓名性別文化程度崗位組內(nèi)分工備注郭鋒剛男本科公司副總經(jīng)理組織協(xié)調(diào)史歡學(xué)男本科施工管理部主任總體構(gòu)思任慶明男本科項(xiàng)目總工方案制定朱鵬男本科公司質(zhì)量專責(zé)公司協(xié)調(diào)王文超男本科技術(shù)

3、員現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施馬文清男大學(xué)專職質(zhì)檢員質(zhì)量檢查1.2活動(dòng)計(jì)劃和實(shí)際進(jìn)度表序號(hào)項(xiàng)目開(kāi)始時(shí)間完成時(shí)間備注1放線方案策劃2013.03.012013.03.202放線區(qū)段選擇2013.03.212013.03.313放線區(qū)段張牽力計(jì)算2013.04.012013.04.054多種方案比選2013.04.062013.04.105“一牽八”放線方案優(yōu)化2013.04.112013.04.206“一牽八”放線方案實(shí)施2013.04.212013.07.107放線質(zhì)量效果檢查2013.07.112013.07.318“一牽八”放線方案總結(jié)2013.08.012013.08.312選題理由皖電東送特咼壓輸電示范工

4、程是特咼壓骨干網(wǎng)架的重要組成部分和后續(xù)特高壓交流輸變電工程建設(shè)的示范工程。由我單位負(fù)責(zé)施工的一般線路工程（3標(biāo)）線路長(zhǎng)度2 X30.45km。導(dǎo)線采用LGJ-630/45 鋼芯鋁絞線，跳線采用 JLK/G1A-725（900）/40-39.9 擴(kuò)徑導(dǎo)線。架設(shè)雙地線，一根采用JLB20A-240 鋁包鋼絞線，另一根采用OPGW-240復(fù)合型光纜。相對(duì)以往鐵塔放線困難較大，綜合地型等特點(diǎn)，選擇合理的 架線施工方案對(duì)奪取特高壓建設(shè)的最后勝利起到至關(guān)重要的作 用，針對(duì)特高壓輸電線路架線施工特點(diǎn)，在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上開(kāi) 展“一牽八”放線 QC活動(dòng)。3現(xiàn)狀調(diào)查3.1工程特點(diǎn)本工程采用雙回路鋼管塔設(shè)計(jì)，按照設(shè)

5、計(jì)要求，導(dǎo)地線展 放時(shí)必須按照先地線后導(dǎo)線，導(dǎo)線張力放線順序依次按照上（左 或右）、中（左或右）、下（左或右）順序展放；因上、中、下導(dǎo)線橫擔(dān)掛線點(diǎn)垂直面間距小于1m，考慮風(fēng)偏等因素，放線過(guò)程中展放中下時(shí)要采取必要的措施，防止?fàn)恳?繩磨損導(dǎo)線（因本標(biāo)段檔距最大570m，弛度最大21米，導(dǎo)線展放完成采用張牽場(chǎng)端緊線，緊線時(shí)須進(jìn)行弛度監(jiān)測(cè)，緊固到適當(dāng)本工程采用雙回路鋼管塔設(shè)計(jì)，上中下線間距一般在 21米左右，張牽放線過(guò)程中上、中、下導(dǎo)線控制張力和牽引力差別大， 方案選擇時(shí)應(yīng)該綜合考慮；本工程導(dǎo)線采用八分裂設(shè)計(jì) （8 XJL/G1A-630/45 型導(dǎo)線）， 放線牽張力較大；本段地質(zhì)相對(duì)復(fù)雜，張牽場(chǎng)地

6、質(zhì)松軟，施工過(guò)程中可能引 起地錨拔出事故，放線的危險(xiǎn)點(diǎn)與控制難點(diǎn)較多，應(yīng)引起足夠的 重視；3.2各標(biāo)段方案選用情況皖電東送特高壓輸電線路工程由交流公司組織，全線路25個(gè)標(biāo)段全部采用 2 X “一牽四”施工方案或“二牽（4+4 ）”施工方 案，同時(shí)我公司承擔(dān)了全線路 2 X “一牽四”典型施工方案的編寫(xiě) 任務(wù)。3.3公司目前現(xiàn)有的主要張牽設(shè)備牽引設(shè)備：SPW-280 牽引機(jī)、SAQ-250 牽引機(jī)、SAQ75牽 引機(jī)；張力設(shè)備：ZQT40張力機(jī)（四線）、ZQT40C張力機(jī)（單線張力機(jī)）；防扭鋼絲繩口 30、025、015、O11 ；放線滑車：HC5-的16 X110放線滑車，HC5-均16 X1

7、10放線滑車；張牽設(shè)備參數(shù)序 號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)類別最大持續(xù) 牽張力對(duì)應(yīng) 速度卷線輪直徑允許通 過(guò)最大自重備注kNkm/hmm線徑/ 連接器（mmkg1主牽引機(jī)SPW280一牽12802.596038110006680X2370X 27002主牽引機(jī)SAQ250一牽12502.596038115006500X 2350X 26003小牽引機(jī)SAQ75一牽1752.55502042004000X2200X21504主張力機(jī)ZQT4CX4一張44X352.8150040116006600X2300X25005小張力機(jī)SAZ-60X1一張1402.515004026003500X1830X2100防扭鋼

8、絲繩參數(shù)序號(hào)名稱規(guī)格每盤(pán)長(zhǎng)度（米）每盤(pán)繩凈重（kg）破斷力（KN）備注1防扭鋼絲繩 91000280751X 19wX12 （六方）2防扭鋼絲繩 151000864211.681X 19wX12 （六方）3防扭鋼絲繩 228001580275四方8股4防扭鋼絲繩 305001650640六方18股3.4通用方案的施工方案特點(diǎn)3.4.1 2 X “一牽四”施工方案。即用兩套獨(dú)立的“一牽四”導(dǎo)線 展放方式同時(shí)、同步、同張力展放同相8根子導(dǎo)線。優(yōu)點(diǎn)主要有可以最大限度利用現(xiàn)有設(shè)備，把500KV現(xiàn)有技術(shù)和設(shè)備移植，不需要購(gòu)置設(shè)備，只需加工懸掛滑車的平衡梁，缺點(diǎn)主要有放線占 用設(shè)備多，展放導(dǎo)引繩的次數(shù)多，

9、張牽放線需要同時(shí)、同步、同 張力，兩側(cè)放線需要協(xié)調(diào)銜接，斷緊線施工效率低，放線施工周期較長(zhǎng);3.4.2 “二牽（4+4 ）”施工方案，即兩臺(tái)大型牽引機(jī)與兩臺(tái)4線張力機(jī)配合，一次展放 8根子導(dǎo)線。優(yōu)點(diǎn)主要是張牽設(shè)備可 以利用公司現(xiàn)有設(shè)備，放線效率高，缺點(diǎn)主要是占用設(shè)備多，需 要新購(gòu)置放線滑車，牽引繩使用量大，放線時(shí)兩個(gè)牽引機(jī)需要平 衡同步，設(shè)備投入較高（因公司習(xí)慣采用一牽四方案，對(duì)“二牽（4+4 ）”不熟悉，設(shè)備不滿足，徹底改變以往施工習(xí)慣難度大，對(duì)“二牽（4+4）”施工方案不予考慮）。4確定目標(biāo)和可行性分析目標(biāo)：通過(guò)比較以往工程及本工程其他標(biāo)段導(dǎo)線展放方案，確定影響特高壓放線效率的因素，結(jié)合本

10、標(biāo)段地型特點(diǎn)，制定科 學(xué)合理的施工方案?？尚行苑治觯?、以往工程及本工程其他標(biāo)段，均由于鐵塔特點(diǎn)及地型因素，不宜采用“一牽八”放線施工。2、本工程跨越相對(duì)較少，希望通過(guò)開(kāi)展QC活動(dòng)，提高施工效率，降低人力和經(jīng)濟(jì)成本。3、小組成員具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、較高的理論水平及技 術(shù)水平，技能素質(zhì)有保障，同時(shí)本小組成員曾多次參加QC小組活動(dòng)，具有很強(qiáng)的攻關(guān)能力。5原因分析人員因素配合密切環(huán)境因素材料因素施工周期長(zhǎng)高空人員多施工人員多施工方法要求較高公司設(shè)備有限特高壓導(dǎo)線截面大材料投入費(fèi)用大外部協(xié)調(diào)難度大材料使用量大機(jī)具使用量大導(dǎo)線壓接及附件效率低機(jī)具因素方法因素6確定主要原因序號(hào)末端因素確認(rèn)方式確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)

11、標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人備注1人員配合密切沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)2013.32X“一牽四”比較任慶明2施工人員多現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證2013.42X“一牽四”比較任慶明3高空人員多現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證2013.42X“一牽四”比較任慶明4外部協(xié)調(diào)難大調(diào)查分析2013.42X“一牽四”比較史歡學(xué)5施工周期長(zhǎng)調(diào)查分析2013.42X“一牽四”比較史歡學(xué)主要因素6材料投入費(fèi)用大現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證2013.42X“一牽四”比較任慶明7材料用量大現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證2013.42X“一牽四”比較任慶明8機(jī)具使用量大現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證2013.42X“一牽四”比較史歡學(xué)9公司設(shè)備有限公司資詢2013.4公司現(xiàn)有設(shè)備郭鋒剛10導(dǎo)線截面大設(shè)計(jì)資料2013.4設(shè)計(jì)圖紙王文超主要因素11施工方法

12、要求咼調(diào)查分析2013.42X“一牽四”比較馬文清主要因素12導(dǎo)線壓接及附件安裝效率低調(diào)查分析2013.52X“一牽四”比較馬文清主要因素通過(guò)小組成員討論分析， 確定影響架線施工的三個(gè)主要因素:施工周期長(zhǎng)特高壓交流輸電線路工程導(dǎo)線采用LGJ-630/45鋼芯鋁絞線，采用2 X “一牽四”方案施工周期長(zhǎng)，投入設(shè)備多，需要人員多， 張牽放線速度慢，導(dǎo)線壓接及附件安裝效率低，采取“一牽八” 施工方案；導(dǎo)線截面積大特高壓交流輸電線路工程導(dǎo)線采用LGJ-630/45鋼芯鋁絞線，采用八分裂，導(dǎo)線截面積大，采?。骸耙粻堪恕笔┕し桨笇?dǎo)線牽引力大，最大牽引力超過(guò)23t,牽引設(shè)備不滿足要求，通過(guò)提高控制檔滑車懸掛

13、高度，降低跨越物高度，優(yōu)化張牽放線區(qū)段，合理布 置張牽場(chǎng)位置，最大牽引力不高于 20t,滿足一牽八放線方案要求；導(dǎo)線壓接及附件安裝效率低張牽放線采用“一牽八”施工方案，可以實(shí)現(xiàn)八相導(dǎo)線同時(shí) 換盤(pán)，同時(shí)壓接，附件安裝因?qū)Ь€同在一個(gè)滑車，附件安裝接近以往施工習(xí)慣。施工方法要求高 2x“一牽四”方案施工采用兩套獨(dú)立的一牽四系統(tǒng)，工藝導(dǎo)則要求兩套系統(tǒng)走板距離不超過(guò)50米，牽引繩分繩總工需要導(dǎo)繩14次，采用“一牽八”施工方案，導(dǎo)引繩利用上導(dǎo)線滑車，采用動(dòng)力傘展放 3迪尼瑪繩，3迪尼瑪繩牽引 10迪尼瑪繩，用10迪尼瑪繩牽引口 9導(dǎo)引繩，口 9導(dǎo)引繩牽引口 15導(dǎo)引繩，口 15導(dǎo)引繩一牽四根口 9導(dǎo)引繩牽

14、，然后將四根導(dǎo)引繩分別導(dǎo)入同側(cè)各 相導(dǎo)地線滑槽內(nèi)，大大提高效率。7制定對(duì)策主要因素解決對(duì)策負(fù)責(zé)人完成時(shí)間施工周期長(zhǎng)架線方案米取“一牽八”施工方案；改變以往導(dǎo) 引繩分繩模式。任慶明2013.3.10導(dǎo)線截面積大通過(guò)提高控制檔滑車懸掛高度，降低跨越物高度， 優(yōu)化張牽放線區(qū)段，合理布置張牽場(chǎng)位置，最大 牽引力不咼于20t,滿足一牽八放線方案要求；史歡學(xué)任慶明2013.3.15導(dǎo)線壓接及附件安裝效率低張牽放線采用 牽八施工方案，可以頭現(xiàn)八 相導(dǎo)線同時(shí)換盤(pán)，同時(shí)壓接，附件安裝因?qū)Ь€同 在一個(gè)滑車，附件安裝接近以往施工習(xí)慣。任慶明王文超2013.3.25施工方法要求高米用“一牽八”施工方案，導(dǎo)引繩利用上導(dǎo)

15、線滑 車，采用動(dòng)力傘展放 3迪尼瑪繩，3迪尼瑪 繩牽引10迪尼瑪繩，用 10迪尼瑪繩牽引 9導(dǎo)引繩，D9導(dǎo)引繩牽引口15導(dǎo)引繩，口5導(dǎo)引 繩一牽四根口9導(dǎo)引繩牽，然后將四根導(dǎo)引繩分別 導(dǎo)入同側(cè)各相導(dǎo)地線滑槽內(nèi)，大大提高效率。郭峰剛馬文清2013.4.058實(shí)施選用架線方案時(shí)結(jié)合本標(biāo)段工程放線特點(diǎn)和公司現(xiàn)有機(jī)具情 況，通過(guò)優(yōu)化放線區(qū)段，提高下線滑車懸掛點(diǎn)，降低跨越物高度 的方法，降低控制檔控制張力，從而降低牽引力，滿足“一牽八”放線施工需要。兩放線段直線接續(xù)、升空張力放線工藝流程圖8.2張力放線施工8.2.1懸掛絕緣子及放線滑車組8.2.1.1張力放線用的放線滑車，每次使用前逐個(gè)檢查其轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈

16、活，掛 膠有無(wú)損傷，輪沿是否破損。8.2.1.2存在下列情況之一時(shí)，必須掛雙放線滑車，雙滑車間用支撐桿間隔。垂直荷載超過(guò)滑車的最大額定工作荷載時(shí)。接續(xù)管及接續(xù)管保護(hù)套過(guò)滑車時(shí)的荷載超過(guò)其允許荷載（通過(guò)試驗(yàn)確 定），可能造成接續(xù)管彎曲時(shí)。放線張力正常后，導(dǎo)線在放線滑車上的包絡(luò)角超過(guò)30。時(shí)。8.2.1.3放線滑車組懸掛直線塔絕緣子串起吊直線塔放線滑車組應(yīng)與絕緣子金具串一起，采用機(jī)動(dòng)絞磨和13鋼絲繩直接懸掛。懸掛時(shí)起吊繩和絕緣子吊繩必須同步上升，防止絕緣子與塔 身碰撞。禁止直接用鋼繩纏繞合成絕緣子起吊作業(yè)的方式，人員上下合成 絕緣子必須使用爬梯。合成絕緣子起吊必須按照此規(guī)定進(jìn)行。直線塔每相懸掛1組

17、放線滑車（1個(gè)9輪放線滑車），對(duì)于不要求提高 滑車懸掛點(diǎn)的直線串，滑車組應(yīng)與絕緣子金具串直接連接懸掛，滑車懸掛在直線串的聯(lián)板上對(duì)于要求提高滑車懸掛點(diǎn)的直線串，滑車用 21.5mm 鋼絲套固定在 遠(yuǎn)身側(cè)即A點(diǎn)，鋼絲繩套成“ V”型，高度不小于4米。耐張轉(zhuǎn)角塔滑車懸掛耐張塔每相懸掛1組放線滑車（1個(gè)9輪放線滑車），用24mm鋼絲 套固定。耐張塔放線滑車的懸掛見(jiàn)下圖所示。231- U-16 2-$ 25*3m鋼絲套（雙折）3-$ 916五輪掛膠滑車分體塔滑車懸掛由于分體塔為分體塔,兩分體中心距離線路中心為18米，跳引橫擔(dān)位于內(nèi)角側(cè)，放線時(shí)滑車掛于單體塔內(nèi)側(cè)，同普通轉(zhuǎn)角塔一樣，用24mm鋼絲套固定在塔

18、身掛點(diǎn)，鋼絲繩套成“ V”型耐張塔雙滑車掛設(shè)，雙滑車掛設(shè)位置同單滑車一樣，繩套采用25鋼絲繩，直接掛在設(shè)計(jì)的專用滑車掛孔。兩滑車之間用兩根 L80 X8 x3.0m 槽鋼連成整體（軸上的固定螺栓加長(zhǎng)）。施工起吊重量按20kN計(jì)算選擇工 器具，起重滑車固定在橫擔(dān)中間的施工孔上，兩個(gè) 9輪滑車角鋼連好后同 時(shí)起吊。切汗據(jù)不茫題左丄昱畦二筆匡放線滑車組起吊時(shí)，前后同時(shí)起吊提升，30kN起重滑車的位置選擇在同側(cè)掛點(diǎn)中間的孔，然后各自連接單倍滑車組，通過(guò)兩臺(tái)30kN機(jī)動(dòng)絞磨同時(shí)起吊安裝放線滑車。j角塔橫擔(dān) j3噸滑車，+ 3噸滑車? 13磨繩? 13磨繩為了保證導(dǎo)線在展放過(guò)程中的展放質(zhì)量，根據(jù)1000k

19、V架空送電線路張力架線施工工藝導(dǎo)則及施工驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定，經(jīng)過(guò)詳細(xì)計(jì)算，本工程 以下塔位需懸掛雙滑車序號(hào)桿號(hào)塔型包絡(luò)角采取措施備注1BN58SJ27432.3 雙滑車2BN64SJ27430.8 雙滑車3BN35SZ27332.8 雙滑車4BN68SZ27338.8 雙滑車8.2.1.4調(diào)整轉(zhuǎn)角塔放線滑車傾斜度:轉(zhuǎn)角塔轉(zhuǎn)角較大時(shí)，放線滑車受 力后向內(nèi)傾斜，滑車因自重造成滑車 中心偏離受力方向，因此，放線滑車 應(yīng)采取預(yù)傾斜措施。預(yù)傾斜的布置方 式是在滑車尾端連接一條鋼絲繩，該繩通過(guò)轉(zhuǎn)向滑車引向地面與鏈條葫蘆 相連接，收緊地面鏈條葫蘆，使滑車尾端吊起一段高度，滑車預(yù)傾斜的鋼 絲繩也可與鐵塔橫擔(dān)節(jié)點(diǎn)相

20、連，預(yù)傾斜應(yīng)盡量接近自然角度為佳。8.2.1.5導(dǎo)線與走板連接示意圖30牽引繩導(dǎo)線皖電東送特高壓輸電示范工程一般線路工程（3標(biāo)）放線施工自2013年4月25日開(kāi)始，B13-BN28+300 米舉行首場(chǎng)放線，本標(biāo)段共5個(gè)放線區(qū)段，每個(gè)放線區(qū)段計(jì)算轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)間，平均需要12天，因最后一個(gè)放線區(qū)段 BN58-BN70 外部阻擋，于7月15 日全線路放線完成。與此同時(shí)，積極改進(jìn)導(dǎo)引繩展放和牽引方式，采用“一牽四”方式，同側(cè)分繩的方式，減少牽引繩展放次數(shù)，大大提高施工效率，根據(jù)放線施工情況，同塔雙回6公里放線平均需要 8天時(shí)間， 較全線路普遍采用“ 2X牽四”方案節(jié)約7天時(shí)間，附件安裝每 基節(jié)省1天，每個(gè)放

21、線區(qū)段投入 3個(gè)施工隊(duì)伍，平均節(jié)約 4天， 整個(gè)工程5個(gè)放線區(qū)段提前55天。9檢查效果“一牽八”架線施工方案在全線路獲得成功應(yīng)用，為本標(biāo)段工程順利投運(yùn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，有力地保障了施工質(zhì)量，大大提高放線施工效率，在工期非常緊張的情況下，實(shí)現(xiàn)了投入一套設(shè)備 按期完成架線施工任務(wù)，降低成本一牽八張力場(chǎng)布置圖一牽八牽引出線圖工程于2013年7月26日-8月20日，先后經(jīng)過(guò)江西誠(chéng)達(dá)監(jiān)理咨詢有限公司、安徽省運(yùn)檢公司、淮南業(yè)主項(xiàng)目部以及國(guó)家質(zhì) 量監(jiān)督檢查站檢查驗(yàn)收，一致認(rèn)為項(xiàng)目部鐵塔架線質(zhì)量在全線路 名列前茅，安徽省運(yùn)檢公司和淮南業(yè)主項(xiàng)目部先后給公司發(fā)來(lái)賀 電，對(duì)實(shí)體質(zhì)量高度贊揚(yáng)，對(duì)項(xiàng)目部管理工作予以肯定。綜

22、合成本分析，一牽八施工方案少投入25噸大牽引機(jī)一臺(tái)，小張牽2套，滑車200余臺(tái)，各種規(guī)格牽引繩50盤(pán)，可節(jié)約機(jī)械租賃費(fèi)用大約 165萬(wàn)元，按照200人的投入，節(jié)省人工費(fèi)用 115余萬(wàn)元，考慮20萬(wàn)元的管理費(fèi)用等，合計(jì)可節(jié)省300余萬(wàn)元，在降低成本的同時(shí)，避免了搶工期。經(jīng)濟(jì)分析，采用“一牽八”施工方案，平均每公里費(fèi)用35.762 萬(wàn)元，采用“ 2 X牽四”方案平均每公里需要53.29萬(wàn)元，每公里平均節(jié)省18.528萬(wàn)元，全線路考慮人工、設(shè)備、車輛等可以節(jié) 省(53.29-35.762) *30.45=564.178 萬(wàn)元。皖電東送淮南至上海特高壓交流輸電示范工程一般線路工程（3標(biāo)）架線工程費(fèi)用計(jì)

23、算表架線施工方案及信息“一牽八”方案“二牽（4+4）”施工方案（施工區(qū)段：BN01-BN11長(zhǎng)度：4.429km）（施工區(qū)段：CN09-CN12 長(zhǎng)度：4.130km）施工周期：2013年5月2日-2013 年5月11日施工周期2013年4月18日-2013年5月3日序 號(hào)項(xiàng)目單位計(jì)算工程量數(shù) 量施工 周期單價(jià)（元）金額 （元）計(jì)算工 程量數(shù) 量施工 周期單價(jià) （元）金額 （元）二*=*二*二*-一一人工費(fèi)1員工張牽場(chǎng)清理及平整工日12433504200 112r 4 33504200 :材料站線材裝卸工日933350315093335031501直線塔安裝金具、絕緣串、安 裝滑車工日1892

24、350630027933509450張力場(chǎng)工日80108350280001501 101535052500牽引場(chǎng)工日40583501400012081535042000導(dǎo)地線展放、緊線、弛度施工工日4276350147007071035024500應(yīng)急處理及后勤保障工日57319350199505731935019950直線塔附件安裝工日991350315018923506300耐張塔金具安裝工日15 :35350525015r 353505250:跳線安裝工日313350105031335010502施工人員2.1地勤人員張牽場(chǎng)地平整及清理工日30103150450030r 10 31504

25、500材料站裝卸用工工日301031504500301031504500直線塔安裝金具、絕緣串、安 裝滑車工日201021503000301031504500張力場(chǎng)用工工日160 1208150240003001 201515045000牽引場(chǎng)用工工日8010815012000150101515022500架線展放、緊線、弛度施工 工日90156150135001501510 115022500 1直線塔附件安裝工日101011501500201021503000耐張塔金具安裝工日601541509000601541509000跳線安裝工日45 :153r 150675045r 1531506

26、7502.2高空及技術(shù)管理人員直線塔安裝金具、絕緣串、安 裝滑車工日4412008008422001600張力場(chǎng)用工工日8010820016000 150r 10 115 :20030000 牽引場(chǎng)用工工日405820080007551520015000直線塔信號(hào)工日72982001440013591520027000耐張塔信號(hào)工日r 401582008000 175515 120015000 :其它主要監(jiān)控點(diǎn)工日324820064006041520012000直線塔附件安裝工日4412008008422001600耐張塔金具安裝工日2555r 200500025552005000跳線安裝工日

27丁1553 :2003000 :防震錘、間隔棒安裝工日50105200100005010520010000-機(jī)械費(fèi)1汽車臺(tái)班（含油料）1.1項(xiàng)目部車輛張牽場(chǎng)平整臺(tái)班62380048006238004800架線施工張牽場(chǎng)十臺(tái)班24 :388001920045I 3 15 180036000 :架線展放、緊線、弛度臺(tái)班6168004800 ”7178005600 :應(yīng)急處理及后勤保障組臺(tái)班16116800128001611680012800直線塔附件安裝臺(tái)班31380024003138002400耐張塔金具安裝臺(tái)班5158004000 |515 :8004000跳線安裝臺(tái)班

28、313800240031380024001.2施工車輛（含油料）張牽場(chǎng)平整1臺(tái)班J 6 ：2370042006r 23 :7004200:張牽場(chǎng)施工臺(tái)班324870022400 160415 :70042000直線及耐張塔信號(hào)臺(tái)班1628700112003021570021000架線展放、緊線、弛度臺(tái)班183670012600213770014700直線塔附件安裝臺(tái)班2217001400 14r 2 12 :7002800耐張塔金具安裝臺(tái)班153570010500153570010500跳線安裝臺(tái)班93370063009337006300防震錘、間隔棒安裝臺(tái)班5157003500 151570

29、03500 :2運(yùn)輸車輛（含油料）8噸運(yùn)輸車輛臺(tái)班28214135037800422211350567008噸運(yùn)輸車輛臺(tái)班6 :23135081006r 2313508100牽引車輛（60噸）臺(tái)班15115200030000 122p 1”22 :2000440003吊車（含油料）材料站用16噸臺(tái)班5151700850019119170032300張牽場(chǎng)用16噸臺(tái)班222004400 1222004400張力場(chǎng)用25噸臺(tái)班162822003520030215220066000牽引場(chǎng)用16噸臺(tái)班818170013600151151700255004挖機(jī)臺(tái)班6232400144006r 2 i3

30、:240014400 :5裝載機(jī)臺(tái)班2220044002220044006張牽及壓接設(shè)備（未含油料）臺(tái)班張力機(jī)（2*一張四）1臺(tái)班2021018003600030215180054000小牽引機(jī)臺(tái)班20 210200040000 130215 :200060000:牽引機(jī)（一牽八）臺(tái)班10110680068000151156800102000小張力機(jī)臺(tái)班2021011002200030215110033000壓接設(shè)備臺(tái)班505101206000 :755151209000:其它配套機(jī)具臺(tái)班/套101101800018000015P 1 j1518000270000:張牽設(shè)備油料臺(tái)班101103

31、50035000151153500525007機(jī)動(dòng)絞磨機(jī)動(dòng)絞磨5噸（緊線、弛度）臺(tái)班/套91945040509194504050機(jī)動(dòng)絞磨5噸（緊線、弛度）臺(tái)班/套284745012600284745012600機(jī)動(dòng)絞磨5噸（直線塔附件）臺(tái)班/套27 :93350945027r 933509450機(jī)動(dòng)絞磨5噸（耐張塔附件）臺(tái)班/套8245004000 :8p 2 d45004000機(jī)動(dòng)絞磨5噸（跳線附件）臺(tái)班/套623500300062350030008導(dǎo)引繩展放（動(dòng)力傘展放）km4.711000517004.51100049500三三材料費(fèi)元1裝置性材料（甲供）導(dǎo)線 LGJ-630/45噸地線 LBGJ-240噸OPGW24芯光纜km金具、絕緣子噸2周轉(zhuǎn)性材料元鋼板（張力場(chǎng)）平米33600 :1600211.55040033