推薦：人行天橋施工安全措施

1、人行天橋施工安全措施一、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護員必須經(jīng)培訓(xùn)合格，持證上崗的路工擔(dān)任。二、工地防護員配帶齊防護用品：對講機、紅黃信號旗、夜間信號燈、響墩、口叫或喇 叭，嚴格按鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)范設(shè)置防護。三、線路加固時，盡量利用列車運行間隔時間較長的天窗進行作業(yè)。四、人工撥移鋼軌，兩股穿短軌時，應(yīng)注意軌道電路，影響前方預(yù)告信號的開放，穿越 短軌時，既有軌底與短軌面必須設(shè)置絕緣墊板。五、線路加固后，應(yīng)派專職線路工經(jīng)常檢查線路幾何狀態(tài)及軌底的絕緣墊板是否失落。六、施工作業(yè)隊必須配備一套線路整修工具，并有專職線路工對安全責(zé)任地段線路設(shè)備, 幾何狀態(tài)的檢查，發(fā)現(xiàn)線路幾何狀態(tài)不符合營業(yè)條件時，應(yīng)及時派

2、人進行整修。七、施工作業(yè)隊對管線設(shè)備進行安全措施的保護，施工中不得隨意損傷、搬移電纜或管 線設(shè)施，應(yīng)確保既有管線設(shè)備的完好無損。2.44八、線路兩側(cè)孔樁施工處應(yīng)設(shè)置安全隔離墻或欄桿，孔柱立模，搭設(shè)腳手架的建筑物嚴 格按技術(shù)交底施作，要保證安全行車限界。直線段線路中心離建筑物外側(cè)不得少于米。九、施工過程中的物料、孔樁棄土不得堆放在既有水溝內(nèi)，要經(jīng)常保持路基側(cè)溝的排水 暢通十、施工中要預(yù)備編織袋、砂石料，若出現(xiàn)孔內(nèi)大量涌水塌孔影響既有線路基的穩(wěn)定，危及行車安全時，一是及時報告項目部，二是采取路基加固措施。十一、施工過程中特殊情況防護措施：1施工過程中一旦發(fā)生特殊故障，鐵路行車線路被中斷，處理的原則

3、是先防護后處理。2、施工過程中，因不可預(yù)見的突發(fā)事故引起營業(yè)線中斷，影響正常列車運營情況下發(fā)生 時，工地負責(zé)人、施工員、工地防護員遇事不能慌亂，要頭腦清醒準確判斷影響原因、 范圍、時間，采取果斷處理措施： 立即與駐站聯(lián)絡(luò)員通報情況，由駐站聯(lián)絡(luò)員向車站值班員報告事故原因，盡量把區(qū)間 通過的列車攔留在臨站。并通知上級相關(guān)部門，請求協(xié)同處理，盡量把事故減至最低損 失。 故障地點，工地防護員應(yīng)及時按有關(guān)規(guī)定設(shè)置停車防護標識。 故障地點搶修處理后經(jīng)施工負責(zé)人檢查，確認可以放行列車，工地防護員應(yīng)及時向車 站值班員報告列車放行時間，撤除停車防護標識，并做好接車工作。結(jié)語：借用拿破侖的一句名言：播下一個行動，你將收獲一種習(xí)慣；播下一種習(xí)慣，你 將收獲一種性格；播下一種性格，你將收獲一種命運。事實表明，習(xí)慣左右了成敗，習(xí)慣改變?nèi)说囊簧?。在現(xiàn)實生活中，大多數(shù)的人，對學(xué)習(xí)很難做到學(xué)而不厭