大宗散裝貨物的現(xiàn)代化裝卸方法

1、大宗散裝貨物的現(xiàn)代化運(yùn)輸與裝卸大宗散裝貨物的現(xiàn)代化運(yùn)輸與裝卸 問(wèn)題的提出： 提高流通效率的關(guān)鍵是什么？ 信息流：是指信息的傳播與流動(dòng)，信息流是物流過(guò)程的流動(dòng) 影象，信息流分三個(gè)過(guò)程：采集、傳遞和加工處理。 商流：物品在流通中發(fā)生形態(tài)變化的過(guò)程，即由貨幣形態(tài)轉(zhuǎn) 化為商品形態(tài)，以及由商品形態(tài)轉(zhuǎn)化為貨幣形態(tài)的過(guò)程，隨 著買賣關(guān)系的發(fā)生，商品所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移。 資金流：指用戶確認(rèn)購(gòu)買商品后，將自己的資金轉(zhuǎn)移到商家 賬戶上的過(guò)程。 物資流：是物品從生產(chǎn)地至消費(fèi)者或使用地點(diǎn)的整個(gè)流通過(guò) 程 提高物資流效率是關(guān)鍵 提高物資流效率的方式是什么? 集裝（成組）運(yùn)輸：擴(kuò)大裝卸單元 散裝運(yùn)輸：包括某些本性屬于散貨的件

2、 貨改為散裝運(yùn)輸 必須有相應(yīng)的高效率的裝卸方法(設(shè)備) 一、什么是大宗散裝貨物一、什么是大宗散裝貨物 貨物包裝按性質(zhì)、特點(diǎn)、形狀之不同可分為散裝、裸裝和包裝貨物。貨物包裝按性質(zhì)、特點(diǎn)、形狀之不同可分為散裝、裸裝和包裝貨物。 所謂散裝貨物，是指未加任何包裝的塊狀、粉末狀、顆粒狀直接付所謂散裝貨物，是指未加任何包裝的塊狀、粉末狀、顆粒狀直接付 運(yùn)以至銷售的貨物運(yùn)以至銷售的貨物 。如各類礦石、煤炭等。如各類礦石、煤炭等。 因這類貨物，一般作為原料、燃料，每批次的運(yùn)量一般很大，所以因這類貨物，一般作為原料、燃料，每批次的運(yùn)量一般很大，所以 通常稱為大宗貨物。通常稱為大宗貨物。 在世界貨物海運(yùn)量中，散貨

3、年運(yùn)輸量是僅次于石油運(yùn)輸量、居世界在世界貨物海運(yùn)量中，散貨年運(yùn)輸量是僅次于石油運(yùn)輸量、居世界 貨物海運(yùn)量第二位的貨類。在散貨運(yùn)輸量中，煤炭和礦石的運(yùn)量又貨物海運(yùn)量第二位的貨類。在散貨運(yùn)輸量中，煤炭和礦石的運(yùn)量又 約占了約占了90。所以。所以, ,研究散貨的運(yùn)輸、裝卸研究散貨的運(yùn)輸、裝卸, ,對(duì)于對(duì)于物流的運(yùn)輸與組織物流的運(yùn)輸與組織 有非常重要的意義。有非常重要的意義。 第一節(jié) 大宗散裝貨物的概念 二、散貨的基本特性及對(duì)裝卸保管的要求 1容重容重 物料的容重即是指物料自然堆積狀態(tài)下的單位體積重量。物料的容重即是指物料自然堆積狀態(tài)下的單位體積重量。 2.自然坡度角自然坡度角（自然堆積角，即貨堆自然

4、形成的角度）（自然堆積角，即貨堆自然形成的角度） 自然坡度角反映了物料的流散性，物料的自然坡度角越小，其流散性越好；自然坡度自然坡度角反映了物料的流散性，物料的自然坡度角越小，其流散性越好；自然坡度 角越大的物料，其流散性越差。對(duì)煤炭、礦石的裝卸來(lái)說(shuō)，物料的自然坡度角可影響儲(chǔ)角越大的物料，其流散性越差。對(duì)煤炭、礦石的裝卸來(lái)說(shuō)，物料的自然坡度角可影響儲(chǔ) 料漏斗壁傾角的確定，即選擇的漏斗壁傾角一定要大于貨物的自然坡度角，否則物料就料漏斗壁傾角的確定，即選擇的漏斗壁傾角一定要大于貨物的自然坡度角，否則物料就 不易從漏斗漏出。煤炭的自然坡度角約不易從漏斗漏出。煤炭的自然坡度角約45左右。左右。 3、塊

5、度塊度 物料的塊度對(duì)機(jī)械和抓斗的選用有關(guān)。如選用螺旋式卸車機(jī)，若遇到物料的塊度直徑物料的塊度對(duì)機(jī)械和抓斗的選用有關(guān)。如選用螺旋式卸車機(jī)，若遇到物料的塊度直徑 大于螺旋的螺距時(shí)，大塊度的物料就不能卸下。選用抓斗時(shí)，也要考慮物料的塊度，因大于螺旋的螺距時(shí)，大塊度的物料就不能卸下。選用抓斗時(shí)，也要考慮物料的塊度，因 為抓斗的張開度對(duì)物料的塊度也有限制。同樣，漏斗口的尺寸也要考慮物料的塊度。為抓斗的張開度對(duì)物料的塊度也有限制。同樣，漏斗口的尺寸也要考慮物料的塊度。 4.物料與承受面之間的摩擦系數(shù)物料與承受面之間的摩擦系數(shù) 物料與承受面之間的摩擦系數(shù)大，物料就不易傾倒，因而要求料斗面光滑，料斗面的物料與

6、承受面之間的摩擦系數(shù)大，物料就不易傾倒，因而要求料斗面光滑，料斗面的 傾斜度也要增大，以減少物料下滑的阻力。傾斜度也要增大，以減少物料下滑的阻力。 5、凍結(jié)性凍結(jié)性：指散貨因含水量過(guò)高時(shí)遇低溫而凍結(jié)的特性：指散貨因含水量過(guò)高時(shí)遇低溫而凍結(jié)的特性 通常，煤炭和礦石的含水量較大，如煤炭未脫水時(shí)，含水率可達(dá)通常，煤炭和礦石的含水量較大，如煤炭未脫水時(shí)，含水率可達(dá) 20%。而含水量大的物料在冬季易結(jié)冰，造成卸貨困難。所以在煤。而含水量大的物料在冬季易結(jié)冰，造成卸貨困難。所以在煤 炭、礦石裝卸工藝中要考慮物料的解凍方法，如增加破冰機(jī)械或設(shè)炭、礦石裝卸工藝中要考慮物料的解凍方法，如增加破冰機(jī)械或設(shè) 置加溫

7、設(shè)備。置加溫設(shè)備。 6、發(fā)熱和自燃性發(fā)熱和自燃性 在堆場(chǎng)上存放的煤炭，時(shí)間久了或在外界氣溫高時(shí)，煤堆內(nèi)就會(huì)在堆場(chǎng)上存放的煤炭，時(shí)間久了或在外界氣溫高時(shí)，煤堆內(nèi)就會(huì) 發(fā)熱，當(dāng)煤堆內(nèi)溫度上升到發(fā)熱，當(dāng)煤堆內(nèi)溫度上升到60 c時(shí)，煤溫的上升速度加劇，此時(shí)時(shí)，煤溫的上升速度加劇，此時(shí) 如不降溫散熱，煤炭就會(huì)發(fā)生自燃。通常的解決方法是將物料及時(shí)如不降溫散熱，煤炭就會(huì)發(fā)生自燃。通常的解決方法是將物料及時(shí) 轉(zhuǎn)堆，翻垛，避免煤堆溫度達(dá)到自燃點(diǎn)。轉(zhuǎn)堆，翻垛，避免煤堆溫度達(dá)到自燃點(diǎn)。 7、脆弱性，揚(yáng)塵性脆弱性，揚(yáng)塵性 煤炭、礦石在裝卸輸送時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵，因此要求港口的裝煤炭、礦石在裝卸輸送時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵，

8、因此要求港口的裝 卸系統(tǒng)中設(shè)置有防塵裝置，如在堆場(chǎng)場(chǎng)地上設(shè)置灑水防塵系統(tǒng)，采卸系統(tǒng)中設(shè)置有防塵裝置，如在堆場(chǎng)場(chǎng)地上設(shè)置灑水防塵系統(tǒng)，采 用加罩封閉式輸送系統(tǒng)等等。用加罩封閉式輸送系統(tǒng)等等。 三、大宗散貨的主要運(yùn)輸方式 水路：船舶運(yùn)輸水路：船舶運(yùn)輸 船型：大型專用散貨船、甲板駁船型：大型專用散貨船、甲板駁 陸路：火車運(yùn)輸陸路：火車運(yùn)輸 車型：車型：普通車型（敞車）、普通車型（敞車）、專用車型（底開門自卸車）專用車型（底開門自卸車） 船型、車型結(jié)構(gòu)對(duì)裝卸方法有著重要的影響。船型、車型結(jié)構(gòu)對(duì)裝卸方法有著重要的影響。 世界最大的干散貨船舶（36.5萬(wàn)t) 長(zhǎng):343m、寬65m、吃水23m “峰”字號(hào)

9、系列巴拿馬型（型（6萬(wàn)萬(wàn)t） 長(zhǎng)：長(zhǎng)：245m、寬：、寬：32.2m、吃水：、吃水：12.04m 蘇伊士運(yùn)河最大船型載重噸蘇伊士運(yùn)河最大船型載重噸15-16萬(wàn)噸，萬(wàn)噸， 長(zhǎng)：長(zhǎng)：274m，寬：，寬：48m，吃水，吃水17.3m 甲板駁船 火車：c70型通用敞車 （70t） 四、散貨裝卸的基本環(huán)節(jié) 散貨裝卸工藝主要有散貨裝卸工藝主要有卸火車作業(yè)卸火車作業(yè)、堆場(chǎng)作業(yè)堆場(chǎng)作業(yè)和和裝船作業(yè)或卸裝船作業(yè)或卸 船作業(yè)、堆場(chǎng)作業(yè)、裝車（船）作業(yè)船作業(yè)、堆場(chǎng)作業(yè)、裝車（船）作業(yè)等工藝環(huán)節(jié)組成。等工藝環(huán)節(jié)組成。 第二節(jié) 大宗散裝貨物的裝卸環(huán)節(jié)大宗散裝貨物的裝卸環(huán)節(jié) 1、卸車 2、裝車 3、卸船（包括清艙） 4、

10、裝船（包括平艙） 5、 堆場(chǎng)作業(yè)（堆料/取料） 6、輸送 一、散貨車輛裝卸方法 （卸火車） 根據(jù)車型、運(yùn)量的不同，散貨卸車主要有：根據(jù)車型、運(yùn)量的不同，散貨卸車主要有： 翻車機(jī)卸車翻車機(jī)卸車 螺旋卸車機(jī)卸車螺旋卸車機(jī)卸車 鏈斗卸車機(jī)卸車鏈斗卸車機(jī)卸車 底開門自卸車底開門自卸車等幾種。等幾種。 （一）翻車機(jī)卸車系統(tǒng) 1翻車機(jī)結(jié)構(gòu)形式翻車機(jī)結(jié)構(gòu)形式:轉(zhuǎn)子式和側(cè)傾式。轉(zhuǎn)子式和側(cè)傾式。 2翻車形式翻車形式：?jiǎn)畏胶痛?。：?jiǎn)畏胶痛健?3 3. .卸車線布置形式：折返式、貫通式和牽車平臺(tái)卸車線布置形式：折返式、貫通式和牽車平臺(tái) 式式 （1)牽車平臺(tái)式卸車線布置 (2）折返式（駝峰式）卸車線布置

11、轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)（單翻式） 串翻式 使用翻車機(jī)卸車的特點(diǎn) (1)系統(tǒng)的機(jī)械化程度高，卸車效率高，卸車后車內(nèi)余量少；系統(tǒng)的機(jī)械化程度高，卸車效率高，卸車后車內(nèi)余量少； (2)對(duì)貨種及物料塊度的適應(yīng)性強(qiáng)；對(duì)貨種及物料塊度的適應(yīng)性強(qiáng)； (3)投資費(fèi)用高。投資費(fèi)用高。 (4)對(duì)車輛的適應(yīng)性差，對(duì)車輛的損害大，所以翻車機(jī)不適用于低對(duì)車輛的適應(yīng)性差，對(duì)車輛的損害大，所以翻車機(jī)不適用于低 幫（車皮）車輛或老式結(jié)構(gòu)的木質(zhì)（車皮）車輛的卸車作業(yè)。幫（車皮）車輛或老式結(jié)構(gòu)的木質(zhì)（車皮）車輛的卸車作業(yè)。所以所以 翻車機(jī)系統(tǒng)需另設(shè)置輔助卸車機(jī)械，用作不能使用翻車機(jī)的車輛卸翻車機(jī)系統(tǒng)需另設(shè)置輔助卸車機(jī)械，用作不能使用翻車機(jī)

12、的車輛卸 貨。貨。 （二）螺旋卸車機(jī)御車工藝 特點(diǎn)：特點(diǎn)： 與翻車機(jī)卸車相比，螺旋卸車機(jī)具有的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，投資少，效與翻車機(jī)卸車相比，螺旋卸車機(jī)具有的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，投資少，效 率高；對(duì)車輛的適應(yīng)性好。在維修保養(yǎng)方面，螺旋卸車機(jī)的配置較率高；對(duì)車輛的適應(yīng)性好。在維修保養(yǎng)方面，螺旋卸車機(jī)的配置較 多，機(jī)械同時(shí)發(fā)生故障的機(jī)會(huì)少，而且維修保養(yǎng)也較翻車機(jī)簡(jiǎn)單，多，機(jī)械同時(shí)發(fā)生故障的機(jī)會(huì)少，而且維修保養(yǎng)也較翻車機(jī)簡(jiǎn)單， 對(duì)車輛的損壞率也較翻車機(jī)低。但螺旋卸車機(jī)對(duì)貨種的適應(yīng)性不如對(duì)車輛的損壞率也較翻車機(jī)低。但螺旋卸車機(jī)對(duì)貨種的適應(yīng)性不如 翻車機(jī)好，特別是螺旋卸車機(jī)不適用于卸塊徑大于螺距的物料。防翻車機(jī)好，特別是螺

13、旋卸車機(jī)不適用于卸塊徑大于螺距的物料。防 塵方面，翻車機(jī)布置緊湊，容易解決，而螺旋卸車機(jī)作業(yè)面大，還塵方面，翻車機(jī)布置緊湊，容易解決，而螺旋卸車機(jī)作業(yè)面大，還 需要清艙作業(yè)，所以揚(yáng)塵性大，且較難解決防塵問(wèn)題。在卸車自動(dòng)需要清艙作業(yè)，所以揚(yáng)塵性大，且較難解決防塵問(wèn)題。在卸車自動(dòng) 化程度方面，螺旋卸車機(jī)也不如翻車機(jī)，相比之下，螺旋卸車機(jī)的化程度方面，螺旋卸車機(jī)也不如翻車機(jī)，相比之下，螺旋卸車機(jī)的 卸車效率較低，特別是在物料的濕度大時(shí)，卸車的效率就更低。卸車效率較低，特別是在物料的濕度大時(shí)，卸車的效率就更低。 在使用方面，根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)年卸車量超過(guò)在使用方面，根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)年卸車量超過(guò)400萬(wàn)噸

14、時(shí)，翻車萬(wàn)噸時(shí)，翻車 機(jī)卸車的經(jīng)濟(jì)性較螺旋卸車機(jī)好。這是因?yàn)?，?dāng)卸車量增加時(shí)，螺機(jī)卸車的經(jīng)濟(jì)性較螺旋卸車機(jī)好。這是因?yàn)椋?dāng)卸車量增加時(shí)，螺 旋卸車機(jī)的工作線數(shù)也要增加，整個(gè)工藝布置就顯得復(fù)雜，同時(shí)也旋卸車機(jī)的工作線數(shù)也要增加，整個(gè)工藝布置就顯得復(fù)雜，同時(shí)也 擴(kuò)大了環(huán)境污染面，增加了清掃車箱的工作量，螺旋卸車機(jī)的缺點(diǎn)擴(kuò)大了環(huán)境污染面，增加了清掃車箱的工作量，螺旋卸車機(jī)的缺點(diǎn) 越發(fā)顯示出來(lái)。越發(fā)顯示出來(lái)。 螺旋卸車機(jī) 螺旋卸車機(jī) 門式螺旋卸車機(jī) 橋式螺旋卸車機(jī) 接料系統(tǒng) 淺坑道深坑 道 接料皮 帶機(jī) 接料皮 帶機(jī) （三）鏈斗卸車機(jī)系統(tǒng)作業(yè)方式 鏈斗卸車機(jī)工藝的特點(diǎn)：把取料、運(yùn)卸合為一個(gè)連續(xù) 的整體

15、，并由一臺(tái)單機(jī)獨(dú)立完成，不需要任何輔助 設(shè)施，不須設(shè)置地下坑道；機(jī)型單一，作業(yè)環(huán)節(jié)少， 設(shè)施簡(jiǎn)單，造價(jià)低，操作簡(jiǎn)易，不傷車皮，設(shè)備維 修簡(jiǎn)單；可以在卸車線上配置多臺(tái)同時(shí)卸車，形成 很高的卸車能力。 主要缺點(diǎn)：懸臂皮帶機(jī)伸出有限，故物料一般只能堆 放于鐵路線兩旁，作業(yè)范圍不大，且堆存的貨物要 求周轉(zhuǎn)迅速，軌道兩旁要經(jīng)常清理，避免堵塞。 懸臂皮帶機(jī)投料點(diǎn)揚(yáng)塵大，鏈斗噪音大，易磨損，有 一定的卸車余量，需要人力清掃。 鏈斗卸車機(jī) 鏈斗 雙懸臂堆 料皮帶機(jī) 待卸敞車 單跨單懸臂鏈斗卸車機(jī) 鏈斗卸車機(jī) 雙跨式鏈都卸車機(jī) 二、堆場(chǎng)作業(yè)機(jī)械 堆場(chǎng)的作用：堆放貨物堆場(chǎng)的作用：堆放貨物 堆場(chǎng)作業(yè)：堆料或取料堆場(chǎng)

16、作業(yè)：堆料或取料 （一）堆場(chǎng)作業(yè)機(jī)械（一）堆場(chǎng)作業(yè)機(jī)械 1 1堆料機(jī)堆料機(jī) 2 2取料機(jī)取料機(jī) 3 3堆取料機(jī)堆取料機(jī) 高門架懸臂堆料機(jī) 堆料機(jī)尾車 堆料機(jī)懸臂皮帶機(jī) 供料皮帶機(jī) 堆料作業(yè) 懸臂皮帶機(jī) 堆料機(jī)尾車 供料皮帶機(jī) 堆料機(jī)尾車供料系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 堆料機(jī)尾車 料斗 尾車供 料情況 懸臂皮帶機(jī) 斗輪堆取料機(jī)結(jié)構(gòu)圖 斗輪取料機(jī) 斗輪 懸臂皮帶機(jī) 供料皮帶 機(jī) 斗輪堆取料機(jī) 斗輪堆取料機(jī) 斗輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖 門式滾輪（斗輪）堆取料機(jī) 斗 輪 受料皮帶機(jī) 輸料皮帶機(jī) 尾車 門式滾輪（斗輪）堆取料機(jī) 三、裝船作業(yè)機(jī)械 1、 固定轉(zhuǎn)盤式裝船機(jī) 2、移動(dòng)式裝船機(jī) 3、擺動(dòng)式裝船機(jī) 1固定轉(zhuǎn)盤式裝船機(jī)及其裝船工藝

17、 溜筒 懸臂伸縮 皮帶機(jī) 供料皮帶機(jī) 墊檔（靠泊）躉 船 2、移動(dòng)式裝船機(jī) 大型移動(dòng)式裝船機(jī) 3、擺動(dòng)式裝船機(jī) 定點(diǎn)供料 四、散貨卸船作業(yè) 煤炭、礦石卸船機(jī)械按機(jī)械工作特點(diǎn)分，可分為煤炭、礦石卸船機(jī)械按機(jī)械工作特點(diǎn)分，可分為間間 歇式卸船機(jī)歇式卸船機(jī)和和連續(xù)式卸船機(jī)連續(xù)式卸船機(jī)兩類，從卸船方式分又兩類，從卸船方式分又 可以分為船舶自卸和非自卸?？梢苑譃榇白孕逗头亲孕?。 間歇式散貨卸船機(jī)主要有船吊、帶斗門機(jī)、裝間歇式散貨卸船機(jī)主要有船吊、帶斗門機(jī)、裝 卸橋等，其特點(diǎn)是利用抓斗抓取物料卸船，因?yàn)樽バ稑虻?，其特點(diǎn)是利用抓斗抓取物料卸船，因?yàn)樽?斗卸船的工作循環(huán)周期中有一個(gè)空返回程，因此稱斗卸船的工

18、作循環(huán)周期中有一個(gè)空返回程，因此稱 之為間歇型卸船機(jī)，散貨卸船機(jī)除可用作煤炭、礦之為間歇型卸船機(jī)，散貨卸船機(jī)除可用作煤炭、礦 石卸船外，還可作為其他諸如散糧、散鹽、沙等散石卸船外，還可作為其他諸如散糧、散鹽、沙等散 裝貨卸船之用。裝貨卸船之用。 抓斗卸船隨主機(jī)的不同，分雙索抓斗和船吊抓斗抓斗卸船隨主機(jī)的不同，分雙索抓斗和船吊抓斗 兩種形式。在介紹煤炭、礦石卸船機(jī)前，先要了解兩種形式。在介紹煤炭、礦石卸船機(jī)前，先要了解 抓斗的工作原理。抓斗的工作原理。 （一）間歇式卸船機(jī) 1船舶吊桿船舶吊桿 工作特點(diǎn)：工作特點(diǎn)： （1)為了裝卸作業(yè)的安全，船舶吊桿工作時(shí)，抓為了裝卸作業(yè)的安全，船舶吊桿工作時(shí)，抓

19、 斗起升高度不能太高；斗起升高度不能太高； (2）船舶吊桿的起重量較小，卸貨效率較低，如）船舶吊桿的起重量較小，卸貨效率較低，如 起重量為起重量為3一一5t的船舶吊桿的卸船效率僅的船舶吊桿的卸船效率僅140t/h一一 200t/h; (3)清艙量大（約為清艙量大（約為50%）；）； (4)在使采用船舶吊桿抓斗卸船方式時(shí)，不需要在在使采用船舶吊桿抓斗卸船方式時(shí)，不需要在 碼頭上配置卸船機(jī)械，因此，可節(jié)約碼頭的建設(shè)費(fèi)碼頭上配置卸船機(jī)械，因此，可節(jié)約碼頭的建設(shè)費(fèi) 用，港口的裝卸成本也可降低。用，港口的裝卸成本也可降低。 2、門座起重機(jī)及帶斗門機(jī) 1、門座起重機(jī)、門座起重機(jī) 2、帶斗門機(jī)、帶斗門機(jī) 這

20、是一種在門機(jī)的門架下設(shè)置可伸縮漏斗的散貨卸船專用機(jī)這是一種在門機(jī)的門架下設(shè)置可伸縮漏斗的散貨卸船專用機(jī) 械，帶斗門機(jī)的工作特點(diǎn)是：卸船效率高，這是由于一方面械，帶斗門機(jī)的工作特點(diǎn)是：卸船效率高，這是由于一方面 門架下的漏斗可根據(jù)抓斗行程調(diào)節(jié)伸縮，使抓斗帶貨運(yùn)行的門架下的漏斗可根據(jù)抓斗行程調(diào)節(jié)伸縮，使抓斗帶貨運(yùn)行的 行程縮短；另一方面是因?yàn)閹Ф烽T機(jī)的起升、變幅速度比普行程縮短；另一方面是因?yàn)閹Ф烽T機(jī)的起升、變幅速度比普 通門機(jī)高通門機(jī)高40%一一50，從而提高了裝卸效率。，從而提高了裝卸效率。 帶斗門機(jī)適用于船型不超過(guò)帶斗門機(jī)適用于船型不超過(guò)5萬(wàn)噸級(jí)的中型散貨進(jìn)口碼萬(wàn)噸級(jí)的中型散貨進(jìn)口碼 頭，卸

21、船效率在頭，卸船效率在700t/h以下，如日本日立造船公司制造的起以下，如日本日立造船公司制造的起 重量為重量為16t的帶斗門機(jī)，卸船效率為的帶斗門機(jī)，卸船效率為600v臺(tái)時(shí)，適用于臺(tái)時(shí)，適用于5萬(wàn)萬(wàn) 噸級(jí)的船舶。我國(guó)上海港區(qū)中華南棧煤炭進(jìn)口碼頭使用的帶噸級(jí)的船舶。我國(guó)上海港區(qū)中華南棧煤炭進(jìn)口碼頭使用的帶 斗門機(jī)起重量為斗門機(jī)起重量為15t。平均臺(tái)時(shí)效率為平均臺(tái)時(shí)效率為5001，適用船型為，適用船型為2， 3萬(wàn)噸。世界上最大的帶斗門機(jī)卸船效率可達(dá)萬(wàn)噸。世界上最大的帶斗門機(jī)卸船效率可達(dá)1050t/臺(tái)時(shí)。臺(tái)時(shí)。 3、裝卸橋（散貨裝卸橋） 裝卸橋，也稱橋式卸船機(jī)，是國(guó)外大型散貨碼頭最裝卸橋，也稱橋式

22、卸船機(jī)，是國(guó)外大型散貨碼頭最 主要的卸船機(jī)械，一般適用于主要的卸船機(jī)械，一般適用于5萬(wàn)噸級(jí)以上的散貨萬(wàn)噸級(jí)以上的散貨 專用船，卸船效率在專用船，卸船效率在700t/h以上。裝卸橋的卸船效以上。裝卸橋的卸船效 率之所以高的原因是因?yàn)?，裝卸橋抓斗的行程路線率之所以高的原因是因?yàn)?，裝卸橋抓斗的行程路線 簡(jiǎn)單，起重量大，同時(shí)，裝卸橋還可以承受較大的簡(jiǎn)單，起重量大，同時(shí)，裝卸橋還可以承受較大的 動(dòng)量載荷，所以其裝卸小車的工作速度可加快從動(dòng)量載荷，所以其裝卸小車的工作速度可加快從 而使抓斗的工作周期縮短的緣故。而使抓斗的工作周期縮短的緣故。 橋式卸船機(jī)在國(guó)外大型散貨碼頭得到普遍使用，橋式卸船機(jī)在國(guó)外大型散

23、貨碼頭得到普遍使用， 如荷蘭馬斯平原礦石中轉(zhuǎn)碼頭（年吞吐量如荷蘭馬斯平原礦石中轉(zhuǎn)碼頭（年吞吐量1800萬(wàn)噸）萬(wàn)噸） 使用的就是起重量為使用的就是起重量為sot的、臺(tái)時(shí)效率最高達(dá)的、臺(tái)時(shí)效率最高達(dá) 3000t/h的橋式卸船機(jī)，適用船型為的橋式卸船機(jī)，適用船型為25萬(wàn)噸級(jí)的散萬(wàn)噸級(jí)的散 貨船。貨船。 門座起重機(jī)（抓斗）卸船 門座起重機(jī)抓斗卸船 帶斗門機(jī) 受料斗 受料皮帶機(jī) 輸送皮帶機(jī) 散貨裝卸橋 散貨裝卸橋 浮式起重機(jī)（抓斗）卸船 （二）連續(xù)式散貨卸船機(jī) 鏈斗式卸船機(jī)和斗輪卸船機(jī)是兩種常見的煤炭、礦石連續(xù)型卸鏈斗式卸船機(jī)和斗輪卸船機(jī)是兩種常見的煤炭、礦石連續(xù)型卸 船機(jī)。這兩種卸船機(jī)主要由作垂直提升

24、的斗式提升機(jī)和水平船機(jī)。這兩種卸船機(jī)主要由作垂直提升的斗式提升機(jī)和水平 輸送的皮帶機(jī)兩大部件組成輸送的皮帶機(jī)兩大部件組成 。 主要特點(diǎn)：主要特點(diǎn)： (1)適用范圍廣。就貨物而言，可用于從磷酸鹽、煤（粒度適用范圍廣。就貨物而言，可用于從磷酸鹽、煤（粒度 在在l00mm以下）、礬土等輕物料直至鐵礦、石灰石等重物料以下）、礬土等輕物料直至鐵礦、石灰石等重物料 的卸船作業(yè)。就船舶而言，可適用從河駁到大、中型海船的的卸船作業(yè)。就船舶而言，可適用從河駁到大、中型海船的 卸載；卸載； (2)卸船效率較高，工作穩(wěn)定，卸船時(shí)的物料損失量低于抓卸船效率較高，工作穩(wěn)定，卸船時(shí)的物料損失量低于抓 斗起重機(jī)的斗起重機(jī)的

25、2，能量消耗也比用效率抓斗機(jī)低，能量消耗也比用效率抓斗機(jī)低1一一2%； (3)易于實(shí)現(xiàn)卸船作業(yè)自動(dòng)化；易于實(shí)現(xiàn)卸船作業(yè)自動(dòng)化； (4)防污染問(wèn)題解決較好。防污染問(wèn)題解決較好。 l型鏈斗卸船機(jī) 埋括板卸船機(jī) 鏈斗卸船機(jī) 斗輪卸船機(jī) 斗輪卸船機(jī) 繩斗式卸船機(jī) 螺旋卸船機(jī) 懸鏈?zhǔn)芥湺沸洞瑱C(jī) 雙排懸鏈 懸鏈結(jié)構(gòu)圖 受料皮帶機(jī) 輸送皮帶機(jī) 懸鏈?zhǔn)芥湺沸洞瑱C(jī)工作示意圖 受料皮帶機(jī) 雙排鏈斗 輸送皮帶機(jī) 懸鏈結(jié)構(gòu)圖 料斗 鏈條 受料皮帶機(jī) （三）自卸船 利用v型存艙、物料自流的特點(diǎn)，通過(guò)船上皮 帶機(jī)系統(tǒng)自行卸料。 優(yōu)點(diǎn)：生產(chǎn)率高、徹底解決了清艙問(wèn)題。無(wú)須 岸上大型卸船設(shè)備，碼頭造價(jià)低，卸船費(fèi)用 低、卸船污染

26、少。 缺點(diǎn)：船舶造價(jià)高一些，船上設(shè)備占去一定的 艙容影響船舶裝載能力；船上設(shè)備影響船舶 裝載回程貨。 專用航線、合理的運(yùn)距較好。 料斗式艙室 受料皮帶機(jī) 艙面輸送皮帶機(jī) 五、裝車作業(yè) 六、輸送機(jī)械和輔助機(jī)械 （一）膠帶輸送機(jī)（皮帶機(jī)）（一）膠帶輸送機(jī)（皮帶機(jī)） 膠帶輸送機(jī)是煤炭、礦石裝卸作業(yè)線的聯(lián)接裝卸船、裝卸車、堆膠帶輸送機(jī)是煤炭、礦石裝卸作業(yè)線的聯(lián)接裝卸船、裝卸車、堆 場(chǎng)機(jī)械和各種儲(chǔ)存、給料等作業(yè)環(huán)節(jié)之伺的水平運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)運(yùn)工具。場(chǎng)機(jī)械和各種儲(chǔ)存、給料等作業(yè)環(huán)節(jié)之伺的水平運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)運(yùn)工具。 隨著裝卸船效率和煤炭、礦石裝卸工藝的現(xiàn)代化發(fā)展，膠帶輸送機(jī)隨著裝卸船效率和煤炭、礦石裝卸工藝的現(xiàn)代化發(fā)展，

27、膠帶輸送機(jī) 已具有固定式、大容量、長(zhǎng)距離和高效率的特點(diǎn)。已具有固定式、大容量、長(zhǎng)距離和高效率的特點(diǎn)。 高效率的膠帶機(jī)輸送機(jī)對(duì)膠帶的強(qiáng)度要求高，對(duì)膠帶的帶寬和帶高效率的膠帶機(jī)輸送機(jī)對(duì)膠帶的強(qiáng)度要求高，對(duì)膠帶的帶寬和帶 速也提出更高的要求如膠帶輸送機(jī)膠帶的寬度可達(dá)速也提出更高的要求如膠帶輸送機(jī)膠帶的寬度可達(dá)3m以上，帶以上，帶 速可達(dá)速可達(dá)4.6m/s。膠帶輸送機(jī)愉送效率的選用要與裝船機(jī)和卸船機(jī)相膠帶輸送機(jī)愉送效率的選用要與裝船機(jī)和卸船機(jī)相 適應(yīng)。適應(yīng)。 皮帶機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置 電動(dòng) 機(jī) 減速器 驅(qū)動(dòng)滾筒 皮帶機(jī)輸送系統(tǒng) 皮帶機(jī)輸送系統(tǒng) 槽形托輥 膠帶 機(jī)架 皮帶機(jī)輸送系統(tǒng) 多臺(tái)皮帶機(jī)連續(xù)輸送系統(tǒng) 受料斗

28、 （二）平艙機(jī)械 在煤炭、礦石的裝船作業(yè)中，對(duì)于專用的煤炭礦石船舶，由于在煤炭、礦石的裝船作業(yè)中，對(duì)于專用的煤炭礦石船舶，由于 其艙口大，用岸上的裝船機(jī)即可把船裝滿，但對(duì)于艙口不大的船舶，其艙口大，用岸上的裝船機(jī)即可把船裝滿，但對(duì)于艙口不大的船舶， 裝船機(jī)投料只能達(dá)到艙口垂直范圍內(nèi)，不能把船裝滿。為了保證船裝船機(jī)投料只能達(dá)到艙口垂直范圍內(nèi)，不能把船裝滿。為了保證船 舶的航行安全，對(duì)于這類船舶的裝船都要進(jìn)行平艙作業(yè)。舶的航行安全，對(duì)于這類船舶的裝船都要進(jìn)行平艙作業(yè)。 平艙作業(yè)就是把裝船機(jī)垂直投送下來(lái)的物料，轉(zhuǎn)為水平輸送方向平艙作業(yè)就是把裝船機(jī)垂直投送下來(lái)的物料，轉(zhuǎn)為水平輸送方向 投向艙口四周的甲

29、板下。投向艙口四周的甲板下。 溜筒平艙機(jī) 直帶式平艙機(jī) 直帶拋料裝 置 曲帶式平艙機(jī) 壓輥 曲帶拋料裝置 三、清艙工藝 1 1、抓斗起重機(jī)卸船程序（平行清艙工作的安排）、抓斗起重機(jī)卸船程序（平行清艙工作的安排） 2、主要清艙設(shè)備 1）括拋機(jī) 2）推爬機(jī) 3）蟹爬機(jī) 4）裝載機(jī) 5）推土機(jī) 6）挖掘機(jī) 清艙作業(yè)機(jī)械括拋機(jī) 清艙作業(yè)機(jī)械推爬機(jī) 推爬鏟 清艙作業(yè)機(jī)械蟹爬機(jī) 爬爪 皮帶機(jī) 清艙作業(yè)機(jī)械裝載機(jī) 鏟斗 清艙作業(yè)機(jī)械裝載機(jī) 推土機(jī) 裝載機(jī) 清艙作業(yè)機(jī)械挖掘機(jī) （四）水力卸船新工藝 （五）煤炭、礦石計(jì)量及粉塵防治 一、煤炭、礦石的粉塵防治一、煤炭、礦石的粉塵防治 （一）謀炭、礦石裝卻粉塵污染問(wèn)

30、題（一）謀炭、礦石裝卻粉塵污染問(wèn)題 （二）防粉塵污染的措施 1噴霧防塵噴霧防塵 2噴水防塵噴水防塵 3高壓靜電收塵高壓靜電收塵 二、煤炭、礦石的計(jì)量 由于煤炭、礦石的疏批量大，裝卸輸送的效率高，因此很難作由于煤炭、礦石的疏批量大，裝卸輸送的效率高，因此很難作 到精確計(jì)量。最常用的計(jì)量方法：到精確計(jì)量。最常用的計(jì)量方法： 1 1、船舶水尺目測(cè)，這是一種利用船舶排水量估計(jì)物料裝卸量的一、船舶水尺目測(cè)，這是一種利用船舶排水量估計(jì)物料裝卸量的一 種方法，這種計(jì)量方法簡(jiǎn)單，但計(jì)量誤差大。種方法，這種計(jì)量方法簡(jiǎn)單，但計(jì)量誤差大。 2 2、電子皮帶秤，這是一種連續(xù)式計(jì)量設(shè)備，它可對(duì)煤炭、礦石進(jìn)、電子皮帶秤，

31、這是一種連續(xù)式計(jì)量設(shè)備，它可對(duì)煤炭、礦石進(jìn) 行精確計(jì)量。計(jì)量的精確的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求達(dá)行精確計(jì)量。計(jì)量的精確的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求達(dá)0.1%，盡管實(shí)際計(jì)量的，盡管實(shí)際計(jì)量的 精確度與此要求尚有一定的差距，但這種計(jì)量方式仍是發(fā)展的方向。精確度與此要求尚有一定的差距，但這種計(jì)量方式仍是發(fā)展的方向。 此外，如煤炭、礦石的卡車計(jì)量還可用計(jì)量的精確度較高的地磅。此外，如煤炭、礦石的卡車計(jì)量還可用計(jì)量的精確度較高的地磅。 該公司煤炭裝卸作業(yè)，采用該公司煤炭裝卸作業(yè)，采用系統(tǒng)流程系統(tǒng)流程和和單機(jī)作業(yè)單機(jī)作業(yè) 兩種模式。流程中，擁有兩種模式。流程中，擁有-21-21米的米的2020萬(wàn)噸級(jí)深水泊位兩個(gè)，萬(wàn)噸級(jí)深水泊位兩個(gè)， 最大可?？孔畲罂赏？?030萬(wàn)噸級(jí)大型船舶。年通過(guò)能力萬(wàn)噸級(jí)大型船舶。年通過(guò)