我國冷凍冷藏行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

1、我國冷凍冷藏行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢我國的冷凍冷藏行業(yè)經過幾十年的發(fā)展已形成比較完整獨立的工業(yè)體系，并成為食品流通領域的支柱產業(yè)之一，對促進畜牧業(yè)生產、出口創(chuàng)匯及繁榮市場等做出了重大貢獻。特別是改革開放以來，消化和吸收國外先進技術與設備，促進了我國冷凍冷藏行業(yè)的進一步發(fā)展。一、我國冷凍冷藏行業(yè)的現(xiàn)狀（一）冷凍冷藏能力據統(tǒng)計，全國現(xiàn)有冷凍冷藏能力已達 500 多萬噸，其中外資、中外合資和私營冷庫約50 萬噸，國有冷庫 450 多萬噸，大都屬于內貿、農業(yè)、外貿和輕工系統(tǒng)，其中內貿系統(tǒng)冷庫 容量達 300 多萬噸，占全國總量的 60 以上。國有企業(yè)從業(yè)人員達 70 多萬人，日凍結加工能力約 9 萬噸，日

2、制冰能力約 7 萬噸，日貯冰能力約 16 萬噸。（二）冷藏庫的形式我國冷藏庫的單庫規(guī)模，大型的每座容量 0.5 萬噸以上，小的為百噸左右。建筑形式大、 中型冷藏庫以多層建筑為主；小型冷藏庫均為單層建筑。我國的各類冷藏庫，不論規(guī)模大小或功能如 何，以往均按土建工程的模式建造，到目前這種模式仍占主導地位，而發(fā)達國家于本世紀六十年代就 以予制裝配式冷藏庫取代了其他方式建造的冷藏庫。 我國的預制裝配式冷藏庫是外貿系統(tǒng)于 1973 年 首先整座引進的，截止 1985 年廣東、北京等省市共約引進了 40 座，總庫容約為 7.5 萬噸裝配冷 庫。近幾年來我國聚氨脂和聚苯乙烯隔熱板生產已形成規(guī)模產業(yè)，部分中小

3、型冷庫，特別是小型冷庫 都傾向采用裝配式的，其優(yōu)點是施工周期短，安裝調試方便。（三）制冷設備我國的制冷設備制造自改革開放以來，有了長足的發(fā)展，基本上能夠滿足國民經濟各部門和市場用戶的需求?；钊健⒙輻U式制冷壓縮機，大型溴化鋰吸引式制冷機等主要產品 與國際先進水平相當；制冷設備產品已出口走向世界。在換熱器方面， 80 年代以前設計的冷庫，冷凝器以立式、臥式水冷式為主；庫房內的蒸發(fā)器，低溫庫采用排管，高溫庫采用冷風機。 80 年代以后，特別是進入 90 年代，由于食品結構改革，包裝冷凍食品增加，低溫庫房 的蒸發(fā)器逐步采用了低風速， 小溫差的冷風機； 根據水源情況， 高效蒸發(fā)式冷凝器也在逐步推廣之中

4、。 冷庫制冷系統(tǒng)自動化程度逐步提高，如機器的安全保護、庫溫遙測等已普遍應用，不少冷庫在熱負荷 與壓縮機匹配和庫房貨物的管理電腦化方面，在擴大應用。（四）儲存形式 冷庫是生產經營的重要基礎設施，隨著流通體制的改革，冷藏庫的儲存方式也發(fā)生了變化，由原來的大批量、少品種、多存量、存期長、向小批量、多品種、少存量、多流通的 形式發(fā)展，由貯存形轉向經營形，有部分冷庫對外開放，并提供各項服務，有部分企業(yè)以冷 庫為依托，建立冷凍、保鮮食品批發(fā)市場，開展多種經營。（五）食品的冷加工及品種進入 80 年代以后，為適應我國人民生活水平不斷提高的需要，食品凍結裝置的形式有 了很大改進和發(fā)展。通過自行研制和引進、消化

5、、吸收，我國已能生產推進式、流態(tài)式、螺 旋式、隧道式等多種形式的速凍裝置，改變了過去主要依靠凍結間的凍結模式。在品種上， 也一改凍白條肉，凍大盤魚、蝦等傳統(tǒng)產品結構，開發(fā)出許多種類的快潔、方便、富有營養(yǎng) 食品，以滿足人民生活不斷提高的需求。目前我國冷凍冷藏食品主要分兩大類：1 、原料和經過初步分割加工后的食品。包括豬白條肉、分割肉、禽、蛋、魚等。由于市場的需求變 化，上述產品在種類、體積、包裝等方面已有較大的改進。2 、速凍食品。品種有如下幾大類：（1 ）速凍油炸食品類：如速凍油炸白薯、土豆等；（2 ）速凍面點食品類：如速凍餃子、湯圓、包子、春卷等；（3 ）速凍配餐食品類：由主食和副食配制而成

6、。（4 ）速凍蔬菜類：凍豌豆、菠菜、蒜苗、刀豆等。（六）食品冷藏鏈從整個食品冷藏鏈來看， “冷鏈” 的兩端已初具規(guī)模。 全國冷藏庫容量已達 500 多萬噸； 80 年 代，我國冰箱制造行業(yè)大規(guī)模引進技術和設備，生產能力由原來的不足 10 萬臺上升至 1300 萬臺 左右。目前，電冰箱的社會保有量在 3000 萬臺左右，在城市家庭中、冰箱普及率已達 85 。介于 兩者之間的冷藏運輸銷售環(huán)節(jié)商用冷藏設施，近幾年也達到了一定規(guī)模。我國的冷藏運輸，長期以來 以鐵路冷藏運輸為主。據統(tǒng)計，鐵路部門現(xiàn)有加冰冷藏車 3500 余輛人，機械冷藏車 1800 余輛， 這些車輛擔負著我國近 20 的易腐食品的運輸任

7、務。 公路冷藏運輸發(fā)燕尾服也較快， 目前約有 15000 輛冷藏保溫汽車，其中機械冷藏汽車占 15 左右，主要擔負著大城市內、靠城市的生產基地到市場 的運輸任務，以短途運輸為主。水上冷藏運輸能力較小，現(xiàn)有各種類型的冷藏運輸船近 200 艘，總 容量為 10 萬噸左右， 多為內河或沿海的短途運輸。 冷藏集裝箱在易腐食品運輸方面中有較大優(yōu)越性， 但由于造價高，普及使用受到一定限制。商業(yè)用冷藏設施主要指商業(yè)零售環(huán)節(jié)冷藏設施，包括各種用 途、各種型式和溫度要求的冷藏柜。在 90 年代初，我國先后引進日本、美國技術，使商用冷藏柜生 產有了相當的數量和規(guī)模，產品的品種、型式也逐步適應了實際銷售環(huán)節(jié)的需要，

8、為完善食品冷藏鏈 起了巨大作用。二、冷凍冷藏行業(yè)目前存在問題由于受各方面原因的影響和自身條件的制約，我國冷凍冷藏行業(yè)還存在著不少問題，主要有：（一）國有冷凍冷藏加工企業(yè)包袱沉重，運行機制不靈活，產品結構不合理，屠宰加工開工嚴重不足，市場占有率小，企業(yè)的生產經營陷入困境，經濟效益差，虧損嚴重，無力進行自身改造和發(fā)展。（二）作為我國冷凍冷藏行業(yè)主體的國有冷藏庫，建庫較早，大部分使用期已超過15 年，進入了大修理期限?，F(xiàn)急需大、中修理的冷藏庫占總容量的三分之一以上，達 100 多萬噸，大大超過 5 的正常維修比例，并且由于受當時條件的限制，冷庫工程設計標準低，工藝流程不盡合 理化，施工水平及建材、設

9、備質量均存在很多問題、自動化程度低，已不適應市場經濟下對倉儲和配送業(yè)務的需要。（三）由于受計劃經濟時期影響，冷庫布局不合理。沿海經濟發(fā)達地區(qū)，冷庫容量偏小，商品庫存量大的矛盾日益加劇；而內地經濟欠發(fā)達地區(qū)，商品庫存量小，冷庫利用率低，始終未得到解決。還有，有的地區(qū)小冷庫林立，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和管理，既浪費了能源，又給安全生產帶來了隱患。（四）近年來，隨著人們飲食結構的變化，儲存商品的結構也發(fā)生改變，在一部分地區(qū)出現(xiàn)高溫庫不足，低溫庫相對過剩的現(xiàn)象。（六）冷藏運輸仍是薄弱環(huán)節(jié)。機械制冷運輸車輛遠遠不能滿足經濟增長的需求。目前特別是短途運輸，大多是在沒有保溫措施的情況下進行，對冷凍（速凍）食品的品質有

10、較 大的影響；而長途運輸，雖然采取了保溫敬機械制冷車輛，但廂體溫度也達到保質要求。（七）在食品冷藏中流通的冷凍（速凍）食品，包裝是一個急待解決的問題。目前市 場上流通的冷凍（速凍）食品包裝缺少必要的保溫性能，在常溫下包裝內物品溫升得快，對 冷凍（速凍）食品的品質影響很大。三、冷凍冷藏行業(yè)的發(fā)展趨勢、目標、重點與實施措施全面地了解總結我國冷凍冷藏行業(yè)的現(xiàn)狀，其目的在于正確地把握宏觀調控今后發(fā)展 的方向和目標，擬定實施的對策和措施，以盡快形成新的產業(yè)經營體系，實現(xiàn)企業(yè)的第二次 創(chuàng)業(yè)和行業(yè)的全面振興發(fā)展。隨著我國經濟的持續(xù)快速發(fā)展，人民生活水平的顯著提高，對外進出口業(yè)務的不斷擴 大，為冷凍冷藏業(yè)擺脫

11、困境謀取新的發(fā)展創(chuàng)造了機遇。在社會主義市場經濟條件下，冷凍冷 藏業(yè)的發(fā)展趨勢、目標、重點和采取的措施是什么呢？本人提出以下看法：（一）加快我國冷凍冷藏行業(yè)發(fā)展步伐隨著我國人民的生活水平的提高，對冷凍冷藏食品的需求比重必定越來越高。美國的 人口是我國人口的六分之一，冷藏容量卻是我國的三倍半；日本的人口只有我國人口的十分 之一，冷藏容量也有我國的二倍。從市場需求的發(fā)展趨勢看，我國的現(xiàn)有冷藏容量還十分不 足，必須在有關部門的統(tǒng)一協(xié)調下，合理規(guī)劃，大力發(fā)展，同時，要防止盲目建設，保證我 國冷凍冷藏行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。（二）加強企業(yè)管理，深化企業(yè)改革冷凍冷藏企業(yè)管理必須面向市場，把提高市場競爭能力作為企業(yè)

12、管理的目標；把提高 經濟效益作為企業(yè)活動的出發(fā)點；把滿足市場需求作為企業(yè)根本點，全面推進冷凍冷藏業(yè)的 改革與發(fā)展。要樹立市場經濟觀念，堅持集約化經營，實現(xiàn)兩個根本性的轉變，進一步轉換 經營機制，建立產權分明、政企分開、科學管理的新型企業(yè)制度，促使企業(yè)從組織結構、經 營機制、管理制度等方面接近和趕上國際先進企業(yè)的水準。（三）加大國有冷凍冷藏企業(yè)的改造力度國有冷凍冷藏企業(yè)是我國冷凍冷藏行業(yè)的主體，為適應我國市場經濟發(fā)展的需要，必 須加大企業(yè)的技術改造步伐和企業(yè)改革力度，創(chuàng)建經營性倉儲業(yè)集團或物流中心、配送中心，以適應 超市和連鎖經營等新的商業(yè)形式的需要。1. 以經濟較發(fā)達的在大中城市的大中冷庫為骨

13、干，成立以“冷倉”為龍頭，干貨倉配套，綜合經營的大型倉儲企業(yè)集團或物流中心，成為流通產業(yè)，為流通服務。2. 以經濟較發(fā)達的在中型冷庫為實體，建立冷凍食品批發(fā)貯藏中心，成為專業(yè)的冷藏經營企業(yè)。3. 按公共冷庫的模式將中小型冷庫向社會開放，提供倉庫服務、信息服務、經營后勤服務。4. 對一些布局不合理的小型老冷庫采取轉產、承包的形式或以國有資產增保值為前提的租賃。5. 超市和連鎖經營企業(yè)需要冷凍冷藏業(yè)的支持，冷凍冷藏企業(yè)較有條件改造成連鎖商店的配送中心。因此促成中小冷藏企業(yè)進入超市集團，并改造成規(guī)范化的配送中心雙方都是必要和有利的。（四）發(fā)展速凍食品生產我國的速凍食品經過十幾年發(fā)展，目前已達年產 3

14、50 萬噸，市場產銷兩旺，預測到 2000年速凍食品的年需求量可達 850 1000 萬噸， 發(fā)展前景十分良好。 在市場機制的作用下， 許多本不 經營食品的企業(yè)捕捉到市場需求信息，及時調整了經營內容，生產了速凍食品。據了解北京市的一個 速凍餃子廠，由于產品的檔次定位得當，經營有方，日產 120 噸，產品仍供不應求，生產 24 小時 倒班，企業(yè)為此繼續(xù)添置設備，擴大生產能力。冷凍冷藏行業(yè)的許多企業(yè)，包括國有肉類冷藏加工企 業(yè)開工嚴重不足， 生產設施和技術人員大量閑置， 經濟效益很低。 發(fā)展速凍食品， 對于這些企業(yè)而言， 投入比較少，產出多，能充分發(fā)揮企業(yè)資源優(yōu)勢，以內涵擴大再生產為主，調整產品結

15、構，開發(fā)新產 品，經濟效益和社會效益都將是可觀的。（五）發(fā)展預冷保鮮產品和多品種一體化經營小包裝冷卻肉在歐美、日本等國早已普及，這種產品具有保鮮和節(jié)省冷凍能耗等優(yōu)點，在特殊包裝下貨架期可達 30 天左右，是應該積極開發(fā)推廣的。在今年國慶期間，漯河雙匯集團率先把優(yōu)質冷卻肉打入北京市場，只要加強宣傳并適當引導，讓消費者所認識和接受， 一定會具有很強的生命力。從發(fā)展趨勢看，冷凍冷藏向優(yōu)質、預制、小包裝、多品種規(guī)格和方便的方向發(fā)展，以滿足現(xiàn)代生活節(jié)奏和不同消費層次的需求。但是，不管是預冷保鮮產品還是冷凍（速凍）產品均應實行一體化經營，為消費者著想，從原料采集、加工、冷凍冷藏、運輸、銷售均應注意衛(wèi)生保鮮

16、、不落地、不見天、不升溫、門對門。不僅在“冷鏈”中動作，更應在“保鮮鏈”中動作，以確保產品的質量。（六）優(yōu)化制冷設備的選配對于冷凍冷藏行業(yè)而言，國產制冷設備既能滿足需求，又存在不少不足，主要的問題是品種少，規(guī)格不全，缺少小型和機組化，產品結構陳舊，產品質量不穩(wěn)定：可靠性差、性能指標低、外觀粗糙、自動化水平低，系統(tǒng)匹配性能差，難選難用。產品的整體性能均低于 國外同類產品。國際制冷業(yè)界正按蒙特利爾議定書提出的規(guī)定全面實施 CFG 替代。我國的冷凍冷藏 行業(yè)歷來多使用 R717 制冷系統(tǒng)， R717 是自然物質制冷劑，對環(huán)境無害，因此國外同行專家大聲 疾呼：向自然工質過度。氨正是這種制冷劑！對于我國

17、而言，除經營性商業(yè)冷藏設施外，各個冷凍廠 （冷庫）幾乎都采用氨制冷系統(tǒng)，根本不存在替代和過渡問題，似有因禍得福之感。盡管我國對氨制 冷系統(tǒng)及其設備有長期的使用經驗，積累了寶貴的經驗，但我們應該從 CFG 替代的高度對其擬定對 策，力求在自動化、小型化、機組化上有所突破，以滿足各類用戶的需求。分散式制冷系統(tǒng)及其制冷 機組在國外已普遍采用。這種系統(tǒng)母機房等集中控制設施，使用調節(jié)可靠有效，能耗低，施工安裝簡 便速度快，產品整體質量和工程質量較易保證，如運用得妥當，可降低工程總造價。我國廣東省也已 建成幾座相似的冷庫，其效果與上述完全一致。我國的制冷設備業(yè)應著力開發(fā)國際市場先進通用的 60HP 以下各

18、檔次分體式或一體化且配有電子技術的自動化機組，為冷凍冷藏行業(yè)改造，升級換代， 降低工程造價，提高經營經濟性和效益，提供先進的、配套的制冷設備。（七）擇優(yōu)推廣裝配式冷庫在引進整座預制裝配式冷庫的實踐中，我國的制冷設備制造企業(yè)，在市場機制作用下，以其特有的專 長和敏稅從中得到啟迪，經過各種努力立項引進制造設備和軟件，于八十年代中期后引進建成 22 條（套）預制裝配式冷庫的制造工藝設備（生產線），總生產能力約可折合 300 萬平方米隔熱夾芯板，從而使我國實實在在地初步建成了與國際水平相似的預制裝配式冷庫制造業(yè)。 從七十年代中期引進整座裝配庫，到八十年代中期引進制造設備，創(chuàng)建該行業(yè)的制造業(yè)，期間經歷了 十余年。自引進的生產設備陸續(xù)投產以后，就逐步替代了國外的同類產品。據主要生產企業(yè)歷年產量 估計分析，截止 1995 年已累計生產建設大中小型裝配庫約 800 座，室內裝配式冷庫約 2.5 萬套 （座），經濟效益社會效益都是巨大的。裝配式冷庫系工程化工業(yè)產品，具有質量可靠，施工速度快、工期短，特別適用擬建 單層冷庫的項目和中小型冷庫，對于工程總造價，如設計、施工、管