深圳石巖大道（南段）工程等三條市政路工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書

1、目 錄 前前 言言.1 第一章第一章 總論總論.2 1.1 區(qū)域環(huán)境功能屬性.2 1.2 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn).2 1.3 評(píng)價(jià)工作等級(jí).4 1.4 評(píng)價(jià)范圍.4 1.5 評(píng)價(jià)時(shí)段及評(píng)價(jià)重點(diǎn).4 1.6 環(huán)境保護(hù)目標(biāo).5 第二章第二章 工程概況工程概況.10 2.1 項(xiàng)目基本情況.10 2.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).11 2.3 設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)交通流量.12 2.4 橋梁及其他工程.13 第三章第三章 工程工程分析分析.14 3.1 施工期環(huán)境影響.14 3.2 運(yùn)行期環(huán)境影響.15 第四章第四章 環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià).16 4.1 聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià).16 4.2 水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià).16

2、 4.3 大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià).17 第五章第五章 環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià).18 第六章第六章 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià).23 6.1 源項(xiàng)分析.23 6.2 風(fēng)險(xiǎn)防范措施.23 第七章第七章 環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)措施.24 7.1 社會(huì)環(huán)境影響防治措施.24 7.2 景觀影響減緩措施.25 7.3 生態(tài)環(huán)境影響防治措施.25 7.4 水土流失影響防治措施.26 7.5 聲環(huán)境保護(hù)措施.26 7.6 水環(huán)境保護(hù)措施.29 7.7 大氣環(huán)境保護(hù)措施.30 7.8 固廢廢棄物防治措施.32 7.9 風(fēng)險(xiǎn)防范措施.33 第八章第八章 公眾參與公眾參與.35 第九章第九

3、章 項(xiàng)目選址選線合理性分析項(xiàng)目選址選線合理性分析.36 9.1 項(xiàng)目與產(chǎn)業(yè)政策符合性分析.36 9.2 項(xiàng)目與城市相關(guān)用地規(guī)劃符合性分析.36 9.3 項(xiàng)目與路網(wǎng)規(guī)劃符合性分析.37 第十章第十章 結(jié)論結(jié)論.38 前前 言言 深圳市寶安區(qū)石巖街道正逐步進(jìn)入加速發(fā)展時(shí)期，對(duì)片區(qū)的交通設(shè)施、綜合配套 等服務(wù)體系均將提出更高的要求。為配合片區(qū)發(fā)展的整體推進(jìn)，促進(jìn)區(qū)域的發(fā)展，深 圳市寶安區(qū)石巖街道辦事處擬進(jìn)行石巖大道（南段）、吉祥路（教育路至育才路）以 及羊臺(tái)山路（寶石東路至石巖河南路）工程等三條市政路的建設(shè)。 石巖大道（南段）工程起點(diǎn)為現(xiàn)狀育才路，終點(diǎn)為規(guī)劃建設(shè)的石清大道，紅線寬 20m，全長 34

4、0m，設(shè)計(jì)車速為 40 km/h，規(guī)劃為城市支路；吉祥路（教育路至育才路） 北起現(xiàn)狀教育路交叉口，南至現(xiàn)狀育才路交叉口，紅線寬 21m，全長 298.15m，設(shè)計(jì) 車速為 40 km/h，規(guī)劃為城市次干道；羊臺(tái)山路（寶石東路至石巖河南路）北起現(xiàn)狀寶 石東路，南接規(guī)劃建設(shè)的石巖河南路，紅線寬 30m，全長 414.658m，設(shè)計(jì)車速為 30 km/h，規(guī)劃為城市次干道，各道路均為雙向四車道。 根據(jù)中華人民共和國環(huán)境影響評(píng)價(jià)法以及國家、廣東省和深圳市的有關(guān)環(huán)境 保護(hù)法規(guī)、政策的規(guī)定及深圳市人居委項(xiàng)目審批的要求，石巖大道（南段）工程等三 條市政路項(xiàng)目的建設(shè)應(yīng)當(dāng)編制環(huán)境影響報(bào)告書。受深圳市寶安區(qū)石巖街

5、道辦事處的委 托，重慶市環(huán)境保護(hù)工程設(shè)計(jì)研究院有限公司承擔(dān)了該建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。 接受委托后，我院組織有關(guān)環(huán)評(píng)技術(shù)人員赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察及收集有關(guān)資料，按 環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則所規(guī)定的原則、方法、內(nèi)容和要求開展工作。編制了石 巖大道（南段）工程等三條市政路項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書 ，為項(xiàng)目的環(huán)保管理部門及建 設(shè)單位提供技術(shù)依據(jù)。 第一章第一章 總論總論 1.1 區(qū)域環(huán)境功能屬性 項(xiàng)目所在區(qū)域的環(huán)境功能屬性見下表。 項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境功能屬性一覽表 編號(hào)編號(hào)環(huán)境功能區(qū)名稱環(huán)境功能區(qū)名稱評(píng)價(jià)區(qū)域所屬類別評(píng)價(jià)區(qū)域所屬類別 1是否“基本生態(tài)控制線”內(nèi)否 2是否“飲用水源保護(hù)區(qū)”內(nèi)是，鐵崗水庫-石巖水庫水

6、源準(zhǔn)保護(hù)區(qū) 3地表水環(huán)境功能區(qū)石巖河，類；石巖水庫，類 4地下水環(huán)境功能區(qū)珠江三角洲深圳地下水水源涵養(yǎng)區(qū) 5環(huán)境空氣功能區(qū)二類區(qū) 6環(huán)境噪聲功能區(qū)2 類區(qū) 7基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)否 8自然保護(hù)區(qū)否 9風(fēng)景名勝保護(hù)區(qū)否 10文物保護(hù)單位否 11市政污水處理廠集水范圍是，公明污水處理廠 1.2 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 1.2.1 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1、地表水環(huán)境、地表水環(huán)境 本項(xiàng)目全線位于鐵崗水庫-石巖水庫水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)內(nèi)，根據(jù)深府1996 352 號(hào)文 關(guān)于頒布深圳市地面水環(huán)境功能區(qū)劃的通知以及深府2006227 號(hào)文關(guān)于調(diào)整深 圳市生活飲用水地表水源保護(hù)區(qū)的通知要求，地表水環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行地表水環(huán)境質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn)(gb3838

7、-2002)中的類標(biāo)準(zhǔn)。 2、地下水環(huán)境、地下水環(huán)境 根據(jù)廣東省地下水功能區(qū)劃，本項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆谥榻侵奚钲诘叵滤?源涵養(yǎng)區(qū)（h074403002t01），地下水水質(zhì)保護(hù)目標(biāo)為類，地下水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí) 行地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（gb/t14848-93）中的類標(biāo)準(zhǔn)要求。 3、大氣環(huán)境、大氣環(huán)境 根據(jù)關(guān)于調(diào)整深圳市環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分的通知 （深府200898 號(hào)）項(xiàng)目 所在區(qū)域?qū)儆诖髿猸h(huán)境二類功能區(qū)。根據(jù)關(guān)于實(shí)施（gb3095- 2012）的通知 （環(huán)發(fā)201211 號(hào)） ，珠三角地區(qū)從 2012 年開始實(shí)施該標(biāo)準(zhǔn)，二類功能 區(qū)環(huán)境空氣應(yīng)執(zhí)行環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （gb3095-2012）中的二級(jí)

8、標(biāo)準(zhǔn)。 4、聲環(huán)境、聲環(huán)境 根據(jù)深圳市人民政府關(guān)于調(diào)整深圳市環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)劃分的通知(深府 200899 號(hào))，項(xiàng)目各道路全路段選址區(qū)均為 2 類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)，聲環(huán)境應(yīng)執(zhí)行國家聲 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(gb30962008)中的 2 類環(huán)境功能區(qū)環(huán)境噪聲限值。 本項(xiàng)目吉祥路（教育路至育才路） 、羊臺(tái)山路（寶石東路至石巖河南段）定位為城 市次干道，因此吉祥路及羊臺(tái)山路道路兩側(cè)臨街第一排建筑物應(yīng)執(zhí)行國家聲環(huán)境質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn) （gb3096-2008）中的 4a 類標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)國家環(huán)境保護(hù)總局文件（環(huán)發(fā)200394 號(hào)） 關(guān)于公路、鐵路（含輕軌）等建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)中環(huán)境噪聲有關(guān)問題的通知 中規(guī)定， “公路、

9、鐵路（含輕軌）通過已劃分聲環(huán)境功能區(qū)的城市區(qū)域、鄉(xiāng)村生活區(qū)域， 其區(qū)域聲環(huán)境功能要嚴(yán)格按照聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，對(duì)于評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的學(xué)校等特 殊敏感建筑，其室外晝間按 60db（a） 、夜間按 50db（a）執(zhí)行” 。因此石巖公學(xué)雖 臨吉祥路，但應(yīng)執(zhí)行晝間 60db(a)，夜間 50db(a)的標(biāo)準(zhǔn)要求。 5、水土流失、水土流失 1.2.2 排放標(biāo)準(zhǔn) 1、水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)、水污染物排放標(biāo)準(zhǔn) 本項(xiàng)目各道路全線位于準(zhǔn)水源保護(hù)區(qū)，根據(jù)中華人民共和國水污染防治法第 五十七條規(guī)定，在飲用水水源保護(hù)區(qū)內(nèi)，禁止設(shè)置排污口。本項(xiàng)目為道路建設(shè)項(xiàng)目， 全線不設(shè)管理站等固定生活設(shè)施，營運(yùn)期不排放污水；施工期不設(shè)施工人員食

10、宿營地， 并設(shè)置流動(dòng)廁所收集少量的施工人員如廁污水，定時(shí)清運(yùn)至市政管網(wǎng)完善區(qū)域，避免 排放污水。綜上所述，本項(xiàng)目建設(shè)期及營運(yùn)期均不向當(dāng)?shù)厮w排放污水。 2、大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)、大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn) 大氣污染物排放應(yīng)執(zhí)行廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)大氣污染物排放限值(db44/272001) 中的第二時(shí)段二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，其中瀝青煙最高允許排放濃度為 30mg/m3。 3、施工噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)、施工噪聲控制標(biāo)準(zhǔn) 施工期，建筑施工過程中場(chǎng)界環(huán)境噪聲應(yīng)執(zhí)行建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn) （gb12523-2011）中的要求。 4、水土流失、水土流失 根據(jù)廣東省人民政府授權(quán)發(fā)布全省水土流失重點(diǎn)防治區(qū)的通告 ，深圳屬于重點(diǎn) 監(jiān)督區(qū)，

11、水土流失防治應(yīng)執(zhí)行開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土流失防治標(biāo)準(zhǔn) （gb50434-2008）中 開發(fā)建設(shè)類項(xiàng)目水土流失防治的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 1.3 評(píng)價(jià)工作等級(jí) 根據(jù)擬建道路的特點(diǎn)及環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 ，確定本項(xiàng)目各專題環(huán)境評(píng)價(jià)等 級(jí)如下： 各專題評(píng)價(jià)等級(jí)依據(jù)表 環(huán)境因素環(huán)境因素依依 據(jù)據(jù)評(píng)價(jià)工作等級(jí)評(píng)價(jià)工作等級(jí) 聲環(huán)境 敏感點(diǎn)噪聲級(jí)增量大于 5 db(a)，且受噪聲影響人口的數(shù)量 增加較多 一 生態(tài)環(huán)境 位于生態(tài)控制線之外，長度50km 對(duì)生態(tài)環(huán)境影響較小 三 地表水環(huán)境 施工期不設(shè)施工營地 營運(yùn)期無污水排放 三 大氣環(huán)境 無固定廢氣排放源，且為城市次干道 全線位于大氣環(huán)境功能二類區(qū) 三 風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)侪h(huán)境

12、敏感地區(qū)一 1.4 評(píng)價(jià)范圍 根據(jù)環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則的要求及項(xiàng)目施工對(duì)環(huán)境的影響特點(diǎn)，本次評(píng)價(jià) 范圍確定如下： 環(huán)境空氣和聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍：道路中心線兩側(cè)各 200m 范圍內(nèi)。 生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍：道路中心線外兩側(cè)各 200m 范圍內(nèi)。 水環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍：羊臺(tái)山路跨越石巖河，水環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍為上游 500 米 至石巖水庫入口，全長約 4km 范圍。 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)范圍：道路中心線兩側(cè) 200m 范圍。 1.5 評(píng)價(jià)時(shí)段及評(píng)價(jià)重點(diǎn) 評(píng)價(jià)時(shí)段評(píng)價(jià)時(shí)段 本項(xiàng)目為道路建設(shè)項(xiàng)目，評(píng)價(jià)時(shí)段包括施工期和營運(yùn)期。 評(píng)價(jià)重點(diǎn)評(píng)價(jià)重點(diǎn) 根據(jù)本項(xiàng)目的工程特征及所在地的環(huán)境特征和排污的特點(diǎn)，擬確定本評(píng)價(jià)工作的 重

13、點(diǎn)內(nèi)容為：工程分析、環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)、施工期和營運(yùn)期環(huán)境影響評(píng)價(jià)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分 析、環(huán)境保護(hù)措施分析及公眾參與等。 1.6 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 本項(xiàng)目為道路建設(shè)項(xiàng)目，道路沿線 500m 范圍內(nèi)無自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、文物 古跡等環(huán)境敏感點(diǎn)，項(xiàng)目位于鐵崗水庫-石巖水庫水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)內(nèi)，路面徑流經(jīng)道路附 近石巖河匯入石巖水庫，石巖河與石巖水庫屬于其水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，大氣和噪聲主要 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)主要為道路沿線環(huán)境保護(hù)范圍內(nèi)的居民點(diǎn)和學(xué)校等。 本項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見下表所示。 石巖大道（南段）環(huán)境影響保護(hù)目標(biāo)表 第一排建筑情況第一排建筑情況第二排建筑情況第二排建筑情況 屬性屬性 環(huán)境保環(huán)境保 護(hù)目標(biāo)護(hù)目標(biāo) 所在樁號(hào)所

14、在樁號(hào) 方位方位/高高 差差 （m） 受體性受體性 質(zhì)質(zhì) 整體情況整體情況 （道路中線心（道路中線心 200m 范圍內(nèi)）范圍內(nèi)） 棟數(shù)、樓層、戶數(shù)、棟數(shù)、樓層、戶數(shù)、 人數(shù)人數(shù) 距中心線距距中心線距 離（離（m） 棟數(shù)、樓層、戶數(shù)、棟數(shù)、樓層、戶數(shù)、 人數(shù)人數(shù) 距中心線距距中心線距 離（離（m） 羅租上 新村 設(shè)計(jì)起點(diǎn) k0+0 西側(cè) /0.11 居住區(qū) 約 180 棟，39 層， 900 戶，居住 3150 人 1 棟，6 層，30 戶， 約 105 人 27 1 棟，5 層，25 戶， 約 75 人 45 大氣、 聲環(huán)境 梨園新 村 設(shè)計(jì)起點(diǎn) k0+0 東側(cè) /0.47 居住區(qū) 38 棟，

15、37 層， 共 400 戶，約 1400 人 1 棟，5 層，25 戶， 約 85 人 25 1 棟，6 層，30 戶， 約 105 人 40 水環(huán)境石巖河北側(cè)河流 生態(tài)環(huán) 境 植被兩側(cè)植被基本無植被 社會(huì)環(huán) 境 經(jīng)濟(jì) 社會(huì)環(huán) 境 景觀環(huán) 境 景觀兩側(cè)景觀無特殊景觀 吉祥路環(huán)境影響保護(hù)目標(biāo)表 第一排建筑情況第一排建筑情況第二排建筑情況第二排建筑情況 屬性屬性 環(huán)境保環(huán)境保 護(hù)目標(biāo)護(hù)目標(biāo) 所在樁號(hào)所在樁號(hào) 方位方位/高高 差差 （m） 受體性受體性 質(zhì)質(zhì) 整體情況整體情況 （道路中線心（道路中線心 200m 范圍內(nèi)）范圍內(nèi)） 棟數(shù)、樓層、戶數(shù)、棟數(shù)、樓層、戶數(shù)、 人數(shù)人數(shù) 距中心線距距中心線距

16、離（離（m） 棟數(shù)、樓層、戶數(shù)、棟數(shù)、樓層、戶數(shù)、 人數(shù)人數(shù) 距中心線距距中心線距 離（離（m） 大氣、 聲環(huán)境 教師公 寓 設(shè)計(jì)起點(diǎn) k0+0 西北 /0.19 居民小 區(qū) 2 棟，7 層，28 戶，約 84 人 2 棟，7 層，28 戶， 約 84 人 24 石巖公 學(xué) 設(shè)計(jì)起點(diǎn) k0+0 西側(cè) /0.16 國際部 宿舍 8 棟，48 層建 筑（教學(xué)樓、學(xué) 1 棟，6 層，國際部 宿舍樓，約 400 人 34 4 棟，68 層建筑 （教學(xué)樓、學(xué)生宿舍） 57 k0+20k 0+80 西側(cè) /3.46 國際部 辦公樓 1 棟，4 層，國際部 辦公樓，約 100 人 20 k0+80k 0+1

17、20 西側(cè)/- 0.27 高中部 宿舍 1 棟，6 層，高中部 宿舍樓，約 400 人 13 k0+190 k0+215 西側(cè)/- 0.19 幼兒園 生宿舍），約 3500 人 1 棟，6 層，幼兒園， 約 600 人 20 ，約 2000 人 k0+0k0 +120 東側(cè) /3.09 初中部 宿舍 15 棟，37 層建 筑（教學(xué)樓、學(xué) 生宿舍、教師公 寓），約 3500 人 4 棟，6 層，學(xué)生宿 舍樓，約 1500 人 19 3 棟，3 層教學(xué)樓， 約 500 人 53 石巖街 道老干 中心 k0+260 k0+280 東側(cè) /0.61 活動(dòng)中 心 1 棟，1 層，巖街 道老干中心，約 5

18、0 人 1 棟，1 層，巖街道 老干中心，約 50 人 29 石巖學(xué) 府公寓、 梨園新 村 k0+220 k0+298.1 5 西側(cè) /1.38 居民小 區(qū) 39 棟，37 層， 共 498 戶，約 1745 人 1 棟，7 層（石巖學(xué) 府公寓），共 98 戶， 約 345 人 16 3 棟，47 層，共 20 戶，約 70 人 41 石巖司 法所 k0+280k 0+298.15 東側(cè) /0.46 行政辦 公 1 棟，3 層辦公樓， 約 30 人 1 棟，3 層辦公樓， 約 30 人 25 水環(huán)境石巖河北側(cè)河流 生態(tài)環(huán) 境 植被兩側(cè)植被 植被稀少，有少 量綠化樹木 社會(huì)環(huán) 境 經(jīng)濟(jì) 社會(huì)環(huán)

19、境 景觀環(huán) 境 景觀兩側(cè)景觀無特殊景觀 羊臺(tái)山路（寶石東路至石巖河南路）環(huán)境影響保護(hù)目標(biāo)表 第一排建筑情況第一排建筑情況第二排建筑情況第二排建筑情況 屬性屬性 環(huán)境保環(huán)境保 護(hù)對(duì)象護(hù)對(duì)象 所在樁號(hào)所在樁號(hào) 方位方位/高高 差差 （m） 受體受體 性質(zhì)性質(zhì) 整體情況整體情況 （道路中線心（道路中線心 200m 范圍內(nèi)）范圍內(nèi)） 棟數(shù)、樓層、戶數(shù)、人數(shù)棟數(shù)、樓層、戶數(shù)、人數(shù) 距中心距中心 線線 （m） 棟數(shù)、樓層、戶數(shù)、棟數(shù)、樓層、戶數(shù)、 人數(shù)人數(shù) 距中心距中心 線線 （m） 東北/0.3醫(yī)院 石巖醫(yī)院官田社區(qū) 健康服務(wù)中心，僅 1 棟 1 層高建筑 1 棟，1 層，工作人數(shù) 12 人 30 設(shè)計(jì)

20、起點(diǎn) k0+0 西北/0.3 居住 區(qū) 官田新村南區(qū)，約 200 棟，1000 戶， 居住 3500 人 社區(qū)工作站辦公樓 1 棟， 4 層，工作人員 59 人 40 8 棟，35 層，居住 約 20 戶，70 人 50 東 住宅 樓 1 棟住宅建筑，約 70 戶，居住人數(shù) 約 250 人 1 棟，6 層（1 層為商鋪） ，約 70 戶，居住人數(shù)約 250 人，與道路間有一棟 5 層高辦公廠房相隔 23 k0+220 k0+260 西 住宅 樓 3 棟住宅建筑，約 30 戶，居住人數(shù) 約 100 人 1 棟，5 層，5 戶，居住 20 人 32 2 棟，約 25 戶，居住 約 80 人 50

21、東 住宅 樓 25 棟住宅建筑， 約 500 戶，居住 1800 人 4 棟，26 層（1 層為商 鋪），約 50 戶，居住人 數(shù)約 200 人 12 3 棟，57 層，約 80 戶，居住約 300 人 25 k0+280 k0+340 西 住宅 樓 9 棟住宅建筑，約 100 戶，居住約 350 人 2 棟，45 層，居住 12 戶，40 人 16 2 棟，34 層，居住 8 戶，30 人 30 大氣、 聲環(huán)境 官田村 k0+340 k0+400 西 住宅 樓 40 棟住宅建筑， 約 200 戶，居住人 數(shù)約 700 人 1 棟，4 層，1 戶，8 人14 2 棟建筑，6 層，居 住約 12

22、 戶，40 人 34 水環(huán)境石巖河 k0+260 k0+280 跨越河流 生態(tài)環(huán)植被兩側(cè)植被植被稀少 屬性屬性 環(huán)境保環(huán)境保 護(hù)對(duì)象護(hù)對(duì)象 所在樁號(hào)所在樁號(hào) 方位方位/高高 差差 （m） 受體受體 性質(zhì)性質(zhì) 整體情況整體情況 （道路中線心（道路中線心 200m 范圍內(nèi)）范圍內(nèi)） 第一排建筑情況第一排建筑情況第二排建筑情況第二排建筑情況 棟數(shù)、樓層、戶數(shù)、人數(shù)棟數(shù)、樓層、戶數(shù)、人數(shù) 距中心距中心 線線 （m） 棟數(shù)、樓層、戶數(shù)、棟數(shù)、樓層、戶數(shù)、 人數(shù)人數(shù) 距中心距中心 線線 （m） 境 經(jīng)濟(jì) 社會(huì) 環(huán)境 社會(huì)環(huán) 境 官田村 k0+0終 點(diǎn) 占用拆 遷 廠房、 住宅 樓 總拆遷面積為 20892

23、.85 m2 景觀環(huán) 境 景觀兩側(cè)景觀無特殊景觀 第二章第二章 工程概況工程概況 2.1 項(xiàng)目基本情況 項(xiàng)目名稱：項(xiàng)目名稱：石巖大道（南段）工程等三條市政路 建設(shè)地點(diǎn)：建設(shè)地點(diǎn)：寶安區(qū)石巖街道 建設(shè)單位：建設(shè)單位：深圳市寶安區(qū)石巖街道辦事處 建設(shè)性質(zhì)：建設(shè)性質(zhì)：石巖大道（南段）和吉祥路（教育路至育才路）為新建，羊臺(tái) 山路（寶石東路至石巖河南路）為改擴(kuò)建。 建設(shè)規(guī)模：建設(shè)規(guī)模：擬建道路為石巖大道（南段） 、吉祥路（教育路至育才路） 、羊 臺(tái)山路（寶石東路至石巖河南路）三條市政道路。其中石巖大道（南段）紅線 寬 20m，雙向 4 車道，全長 340m，設(shè)計(jì)車速為 40km/h；吉祥路（教育路至育

24、才路）紅線寬 21m，雙向 4 車道，全長 298.15m，設(shè)計(jì)車速為 40km/h；羊臺(tái)山 路（寶石東路至石巖河南路）紅線寬 30m，也為雙向 4 車道，全長 414.658m， 設(shè)計(jì)車速為 30km/h。 道路等級(jí)：道路等級(jí)：石巖大道（南段）為城市支路、吉祥路和羊臺(tái)山路為城市次干 道，其中石巖大道（南段） ， 工程報(bào)建審批意見書 （深規(guī)土市政路方字第 ba-2011-0040號(hào)） ，深圳市規(guī)劃和國土資源委員會(huì)寶安管理局，2011.05）中批 準(zhǔn)的道路等級(jí)為城市支路，而深圳市寶安區(qū)發(fā)展和改革局在工程可行性研究 報(bào)告批復(fù)中確定的道路等級(jí)為城市次干道。在咨詢建設(shè)單位及相關(guān)部門之后， 最終確定該道

25、路的等級(jí)以規(guī)劃部門批復(fù)為準(zhǔn)，即石巖大道（南段）工程道路等 級(jí)為城市支路。 項(xiàng)目建設(shè)的必要性項(xiàng)目建設(shè)的必要性： 目前石巖街道沒有直接貫穿南北的通道，都需繞行多條支路才能通往南北 主干道，石巖大道南段項(xiàng)目的實(shí)施可以解決這一交通瓶頸，直接貫穿石巖南北， 將為該片區(qū)提供很大的交通便利，所以為了石巖整個(gè)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的合理性和該片 區(qū)交通的通達(dá)性，同時(shí)也為石巖街道的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和片區(qū)用地的開發(fā)以及街道路 網(wǎng)等級(jí)的不斷提升的需求，建設(shè)石巖大道南段已變得十分必要和迫切。 吉祥路是除石巖大道以外連接石巖中心區(qū)與羊臺(tái)山景區(qū)的重要交通干道之 一，現(xiàn)狀由于教育路交叉口至育才路交叉口區(qū)間未連通，經(jīng)中心區(qū)去往景區(qū)車 輛需繞行石巖

26、大道，極為不便；隨著深圳快速發(fā)展交通量的增加，打通此段道 路，使其成為通往景區(qū)主要道路，更顯其重要性。該路段建設(shè)完成后對(duì)緩解石 巖大道的交通壓力起到一定作用，為完善石巖街道路網(wǎng)，緩解石巖街道交通壓 力，有必打通此段道路。該路段原為道路用地，后由于石巖公學(xué)發(fā)展壯大，該 路段暫時(shí)被石巖公學(xué)使用，現(xiàn)由于發(fā)展需要，該路段需重新作為道路用地，經(jīng) 石巖街道辦與石巖公學(xué)協(xié)商，石巖公學(xué)同意無償讓出該段土地，且該路段的選 址已得到深圳市規(guī)劃和國土資源委員會(huì)寶安管理局的批復(fù)。 羊臺(tái)山路（寶石東路至石巖河南路）直接服務(wù)于石巖中心區(qū)，是連接石巖 中心區(qū)南北部的重要通道，現(xiàn)狀道路等級(jí)過低，寬度較窄，周圍居民和廠區(qū)車 輛

27、出行存在困難。目前石巖街道寶石東路擁擠，羊臺(tái)山路建成后與擬建的石巖 河南路連接，將對(duì)緩解寶石東路的交通壓力起到一定作用。 2.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)深圳市寶安區(qū)石巖大道（南段）工程方案設(shè)計(jì) 、 吉祥路（教育路 至育才路方案設(shè)計(jì)） 、 羊臺(tái)山路（寶石東路至石巖河南路）可行性研究報(bào)告及 其說明 ，擬建項(xiàng)目各道路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)詳見下表。 主要技術(shù)指標(biāo)表 道路名稱道路名稱 序序 號(hào)號(hào) 指標(biāo)名稱指標(biāo)名稱 石巖大道石巖大道 （南段）（南段） 吉祥路（教育吉祥路（教育 路至育才路）路至育才路） 羊臺(tái)山路（寶石東羊臺(tái)山路（寶石東 路至石巖河南路）路至石巖河南路） 備備 注注 1道路長度（m）340298.1541

28、4.658 2道路設(shè)計(jì)等級(jí)城市支路城市次干路城市次干路 3設(shè)計(jì)行車速度（km/h）404030 4紅線寬度（m）202130 5車道路雙向 4 車道雙向 4 車道雙向 4 車道 6設(shè)計(jì)軸載bzz-100bzz-100bzz-100 7平曲線半徑（m）/107.5/ 石巖大道和羊臺(tái)山 路全線無平曲線 8路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限（年）151015 9 最小豎曲線半徑（凹形 m） /2000 石巖大道和吉祥路 全線無豎曲面 10道路最大縱坡（%）3.6260.871.423 11道路最小縱坡（%）/0.6 12橋梁斷面寬度（m）/24 跨石巖河，單跨 25m，橋梁中心樁 號(hào) k0+281.194 13抗震烈

29、度（度）777 14地震動(dòng)峰值加速度（g）0.10.10.1 15路面類型瀝青砼路面 瀝青砼罩面的 柔性路面 瀝青混凝土路面 2.3 設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)交通流量 2.3.1 石巖大道（南段）道路交通流量預(yù)測(cè) 石巖大道（南段）工程的設(shè)計(jì)交通流量見下表： 石巖大道（南段）工程預(yù)測(cè)的代表性時(shí)段車流量 （輛/小時(shí)） 晝間高峰晝間高峰晝間平均晝間平均夜間平均夜間平均 年限年限 大型車大型車中型車中型車小型車小型車大型車大型車中型車中型車小型車小型車大型車大型車中型車中型車小型車小型車 201468136115941826952041348 202111122318936713411363367568 202913

30、627323188216413914182695 2.3.2 吉祥路（教育路至育才路）道路交通流量預(yù)測(cè) 吉祥路（教育路至育才路）的設(shè)計(jì)交通流量見下表： 吉祥路（教育路至育才路）工程預(yù)測(cè)的代表性時(shí)段車流量 （輛/小時(shí)） 晝間高峰晝間高峰晝間平均晝間平均夜間平均夜間平均 年限年限 大型車大型車中型車中型車小型車小型車大型車大型車中型車中型車小型車小型車大型車大型車中型車中型車小型車小型車 201425514331531260815130 2024387664923463891123195 2.4.3 羊臺(tái)山路（寶石東路至石巖河南路）道路交通流量預(yù)測(cè) 羊臺(tái)山路（寶石東路至石巖河南路）的設(shè)計(jì)交通流量見

31、下表： 羊臺(tái)山路（寶石東路至石巖河南路）工程預(yù)測(cè)的代表性時(shí)段車流量 （輛/小時(shí)） 年限年限晝間高峰晝間高峰晝間平均晝間平均夜間平均夜間平均 大型車大型車中型車中型車小型車小型車大型車大型車中型車中型車小型車小型車大型車大型車中型車中型車小型車小型車 201411122118816613311283366564 202115531026359318615814793791 202916132127329619316394896819 2.4 橋梁及其他工程 吉祥路（教育路至育才路）在樁號(hào) k0+155 處設(shè) 32 米長人行天橋一座連接 石巖公學(xué)東西校區(qū)，羊臺(tái)山路（寶石東路至石巖河南路）在樁號(hào) k

32、0+281.194 處 新建單跨 25m 的預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁新橋跨越石巖河。項(xiàng)目同時(shí)配套建設(shè)各類 市政管網(wǎng)。 第三章第三章 工程工程分析分析 3.1 施工期環(huán)境影響 施工期對(duì)環(huán)境的影響主要來自拆遷、施工帶清理、道路建設(shè)等施工活動(dòng)中 施工機(jī)械、車輛、人員踐踏等對(duì)土壤的擾動(dòng)和植被的破壞，工程占地對(duì)土地利 用類型以及對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，施工產(chǎn)生的棄渣引起的水土流失影響等。 1、生態(tài)環(huán)境影響 項(xiàng)目施工過程中，由于拆遷、土石方開挖、土地平整和清理場(chǎng)地等活動(dòng)引 起地表裸露、散裝物料堆放等，在雨水及地表徑流的作用下將造成水土流失， 可能會(huì)阻塞周邊管道。同時(shí)，項(xiàng)目施工期，在一定程度上影響區(qū)域景觀的和諧， 在一

33、定時(shí)段和一定范圍內(nèi)造成項(xiàng)目所在地附近景觀美感的喪失，進(jìn)而影響到項(xiàng) 目所在區(qū)域的景觀質(zhì)量。 此外，本項(xiàng)目吉祥路和羊臺(tái)山路處于城市建成區(qū)，道路工程的建設(shè)將對(duì)城 市生態(tài)環(huán)境（主要是人居環(huán)境）造成一定的影響。 2、大氣環(huán)境影響 在施工過程中，由于拆遷、土石方開挖、回填及水泥、石灰的裝卸、運(yùn)輸 等將產(chǎn)生一定的揚(yáng)塵；物料堆放期間等也將引起風(fēng)力揚(yáng)塵；施工機(jī)械運(yùn)行，土 石渣料及原材料運(yùn)輸汽車將產(chǎn)生一定的燃油廢氣；道路路面在鋪筑時(shí)，其會(huì)產(chǎn) 生一定量的瀝青煙，這些廢氣的產(chǎn)生將對(duì)施工區(qū)及道路兩側(cè)大氣環(huán)境產(chǎn)生一定 影響，由于道路施工場(chǎng)地兩側(cè) 200m 范圍存在學(xué)校、居民區(qū)等環(huán)境保護(hù)目標(biāo)， 因此在施工時(shí)應(yīng)采取一定措施減

34、小對(duì)周圍環(huán)境，特別是對(duì)石巖公學(xué)的影響。 3、聲環(huán)境影響 工程施工過程中需要使用許多施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛，這些設(shè)備的運(yùn)行會(huì)對(duì) 施工區(qū)域聲環(huán)境產(chǎn)生影響，本項(xiàng)目距離石巖公學(xué)等敏感點(diǎn)較近，必須采取一定 的措施以減小施工噪聲對(duì)敏感點(diǎn)的影響。 4、水環(huán)境影響 施工機(jī)械跑、冒、滴、漏的污油及露天機(jī)械被雨水等沖刷后產(chǎn)生油污染， 在雨天時(shí)形成地表徑流污染受納水體水質(zhì)；堆放的建筑材料管理防護(hù)不當(dāng)，以 及裸露地表被雨水沖刷時(shí)形成水土流失，也會(huì)對(duì)周圍水體水質(zhì)造成污染。 3.2 運(yùn)行期環(huán)境影響 項(xiàng)目營運(yùn)期將會(huì)對(duì)道路兩側(cè)聲環(huán)境、大氣環(huán)境、生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響，也會(huì) 項(xiàng)目所在區(qū)域社會(huì)環(huán)境產(chǎn)生一定影響，主要表現(xiàn)在： 1、道路上車輛

35、行駛，噪聲影響周邊居民和學(xué)校等的正常工作、學(xué)習(xí)和休息， 汽車尾氣中所含的多種污染物，如 co 和 nox 會(huì)產(chǎn)生大氣環(huán)境污染，另外，車 輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵對(duì)大氣環(huán)境也有一定影響。 2、道路路面徑流可能會(huì)污染水體（主要是石巖河） ，從而危害公眾健康。 3、突發(fā)性交通事故會(huì)影響道路的正常運(yùn)營和公共安全；若因危險(xiǎn)品運(yùn)輸車 輛發(fā)生交通事故導(dǎo)致而導(dǎo)致有毒、有害危險(xiǎn)品泄露水中，將可能同時(shí)危害水體 和大氣環(huán)境，危害公眾安全。 4、由于局部工程防護(hù)穩(wěn)定和植被恢復(fù)均需一定的時(shí)間，水土流失在工程營 運(yùn)初期可能仍然存在。 5、擬建道路的建成，將改善區(qū)域交通狀況，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，但吉祥路 （教育路至育才路）將石巖公學(xué)

36、一分為二，會(huì)對(duì)其產(chǎn)生較大影響，主要表現(xiàn)在 交通噪聲和汽車尾氣污染以及道路對(duì)學(xué)校的分隔。 6、道路運(yùn)營也會(huì)對(duì)區(qū)域景觀產(chǎn)生一定影響。 第四章第四章 環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 4.1 聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 石巖大道（南段）終點(diǎn)處（n1 點(diǎn)） ，由于距西側(cè)工業(yè)區(qū)較近，晝間超過 聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （gb3096-2008）中 2 類標(biāo)準(zhǔn)要求，線路中部聲環(huán)境質(zhì)量較 好，晝夜均能滿足相應(yīng)功能區(qū)要求，n3 點(diǎn)面向城市次干道育才路，晝夜噪 聲值較高，但能滿足 4a 類標(biāo)準(zhǔn)。 吉祥路沿線各敏感點(diǎn)聲環(huán)境質(zhì)量較好，除靠近教育路的 n6 點(diǎn)晝間略微超 標(biāo)外，其余各點(diǎn)晝夜均能滿足聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （gb309

37、6-2008）中 2 類標(biāo)準(zhǔn) 要求。 面向現(xiàn)狀羊臺(tái)山路的各點(diǎn)晝間均有超標(biāo)，超標(biāo)值在 0.6 db（a）5.1 db（a）之間，夜間 n8 和 n9 點(diǎn)略微超標(biāo)，超標(biāo)量小于 1 db（a） ，該路段超 標(biāo)的主要原因是汽車噪聲，沒有車通行時(shí)的背景值較低，晝夜最大值分別為 52.3 db（a）和 44.6 db（a） 。 總的看來，項(xiàng)目石巖大道（南段）終點(diǎn)受工業(yè)噪聲影響超標(biāo)，吉祥路石巖 公學(xué)靠近教育路宿舍處晝間略微超標(biāo)，羊臺(tái)山路晝間均有超標(biāo)，超標(biāo)值在 0.6 db（a）5.1 db（a）之間，夜間略微超標(biāo)，超標(biāo)量小于 1 db（a） 。 4.2 水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 本項(xiàng)目三條道路均位于鐵崗水庫

38、-石巖水庫準(zhǔn)水源保護(hù)區(qū)，其中羊臺(tái)山路在 k0+281.194 處跨越石巖河，石巖河最終匯入石巖水庫。 1、石巖河水質(zhì)監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)、石巖河水質(zhì)監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià) 由監(jiān)測(cè)結(jié)果可知，在監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目中，除 ph 和 do 能滿足地表水環(huán)境質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn)(gb3838-2002)中的類標(biāo)準(zhǔn)外，cod、bod5、nh3-n tp、石油類和 糞大腸菌群均超過標(biāo)準(zhǔn)要求，超標(biāo)的主要原因是石巖河附近居民的生活污水和 工業(yè)廢水未經(jīng)處理直接匯入了石巖河。 2、石巖水庫水質(zhì)調(diào)查與評(píng)價(jià)、石巖水庫水質(zhì)調(diào)查與評(píng)價(jià) 根據(jù) 2006-2010 年度深圳市環(huán)境質(zhì)量報(bào)告書中 2010 年相關(guān)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可 知，除總磷和總氮有超標(biāo)情況外，其余指標(biāo)均能滿足

39、相應(yīng)環(huán)境功能區(qū)劃要求。 另外，根據(jù) 2006-2010 年度深圳市環(huán)境質(zhì)量報(bào)告書 ，石巖 2010 年平均綜合 污染指數(shù)為 0.31，營養(yǎng)狀態(tài)指數(shù)為 49.2，屬中營養(yǎng)等級(jí)。 4.3 大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià) 根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果可知，so2、no2、nox和 co 的 1 小時(shí)平均濃度均達(dá)到環(huán) 境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （gb3095-2012）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；pm10的日均濃度也能達(dá)到 環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （gb3095-2012）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 第五章第五章 環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià) 本項(xiàng)目為市政道路建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目在施工期和營運(yùn)期對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的環(huán)境影 響包括社會(huì)環(huán)境影響、生態(tài)環(huán)境影響、景觀影響、聲

40、環(huán)境影響、水環(huán)境影響和 空氣環(huán)境影響，另外，項(xiàng)目在施工期和營運(yùn)期產(chǎn)生的固體廢物也會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生 一定影響。 1、社會(huì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境 整體而言本項(xiàng)目建設(shè)對(duì)社會(huì)環(huán)境影響是有利的，項(xiàng)目建成后沿線居民出行 將更加方便，但石巖公學(xué)被分隔成為東西兩個(gè)校區(qū)，通過設(shè)置內(nèi)部人行天橋能 彌補(bǔ)這一影響，通過加強(qiáng)學(xué)校路段的管理，車輛減速慢行以較少安全隱患。 2、生態(tài)環(huán)境影響、生態(tài)環(huán)境影響 由于項(xiàng)目所在區(qū)域基本無植被，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)刂脖簧锪康挠绊戄^小， 也不會(huì)對(duì)生物多樣性、動(dòng)物等造成明顯不利影響；在不采取任何水土保持措施 時(shí)，項(xiàng)目施工期可能造成的最大新增水土流失量為 34t。因此，施工期需要采取 水土保持措施，以減少水

41、土流失。 3、景觀環(huán)境、景觀環(huán)境 道路施工期間，會(huì)對(duì)局部景觀環(huán)境產(chǎn)生一定的不良影響，但這種影響是暫 時(shí)的，施工結(jié)束即消失。另外，通過道路綠化，最終會(huì)美化沿線景觀。營運(yùn)期 在采取一定的防護(hù)措施后對(duì)沿線景觀不會(huì)造成明顯不利影響。 4、聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)、聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià) （1）施工期聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)）施工期聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià) 在主要施工機(jī)械同時(shí)運(yùn)行且未采取任何降噪措施的情況下各施工階段噪聲 影響比較大。若將道路的紅線范圍認(rèn)為是施工的場(chǎng)界，多臺(tái)設(shè)備同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)， 在不考慮其他衰減因素作用的情況下，施工過程中在場(chǎng)外 100m 處施工噪聲貢 獻(xiàn)值仍超過 70db（a） ，高于建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪

42、聲排放標(biāo)準(zhǔn) （gb12523- 2011）中的場(chǎng)界噪聲排放限值。 本項(xiàng)目距離道路最近的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)石巖公學(xué)幼兒園、學(xué)生宿舍、學(xué)府公 寓、官田村、羅租上新村等均位于本項(xiàng)目 100m 范圍內(nèi)，上述評(píng)價(jià)表明，道路 施工將造成上述敏感點(diǎn)聲環(huán)境受到破壞，不能滿足相應(yīng)聲環(huán)境功能區(qū)劃要求， 必須采取一定的措施以減小施工噪聲對(duì)敏感點(diǎn)的影響。 （2）營運(yùn)期聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)）營運(yùn)期聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià) 根據(jù)以上預(yù)測(cè)結(jié)果，可以得到以下結(jié)論： 1、僅受本項(xiàng)目擬建道路交通噪聲影響的沿線交通噪聲分布情況： （1）各道路噪聲達(dá)標(biāo)范圍隨年份和車流量的增加而增加，石巖大道和羊臺(tái) 山路至 2029 年達(dá)到最高值，吉祥路至 2

43、024 年達(dá)到最高值。因此，以下僅分析 遠(yuǎn)期噪聲最大影響時(shí)的情況。 （2）石巖大道兩側(cè)距道路中心線 200m 范圍內(nèi)，晝間噪聲值最大為 67.00db(a)，夜間噪聲值最大為 63.99db(a)，距離道路中心線 80m 范圍外晝間 噪聲值可以達(dá)到聲環(huán)境 2 類標(biāo)準(zhǔn)要求，200m 范圍外夜間噪聲仍超過 2 類標(biāo)準(zhǔn)； （2）吉祥路兩側(cè)距道路中心線 200m 范圍內(nèi)，晝間噪聲值最大為 61.1db(a)， 夜間噪聲值最大為 57.89db(a)，距離道路中心線 30m 范圍外晝間噪聲值可以達(dá) 到 60db（a）限值要求，200m 范圍外夜間噪聲仍超過 50db（a）限值要求； （3）羊臺(tái)山路兩側(cè)距

44、道路中心線 200m 范圍內(nèi)，晝間噪聲值最大為 64.42db(a)，夜間噪聲值最大為 61.41db(a)，距離道路中心線 50m 范圍外晝間 噪聲值可以達(dá)到聲環(huán)境 2 類標(biāo)準(zhǔn)要求，160m 范圍外夜間噪聲能夠達(dá)到 4a 類標(biāo) 準(zhǔn)。 2、營運(yùn)期交通噪聲排放對(duì)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的影響分析 （1）道路兩側(cè)敏感點(diǎn)受影響分析 根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果，項(xiàng)目建成通車后，在不考慮道路與敏感點(diǎn)之間以后新建的 建筑物的阻擋，僅考慮現(xiàn)狀項(xiàng)目與敏感點(diǎn)之間的地面效應(yīng)、綠化等降噪效果的 情況下，可知項(xiàng)目擬建石巖大道、吉祥路和羊臺(tái)山路對(duì)道路兩側(cè)敏感點(diǎn)的噪聲 影響如下： 對(duì)石巖大道兩側(cè)建筑的影響對(duì)石巖大道兩側(cè)建筑的影響 項(xiàng)目建成通車后，

45、道路噪聲傳至羅租上新村，晝間噪聲預(yù)測(cè)值最大為 71.1db(a)，最大超標(biāo) 1.1db(a)；夜間噪聲最大預(yù)測(cè)值為 63.9db(a)，最大超標(biāo) 8.9db(a)。 項(xiàng)目建成通車后，道路噪聲傳至梨園新村，晝間噪聲預(yù)測(cè)值最大為 68.5db(a)，未超標(biāo)；夜間噪聲最大預(yù)測(cè)值為 64.1db(a)，最大超標(biāo) 9.1db(a)。 對(duì)吉祥路兩側(cè)建筑的影響對(duì)吉祥路兩側(cè)建筑的影響 項(xiàng)目建成通車后，道路噪聲將對(duì)石巖公學(xué)產(chǎn)生較大影響，主要表現(xiàn)在對(duì) 東側(cè)初中部宿舍、西側(cè)國際部宿舍、西側(cè)國際部辦公樓、西側(cè)高中部宿舍以及 幼兒園的影響。 a.項(xiàng)目建成通車后，道路噪聲傳至初中部宿舍，晝間噪聲預(yù)測(cè)值最大為 63.2db

46、(a)，最大超標(biāo) 3.2db(a)；夜間噪聲最大預(yù)測(cè)值為 59db(a)，最大超標(biāo) 9db(a)。 b. 項(xiàng)目建成通車后，道路噪聲傳至吉祥路東側(cè)初中部宿舍后的三棟教學(xué)樓 處，教學(xué)樓距離道路中心線 53m，由于面向吉祥路第一排的建筑高于教學(xué)樓， 且對(duì)教學(xué)樓的遮擋較好，經(jīng)過第一排建筑的隔聲和距離衰減后，位于后排的教 學(xué)樓晝夜噪聲值將低于標(biāo)準(zhǔn)限值 60db(a)，夜間噪聲最大預(yù)測(cè)值為 51.3db(a)， 夜間超標(biāo) 1.3 db(a)。 c.項(xiàng)目建成通車后，道路噪聲傳至國際部宿舍，晝間噪聲預(yù)測(cè)值最大為 60.4db(a)，最大超標(biāo) 0.4db(a)；夜間噪聲最大預(yù)測(cè)值為 55db(a)，最大超標(biāo) 5

47、db(a)。 d.項(xiàng)目建成通車后，道路噪聲傳至國際部辦公樓，晝間噪聲預(yù)測(cè)值最大為 63.0db(a)，最大超標(biāo) 3.0db(a)；夜間噪聲最大預(yù)測(cè)值為 58.8db(a)，最大超標(biāo) 8.8db(a)。 e.項(xiàng)目建成通車后，道路噪聲傳至高中部宿舍，晝間噪聲預(yù)測(cè)值最大為 66.2db(a)，最大超標(biāo) 6.2db(a)；夜間噪聲最大預(yù)測(cè)值為 62.4db(a)，最大超標(biāo) 12.4db(a)。 f.項(xiàng)目建成通車后，道路噪聲傳至幼兒園，晝間噪聲預(yù)測(cè)值最大為 63.3db(a)，最大超標(biāo) 3.3db(a)；夜間噪聲最大預(yù)測(cè)值為 59.2db(a)，最大超標(biāo) 9.2db(a)。 項(xiàng)目建成通車后，道路噪聲傳至

48、石巖公學(xué)教師公寓，晝間噪聲預(yù)測(cè)值最 大為 63.5db(a)，未超標(biāo)；夜間噪聲最大預(yù)測(cè)值為 57.4db(a)，最大超標(biāo) 2.4db(a)。 項(xiàng)目建成通車后，道路噪聲傳至石巖街道老干中心，晝間噪聲預(yù)測(cè)值最 大為 60.8db(a)，未超標(biāo)；夜間噪聲最大預(yù)測(cè)值為 55.9db(a)，最大超標(biāo) 0.9db(a)。 項(xiàng)目建成通車后，道路噪聲傳至學(xué)府公寓，晝間噪聲預(yù)測(cè)值最大為 64.9db(a)，未超標(biāo)；夜間噪聲最大預(yù)測(cè)值為 61.3db(a)，最大超標(biāo) 6.3db(a)。 項(xiàng)目建成通車后，道路噪聲傳至石巖司法所，晝間噪聲預(yù)測(cè)值最大為 62.5db(a)，未超標(biāo)；夜間噪聲最大預(yù)測(cè)值為 57.5db(a

49、)，最大超標(biāo) 2.5db(a)。 對(duì)羊臺(tái)山路兩側(cè)建筑的影響對(duì)羊臺(tái)山路兩側(cè)建筑的影響 項(xiàng)目建成通車后，道路噪聲傳至道路起點(diǎn)東北方向石巖醫(yī)院官田社區(qū)健 康服務(wù)中心，晝間噪聲預(yù)測(cè)值最大為 62.9db(a)，超標(biāo) 2.9db(a)；夜間噪聲最大 預(yù)測(cè)值為 59.6db(a)，但社區(qū)健康服務(wù)中心不設(shè)病床位，不存在夜間超標(biāo)的問題。 項(xiàng)目建成通車后，道路噪聲傳至道路起點(diǎn)西北方向官田新村第一排建筑， 晝間噪聲預(yù)測(cè)值最大為 62.1db(a)，未超標(biāo)；夜間噪聲最大預(yù)測(cè)值為 58.9db(a)， 最大超標(biāo) 3.9db(a)。經(jīng)過第一排建筑隔聲后，后排建筑室外噪聲值晝間將低于 75db(a)，夜間將低于 55db

50、(a)，符合 4a 類標(biāo)準(zhǔn)要求。 項(xiàng)目建成通車后，道路噪聲傳至 k0+220k0+260 東側(cè)住宅樓，晝間噪 聲預(yù)測(cè)值最大為 64.3db(a)，未超標(biāo)；夜間噪聲最大預(yù)測(cè)值為 61.1db(a)，最大 超標(biāo) 6.1db(a)。 項(xiàng)目建成通車后，道路噪聲傳至 k0+220k0+260 西側(cè)住宅樓第一排建 筑，晝間噪聲預(yù)測(cè)值最大為 63.3db(a)，未超標(biāo)；夜間噪聲最大預(yù)測(cè)值為 60.1db(a)，最大超標(biāo) 5.1db(a)。經(jīng)過第一排建筑隔聲后，后排建筑室外噪聲值 晝間將低于 70db(a)，夜間將低于 55db(a)，符合 4a 類標(biāo)準(zhǔn)要求。 項(xiàng)目建成通車后，道路噪聲傳至 k0+280k0+

51、340 東側(cè)住宅樓第一排建 筑，晝間噪聲預(yù)測(cè)值最大為 69.6db(a)，未超標(biāo)；夜間噪聲最大預(yù)測(cè)值為 66.6db(a)，最大超標(biāo) 11.6db(a)。后排建筑距離道路中心線 25m，按前排房屋 最大隔聲量為 5.0db(a)計(jì)算，經(jīng)過第一排建筑隔聲后，后排建筑室外噪聲值晝 間低于 70db(a)，夜間仍將高于 58.4db(a)，超標(biāo) 3.4db(a)以上。 項(xiàng)目建成通車后，道路噪聲傳至 k0+280k0+340 西側(cè)住宅樓第一排建 筑，晝間噪聲預(yù)測(cè)值最大為 66.8db(a)，未超標(biāo)；夜間噪聲最大預(yù)測(cè)值為 63.8db(a)，最大超標(biāo) 8.8db(a)。后排建筑距離道路中心線 30m，按

52、前排房屋最 大隔聲量為 5.0db(a)計(jì)算，經(jīng)過第一排建筑隔聲后，后排建筑室外噪聲值晝間 低于 70db(a)，夜間仍將高于 56.2db(a)，超標(biāo) 1.2db(a)以上。 項(xiàng)目建成通車后，道路噪聲傳至 k0+340k0+400 西側(cè)住宅樓第一排建 筑，晝間噪聲預(yù)測(cè)值最大為 67.8db(a)，未超標(biāo)；夜間噪聲最大預(yù)測(cè)值為 64.8db(a)，最大超標(biāo) 9.8db(a)。后排建筑距離道路中心線 34m，按前排房屋最 大隔聲量為 5.0db(a)計(jì)算，經(jīng)過第一排建筑隔聲后，后排建筑室外噪聲值晝間 低于 70db(a)，夜間仍將高于 56.1db(a)，超標(biāo) 1.1db(a)以上。 綜上所述，

53、未來本項(xiàng)目建設(shè)完成通車后，各聲環(huán)境敏感點(diǎn)，特別是石巖公 學(xué)區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量將有所下降，部分時(shí)段不能滿足聲環(huán)境功能要求，因此，本 報(bào)告在“環(huán)境保護(hù)措施”一章中，提出建議性的保護(hù)措施，具體措施詳見第七 章。 5、水環(huán)境影響分析水環(huán)境影響分析 本項(xiàng)目施工期不設(shè)施工營地，施工時(shí)產(chǎn)生少量臨時(shí)生活污水通過設(shè)立流動(dòng) 廁所，定期收集等措施清運(yùn)至附近管網(wǎng)齊全區(qū)域，施工期做好水土保持措施， 在橋臺(tái)施工場(chǎng)地周邊設(shè)置圍欄并布置沉淀池處理后排至污水管網(wǎng)中，不會(huì)對(duì)水 環(huán)境產(chǎn)生明顯不利影響；營運(yùn)期間主要水污染物為道路地表徑流，其污染物濃 度較低，污染負(fù)荷增加量很小。因此，本道路的建設(shè)不會(huì)對(duì)沿線水環(huán)境造成不 利影響。 6、空氣

54、環(huán)境影響分析空氣環(huán)境影響分析 經(jīng)過地鐵 4 號(hào)線（寶安段）沿線交通改善工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書 （2011 年 6 月）中的東環(huán)二路與擬建項(xiàng)目各道路類比可知，本項(xiàng)目各道路建成 后，石巖大道（南段）和吉祥路的車流量和各污染物源強(qiáng)小于類比的東環(huán)二路， 敏感點(diǎn)距道路中心線最近距離均大于東環(huán)二路，各濃度應(yīng)小于類比道路；羊臺(tái) 山路雖然車流量和各污染物源強(qiáng)稍大于東環(huán)二路，但敏感點(diǎn)距道路中心線最近 距離大于類比道路，濃度應(yīng)與類比的東環(huán)二路相當(dāng)。由類比的東環(huán)二路預(yù)測(cè)結(jié) 果可知，no2和 co 濃度均遠(yuǎn)小于環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(gb3095- 2012)中二級(jí) 標(biāo)準(zhǔn)限值，汽車尾氣對(duì)周邊環(huán)境的影響很小，可以接受。

55、固體廢物：本項(xiàng)目建筑垃圾、棄土石方產(chǎn)生量較大，若隨意丟棄，將造成 嚴(yán)重的水土流失，并影響景觀，對(duì)石巖河及石巖水庫水環(huán)境造成不利影響，建 設(shè)單位應(yīng)對(duì)其合法處理；道路營運(yùn)期加強(qiáng)管理，加大清掃力度，其固體廢物一 般不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成不利影響。 第六章第六章 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià) 6.1 源項(xiàng)分析 本項(xiàng)目為道路項(xiàng)目，項(xiàng)目的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要來自營運(yùn)期運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車 輛發(fā)生事故，可能對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境以的污染和對(duì)人群健康的危害。 項(xiàng)目擬建道路發(fā)生環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的最大可信事故為車輛交通事故，尤其是運(yùn)輸 危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛發(fā)生交通事故時(shí)，發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏，會(huì)對(duì)水環(huán)境和大氣 環(huán)境產(chǎn)生影響，如遇高熱或明火，易發(fā)

56、生火災(zāi)爆炸事故，會(huì)危害公眾安全。 6.2 風(fēng)險(xiǎn)防范措施 1、道路交通管理措施 加強(qiáng)營運(yùn)期交通管理，嚴(yán)禁違章駕駛；制定營運(yùn)期對(duì)該路段交通運(yùn)輸?shù)奶?殊管理規(guī)定制度，在易發(fā)生交通事故處設(shè)置提醒司機(jī)警惕和限速、減速、注意 安全等提示牌； 2、環(huán)境管理措施 在羊臺(tái)山路道路匯水點(diǎn)，即 k0+300 處設(shè)置一個(gè)容積為 100m3的事故池， 當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，夾帶污染物質(zhì)的徑流能進(jìn)入該事故池。 建立應(yīng)急組織，在易發(fā)生交通事故處設(shè)公告牌，告知公眾應(yīng)急組織聯(lián)系電 話。發(fā)生交通事故造成化學(xué)品泄漏后，接到電話及時(shí)采取應(yīng)急措施，對(duì)泄漏化 學(xué)品進(jìn)行收集。 第七章第七章 環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)措施 7.1 社會(huì)環(huán)境影響防治措施

57、1、做好拆遷和安置工作 由建設(shè)單位會(huì)同當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)行政主管部門組成征地拆遷安置機(jī)構(gòu)，征地拆遷 安置機(jī)構(gòu)的職能包括：制定征地拆遷實(shí)施計(jì)劃和工作進(jìn)度；根據(jù)征地拆遷補(bǔ)償 標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)受影響的社區(qū)和個(gè)人支付各項(xiàng)補(bǔ)償資金；協(xié)調(diào)并受理受影響社區(qū)和個(gè) 人的申訴。根據(jù)對(duì)擬建道路沿線公眾參與調(diào)查情況，建議項(xiàng)目拆遷安置機(jī)構(gòu)加 大對(duì)道路征地拆遷政策的宣傳。 安置和恢復(fù)總目標(biāo)：使受影響者的生活和生產(chǎn)在較短時(shí)間內(nèi)得到恢復(fù)，并 盡快提高生活水平和生活質(zhì)量。 具體目標(biāo)：家庭拆遷戶重建房屋面積和結(jié)構(gòu)等級(jí)至少能達(dá)到征地前水平； 勞動(dòng)力得到妥善安置，并通過發(fā)展農(nóng)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)，收入得到提高；財(cái)產(chǎn)所有 者得到的補(bǔ)償不得折舊，也不承擔(dān)任何稅收

58、。 對(duì)影響對(duì)象的安置和恢復(fù)應(yīng)從生活及生產(chǎn)兩方面同時(shí)進(jìn)行。生活安置和恢 復(fù)的內(nèi)容和范圍主要包括：拆遷戶宅基地劃撥及房屋重建；供水、供電等生活 設(shè)施的恢復(fù)。 2、減少施工干擾 在吉祥路施工前應(yīng)和石巖公學(xué)充分溝通，合理安排施工組織計(jì)劃，避免對(duì) 學(xué)校正常作息產(chǎn)生較大影響，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)師生的安全教育，遠(yuǎn)離施工區(qū)域。 在擬建道路經(jīng)過的主要居民區(qū)布設(shè)宣傳專欄進(jìn)行宣傳，設(shè)立告示牌，使項(xiàng)目沿 線居民進(jìn)一步了解項(xiàng)目建設(shè)的重要意義，向受影響群眾宣傳有關(guān)建設(shè)征地、拆 遷安置政策等，使廣大人民群眾更加支持項(xiàng)目建設(shè)，取得對(duì)項(xiàng)目建設(shè)帶來的暫 時(shí)干擾的理解和體諒。 加強(qiáng)與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T的合作，對(duì)利用現(xiàn)有道路施工物資運(yùn)輸應(yīng)進(jìn)

59、行合 理的規(guī)劃，同當(dāng)?shù)卣M(jìn)行協(xié)調(diào)以避免現(xiàn)有道路的交通堵塞。共同制定合理的 運(yùn)輸方案和運(yùn)輸路線，盡量減少從居民區(qū)附近經(jīng)過，以減少施工車輛對(duì)居民的 干擾和污染影響。 7.2 景觀影響減緩措施 項(xiàng)目施工期，由于開挖土石方、土地平整和清理場(chǎng)地等活動(dòng)，造成大面積 的裸露地表，一定程度上影響區(qū)域景觀的和諧，在一定時(shí)段和一定范圍內(nèi)造成 項(xiàng)目所在地附近景觀美感的喪失，并進(jìn)而影響到項(xiàng)目所在區(qū)域的景觀質(zhì)量。 為減緩施工期景觀影響，應(yīng)規(guī)劃好場(chǎng)地布置，對(duì)裸露地表及時(shí)恢復(fù)，盡量 保持施工區(qū)域的景觀和諧。為了使本項(xiàng)目能與周邊的景觀協(xié)調(diào)一致，達(dá)到互動(dòng) 的良性效果，建議建設(shè)方還應(yīng)注意如下幾個(gè)方面。 1、注重綠化的整體規(guī)劃

60、2、施工中需有步驟分段分片進(jìn)行，妥善保護(hù)好沿線的生態(tài)景觀環(huán)境 3、全面綠化 4、精心選擇綠化植物品種 7.3 生態(tài)環(huán)境影響防治措施 7.3.1 施工期生態(tài)環(huán)境影響防治措施 （1）施工前要優(yōu)化施工場(chǎng)地布置，盡量減輕對(duì)土壤及植被的破壞。為使周 邊植被免遭進(jìn)一步破壞，不允許在紅線外取土、堆材料，不允許在紅線外再建 臨時(shí)營地。 （2）地表物清理時(shí)，應(yīng)同時(shí)清除表層熟土，并妥善集中堆放，待進(jìn)行道路 兩側(cè)復(fù)綠時(shí)，再將熟土返回，保持原有的土地肥力，恢復(fù)種植條件，進(jìn)行復(fù)綠。 （3）嚴(yán)格規(guī)定施工車輛的行駛便道，防止施工車輛在有植被的地段任意行 駛；工程施工過程中，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定的棄渣場(chǎng)進(jìn)行棄渣作業(yè)，不允許將