回轉(zhuǎn)窯操作規(guī)程

1、回轉(zhuǎn)窯操作規(guī)程 1設(shè)備技術(shù)性能 筒體內(nèi)徑：4.3m 筒體長度：70m 斜度：3.5% 支承數(shù)：3檔 生產(chǎn)能力：100t/d 轉(zhuǎn)速： 用主傳動(dòng)：0.40-1.3r/min 用輔助傳動(dòng)：7.9r/h 傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)（單傳動(dòng)）： 主傳動(dòng) 輔助傳動(dòng) 型號(hào) 功率（Kw） 轉(zhuǎn)速（r/min） 型號(hào) 功率（Kw） 轉(zhuǎn)速（r/min） YPT400-8 250 750 Y225S-4 37 1480 減速器: 主傳動(dòng) 輔助傳動(dòng) 型號(hào) 速比 型號(hào) 速比 ZSY630-71-I 71 ZSY280-22.4- II 22.4 2. 結(jié)構(gòu)及工作原理概述 回轉(zhuǎn)窯的筒體由鋼板卷制而成，筒體內(nèi)鑲砌耐火襯，且與水平線成規(guī)定的斜

2、度，由3個(gè)輪 帶支承在各擋支承裝置上，在入料端輪帶附近的跨內(nèi)筒體上用切向彈簧板固定一個(gè)大齒圈，其 下有一個(gè)小齒輪與其嚙合。正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由主傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)經(jīng)主減速器向該開式齒輪裝置傳遞動(dòng) 力，驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)窯。 物料從窯尾（筒體的高端）進(jìn)入窯內(nèi)煅燒。由于筒體的傾斜和緩慢的回轉(zhuǎn)作用，物料既沿 圓周方向翻滾又沿軸向（從高端向低端）移動(dòng)，繼續(xù)完成其工藝過程，最后，生成熟料經(jīng)窯頭 罩進(jìn)入冷卻機(jī)冷卻。 燃料由窯頭噴入窯內(nèi)，燃燒產(chǎn)生的廢氣與物料進(jìn)行交換后，由窯尾導(dǎo)出。本設(shè)計(jì)不含燃料 的燃燒器。 該窯在結(jié)構(gòu)方面有下列主要特點(diǎn)： 1簡體采用保證五項(xiàng)機(jī)械性能（ca cb c%、ak和冷彎試驗(yàn)）的20g及Q235- B鋼板卷

3、 制，通常采用自動(dòng)焊焊接。筒體壁厚：一般為 25mm，燒成帶為32mm,輪帶下為65mm,由輪 帶下到跨間有38mm厚的過渡段節(jié)，從而使筒體的設(shè)計(jì)更為合理，既保證橫截面的剛性又改善 了支承裝置的受力狀態(tài)。在筒體出料端有耐高溫、耐磨損的窯口護(hù)板，筒體窯尾端由一米長 1Cr18Ni9Ti鋼板制作。其中窯頭護(hù)板與冷風(fēng)套組成分格的套筒空間，從喇叭口向筒內(nèi)吹冷風(fēng)冷 卻窯頭護(hù)板的非工作面，以有利該部分的長期安全工作，在筒體上套有三個(gè)矩形實(shí)心輪帶。輪 帶與筒體墊板間的間隙由熱膨脹量決定，當(dāng)窯正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輪帶能適度套在筒體上，以減少筒 體徑向變形。 3傳動(dòng)系統(tǒng)用單傳動(dòng)，由變頻電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)硬齒面三級(jí)圓柱齒輪減速器

4、，再帶動(dòng)窯的開式齒 輪副，該傳動(dòng)裝置采用膠塊聯(lián)軸器，以增加傳動(dòng)的平穩(wěn)性，設(shè)有連接保安電源的輔助傳動(dòng)裝置， 可保證主電源中斷時(shí)仍能盤窯操作，防止筒體彎曲并便利檢修。 4窯頭密封采用罩殼氣封、迷宮加彈簧剛片雙層柔性密封裝置。通過喇叭口吹入適量的冷 空氣冷卻護(hù)板， 冷空氣受熱后從頂部排走； 通過交迭的耐熱彈簧鋼片下柔性密封板壓緊冷風(fēng)套 筒體，保證在窯頭筒體稍有偏擺時(shí)仍能保持密封作用。 5 窯尾密封采用鋼片加石墨柔性密封。該裝置安裝簡單方便，使用安全可靠。 三安裝要求 安裝前應(yīng)熟悉有關(guān)圖紙和技術(shù)文件，了解設(shè)備結(jié)構(gòu)，明確安裝要求； 根據(jù)具體條件確定安 裝順序、方法，準(zhǔn)備必要的安裝工具與設(shè)備；編制組織和安

5、裝計(jì)劃，然后精心施工。 核對(duì)基礎(chǔ)，劃基準(zhǔn)線 1. 修正圖紙。實(shí)測筒體各段節(jié)長度，考慮每個(gè)接口的間隙量和焊接收縮量等，一般可按每 個(gè)為2mm,算出筒體上每兩輪帶間的實(shí)際尺寸，再計(jì)及相應(yīng)熱膨脹量，得出相鄰兩檔支承裝 置最后的斜向間距尺寸和水平間距尺寸，以修正圖紙上的相關(guān)尺寸。 2. 根據(jù)修正的圖紙，核對(duì)窯基礎(chǔ)尺寸，特別是基礎(chǔ)中心距尺寸，如不符合，應(yīng)采取下列措 施： (1) 修正后圖紙尺寸與相應(yīng)基礎(chǔ)尺寸偏差小于 5mm 時(shí)，不必采取措施； (2) 偏差510mm時(shí)，適當(dāng)增縮筒體段節(jié)間接合面的間隙，每一接合面間隙調(diào)整范圍為1 3mm； (3) 偏差大于10mm時(shí)，除調(diào)整筒體段節(jié)接合面的間隙外，還必須調(diào)

6、整支承裝置的位置，根 據(jù)調(diào)整后的實(shí)際尺寸， 再次修正圖紙上各擋支承裝置斜向間距尺寸，算出其水平間距尺寸； 實(shí) 測托輪及其軸承尺寸，修下托輪工作表面頂部母線的標(biāo)高尺寸。 3. 基礎(chǔ)劃線 ( 1)在基礎(chǔ)側(cè)面離地面約 1m 處劃出水平基準(zhǔn)線， 燕在基礎(chǔ)四角埋設(shè)標(biāo)高板?；鶞?zhǔn)面標(biāo)高偏 差不得大于 0.5mm； ( 2)劃出縱向中心線，偏差不得大于 0.5mm； ( 3)根據(jù)修正后圖紙，在水平基礎(chǔ)線主劃出各基礎(chǔ)的橫向中心線，相隔兩基礎(chǔ)的中心距偏差 不得大于1.5mm，首尾兩基礎(chǔ)的中心距偏差不得大于 1.5mm首尾兩基礎(chǔ)的中心距偏差不得大 于 3mm。 四、支承裝置安裝 窯筒體中心線能否在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)保持直線，首

7、先取決于支承裝置的定位，因此要高度重視支承 裝置的安裝，安裝時(shí)必須滿足下列要求： 1. 底座經(jīng)精確找正后應(yīng)滿足如下要求： 底座縱向中心線允許偏差0.5mm 相鄰兩底座中心距允許偏差1.5mm 首尾兩底座中心距允許偏差3mm 相鄰兩檔底座標(biāo)高允許偏差0.5mm 首尾兩檔底座標(biāo)高允許偏差1mm 底座加工表面斜度運(yùn)行偏差0.05mm/m 2. 裝配托輪軸承組時(shí)， 必須檢查軸承座， 球面瓦及襯瓦編號(hào)， 確認(rèn)是同一號(hào)碼才進(jìn)行組裝。 用涂色方法進(jìn)行檢查。襯瓦的接觸斑點(diǎn)應(yīng)均勻，沿母線全長等寬，并主要在中部區(qū)域連續(xù) 頒。否則必須進(jìn)行現(xiàn)場刮研。球面瓦與襯瓦間接觸點(diǎn)在10X10mm上應(yīng)不小于1點(diǎn)；球面瓦 與軸承底

8、座間接觸點(diǎn)在 25 達(dá) 石 出制端 庁儡 7 線圖如圖4,判斷筒體的彎曲凸向31之間 安裝窯時(shí)應(yīng)使托輪軸線平等于窯筒體中心線。采用鉛絲試驗(yàn)法測試時(shí)，輾壓 出的鉛絲應(yīng)是寬度均衡的矩形長條。根據(jù)各檔左、右輾壓后鉛絲的寬度可粗知各 個(gè)托輪的受力大小,對(duì)受力偏大的托輪可向離開窯中心線的方向稍作平等移動(dòng)； 反之可向靠近中心線的方向稍作平等移動(dòng)。每次調(diào)整量不宜大,應(yīng)通過多次調(diào)整 逐漸的達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。 一般只將頂絲擰動(dòng) 1/81/16 圈就會(huì)在鉛絲法試驗(yàn)中 有反映。每次調(diào)整均應(yīng)廠內(nèi)主管部門批準(zhǔn)并作詳細(xì)記錄,以便對(duì)窯的實(shí)際狀態(tài)作 出正確判斷。 調(diào)整托輪時(shí),不允許使兩檔支承的托輪組之間呈正、 反八字的擺法（

9、大八字）, 如圖 3 的情況二和情況三兩組托輪； 也不要使同一擋托輪呈八字?jǐn)[法 （小八字）, 如圖 3 情況四左右托輪。因?yàn)檫@類擺法使托輪與輪帶接觸不好,托輪作用于輪帶 的力量互相抵消,會(huì)急劇增加托輪與輪帶的磨損以及傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)的功率消耗。 八擋輪系統(tǒng) 托輪應(yīng)平行于窯體中心線安裝,因窯體傾斜放置,故在自重作用下有下滑的 趨勢。第三檔采用液壓推力檔輪，使換窯體按預(yù)想的速度（一般約23mm/h強(qiáng) 制上竄和有控制地下滑,從而有效的保證輪帶于托輪的均勻接觸和磨損,大大節(jié) 省托輪調(diào)整的工作量。 液壓推力擋輪正常上下游動(dòng)的行程士10mm當(dāng)上下游動(dòng)的行程達(dá)到士 15mm 時(shí)，應(yīng)發(fā)出報(bào)警訊號(hào)；當(dāng)上下流動(dòng)達(dá)到極限

10、行程（士 30mm時(shí)，應(yīng)立即停止對(duì)主 電動(dòng)機(jī)供電，允許通過調(diào)整限位開頭的位置對(duì)上述控制行程作士 12mnt勺少量變 更。當(dāng)對(duì)主電動(dòng)機(jī)強(qiáng)制停電時(shí),應(yīng)允許輔助電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)窯體慢轉(zhuǎn)。 液壓推力擋輪系統(tǒng)選用NG 14擋輪液壓站。 1. 液壓擋輪系統(tǒng)工作原理如圖 5所示。系統(tǒng)裝有兩套可調(diào)流量的微量計(jì)量泵 10, 正常工作時(shí),一臺(tái)工作另一臺(tái)備用,但特殊需要時(shí)也允許同時(shí)起動(dòng)兩泵。在啟動(dòng) 窯的同時(shí),接通泵 10 電動(dòng)機(jī)（第一次轉(zhuǎn)窯時(shí)應(yīng)預(yù)先將油缸左側(cè)空腔充滿液壓油 液）,油泵 1 0經(jīng)濾油器 6從油箱 3吸油（油箱的油位高于泵的吸入口） ,經(jīng)單項(xiàng) 閥 11、截止閥 9送至油缸 17（見實(shí)線箭頭指示方向） 。在壓力

11、油作用下,油缸活 塞推動(dòng)擋輪迫使窯體向上移動(dòng)。此時(shí)換向閥 7的電磁鐵不得電,該閥處于鎖閉狀 態(tài),調(diào)整微量泵 10 可以控制窯的上行速度。而窯的上下移動(dòng)行程的大小取決于 上下限位開關(guān) 18和 19的位置。當(dāng)擋輪座 20碰到上限位開關(guān) 18時(shí),油泵斷電停 止對(duì)系統(tǒng)供油,同時(shí)回油路上換向閥 7的電磁鐵得電并動(dòng)作,閥體打開油缸至油 箱3的通路,電磁鐵的得電狀態(tài)一直保持著。此時(shí),靠窯體自重,使油缸中原有 的壓力沿虛線箭頭所示方向排回油箱。調(diào)整節(jié)流閥 8可控制窯體下滑的速度。當(dāng) 在碰到下限位開關(guān) 15 時(shí),換向閥的電磁鐵斷電,閥體在彈簧作用下動(dòng)作,關(guān)閉 油缸至油箱的通路,同時(shí)又重新啟動(dòng)油泵,重復(fù)上述推窯上

12、行程序。 如果由于油管堵塞或其他故障,使喚系統(tǒng)中油壓超過規(guī)定允許壓力時(shí),油液 自動(dòng)頂開安全閥 13 的閥門，溢流回油箱，管路中最大允許壓力的控制可用調(diào)節(jié) 安全閥中彈簧壓力來實(shí)現(xiàn)，通常系統(tǒng)的最大允許壓力應(yīng)不超過 11.7Mpa. 為了防止回油路上的節(jié)流閥 8 堵賽，在回油路上設(shè)置精過濾器 12。如過濾器 堵塞，其發(fā)訊裝置內(nèi)膜片將因壓力升高而移動(dòng)，從而接通發(fā)訊回路，指示燈或電 鈴將會(huì)報(bào)警，此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換濾芯。 油箱內(nèi)裝有電接點(diǎn)雙金屬溫度計(jì) 2,當(dāng)工作溫度超過上給定值35 C時(shí)，能自 動(dòng)切斷電加熱器4的電源，而當(dāng)溫度低于下給定值10C時(shí)，能自動(dòng)啟動(dòng)電熱器加 熱油液。 當(dāng)需要長期停窯時(shí)，為保證窯體冷卻

13、后，各擋輪帶工作面有 3/4 以上的寬度 與托輪接觸，應(yīng)該在窯尾擋輪帶中心線位于托輪中心線的下方時(shí)才停窯。 長期停窯時(shí)，為了切斷油缸與油箱的通路，使壓力油存留于油缸中以利于下 次轉(zhuǎn)窯，必須保證窯的主電動(dòng)機(jī)斷電時(shí)，換向閥 7 的電磁鐵不得電，而保持該閥 的鎖閉狀態(tài)。 2. 要經(jīng)常注意油站壓力表讀數(shù)，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，壓力應(yīng)為46MPa左右，不應(yīng)超過 8MPa超過上述數(shù)值或者壓力出現(xiàn)不正常的升、降時(shí)，要仔細(xì)檢查原因，并及時(shí) 處理。 3. 油缸和底座的位置不應(yīng)輕易移動(dòng)。更換活塞密封時(shí)，應(yīng)通過拆卸活塞桿與擋輪 之間的擋塊，取出活塞桿。 4. 油站要加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)。建議參照有關(guān)規(guī)定，建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制，以確保

14、設(shè) 備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。 5. 其他參照NC-14擋輪液壓站中有關(guān)規(guī)定。 九試運(yùn)轉(zhuǎn) 1. 試運(yùn)轉(zhuǎn)前要檢查基礎(chǔ)標(biāo)高是否有變動(dòng)；各處螺栓是否擰緊，各潤滑點(diǎn)潤滑油、 脂是否加足(在轉(zhuǎn)窯前托輪軸頸應(yīng)用油壺先澆上一層油)；檢查轉(zhuǎn)動(dòng)部位是否有 東西卡住；各冷卻水管路是否暢通。各處檢查無誤后才能進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。 2. 窯整機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前必須進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)：主、輔電動(dòng)機(jī)各空運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)，主、輔 電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)主、輔減速機(jī)各空運(yùn)轉(zhuǎn) 2小時(shí)。記錄電流和溫升，注意是否有異常聲 音。 3. 窯筒體砌襯前試運(yùn)轉(zhuǎn)。由輔助電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，試運(yùn)轉(zhuǎn) 2小時(shí)；主電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)試運(yùn) 轉(zhuǎn)8小時(shí)。要求進(jìn)行下列檢查： (1) 檢查各潤滑點(diǎn)情況，如溫升、電流、漏油等

15、。溫升不應(yīng)超過30C ;電動(dòng)機(jī)負(fù) 荷不應(yīng)超過額定功率的15% (2) 檢查傳動(dòng)裝置有無振動(dòng)、沖擊等異常音響；齒圈與小齒輪接觸是否正常。 (3) 輪帶與托輪的接觸是否正常；托輪軸上止推圈與軸承襯瓦之間間隙是否正常。 (4) 窯體兩端的密封裝置、各冷卻風(fēng)裝置是否保持良好狀態(tài)，不允許有過大的漏 風(fēng)。 (5) 各處螺栓是否松動(dòng)。 4. 窯體砌襯后的試運(yùn)轉(zhuǎn)與窯襯烘干同時(shí)進(jìn)行，要求進(jìn)行下列檢查：檢查各潤滑點(diǎn) 溫升不得超過35C ;軸承溫升不得超過 40C ;電動(dòng)機(jī)負(fù)荷不應(yīng)超過額定功率的 25%；檢查托輪調(diào)整是否正確；托輪與輪帶表面是否均勻接觸等。 其他規(guī)定和檢查基本上與砌襯前試運(yùn)轉(zhuǎn)相同。 十、 運(yùn)轉(zhuǎn)中的經(jīng)

16、常性維護(hù) 1. 擋輪和傳動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)部分必須每小時(shí)檢查一次。發(fā)現(xiàn)有異常音響、振動(dòng)和過 熱等不正常情況，應(yīng)及時(shí)處理。 2. 檢查輪帶與托輪間的接觸和磨損是否均勻， 有無受力過大和出現(xiàn)表面操作等情 況。 3. 根據(jù)在一轉(zhuǎn)中輪帶與其墊板之間的相對(duì)位移，判明間隙及磨損情況。注意墊板 焊接有無裂紋等，經(jīng)常地向輪帶與墊板、擋塊的磨擦面注入潤滑脂。 4. 每班檢查一次傳動(dòng)底座和支承裝置的地腳螺栓和固定螺栓， 如有松動(dòng)應(yīng)即擰緊。 5. 觀察基礎(chǔ)有無振動(dòng)和下沉現(xiàn)象。 6. 觀察窯尾密封及窯頭密封性是否良好，磨損是否嚴(yán)重。 7. 每小時(shí)要檢查一次托輪軸承溫度及其潤滑情況。 觀察止推圈與襯瓦之間的間隙 是否處在正常

17、的狀態(tài)。 8. 定期檢查輔助傳動(dòng)裝置。每周應(yīng)不接離合器開動(dòng)一次輔助傳動(dòng)，以保證主電源 突然中斷時(shí)能夠順利啟動(dòng)。 9. 經(jīng)常檢查筒體溫度，特別是燒成帶和中間檔輪帶附近的筒體溫度， 應(yīng)維護(hù)在380 C 以下。只有在偶然情況下，允許達(dá)到410C。如超過415C不作處理而繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)， 則為違章操作。 十一、運(yùn)轉(zhuǎn)中的異?，F(xiàn)象、處理方法及安全注意事項(xiàng) 一）、運(yùn)轉(zhuǎn)中的異常現(xiàn)象及處理辦法 1. 發(fā)現(xiàn)任何一檔兩個(gè)托輪的軸線在不正確位置， 應(yīng)按有關(guān)托輪調(diào)整辦法進(jìn)行調(diào)整。 2 發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)下沉超常應(yīng)降低窯速，立即研究處理。 3. 當(dāng)主電源因故突然切斷時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)保安電源（或自備發(fā)電）用輔助傳動(dòng)裝 置定時(shí)轉(zhuǎn)窯，直至窯體完

18、全冷卻。 4. 火焰不應(yīng)直接接觸耐火磚，如發(fā)現(xiàn)“紅窯” （耐火磚脫落 各被磨得很薄），應(yīng)立 即停窯修補(bǔ)，不許進(jìn)行熱補(bǔ)。 5. 當(dāng)輪帶與托輪脫空時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告，在查明原因以后小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行調(diào)整。 6. 托輪與輪帶表面磨損成多邊形的原因及處理： （1）托倫軸線與窯中心線不平等，如所謂“大、小八字”等。 （2）傳動(dòng)齒輪嚙合不正確;輪齒嚴(yán)重磨損后引起沖擊。 （3）托輪偏斜而軸瓦磨損不均勻，或軸瓦出現(xiàn)不均勻磨損后只更換一個(gè)軸瓦。 （4）托輪與輪帶之間產(chǎn)生滑動(dòng)和不均勻的表面磨損。 （5）基礎(chǔ)下沉，基礎(chǔ)剛度不夠而發(fā)生振動(dòng)。 （6）托輪和輪帶表面潤滑不良磨損過大，支座產(chǎn)生縱向竄動(dòng)。 （7）托輪和輪帶材質(zhì)不勻和

19、結(jié)構(gòu)有缺陷而剛度不勻，表面被磨成凹溝或出現(xiàn)突 棱。 （8）磨損較輕微時(shí)，在原因被消除后可自動(dòng)磨平；磨損較嚴(yán)重時(shí)必須車削后才 能正常使用。 7. 短期停窯后起動(dòng)困難，一般是由于盤窯不及時(shí)造成窯中心線彎曲所致。通常彎 曲的凸向部分在下。 如彎曲不大，可將窯轉(zhuǎn)至筒體彎曲凸各部分向上， 稍停片刻， 加熱彎曲部分的筒體。當(dāng)溫度較高時(shí)，須慢轉(zhuǎn)窯幾周后，再使彎曲凸向部分停在 上方。如此反復(fù)進(jìn)行直至基本復(fù)原為止。 如果筒體彎曲較大，建議進(jìn)行大修處理。 （二）、安全注意事項(xiàng) 1. 任何修理工作均必須在停窯后進(jìn)行，同時(shí)應(yīng)在電動(dòng)機(jī)開頭上掛上“禁止開動(dòng)” 的標(biāo)志。 2. 運(yùn)轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁用手或其他工具等探入軸承、減速器或

20、大齒輪罩內(nèi)部進(jìn)行任何修 理、檢查、清洗等工作，不得拆除任何安全防護(hù)裝置，如聯(lián)軸器罩等。 3. 檢修所用的工具及零件不得放在回轉(zhuǎn)機(jī)件上，尤其是托輪上。 4. 轉(zhuǎn)窯前必須發(fā)出警報(bào)信號(hào)并嚴(yán)格檢查，確認(rèn)窯內(nèi)無人，然后才能起動(dòng)窯傳動(dòng)裝 十二、停窯和起動(dòng) 1. 短期停窯 停窯初期，窯處于熾熱狀態(tài)。如不經(jīng)常轉(zhuǎn)窯，窯的中心線將發(fā)生彎曲。防止 窯中心線發(fā)生彎曲是十分重要而又細(xì)致的工作， 切不可疏忽。 下列規(guī)定應(yīng)予執(zhí)行： 在停窯后第一個(gè)小時(shí)內(nèi)，每510分鐘轉(zhuǎn)窯1/4圈； 在停窯后第二個(gè)小時(shí)內(nèi)，每1520分鐘轉(zhuǎn)窯1/4圈； 在停窯后第三個(gè)小時(shí)內(nèi)，每 30分鐘轉(zhuǎn)窯 1/4 圈； 其后每小時(shí)都轉(zhuǎn)窯一次，每次仍轉(zhuǎn) 1/4

21、 圈，停窯后的轉(zhuǎn)窯應(yīng)使用輔助傳動(dòng)。 1. 長期停窯及檢查： （1 ）停窯初期，按上述規(guī)定周期轉(zhuǎn)窯，直至窯體完全冷卻。此時(shí)人應(yīng)能進(jìn)入窯 內(nèi)長時(shí)間工作。 （ 2）停窯熄火后，將噴煤管拉出，根據(jù)檢修任務(wù)要求，將窯內(nèi)的部分或全部物 料卸出。 （3）停窯后應(yīng)檢查： 如為冰凍時(shí)節(jié)，應(yīng)檢查各部分冷卻水是否完全排凈。 各個(gè)工作面的磨損情況：軸與軸瓦的間隙，大小齒輪的間隙等。 所有連接螺栓是否松動(dòng)、損壞，特別是大齒圈的連接螺栓；筒體的墊板的焊 縫有無開裂等。 各潤滑點(diǎn)的潤滑劑是否需要更換、清洗或補(bǔ)充。如需更換，應(yīng)將存油放掉， 清洗干凈后再灌新油。 2. 輔助傳動(dòng)的開停 當(dāng)主電源中斷時(shí)，為避免筒體彎曲，應(yīng)使用輔助

22、傳動(dòng)盤窯；檢修時(shí)如欲將窯 體轉(zhuǎn)到某一確定方位，也應(yīng)使用輔助傳動(dòng)。 當(dāng)使用輔助傳動(dòng)時(shí)，由于窯轉(zhuǎn)速很慢，托輪軸承易形成間歇潤滑情況，因此 使用時(shí)間不宜超過半小時(shí)。否則易發(fā)生軸瓦發(fā)熱，電耗上升，甚至翻瓦、產(chǎn)生撞 擊聲及燒瓦等，如確須連續(xù)使用，應(yīng)密切注意托輪軸承和減速機(jī)的潤滑情況，并 由人工定時(shí)澆油潤滑。 起動(dòng)和停機(jī)的操作如下： 利用輔助傳動(dòng)轉(zhuǎn)窯時(shí)，必須首先使斜齒離合器嚙合，這時(shí)手把下的壓塊離開 了行程開頭，行程開頭小輪自動(dòng)復(fù)位，主電動(dòng)機(jī)與電源完全斷開，輔助傳動(dòng)電動(dòng) 機(jī)此后才能接通電源。如需啟動(dòng)主電機(jī)，除應(yīng)切斷輔助傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電源外，必 須首先搬動(dòng)斜齒離合器手把，使斜齒離合器脫開的同時(shí)，手把下的壓塊觸

23、動(dòng)行程 開關(guān)，主電動(dòng)機(jī)可能與電源接通而起動(dòng)，主、輔傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電源切斷或接通， 均須通過此行程開頭控制。 應(yīng)該注意，切勿在窯轉(zhuǎn)動(dòng)期間操作離合器。離合器的接合必須全部無間隙地 進(jìn)行嚙合位置，如斜齒位置不相符，可盤動(dòng)輔助傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)旁的聯(lián)軸器來對(duì)準(zhǔn)。 脫開離合器必須經(jīng)人工搬撥，且斜齒必須全部脫開接觸。 十三、潤滑與冷卻 各種運(yùn)動(dòng)部件的良好潤滑是一件極其重要的工作，合理潤滑可以增長零件壽 命，降低修理費(fèi)用。必須把潤滑劑作為一個(gè)必要的“機(jī)械元件”予以重視。 回轉(zhuǎn)窯潤滑和冷卻要注意下列事項(xiàng)： 1. 潤滑油、潤滑脂應(yīng)按規(guī)定使用。 使用代用品時(shí)必須符合規(guī)定的油質(zhì)性能的 要求。如供應(yīng)困難，只能用粘度較大的同種潤

24、滑劑代替粘度較小的。 2. 新窯連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 400-500小時(shí)，齒輪及軸承已得到跑合， 這時(shí)潤滑油應(yīng)全部 排凈，并將油池清洗干凈，再加新油，以后按 6-8 個(gè)月為一周期更換新油。 3. 每班檢查一次油位，如果低于油位下限時(shí)，必須立即加油至其上限。 4. 發(fā)現(xiàn)漏油時(shí)，應(yīng)立即采取措施止漏。若油漏到基礎(chǔ)上應(yīng)及時(shí)處理。 5. 窯經(jīng)過長期停轉(zhuǎn)后， 若窯再啟動(dòng)， 不宜直接使用主傳動(dòng)。 而應(yīng)先用輔助傳 動(dòng)轉(zhuǎn)窯12圈，然后再用主傳動(dòng)轉(zhuǎn)窯。這時(shí)必須注意托輪軸承應(yīng)預(yù)先澆油 潤滑。 6. 經(jīng)常檢查托輪軸承循環(huán)水系統(tǒng)。 檢查水流指示器是否有水循環(huán)流動(dòng)。 停窯 時(shí)間較長或冰凍時(shí)節(jié)停窯時(shí)， 應(yīng)將各處冷卻水全都放凈， 以免冰

25、凍造成脹裂。 為從球面瓦內(nèi)放水， 應(yīng)將出水管處的截止閥迅速地將進(jìn)水口處的三通閥旋轉(zhuǎn) 90C,使之接通大氣，同時(shí)打開截止閥，冷卻水基于虹吸管的原理將自然流 出。如仍流不干凈，則可從三通閥通大氣的孔處，用壓縮空氣將殘水吹凈。 7. 托輪浸水冷卻有害于輪帶與托輪的工作表面，不應(yīng)采用。 十四、檢修 窯在運(yùn)轉(zhuǎn)過程忠， 零件磨損和設(shè)備精度降低， 都將影響其運(yùn)轉(zhuǎn)率。 必須 實(shí)施檢修加以修復(fù)或更換。 在貫徹預(yù)防維修的原則下， 應(yīng)預(yù)先編制檢修計(jì)劃。 目前主要修理方法是小修和中修， 一般在?？掌鲆r時(shí)穿插進(jìn)行。 規(guī)模較大的 中修，最好在23次停窯砌襯的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。檢修傳動(dòng)裝置宜在砌襯工作 結(jié)束后進(jìn)行，但應(yīng)該在短期內(nèi)

26、（如812小時(shí)）從速完成。大修的時(shí)間較長 （例如 1020 天），應(yīng)更換各損耗零件， 檢驗(yàn)并調(diào)整全部機(jī)組 （更換筒體段 節(jié)、齒圈、輪帶、托輪、擋輪等重要零件；找正窯中心線等） 。 回轉(zhuǎn)窯主要易磨損件的修理和更換標(biāo)準(zhǔn)如下： 1. 傳動(dòng)齒輪的齒厚磨損了 30%，或輪緣具有不可恢復(fù)的損傷； 2. 窯筒體段節(jié)有裂紋和局部變形； 3. 輪帶斷面磨損了 20%，或表面磨損成錐形、多邊形，以及局部出現(xiàn)穿通裂紋； 4. 托輪與擋輪軸頸直徑磨小了 20%，或托輪輪緣厚度磨去 25%；輪緣磨成圓錐 形或其他異形，或輪緣有穿通裂紋，更換托輪和擋輪時(shí)，其相應(yīng)的襯瓦必須 重新刮研或更換。 15 潤滑項(xiàng)目表 潤滑部位 潤

27、滑劑 使用周期 備注 名稱 潤滑 方式 設(shè)計(jì)牌號(hào) 代用牌號(hào) 首次更換 周期 一次加油 量 下沉更換 周期 1 主傳動(dòng)減速 器 集中 循環(huán) 潤滑 N320中負(fù)荷工 業(yè)齒輪油 (GB5903-86) 150號(hào)合成極壓工業(yè)齒 輪油(Q/SHC44-77) 600小時(shí) 6501 0.5-0.7 年 2 輔助傳動(dòng)減 速器 浸油 N320中負(fù)荷工 業(yè)齒輪油 (GB5903-86) 150號(hào)合成極壓工業(yè)齒 輪油(Q/SHC44-77) 500小時(shí) 101 2年 3 托輪軸承 油勺 連續(xù) 潤滑 N320中負(fù)荷工 業(yè)齒輪油 (GB5903-86) 200號(hào)合成極壓工業(yè)齒 輪油(Q/SHC44-77) 600小時(shí) 4201 0.5-0.7 年 4 擋輪軸承 小齒輪裝置 軸承 油杯 極壓鋰基潤滑脂 2號(hào) (GB7323-37) MoSi鋰基潤滑脂2號(hào) 合成鋰基潤滑脂 ZL-2HSY1413-30 (1998) 600小時(shí) 填充滾動(dòng) 軸承內(nèi)部 及軸承端 蓋空腔的 2/3空間 5 大齒圈與小 齒圈 帶油 輪連 續(xù)潤 滑 普通開式齒輪油 220( SY1232-35)